公路桥梁沉降段路基路面施工技术研究
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５ ８
桥 梁 工 程
ＢＲＩ ＤＧＥ ＥＮＧｌ ＮＥＥ ＲＩ ＮＧ
土层 而 言 ，挖 开 后就 能 直 接进 行 翻 晒作 业 ，若 填 土 高 度
刚好 超过 ４ ｍ ，则 最 佳 换 土 深 度 一 般 为 ０ ． ６ ｍ ；若 填 土 高 度
３结 语
综 上 所 述 ，在 公 路 桥 梁 项 目 建 设 中 ，沉 降 段 路 基
公路 桥 梁结 构 地基 的变形 大 部分 发 生 于沟 壑地 段 ， 该 地 段 土 壤 孔 隙 比大 、含 水 量 高 、压 缩 性 大 且 地 基 强 度低 ，填 筑地 基 很容 易 发 生变 形 。和 一 般路 段 比较 ，桥 头段 的路 堤 填筑 高度 一 般超 出５～１ Ｏ ｃ ｍ左 右 ，就 基 底 而 言 ，高出 的这 部 分 会产 生 附加 应力 ，易 引起 地 基沉 降 ， 若填 土 容 重无 差 异 ，则 有 可能 随着 填 土 高度 的增加 而 加 大 地 基沉 降 变 形 的 可能 性 ｆ ３ ］ 。在 公路 桥 梁 建 设 中 ，台背 回填 所 用 材料 一 般 为普 通 黏性 土 ，然 而 因施 工 条件 以及 地形 的差 异 ，在 很 大程 度 上很 容 易 加大 压 实 台背 土方 的 难 度 ，若 土体 压 实 度 与密 实 度满 足 不 了要 求 ，且 土方 含 水 量也 不 能 达到 最佳 状 态 ，则很 容 易 引起 沉 降变 形 。路
技 术 问题 ，包括搭 板设 置 、地基 处理 、后 台填 筑。 关键词 ：公路 桥 梁 ；沉降 ；路 基 ；路 面 ；施 工技 术
中图分 类号 ：Ｕ４ ４ ５
文 献标识 码 ：Ｂ
０ 引言
伴 随 着 国 民 经 济 发 展 速 度 的 加 快 ，科 学 技 术 的 进
２ 公 路桥 梁沉 降段 路基路 面 施工技 术分 析
［ Ｊ ］ ． 交通世 界 ：工程技 术 ，２ ０ １ ４（ １ １ ）：１ ９ ６ ． １ ９ ７ ．
基 上 ，桥 头 搭 板 可 产 生 弹 性 支 撑 ，若 支 撑 着 落 点 为 牛 腿
支座 间距一 般为 ８ ０ ｃ ｍ。若 搭板 出现 转 动 ，势必 会 使公 路 路 面结 构 受到 影 响和 损 坏 ，对 此 ，可 把 牛腿 与 靠近 桥 台
一
端 的上 缘处 改 制成 为 倒 角 。填缝 通 常 设于 搭 板 与桥 台
通 过 路 基 路 面 沉 降 变 形 原 理 的分 析 ，为 避 免 沉 降 变形 问题 的发 生 ，确 保行 车 的舒 适 性 、可 靠性 以及 安全 性 ，应 采取 相 应 的施 工技 术 予 以 防治 。下 面 笔者 分 别从 搭板设 置 、地基 处理 以及后 台填 筑进行 阐述 。
渐变 土层 带 ，以有效控 制和 防止沉 降变形 问题 的发 生 。 ２ ＿ ３ 后 台填筑 公 路 桥 梁 沉 降 段 路 堤 出 现 的 沉 降 差 异 ， 一 般 包 含 有 路 基 体 本 体 变 形 、压 缩 ，地 基 沉 降 以及 路 面 变 形 压 缩 等 ，一 般 情 况 下 路 面 压 缩 变 形 所 产 生 的 不 利 影 响 较 小 ，可 忽 略 。路 堤 沉 降 根 据 时 间 划 分 可 分 为 同 结 沉 降 、 瞬 间 沉 降 和 次 同 结 沉 降 。 其 中 ， 同结 沉 降 与 次 同
一
定 程 度 上还 关 系着 社 会现 代 化建 设 。从 目前 国 内处 于
运行 状 态 的公 路桥 梁 项 目来 看 ，搭 板 断裂 现 象 以及 桥 梁
台 非 均 匀 下 沉 现 象 比 较 普 遍 ， 这 些 现 象 均 容 易 引 起 桥 头
跳车 。本 文就 公 路桥 梁 沉 降段 路基 路 面 的施 工 技术 问题 进行 详细探 讨 。
２ ． １ 搭 板 设 置 明 确 锚 栓 ，选 择 Ｃ２ ２ 钢 筋 ，设 钢 筋 时 应 控 制 好 各 钢 筋 问 的 距 离 ，一 般 在 ７ ５ ～８ ０ ｃ ｍ范 围 内 ， 因锚 栓 为 竖 直 状 态 ，避 免 不 了 会 使 搭 板 或 者 牛 腿 受 到 破 坏 ， 针 对 这 种 情
参考 文献 ：
［ １ 】陈奎 ． 道 路 桥 梁 工程 中关 于沉 降段 路 基路 面 的施 工技 术 的探 索［ Ｊ ］ ． 房 地产 导－ Ｄ Ｊ ，２ ０ １ ３（ １ ９）：１ ８ ９ ． １ ８ ９ ． ［ ２ 】蒋海 平 ，胡 伟锋 ． 公路 桥 梁过 渡段 软 基路 基 的施 工技
密 实 ，采 取 这 种 做 法 与 路 基 下 所 形 成 的 石 灰 土 层 可 作 为
路 面沉 降 变形 是 比较 常见 的病 害 ，不仅 会 影 响整 个建 设 质 量 ，同时还 会 使 公路 桥 梁 使用 功 能 的安 全性 、可靠 性 以及舒 适 性 受到 影 响 ，必 须 要 引起 高度 重 视 。在 建 设期 间 ，应 采 取 合理 且 有效 的施 工技 术 予 以 防治 ，在 根 本上 避 免沉 降变 形 问题 的 发生 ，从而 确 保交 通 的安 全 性 ，使 人 们 的生命安 全和 财产 安全 得到 保障 。
承 载性 得 到提 高 ，减小 路 段 与桥 台 问沉 降差 异 ，避免 错 台 问题 的 发 生 。 在 公 路 桥 梁 建 设 过 程 中 ，若 地 基 为 软 土
层 ，且 比较厚 ，当填入 填 充材 料 时 ，很 容 易使 软 土地 基
出现侧 向挤动 问题 ，加 大 基桩 压 力 ，严 重 时还 会 使桥 台 转 动 ，出现位 移 现 象 ，而 这些 现 象均 容 易使 支 座和 伸 缩 缝 受 到 损 坏 ，甚 者 还 会 使 桥 面 或 者桥 台 出 现 断 裂 。对
（ ２ ５） ：２ ７ ０ ３ ． ２ ７ ０ ４ ．
结 沉 降 易 造 成 桥 头 跳 车 ，对 此 在 选 用 填 筑 材 料 的 时
候 ，应 确 保 其 质 量 达 标 ，尽 量 选 择 轻 型 填 充 材 料 ，经 压 密 严 实 材 料 后 ，提 高 压 缩 模 量 ，从 而 缓 解 因 反 复 荷 载 引起 的 累积 性 地 基 变 形 问题 【 １ 。选 择 台背材 料 时 ，应
总３ ６ ９ 期
交 通世 界 ・ 运 输车辆
２ ０ １ ５ 年第 ２ ７ 期 （ ９ 月 下）
公路桥梁沉降段路基路面施工技术研究
任保 岗
（ 邢 台市公 路管 理处 ，河北 邢 台 ０ ５ ４ ０ ０ ０）
摘 要 ：结 合 自身 多年 工作 经验 和相 关 文献报 道研 究成果 ，分 析公 路桥 梁沉 降原理 ，探 讨公 路桥 梁沉 降段 路基 路 面施 工
间 ，经 填 缝可 避 免 雨进 入 到施 工缝 内 ，常用 填 缝材 料 有 纤 维类 物 质或 者 沥 青等 ，明确 填缝 材 料后 事 先 把其 填 至 缝 隙里 ，接着 灌入 沥青 。
２ ． ２ 地基 处理
公 路 桥 梁 建 设 期 间 ，经 地 基 处 理 ，可 使 公 路 桥 梁
９９ ３９．
［ ５ ］ 汪 强 ，姚 仕 源 ． 公 路 桥 梁 沉 降 段 路 基 路 面 的 施 工 研 究
实 践 情 况 和 有 关 文 献 报 道 的分 析 ，关 于 后 台填 筑 施 工 技 术 方 面 的 问题 得 出 以下 结 论 ：在 公 路 桥 梁 沉 降 段 施 工 期 间 ，所 选 用 的 填 筑 材 料 刚 度 应 在 桥 台与 路 基 材 料 中 间 ， 以此 确 保 路 基 强 度 达 到 要 求 ； 因后 台压 实 作 业 难 度 较 大 ，对 此 在 公 路 桥 梁 项 目建 设 期 间 ，必 须 要 对 压 实 程 度 进 行 严 格 控 制 ，所 用 填 筑 材 料 应 便 于压 实 作 业 的 实 施 ；选 用 的填 筑 材 料 应 具 有 较 好 透 水 性 ，且 包 含 有 沙 砾 土 、碎 石 土 和 工 业 废 渣 等 ，如 果 所 用 填 筑 材 料 透 水 性 能 不 是 很 好 ，可 适 当添 加 石 灰 ， 以提 高 其 稳 定 性 ；填 充 材 料 在 填 充 前 应 对 其 实施 相 应 处 理 ，以 免 在 实 际应 用 中出现 问题 而 影 响整 个建 设 质 量 ］ 。
术研 究 ［ Ｊ ］ ． 科 技 创 新 与 应 用 ，２ ０ １ ２（ １ ４） ： １ ５ ６ — １ ５ ６ ．
［ ３ 】王 盈 燕 ． 道 路桥 梁 工程 中关 于沉 降段 路 基路 面的 施 工 技 术 的分 析 ［ Ｊ ］ ． 城 市 建设 理论 研 究 使锚 栓 规 定位 移 值和 水 平拉 杆 相 一 致 ］ 。搭 板 靠 近 于桥 台一 段 的 下面 应 铺 设 油毡 当作 铺 垫
层 ，厚 度 一 般 为 １ ～２ ｃ ｍ 。 若 所 用 支 架 为 板 式 橡 胶 ，则 各
１公 路桥 梁沉 降段 沉 降原理 分析
超 出４ ｍ很 多 ，则 开挖 深度 可为 ｌ ｍ及 以上 ，同时还 应根 据 土层 含水 量对粘 土进 行控 制 ，而后 实施 回填密 实 Ｊ Ｉ 。 注 意在 回填 过程 中 ， 回填 土 上层 应 预 留相 应 的空 间 ，一 般 为 ６ ０ ｃ ｍ，借 助于 石灰 土密 实粘 土 。若 施 工季 节是 雨季 ， 因粘 土晒 干 较为 困难 ，此 时 可全 部 应 用石 灰 土 实施 回填
结 合 公 路 桥 梁 项 目建 设 的实 际情 况 和 施 工 需 求 ，确 保 所 用 材 料 具 有 良好 性 能 ，且 质 量 达 标 。通 过 以 往 建 设
［ ４ ］任 启 明． 关 于道路 桥 梁沉 降段 落路 基 面的 施 工分析 ［ Ｊ Ｊ ．
城 市 建 设 理 论 研 究 ： 电 子 版 ，２ ０ １ ４（ ３ ６） ：９ ９ ３ ８ ．
的 移 动 ， 当 其 到 达 板 末 端 时 ， 该 位 置 路 基 所 承 受 的 纵 向 应 力 为 最 大 ，易 出 现 过 量 沉 降 问 题 。 此 外 ， 因 路 基 沉 降 量 不 可 精 确 计 算 ， 当 出 现 较 大 路 基 沉 降 变 形 时 ，板 后 路
桥 梁 工 程
ＢＲＩ ＤＧＥ ＥＮＧｌ ＮＥＥ ＲＩ ＮＧ
土层 而 言 ，挖 开 后就 能 直 接进 行 翻 晒作 业 ，若 填 土 高 度
刚好 超过 ４ ｍ ，则 最 佳 换 土 深 度 一 般 为 ０ ． ６ ｍ ；若 填 土 高 度
３结 语
综 上 所 述 ，在 公 路 桥 梁 项 目 建 设 中 ，沉 降 段 路 基
公路 桥 梁结 构 地基 的变形 大 部分 发 生 于沟 壑地 段 ， 该 地 段 土 壤 孔 隙 比大 、含 水 量 高 、压 缩 性 大 且 地 基 强 度低 ，填 筑地 基 很容 易 发 生变 形 。和 一 般路 段 比较 ，桥 头段 的路 堤 填筑 高度 一 般超 出５～１ Ｏ ｃ ｍ左 右 ，就 基 底 而 言 ，高出 的这 部 分 会产 生 附加 应力 ，易 引起 地 基沉 降 ， 若填 土 容 重无 差 异 ，则 有 可能 随着 填 土 高度 的增加 而 加 大 地 基沉 降 变 形 的 可能 性 ｆ ３ ］ 。在 公路 桥 梁 建 设 中 ，台背 回填 所 用 材料 一 般 为普 通 黏性 土 ，然 而 因施 工 条件 以及 地形 的差 异 ，在 很 大程 度 上很 容 易 加大 压 实 台背 土方 的 难 度 ，若 土体 压 实 度 与密 实 度满 足 不 了要 求 ，且 土方 含 水 量也 不 能 达到 最佳 状 态 ，则很 容 易 引起 沉 降变 形 。路
技 术 问题 ，包括搭 板设 置 、地基 处理 、后 台填 筑。 关键词 ：公路 桥 梁 ；沉降 ；路 基 ；路 面 ；施 工技 术
中图分 类号 ：Ｕ４ ４ ５
文 献标识 码 ：Ｂ
０ 引言
伴 随 着 国 民 经 济 发 展 速 度 的 加 快 ，科 学 技 术 的 进
２ 公 路桥 梁沉 降段 路基路 面 施工技 术分 析
［ Ｊ ］ ． 交通世 界 ：工程技 术 ，２ ０ １ ４（ １ １ ）：１ ９ ６ ． １ ９ ７ ．
基 上 ，桥 头 搭 板 可 产 生 弹 性 支 撑 ，若 支 撑 着 落 点 为 牛 腿
支座 间距一 般为 ８ ０ ｃ ｍ。若 搭板 出现 转 动 ，势必 会 使公 路 路 面结 构 受到 影 响和 损 坏 ，对 此 ，可 把 牛腿 与 靠近 桥 台
一
端 的上 缘处 改 制成 为 倒 角 。填缝 通 常 设于 搭 板 与桥 台
通 过 路 基 路 面 沉 降 变 形 原 理 的分 析 ，为 避 免 沉 降 变形 问题 的发 生 ，确 保行 车 的舒 适 性 、可 靠性 以及 安全 性 ，应 采取 相 应 的施 工技 术 予 以 防治 。下 面 笔者 分 别从 搭板设 置 、地基 处理 以及后 台填 筑进行 阐述 。
渐变 土层 带 ，以有效控 制和 防止沉 降变形 问题 的发 生 。 ２ ＿ ３ 后 台填筑 公 路 桥 梁 沉 降 段 路 堤 出 现 的 沉 降 差 异 ， 一 般 包 含 有 路 基 体 本 体 变 形 、压 缩 ，地 基 沉 降 以及 路 面 变 形 压 缩 等 ，一 般 情 况 下 路 面 压 缩 变 形 所 产 生 的 不 利 影 响 较 小 ，可 忽 略 。路 堤 沉 降 根 据 时 间 划 分 可 分 为 同 结 沉 降 、 瞬 间 沉 降 和 次 同 结 沉 降 。 其 中 ， 同结 沉 降 与 次 同
一
定 程 度 上还 关 系着 社 会现 代 化建 设 。从 目前 国 内处 于
运行 状 态 的公 路桥 梁 项 目来 看 ，搭 板 断裂 现 象 以及 桥 梁
台 非 均 匀 下 沉 现 象 比 较 普 遍 ， 这 些 现 象 均 容 易 引 起 桥 头
跳车 。本 文就 公 路桥 梁 沉 降段 路基 路 面 的施 工 技术 问题 进行 详细探 讨 。
２ ． １ 搭 板 设 置 明 确 锚 栓 ，选 择 Ｃ２ ２ 钢 筋 ，设 钢 筋 时 应 控 制 好 各 钢 筋 问 的 距 离 ，一 般 在 ７ ５ ～８ ０ ｃ ｍ范 围 内 ， 因锚 栓 为 竖 直 状 态 ，避 免 不 了 会 使 搭 板 或 者 牛 腿 受 到 破 坏 ， 针 对 这 种 情
参考 文献 ：
［ １ 】陈奎 ． 道 路 桥 梁 工程 中关 于沉 降段 路 基路 面 的施 工技 术 的探 索［ Ｊ ］ ． 房 地产 导－ Ｄ Ｊ ，２ ０ １ ３（ １ ９）：１ ８ ９ ． １ ８ ９ ． ［ ２ 】蒋海 平 ，胡 伟锋 ． 公路 桥 梁过 渡段 软 基路 基 的施 工技
密 实 ，采 取 这 种 做 法 与 路 基 下 所 形 成 的 石 灰 土 层 可 作 为
路 面沉 降 变形 是 比较 常见 的病 害 ，不仅 会 影 响整 个建 设 质 量 ，同时还 会 使 公路 桥 梁 使用 功 能 的安 全性 、可靠 性 以及舒 适 性 受到 影 响 ，必 须 要 引起 高度 重 视 。在 建 设期 间 ，应 采 取 合理 且 有效 的施 工技 术 予 以 防治 ，在 根 本上 避 免沉 降变 形 问题 的 发生 ，从而 确 保交 通 的安 全 性 ，使 人 们 的生命安 全和 财产 安全 得到 保障 。
承 载性 得 到提 高 ，减小 路 段 与桥 台 问沉 降差 异 ，避免 错 台 问题 的 发 生 。 在 公 路 桥 梁 建 设 过 程 中 ，若 地 基 为 软 土
层 ，且 比较厚 ，当填入 填 充材 料 时 ，很 容 易使 软 土地 基
出现侧 向挤动 问题 ，加 大 基桩 压 力 ，严 重 时还 会 使桥 台 转 动 ，出现位 移 现 象 ，而 这些 现 象均 容 易使 支 座和 伸 缩 缝 受 到 损 坏 ，甚 者 还 会 使 桥 面 或 者桥 台 出 现 断 裂 。对
（ ２ ５） ：２ ７ ０ ３ ． ２ ７ ０ ４ ．
结 沉 降 易 造 成 桥 头 跳 车 ，对 此 在 选 用 填 筑 材 料 的 时
候 ，应 确 保 其 质 量 达 标 ，尽 量 选 择 轻 型 填 充 材 料 ，经 压 密 严 实 材 料 后 ，提 高 压 缩 模 量 ，从 而 缓 解 因 反 复 荷 载 引起 的 累积 性 地 基 变 形 问题 【 １ 。选 择 台背材 料 时 ，应
总３ ６ ９ 期
交 通世 界 ・ 运 输车辆
２ ０ １ ５ 年第 ２ ７ 期 （ ９ 月 下）
公路桥梁沉降段路基路面施工技术研究
任保 岗
（ 邢 台市公 路管 理处 ，河北 邢 台 ０ ５ ４ ０ ０ ０）
摘 要 ：结 合 自身 多年 工作 经验 和相 关 文献报 道研 究成果 ，分 析公 路桥 梁沉 降原理 ，探 讨公 路桥 梁沉 降段 路基 路 面施 工
间 ，经 填 缝可 避 免 雨进 入 到施 工缝 内 ，常用 填 缝材 料 有 纤 维类 物 质或 者 沥 青等 ，明确 填缝 材 料后 事 先 把其 填 至 缝 隙里 ，接着 灌入 沥青 。
２ ． ２ 地基 处理
公 路 桥 梁 建 设 期 间 ，经 地 基 处 理 ，可 使 公 路 桥 梁
９９ ３９．
［ ５ ］ 汪 强 ，姚 仕 源 ． 公 路 桥 梁 沉 降 段 路 基 路 面 的 施 工 研 究
实 践 情 况 和 有 关 文 献 报 道 的分 析 ，关 于 后 台填 筑 施 工 技 术 方 面 的 问题 得 出 以下 结 论 ：在 公 路 桥 梁 沉 降 段 施 工 期 间 ，所 选 用 的 填 筑 材 料 刚 度 应 在 桥 台与 路 基 材 料 中 间 ， 以此 确 保 路 基 强 度 达 到 要 求 ； 因后 台压 实 作 业 难 度 较 大 ，对 此 在 公 路 桥 梁 项 目建 设 期 间 ，必 须 要 对 压 实 程 度 进 行 严 格 控 制 ，所 用 填 筑 材 料 应 便 于压 实 作 业 的 实 施 ；选 用 的填 筑 材 料 应 具 有 较 好 透 水 性 ，且 包 含 有 沙 砾 土 、碎 石 土 和 工 业 废 渣 等 ，如 果 所 用 填 筑 材 料 透 水 性 能 不 是 很 好 ，可 适 当添 加 石 灰 ， 以提 高 其 稳 定 性 ；填 充 材 料 在 填 充 前 应 对 其 实施 相 应 处 理 ，以 免 在 实 际应 用 中出现 问题 而 影 响整 个建 设 质 量 ］ 。
术研 究 ［ Ｊ ］ ． 科 技 创 新 与 应 用 ，２ ０ １ ２（ １ ４） ： １ ５ ６ — １ ５ ６ ．
［ ３ 】王 盈 燕 ． 道 路桥 梁 工程 中关 于沉 降段 路 基路 面的 施 工 技 术 的分 析 ［ Ｊ ］ ． 城 市 建设 理论 研 究 使锚 栓 规 定位 移 值和 水 平拉 杆 相 一 致 ］ 。搭 板 靠 近 于桥 台一 段 的 下面 应 铺 设 油毡 当作 铺 垫
层 ，厚 度 一 般 为 １ ～２ ｃ ｍ 。 若 所 用 支 架 为 板 式 橡 胶 ，则 各
１公 路桥 梁沉 降段 沉 降原理 分析
超 出４ ｍ很 多 ，则 开挖 深度 可为 ｌ ｍ及 以上 ，同时还 应根 据 土层 含水 量对粘 土进 行控 制 ，而后 实施 回填密 实 Ｊ Ｉ 。 注 意在 回填 过程 中 ， 回填 土 上层 应 预 留相 应 的空 间 ，一 般 为 ６ ０ ｃ ｍ，借 助于 石灰 土密 实粘 土 。若 施 工季 节是 雨季 ， 因粘 土晒 干 较为 困难 ，此 时 可全 部 应 用石 灰 土 实施 回填
结 合 公 路 桥 梁 项 目建 设 的实 际情 况 和 施 工 需 求 ，确 保 所 用 材 料 具 有 良好 性 能 ，且 质 量 达 标 。通 过 以 往 建 设
［ ４ ］任 启 明． 关 于道路 桥 梁沉 降段 落路 基 面的 施 工分析 ［ Ｊ Ｊ ．
城 市 建 设 理 论 研 究 ： 电 子 版 ，２ ０ １ ４（ ３ ６） ：９ ９ ３ ８ ．
的 移 动 ， 当 其 到 达 板 末 端 时 ， 该 位 置 路 基 所 承 受 的 纵 向 应 力 为 最 大 ，易 出 现 过 量 沉 降 问 题 。 此 外 ， 因 路 基 沉 降 量 不 可 精 确 计 算 ， 当 出 现 较 大 路 基 沉 降 变 形 时 ，板 后 路
