第六章.2-盾构法与顶管法之盾构法施工2
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第二章盾构法与顶管法盾构就是在软岩与土体中进行隧道施工得专门机具,使用盾构机开挖隧道得方法称为盾构法。
顶管法就是将分节预制好得地下管道(或小型隧道)在土层中顶进,穿越障碍物得一种施工方法。
盾构法与顶管法就是软土地层中隧道暗挖施工得两类主要方法。
盾构法隧道前进就是依靠设在盾尾得一组千斤顶克服盾构机重与周围土体产生得正面与侧壁得摩阻力,千斤顶支撑在已拼装好得环形隧道衬砌上,每拼装一环管片,千斤顶向前推进一个衬砌环间宽度。
理论上,盾构法施工隧道,前进阻力不受隧道长度增加而增加。
顶管法得推力来自始发工作井内作用在后背井壁上得分组千斤顶,千斤顶将装有切口与支护开挖装置得工具管顶出工作井井壁,以工具管为先导,逐步将预制好得管节按设计轴线顶人土层中,直至工具管后得第一个管节进人目标工作井。
顶管法推进得阻力随管道长度得增加而增加。
为了克服长距离顶管顶进力不足,常在管道中间设置一个至几个中继接力间或采取其她减少摩阻力措施。
这两类工法得共同特点1)除竖井外,地面作业很少,隐蔽性好,因噪声、振动引起得环境影响小;2)隧道及管道施工费用与技术难度基本上不受覆土深浅得影响,适合建造覆土深得隧道;3)穿越河底或湖、海底时,隧道施工不影响航道,也完全不受气候得影响;4)穿越地面建筑群与地下管线密集得区域时,周围环境可不受施工影响;5)自动化程度高,劳动强度低,施工速度快、安全。
在施工工艺上,两种工法也有许多共同特点:l)都必须先在地面建造始发工作井,进出工作井得封门与土体加固技术;2)开挖工作面采用土压、气压、泥水或机械平台平衡开挖面得技术;3)挖土、土渣材料得运输方式;4)防排水及安全保护措施;5)地面沉降,对环境得扰动。
顶管法一般用于修建排水管、敷设煤气管、输油管、动力电缆与通讯电缆得管道、地下交通隧道及桥梁得墩台等,这些管道得内径一般都在2~3m。
内径太大与太小得管道顶进都较困难,因而都就是目前顶管技术研究得方向。
口径超过4石m得管道,一般自重过大,且在市内输送时超过限量规定,故常在现场预制;口径超过3m得较长距离顶管综合经济效益不如盾构法施工;直径小于0、6m得顶管,人员不能到达工作面,必须借助电视等实行远距离操作、自动控制,习惯称为微形顶管。
第1篇一、引言随着我国城市化进程的加快,城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出,地下空间开发利用成为解决这些问题的有效途径。
盾构法作为一种高效、环保的地下工程开挖方法,在地铁、隧道、地下通道等工程中得到广泛应用。
本文将对盾构工程施工方法进行详细介绍。
二、盾构法简介盾构法是一种利用盾构机在地下开挖隧道的方法。
盾构机由盾构主体、刀盘、推进系统、注浆系统、泥水处理系统等组成。
在施工过程中,盾构机在土体中推进,形成隧道空间,同时注浆填充盾构机与土体之间的空隙,确保隧道结构的稳定。
三、盾构施工方法1. 施工准备(1)现场勘查:对施工现场进行详细勘查,了解地质条件、地下管线、周边建筑物等情况,为施工方案制定提供依据。
(2)施工方案:根据勘查结果,制定详细的施工方案,包括盾构机选型、施工工艺、进度安排、质量控制、安全管理等。
(3)设备安装:安装盾构机及其配套设备,包括刀盘、推进系统、注浆系统、泥水处理系统等。
(4)临时设施:搭建施工临时设施,如施工围挡、排水设施、通风设施等。
2. 盾构始发(1)端头处理:根据地质条件和隧道结构要求,对盾构始发端头进行加固处理,确保盾构机顺利始发。
(2)盾构机就位:将盾构机安装在始发洞室内,确保其位置准确、稳定。
(3)盾构机调试:对盾构机进行调试,确保其各项性能指标符合要求。
3. 盾构掘进(1)掘进参数控制:根据地质条件和隧道结构要求,合理设置掘进参数,包括推进速度、刀盘转速、注浆压力等。
(2)土体控制:采用刀盘刀具、渣土改良技术、管片壁后同步注浆与二次注浆等措施,确保土体稳定,防止地面沉降、隧道变形等问题。
(3)盾构姿态控制:通过调整掘进参数、纠偏装置等手段,确保盾构机在掘进过程中保持稳定姿态。
4. 管片拼装(1)拼装成环:盾构推进结束后,迅速拼装管片成环,确保隧道结构的完整性。
(2)拼装顺序:从下部的标准管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接管片,后安装楔形管片。
盾构法与顶管法施工工艺改进设想摘要:随着城市的不断发展,各大城市不可避免的出现了地面可利用空间逐渐缩小的现象,地下空间的开发和利用不断地被提上议程,因此地下空间施工方法引起了人们的关注。
纵观现有的地下管道、隧道施工技术,盾构和顶管法施工是比较常见的两种。
盾构技术适用于大型地下工程的施工项目,成本高工期较长,相比之下顶管技术适用于中小型地下管隧道施工,成本低工期较短,但是使用效率比较低。
这两种技术上的主要矛盾体体现在工期与成本、效率与质量上,因此本文重点要讨论解决或者减缓这种矛盾的可能性以及对这两种施工工艺的一些改进设想。
关键词:盾构技术;顶管技术;成本效率;技术改进Abstract: With the continuous development of the city, major cities in the inevitable emergence of the phenomenon of ground can be gradually reduced the use of space, the development and utilization of underground space has been put on the agenda, so the underground space construction method has aroused concern. Throughout the existing underground pipeline, tunnel construction technology, shield and pipe jacking construction of the more common two. Shield technology is applicable to a large underground works project, the high cost of longer duration, compared with the pipe jacking technology is applicable to small and medium-sized underground pipe tunnel construction, low cost, short duration, but relatively low efficiency in the use. These two technical main contradiction is reflected in the duration and cost, efficiency and quality, so this article focuses to solve or mitigate this contradictory possibilities, and both the construction process to discuss a number of improvements envisaged.Key words: Shield technology; pipe jacking technology; cost-efficiency; technological improvements中图分类号: U455.43 文献标识码: A文章编号:正文:一、盾构与顶管法的特点及局限性盾构法施工运用在大型地下工程时,其断面一般有圆形、矩形、半圆形、马蹄形等多种形式,最常用衬砌的断面形式是圆形。
盾构法施工方案1. 引言盾构法是一种用于地下隧道施工的先进技术。
它通过在地下钻孔的同时进行支护和开挖,以实现地下隧道的建设。
本文档将介绍盾构法的施工方案,包括工程准备、钻探和注浆、安装和拆卸盾构机以及隧道段的施工等内容。
2. 工程准备在进行盾构法施工前,需要进行一系列的工程准备工作。
2.1 勘察与设计首先,需要进行勘察与设计工作。
通过地质勘察和地下水勘察,确定隧道的地质条件和地下水情况。
然后,根据勘察结果,进行隧道的设计,确定隧道的尺寸、线路和曲线半径等参数。
2.2 装备和材料准备接下来,需要准备所需的施工装备和材料。
包括盾构机、支护设备、注浆设备、运输设备等。
同时,还需要准备合适的工程材料,如隧道段预制体、混凝土和钢筋等。
2.3 安全措施在进行盾构法施工前,需制定和实施安全措施。
包括制定施工安全规范、安排施工人员培训、落实施工现场安全管理等。
3. 钻探与注浆在盾构法施工过程中,钻探与注浆是关键步骤,用于确定地层情况和进行地层加固。
3.1 钻探钻探是为了了解隧道地质条件以及确定隧道地层的稳定性。
在钻探过程中,需要使用钻机进行钻孔,并获取钻孔岩芯样本进行地质分析。
3.2 注浆注浆是为了加固地层,提高地质的稳定性。
在盾构法施工中,常使用水泥浆或化学浆液进行注浆。
通过注浆,可以填充地层空隙,提高地层的强度。
4. 盾构机安装与拆卸在钻探和注浆完成后,需要安装盾构机进行隧道的开挖。
4.1 盾构机安装盾构机安装是将盾构机拖入盾构坑并进行组装。
在安装过程中,需要注意确保盾构机的稳定性和正确性。
同时,还需要连接电源、控制系统和输送设备等。
4.2 盾构机拆卸隧道开挖完成后,需要拆卸盾构机。
拆卸盾构机时,需要注意保存好各个组件,以备下一次施工使用。
5. 隧道段施工在盾构机安装完成后,可以进行隧道段的施工。
5.1 预制体安装首先,将预制的隧道段安装在盾构机前方。
通过盾构机的推进和土层的螺旋输送,将隧道段送入到掘进面。