关键重要工序培训教材.pptx

46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
关键工序、特殊过程培训资料.
16、自三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。

法规的符合性及配合/
功能的那些产品特性
或过程参数。
工序控制要求：
一般工序： 按作业指导书操作，自主检验。
工序控制要求：
重要工序：
1、除一般工序要求外，应全数检验或增加检验频 次或画控制图（P图、平均极差图）。
2、关键工序使用的设备应定期作能力认可。能力 认可：设备能力指数，即cmk值的认可；精度认可。
配合/功能-<F/F>
不采用
制那些对顾客满 意程度重要的产 品、过程和试验 要求，其质量策 划措施应包括在 控制计划之中。
重要特性-SC 无
不采用
指确认受控过 是指限于那些
程的特定特性， 在（生产）零
并因此要求统 件图样、工具
计过程控制 和夹具及辅助
（SPC）测量 工装程序方面
过程稳定性、 的强制验证，
安全/符合<S/C>
关键特性-CC
盾形-<S>
我公司的特殊特性符号和定义
影响产品的安全性或
法规要求的符合性的
S
关键符号
产品特性或过程参数。 影响产品的配合/功能
或由于其它原因需要
控制和形成文件（如
顾客要求）的那些产
品特性或过程参数
有合理预计的变差，
SC
重要符号
且不大可能严重影响 产品的安全性、政府
三大汽车公司的特殊特性和符号
定义:非主要特 性
通用汽车公司
福特汽车公司
克莱斯勒汽车公司
专用术语 符号 定义：主要特 性（与安全或 法规无关）
专用术语 符号
指这种产品特性: 在可预料的合理范围内变动 不太可能显著影响产品的安 全性、政府法规的符合性、 配合/功能

详细描述
制定系统的培训计划，包 括理论课程、实践操作和
模拟演练等。
鼓励员工参加外部培训和 认证机构，提升自身技能
水平。
谢谢聆听
安全意识评估
通过观察学员在操作过程 中的安全行为，评估其安 全意识水平。
培训效果评估与改进
培训效果评估
01
通过理论考试、实操考核和安全意识 评估，综合评估学员对关键工序培训
内容的掌握程度。
02
收集学员对培训的反馈意见，了解培训 的优点与不足。
03
06
针对学员的薄弱环节，制定针对性的补 充培训和练习计划，以提高培训效果。
《关键工序培训教材 》ppt课件
目录
• 关键工序简介 • 关键工序操作流程 • 关键工序质量控制 • 关键工序常见问题及解决方案 • 关键工序培训与考核 • 关键工序案例分析
01 关键工序简介
关键工序的定义
01
关键工序是指在产品制造过程中 对产品质量、生产成本、生产周 期等具有重要影响或关键作用的 工序。
02
关键工序通常具有较高的技术难 度、较长的生产周期或较高的生 产成本等特点，需要特别关注和 严格控制。
关键工序的重要性
关键工序是产品制造过程中的重要环 节，其质量、成本和周期直接影响整 个产品的质量和生产效益。
关键工序的稳定性和可靠性对于产品 的性能、可靠性和安全性至关重要， 是保证产品质量和客户满意度的关键 因素。
02
过程能力分析
评估关键工序的过程能力，识别工序中存在的问题和改 进空间，提出针对性的解决方案。
03
检验与试验
通过抽样检验、全数检验、破坏性试验等方式，对关键 工序的产品进行质量检测与验证。
质量检测与评估

4 各种连接方法的要求
4.1 螺钉、螺栓连接 4.1.1 同一零部件用多个螺钉或螺栓紧固时，各螺钉 （螺栓）需顺时针、交叉、对称逐步拧紧，如有定 位销，应从靠近定位销的螺钉（螺栓）开始，如图 所示。
a
6
c
d
4.1.2 螺栓、螺钉和螺母紧固时严禁打击或使用不合 适的旋具与扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓 头部不得损伤。 4.1.3 有特殊要求的螺栓，螺纹的旋入部分应按工艺 要求涂以适量的润坏被铆接零件的表面，也不得使 被铆接的零件变形。 4.5.2 除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现 象，铆钉的头部必须与被铆接零件紧密接触，并应 光滑圆整。
4.6
粘接
4.6.1 粘接剂必须符合设计和工艺要求。 4.6.2 被粘接的表面必须做好预处理，符合粘接工艺 要求。 4.6.3 通过预处理的零件应立即进行粘接。 4.6.4 粘接时粘接剂应涂抹均匀，相粘接的零件准确 定位。
4.1.7 用双螺母时，应先装薄螺母后装厚螺母。 4.1.8 沉头螺钉拧紧后，钉头不得高于沉孔端面。
4.2 销连接 4.2.1 重要的圆柱销装配时应与孔进行涂色检查，其接触 长度应不小于工作长度的60％，并应分布在 结合面的 两侧。 4.2.2 定位销的端面一般应略突出零件表面。内螺纹圆锥 销装入相关零件后，其大端应沉入孔中。 4.2.3 开口销装入相关零部件后，其尾部应分开 60°~90°（只掰长边）。 4.2.4 弹性圆柱销两个或两个以上套在一起使用时，相邻 内外两销的缺口应错开180°。 4.3 键连接 4.3.1 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面 间不得有间隙。
3.5 凡已涂漆的零部件在油漆未干前，不得进行装配。 3.6 各部管路装配后必须畅通，变速和转向机构应操 纵灵活。 3.7 装配过程中零件不得磕碰、刮伤和锈蚀。输送螺 旋壳体，升运器壳体和粮箱等有一定形状要求的零 部件装配后应保持其完整的外形。 3.8 装配过程中的机械加工工序如钻孔、攻丝等应符 合KS139-86《机械加工件通用技术条件》的规 定。 3.9 输送螺旋轴、逐稿轮轴、滚筒轴等均应按工艺要 求进行校正。