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花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案石方路基爆破方案一、编制依据花溪大学城思杨路道路工程施工设计图纸。
1. ）《公路工程技术标准》（JTG B01-20032. ）（CJJ1-20083.《城镇道路工程施工与质量验收规范》招标文件及合同范本4. 现场勘测及调查了解的施工环境、条件等。
5. 二、工程概况是大学城骨架路网中的重要本工程为花溪大学城思杨路道路工程，一横，位于大学城区域的中部，思杨路横穿整个大学城，连接国宾大道、花燕路（拟建）及其他规、思梦路（拟建）、思雅路（拟建）（已建）划道路。
K2+300,。
项目起点位于思杨路为城市主干路，设计行车速度60km/h处下穿环城快铁后，线路继续往南前进穿过罗坪林场，在在K2+650米连续梁桥跨40处设3×K3+412处与花燕路二期平面交叉，在K4+065米，401928.751m，路基宽度思雅河后，最后平交规划道路。
道路全长双向六车道。
万万方，路基填方58.7工程内容包括：大桥1座、路基挖方41.6平方米、沥青混凝土73983方，级配碎石49066平方米，水泥稳定碎石平方米。
49066 三、人员及机械配备创新开拓中交第四公路工程局有限公司务实高效1 花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案人员配置3.13-1 主要管理人员表3-2劳务人员配备表创新开拓中交第四公路工程局有限公司务实高效2 花溪大学城思杨路道路工程施工2标项目经理部石方路基爆破施工方案3.2机械配备3-3机械设备配备表四、施工方案 4.1、施工准备工作、在施工阶段，对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地1 质情况等作认真、充分的研究，为下阶段施工作准备。
2、全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。
、编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合3 工作。
4、落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。
、做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要5 求。
排水工程施工方案编制:审核:审批:二00三年十月目录第一章工程概况 (1)第二章施工组织 (3)第三章、PVC—U型及RPM型排水管施工工艺 (3)1、工程概述 (3)2、主要工艺流程 (4)3、主要施工方法 (4)第四章、水泥管材施工工艺 (12)第五章、雨水箱渠施工工艺 (19)第六章、浆砌片石边沟施工工艺 (27)第七章、施工计划及资源计划 (30)排水工程施工方案第一章工程概况本工程根据区域排水系统专业规划,采用和污水完全分流制系统,根据上海市政工程设计研究院编制的《某大学城（小谷围岛）市政道路及综合管沟工程排水工程施工图设计原则》和广东省城乡规划设计研究院编制的《某大学城（小谷围岛）市政道路及综合管线综合指导性规划管位》进行设计，雨水工程排水方式逆循“二级排水，蓄排水结合，分散出口，就近排放“的原则，污水经污水管网收集后集中输送至沥窖污水处理厂，处理达标后排放。
最小设计管径，雨水管为DN600mm，污水管为DN300mm。
管材根据埋深和管径不同采用不同的材料。
（1）雨水管道岛内雨水管道管径范围为DN600mm～2500mm×1500mm,其中：管径≤Ф400mm采用硬聚氯乙烯管（upvc）（覆土≤4.0m）或钢筋混凝土管（覆土>4.0）m；管径Ф500mm~Ф1200mm采用玻璃钢夹砂管（RPM）（覆土≤4.0m）或钢筋混凝土管（覆土>4.0）；管径Ф1350~Ф1800采用钢筋混凝土管；管径>Ф1800采用相当断面钢筋混凝土箱涵；管径覆土>6.0m时，采用三级离心钢筋混凝土管或预应力钢筋混凝土管。
（2）污水管道岛内污水管道管径范围为DN300mm～DN1300mm，其中：管径≤Ф400采用硬聚氯乙烯管（UPVC）（覆土≤4.0m）或钢筋混凝土管（覆土>4.0m）；管径Ф500mm~Ф1300mm采用玻璃钢夹砂管（RPM）（覆土≤4.0m）或钢筋混凝土管（覆土>4.0m）；个别穿越小土丘地块管道埋深超过D+6m的采用球墨铸铁管；特殊情况时可采用专用管材，如钢管、三级离心混凝土管或预应力钢筋混凝土管。
贵阳市人民政府关于印发《加快推进贵阳市花溪二道道路工程项目建设工作方案》的通知文章属性•【制定机关】贵阳市人民政府•【公布日期】2009.01.06•【字号】筑府发[2009]1号•【施行日期】2009.01.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文贵阳市人民政府关于印发《加快推进贵阳市花溪二道道路工程项目建设工作方案》的通知（筑府发〔2009〕1号）云岩、南明、花溪、小河区人民政府，市有关工作部门：《加快推进贵阳市花溪二道道路工程项目建设工作方案》已经市人民政府研究同意，现印发给你们，请遵照执行。
二○○九年一月六日加快推进贵阳市花溪二道道路工程项目建设工作方案贵阳市花溪二道道路工程（以下简称花溪二道）是省级重点项目，该项目是我市完善片区路网结构的一条重要道路，项目建设对拓展贵阳市城市发展空间，完善路网结构，缓解花溪大道的交通压力，促进各片区整体改造进程，拉动片区经济发展，推动城乡一体化进程起到重要作用。
项目自2007年9月底动工建设以来，由于资金不到位等方面的原因，项目征地拆迁及建设等工作滞后，项目建设总体进展不理想，为尽快完成该项目建设，特制定本工作方案。
一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观和构建和谐社会的重大战略思想，以实施花溪二道项目为契机，紧紧抓住中央扩大内需、加大市政基础设施建设投入的历史机遇，动员一切力量，采取强力有效措施，本着“特事特办”、“能快则快”的原则，创造性地开展工作，千方百计加快进度，力争在最短的时间内完成花溪二道征地拆迁及工程建设各项工作。
要整合各方面资源，结合城市化、“城中村”改造等工作，努力改善沿线地区人民群众的生活质量和生活水平；在切实保障沿线被征地群众的合法权益的同时，积极引导他们大力支持、配合做好征地拆迁工作。
营造花溪二道项目“和谐征地”和“和谐拆迁”的氛围，促进项目尽快建成并投入使用。
第1篇一、招标条件本招标项目花溪污水井疏通工程已由贵阳市花溪区发展和改革局以《关于花溪污水井疏通工程可行性研究报告的批复》（花发改〔2023〕XX号）批准建设，项目业主为贵阳市花溪区城市管理局，建设资金来源为财政资金，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
二、项目概况1. 项目名称：花溪污水井疏通工程2. 项目地点：贵阳市花溪区3. 项目规模：本次招标工程包括但不限于花溪区范围内污水井的疏通、清淤、维修等工程。
4. 工程内容：包括但不限于以下内容：- 污水井疏通：对区域内所有污水井进行彻底疏通，清除堵塞物，恢复污水井正常排水功能。
- 清淤：对污水井内的淤泥进行清理，确保污水井底部畅通。
- 维修：对损坏的污水井盖、井身等进行维修，确保安全使用。
5. 工期要求：合同签订后60日内完成全部工程，具体工期安排以招标文件要求为准。
6. 质量要求：符合国家及地方相关质量标准，确保工程质量合格。
三、招标范围本次招标范围包括但不限于以下内容：1. 污水井疏通；2. 清淤；3. 维修；4. 工程所需的材料、设备采购；5. 工程所需的人材机费用；6. 工程所需的其他费用。
四、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，持有有效的营业执照；2. 具有建设行政主管部门核发的有效市政公用工程施工总承包叁级及以上资质；3. 具有有效的安全生产许可证；4. 近三年内（2019年1月1日至投标截止之日）具有至少一项类似工程业绩；5. 拥有良好的社会信誉和健全的财务会计制度，无重大债权债务纠纷；6. 投标人须为贵阳市花溪区范围内注册的企业。
五、招标文件的获取1. 招标文件获取时间：2023年X月X日至2023年X月X日，每天上午9:00至11:30，下午14:00至17:00（北京时间）。
2. 招标文件获取地点：贵阳市花溪区公共资源交易中心。
3. 招标文件获取方式：现场购买，每套招标文件售价人民币XX元，售后不退。
六、投标文件的递交1. 投标文件递交截止时间：2023年X月X日9:30（北京时间）。
石方路基爆破方案一、编制依据1.花溪大学城思杨路道路工程施工设计图纸。
2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）3.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）4.招标文件及合同范本5.现场勘测及调查了解的施工环境、条件等。
二、工程概况本工程为花溪大学城思杨路道路工程，是大学城骨架路网中的重要一横，位于大学城区域的中部，思杨路横穿整个大学城，连接国宾大道（已建）、思梦路（拟建）、思雅路（拟建）、花燕路（拟建）及其他规划道路。
思杨路为城市主干路，设计行车速度60km/h。
项目起点位于K2+300,在K2+650处下穿环城快铁后，线路继续往南前进穿过罗坪林场，在K3+412处与花燕路二期平面交叉，在K4+065处设3×40米连续梁桥跨思雅河后，最后平交规划道路。
道路全长1928.751m，路基宽度40米，双向六车道。
工程内容包括：大桥1座、路基挖方41.6万方，路基填方58.7万方，级配碎石49066平方米，水泥稳定碎石73983平方米、沥青混凝土49066平方米。
三、人员及机械配备3.1人员配置主要管理人员表3-1劳务人员配备表3-23.2机械配备机械设备配备表3-3四、施工方案4.1、施工准备工作1、在施工阶段，对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作认真、充分的研究，为下阶段施工作准备。
2、全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。
3、编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。
4、落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。
5、做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。
6、落实施工场地的征收工作。
4.2、技术准备工作1、认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
2、复测控制桩并制定测量方案。
3、组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。
贵州轻工职业技术学院新校区一组团建设项目施工二标段特殊地质旋挖钻孔桩处理方案第一章编制依据1.贵州轻工职业技术学院花溪新校区一组团建设项目设计文件；2.《岩土工程勘察报告》；3.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；4.《贵州建筑岩土工程技术规范》（DB22/46-2004）；5.《贵州建筑地基基础设计规范》（DB22/45-2004）；6.我公司技术装备力量及有关管理规定；7.相关规范强制性条款。
第二章工程概况一、工程概况贵州轻工职业技术学院花溪新校区一期工程教学一组团位于贵州省贵阳市花溪区党武乡，是由轻工职业技术学院投资筹建，深圳市勘察研究院有限公司负责勘察，贵州省城乡规划设计研究负责设计。
本标段总建筑面积为75973平方米，本工程地质情况分部为回填土，红粘土，强风化灰岩，中风化灰岩。
设计要求持力层为中风化灰岩，桩端嵌入持力层500mm即可，桩基采用旋挖钻孔灌注桩基础。
二、场地工程地质情况1.地形地貌场地地处溶蚀残丘——低山内，微地貌单元为溶蚀残丘地貌，场地原始地形向东南方向倾斜，第四系覆盖土层较薄。
原始场地经开挖和回填后，现场地形较为平缓。
场地平整后地貌2.地质构造场地底层岩性为三迭系下统大治组灰岩，底层倾向230度，倾角7度，岩层单斜产出。
3．岩土构成根据《地勘报告》揭示情况，场地内岩土构成至上而下为：素填土、红粘土、三迭系下统大治组灰岩。
现分述如下：①素填土（Q ml）：黄褐色，由粘土夹灰岩块石回填，灰岩块石粒径大小不等，结构松散，厚度0-20.1米；②红粘土(Q el+dl)：黄色，土质均匀，呈带状分布于场地中，软塑红粘土分布于溶槽溶洞内，厚度0-9.5米；③三迭系下统大治组灰岩(T1d):灰色，按风化状态分为两个亚单元层：（1）强风化灰岩：岩体破碎，岩芯砂块状，分布于基岩表层，厚度0-12米；（2）中风化灰岩：薄至中厚层状，结晶结构，岩体节理裂隙发育，岩体较破碎，岩质较软。
花溪大学城松柏环线北段道路工程项目监理招标公告本招标项目花溪大学城松柏环线北段道路工程已由贵州贵安新区行政审批局以黔贵安行审投函〔2020〕13号文批准建设，招标人（项目业主）为贵州贵安建设投资有限公司，建设资金来自财政拨款。
项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。
2.招标内容及范围2.1 建设地点：花溪大学城。
2.2 建设规模：花溪大学城松柏环线北段（贵安新区段）起点接黔中大道K1+322.327处，道路由西向东前行，途经栋青路、环城快铁、恒大地块、思杨路北延伸段，终点接松柏环线北段（贵阳段）设计起点，道路全长1633.82米，道路宽度40米，双向六车道，按城市主干路进行设计，设计速度为60km/h。
总投资约30280.86万元。
2.3 招标内容：本工程施工阶段的设计图纸内所包含全部工程建设内容的监理服务工作及配合项目验收、结（决）算、审计等相关工作。
监理公司受建设单位委托对工程建设相关的工作和对项目设计、采购、施工阶段进行质量、进度、投资控制，合同、信息管理，协调有关单位之间的关系，督促承包方强化安全管理工作等全部监理服务工作以及保修阶段等后续服务及其他服务等全过程监理服务。
2.4 监理服务期：施工阶段（含竣工验收、结算审计及移交工作）、工程保修阶段（其中缺陷责任期24个月）。
2.5 其他信息：本次招标采用电子招投标。
3.资质条件3.1本次招标要求投标人具备建设行政主管部门核发的市政公用工程专业监理甲级（及以上）资质条件，并且有足够资产及能力来有效的履行合同的企业。
项目总监理工程师必须是具备市政公用工程专业注册监理工程师资格。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3本次招标资格审查方式：资格后审。
4.招标文件的获取4.1 凡有意参加投标者，请于 2020年4月16日至 2020年4月20日，登录全国公共资源交易平台（贵州省贵安新区）（略）下载招标文件。
4.2招标文件下载费用800元。
群升·大智汇28#地块海绵城市工程质量验收自评报告施工单位：浙江暨阳建设集团有限公司2019年6月群升·大智汇28#地块海绵城市工程自评报告本工程于年月日开工，根据施工合同、施工图要求，已完成群升·大智汇28#地块海绵城市工程建设，按照相关规范及要求，现将本工程验收及自评的情况汇报如下：一、基本情况：1）建设单位：贵州省群升置业有限公司2）监理单位：贵州建工监理咨询有限公司3）设计单位：重庆千朴景观设计有限公司4）施工单位：浙江暨阳建设集团有限公司本项目为群升·大智慧，分为28#、29# 两个地块。
地块位于贵安新区花溪大学城西北部，具体范围为：北至科技，南至思杨路，西至思雅路。
地块西部为28#地块，东部为29#地块，中间一条暗河相隔。
本部分为28#地块的海绵城市设计，28#地块用地面积为：52289.97m2，建筑占地面积为：14717.59m2。
二、海绵设计指标要求项目建设内容为在其传统的设计基础上，进行海绵城市专项设计，布置海绵设施，经LID设施控制后年径流总量控制率加权平均植为78.81%，满足指标的要求，根据《海绵城市建设技术指南》，LID设施的去除率按照80%进行计算，年SS总量去除率为63.05%，其雨水资源化利用率达到了5.8%，三个强制性指标达到要求。
三、项目建设情况本项目采取了“渗”、“滞”、“蓄”、“净”、“用”、“排”为主的海绵化改造措施，大片的绿地以入渗为主，依赖于LID设施进行调蓄和利用，采用植草沟、下沉式绿地、雨水花园净化雨水，雨水回用于道路浇洒、绿化用水、景观水体。
四、施工质量管理及项目班子组成工程开工前，根据合同签订的质量目标、工期目标和业主的要求建立工程质量保证体系，组建项目管理班子，建立完善的质量岗位责任制，明确领导班子成员的责任，并签订相应的质量岗位责任状，实行责任与经济挂钩。
同时建立一套规范的项目质量管理程序，从工程的开工、施工过程质量管理、工程竣工验收，用户回访与维修有一套统一、完整、系统的实施程序。
花溪大学城思雅路二期思雅河大桥吊装施工方案审批：审核：编制：日期：花溪大学城思雅路二期思雅河大桥吊装施工方案发包单位：贵阳市政建设有限责任公司花溪高校聚集区思雅路道路二期工程项目经理部（以下称甲方）承包单位：贵州省公路工程集团有限公司（以下称乙方）一、工程概况花溪大学城思雅路二期工程思雅河大桥共计7跨，其中第1、2、4、5、6、7跨度为25米采用现浇施工、第3跨跨度为40米，采用40米预应力箱梁结构，第3跨分左右幅，单幅桥面宽度为19.5米，横坡1.5%，纵坡2%，每幅7片，共计14片箱梁，箱梁最大重量155.74吨（59.9方混凝土，按59.9*2.6=155.74吨）。
运梁距离最大150米，我司承包的是第3跨14片箱梁吊装任务。
二、吊装施工难点1、第三跨左右幅盖梁间有一台塔吊，架设箱梁时架桥机不能直接在左右幅之间横移，必须先架左幅幅，架设完后桥机后退至预制场，然后横移到右幅施工。
2、吊装时桥机前中支腿都铺设在现浇筑梁的梁面上，吊装边梁时桥机前中支腿中心位置都需要横移到现浇箱梁翼沿板的中心位置，由于现浇梁翼沿悬臂宽度为2米，能承受的载荷项目部未能提供准确的有效的数据和验算资料，所以架设每幅左右边梁时可采取两种方式进行吊装，方式一、采取正常吊装方式进行吊装，对现浇翼沿板底部进行支撑加固；方式二、采用人工移梁的方式把边梁吊装到位（为实际施工方案）。
三、吊装施工设备的选型及技术参数根据本工地施工情况，选用SDLB160箱/50m型架桥机和LGYLC160运梁炮车作为该工地的箱梁运输和吊装施工设备，安全满足要求，梁体重量155.74吨小于桥机及炮车（额定起重量）160吨（额定功率），其技术参数如下：（1）桥机总长90米（实际拼装长度82米）总重170吨；（2）额定起重量：160吨；（3）适应跨度：≤50m；（4）适应坡度：≤±5%；（5）适应转弯半径：≥350m；（6）吊梁纵移速度：4.59m/min；（7）吊梁提升速度：0.8m/min；（8）桥机总功率：92KW；(9) 运梁炮车额定载重量：160吨；（10）运梁炮车适应最大坡度2%；四、吊装施工中采取的解决措施及处理方案（1）、施工环境影响的解决处理措施和方案1、在桥机安装、拆卸、调试、架设梁过程中，甲方合理安排塔吊施工时间，尽量不要和桥机施工交叉作业，防止发生碰撞事故。
第一节项目临建概况1、工程概况本工程为花溪大学城思杨路道路工程，是大学城骨架路网中的重要一横，位于大学城区域的中部，思杨路横穿整个大学城，连接国宾大道（已建）、思梦路（拟建）、思雅路（拟建）、花燕路（拟建）及其他规划道路。
思杨路为城市主干路，设计行车速度60km/h。
项目起点位于大坝井村位置（平交国宾大道），线路由西往东穿过大坝井村，在K1+185处与思孟路平面交叉后，线路继续往南与环城快速铁路平行前行穿过思丫村，在K1+974处与思雅路二期平面交叉，在K2+650处下穿环城快铁后，线路继续往南前进穿过罗坪林场，在K3+412处与花燕路二期平面交叉，在K4+065处设3×40米连续梁桥跨思雅河后，最后平交规划道路。
道路全长4228.751m，路基宽度40米，双向六车道。
思杨路道路工程二标起讫桩号为K2+300～K4+228.751，全长1928.751m。
经贵阳市花溪区洛平村、贵安新区的党武乡思丫村、大坝井村及下坝村。
项目部驻址位于花溪区明珠大道上，建筑面积2000㎡，距施工主线2.2km，距X122县道900m，距离花溪区明珠大道300m，交通便利。
2、项目部临建设置原则根据项目选址现场条件及重要性。
项目驻地建设作为展现我公司形象的窗口，充分考虑了对社会的影响，本着资源节约和保护环境的原则，为满足建设顺利进行，我们对项目建设阶段的平面布置进行策划和部署。
项目临设布置按照以下几个方面进行布置：2.1、临时设施方面：办公生活设施、项目临时用电（配电线路、配电箱开关柜箱、接地保护装置）。
2.2、在本项目临建施工过程中，我们将积极配合调整现场临设布置，尽量减少搬移临建设施。
满足上述要求的同时，按以下原则进行现场布置：2.2.1符合局、公司、总项目经理部、监理单位及贵安建投对项目驻地建设的相关规定。
2.2.2满足项目各项需要。
2.2.3所有临时设施的设计和设置均从对环境的影响、能源的消耗、资源的保护及各种污染的有效控制等角度出发。
花溪大学城思杨路二标排水工程施工方案排水工程施工方案一、编制依据1.合同文件2.《公路工程技术标准》JTG B01—20033.《给排水管道工程施工质及验收规范》GB 50268—20084.《工程测量规范》GB50026—935.花溪大学城思杨路道路工程施工图设计二、工程概况本工程为花溪大学城思杨路道路工程，是大学城骨架路网中的重要一横，位于大学城区域的中部，思杨路横穿整个大学城，连接国宾大道（已建）、思梦路（拟建）、思雅路（拟建）、花燕路（拟建）及其他规划道路。
思杨路为城市主干路，设计行车速度60km/h。
项目起点位于K2+300,在K2+650处下穿环城快铁后，线路继续往南前进穿过罗坪林场，在K3+412处与花燕路二期平面交叉，在K4+065处设3×40米连续梁桥跨思雅河后，最后平交规划道路。
道路全长1928.751m，路基宽度40米，双向六车道。
本排水工程配合贵州花溪大学城思杨路道路工程实施，工程考虑在道路下双侧均埋设雨污水管，收集道路汇水面积内之雨污水，排水体系如下：中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创1.k2+300~k2+380段，本段雨污水在k1+970左右排入思雅路排水系统。
左侧雨水系统断面为DN500，污水系统断面为DN400；右侧雨水系统断面为DN500，由于地形限制，本段不设污水管。
2.k2+380~k3+410段，本段雨污水在k3+410左右排入花燕路排水系统。
左侧雨水系统断面为DN500~DN800，污水系统断面为DN400，右侧雨水系统断面为DN500~DN800，由于地形限制，本段不设污水管。
3.k3+410~k3+980段，本段雨污水在k3+980处转出右侧路外，雨水排入思雅河内，污水排入思雅河截污沟。
左侧雨水系统断面为DN500~DN1000，污水系统断面为DN400；右侧雨水断面为DN500~DN600，由于地形限制，本段不设污水管。
4.k3+980~k4+140段，本段为桥梁，不设置雨污水管。
5.k4+140~终点段，本段雨污水在末端排入下游拟建道路雨污水系统，左侧雨水系统断面为DN500，污水系统断面为DN400；右侧雨水系统断面为DN500，由于地形限制，本段不设污水管。
三、施工人员及机械配备鉴于我项目工期比较紧，我公司和项目部决定加大人员和机械设备的投入，争取按业主要求工期完工。
1.主要人员项目主要管理人员统计表表3-1序号姓名职务职称备注中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创1 苏建萍项目经理工程师2 陈卫华技术负责人高级工程师3 陈桥梁常务副经理高级工程师4 蒋文涛生产副经理高级工程师5 杨庆林总工高级工程师6 袁海鹏副总工工程师7 罗凯总会计师工程师8 李军总经济师高级工程师9 李强测量负责人工程师10 冯佳佳测量员11 魏玉娟资料主管12 魏永平经营部部长工程师13 王欢经营部部员14 刘迎春经营部部员高级工程师15 李文珍质检负责人高级工程师16 张银出纳兼人事17 冯艳试验负责人工程师18 程景科试验员助理工程师19 李元工程部部长工程师20 耿艳飞现场技术主管助理工程师中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创21 张恒工程部部员22 李丹安全员工程师23 田超材料员助理工程师24 于鑫综合办公室主任25 魏小萍办公室文员2. 主要机械设备主要机械设备汇总表表3-2序号设备名称型号和规格单位数量使用部位备注1 挖掘机 1.5m³台8 路基2 振动压路机22t/25t 台 4 路基3 推土机D-85/T-165 台 3 路基4 自卸汽车20m³台16 路基5 砂浆搅拌机500 台10 路基6 潜孔钻台 4 路基7 装载机ZL50 台 4 路基8 变压器315KV 台 1 桥梁9 钢筋调直机2006-8-10 台 1 桥梁10 钢筋弯曲机台 3 桥梁中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创11 电焊机400/500 台15 桥梁12 钢筋切断机台 3 桥梁预应力张拉设套 1 桥梁13备14 混凝土运输车10m³台 5 桥梁15 混凝土泵车42m 台 1 桥梁16 钢管∮4.8T 400 桥梁17 压浆机台 1 桥梁18 发电机组200KV 台 2 桥梁19 吊车25T 台 2 桥梁20 卷扬机5T 台 2 桥梁21 挖孔设备套30 桥梁四、施工准备1.排除故障开工前，除保证三通外，查明地下管线、电缆等的明确位置，避免在施工中破坏；并对开挖土质、地下水位、地下构筑物等进行调查，并将调查结果上报业主，以便进行保护、迁移等措施，保证开挖工作的顺利进行；五、主要施工方法1.测量放样1.排水工程施工前应由设计单位进行设计交底。
当施工单位发现施工中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创图有错误时应及时向设计单位提出变更设计要求。
根据施工图会审纪要以有关单位确定。
2.水准点控制体系：依据国家一级或二级水准点的高程控制点，沿管线敷设位置，于沿原有道路的适当位置，每100米测设水准控制点，根据测量复核标准的有关规定，形成高程控制体系。
3.施工测量应符合下列规定：施工前，建设单位应组织有关单位向施工单位进行现场交桩；临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。
开槽铺设管道的沿线临时水准点，每200米不宜少于1个。
临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，应经过复核方可使用，并应经常校核。
2.施工阶段划分根据施工情况分析，整个工程施工可划分为以下几个施工阶段：沟槽开挖阶段、基础浇筑阶段、管道安装阶段、井室砌筑阶段、闭水试验阶段、沟槽回填阶段以上六个施工阶段组成系统又既相互联系又相互制约，因此在施工过程中应尽量遵循“平行流水、立体交叉”的法则来组织施工，使相关的施工阶段做到衔接紧密、穿插有序。
3.原材料采购与复试工程所需原材料的产地有规格均由业主及监理工程师认可并以中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创就近采购为宜，复试工作应及时按设计和有关规定要求进行，复试时将在监理人员旁证下进行取样。
复试合格后，经工程有关各方签字后原材料方可进场。
4.工作计划安排根据本工程的实际情况，现拟将施工程序做如下安排：将雨水与污水两套管道系统划分为两个相对独立的施工过程，两个施工过程在同一时间不同施工段交错以流水作业形式进行。
原则上，在同一地点一套管道安装完毕后即马上作除接口处的回填夯实，另一套管道在其进入该地点后再另行开挖施工。
5.沟槽开挖1.沟槽断面形式管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算：B=D+2(b1+b2)式中 B—管道沟槽底部的开挖宽度（mm）；D—管道结构的外缘宽度（mm），查《全国通用给水排水标准图集》S222；b1—管道一侧的工作面宽度（mm），可按下表采用；b2—管道一侧的支撑厚度，可取150～200mm；管道一侧的工作面宽度（mm）表4-6中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创管道一侧的工作面宽度b1 管道结构的外缘宽度D1（非金属管道）（mm）（mm）D1≤500 400500＜D1≤1000 5001000＜D1≤1500 6001500＜D1≤3000 800注：槽底需设排水沟时，工作面宽度b1应适当增加；管道有现场施工的外防水层时，每侧工作面宽度宜取800mm。
管道结构宽度无管座时按管道外坡计，有管座时，按管座外皮计。
2.道路大开挖地段必须待路基平整后方可开挖管沟，对于土质不好的地段，还应加大放坡比例，采用跳槽开挖（“跳槽”间距8—10米）。
危险地段除设专人看守外，还加挡板支撑，确保施工安全，为防止雨季边坡塌方，可采取用砂浆护坡。
天然土质的地区开挖沟槽，地下水位低于槽底，且开挖深度在5米以内，可开直槽，不设支撑，沟槽边坡的最陡坡度因符合下表：深度在5米以内的沟槽边坡的最陡坡度边坡坡度（高：宽）土的类别坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载中密砂土1:1.00 1:1.25 1：1.50中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创中密碎石类1:0.75 1:1.00 1:1.25土（砂土充填硬塑粉土1:0.67 1:0.75 1:1.00中密碎石类1:0.50 1:0.67 1:0.75土（黏土充填）硬质的粉质1:0.33 1:0.50 1:0.67黏土、黏土老黄土1：.010 1:0.25 1:0.333.沟槽采用直槽开挖，挖土采用机械和人工结合的方法施工。
为防止扰动槽底土层，机械挖除控制在距槽底土基标高20～30cm处采用人工挖土、修整槽底。
沟槽挖土，随挖随运，及时外运至业主指定地点，沟槽边1m以内不得堆土，以减少沟槽壁的侧压力。
为保证槽底土的强度和稳定，施工时不得超挖，也不能扰动；当发生超挖或扰动时，必须按规程进行地基处理。
4.沟槽排水根据当地水文、气象等资料，管道施工期间为多雨季节，我们必须在沟槽底两侧设置排水明沟，确保沟槽内无水施工。
5.沟槽验收标准:1）槽底高程设基础的重力流管道沟槽，允许偏差为±10㎜。
2）槽底高程非重力流管无管道基础的沟槽，允许偏差为±20㎜。
中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创3）槽底宽度不应小于施工规定；沟槽边坡不得陡于施工规定。
6.管道基础1.施工方法：1）管道沟槽开挖完成后，测量复核沟槽的槽底中线、高程，人工整平夯实槽底，使之达到验收规范的要求。
2）管道基础必须采用砂砾垫层基础，在管道的中线处尽量不要有较大的石头颗粒，施工时要让砂石混合均匀，不要有石头挤堆，不要有沙窝现象。
施工时要挂高程线和边线，控制砂石的断面尺寸和高程。
砂砾摊平后要使用平板夯夯实。
要适度达到要求的标准。
对一般的土质地段，基底可铺一层厚度为0.1m的粗砂基础；对软土地基，且槽底处在地下水位下时，宜铺垫厚度不小0.20m的砂砾基础，亦可分两层铺设，下层用粒径为5～40mm的碎石，上层铺粗砂，厚度不得小于0.05m。
3）管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺挖。
凹槽长度L按管径大小采用，宜为0.4-0.6m，凹槽深底h宜为0.05-0.1m，凹槽宽度B宜为管外径的1.1倍。
在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。
2.验收标准1）砂砾基础的厚度，宽度不小于设计厚度、宽度。
2）砂砾的压实度要求达到95％3.下管、稳管与接口（钢管、PE双壁波纹管、柔性接口）中交第四公路工程局有限公司务实高效开拓创1.管道的运输与保存1）管材在装运堆放时，应轻抬轻放，严禁抛落拖滚和相互撞击。
2）管材露天存放时，必须加以遮盖防止暴晒，并远离热源。
3）管材存放场地应平整，堆放应整齐。
4）橡胶圈的保存不应受积压变形，其储存条件与管材相同，并标明相配套的管材规格和管材配套供应的厂家。
2.施工方法：1）管道下槽前，必须按产品标准逐节进行外观检验，不符合产品标准者，严禁下槽敷设。
