浅析影响汽车连接器端子导电性能的因素
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汽车电器盒用PCB导电能力的研究PCB(Printed Circuit Board)是现代电子设备中不可或缺的一部分。
在汽车电器盒中,PCB用于连接电子元件,使其协同工作。
PCB的导电能力对汽车电器盒的性能至关重要。
首先,PCB的导电性能要足够稳定。
在汽车行驶的过程中,电器盒中的电子元件会受到振动、温度变化以及湿度等环境因素的影响,而这些因素也会对PCB的导电能力产生影响。
因此,稳定的导电性能可以确保电器盒的稳定和可靠性。
其次,PCB的导电能力要高效。
在汽车电器盒中,电子元件需要进行大量的数据传输和电流传导。
如果PCB的导电能力不够高效,则会导致数据传输速度缓慢,电流传导不畅,从而影响汽车的安全性能。
另外,PCB的导电能力还需要满足汽车电器盒所需的功率和电压等要求。
不同的车型和使用需求会有不同的功率和电压要求,因此PCB的导电能力需要根据需求进行具体设计和测试。
对于PCB的导电能力的研究和测试,通常需要进行以下步骤:1. PCB的设计和制作。
根据汽车电器盒的需求,设计出符合要求的PCB电路板,并进行制作。
2. PCB的测试。
使用专业的测试设备,测试PCB在不同环境条件下的导电性能。
3. PCB的性能优化。
根据测试结果,优化PCB的设计和制作,以提高其导电能力的稳定性和效率。
总之,PCB的导电能力是汽车电器盒性能的重要指标之一。
通过合适的设计和测试,可以确保PCB的导电性能稳定、高效,满足汽车电器盒的功率和电压要求,从而提高汽车的可靠性和安全性能。
在汽车电器盒中,PCB的导电能力除了稳定、高效和符合要求之外,还需要考虑其他因素。
例如,PCB的耐腐蚀性、耐高温性、尺寸和重量等。
这些因素同样会影响汽车电器盒的性能和可靠性。
对于PCB的耐腐蚀性,汽车行驶时会面临各种恶劣的环境,例如路面上的盐,酸雨等。
这些环境因素都会影响PCB的耐腐蚀性。
为了提高PCB的耐腐蚀性能,可使用电镀技术、防腐层材料等方式进行处理。
导电胶的导电性能与什么因素有关导电胶是一种具有导电性质的材料,它通常是由导电粒子、粘合剂和其他添加剂组成。
在实际应用中,导电胶被广泛应用于各类电子设备和电子元件的连接和封装。
因此,了解导电胶的导电性能与何种因素有关非常重要。
导电性能是导电胶的一项重要指标,它关乎着导电胶的实际应用效果。
一般情况下,导电性能受到许多因素的影响,可以从以下几个方面进行分析:1. 导电粒子种类以及粒子形状和尺寸。
导电粒子是导电胶的主要组成部分,决定了胶的导电性。
一般情况下,导电粒子可分为金属粒子、碳黑粒子和导电陶瓷粒子等。
其中,金属粒子导电性能最好,但是由于成本较高,因此大部分导电胶通常采用碳黑粒子。
此外,导电胶的导电性能还受到导电粒子的形状和尺寸的影响,如果导电粒子的形状不规则或者尺寸太小,会影响粘合性和凝聚力,从而降低导电性能。
2. 粘合剂的种类和含量。
粘合剂是导电粒子之间的一种“黏结剂”,它能够使导电粒子形成一定程度的结合,并保证导电胶的粘附性和稳定性。
一般情况下,粘合剂通常采用有机高分子材料,例如丙烯酸酯、环氧树脂和聚氨酯等。
粘合剂含量和品质的好坏直接影响导电胶的导电性能,如果粘合剂含量过多,会影响导电粒子间的电子传导,从而造成导电性能下降。
而如果粘合剂含量过少,又会影响导电粒子之间的黏结力,从而降低导电胶的稳定性。
3. 温度和压力条件。
温度和压力条件直接影响导电胶的硬化程度,从而影响导电性能。
导电粒子和粘合剂的黏结,也受温度和压力的影响。
通常情况下,导电胶的粘附力和导电性能都随着温度升高而提高,但是当温度过高时,也会导致导电胶的烧焦和氧化等问题。
此外,在制造过程中,适当的压力加工能够提高导电胶的稳定性和硬化程度,从而提高导电性能。
4. 湿度和水分含量。
湿度和水分含量是导电胶的两个主要敌人,它们会影响导电胶的导电性能和稳定性。
水分含量过高会导致导电胶发生结晶和硬化不充分等问题,从而影响导电性能。
而湿度过高则会引起导电胶的粘附力下降和易变形等问题,也会导致导电性能下降。
接线裸端子质量三大影响因素在五金材料方面,要对有导通电流和必须有弹性的零部件,如接线端子的压片,材料的好坏直接影响到端子的电气性能和连接性能,在电气连接中有着举足轻重的作用,接线端子的设计是决定接线端子品质的重要因素。
因为材料的导电率直接影响到温升和接触电阻,弹性的好坏与材料的化学元素、弹性模量、硬度、抗拉强度有关,材料的导电率越大接触电阻就越小温升就越低,插拔力与接触电阻成二次曲线的关系。
接线端子主面主要以塑胶模和五金连续模为主。
模具设计和制造的质量对端子零部件的影响很大。
产品结构:如螺钉防掉、拼接的产品前后呈弧形,长位数变形等,壁厚不均匀造成的缩水变形等。
螺钉的防掉目前有以下几种:三条筋防掉、箍口防掉,颈口防掉,冲压防掉,因受技术工艺的影响目前颈口防掉采用不多,而大多数采用颈口防掉,拼接产品组合成长位数的变形问题,产生的主要原因也是因结构不合理导致两拼接隼在前后上下左右受力不平衡,所示在结构设计时要考虑其拼接隼的受力和变形方向。
设计时CTI参数一定要达到要求,直接影响到最终产品能否通过冲击耐电压和耐老化试验等试验。
按照UL规定,可以使用不高于25%的回料与75%的新料一起充分搅拌后混合使用,特别是对一些耐受高电流和高电压的产品,回料的使用应该更低或者不填加。
在电镀方面,电镀层膜层也直接影响接线端子寿命的主要因素。
就镀金和镀银来说,银的导电率比金要高,但是其化学稳定性没有金好,所引起的膜层电阻远远大于镀金。
但是镀金的成本高,只推荐使用与酸性环境或者更恶劣的应用环境的产品才使用电镀金,而且对压片接触部位采用局部镀金,这样既保证使用性能得到提高,产品成本也大大降低。
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深圳市美科达电子有限公司专业从事冷压接线端头及接头(亦称端子)、护套、接插件、冷压端头、接线片、裸端子、铜线耳、圆环端子、连接器等的设计开发和生产。
汽车特殊导线总成的应用及故障分析摘要:汽车工业高速发展,汽车走进了千家万户,改变人民的出行方式,给人民生活带来极大便利。
随着区域链、智联网、物联网等新技术迭代发展,新技术运用到汽车产品中,特别是智能座舱颠覆性运用,极大的提升用户体验满意度。
与此同时,汽车控制器模块增多、模块之间的信号交付逐渐增多,对于汽车信号传输频率、抗干扰性提出了更高的要求。
因此,需深入了解汽车特殊导线总成的基础特性以及未来汽车特殊导线总成的应用场景,尤为重要的是学以致用,当汽车网络系统出现故障时,理论分析,试验验证,得出解决方案。
关键词:汽车;HSD插件;FAKRA插件;线缆;特性阻抗;压接引言线束不仅是汽车中的组成部分,也是连接整车用电器、模块的重要零件,保证汽车功能运行的载体,更是确保整车舒适性、可靠性的核心硬件。
随着汽车科技快速发展,车机、控制器芯片迭代升级,传统的LIN、CAN线束已满足不了汽车信号交付速率的要求,HSD、FAKRA高频插件、特殊线缆应用而生,蓬勃发展。
相对传统的线束插件, HSD、FAKRA插件对高频性能要求更为苛刻,因此端子压接、加工工艺尤为重要,否则会影响产品的特性阻抗,可能导致信号间断丢失、仪表显示屏显示异常等市场问题。
1.特殊导线总成的运用及特性1.1特殊导线总成的运用随着汽车配置升级,特殊导线总成常态化运用比重变大,成本占比随之提高。
主要运用有:主机到大屏(分离式),360模块到前后左右摄像头,TBOX到主机,人脸识别到前后左右摄像头。
以10万左右自主品牌车配置为例,一般特殊导线数量在10~15根,数量占比还是很大的。
特殊导线总成由高频插件及线缆、包裹胶带组成。
插件分HSD、FAKRA两种插件,其中国外插件厂家主流有罗森伯格、泰科等,国内厂家有信翰、电连等,不同品牌插件interface相同,但不同厂家设计理念存在差异,端子、护套物理结构存在细微差异。
例:端子插拔力不同。
为此,不同品牌插件互配使用时,需谨慎,务必充分验证。
影响端子性能的几大因素随着我国汽车工业的快速发展和汽车电器系统的日益完善,对汽车端子的精细化和可靠性要求越来越高。
汽车端子的传输性能是判断连接性能的标准,通过对以往端子在使用过程中存在的问题总结发现,影响端子传输能力的分别有以下几种因素:端子的材料、端子的设计结构、端子的表面处理品质以及端子的压接等。
1、端子的材料选择端子的材料应考虑到功能性和经济性要求。
目前国内端子类产品使用的材料大致有以下几种:黄铜,磷青铜,紫铜,铍青铜,根据以上各种材料的特性差异进行选用,黄铜一般适用于孔式插片插头类别。
磷青铜抗疲劳性,抗腐蚀性好,具有良好的弹性,适合用于插座。
紫铜的电导率和热导率仅次于银,适用于大电流高压连接器与充电接口的端子。
铍青铜以铍为主要合金元素的铜合金,又称之为铍铜,它是铜合金中性能更好的有弹性材料,有很高的强度、弹性、硬度、疲劳强度、弹性滞后小、耐蚀、耐磨、耐寒、高导电、无磁性、冲击不产生火花等一系列优良的物理、化学和力学性能适用于高压连接器与充电接口的簧片。
2、端子的设计结构端子设计要遵循的原则为:在满足传输的前提下,尽可能减小端子的用料量,降低产品的设计成本。
在设计过程中,影响端子导电特性的一个重要因素就是端子的瓶颈指端子导电面中最小截面处结构,该结构直接决定端子的载流能力,在设计的过程中,要使该截面必须满足端子的导电需求。
3、端子的表面处理电镀可改变固体表面特性从而改变外观,提高耐蚀性,抗磨性,增强硬度。
镀锡是目前端子采用的一种比较常见的电镀工艺,目前镀金与镀银的工艺是更好的电镀工艺。
检验镀层的是否优良的方法是通过控制镀层的厚度来判断镀层的品质,可通过相应的盐雾实验进行检验。
4、端子间的插入力端子使用过程中,主要存在的问题是端子与端子之间的插入力控制不稳定,究其原因为端子弹片的正压力不稳定造成,从而引起端子接触面电阻增加,导致端子的温升增加,引起连接器的烧蚀和导电功能丧失等一系列问题。
严重时会引起由于热量的增加而烧车等严重后果。
影响连接器性能的因素通过前一节的介绍,我们知道连接器的性能对于电子产品多么重要,可以说连接器的可靠性就是电子产品的可靠性,没有可靠的电子性能连接,就没有电子产品的正常工作。
连接器的性能这么重要,对影响连接器性能的因素就不能不做详细的考察。
显然,连接器的所有性能都和其制造工艺有关,包括设计、材料的选用和加工工艺的选用,而其中电镀工艺有重要影响,因此电子连接器的电镀对于电镀业特别是电子电镀业来说,是一个新的具有挑战性的发展领域。
设计连接器的设计主要考虑的是保证连接的可靠性,同时也要考虑通用性和互换性,即需要遵守标准化的设计原则,这是连接器产品的一个重要特征。
从目前市场的情况来看,传统连接器的标准化工作做得比较好,而新型产品连接器的开发则呈现出较为复杂的情况,有些企业为了保持自己产品的特别性能,使用了一些专用的连接器,而不具备通用性和互换性,在结构上也有些是奇形怪状的,不仅增加了机械加工的难度,给电镀加工也带来一些困难。
因此,设计人员在进行产品设计时,应该征求加工工艺人员的意见,以便能有正确的工艺性能来保证产品性能的实现。
材料连接器的材料对性能的影响是很重要的,对于一个完整的连接器件,需要考虑的性能是综合性的,是在照顾到主要功能指标的同时兼顾其他方面的性能要求,比如导通性要求、强度要求、散热性能要求等。
实际应用中,大多数采用了综合性能比较好的铜及其合金。
对材料的要求除了满足产品设计性能规定的指标外,还有一个重要的指标是符合环境保护的要求。
典型的是现在输出到欧洲的电子产品要符合RollS标准的要求,不能含有该标准规定的限定性金属材料或杂质。
最后,对材料的加工性能,包括电镀工艺的适应性都要有所了解并有相应的技术支持,否则也难以实现设计所要求的目标。
加工工艺在设计和材料选定以后,加工工艺也有着重要影响。
以连接器的壳体为例,是机加工成型还是铸造成型,不仅对其使用性能有影响,对电镀加工性能也有影响。
很明显,铸造成型件的多孔性使电镀的抗变色性能下降。
AUTO PARTS | 汽车零部件时代汽车 汽车电磁继电器触点接触电阻变化影响因素探究王燕兵 赖雅丽贵州电子信息职业技术学院 贵州省凯里市 556000摘 要: 汽车产业尤其是电动汽车等新能源产业迅猛发展,汽车按行业的发展势必带来其配套零配件如汽车继电器等需求的大量增长。
汽车继电器是汽车中配电系统、控制系统中完成指令执行、保护、切换等功能的关键元器件。
而继电器触点间由于接触电阻在电流作用下产生焦耳热导致触点间发生熔焊造成触点粘接无法完成吸和、分离动作而失效,触点间熔焊是制约继电器产品向高品质、高质量、长寿命、安全可靠发展的瓶颈。
触点间熔焊形成机理较为复杂,其关键影响因素为触点间接触电阻在电流的作用下所产生的焦耳热融化触点金属,因而接触电阻的形成机理及变化是探究触点粘结机理的关键、是改善继电器质量提升使用寿命的攻坚环节。
而影响汽车继电器触点接触电阻变化因素较多,各个因素之间又存在相互的影响及关联。
对继电器接触电阻变化的影响因素进行重点分析揭示影响因素之间的关联关系。
关键词:继电器 触点熔焊 接触电阻 影响机理1 概述随着国家的发展、人民的富强、科技的进步,人们对汽车的需求也发生改变,对汽车的行驶品质要求更高、对驾驶感受需求更加细腻,汽车产业的革新势必带动其配件市场的全面繁荣,汽车继电器作为车辆中担负大电流通断的关键元器件其工作的可靠性对汽车的综合体验提升影响巨大。
汽车继电器尤其是在电动汽车控制系统中使用较为广泛。
同时汽车继电器工作环境较为苛刻,其工作环境温度最高可达125℃,最低可达零下40℃,同时继电器作为小电流控制大电流通断的触点之间犹豫频繁的吸和、分离导致其接触面由于焦耳热融化触点间材料导致其接触面材料发生迁移及侵蚀,甚至发生无法正常分离的熔焊现象。
触点间材料的迁移及侵蚀甚至熔焊进一步恶化了接触面间的发热量导致继电器使用寿命、安全可靠性急剧下降,严重的时候甚至影响整车安全。
笔者查阅相关材料采用大数据分析发现:继电器90%故障大多发生在触点之间。
影响端子性能的几大因素随着我国汽车工业的快速发展和汽车电器系统的日益完善,对汽车端子的精细化和可靠性要求越来越高。
汽车端子的传输性能是判断连接性能的标准,通过对以往端子在使用过程中存在的问题总结发现,影响端子传输能力的分别有以下几种因素:端子的材料、端子的设计结构、端子的表面处理品质以及端子的压接等。
1、端子的材料选择端子的材料应考虑到功能性和经济性要求。
目前国内端子类产品使用的材料大致有以下几种:黄铜,磷青铜,紫铜,铍青铜,根据以上各种材料的特性差异进行选用,黄铜一般适用于孔式插片插头类别。
磷青铜抗疲劳性,抗腐蚀性好,具有良好的弹性,适合用于插座。
紫铜的电导率和热导率仅次于银,适用于大电流高压连接器与充电接口的端子。
铍青铜以铍为主要合金元素的铜合金,又称之为铍铜,它是铜合金中性能更好的有弹性材料,有很高的强度、弹性、硬度、疲劳强度、弹性滞后小、耐蚀、耐磨、耐寒、高导电、无磁性、冲击不产生火花等一系列优良的物理、化学和力学性能适用于高压连接器与充电接口的簧片。
2、端子的设计结构端子设计要遵循的原则为:在满足传输的前提下,尽可能减小端子的用料量,降低产品的设计成本。
在设计过程中,影响端子导电特性的一个重要因素就是端子的瓶颈指端子导电面中最小截面处结构,该结构直接决定端子的载流能力,在设计的过程中,要使该截面必须满足端子的导电需求。
3、端子的表面处理电镀可改变固体表面特性从而改变外观,提高耐蚀性,抗磨性,增强硬度。
镀锡是目前端子采用的一种比较常见的电镀工艺,目前镀金与镀银的工艺是更好的电镀工艺。
检验镀层的是否优良的方法是通过控制镀层的厚度来判断镀层的品质,可通过相应的盐雾实验进行检验。
4、端子间的插入力端子使用过程中,主要存在的问题是端子与端子之间的插入力控制不稳定,究其原因为端子弹片的正压力不稳定造成,从而引起端子接触面电阻增加,导致端子的温升增加,引起连接器的烧蚀和导电功能丧失等一系列问题。
严重时会引起由于热量的增加而烧车等严重后果。
浅析端子的绝缘性能和导电性能的不良情况端子的塑料绝缘材料和导电部件质量直接相关的质量,它决定了绝缘性能的终端和电导率。
任何一个终端故障将会导致整个系统的失败工程。
是惨痛的教训在这方面在国内外是很深刻的。
预防是目的,分析是基础。
从某种意义上说,预防失败是更重要的不是失败的分析。
它确定的质量和可靠性的终端具有更为现实的意义。
接线端子从使用角度讲,应该达到的功能是:接触部位该导通的地方必须导通,接触可靠。
绝缘部位不该导通的地方必须绝缘可靠。
接线端子常见的致命故障形式有以下三种:1.绝缘不良绝缘体的作用是使接触件保持正确的位置排列,并使接触件与接触件之间,接触件与壳体之间相互绝缘。
故绝缘件必须具备优良的电气性能,机械性能和工艺成型性能。
特别是随着高密度,小型化接线端子的广泛使用,绝缘体的有效壁厚越来越薄。
这对绝缘材料,注塑模具精度和成型工艺等提出了更苛严的要求。
由于绝缘体表面或内部存在金属多余物,表面尘埃,焊剂等污染受潮,有机材料析出物及有害气体吸附膜与表面水膜融合形成离子性导电通道,吸潮,长霉,绝缘材料老化等原因,都会造成短路,漏电,击穿,绝缘电阻低等绝缘不良现象。
2.接触不良接线端子内部的金属导体是端子的核心零件,它将来自外部电线或电缆的电压,电流或信号传递到与其相配的连接器对应的接触件上。
故接触件必须具备优良的结构,稳定可靠的接触保持力和良好的导电性能。
由于接触件结构设计不合理,材料选用错误,模具不稳定,加工尺寸超差,表面粗糙,热处理电镀等表面处理工艺不合理,组装不当,贮存使用环境恶劣和操作使用不当,都会在接触件的接触部位和配合部位造成接触不良。
3.固定不良绝缘体不仅起绝缘作用,通常也为伸出的接触件提供精确的对中和保护,同时还具有安装定位,锁紧固定在设备上的功能。
固定不良,轻者影响接触可靠造成瞬间断电,严重的就是产品解体。
解体是指接线端子在插合状态下,由于材料,设计,工艺等原因导致结构不可靠造成的插头与插座之间,插针与插孔之间的不正常分离,将造成控制系统电能传输和信号控制中断的严重后果。
车用电线束插接器端子正向力探讨车用电线束插接器是连接电线和电子设备之间的重要部件,如今已广泛应用于汽车制造和汽车维修保养中。
在安装和操作车用电线束插接器时,正向力是一个很重要的参数。
正向力是指在插头和插口之间的连接点上,沿着轴线方向施加的力。
在车用电线束插接器的使用过程中,正向力的大小直接影响着插头与插座之间的接触状态和接触质量。
较大的正向力会使插头推进插座,并确保插接紧密,从而避免插头意外脱落。
但若正向力过大,插头和插口的接触面积就会受到影响,从而影响信号的传输效率。
另外,正向力过大还会使插头的材料产生疲劳,从而影响插头的寿命。
与此相反,较小的正向力则可能造成插头松动或与插座之间的接触不良,从而引起电器故障或安全隐患。
因此,在车用电线束插接器的使用中,维持适当的正向力很重要。
如何判断正向力是否适当则通常需要借助专业的测试仪器。
一些汽车制造商和服务商会在制造或维修过程中进行测试,以保证车用电线束插接器的正向力达到标准化的要求。
总之,正向力是车用电线束插接器连接中一个重要的参数,它可以直接影响到插头和插座之间的紧密程度、信号的传输效率以及插头的寿命。
因此,我们需要注意在使用车用电线束插接器时,维持适当的正向力,从而确保它们的正常工作。
由于车用电线束插接器的使用范围广泛,其正向力的标准也有所不同。
下面以国内某些车用电线束插接器为例,列出其正向力的相关数据,并进行分析。
以ZY6806型车用电线束插接器为例,它的正向力标准为1.5N-3.0N,通常使用电子称进行测试。
这种正向力的范围比较大,可以在一定程度上避免过大或过小的正向力对连接的影响。
这也说明,在车用电线束插接器的使用中,合理的正向力是一个需要考虑的因素。
另外,以F03A-RSBLD-GANL-TF(Lane Departure Warning)为例,该型号的正向力标准为2.5±0.2N。
与ZY6806型相比,该型号的正向力范围更加窄,这可能是由于该型号对形态和稳固性要求更高,需要更加精准的正向力。
影响汽车连接器电流传输的因素分析王彦波,王奇,王志广(河南天海电器有限公司,河南鹤壁458030)摘要:汽车连接器的功能是实现信号传输和电流传输,传输可靠性是判断连接器性能的重要指标。
本文从多方面分类阐述影响连接器传输效果的相关因素,给汽车连接器的设计和选型提供参考。
关键词:连接器;可靠性;电流;传输中图分类号:U463.6文献标志码:A 文章编号:1003-8639(2019)12-0048-02Factor Analysis of Automobile Connector Current TransmissionWANG Yan-bo ,WANG Qi ,WANG Zhi-guang(Henan Tianhai Electric Appliance Co.,Ltd.,Hebi 458030,China )Abstract:The function of the car connector is to realize signal transmission and current transmission.Transmission reliability is an important indicator for judging the performance of the connector.This article will categorize the relevant factors affecting the transmission effect of connectors from various aspects ,and provide reference for the design and selection of automotive connectors.Key words:connector ;reliability ;current ;transmission收稿日期:2019-02-18随着中国汽车工业的快速发展,对汽车连接器的可靠性要求越来越高。
影响新能源汽车插件连接器的因素1. 应用环境新能源汽车插件连接器的应用环境是影响其可靠性和耐久性的关键因素之一。
在实际应用中,新能源汽车插件连接器需要在复杂的环境下工作,包括高温、低温、大气湿度、高海拔等多种特殊环境。
如果插件连接器本身不能适应这些复杂的应用环境,就会影响其使用寿命和可靠性。
2. 材料选用新能源汽车插件连接器的材料选用也是非常重要的。
插件连接器的材料需要具备耐高温、耐腐蚀、抗氧化等特性,这些特性决定了插件连接器的使用寿命和可靠性。
在实际应用中,使用合适的材料可以有效提高插件连接器的性能和使用寿命。
3. 加工工艺新能源汽车插件连接器的加工工艺对其性能和可靠性也有重要影响。
在加工工艺中,需要考虑到插件连接器的各个部分之间的紧密程度、连接器的尺寸精度和表面光洁度等因素。
加工工艺不合理可能导致插件连接器尺寸不准确、表面粗糙度过大等问题,影响插件连接器的连接质量和可靠性。
4. 使用方式和维护保养在新能源汽车使用过程中,插件连接器需要经常连接和拆卸,如果连接方式不正确,会导致连接器磨损加剧,从而降低插件连接器的可靠性。
同时,维护保养也是影响插件连接器可靠性的关键因素之一。
正确的维护保养可以延长插件连接器的使用寿命,保证其良好性能。
5. 电气参数新能源汽车插件连接器的电气参数是影响其使用性能的重要因素。
在实际应用过程中,需要根据实际情况选择合适的电气参数,例如电流承受能力、耐压能力等,来保证插件连接器的使用性能和可靠性。
6. 故障分析当插件连接器出现故障时,需要进行故障分析并进行有效的修复。
经过故障分析,可以找出引起故障的具体原因,从而采取相应的修复措施。
同时,对于频繁故障的插件连接器,需要对其设计和制造工艺进行改进,以提高其可靠性。
综上所述,新能源汽车插件连接器的可靠性和耐久性受到多种因素的影响,包括应用环境、材料选用、加工工艺、使用方式和维护保养、电气参数以及故障分析等。
在实际应用中,需要综合考虑这些因素,才能有效提高插件连接器的使用寿命和可靠性。
T echnical Communication技术交流铜合金特性对汽车连接器端子品质的影响毛建伟,王文玲,陈 磊,陈 玮,王振中,王明亮(河南天海电器有限公司,河南 鹤壁 458030)摘要:铜合金是汽车连接器端子的主要原材料,本文探讨铜合金的弯曲特性、回弹特性、机械性能、导电性和抗应力松弛等特性对端子产品品质的影响,为汽车连接器端子材料的合理选择以及提升连接器端子产品品质提供理论依据。
关键词:铜合金;端子;外观和尺寸;插拔力;接触电阻;环境性能中图分类号:U463.62 文献标志码:A 文章编号:1003-8639(2018)05-0057-02Influences of Copper Alloy Features on the Quality of Auto Connector Terminal MAO Jian-wei, WANG Wen-ling, CHEN Lei, CHEN Wei, WANG Zhen-zhong, WANG Ming-liang(Henan THB Electric Co., Ltd., Hebi 458030, China)Abstract: Copper alloy is the main raw material of auto connector terminals, the author discusses the influence of copper alloy performance (the bending characteristic, springback characteristic, mechanical property, electrical conductivity and stress relaxation, etc.) on the quality of the terminal products. It provides theoretical basis for reasonably selecting terminal material and enhancing of terminal quality.Key words: copper alloy;terminal;appearance and dimension;insertion force;contact resistance;environmental performance近年来,随着中国汽车工业的快速发展,很大程度上推动了包括汽车连接器在内的汽车零部件的发展。
浅析影响汽车连接器端⼦导电性能的因素_王奇《汽车电器》2015年第4期Influencing Factors for Vehicle Connector Terminal Electric ConductivityWANG Qi ,YANG Jian -xi ,YUAN Jing(Henan University of Science and Technology ,Luoyang 471003,China )Abstract :Automotive connector terminal is the key component to determine power and signal transmission.The factors Influencing terminal electric conductivity are numerous ,such as the material ,structure ,surface condition and crimping norms of terminal.Through the analysis of the factors above ,the main causes affecting electric conductivity are founded to avoid similar problems in later design and production process.Key words :terminal ;positive pressure ;bottleneck ;plating ;crimp随着我国汽车⼯业的快速发展和汽车电器系统的⽇益完善,对汽车连接器的精细化和可靠性要求越来越⾼。
汽车连接器端⼦的传输性能是判断连接器性能的标准。
通过对以往连接器端⼦在使⽤过程中存在的问题总结发现,影响端⼦传输能⼒的分别有以下⼏种因素:端⼦的材料、端⼦的设计结构、端⼦的表⾯品质以及端⼦的压接等。
汽车电线束中端子的应用与解析杨三军;李楠楠;张震华【摘要】汽车线束用端子是汽车电器上的重要部件,担负着电流、信号及一些重要数据的传输使命,更为整车电气系统的正常工作起到决定性的作用.本文对端子的基本特征特性和使用特性参数进行了较为详细的分析,以达到正确使用的目的.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2010(000)002【总页数】6页(P21-26)【关键词】线芯压接区;绝缘压接区;端子;冷冲压连接;压接类型【作者】杨三军;李楠楠;张震华【作者单位】河南天海电器有限公司,河南,鹤壁,458030;河南天海电器有限公司,河南,鹤壁,458030;河南天海电器有限公司,河南,鹤壁,458030【正文语种】中文【中图分类】U463.62随着汽车工业的高速发展和市场的扩大,汽车电气系统也日益强盛起来,各种不同特性的用电器在汽车上不断涌现,其对汽车线束的电性能要求也越来越高,而连接端子在汽车线束和整车电气系统中占有极其重要的地位。
如果将整车线束比作汽车的神经系统,那么端子就是各神经系统的脉络连接点,所以说掌握端子的特征特性和使用要求,才能保证设计制造出好品质的导线束,才能更好地保证电气系统正常运行。
下面针对端子的特征特性和使用要求(端子特殊部位、端子功能区域、端子冷冲压连接时的一些重要参数、端子冷冲压连接类型和形状等内容)作具体解析。
1 端子各功能部位端子各功能部位描述如图1所示。
图1 端子各功能部位1)自锁口端子在护套中的锁死装置,常规端子的自锁口一般有3个位置,端子的正面、端子背部、端子两侧面,其作用是将端子固定在护套内,防止端子退位(掉出护套外)。
2)线芯压接区导线导体和端子的接触区域,电流和信号通过此接触区域在端子和导线及电器之间进行传输。
同时也是保证电性能和机械性能最主要的一个区域。
3)绝缘压接区导线绝缘层和端子的接触区域,此区域的作用有2个:①防止导线绝缘层后缩引起的护套尾部有导线线芯裸露,在高电压的情况下出现电弧连接短路现象;②绝缘压接区域中端子尾部和导线包裹接触后,限制导线与端子之间的摆动幅度,防止由于大幅度的摆动带来线芯被折断的可能性。
电动汽车高压连接故障原因【电动汽车高压连接故障原因】电动汽车是一种采用电能作为动力的交通工具,其核心是电动机。
为了保障电动汽车高压部分的正常运行,高压连接必不可少。
然而,由于种种原因,电动汽车高压连接容易出现故障。
本文将从几个主要方面逐步分析电动汽车高压连接故障的原因。
首先,高压连接的选材问题是导致故障的常见原因之一。
高压连接需要承受较高的电压和电流,因此需要选用符合要求的高压电缆、接插件和连接器。
然而,在电动汽车行业的初期阶段,由于技术和材料的限制,很多厂家选择使用低质量的高压连接件。
这些低质量的连接件往往难以承受高压环境带来的高温和高电流,容易出现连接不稳定、短路或断开等问题。
因此,选用优质的高压连接材料至关重要。
其次,高压连接的安装不当也是故障的一个常见原因。
高压连接的安装必须符合严格的规范和标准,包括连接的方式、紧固力和防护措施等。
然而,由于操作人员的疏忽或者技术水平的不足,很多高压连接安装得不够牢固。
例如,在连接高压电缆和连接器时,如果扭矩不足、螺纹未锁紧或者密封不严,就容易导致连接松动或者漏电。
此外,未按照规范要求做好防护措施,如使用绝缘垫片、导电胶或者防水套等,也会增加高压连接故障的风险。
第三,高压连接的老化和损坏是故障的另一个重要原因。
长时间的使用和恶劣的外界环境会导致高压连接的老化和损坏。
热胀冷缩、振动和湿度等因素都会导致连接材料的劣化,如绝缘层的老化、防水层的破损等,从而影响高压连接的工作稳定性。
此外,高压连接也容易受到外界物体的撞击或者扭曲而受损,如车辆碰撞或者不慎撞击到高压连接部分,都会导致连接的断裂或变形,从而引起故障。
最后,高压连接的维护保养不到位也是故障的一个重要原因。
高压连接作为电动汽车的关键部件,需要定期进行维护和保养。
然而,由于车主对高压连接的重要性认识不足,很多人忽视了对高压连接的检查和维护。
例如,对于高压电缆,应定期检查其外观是否有破损或脱落;对于连接器,应检查连接是否牢固、螺纹是否锁紧;同时,对于绝缘层和防水层等部分,应定期检查其状态,如发现老化或破损应及时更换。
汽车电器盒用pcb导电能力的研究
汽车电器盒用pcb导电能力是汽车电气系统研究的重要内容,它不仅关系着汽车电气系统的可靠性,还影响汽车的整体性能。
因此,研究汽车电器盒用pcb导电能力具有重要的实际意义。
在当代汽车电气系统的发展中,pcb在汽车电器盒的使用,其优点是其非常小的体积,能够为汽车提供更多的空间,同时仍然要保证汽车的安全性能。
因此,在研究pcb在汽车电器盒中使用时,必须考虑到其导电能力。
研究汽车电器盒用pcb导电能力的方法有多种,如可以进行电气阻抗测试,可以通过仿真研究来验证pcb與电气接触状态是否达到预期,也可以检查电源、信号和排气之间的短路情况。
有了这些方法,就可以评估汽车电器盒用pcb的导电情况。
此外,关于汽车电器盒用pcb导电能力的研究,还要考虑材料的选择,例如FR4材料的分层构造及其表面处理,从而使pcb具有良好的导电性能。
同时,还要注意介电常数的要求。
综上所述,在研究汽车电器盒用pcb导电能力时,要进行电气阻抗测试,考虑电源、信号和排气之间的短路情况,同时选择良好的材料,符合介电常数的要求。
只有这样,才能有效保证汽车电器盒用pcb 的优异性能。
浅析影响汽车连接器端子导电性能的因素
汽车连接器端子是汽车电气系统中至关重要的一部分,它连接着车辆的各种电气部件,担负着传输电能信号的重要任务。
然而,连接器端子导电性能可能会受到多种因素的影响,下面我们来浅析一下这些因素。
首先,连接器端子的材料会对其导电性能产生影响。
连接器端子大多采用的材料有铜、锌合金、铁、钢等,其中铜是导电性能最好的材料。
除此之外,连接器端子的镀层材料也会影响其导电性能。
常见的镀层材料有镀银、镀金、镀锡等,它们各自的导电性能也存在差异。
例如,镀银的导电性能比镀锡的要好,但成本也更高。
其次,连接器端子的形状和结构也会影响其导电性能。
连接器端子的形状和尺寸能影响其接触面积大小和接触力度。
比如所谓的弹簧式连接器,由于其形状相对坚实,往往能提供更好的接触力,从而提高其导电性能。
第三,连接器端子使用环境也会影响其导电性能。
连接器端子通常置于汽车电气系统中,可能经受高温、低温、潮湿、盐雾等环境影响,这些影响都可能影响其表面状态和材料特性,从而影响其导电性能。
比较常见的问题是接触篡改、氧化、磨损等。
最后,连接器端子的使用寿命也会对导电性能产生影响。
连接器头的接触面积越大,使用寿命就越长,可以以更长时间保持良好的导电性能。
综上所述,汽车连接器端子导电性能的因素是多方面的,连接器端子的材料、形状和结构、使用环境和使用寿命等都会对其导电性能产生影响。
因此,在汽车电气系统设计和使用过程中,应该从这些方面出发,合理选择连接器端子材料和结构,营造良好的使用环境,及时检查维护,保持连接器端子的良好性能。
在实际应用中,连接器端子的导电性能对汽车电气系统的正常运转非常重要。
如果连接器端子的导电性能出现问题,可能会导致电信号传输不畅或完全中断,这可能会导致车辆失去动力或出现其他故障。
因此,在连接器端子的设计和使用过程中,需要从多个方面综合考虑,以保证连接器端子具有良好的导电性能,保证车辆正常工作。
首先,合理选择连接器端子的材料。
作为电气系统的重要组成部分,连接器端子的材料选择至关重要。
需要选择导电性好、耐腐蚀、耐高温、耐磨损的材料,并通过良好的制造工艺保证其性能。
其次,选择合适的连接器端子型号。
不同的连接器端子在形状和尺寸上可能存在差异,这可能会影响其接触面积和接触力度等方面,从而影响其导电性能。
因此,在选择连接器端子时,需要综合考虑其形状和尺寸等因素。
此外,连接器端子的接触质量也非常重要。
如果连接器端子不良,可能会导致电信号传输不畅或完全中断。
因此,要确保连
接器端子能够有效接触,并且不会由于长期使用而出现松动、脱落等问题。
同时,汽车电气系统常常会在潮湿、高温、低温等条件下工作,这可能会影响连接器端子的导电性能。
因此,在连接器端子使用过程中,还需要注意营造良好的使用环境,如尽可能避免连接器端子暴露在潮湿或高温等环境下。
最后,在连接器端子的使用寿命方面也需要注意。
连接器端头的接触面积越大,使用寿命就越长,可以以更长时间保持良好的导电性能。
因此,要定期检查维护汽车电气系统,及时更换老化或失效的连接器端子,以保持其良好性能。
总之,连接器端子导电性能是汽车电气系统正常运行的重要保证。
在设计和使用过程中,需要从多个方面综合考虑,选择合适的材料、型号和制造工艺,同时还要注意连接器端子的接触质量、使用环境和使用寿命,以保证其良好的导电性能。
这是提高汽车电气系统可靠性和安全性的关键所在。
除了上述提到的因素,连接器端子的安装过程也是影响导电性能的一个重要环节。
在安装连接器端子的过程中,需要注意以下几点:
首先是连接器端子的正确安装方向。
由于不同形状和尺寸的连接器端子存在,因此在安装连接器端子时需要确保其正确位置和方向,并确认连接器端子的方向和立体形状一致。
否则,连接器端子不能够完全嵌入,可能会对导电性能造成影响。
其次是连接器端子的压接力度。
连接器端子与线束之间通常是
通过绞合、压接等紧固方式进行连接的。
为了能够保持优良的导电性能,需要在制造和安装过程中采取合适的压接力度。
过低的压接力度会导致接触不良,而过高的压接力度则可能导致连接器端子失效,甚至破裂。
还需要注意电线的粗细,因为连接器端子设计时通常是针对特定规格的线材,如果使用超出范围的电线连接,容易导致导电性能下降。
最后,安装连接器端子时需要注意接线端子的数量和顺序。
如果顺序或数量不正确,可能会导致连接的其他部分全部或部分中断,并对车辆的运行导致重大问题。
总的来说,连接器端子导电性能问题是汽车电气系统出现问题时的一个普遍原因,保证连接器端子的导电性能十分重要。
需要注意连接器端子的材料、型号、接触质量、环境和使用寿命等方面,以及在实际应用中采取恰当的安装和维护措施。
通过这些措施,能够提高汽车电气系统可靠性和安全性,从而保证车辆的正常运行。