地铁工程砼外观质量通病防治指导书
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北京地铁XX号线工程第00标段B外站混凝土外观质量缺陷治理措施XXXX集团有限公司北京地铁XX号线工程第00标段项目经理部2012年08月19日混凝土外观质量缺陷治理措施针对地铁XX号线工程B外站暗挖结构顶纵梁混凝土外观质量存在的问题,我单位立即召开了专题会议,积极组织施工人员,对存在的问题按照整改要求进行处理,具体情况如下:一、质量通病问题1、表面缺陷①麻面:混凝土表面出现缺浆和许多小凹坑与麻点,形成粗糙面,影响外表美观,但无钢筋外露现象。
②蜂窝:混凝土结构局部酥松,砂浆少、石子多,石子之间出现类似蜂窝状的大量空隙、窟窿,使结构受力截面受到削弱,强度和耐久性降低。
③孔洞:混凝土结构内部有尺寸较大的窟窿,局部或全部没有混凝土;或蜂窝空隙特别大,钢筋局部或全部裸露;孔穴深度和长度均超过保护层厚度。
④酥松脱落:混凝土结构构件浇筑脱模后,表面出现酥松、脱落等现象,表面强度比内部要低很多。
⑤缝隙、夹层:混凝土内成层在水平或垂直的松散混凝土或夹杂物,使结构的整体性受到破坏。
2、外形尺寸偏差①表面不平整:混凝土表面凹凸不平。
②凸凹、鼓胀:混凝土表面出现凹凸和鼓胀,偏差超过允许值。
③预埋件偏差:预埋钢板与模板间有空隙,混凝土浇筑完成后,预埋钢板未露出混凝土表面。
3、混凝土裂缝钢筋混凝土结构表面或局部截面出现细小裂缝。
二、治理方法1、表面缺陷1)麻面治理方法:在麻面部分浇水充分湿润后,用原混凝土配合比(去石子)砂浆,将麻面磨平压光,使颜色一致。
修补完成后,进行保湿养护。
2)蜂窝治理方法:①对小蜂窝,用钢丝刷或压力水洗刷干净后,用1:2或1:2.5水泥砂浆压实抹平。
②对较大蜂窝,先凿去蜂窝处薄弱松散的混凝土和突出的颗粒,刷洗干净后支模,用高一强度等级的细石混凝土仔细强力填塞捣实,并认真养护。
③较深蜂窝如清除困难,可埋压浆管和排气管,表面抹砂浆或支模灌混凝土封闭后,进行水泥压浆。
3)孔洞治理方法:一般孔洞处理方法是:将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除,用压力水冲洗,支设带托盒的模板,洒水充分湿润后,用比结构高一强度等级的半干硬性细石混凝土仔细分层浇筑,强力捣实,并养护。
城市轨道交通工程质量通病防治指南下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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轨道交通工程质量通病防治册(土建专业)1. 引言轨道交通工程是现代城市交通运输系统的重要组成部分。
土建专业在轨道交通工程质量控制中起着关键作用。
然而,由于施工环境的特殊性、工程规模庞大以及各种因素的复杂影响,轨道交通工程常常面临质量问题。
本文档旨在总结轨道交通工程土建专业存在的一些通病,并提供相应的防治措施。
2. 土建专业常见质量问题2.1 基础施工不规范2.1.1 缺乏合理的施工方案土建施工过程中,缺乏合理的施工方案是导致质量问题的主要原因之一。
施工方案应综合考虑土壤条件、基础设计要求和施工工艺等因素,确保基础施工的稳定性和可靠性。
2.1.2 施工过程管理不到位土建施工过程中的管理不到位也是导致质量问题的重要原因。
施工现场的杂乱、人员组织不合理、施工材料未严格按照规范使用等都易导致施工质量不达标。
2.2 结构施工质量问题2.2.1 钢筋工作不符合规范要求结构施工过程中,钢筋工作的质量是关键。
常见问题包括钢筋纵横向错位、未按设计要求布置钢筋、连接不牢固等。
这些问题会直接影响结构的承载能力和稳定性。
2.2.2 混凝土浇筑不均匀混凝土的浇筑质量直接影响结构的强度和耐久性。
浇筑不均匀会导致结构内部存在空洞,从而降低结构的强度和稳定性。
另外,施工过程中未严格控制混凝土的水灰比,也会导致混凝土品质不达标。
2.3 施工期间环境保护措施不到位轨道交通工程的施工过程会对周围环境产生一定的影响,包括噪音、扬尘、振动等。
如果施工期间环境保护措施不到位,会对周围居民的生活和工作造成干扰,甚至危及施工现场周边环境的生态环境。
3. 质量问题防治措施3.1 合理制定施工方案在土建施工前,必须制定合理的施工方案,包括施工工艺、排除施工难点和风险的预防措施等。
通过合理的施工方案,能够更好地保证施工质量。
3.2 强化施工过程管理加强施工过程管理是避免质量问题的关键。
包括加强对施工人员的培训和考核、严格控制施工材料的使用、定期检查工程进展情况、确保现场的整洁有序等。
轨道交通工程质量通病防治册(土建专业)轨道交通工程质量通病防治册是用于指导和管理轨道交通工程质量的一份文件,其中包含了土建专业常见的质量问题及其防治措施。
下面是一个详细的轨道交通工程质量通病防治册(土建专业)的示例:1. 地基处理问题:- 通病:地基不稳定、承载力不足、沉降过大等问题。
- 防治措施:进行地质勘察,合理选择地基处理方法,如加固地基、加厚填土等。
2. 基础施工问题:- 通病:基础施工不规范、混凝土浇筑质量差等问题。
- 防治措施:制定详细的施工方案,加强施工监管,确保基础施工符合规范要求。
3. 结构施工问题:- 通病:钢筋绑扎不规范、混凝土浇筑不均匀等问题。
- 防治措施:加强施工人员培训,建立严格的质量控制制度,加强施工现场监督。
4. 隧道施工问题:- 通病:隧道施工中存在顶板下沉、围岩松动等问题。
- 防治措施:合理选择隧道施工方法,加强围岩支护,进行定期检测和维护。
5. 环境保护问题:- 通病:施工过程中产生噪音、扬尘等环境污染问题。
- 防治措施:制定环境保护措施方案,加强施工现场管理,进行环境监测和治理。
6. 施工质量验收问题:- 通病:施工质量验收不严格、验收标准不明确等问题。
- 防治措施:建立完善的施工质量验收制度,明确验收标准和程序,加强监督和检查。
7. 施工组织问题:- 通病:施工组织不合理、施工进度延误等问题。
- 防治措施:制定合理的施工组织方案,加强施工管理,提前预测和解决施工中可能出现的问题。
8. 施工材料问题:- 通病:施工材料质量不合格、使用不当等问题。
- 防治措施:建立材料采购和使用管理制度,加强材料质量检验和监督,确保施工材料符合规范要求。
以上是一个轨道交通工程质量通病防治册(土建专业)的示例,具体的内容和措施可以根据实际情况进行调整和完善。
目录一、编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)二、工程概况 (2)2.1xx站 (2)2.2xx站~xx站区间 (3)2.3xx站 (4)2.4xx站~怀德站区间 (5)三、施工控制测量通病与预防措施 (6)3.1施工放样 (6)3.2全站仪使用 (11)3.3水准仪的检验与校正 (13)3.4沉降与变形观察 (15)3.5识图与内业计算 (19)3.6规范运用 (20)四、施工试验通病及防治措施 (21)4.1工地试验室管理质量通病主要表现 (21)4.2造成上述以上质量通病的原因 (22)4.3上述质量通病的危害 (23)4.4上述质量通病的防治措施及建议 (23)五、地下连续墙 (25)5.1导墙和便道的质量通病及对策 (25)5.2成槽施工过程中的质量通病及对策 (26)5.3砼灌注的施工质量通病及对策 (27)5.4墙体及支护结构变形 (28)六、钻孔灌注桩 (29)6.1偏孔 (29)6.2缩孔(孔径小于设计孔径) (29)6.3钢筋笼上浮 (30)6.4断桩 (30)七、高压旋喷桩 (31)7.1、断桩 (31)7.2、缩颈 (31)7.3、喷浆中管道或喷嘴堵塞 (31)7.4、喷浆压力骤降或上升 (32)7.5、孔口大量冒浆 (32)7.6、成桩桩头凹穴 (32)7.7、旋喷封闭结构渗水或漏水 (32)7.8、桩体截面抗压强度偏低 (32)7.9、桩体形状上粗下细 (32)八、土方开挖及回填 (32)8.1挖方边坡塌方 (32)8.2土方出现橡皮土 (33)8.3基坑回填土下沉 (34)九、混凝土结构工程 (36)9.1混凝土强度等级不符合设计要求 (36)9.2构件断面尺寸偏差,轴线的尺寸不符合设计要求 (37)9.3蜂窝、麻面、露筋、孔洞 (37)9.4结构表面缺棱、掉角或结构发生裂缝 (38)9.5混凝土构件断裂 (39)9.6混凝土质量缺陷的处理 (39)十、防水工程 (40)10.1 通病及形成 (40)10.2预治措施及处置 (40)十一、模板支架工程 (41)11.1 通病及形成 (41)11.2预治措施及处置 (42)十二、钢筋工程 (43)12.1通病形成分析 (43)12.2防治措施 (43)十三、钢管、型钢支撑 (45)13.1钢管、型钢支撑制作质量通病及预控对策 (45)13.2焊接质量通病及预防处理措施 (46)13.3紧固件连接质量通病及预防处理措施 (46)13.4吊装质量通病及预防处理措施 (47)十四、盾构法隧道施工质量通病及防治 (47)14.1 盾构进、出洞 (47)14.2 盾构掘进 (53)14.3 盾构机械设备 (60)14.4 隧道压浆 (65)14.5 管片拼装 (68)十五、联络通道冻结法施工质量通病及防治措施 (78)15.1冻结钻孔漏水喷砂 (78)15.2冻结管断裂和盐水漏失 (79)15.3开挖期间长时间停冻 (80)15.4冻结壁失稳和透水 (81)15.5地层快速融沉 (82)15.6冻结孔成孔偏斜过大 (83)15.7冻结过程中管片表面散热过大 (83)15.8初期支护通病及防治措施 (84)15.9二次衬砌额表观效果差 (88)一、编制说明1.1编制目的为了消除地铁施工中的质量缺陷与质量通病,确立对质量终身负责的观念,完善质保体系,严格过程控制,精益求精,确保优质工程。
混凝土外观质量通病及防治措施一、蜂窝1.产生原因(1)配合比计量不准,砂石级配不好;(2)搅拌不匀;(3)模板漏浆;(4)振捣不够或漏振;(5)一次浇捣混土太厚,分层不清,混凝土交接不清,振捣质量无法掌握;(6)自由倾落高度超过规定,混凝土离析、粗集料赶堆;(7)振捣器损坏,或临时断电造成漏振;(8)振捣时间不充分,气泡未排除。
2.防治措施(1)严格控制配合比,严格计量,经常检查;(2)混凝土搅拌要充分、均匀;(3)下料高度超过2m要用串筒或溜槽;(4)分层下料、分层捣固、防止漏振;(5)堵严模板缝隙,浇筑中随时检查纠正漏浆情况;3.处理措施(1)对小蜂窝,洗刷干净后1:2水泥砂浆抹平压实;(2)较大蜂窝,凿去薄弱松散颗粒,洗净后支模,用高一强度等级的细石混凝土仔细填塞捣实;(3)较深蜂窝可在其内部埋压浆管和排气管,表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后进行水泥压浆处理。
二、麻面1.产生原因(1)同“蜂窝”原因;(2)模板清理不净,或拆模过早,模板粘连;(3)脱模剂涂刷不匀或漏刷;(4)木模未浇水湿润,混凝土表面脱水,起粉;(5)浇注时间过长,模板上挂灰过多不及时清理,造成面层不密实;(6)振捣时间不充分,气泡未排除。
2.防治措施(1)模板要清理干净,浇筑混凝土前木模板要充分湿润,钢模板要均匀涂一层刷隔离剂;(2)堵严板缝,浇筑中随时处理好漏浆;(3)振捣应充分密实;3.处理方法表面做粉刷的可不处理,表面不做粉刷的,应在麻面部位充分湿润后用水泥砂浆抹平压光。
三、孔洞1.产生原因(1)同蜂窝原因;(2)钢筋太密,混凝土骨料太粗,不易下灰,不易振捣;(3)洞口、坑底模板无排气口,混凝土内有气囊。
2.防治措施(1)在钢筋密集处采用高一强度等级的细石混凝土,认真分层捣固或配以人工插捣;(2)有预留孔洞处应从其两侧同时下料,认真振捣;(3)及时清除落人混凝土中的杂物;3.处理方法凿除孔洞周围松散混凝土,用高压水冲洗干净,立模后用高一强度等级的细石混凝土仔细浇筑捣固。
混凝土外观质量通病现工程已进入大面积混凝土施工阶段,为保证混凝土质量,项目安质部对混凝土施工中容易出现的质量通病进行控制,从而加强混凝土质量.混凝土常见缺陷有:胀模、麻面、露筋、蜂窝、孔洞、夹层、裂缝、缺棱掉角(损伤)、错台、烂根、砂线等。
本方案针对济青高铁项目一分部混凝土质量的通病。
1.错台1.1.现象混凝土表面明显看出突起,不平整.1.2.原因分析模板加工搭接不严密,有错缝。
1.3.治理方法1、将钢模板调整、修复,试拼后进行检查验收,待满足要求方可使用。
2、对已浇筑的混凝土表面接缝处用磨光机进行打磨。
1.4.保障措施每次模板拼装完后仔细检查,使模板缝隙拼接严密、平整.2.裂纹、裂缝2.1.原因分析1、由于捣固人员的水平有高低,出现捣固不均匀,存在过捣和欠捣,此时混凝土会产生泌水、失水现象,表面会形成一层硬壳,和以后灌筑的混凝土之间会形成一个分界面,由于捣固人员的过捣,分界面处的混凝土表面水泥净浆和粉煤灰增多,混凝土的抗拉强度将会降低.2、钢筋混凝土保护层过大。
3、拆摸时间太长,钢模板散热快,受环境温度影响大,养护工作难于开展,因此混凝土表层和环境气温差也大。
2.2.预防措施1、对混凝土捣固人员进行技术交底,采用理论讲课和现场实际辅导相结合,提高作业人员的素质,提高混凝土的捣固质量.特别是不能出现混凝土的过捣现象,捣固棒的插入位置不能靠近摸板太近。
2、在实体段埋设测温管,记录混凝土变化曲线,掌握混凝土内部温度最高峰,改变外部温度,对墩身按规范要求进行喷淋养护,来减小混凝土内外温差。
3、严格控制结构尺寸、标高,保证钢筋保护层的厚度。
2.3.处理方法经过后期的观测,采用107胶混合水泥浆灌缝,灌缝前用清水清洗干净,采用多次灌缝渗透的方法处理裂纹.3.麻面3.1.现象混凝土表面局部缺浆粗糙,或有许多小凹坑,但无钢筋和石子外露。
3.2.原因分析1、模板表面粗糙或清理不干净,粘有干硬水泥砂浆等杂物,拆模时混凝土表面被粘损。
质量通病、质量缺陷防治与处理方案一、工程概述1.1编制目的为了消除建筑施工中的质量缺陷与质量通病,确立对质量终身负责的观念,完善质保体系严格过程控制,精益求精,确保优质工程。
1.2工程概况武汉市轨道交通11号线东段西起光谷火车站,东止于左岭站,全长19.697km,全为地下线路,共设站13座(其中换乘站3座),控制中心和车辆段各一座,主变电站二座。
本项目施工点为左岭站,位于高新大道的北侧、左岭新城小区的南侧。
该站全长300.9m,标准段宽度25.1m,基坑深度约为12m。
车站为地下一层带地面厅结构、地下一层为混凝土框架结构,地面厅为钢结构,7.65m侧式站台,围护结构采用钻孔桩+内支撑体系,车站主体设全外包防水层,采用明挖法施工。
车站设有1、2号两个过街出入口,车站大、小里程端接两个明挖区间。
二、钢筋工程质量通病预防技术措施及处理方法2.1钢筋加工2.1.1通病现象(1)钢筋下料切断尺寸不准。
(2)钢筋成型尺寸不准确,箍筋歪斜,外形误差超过质量标准允许值。
2.1.2处理方法根据结构钢筋的所在部位和钢筋截断后的误差情况,确定调整或返工;对于Ⅰ级钢筋只能进行一次重新调直和弯曲,其他级别钢筋不宜重新调直和反复弯曲。
2.2钢筋绑扎与安装2.2.1通病现象(1)钢筋骨架外形尺寸偏移。
(2)保护层砂浆垫块厚度不准确。
(3)钢筋骨架绑扎完成后,会出现斜向一方,绑扎时钢丝应绑成八字形。
2.2.2处理方法绑扎时宜将多根钢筋端部对齐,防止绑扎时,某号钢筋偏度规定位置及骨架扭曲弯形;垫块间距应适宜,板筋垫块间距不大于1000mm,梅花形放置,否则导致平板悬臂板面出现裂缝,板底露筋,上层板筋应加马凳;左右口绑扎发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好。
按规定检查钢筋的绑扎质量,绑扎缺扣数量不超过绑扎数的10%,且不应集中;在浇筑混凝土时派专人值班,纠正和修复因混凝土工操作时对钢筋的践踏。
混凝土振捣时发现钢筋移位立即纠正,随时检查钢筋保护层厚度,特别是在现浇板的中部和与梁的交接处。
混凝土工程质量通病防治手册目录一、编制目的 (1)二、编制原则 (1)三、常见的混凝土质量通病介绍 (1)四、常见的混凝土质量通病、原因分析及防治措施 (1)1.蜂窝、孔洞 (1)2.麻面 (3)3.砼骨料外显,整体颜色不匀 (4)4.烂根 (6)5.水纹 (7)6.涨模 (8)7.气泡 (8)8.裂缝 (9)9.表面不平整 (10)10.成品砼外部损伤 (11)11.表面显见模板缝痕 (13)12.钢筋保护层不规范 (13)13.拉杆孔漏浆 (14)14.强度不足 (15)15.强度离散性大 (16)五、总结 (18)混凝土质量通病防治实用手册一、编制目的在砼工程施工中,经常会出现一些质量通病,影响砼结构的外观质量和使用安全。
如何最大限度的消除和减少质量通病,保证结构工程内外在质量是全体参建者的共同目标。
在实际施工中,做到防控结合,预防为主,力争把砼质量通病的影响降到最低水平。
二、编制原则简洁、形象、实用、通俗、易懂、可操作性强。
三、常见的混凝土质量通病介绍混凝土施工中,由于方方面面的原因,如配合比、水泥质量、砂石料规格、外掺剂性能与掺量、拌合时间、运输方式、施工工艺、养生方法、过程控制等因素的差别会造成混凝土质量参差不齐,可控性较差,从而会产生各种各样的质量通病,比如蜂窝、麻面、气泡、水纹、砂线、烂根、漏浆、孔洞、缺棱掉角、表面不平整、颜色不一致、裂纹等。
砼质量通病严重影响砼结构的外观质量和使用安全,如何最大限度的消除和减少质量通病、保证结构安全是全体参建者的共同目标。
在实际施工中,积极做到防控结合,以预防为主的原则,力争把砼质量通病降到最低水平。
四、常见的混凝土质量通病、原因分析及防治措施1. 蜂窝、孔洞(1)现象:砼结构表面出现酥松、浆少石子多,石子之间出现空隙,形成蜂窝状的孔洞。
蜂窝孔洞(2)原因分析:1)配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准,造成砂浆少、石子多,砂浆骨料分离。
目录第 1 章车站围护结构施工 (1)1.1 钻孔灌注桩 (1)1.1.1偏孔 (1)1.1.2缩孔 (1)1.1.3 钢筋笼上浮 (2)1.1.4断桩 (2)1.2 地下连续墙 (3)1.2.1 槽壁变形过大或坍塌 (3)1.2.2 钢筋笼难以放入槽内或者上浮、下沉 (5)1.2.3 桩身或桩顶混凝土夹泥 (5)1.3 水泥搅拌桩 (6)1.3.1 喷浆量不足 (6)1.3.2断桩 (7)1.4 高压旋喷桩 (7)第 2 章土方开挖及回填工程质量通病及防治措施 (9)2.1 土方开挖工程质量通病及防治措施 (9)2.2 回填土主要工程质量通病防治措施 (11)2.3 基坑主要工程质量通病防治措施 (13)第 3 章混凝土工程 (14)3.1蜂窝 (14)3.2麻面 (15)3.3 孔洞153.4 露筋163.5 夹层173.6 裂纹183.7 表面不平顺193.8 强度不够,均质性差 19 第 4 章地下防水工程 (21)4.1 混凝土施工缝渗漏水 214.2 预埋件部位渗漏水214.3 水泥砂浆防水层施工缝漏水22 第 5 章钢筋工程 (23)5.1 钢筋加工工程质量通病防治措施235.2 钢筋连接工程质量通病防治措施245.2.1、钢筋闪光对焊245.2.2 钢筋电渣压力焊275.2.3 钢筋套筒连接285.3 钢筋安装工程质量通病防治措施29 第 6 章盾构出洞与进洞 (32)6.1 盾构基座变形326.2 盾构后靠支撑位移及变形336.3 凿除钢筋混凝土封门产生涌土346.4 盾构出洞段轴线偏离设计346.5 盾构进洞时姿态突变 366.6 盾构进出洞土体大量流失36 第 7 章盾构掘进 (38)7.1 土压平衡式盾构正面阻力过大387.2 泥水加压平衡式盾构正面阻力过大397.3 土压平衡盾构正面平衡压力的过量波动397.4 土压平衡盾构螺旋机出土不畅407.5 盾构掘进轴线偏差417.6 盾构过量地自转437.7 盾构后退447.9 盾构切口前方地层过量变形46 第 8 章盾构机械设备 (48)8.1 盾构刀盘轴承失效488.2 盾构推进压力低488.3 盾构推进系统无法动作498.4 液压系统漏油508.5 皮带运输机打滑518.6 千斤顶行程、速度无显示528.7 盾构内气动元件不动作53 第 9 章隧道压浆 (55)9.1 浆液质量不符合质量标准559.2 沿隧道轴线地层变形量过大569.4 双液注浆浆管堵塞58 第 10 章管片拼装 (59)10.1 圆环管片环面不平整5910.2 管片环面与隧道设计轴线不垂直6010.3 纵缝质量不符合要求6110.4 圆环整环旋转6210.6 管片碎裂 6410.7 错缝拼装管片碎裂6510.8 管片环高差过大6610.9 管片椭圆度过大67 第 11 章管片防水施工 (69)11.1 管片压浆孔渗漏6911.2 管片接缝渗漏69Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx 工程地铁施工质量通病及防治措施第 1 章车站围护结构施工1.1 钻孔灌注桩1.1.1 偏孔12121212121、成因分析:(1)施工场地不平整,不坚实,在支架上钻孔时,支架的承载力不足,发生不均匀沉降,导致钻杆不垂直。
轨道交通工程质量通病防治册(土建专业)轨道交通工程质量通病防治册是针对轨道交通土建工程常见的质量问题所制定的一份指导性文件,旨在帮助工程师和施工人员提高工程质量,确保轨道交通项目的安全和可靠运营。
以下是一个详细的轨道交通工程质量通病防治册的示例:一、基础工程质量通病及防治措施:1. 地基处理不当:应进行充分的地质勘察和土壤测试,根据测试结果采取相应的地基处理措施,如加固、加密或改良地基。
2. 基础施工质量不达标:应严格按照设计要求进行基础施工,包括混凝土浇筑、钢筋绑扎等,确保基础的强度和稳定性。
3. 基础施工过程中的质量控制不到位:应建立完善的质量控制体系,包括施工过程中的检测、验收和记录,及时发现和纠正问题。
二、结构工程质量通病及防治措施:1. 结构设计不合理:应根据轨道交通工程的特点,进行合理的结构设计,确保结构的稳定性和承载能力。
2. 结构施工质量不达标:应严格按照设计要求进行结构施工,包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等,确保结构的质量。
3. 结构施工过程中的质量控制不到位:应建立完善的质量控制体系,包括施工过程中的检测、验收和记录,及时发现和纠正问题。
三、装修工程质量通病及防治措施:1. 装修设计不合理:应根据轨道交通工程的特点,进行合理的装修设计,确保装修的美观和实用性。
2. 装修施工质量不达标:应严格按照设计要求进行装修施工,包括墙面砖贴、地面铺装、天花板安装等,确保装修的质量。
3. 装修施工过程中的质量控制不到位:应建立完善的质量控制体系,包括施工过程中的检测、验收和记录,及时发现和纠正问题。
四、设备安装质量通病及防治措施:1. 设备选择不当:应根据轨道交通工程的需求和技术要求,选择合适的设备,并确保其质量和性能符合标准。
2. 设备安装质量不达标:应严格按照设备安装要求进行安装,包括设备固定、接线等,确保设备的安全和可靠性。
3. 设备安装过程中的质量控制不到位:应建立完善的质量控制体系,包括安装过程中的检测、验收和记录,及时发现和纠正问题。
二零一六年十二月序言本手册旨在从原因分析,制定对策,供日后参建人员对混凝土质量通病的问题有直观的认识和有针对性做好预防措施,为地下工程的施工质量精益求精,持续改进,逐步实现质量零缺陷的目标。
轨道交通质量除了受地质、地下水及工程环境影响外,工程管理、工艺控制、操作者的熟练程度及质量重视程度等方面都对质量有深远影响。
本手册结合地铁工程特点,以原材料控制及混凝土每一个工序常见的质量问题及规范施工做法以图文并茂的形式进行讲解、对比分析,使混凝土质量通病的治理和防治更加标准化、形象化及具体可操作,对地铁工程中混凝土质量通病项目有一定的指导作用。
本手册在编制的过程中由于编者见识有限、时间局促,手册中难免存在错漏或表达不妥之处,敬请各参建单位提出宝贵意见,我们定期修编。
目录一、原材料管控 (4)1.1水泥 (4)1.2矿物掺合料 (5)1.3细集料 (5)1.4粗集料 (5)1.5外加剂 (5)二、混凝土配合比设计及拌合施工 (6)2.1 混凝土配合比设计 (6)2.2混凝土拌合施工 (9)三、混凝土工程质量通病 (15)3.1地下混凝土工程 (15)3.1.1地下连续墙夹泥 (15)3.1.2 地下连续墙酥松、蜂窝、孔洞、露筋 (16)3.1.3 地下连续墙槽段接头漏水 (17)3.1.4水下灌注沉渣过厚 (18)3.1.5水下混凝土灌注桩夹渣及断桩 (19)3.2主体混凝土工程 (21)3.2.1混凝土和易性差 (21)3.2.2 混凝土外加剂使用不当 (22)3.2.3 混凝土表面麻面 (23)3.2.4 混凝土表面露筋 (24)3.2.5 混凝土表面蜂窝 (25)3.2.6 混凝土表面孔洞 (26)3.2.7 墙、柱根部烂脚 (27)3.2.8 混凝土中间有缝隙、夹层 (28)3.2.9 混凝土表面出现裂缝 (29)3.2.10 结构阳角出现掉角、破损 (30)3.2.11 混凝土表面凹凸、鼓胀 (31)3.2.12 混凝土表面不平整、倾斜 (32)3.2.13侧墙混凝土砂线、麻面、错台 (33)3.2.14 混凝土强度不足 (34)3.2.15 混凝土外观色差 (35)3.3预制构件混凝土工程 (36)3.3.1管片拼装裂缝、错台 (36)3.3.2管片混凝土外观存在气泡、蜂窝、裂缝 (37)3.3.3管片混凝土外观存在啃边、掉角 (38)3.3.4预制梁边、角破碎、掉落 (39)3.3.5梁体砼表面有铁锈,气泡较多,腹板与底板导角处有水纹波出现,腹板存在钢筋显影 (40)一、原材料管控1.1水泥配制轨道交通工程混凝土选用水泥的原则为:低碱、细度适宜的42.5级的普通硅酸盐水泥。
城市轨道交通工程质量控制要点及质量通病防治手册1. 简介城市轨道交通工程质量控制是确保轨道交通工程建设和维护过程中质量达标的关键。
本手册旨在提供城市轨道交通工程质量控制的要点和常见质量问题的防治方法。
2. 质量控制要点2.1 设计阶段质量控制- 完整性:设计方案和图纸必须完整、准确。
- 合规性:设计方案必须符合相关法规和标准。
- 可行性:设计方案必须可行,并满足工程要求。
- 安全性:设计方案必须考虑交通运营的安全性。
2.2 施工阶段质量控制- 施工计划:制定详细的施工计划,确保施工进度和质量。
- 施工人员:选择具有相关经验和资质的施工人员。
- 施工材料:采购符合标准的高质量材料。
- 检验检测:进行严格的施工现场检验和实验室检测。
2.3 运营维护阶段质量控制- 定期检修:制定定期检修计划,确保设备和轨道的正常运行。
- 安全培训:对运营人员进行安全培训,提高应对突发情况能力。
- 故障处理:建立快速响应机制,及时处理设备故障。
3. 质量通病防治手册3.1 设计阶段常见问题- 设计不合理导致结构强度不足- 设计材料选用不当导致耐久性差- 设计方案存在缺陷或冲突3.2 施工阶段常见问题- 施工过程中存在质量隐患- 施工人员技术水平不稳定- 材料供应质量不稳定3.3 运营维护阶段常见问题- 轨道运营状态监测不及时- 设备故障率较高- 运营人员操作不规范4. 质量防治方法4.1 设计阶段质量防治方法- 确保设计方案符合相关法规和标准要求- 完善设计方案的评审机制- 加强设计方案与实际情况的协调和沟通4.2 施工阶段质量防治方法- 加强施工现场监督和检验- 提高施工人员的技术水平和安全意识- 加强与材料供应商的合作和监管4.3 运营维护阶段质量防治方法- 建立完善的设备监测与维护机制- 定期进行设备检修和维护- 加强运营人员的安全培训和操作规范以上是城市轨道交通工程质量控制要点及质量通病防治手册的概要。
通过加强质量控制和采取相应的防治方法,能够确保城市轨道交通工程的质量和安全。
地铁工程砼外观质量通病防治作业指导书(试行)一、质量通病预防(一)设计方面设计时,应周全考虑结构施工条件,对施做困难的部位应做好结构形式调整,避免因模板支架搭设困难造成结构外观问题。
(二)材料方面1、模板支架材料进场前应由专人进行材料验收,对不合格产品及时退货处理。
2、模架系统刚度、强度满足要求;3、原材料的管控,尤其是混凝土水灰比、碎石级配等必须要严格按照经验证的配合比例拌制,坚决杜绝浇筑时加水稀释。
(三)工艺工法方面1、模板施工质量管理1)模板孔隙未堵好,或模板支设不牢固,振捣混凝土时模板移位,造成严重漏浆或墙体烂根,形成蜂窝;2)模板表面粗糙或清理不干净,沾有干硬水泥砂浆等杂物,拆模时混凝土表面被沾损,或模板接缝拼装不严密,浇筑混凝土时缝隙漏浆,混凝土表面相应位置出现麻面;木模板在浇筑混凝土前没有浇水湿润或湿润不充分,浇筑混凝土时,与模板接触部分的混凝土,水分被模板吸去,致使混凝土表面失水过多,出现麻面;钢模板脱模剂涂刷不均匀或局部漏刷,拆模时混凝土表面粘结模板,也易引起麻面;3)模板加固不牢靠,或地基不牢,支撑不够,以致高空中混凝土在自重作用下模板变形;4)模板接缝不平整或不密贴,造成混凝土接缝错台或大小不一或漏浆,或模板使用时间过长,未及时更新,本身变形或缺棱少角,造成拆模后混凝土构件外形线条不明;5)木模板在浇筑混凝土前未湿润或湿润不够,浇筑后混凝土养护不好,棱角处混凝土的水分被模板大量吸收,致使混凝土水化不好,强度降低。
2、混凝土浇筑质量管理混凝土浇筑过程操作应严格符合规范要求,混凝土浇筑应振捣密实,避免漏振、振捣不够等情况,尤其是对称结构的浇筑过程中,应两边同时浇筑,不可单边浇筑造成支架体系受力不平衡,导致涨模、漏浆的情况。
3、拆模时机及拆模施工管理1)拆模时间要根据试块试验结果正确掌握,防止过早拆模,使混凝土粘在模板上造成麻面、蜂窝或缺棱少角。
2)拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时,混凝土应具有足够的强度(1.2MPa以上),表面及棱角才不会受到损坏。
3)拆模时不能用力过猛过急,注意保护棱角,吊运时,严禁模板碰撞棱角。
4)加强成品保护,对于处在人多、运料等通道处的混凝土构件,拆模后要采取措施保护,以免碰损。
4、养护质量管理1)拆模后,对混凝土应及时洒水养护,养护时间最少为7天。
否则可能出现收缩裂纹而影响混凝土外观质量。
2)洒水养护应根据气温情况,掌握恰当的时间间隔,在养护期内保持表面湿润,并采用适当材料覆盖,注意不要使用脱色或不干净覆盖材料。
3)单位工程尽可能采用相同的养护方法,结构物各部分物件在拆模之前应保持连续湿润,否则会颜色不一致。
(4)冬季混凝土浇筑完毕,应做好覆盖保温工作,加强测温,及时采取措施防止受冻。
二、砼外观质量通病治理(一)蜂窝、麻面、空洞、露筋等质量通病的处理①适用范围对于主体结构出现蜂窝、麻面、露筋、松散、空鼓、缺棱掉角等质量通病,可将松散补位凿除后再采用高强度环氧砂浆分层抹压。
②资源配置Ⅰ人员配置序号职务数量(人)担负主要任务备注1施工员/技术人2技术指导,人员安排及调度/2安全员1负责现场安全/3修补工8调配高强度环氧砂浆、抹压、调色修补施工4杂工2搬运机械设备及清扫现场/Ⅱ主要材料及机具配置序号材料名称单位数量备注1高强度环氧砂浆Kg若干常见品牌:郑州力源LYJGN ○R 、杭州电光牌HK-G-2;抗压强度≥85MPa ,抗拉强度≥10MPa ,与砼粘结抗拉强度>4MPa ,与钢板粘结抗拉强度>0MPa,碳化深度0.86mm (相当于自然界空气中50年)。
配合比严格按照产品使用说明书调制。
2基液Kg 若干与本厂家环氧砂浆配套使用3面漆Kg 若干与本厂家环氧砂浆配套使用4电凿个15高压水枪台16刮刀把若干7白水泥Kg 若干P.W 42.58普通水泥Kg 若干P.O 42.59108胶Kg若干粘结强度≥0.5MPa ③施工工艺对于蜂窝、麻面、露筋、松散、空鼓、缺棱掉角等质量通病的修补工序相同,大致如下:凿除--清面--涂刷界面剂--(挂网)--配置修补剂--修补--调色--收光。
图1蜂窝麻面Ⅰ工艺顺序a将缺陷部位松散混凝土凿除,直至密实混凝土。
凿坑四周呈方形、圆形或多边形,避免出现锐角部位。
凿挖过程中应避免造成周边混凝土表面脱皮,凿挖的深度视缺陷架空的深度而定,原则上不小于1cm;凿挖后如钢筋出露,凿除深度控制至钢筋面以下不小于5cm。
b混凝土凿除至密实层后采用高压水枪对创面进行冲洗,并在保持充分湿润的情况下涂抹界面剂(界面剂还可为水泥基防水渗透结晶、水泥浆、环氧基液等具有粘结功能的材料),分层多遍涂刷,确保新旧混凝土接茬严密。
c若凿除凹槽深度大于5cm,则需挂网,首先植入Ф14膨胀螺栓,螺栓外漏部分应保持在混凝土面层2cm内,然后将细钢丝网与膨胀螺栓固定,钢丝网规格为20×20×1mm。
图2挂网d高强度环氧砂浆分为A、B两组份,取洁净容器和称重衡器按产品使用说明书中的配合比混合,采用机械搅拌器搅拌10分钟左右至A、B组份混合均匀为止,混合后溶液用木棍挑起应呈线状流淌而不滴,稠度类似于牙膏状方可使用。
e用腻刀和刮板将高强度环氧砂浆抹于洁净的修补面上,作业人员可戴手套轻拍、按压,若深度不超过5cm最好一次修补成型,若深度超过5cm可分层修补,前后两次涂抹间隔时间不宜过短,应确保上次一涂抹体达到终凝状态,再涂抹界面剂,最后进行修补。
图3修补前后效果对比图f若固化温度在25℃左右,修补完成24小时后即可投入使用,若温度过低可采用碘钨灯、电炉等增温方式加热,以确保修补体强度。
Ⅱ工艺要点(注意事项)a修补面是否洁净、材料配比是否准确、搅拌是否均匀均决定了补强效果的好坏。
b材料混合的搅拌时间必须保证,冬季施工并应再延长3分钟。
c高强度环氧砂浆完全固化后为无毒材料,但未固化前可能会对皮肤、眼睛有刺激性,且固化后不宜清除,施工人员必须配备适当的劳保用具。
④安全文明施工要求a现场严禁吸烟。
b作业人员要必须穿好工作服,戴好手套和防护眼镜。
c施工用电源必须配备漏电保护装置。
d高空作业要佩戴安全带。
注浆设备每次用完后必须及时清洗。
⑤验收标准a修补部位密实,强度不低于原混凝土结构,表面无色差视为合格;(二)结构缝(施工缝、冷缝、变形缝等)夹层的处理①适用范围对于施工缝、冷缝、变形缝、诱导缝等结构缝出现错台、松散混凝土或夹杂物,导致结构的整体受到损伤。
②资源配置Ⅰ人员配置序号职务数量(人)担负主要任务备注1施工员/技术人2技术指导,人员安排及调度/2安全员1负责现场安全/3修补工8调配高强度环氧砂浆、抹压、调色修补施工4杂工2搬运机械设备及清扫现场/Ⅱ主要材料及机具配置序号材料名称单位数量备注1高强度环氧砂浆Kg若干常见品牌:郑州力源LYJGN○R、杭州电光牌HK-G-2;抗压强度≥85MPa,抗拉强度≥10MPa,与砼粘结抗拉强度>4MPa,与钢板粘结抗拉强度>0MPa,碳化深度0.86mm(相当于自然界空气中50年)。
配合比严格按照产品使用说明书调制。
2基液Kg若干与本厂家环氧砂浆配套使用3面漆Kg若干与本厂家环氧砂浆配套使用4电凿个15高压水枪台16刮刀把若干7白水泥Kg若干P.W42.58普通水泥Kg若干P.O42.59108胶Kg若干粘结强度≥0.5MPa③施工工艺Ⅰ工艺顺序结构缝夹层修补方法与上节类似,所用材料及相关施工步骤可参见上节,须注意如下细节:a缝隙夹层不深时,将松散混凝土凿去,在混凝土保持充分湿润的情况下涂刷界面剂,再用高强度环氧砂浆强力填嵌密实。
b缝隙夹层较深时,清除松散部分和内部夹杂物,松散部位两端向密实部位延长100mm,创口形状尽量规则,避免锐角,然后用压力水冲洗干净,在混凝土保持充分湿润的情况下涂刷界面剂,再用高强度环氧砂浆强力填嵌密实。
c修补部位采用塑料布覆盖保湿养护,养护7天后,由质检员现场验收,确认强度满足要求后再进行调色。
Ⅱ工艺要点(注意事项)a当表面缝隙较细时,须用压力水将裂缝冲洗干净,确保浮渣除尽后在涂刷界面剂。
b修缝时可适当添加微膨胀剂。
④安全文明施工要求a现场严禁吸烟。
b作业人员要必须穿好工作服,戴好手套和防护眼镜。
c施工用电源必须配备漏电保护装置。
d高空作业要佩戴安全带。
注浆设备每次用完后必须及时清洗。
⑤验收标准a修补部位密实,强度不低于原混凝土结构,表面无色差视为合格;(三)结构破损、管片破损的处理①适用范围对于明挖车间、暗挖及盾构区间结构破损修补方式类似,本节仅以盾构管片破损修补为例,明挖车站及暗挖二衬结构破损的修补可参照此工艺操作。
②资源配置Ⅰ人力配置序号职务数量(人)担负主要任务备注1施工员/技术人2技术指导,人员安排及调度/2安全员1负责现场安全/3修补工8调配高强度环氧砂浆、抹修补施工压、调色4杂工2搬运机械设备及清扫现场/Ⅱ材料及机具配置序号材料名称单位数量备注1高强度环氧砂浆Kg若干常见品牌:郑州力源LYJGN○R、杭州电光牌HK-G-2;抗压强度≥85MPa,抗拉强度≥10MPa,与砼粘结抗拉强度>4MPa,与钢板粘结抗拉强度>0MPa,碳化深度0.86mm(相当于自然界空气中50年)。
配合比严格按照产品使用说明书调制。
2基液Kg若干与本厂家环氧砂浆配套使用3面漆Kg若干与本厂家环氧砂浆配套使用4电凿个15高压水枪台16刮刀把若干7白水泥Kg若干P.W42.58普通水泥Kg若干P.O42.59108胶Kg若干粘结强度≥0.5MPa10芳纶布㎡若干厚度≮0.2mm,抗拉强度≮2100MPa,弹性模量≮110GPa,伸长率≮2.2%,保证强度不小于500KN/m。
11芳纶布配套树脂Kg若干③施工工艺为确保地铁后期运营安全,要求凡在隧道3、9点位上部的缺陷修复必须进行补强,补强材料须为不导电材料,如芳纶布等,严禁使用碳纤维布,结构修补操作方法参见第一节“蜂窝、麻面、空洞、露筋等质量通病的处理”,本节仅对粘贴芳纶布进行说明。
Ⅰ工艺顺序a混凝土表面处理。
混凝土表面划线,确定粘贴芳纶布的位置,清除结构表面浮层,露出混凝土结构层,混凝土表面凸起部分应凿掉,使其尽可能平整,必要时可用修补材料将表面修复平整。
b涂刷底胶。
配制底层树脂胶,根据环境温度控制浓度,底胶浓度不宜大,稠度大致与沐浴露相同,用木棍挑起挂而不滴,将底胶涂抹在混凝土表面,用笔刷和橡皮刮刀用力反复涂抹,使底胶能均匀充分地粘附混凝土表面,并浸入混凝土。
图4芳纶布粘贴图c找平处理。
配制底层树脂胶,搅拌要充分均匀,底层树脂干燥后对混凝土表面凹陷部分用找平胶修补平整,不应有棱角。
d粘贴芳纶布。
按结构尺寸裁剪芳纶布,为便于粘贴,裁剪好的芳纶布应卷在小圆棍上,并编号以备使用。