北斗车联网建设方案

北京市经济信息化委员会关于印发《北京市推进北斗导航与位置服务产业发展实施方案》的通知文章属性•【制定机关】北京市经济和信息化委员会•【公布日期】2012.11.07•【字号】京经信委发[2012]130号•【施行日期】2012.11.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】通信业正文北京市经济信息化委员会关于印发《北京市推进北斗导航与位置服务产业发展实施方案》的通知（京经信委发〔2012〕130号）各有关单位：为加快推进我市北斗导航与位置产业发展，市经济信息化委在国家及我市相关单位的指导和支持下，组织编制了《北京市推进北斗导航与位置服务产业发展实施方案》，现印发你们，请结合实际，组织实施。

北京市经济和信息化委员会2012年11月7日北京市推进北斗导航与位置服务产业发展实施方案（2012-2015年）根据《北京市关于加快培育和发展战略性新兴产业的实施意见》、《智慧北京行动纲要》和《北京市软件和信息服务业“十二五”发展规划》，为加快推进本市北斗应用产业化进程，建成国际领先的导航与位置服务综合应用示范城市，结合北京实际，特制定本实施方案。

一、指导思想与发展原则（一）指导思想深入贯彻落实科学发展观，从建设中国特色世界城市的高度谋划布局，紧抓军民融合发展的重大契机，面向北京经济社会发展的重大需求，坚持创新驱动、加强统筹协调、突出要素聚集、积极先行先试、加快成果惠民，充分发挥北斗作为战略性新兴产业的突破尖兵作用，打造自主创新的导航与位置服务产业集群，促进和引领本市产业转型升级，为北京率先形成创新驱动的发展格局做出贡献。

（二）发展原则创新引领，兼容并举。

加强技术创新、应用创新和商业模式创新，采用以北斗为核心的兼容技术路线，带动软件、硬件和位置信息服务融合发展，推进军民融合式发展。

聚焦两头，协同推进。

围绕导航与位置服务产业链关键环节，“抓两头带中间”，即优先发展核心芯片和应用服务，带动元器件、终端、基础软件、导航地图、运营平台等环节的发展。

北斗车辆解决方案引言概述：随着北斗卫星导航系统的发展和普及，北斗车辆解决方案在交通运输行业中得到了广泛应用。

北斗车辆解决方案利用北斗卫星系统提供的定位、导航和通信能力，为车辆管理和运输监控提供了高效、精准的解决方案。

本文将从五个方面详细介绍北斗车辆解决方案的应用和优势。

一、实时定位跟踪1.1 利用北斗卫星系统实时定位车辆位置，实现全天候、全天候的监控。

1.2 提供车辆行驶轨迹回放功能，精准记录车辆行驶路线和停留点。

1.3 可以设定电子围栏功能，一旦车辆越界即可实时报警提醒。

二、远程监控管理2.1 实现对车辆的远程监控和管理，随时查看车辆状态和运行情况。

2.2 提供实时监控车辆的车速、油耗、行驶里程等数据，帮助企业进行车辆运营管理。

2.3 可以远程设定车辆的行驶路线和目的地，提高运输效率和安全性。

三、报警预警功能3.1 北斗车辆解决方案可以实现对车辆的异常报警功能，如超速、疲劳驾驶、碰撞等。

3.2 提供实时监控车辆的油量、水温、电压等参数，一旦异常即可实时报警。

3.3 可以设定定时报警功能，提醒车辆保养、维修等重要事项。

四、数据分析统计4.1 北斗车辆解决方案可以对车辆的行驶数据进行分析和统计，生成报表和图表。

4.2 提供车辆的运输轨迹、停留点、速度等数据分析，帮助企业优化运营策略。

4.3 可以对车辆的油耗、行驶里程等数据进行统计，为企业节约成本提供参考。

五、应用推广和未来发展5.1 北斗车辆解决方案已在交通运输、物流、公共服务等领域得到广泛应用。

5.2 随着北斗卫星导航系统的不断完善和发展，北斗车辆解决方案将迎来更广阔的发展空间。

5.3 未来，北斗车辆解决方案将进一步融合人工智能、大数据等技术，为车辆管理和运输监控提供更加智能化、高效化的解决方案。

结语：北斗车辆解决方案的应用不仅提高了车辆管理和运输监控的效率，还为交通运输行业带来了更多的发展机遇。

随着技术的不断进步和创新，北斗车辆解决方案将在未来发展中发挥更加重要的作用，为交通运输行业的智能化和现代化发展做出更大的贡献。

北斗安装施工方案
一、前言
在现代导航技术的发展中，北斗导航系统作为我国自主建设的卫星导航系统，具有重要的战略意义和广泛的应用前景。

为了促进北斗导航系统的应用，本文将探讨北斗安装施工方案，以指导相关项目的顺利实施。

二、项目背景
2.1 项目概述
北斗安装施工项目旨在在各类车辆、设备或建筑物中安装北斗导航设备，实现定位、导航和通信功能。

2.2 项目目标
•提高车辆、设备或建筑物的定位精度和导航准确性
•改善通信效率，确保数据传输的稳定性
•推动北斗导航系统在不同领域的广泛应用
三、施工方案
3.1 前期准备
在施工前，需完成以下准备工作：
•确定安装位置和布局方案
•确保所需设备和材料齐全
•制定详细的工程方案和时间进度表
3.2 安装流程
步骤一：准备工作
•清理安装位置，确保平整干净
•检查设备和材料的完好性和对应关系
•拆除原有设备（如有）
步骤二：安装设备
•按照布局方案，安装北斗导航设备
•连接相关电源和通信线路
•调试设备，确保正常运行
步骤三：收尾工作
•整理施工现场，清理材料和工具
•进行设备的功能性测试
•形成安装报告，记录安装过程和结果3.3 售后服务
安装完成后，需进行售后服务：
•指导用户正确使用北斗设备
•定期检查设备运行情况，及时维护和维修•处理用户反馈及意见，优化服务体验四、总结
北斗安装施工方案是保障北斗导。

北斗GPS卫星导航系统建设方案贵州迪辰安信科技发展有限公司二〇一三年五月目录目录 (1)第一章建设背景 (2)第二章北斗GPS卫星导航系统简介 (4)2。

1、什么北斗卫星导航系统 (4)2.2、北斗卫星定位原理 (5)2。

3、北斗卫星工作原理图 (5)2.3、北斗GPS卫星导航技术指标 (5)第二章系统设计原则 (6)第三章系统总体设计 (7)3。

1系统架构 (7)3。

2 技术架构 (8)3.3 平台运行环境配置 (8)3.4 服务端程序平台 (9)3。

5 GPS数据接入公安内网 (9)3。

6 北斗GPS监控客户端功能设计 (10)3.7系统安全 (12)第四章项目实施 (13)4.1实施进度 (13)4.2实施和验收方法 (13)4.2.1项目的实施 (13)4。

2。

2项目的验收 (14)4。

3项目管理及质量控制 (14)4。

3.1项目责任制 (14)4。

3。

2项目质量控制 (15)第五章运行维护体系 (15)5.1系统的维护 (15)第六章经费预算 (16)6.1 硬件配置及费用预算 (16)6.2 软件系统费用预算 (16)第一章建设背景1。

概述随着我市城市建设规模的扩大，车辆日益增多，交通运输的经营管理和合理调度，警用车辆的指挥和安全管理已成为公安、交通系统中的一个重要问题。

过去,用于交通管理系统的设备主要是无线电通信设备,由调度中心向车辆驾驶员发出调度命令，驾驶员只能根据自己的判断说出车辆所在的大概位置，而在生疏地带或在夜间则无法确认自己的方位甚至迷路。

因此，从调度管理和安全管理方面，其应用受到限制。

北斗GPS定位技术的出现给车辆、轮船等交通工具的导航定位提供了具体的实时的定位能力。

通过车载GPS接收机使驾驶员能够随时知道自己的具体位置。

通过车载电台将GPS定位信息发送给调度指挥中心，调度指挥中心便可及时掌握各车辆的具体位置,并在大屏幕电子地图上显示出来。

目前，用于公安、交通系统的主要是车辆GPS定位与无线通信系统相结合的指挥管理系统。

北斗定位系统设计1.1.系统设计原理北斗车辆管理调度系统依托全球定位系统（北斗）和地理信息系统（GIS），结合全球移动通讯系统（GSM—GPRS）和国际互联网（Internet），实现对车辆位置（经度、纬度）、速度、方向的监控，以及通过车载终端与车辆原有或加装设备（如传感器等）相连接和数据采集，经过后台软件系统的分析处理，衍生出报警、远程控制、数据统计、视频采集、广告发布、语音呼叫、文字调度等功能，从而实现对车辆的全面监控、调度和管理。

1.2.系统构成整个系统主要由四部分构成：A车载终端、B通信网络、C数据交换中心、D监控中心。

（1）车载终端车载移动单元设备可以为指挥监控中心实时提供每一个移动目标的最新定位数据、运行状况和报警信息等,并自动记录这些信息以便事后查询分析，是用户终端。

车载移动单元主要组成部分的设计车载移动单元是由主控制器CPU、北斗接收机、GSM无线通信模块、功能控制单元等组成。

车载移动单元通过北斗接收天线接收北斗卫星发射的定位信号，经过CPU主控器处理，计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行驶方向等定位数据。

（2）GSM/CDMA通信网络GSM/CDMA通信网络进行数据、语音、图像的交换与传输。

主要包括GSM/CDMA通信网络、GIS终端、电子显示屏、监控终端、主控计算机。

指挥监控中心结合GIS（Geographic Information System）电子地图,实时地显示出当前监控、指挥的车辆的地理位置。

（3）数据交换中心数据交换中心对系统数据进行实时双向交换和存储。

一方面，通过无线网络接收车载终端上传的数据，存储并按要求下发到各个客户端，实现车辆状态信息（经度、纬度、速度、北斗时间、里程、ACC状态等信息）的实时更新；另一方面，接收各个客户端提交的指令并通过无线网络转发到指定的车载终端，实现监控中心远程设置、更改、查询车载终端参数（IP、ID、上报周期、状态等）。

（4）监控中心监控中心接收数据交换中心的车辆北斗定位数据信息，并对车辆的报警和调度信息进行处理，通过GIS地图匹配就能在电子地图上实时显示车辆当前精确位置，从而方便的实现对车辆的调度、监控、指挥等功能；同时也可通过GSM无线通信网络向指定的车载台发送各种控制指令，实现对车辆的远程控制和信息查询服务。

北斗卫星导航技术在车联网中的应用与发展北斗卫星导航技术是中国自行设计建造的全球卫星导航系统，已经建成并且正式通车。

车联网则指的是基于车辆为中心的互联网应用和服务网络，两者的结合，不仅可以提升车辆行驶的安全性和舒适度，还可以为驾驶者提供更加智能化的导航和交通信息。

本文将从中国北斗卫星导航技术的特点、车联网中的应用与发展等多方面分析北斗卫星导航技术在车联网中的应用与发展。

一、北斗卫星导航技术的特点中国北斗卫星导航系统是全球五大卫星导航系统之一，其特点主要有以下几点：1.高覆盖区域北斗卫星导航系统的覆盖范围涵盖全球，包括陆地、空中、海洋等交通领域，可以为全球用户提供连续性高精度的定位、导航、时间和速度等信息。

2.高精度定位服务北斗卫星导航技术采用主动矫正的技术手段，对星座中的卫星进行管理，使卫星的位置得到高精度控制，从而最大程度地提高用户的定位精度，同时添加GLONASS、GPS等卫星的信号，从而提高定位精度，其定位的精度可达到亚米级，能够满足车联网应用中的高精度定位需求。

3.强大的数据传输能力北斗卫星导航技术具有高带宽、高速率的数据传输能力，可以通过卫星进行语音、数据、视频等高速传输，从而为车联网应用提供数据传输的支持，进一步增加了车辆智能化的应用。

二、车联网中的应用与发展车联网是智能交通系统发展的一个重要方向，是将信息通信技术与汽车制造业紧密结合的产物。

其应用与发展的主要方向包括以下几点：1.智能驾驶智能驾驶是车联网应用的一个重要方向，它可以通过激光雷达、红外线等传感器对车辆周围的环境进行扫描，进而根据车辆周围的情况自主决策和行驶。

北斗卫星导航技术在智能驾驶中扮演着重要的角色，可以提供高精度的定位和导航信息，增加车辆自主决策的准确性和安全性。

2.智能交通管理车联网通过实时采集路况信息和车辆运行数据，从而实时分析交通拥堵、事故等信息，提供有效的交通管理决策和路径优化服务，从而优化城市交通，缓解压力。

北斗项目实施方案一、项目背景北斗项目是中国推出的卫星导航系统，旨在提供全球性定位导航、精准定位、高可靠性和短消息等功能。

该项目在各行各业具有广泛的应用前景，包括交通运输、地理测绘、农业、气象、电力、水利、环保等领域。

为了充分发挥北斗项目的潜力，需要制定详细的实施方案。

二、项目目标1.建设完善的北斗卫星导航系统，提供全球覆盖、高精度、高可靠性的定位导航服务。

2.推动北斗产业的发展，培育相关产业链，推动经济增长。

3.提高国家科技创新能力，推动北斗技术的研发与应用。

三、项目内容1.卫星导航系统建设：完善北斗系统的卫星数量和覆盖范围，提高卫星信号的稳定性和可靠性。

2.用户接入系统：建设用户终端设备和相关软件，提供用户接入北斗系统的能力。

3.应用开发与推广：鼓励相关企业和机构开发和推广各类北斗应用，拓展北斗项目的应用领域。

4.数据服务与安全保障：建设数据中心和相关安全系统，确保北斗系统的数据传输安全和服务质量。

四、项目实施步骤1.指定主管部门和项目组：成立北斗项目实施办公室，指定专门的主管部门负责项目的整体管理和协调工作。

2.阶段目标确定：根据项目目标，划分阶段目标，明确每个阶段的具体任务和时间节点。

3.资金筹集和投入：建立资金筹集机制，包括政府投入、企业投资、金融机构贷款等方式，确保项目资金的到位和合理使用。

4.建设基础设施：按照项目内容中的建设任务，实施卫星导航系统和用户接入系统的建设，并确保设备的质量和使用效果。

5.应用推广和培训：通过举办会议、研讨会、培训班等活动，推广北斗项目的应用，并提供培训和指导，帮助企业和机构更好地使用北斗系统。

6.数据服务和安全保障：建设数据中心和安全系统，确保北斗系统的数据传输安全和服务质量，并提供数据服务给相关用户和机构。

7.监管和绩效评估：建立监管机制，对项目实施情况进行监测和评估，及时解决项目实施中的问题和难题，确保项目达到预期目标。

五、项目保障1.政策支持：制定相关政策和法规，鼓励企业和机构参与北斗项目的建设和应用，提供包括财政、税收、土地等优惠政策，激发市场活力。

北斗卫星定位车载终端技术方案一、技术概述北斗卫星定位车载终端是一种基于北斗卫星导航系统，为车辆提供定位、导航、监控等功能的终端设备。

车载终端通过接收北斗卫星的信号，计算车辆的位置信息，并通过显示屏实时显示位置和导航信息。

同时，车辆的位置信息还可以通过通信网络传输给监控中心，实现车辆监控和管理。

本文将介绍北斗卫星定位车载终端的技术方案。

二、硬件设计1. 主控芯片：选择高性能的MCU（Micro Control Unit）作为主控芯片，能够快速处理北斗卫星信号和车辆位置信息的计算。

常用的主控芯片有ARM系列芯片和STC系列芯片。

2.显示屏：选择高分辨率、高色彩显示的液晶屏作为显示屏。

显示屏尺寸一般为7寸或9寸，能够清晰显示车辆位置、导航路线等信息。

3.北斗卫星接收模块：选择具有较高接收灵敏度和稳定性的北斗卫星接收模块。

接收模块能够接收到北斗卫星发射的导航信息，并通过主控芯片进行处理。

4.定位天线：选择高灵敏度的定位天线，能够接收到较弱的北斗卫星信号。

定位天线一般安装在车辆的车顶或天线底座上，以便接收到更好的卫星信号。

5.电源系统：设计稳定的电源系统，包括电池、充电管理芯片和电源管理模块，能够为车载终端提供稳定的供电。

6.外部接口：设计与其他设备的接口，如USB接口、RS232接口等，方便与其他设备进行数据交互。

三、软件设计1.导航软件：开发可视化的导航软件，能够实时显示车辆的位置、导航路线、行驶速度等信息。

导航软件可以包括地图数据、路径规划算法、导航算法等。

2.通信协议：设计与监控中心进行通信的协议，实现车辆位置信息的传输。

通信协议一般采用TCP/IP协议，能够实现快速、可靠地数据传输。

3.数据存储：设计数据存储模块，能够将车辆位置信息存储在内部存储器中。

存储模块可以使用固态硬盘或SD卡等。

4.报警系统：设计报警系统，能够监测车辆的状态，如车速、疲劳驾驶等，当车辆出现异常情况时进行报警。

5.用户界面：设计用户友好的界面，方便用户进行操作和查看车辆信息。

Science and Technology &Innovation ┃科技与创新·129·2017年第23期文章编号：2095－6835（2017）23－0129－02浅析北斗卫星定位技术在车联网的应用策略张锦津（广州市交通运输职业学校，广东广州510000）摘要：随着国家网络信息技术的发展，北斗卫星定位技术在车联网中的应用受到广泛关注与重视，是国家自主研发的系统，属于全球化的基础设施项目，在实际发展的过程中，其与美国GPS 技术等相互关联，可以凸显定位与测速等工作优势，全面提高数据信息准确性与可靠性，满足当前实际发展需求，建立专门的技术应用系统，逐渐提高其可靠性与有效性，满足当前实际发展需求。

关键词：北斗卫星定位技术；车联网；服务机制；信息数据中图分类号：U495文献标识码：ADOI ：10.15913/ki.kjycx.2017.23.129北斗卫星定位技术在2011年开始受到我国的应用，可以提供连续性导航定位技术，全面提高车联网中的应用成效，受到政府部门的广泛关注与重视。

在车联网中的应用，有利于建立专线服务机制，加大了资金的投入力度，将各类信息数据融入系统中，提高技术的使用效果。

1北斗卫星定位技术的应用背景在国家实际发展的过程中，北斗卫星定位技术的应用受到广泛关注与重视，有利于对车联网系统进行全面创新与开发，提高了系统建设水平。

2011-12，我国周边区域已经开始应用连续性导航等定位技术，为其提供高质量的服务，根据导航技术的使用情况，对其进行全面处理。

在此期间，政府部门开始关注此类技术在车联网中的应用，并建立了专门的发展项目，得到了政府部门的资金支持。

2012年，我国已经引进了3颗北斗卫星导航组网，能够根据相关要求，提高车联网的服务性能，满足当前的服务要求，拓宽工作渠道。

2016年，我国的北斗卫星网络已经覆盖了45%的区域，能够将车辆联系在一起，全面提高服务质量，满足当前实际发展需求，可以为其提供现代化通信服务，保证工作效果。

基于OBD与北斗定位系统的车联网车载终端设计与实现开题报告一、选题背景和意义车联网（Vehicular Ad hoc Network，简称VANet）是利用车载通信设备和道路基础设施进行车辆间和车辆与交通基础设施间全方位联网交流的新一代智能交通系统。

车联网系统设计要求车辆能够实时获取并处理车辆和周围环境的数据，以实现车辆行驶安全、交通流畅和舒适性等目标。

OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断系统）是一种汽车电子系统，用于监测车辆的运行状态和故障信息，而北斗导航系统则提供了更加精准的定位数据。

本课题主要目标是将OBD与北斗定位系统结合，设计并实现一款车联网车载终端。

二、研究内容和技术路线1.研究内容（1）OBD系统和北斗定位系统的原理和特点；（2）车联网车载终端的硬件和软件系统的设计；（3）车载终端的数据采集和处理算法的优化和实现；（4）车载终端的信息发布和接收机制的设计。

2.技术路线（1）OBD和北斗定位系统的数据获取和传输：基于CAN总线和北斗卫星的数据采集和传输方案设计；（2）车载终端硬件和软件系统设计：选用主流的ARM处理器和嵌入式Linux系统，设计采用多种传感器的硬件系统，以及运用多种算法设计的软件系统；（3）车载终端的数据采集和处理算法的优化和实现：根据OBD和北斗定位系统的数据对车辆状态进行实时监测和预警，同时对数据进行有效的处理和分析；（4）车载终端的信息发布和接收机制的设计：基于无线网络，实现车辆信息的发布和接收，以及车辆间信息的交互。

三、拟解决的关键问题（1）OBD与北斗定位系统数据的传输方案设计；（2）硬件和软件系统的联合设计；（3）数据采集、处理和传输的实时性和准确性；（4）信息发布和接收机制的设计和实现。

四、可行性分析（1）技术可行性：OBD和北斗定位系统已成为汽车电子领域的主流技术，车载终端的硬件和软件系统设计也已有多种成功的实现经验；（2）经济可行性：车辆行驶安全、交通流畅和舒适性是改善交通状况的重要目标，车联网车载终端这种新型智能交通系统有着广泛的市场前景；（3）社会可行性：车联网车载终端能够提高道路运输效率，减少交通事故和日常交通拥堵，有利于节能环保。