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ZL50G装载机主要结构特点和采用的先进技术Main specifications and characters of ZL50G loader1、采用中央铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，侧向稳定性好，便于在狭窄场地作业。
Central articulatedframe, small turning radius, mobile and flexible,lateral stability, ease of operation in the narrowspace.2、人性化设计，视野宽阔，驾驶舒适。
Easy-to-read gaugesdisplay and ergonomically designed controls makethe driving convenient and comfortable3、采用了气顶油钳盘式四轮制动系统保证行车安全，制动平稳，安全可靠；驻车采用钳盘式制动Air over hydraulic disc brake on 4 wheels system and expire brake is used in brake system, which has large brake force and makes stable brake and high safety4、采用潍柴斯太尔柴油机，动力强劲，扭矩储备达，低耗油，低噪音，性能可靠；标配双级空气滤清器，适合于粉尘较多的作业场所。
Weichai Styer turbo-charged diesel engine is high power and torque, low fuel consumption and noise ,high reliability .Double-stage air filter is standard equipment for dusty fields.5、采用全液压转向，动力换档变速，工作装置液压操纵，整机操作轻便灵活，动作平稳可靠。
泰戈特石窑店选煤厂装载机台账一、工作原理及液压系统目前我国轮式装载机的工作液压系统已发展到采用小阀操纵大阀的先导工作液压系统。
但目前用得最多的仍是机械式的轮轴操纵工作液压系统。
柳工ZL50C型装载的轮轴操纵工作液压系统。
该系统由转斗缸1、动臂缸2、分配阀3、操纵杆7、工作泵8、软轴10等主要零部件组成。
该系统分配阀内带有控制系统最高压力的主安全阀，另外在分配阀的下面通转斗缸大小腔分别带有一个双作用安全阀。
其作用是在工作装置运动过程中，转斗缸发生干涉时间起卸压力及补压作用。
两根操纵杆7通过两根软轴10直接操纵分配阀的转斗阀及动臂阀，使定量齿轮工作泵8的压力油进入转斗缸或动臂缸，使工作装置完成作业运动该系统具有典型性及普遍性。
ZL50型装载机基本上都是这样的系统。
各个不同企业的产品也有一些小的差别主要差别有2点：（1）泵的排量稍有不同；（2）柳工的双作用安全阀在分配阀的外边工作液压系统目前已开始普遍采用先导工作液压系统。
国产的第二代产品柳工的ZL50CN 型采用了先导工作液压系统。
由于先导阀及与先导阀相匹配的分配阀国内配套一直不成熟，少量装机采购CAT件，由于价格昂贵，只能用于少量进口机型上，国内市场无法推广。
最近几年来，由于国内配套企业消化研制引进CAT技术成功，价格合适，因此已开始批量推向市场。
常林的ZLM50E-3型已大部分装配先导工作液压系统，柳工、徐装、山工、成工等相应产品也批量装配先导工作液压系统。
特别是柳工、徐装等企业的第三代ZL50型产品，基本上以先导工作液压系统为主。
先导操纵可实现单杆操纵，且手柄操纵力及行程比机械式操纵小得多，大大降低了驾驶员的劳动强度，大大增加了操纵舒适性，从而也就大大提高了作业效率。
图11以柳工ZL50G型先导工作液压系统为例，展示了该系统的基本组成情况。
图12为该系统的原理图。
系统中有个组合阀，它是由压力选择和溢流阀组合而成的一个整体阀。
主要是通过该阀供给先导阀及转向器的所需的先导压力油。
ZL50G装载机主要配置参数表
参数解释
- 发动机型号: 表示装载机所采用的发动机型号。
- 发动机额定功率: 表示装载机发动机的额定功率。
- 额定制动输功率: 表示装载机的制动系统所能输出的功率。
- 最大行驶速度: 表示装载机的最大行驶速度。
- 最大牵引力: 表示装载机的最大牵引力。
- 制动距离 (满载，由满速制动到静止): 表示装载机在满载状态
下由满速制动到静止所需要的距离。
- 最大爬坡能力: 表示装载机能够爬升的最大斜度。
- 整机高度: 表示装载机的整机高度。
- 整机宽度: 表示装载机的整机宽度。
- 最小离地间隙: 表示装载机离地面的最小高度。
- 轮胎规格: 表示装载机所使用的轮胎规格。
- 货斗容量: 表示装载机货斗的容量。
- 货斗最大翻卸高度: 表示装载机货斗能够达到的最大翻卸高度。
以上是ZL50G装载机的主要配置参数表。
这些参数可以帮助
用户了解装载机的性能指标和技术参数，为用户选择和使用提供依据。
50铲车技术参数以下是一种常见的50吨级铲车的技术参数，包括车体尺寸、动力系统、行走系统、操作系统等方面的详细介绍。
车体尺寸：2. 车宽：3500mm3. 车高：4000mm4. 开车高度：3500mm5. 最大卸载高度：4500mm6.最大爬坡能力：30°动力系统：1.发动机型号：柴油机2.发动机功率：500kW3.最大扭矩：2900N.m4. 发动机排放标准：欧洲Tier III5.燃油类型：柴油6.燃油箱容量：400L行走系统：1. 行走速度（前进/后退）：0-35km/h2.转弯半径：8.5m3.制动方式：液压制动、气动制动4.轮胎型号：29.5R255.行走悬挂方式：四轮独立悬挂6. 最小离地间隙：450mm操作系统：1. 货叉长度：3000mm2. 叉架宽度：3500mm3. 提升高度：6000mm4.抓斗容积：2.5m35.总旋转角度：360°6.整机重量：50吨安全系统：1.自动稳定控制系统：能够自动感知工作状态，根据需要自动调整转弯半径和行驶速度，提高安全性和稳定性。
2.四轮独立悬挂系统：能够适应各种地形条件，提供更稳定的行驶和卸载。
3.液压制动和气动制动系统：具备更好的制动效果，确保了行车的安全性和可靠性。
4.轮胎压力监测系统：能够实时监控轮胎压力，及时发现和修复轮胎问题，保证行车安全。
以上是一种常见的50吨级铲车的技术参数，不同厂家和型号的铲车可能会有差异，但通常会涉及到车体尺寸、动力系统、行走系统、操作系统和安全系统等方面。
这些参数为用户选择合适的铲车提供了参考，根据具体需求和工作环境，用户可以选择最适合自己的车型。
柳工ＺＬ５０Ｃ型轮式装载机ＺＬ５０Ｃ型轮式装载机自１９８７年投放市场以来已有２０多年的历史。
ＺＬ５０Ｃ是集合了柳工消化吸收的卡特彼勒技术，结合国内作业环境而研制成功的优秀产品。
在国内外市场上，ＺＬ５０Ｃ成为柳工的当家花旦，销售量一直领先于国内同行同级别产品。
ＺＬ５０Ｃ配备潍柴ＷＤ６１５Ｇ型６缸直列式柴油机，额定功率１６２ｋＷ，额定转速２２００ｒ／ｍｉｎ，最大扭矩为８５５Ｎ·ｍ。
ＺＬ５０Ｃ重载型高刚性钢梁结构采用机器人自动焊接，抗过载能力强、抗扭系数高。
重负荷工作装置采用加强型设计，耐冲击、稳定性好、载重能力强，可以经受多种恶劣工况的考验。
ＺＬ５０Ｃ的传动部件以稳定可靠著称，使抗扭系数提高２０％，使用寿命更长。
ＺＬ５０Ｃ采用原厂制造件，使用成本低，质量控制稳定可靠，配件购买、维修保养非常便利。
ＺＬ５０Ｃ车架采用加厚钢板，大型骨架结构，抗负荷、抗扭曲能力强，整体坚固。
底盘采用大轴距设计，车身加长，提高了整机的行驶和作业平稳性，操作安全性增大，牵引力增加。
ＺＬ５０Ｃ配备的重载型传动系统采用大模数传动部件，机构抗过载系数高，耐疲劳，使用寿命长，特别适用于连续高强度作业环境施工。
大■■■－一●ｒ●’．Ｉ－ｏ■一二聋ｔ．ｊｔ：ｌｔｉ．＝：≯：ｔｉ一．■■■＿斗容范围ｍ３１．８～５．６额定载质量ｔ５额定功率ｋＷ１６２工作质量ｔ１６．５最大掘起力（铲斗）ｋＮ１６７最大牵引力ｋＮ１６０铲斗外侧７７２０最小转弯半径ｍｍ车轮外侧６７５０直径传动轴具备超强的抗扭能力，重负荷情况下不易变形，实现动能的稳定传送。
ＺＬ５０Ｃ的工作装置可以有效抵御大负荷冲击和分散应力。
大流量液压系统，提高了各部位动作反应速度，降低了动作循环时间，工作效率明显提升。
动臂及铲斗各铰接点上的销子密封防尘，延长了销套的使用寿命，降低了保养费用。
良好的散热效果提高了部件的工作效率和使用寿命，对于高温高热的施工环境，整机性能更加稳定。
ＺＬ５０Ｃ前后车架铰接，维修保养空间加大，铰接处的部件维护非常方便，独特的铰接密封方式，防尘效果较好。
泰戈特石窑店选煤厂装载机台账一、工作原理及液压系统目前我国轮式装载机的工作液压系统已发展到采用小阀操纵大阀的先导工作液压系统。
但目前用得最多的仍是机械式的轮轴操纵工作液压系统。
柳工ZL50C型装载的轮轴操纵工作液压系统。
该系统由转斗缸1、动臂缸2、分配阀3、操纵杆7、工作泵8、软轴10等主要零部件组成。
该系统分配阀内带有控制系统最高压力的主安全阀，另外在分配阀的下面通转斗缸大小腔分别带有一个双作用安全阀。
其作用是在工作装置运动过程中，转斗缸发生干涉时间起卸压力及补压作用。
两根操纵杆7通过两根软轴10直接操纵分配阀的转斗阀及动臂阀，使定量齿轮工作泵8的压力油进入转斗缸或动臂缸，使工作装置完成作业运动该系统具有典型性及普遍性。
ZL50型装载机基本上都是这样的系统。
各个不同企业的产品也有一些小的差别主要差别有2点：（1）泵的排量稍有不同；（2）柳工的双作用安全阀在分配阀的外边工作液压系统目前已开始普遍采用先导工作液压系统。
国产的第二代产品柳工的ZL50CN 型采用了先导工作液压系统。
由于先导阀及与先导阀相匹配的分配阀国内配套一直不成熟，少量装机采购CAT件，由于价格昂贵，只能用于少量进口机型上，国内市场无法推广。
最近几年来，由于国内配套企业消化研制引进CAT技术成功，价格合适，因此已开始批量推向市场。
常林的ZLM50E-3型已大部分装配先导工作液压系统，柳工、徐装、山工、成工等相应产品也批量装配先导工作液压系统。
特别是柳工、徐装等企业的第三代ZL50型产品，基本上以先导工作液压系统为主。
先导操纵可实现单杆操纵，且手柄操纵力及行程比机械式操纵小得多，大大降低了驾驶员的劳动强度，大大增加了操纵舒适性，从而也就大大提高了作业效率。
图11以柳工ZL50G型先导工作液压系统为例，展示了该系统的基本组成情况。
图12为该系统的原理图。
系统中有个组合阀，它是由压力选择和溢流阀组合而成的一个整体阀。
主要是通过该阀供给先导阀及转向器的所需的先导压力油。
图1为我国目前最具代表性的第二代ZL50型轮式装载机的总体结构图。
它主要由柴油机系统1、传统系统2、防滚翻及落物保护装置3、驾驶室4、空调系统5、转向系统6、液压系统7、车架8、工作装置9、制动系统10、电气仪表系统11、复盖件12、操纵系统13等13个部分及系统组成。
空调系统及防滚翻与落物保护装置是第一代没有的，是第二产品新增加的，主要是增加安全舒适性。
其它部件如转向系统、制动系统、驾驶室、工作装置、车架等也有重大变化，在第一代的基础上采用了十多项先进技术及选进结构。
因此，第二代与第一代相比在可靠性、安全舒适性、作业效率等都有相当大的提高，同时外观造型也美观得多。
传动系统图2所示，为我国当前典型的轮式装载机的传动系统。
该系统由变速器（也叫变矩器变速箱总成）3、驱动桥8、传动轴5等组成。
（1）变速器变速器2由液力变矩器3及变速箱4两部分组成。
图示变矩器的一端与柴油机1、另一端与变速箱4直接相连这样结构紧凑、连接可靠，是目前国内外轮式装载机用得最多、最普遍的一种连接方式。
其它还有变速器为一整体与柴油机分置，或变矩器与柴油机直接相连而与变速箱分置，之间用传动轴连接。
目前山工的ZL50D型、常林的ZLM50E型就是变矩器包括分动箱直接与柴油机相连，与变速箱分置，用传动轴相连的结构型式。
图3有柳工ZL50C型变速器结构图。
该变速器为双涡轮液力变矩器加行星式动力换挡变速箱组成。
该变速箱有一个前进、一个后退两个行星排，加上一个直接挡（II挡），共两前进、一后退三个挡。
结构简单、挡位少，完全实现了单杆操纵。
变矩器有两个涡轮，二涡轮直接传给变速箱输入轴（齿轮），为各挡轻载变速状态。
一涡轮是通过超越离合器才传给变速箱输入轴，当各相应挡扭矩加大，速度降低到超越离合器结合时，两个涡轮同时参加工作，为相应挡的低速大扭矩状态，这一切都是由超越离合器通过速度的高低自动实现的。
实际上该变速器有4个前进挡，2个后退挡，因每个挡都有一个高低速自动换挡。
ZL50G装载机主要性能参数表---
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以上是ZL50G装载机主要性能参数表，适用于技术说明书、
产品说明和销售宣传等文档。
这些参数直观地展示了ZL50G装载
机的主要特点和性能指标，能够帮助用户了解该装载机的功能和适
用范围。
在使用该文档时，请注意核实数据的准确性和当前型号的技术
规格，以便与实际产品相匹配。
如有需要，还可补充其他性能参数，如燃油消耗量、液压系统工作压力等。
希望该文档能对您的工作或了解ZL50G装载机有所帮助。
如有其他需要，欢迎随时联系我。
(字数：215)。
龙工ZL50C龙工ZL50C轮式装载机是在成熟产品LG855的基础上，对结构件、液压系统及变速传动系统进行全面升级，该产品具有LG855机型的所有特性，相对于LG855而言该机型的牵引力更大、结构更加坚固、稳定性能更强，特别适合各种恶劣工况的作业，该系列机型由龙工研发团队精心设计，从外观上看，更加的美观、符合国际发展趋势。
1、可换齿套斗齿,龙工产品的铲斗同行业里其他品牌装载机产品的铲斗是不一样的。
ZL50C的铲斗采用挖掘机上使用的可换齿套斗齿，该斗齿使用焊接式齿体，保证了斗齿的结构强度，而可换式齿套保养方便，节省维护费用和时间。
行业内唯一一家斗齿与主刀板持平，在平整坚硬的地面上铲的更干净，减少浪费。
2、行业内最粗的摇臂油缸，力气大，由原来五吨级车型的120KN提高到170KN，与其它同行业的产品相比，柳工ZL50C的掘起力为167KN、柳工CLC855的掘起力为15OKN，夏工XG955Ⅲ、XG955G的掘起力为150KN。
而像一般在土方场地的装卸来讲，双摇臂难以铲装作业,而龙工ZL50C能轻松的作业。
龙工装载机的摇臂油缸保护板保护油缸活塞杆不被坠落物砸伤。
3、双泵合流：与没有采用双泵合流技术的装载机相比(如柳工ZL50C)平均每小时在满负荷工作情况下能节省1—2升柴油的能量损耗,按一年工作2500小时.至少要节省2500升的柴油,相当于每年节省了13000元人民币的现钱.而且双泵合流通液系统可靠性高，设计的使用寿命长，维护成本低，在正常工作情况下可以达到3年以上不需要维修，您尽可放心使用。
4、用的是行业内最高可靠性的变速箱，面对复杂工况更耐用.平均两年不开箱(也就是不用修理变速箱)率能达到99%,是行业内最高的不开箱率.5、ZL50C前后车架上下铰接属大跨距设计，大跨距与小跨距相比，在车架铰接部位承受同样力矩时，大跨距铰接形式所承受的力较小，从而提高了前后车架的使用寿命。
小跨距铰接形式所承受的力矩就要大的多，因此小跨距的车架铰接板及铰接销部位容易损坏。
柳工ZL50C轮式装载机制动系统设计【摘要】介绍zl50c轮式装载机制动系统的工作原理，分析了钳盘式制动器的制动力矩与整机制动所需制动力矩和由地面附着条件所决定的制动力矩之间的关系，确定了在最佳制动工况下选择制动系统参数和结构的方法,本文着重叙述了行车制动系统的设计。
【关键词】装载机；制动系统；设计1.zl50c轮式装载机制动系统工作原理制动系统是装载机的一个重要组成部分，它不仅关系到行车作业的安全性，而且，良好可靠的制动系统，可以使装载机具有较高的平均行驶速度，提高其运输效率。
装载机的制动系统，通常包括以下三个部分：双管路行车制动系统，停车制动和紧急制动。
每个部分主要由制动器和制动驱动机构两大部分组成。
本文所论述的是行车制动系统设计，即脚制动系统设计。
本机采用双管路安全制动系统，钳盘式制动器实现四轮制动，主制动器（停车制动）采用双蹄内涨式气动操纵。
系统包括气泵，储气罐制动阀及加力器，制动器以气推油方式制动。
1、发动机2、空压机3、油水分离器4、单向阀5、储气筒6、调压阀7后桥钳盘制动器 8、后桥加力器9、脚制动阀 10、前桥加力器 11、选择筒12、双向换通阀13、变速箱切断阀 14、前桥钳盘制动器15、气压表图1 zl50c轮式装载机制动系统工作原理图该系统的原理是发动机驱动空压机，压缩空气从空压机2进入油水分离器3，空气中的水分及部分杂质被油水分离器的过滤网滤出去后，压缩空气经单向阀4进入储气筒5，而且压缩空气经调压阀6调整后，保持系统压力为0.68mpa～0.7mpa,踩下脚制动阀9时，储气筒中的空气分两路分别进入前后驱动桥的制动钳14和7推动活塞、摩擦片，压向制动盘，当放开制动踏板时，加力器中的压缩气体从制动阀处排入大气，制动状态解除。
而zl50c手制动是手控气制动，当弹簧气缸处于进气状态时，手制动器处于解除制动状态，当手制动阀向上拉时，弹簧气缸中的空气从手制动阀处排入大气，此时，气罐中的活塞杆在弹簧力的作用下带动手动制动器手柄向上运动，使制动器处于制动状态，实现无气制动，提高了驾驶安全性；同时空气通过手动制动阀进入双向换通阀，再进入变速操纵阀的切断阀，切断变速器的动力。
Zl50G装载机技术参数main performance parameters of ZL50G loaderZL50G装载机主要结构特点和采用的先进技术Main specifications and characters of ZL50G loader 1、采用中央铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，侧向稳定性好，便于在狭窄场地作业。
Central articulated frame, small turning radius, mobile and flexible, lateral stability, ease of operation in the narrow space.2、人性化设计，视野宽阔，驾驶舒适。
Easy-to-read gaugesdisplay and ergonomically designed controls make the driving convenient and comfortable3、采用了气顶油钳盘式四轮制动系统保证行车安全，制动平稳，安全可靠；驻车采用钳盘式制动Air over hydraulic disc brake on 4 wheels system and expire brake is used in brake system, which has large brake force and makes stable brake and high safety4、采用潍柴斯太尔柴油机，动力强劲，扭矩储备达，低耗油，低噪音，性能可靠；标配双级空气滤清器，适合于粉尘较多的作业场所。
Weichai Styer turbo-charged diesel engine is high power and torque, low fuel consumption and noise ,high reliability .Double-stage air filter is standard equipment for dusty fields.5、采用全液压转向，动力换档变速，工作装置液压操纵，整机操作轻便灵活，动作平稳可靠。
ZL50G装载机主要使用参数表
以上为ZL50G装载机的主要使用参数表。
该装载机采用
WD615.67A型发动机，额定功率为162 kW，额定转速为2200
r/min。
装载机的配置起重质量为 kg，并具有30°的最大倾角和最大爬坡角度。
转向方式采用液压柔性转向，刹车方式采用液压脚踏刹车。
装载机具有4档前进和2档倒退的前进挡位，装载斗宽度为3030 mm，容量为3.0 m³。
卸载高度为3225 mm，卸载距离为1060 mm，最大挖掘深度为170 mm。
燃油容量为270 L，液压油容量为186 L。
该装载机采用23.5-25-16规格的轮胎，驾驶室噪声级别不超过80 dB(A)。
减震形式为导管全液压减震。
整机重量为 kg。
以上参数能够为用户提供准确的装载机性能参考，帮助用户选择适合自己需求的装载机。
柳工ZL50C装载机性能参数表机器所有额定操作/举升能力均是基于机器在坚固的水平支撑面上工作得出的。
若机器的作业环境条件与上述基准条件不同（例如在松软或不平坦的地面或斜坡上作业），则操作员应对这些条件加以考虑。
一、主要尺寸和性能1. 铲斗容量: -------------------------------------- 1.8~5.6 m3(根据物料选择铲斗)2. 额定载荷: ------------------------------------------------------------5000 kg3. 动臂举升时间: ---------------------------------------------------------- 6.5 s4. 动臂下降时间: ---------------------------------------------------------- 3.5 s5. 铲斗前倾时间: ---------------------------------------------------------- 1.5 s6. 铲斗上翻角(铲斗最高时): --------------------------------------------------5907. 铲斗下翻角(铲斗最高时): --------------------------------------------------4508. 铲斗后倾角(运输时): ------------------------------------------------------4609. 最大卸载距离（最大卸载高度时）: --------------------------------------- 1200 mm10. 最大卸载高度: -------------------------------------------------------2970 mm11. 挖掘深度: -------------------------------------------------------------60 mm12. 轴距: ---------------------------------------------------------------3427 mm13. 轮距: (前轮): -----------------------------------------------------2150 mm(后轮): -----------------------------------------------------2150 mm14. 最小离地间隙: --------------------------------------------------------485 mm15. 车轮外侧最小转弯半径: -----------------------------------------------6647 mm16. 铲斗外侧最小转弯半径: -----------------------------------------------7598 mm17. 爬坡度: 30018. 行驶速度: 前进后退1) 一档(1st): 0～12 0～16 km/h2) 二档(2nd): 0～38 km/h19. 最大牵引力: ----------------------------------------------------------175 KN20. 掘起力：--------------------------------------------------------------167 KN21. 倾翻载荷（全转向）：--------------------------------------------------- 111 KN22. 外形尺寸 1) 长(Length): -------------------------------------------8030mm2) 宽(Wiedth): -------------------------------------------2976mm3) 高(Height):铲斗在最低位置时: ----------------------------------------3470 mm铲斗在最高位置时: ----------------------------------------5240 mm23. 操作重量 -----------------------------------------------------------16500 Kg24.最大挖掘深度(斗倾100): -------------------------------------318mm(平地时：60)二、发动机1. 型号: --------------------------------------------------潍坊斯太尔WD10G220E232. 型式: -------------------------------------6缸直列水冷4冲程直喷式增压柴油机3. 缸数--缸径×行程: ----------------------------------------------6-126×130 mm4. 额定功率: -------------------------------------------162 KW(220HP) @ 2000 r/min5. 最高转速: ---------------------------------------------------------2240 r/min6. 空车最低稳定转速: -----------------------------------------------750±20r/min7. 最大扭矩: ------------------------------------------------------------ 900 N.m8. 额定功率时最低燃油消耗率: -----------------------------------225 g/kw.h（潍柴）9.起动方式: ----------------------------------------------------------24V电起动三、变矩器1. 变矩系数: ----------------------------------------------------------------3.862. 型式: ----------------------------------------------------------------- 双涡轮3. 变速泵：1) 型号: ----------------------------------------------------------BB602) 流量: ------------------------------------------60 L/min @ 2000 r/min四、变速箱1. 型式: -------------------------------------------------行星式，全液压动力换挡2. 挡位: -------------------------------------------------------------- 前二后一五、驱动桥1. 主传动型式: -----------------------------------------------螺旋锥齿轮一级减速2. 减速比: ----------------------------------------------------------------4.6253. 后桥摆动角: -------------------------------------------------------------+ 110六、轮边减速器1. 型式: -----------------------------------------------------行星式，可单独拆卸2. 减速比: ----------------------------------------------------------------4.875七、转向装置1. 型式: ---------------------------------------------------------------铰接车架2. 车架转动角度: -----------------------------------------------------------+3503. 液压转向型式: -------------------------------------------------全液压流量放大4. 调定压力: -------------------------------------------------------------12 MPa5. 转向油泵:1) 型式: -------------------------------------------------------------齿轮泵2) 型号: ------------------------------------------------------------CBG2080A3) 流量: ------------------------------------------------ 134 L/min @ 1680 r/min6. 转向油缸1) 型式: -------------------------------------------------------双作用往复式2) 数量--内径×行程: ------------------------------------------2--100×342 mm八、制动型式1. 行车制动: -------------------------------------------单管路气顶油四轮盘式制动1) 最大油压: ---------------------------------------------------------12.3 Mpa2) 空气压力: --------------------------------------------------0.71～0.784 MPa2. 停车制动: -----------------------------------------------手动气控式闸瓦制动器3. 紧急制动：-------------------------------------- 与停车制动联动，并由气压控制九、轮胎前后1. 规格： 23.5--25 23.5--252. 充气压力：前桥0.32-0.35 MPa ，后桥0.29-0.32 MPa十、液压系统1. 工作液压油泵:1) 型式: -----------------------------------------------------(双向补偿)齿轮泵2) 型号: -------------------------------------------------------------CBZb31603) 流量: --------------------------------空载: 352 L/min @ 2200 r/min, 0.5 Mpa -------------------------------有载: 324 L/min @ 2200 r/min, 17.0 Mpa2. 控制阀:1) 型式：-----------------------------------------------------------双联阀杆式2) 型号：---------------------------------------------------------------FPF323) 额定压力: ----------------------------------------------------------17.0 Mpa3. 动臂油缸:1) 型式: ---------------------------------------------------------双作用往复式2) 数量--内径×行程: --------------------------------------------2--165×757 mm4. 转斗油缸:1) 型式: ---------------------------------------------------------双作用往复式2) 数量--内径×行程: --------------------------------------------1--200×540 mm十一、容量数据1. 燃油箱: ----------------------------------------------------------------300 L2. 变矩器/变速箱系统: ----------------------------------------------------- 45 L3. 驱动桥主传动/减速器:前桥后桥32 L 32 L4. 制动装置: --------------------------------------------------------------3.5 L5. 工作液压系统: ----------------------------------------------------------300 L6. 冷却系统: ---------------------------------------------------------------54 L。
柳工装载机性能参数表
机器所有额定操作举升能力均是基于机器在坚固的水平支撑面上工作得出的。
若机器的作业环境条件与上述基准条件不同（例如在松软或不平坦的地面或斜坡上作业），则操作员应对这些条件加以考虑。
一、主要尺寸和性能
. 铲斗容量: (根据物料选择铲斗)
. 额定载荷:
. 动臂举升时间:
. 动臂下降时间:
. 铲斗前倾时间:
. 铲斗上翻角(铲斗最高时):
. 铲斗下翻角(铲斗最高时):
. 铲斗后倾角(运输时):
. 最大卸载距离（最大卸载高度时）:
. 最大卸载高度:
. 挖掘深度:
. 轴距:
. 轮距: (前轮):
(后轮):
. 最小离地间隙:
. 车轮外侧最小转弯半径:
. 铲斗外侧最小转弯半径:
. 爬坡度:
. 行驶速度: 前进后退
) 一档(): ～～
) 二档(): ～
. 最大牵引力:
. 掘起力：
. 倾翻载荷（全转向）：
. 外形尺寸 ) 长():
) 宽():
) 高():
铲斗在最低位置时:
铲斗在最高位置时:
. 操作重量
.最大挖掘深度(斗倾): (平地时：)
二、发动机
. 型号: 潍坊斯太尔
. 型式: 缸直列水冷冲程直喷式增压柴油机 . 缸数缸径×行程: ×. 额定功率: () . 最高转速:
. 空车最低稳定转速: ±
. 最大扭矩:
. 额定功率时最低燃油消耗率: （潍柴）
.起动方式: 电起动
三、变矩器
. 变矩系数:
. 型式: 双涡轮
. 变速泵：) 型号:
) 流量:
四、变速箱
. 型式: 行星式，全液压动力换挡
. 挡位: 前二后一
五、驱动桥
. 主传动型式: 螺旋锥齿轮一级减速
. 减速比:
. 后桥摆动角:
六、轮边减速器
. 型式: 行星式，可单独拆卸
. 减速比:
七、转向装置
. 型式: 铰接车架
. 车架转动角度:
. 液压转向型式: 全液压流量放大
. 调定压力:
. 转向油泵:
) 型式: 齿轮泵
) 型号:
) 流量:
. 转向油缸
) 型式: 双作用往复式
) 数量内径×行程: ×
八、制动型式
. 行车制动: 单管路气顶油四轮盘式制动
) 最大油压:
) 空气压力: ～
. 停车制动: 手动气控式闸瓦制动器
. 紧急制动：与停车制动联动，并由气压控制九、轮胎前后
. 规格：
. 充气压力：前桥，后桥十、液压系统
. 工作液压油泵:
) 型式: (双向补偿)齿轮泵
) 型号:
) 流量: 空载: ,
有载: ,
. 控制阀:
) 型式：双联阀杆式
) 型号：
) 额定压力:
. 动臂油缸:
) 型式: 双作用往复式
) 数量内径×行程: ×
. 转斗油缸:
) 型式: 双作用往复式
) 数量内径×行程: ×
十一、容量数据
. 燃油箱:
. 变矩器变速箱系统:
. 驱动桥主传动减速器:
前桥后桥
. 制动装置:
. 工作液压系统:
. 冷却系统:。
