国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》2020-2021期末试题及答案(试卷号:2633)
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国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2021-2022期末试题及答案(试卷代码:2586)盗传必究一、单项选择题(下列选项中只有一项是正确答案,请将正确选项的序号字母填入括号中。
每小题2 分,共20分)1.城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种(),从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
A.机械化设备B.实用性设备C.经济性设备D.自动化设备2.车站一般宜设在()上。
A.直线段B.斜线段C.曲线段D.交叉线段3.()火灾探测器分为点布型和线布型两种,其中以点布型居多。
A.感烟式B.感温式C.感光式D.光电式4.()是车站自动售检票系统中的自助查询设备,安装在地铁车站的非付费区内,为乘客提供车票自动查验服务。
A.自动售票机B.人工售票机C.自动增值机D.自动验票机5.与地而广泛性大气条件相比,轨道交通车站的环境条件具有局部性和()A.多变性B.固定性C.全面性D.差异性6.()主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟苫A.隧道轴流风机B.排热风机C.空调新风机D.回/排风机7.我国规定,一般自动扶梯的倾角不超过()oA.40-B.15-C.30*D.25'8.()是保证安全行车的专用电话设备。
A.站间行车电话B.调度电话C.直通电话D.区间电话9.列车在区间隧道发生火灾时,若列车在区间失火并无法执行驶入车站的话,机电设备监控系统会从()接受到相应列车停车位置信号,由环调按行调通知确认列车失火部位,选择执行合适的火灾模式指令。
A.FAS系统B.ATS系统C.PTS系统D.EMC系统10.在火灾发生时,自动报警系统进入报警工作程序,此时,所要完成的第一项工作就是使消防紧急()转人工作程序。
A.供电系统B.广播系统C.灭火系统D.通风系统二、多项选择题(下列选项中至少有两项是正确答案,请将正确选项的序号字母填入括号中,多选或少选均不得分。
每小题3分,共15分)11.闸机按安装位置和功能不同可分为()等。
国家开放大学电大《城市轨道交通客运组织》期末试题题库及答案(试卷代号:2632)盗传必究一、单项选择题1.发展城市轨道交通应围绕安全、高效、有序、经济和环保的要点,逐步使( ),供求平衡,实现21世纪的可持续发展。
A.交通发展B.地铁建设加快C.经济结构合理D.交通结构合理2.全日分时最大断面客流量是确定( )全日行车计划和车辆配备计划的基础数据。
A.高峰小时B.轨道交通系统C.行车秩序D.车站单向高峰3.列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。
列车编组辆数是以( )作为基本依据。
A.客流量B.最大断面的客流量C.每小时最大断面的客流量D.高峰小时最大断面的客流量4.车辆配备计划是为完成全日行车计划而制定的( )安排计划。
A. 运营车辆数B.在修车辆数C.车辆保有数D.备用车辆数5.客运组织工作的宗旨包括安全、( )、迅速、便利、优质服务等。
A.热情B.准时C.文明D.舒适6.采取不正当的手段,填平车票、现金上的差额属于( )。
A.一类违章7.司机配合检修部门调试车辆时,行车安全由( )负责,并严格按信号动车,遇有危险及时停车。
A.检修部门B.司机C.信号员D.运转值班员8.乘客购票后,将所持车票送人闸机检票口,经( )无误后,闸机开放,让乘客通过闸机进入付费区。
A.检票B.安检C.购票D.验证9.地铁系统由于投资大,一般都由政府策划建设及经营,票价有统一票价和( )两类。
A. 票价管理B.按距离计价C.按要求计价D.随时调价10.客运密度是指在一定时期内平均每公里运营线路所承担的( )。
A.客运量B.旅客总人数C.客运周转量D.运输总里程11.自动导向交通系统的优点是( )。
A.噪声较低B.技术简单C.速度快D.输送能力强12.在分时客流不均衡时,为达到运输组织的合理和运营的经济性的目的,运营部门可考虑采用小编组、( )的行车组织方式。
A.低密度13.列车定员数是( )和车辆定员数的乘积。
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《城市轨道交通概论》题库及答案一一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目的括号内)1.在值班站长的领导下,车站落实行车组织和客运组织的关键岗位是()。
A.站长B.值班员C.站务员D.售票员2.目前,轻轨交通是高峰时单向客运量在()的中等容量的轨道交通系统。
相对地铁来讲,因其车辆轴重较轻和对轨道施加的荷载较轻而得名。
A.3〜5万人次/h .B. 2〜4万人次/hC.2〜3万人次/hD. 1〜3万人次/h3.中国第一个拥有地铁的城市是()oA.北京B.上海C.广州D.天津4.隧道的大小和桥梁的宽窄都是根据()来确定的。
A.通行能力B.限界C.列车尺寸D.载重负荷5.当车辆出入线与正线发生交叉时,宜采用()方式。
A.平面交叉B.过渡线连接C.立体交叉D.联络线连接6.AFC设备作为面向乘客的服务设备,主要设置在()。
A.站台层B.车站入口C.站厅层D.车站出口7.在沿地铁方向设置站外路引标志,设置范围为距车站()。
A.100-300 米B. 300-500 米C.500- 800 米D. 600-900 米8.()主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业,是理想的首选动力设备。
A.蒸汽机车B.调车机车C.内燃机车D.轨道车9.注意减速运行,即信号处于有条件的开放状态,使用()信号色。
A.红色B.绿色C.黄色D.蓝色10.现代城市轨道交通的运行速度市中心一般为()km/h。
A.35-40B. 40-45C.45-50D. 55-60二、多项选择题(每小题3分,共15允,将正确答案选项的字母填入题目的括号内,多选少选不得分)11.售票员的岗位职责有()oA.监督违规行为B.车站车票出售C.车站异常车票处理D.与客运值班员结算.E.协助班组长工作12.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求,限界可分为()等。
国家开放大学电大专科《轨道交通信号与通信系统》2021期末试题及答案(试卷号:2633)盗传必究一、单项选择题【每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题中的括号内)1.()属于ATS子系统,是ATC的核心。
A.车辆段信号设备B.控制中心设备C.车载ATC设备D.车站及轨旁设备2.要求注意或减速运行的信号以及准许按规定速度运行的信号,都叫做()。
A.进行信号B.禁止信号C.停车信号D.减速信号3.办理调车进路与办理列车进路的原则相同,只是按压调车进路按钮,其按钮为()。
A.白色B.红色C.绿色D.黄色4.当发生挤岔、跳信号、主灯丝断丝等故障时,6502电气集中控制台有()oA.红光报警B.声光报警 'C.切断声音报警D.声音报警5.地面应答器通常设置在信号机的旁侧或者设置在一段需要降速的缓行区间的()。
A.中间B.终端C.始端D.始、终端6.()的精确测量是所有与速度有关的安全功能以及列车定位的先决条件。
A.列车速度和距离B.列车速度C.列车距离D.列车定位7.()是目前线路能力利用效率更高的列车闭塞方式。
A.移动闭塞B.固定闭塞C.连续闭塞D.分区闭塞8.光通信系统中将传输中衰减了的光信号进行再生放大,以利于继续向前传输的设备是()。
A.光端机B.光缆C.光中继器D.PCM复用设备9.调度员可通过()控制联锁设备,还可借助于设备显示器上的对话框和鼠标来输入联锁指令,然后送到联锁设备中。
A.控制中心ATSB.时刻表系统C.速度码系统D.间隔码系统10.两路电源经转换后对各模块供电,交流电源模块采用参数稳压器稳压,直流电源模块采用开关电源稳压,这是()oA.不间断供电方式B.分散稳压方式C.集中与分散稳压相结合的方式D.直接稳压方式二、多项选择题(每小题3分,共15分,将正确答案选项的字母填入题中的括号内,多选少选不得分)11.与城市道路交通相比,城市轨道交通具有()特点。
A.容量大B.运行准时、迅速C.安全D.利于环境保护E.节省土地资源12.透镜式色灯信号机的每个灯位由()组成。
国家开放大学电大《城市轨道交通概论》2032-2033期末试题及答案(试卷代码:2585)盗传必究一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目的括号内)1.下列选项中属于售票员岗位能力要求的是()。
A.对讲机使用能力B.熟悉车站行车C.列车运行调整D.熟悉售票作业程序2.()轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线,分左右线双向行驶。
A.北京B.上海C.重庆D.广州3.道岔和车站应设在直线路上,在困难地段车站可设在半径不小于()的曲线上。
A.800 米B.700 米C.600 米D.500 米4.()是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。
A.站外线B.站内线C.区间线D.辅助线5.大多数的折返线路、停车场和车辆段的股道设置等均可由()与线路的组合来完成。
A.单开道岔B.菱形道岔C.双开道岔D.三开道岔6.()位于上、下行两股正线中间,是常用的一种车站形式,一般常用于客流量较大的车站。
A.侧式站台B.岛式站台C.混合式站台D.链式站台7.通常将馈线、接触网、轨道及()统称为牵引网。
A.牵引变电所B.中心降压站C.电动列车D.回流线8.下列属于一级负荷的有()oA.普通风机B.锅炉设备C.信号设备D.排污泵9.相邻轨道电路段采用不同的载波频率,同一个载波频率相隔()个轨道电路段才能重复出现, 以保证轨道电路对信号的自然衰耗的识别,从而使轨道继电器不致发生错误动作。
A. 3B.4C. 5D. 610.现代城市轨道交通市中心的旅行速度一般为()km/h。
A.35-40B.40-45C.45-50D.55-60二、多项选择题(每小题3分,共15分,将正确答案选项的字母题目的括号内,多选少选不得分)11.城市轨道交通按照线路敷设方式可分为()。
A.自动导向B.地下线C.地而线D.高架线E.磁悬浮12.城市轨道交通线路设计的内容包括()oA.选线B.线路平面设计C.线路纵断而的设计D.车辆段布置E.站台形式布置13.站厅的布置方式主要有()oA.位于车站一端B.位于车站两侧C.位于车站两侧的上层或下层D.位于车站上层E.位于车站两段14.城市轨道交通车辆按受电方式分为()oA.受电弓车B.受流器车C.受电弓加受流器车D.交流变压E.变频车15.城市轨道交通列车运行图组成要素包括()。
国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2022-2023期末试题及答案(试卷代号2604)国家开放大学电大《城市轨道交通行车组织》2022-2023期末试题及答案(试卷代号:2604)盗传必究一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入括号内)1.()轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求,造成城市交通发展进入一个“恶性循环”,迫使轨道交通建设仓促上马,最终带来不良后遗症等。
A.追随型B.满足型C.导向型D.复制型2.《地铁设计规范》规定隧道内和路堑地段的正线最小坡度一般不宜小于()。
A.2‰B.3%0C.4%0D.5%03.列车服务号为()编码,与运营时刻表相对应。
A.一位B.两位C.三位D.四位4.只有在()检查所有安全条件均已满足时,给出许可信号,车门才能被打开。
A.列车自动驾驶子系统B.列车自动监控子系统C.列车自动防护子系统D.计算机联锁子系统5.()是城市轨道交通系统的综合性计划,城市轨道交通运营的各业务部门都需要根据列车运行图所规定的要求来安排。
A.列车行驶图B.列车运行图C.单线运行图D.双线运行图6.研究列车折返能力问题,只有在列车折返间隔时间()列车追踪间隔时间时才有意义。
A.等于B.小于C.大于D.大于等于7.列车进路的办理主要是通过()完成的,它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。
A.联锁设备B.信号设备C.交路设备D.岔道设备8.行车调度员、电调在开始行车前与各站(含车辆段)、各变电所(站)核对()。
A.运营时刻表B.日期和时钟时间C.列车出库计划D.首班车开行时间9.恶劣天气主要对地面车站、地面线路造成较大的影响,因此,恶劣天气期间对()做出重点安排,保证行车安全。
A.线路B.行车C.运营D.地面车站和线路10.()是指对周计划、日变更计划和临时抢修计划内已安排的施工作业项目没有进行过调整、增加、删减的件数与计划安排件数的比值。
A.计划准确率B.计划兑现率C.计划上报率D.计划执行率二、多项选择题(每小题3分,共15分,将正确答案选项的字母填入括号内,多选少选不得分)11.属于中运量轨道交通系统的主要有()。
国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》2023-2024期末试题及答案(试卷代号:2603)盗传必究一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内)1.对安全上表现好的职工或部门进行了表扬、奖励,是一种()oA.局部状态反馈B.事故后的反馈C.负反馈控制D.正反馈控制2.人对运输安全的特殊作用可以归纳为人的()、人的主观能动性、人的创造性三点。
A.积极性B.客观性C.主导性D.消极性3.()是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。
A.调度命令B.行车信号C.电话D.值班站长命令4.夜间施工时,一般由()统一指挥工程车的开行。
A.项目负责人B.车站调度C.车控室D.行车调度5.任何人员及其携带的物体(经检测合格的绝缘工具除外)应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。
1500VDC接触网的安全距离为()。
A.600mmB.700mmC.800mmD.500mm6.履行每半年至少组织一次车站消防宣传教育、灭火和应急疏散演练职责的是()oA.消防安全管理人B.车站站长C.控制中心主任D.消防安全员7.()负责协调应急组织各个机构的运作和关系,主持日常工作,维持应急救援系统的日常运作。
A.应急运转指挥中心B.事故现场指挥中心C.支持保障中心D.信息管理中心8.《城市轨道交通运营管理办法》规定,下列()不是禁止危害城市轨道交通正常运营的行为。
A.随地吐痰B.带小孩乘车C.跨越围墙D.携带宠物乘车9.系统负荷分为线路负荷和()oA.车站负荷B.站台负荷C.运载负荷D.人员负荷10.()属于消防设施。
A.水塔B.沙箱C.桶D.灭火器二、多项选择题(每小题3分,共15分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内,多选少选不得分)11.安全生产检查的方法主要有()oA.常规检查B.安全检查表法C.仪器检查法D.定期检查E.不定期检查12.行车“三要素”是指()oA.进路B.信号C.凭证D.口令E.调度13.手提式干粉灭火器主要用来扑救()。
国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》2021-2022期末试题及答案(试卷号:2633)
盗传必究
一、单项选择题【每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题中的括号内)
1.( )属于ATS子系统,是ATC的核心。
A.车辆段信号设备
B.控制中心设备
C.车载ATC设备
D.车站及轨旁设备
2.要求注意或减速运行的信号以及准许按规定速度运行的信号,都叫做( )。
A.进行信号
B.禁止信号
C.停车信号
D.减速信号
3.办理调车进路与办理列车进路的原则相同,只是按压调车进路按钮,其按钮为( )。
A.白色
B.红色
C.绿色
D.黄色
4.当发生挤岔、跳信号、主灯丝断丝等故障时,6502电气集中控制台有( )。
A.红光报警
B.声光报警’
C.切断声音报警
D.声音报警
5.地面应答器通常设置在信号机的旁侧或者设置在一段需要降速的缓行区间的( )。
A.中间
B.终端
C.始端
D.始、终端
6.( )的精确测量是所有与速度有关的安全功能以及列车定位的先决条件。
A.列车速度和距离
B.列车速度。
国家开放大学电大《城市轨道交通安全管理》2021-2022期末试题及答案(试卷代号:2603)盗传必究一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内)1.()的基本思想是:伤害事故是许多相互联系的时间顺序发展的结果。
A.动态变化理论B.轨迹交叉论C.事故因果连锁理论D.能量外转移理论2.运输安全的水平,取决于人员、设备、环境和管理的本质安全化水平,其中()是系统安全的核心。
A.设备B.环境C.人员D.管理3.列车司机必须严格遵守交接班制度;关门前必须确认行车凭证、道岔、进路正确,动车前确认所有人员均在安全区域。
是()。
A.折返作业安全准则B.整备作业安全准则C.调车作业安全准则D.人身安全准则4.城市轨道交通施工在车辆段内的施工,如影响正线行车须报()批准。
A.车站站长B.值班员C.安全员D.行车调度5.受电弓是从接触网受取电能的电气设备,安装在()A.车厢B.车门C.车顶D.车窗6.发生火灾时,用标准用语进行广播宣传和疏散引导,稳定乘客情绪,引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散的是()oA.维修调度人员B.电网调度人员C.行车调度人员D.列车司机7.()是应急机制的基础,也是最薄弱、最难以控制的环节。
A.属地为主B.公众动员机制C.控制事态能力D.分级响应8.我国第一部全面规范各行各业安全生产的专门法律《中华人民共和国安全生产法》(简称《安全生产法》),自()起在全国范围内施行。
A.2001年10月1日B.2005年9月1日C.2002年11月1日D.2004年1月1日9.在建立地铁安全指标体系的过程中,在全面性原则的基础上,指标要选择那些影响全局的安全关键因素,这遵循的是()。
A.全而性原则B.主导性原则C.操作性原则D.可比性原则10.列车司机必须持证上岗,脱离驾驶岗位()以上,如需再驾驶列车必须对业务知识和安全运行知识等进行再培训,并旦考核合格,对其纪律性和身体状况,心理状况由相关管理部门及有关领导做出鉴定。
国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》2020-2021期末试题及答案(试卷号:2633)一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目后的括号内)
1.( )是转辙装置的核心和主体。
A. 外锁闭装置 B.内锁闭装置
C.各类杠件、安装装置 D.转辙机
2.( )是使用无线进行轨旁和列车间的通信。
A.点式通信 B.无线通信
C.有线通信 D.连续式通信
3.( )属于ATS子系统,是ATC的核心。
A. 车辆段信号设备 B.控制中心设备
C.车载ATC设备 D.车站及轨旁设备
4.以下关于轨道电路的描述,错误的是( )。
A.必须满足信号安全设备的“故障一安全”原则,出现故障后,分路时应有可靠的分路检查
B.轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路
C.按所传送的电流特性分类,轨道电路可分为直流轨道电路和交流轨道电路
D.数字轨道电路采用谐振式电气隔离方式,设备集中在机械室,信号由电缆传送到钢轨
5. 6502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路,路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锁以及敌对进路已建立时,都( )。
A.不能办理进路 B.能办理进路
C.办理一条进路 D.办理两条进路
6.办理调车进路与办理列车进路的原则相同,只是按压调车进路按钮,其按钮为( )。
A.白色 B.红色
C.绿色 D.黄色
7.上海轨道交通5号线采用的是德国西门子公司的( )。
A.间断式ATC系统 B.连续式ATC系统
C.点式ATC系统 D.自动式ATC系统
8.光通信系统中将传输中衰减了的光信号进行再生放大,以利于继续向前传输的设备是( )。
A.光端机 B.光缆
C.光中继器 D.PCM复用设备
9.( )是目前线路能力利用效率更高的列车闭塞方式。
A.移动闭塞 B.固定闭塞。