2019届高考地理二轮复习微专题六 地形对其它地理要素的影响

考点地形对地质灾害的影响【拓展提升】2019年3月15日18时05分，山西省临汾市乡宁县枣岭乡发生山体滑坡，造成20人死亡，13人受伤，卫生院、住宅楼等多个建筑物垮塌，直接经济损失达七百多万元。

滑坡区地处黄土斜坡，高70m，坡度45°，在40m处存在一层粉质粘土，渗透性较差。

本地区降水集中在每年5一10月份。

下图是滑坡地区概览图。

据此完成下面小题。

1．此次滑坡灾害产生的主要原因分析正确的是（）①地形坡度较陡①降水集中，黄土垮塌①斜坡顶建筑物分布密集①粉质粘土形成软弱面A．①①①B．①①①C．①①①D．①①①2．在滑坡防御中，北斗卫星导航系统可以（）A．分析滑坡规律B．精准监测滑坡体的移动并预警C．获取某时刻滑坡图像D．评估滑坡灾情【答案】1．A 2．B【解析】1．从材料中我们可以知道滑坡区滑坡的坡度为45度，地形坡度较大，①正确。

滑坡发生的时间为3月，本地区降水集中的时间是每年5~10月份，故本次滑坡发生的主要原因并不是降水集中，①错误。

从资料中我们可以看到滑坡处，卫生院、住宅等多个建筑垮塌，可以推测此次滑坡坡顶的建筑物数量较多，分布较为密集，①正确。

在材料中我们可以看到滑坡在40米处存有一层粉质粘土，渗透性较差，会导致地表的下渗水在此处长期积压，引发滑坡，①正确。

①①①正确，故选A。

2．北斗卫星定位导航系统，其主要的职能为定位、导航。

分析滑坡规律，评估滑坡灾情这些主要是地理信息系统（GIS）的功能，排除A、D选项。

精准监测滑坡体的移动并预警，是可以由定位导航系统中的定位功能来获得，B选项正确。

实时获取滑坡图像是遥感（RS）的功能，C选项错误。

故选B。

读图“某地灾害成灾频次示意图”，完成下面小题。

3）A．11月一次年1月B．2—3月C．4-5月D．7-8月4．该地防御此类地质灾害的主要措施是（）①提高植被覆盖率①修建水利工程①修建护坡工程①清除河道淤泥A．①①B．①①C．①①D．①①5．最能有效得出滑坡、泥石流空间的地理信息技术是（）A．遥感技术B．全球卫星导航系统C．地理信息系统D．数字地球【答案】3．D 4．D 5．A【解析】3．根据图中可知，在7~8月份滑坡、泥石流发生的次数最多，因此D选项正确。

微专题地形对交通的影响【知识精析】一、地形对交通的影响1．地形对运输方式选择的影响23.4(1)平原地区地形平坦，自然障碍较少，不仅交通运输方式可选择性大，而且速度快，运输量大，交通运输效率要高。

(2)山区地形起伏大，地质灾害较多，运输线路在建设和维护时成本较高，而且在运行时要确保安全。

相对而言，交通运输效率较低。

二、山区交通线的选择原则及原因分析四、图解地表形态对交通线路分布的影响【高考例析】（2018·海南卷）阅读图文资料，完成下列要求。

图7示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。

【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。

（3分）原因：南部为山地，北部为河流。

沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（4分）（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。

（3分）【解析】本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，考查学生获取和解读信息的能力。

解题时需注意题干中的限定范围，也是提示性信息---“从地表形态影响的角度”。

结合图例可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。

地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。

【素养提升】一、选择题20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。

读图，完成1～3题。

1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A．河流B．聚落C．耕地 D．地形2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威胁 D．工程量过大3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( ) A．地形分布 B．绿洲分布C．河流分布 D．沙漠分布1.D 读图可知，铁路基本上与1 000 m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。

新高考地理二轮高频考点突破2-2 等高线地形图（专辑所有的思维导图均有导出emmx格式一起打包上传，下载mindmaster即可对思维导图进行再编辑）一、地形对气候的影响知识系统考点精讲（一）地形宏观影响气候1.形成独特的高山高原气候区，如青藏高原、天山山脉由于海拔高，形成了独特的高山高原气候区。

2.导致非地带性气候区形成的原因之一，如位于赤道地区的东非高原本应该形成热带雨林气候，但是由于海拔较高，气温较低，气流对流运动减弱，从而形成了热带草原气候；马达加斯加岛东侧（巴西南部、澳大利亚东北部）本应该是热带草原气候，但是由于来自海洋的东南信风受地形抬升多地形雨，加上沿海暖流增温增湿作用，最终形成了热带雨林气候。

3.雨影效应，如南美洲巴塔哥尼亚高原干旱环境的形成。

4.影响大气环流，如北美南北向的落基山脉阻挡了西风深入，而东西向的阿尔比斯山脉利于西风深入；北美中央大平原贯穿南北利于冷空气南下和暖空气北上，而中国东西向的阴山、秦岭、南岭等对冬季风的阻挡明显。

（二）地形局部影响气候1.影响局部气温。

海拔高度要影响气温，一般而言，海拔越高，气温越低。

山体的阴坡和阳坡要影响气温，一般而言，同一海拔，山体阳坡气温高于阴坡。

山体迎风坡和背风坡要影响气温，一般而言，同一海拔，迎风坡气温低于背风坡（焚风效应）。

河谷地形要影响气温，一般而言，河谷地形水汽较多且不利于散热，气温高于同纬度其它地区气温。

2.影响局部降水（地形雨）。

就同一山体而言，从山麓到山顶，降水先增加后递减，降水最多的地方在山腰；山体的迎风迎风坡降水远远大于背风坡，如图所示。

在干旱地区山地易形成“雨极”（地形雨），如我国祁连山、天山降水多于周围地区，是西北地区的“雨极”。

地形雨的形成对山体高度有一定的要求，一般要求相对高度高于500米。

就同一地区不同山体而言，海拔高的山体降水量较多。

3.影响风速。

山脉与风向大致垂直，可降低风速；山脉与风向平行，对风速削弱作用较弱；山脉隘口可增加风速（狭管效应）。

高三地理二轮复习微专题地理地貌与植被高三地理二轮复微专题：地理地貌与植被1. 地理地貌地理地貌是指地球表面的形状和地形特征。

不同的地貌类型直接影响着区域的气候、水文、土壤等自然条件，对植被的分布和生长起着重要的影响作用。

1.1 高山地区高山地区的地貌特征主要表现为山地、山脉和高原。

高山地形地势陡峭，海拔高度较大，气候条件和土壤类型多样。

由于海拔的升高，气温逐渐降低，降水量也随之增加。

这种独特的气候和地形条件造就了高山地区独特的植被组成，如冰川、云雾森林等。

1.2 平原地区平原地区的地貌特征主要表现为广阔的平坦地形。

平原地区土地广袤，水域丰富，气候温和，土壤肥沃。

这种地貌条件非常适宜植物的生长，因此平原地区的植被比较丰富多样，包括草原、湿地、森林等。

1.3 河流和湖泊地区河流和湖泊地区的地貌特征主要是由水流侵蚀和沉积形成的。

河流地区通常有两种不同的植被类型：河岸植被和洪泛区植被。

河岸植被通常是由喜欢湿润环境的植物组成，而洪泛区植被则需要适应周期性淹水和沉积物的条件。

2. 植被植被是指地表覆盖的植物群落的总称。

植被类型和分布受到地形、气候、土壤等因素的影响。

2.1 气候对植被的影响气候是植被分布的重要影响因素之一。

阳光、降水和温度是气候对植被的重要影响要素。

不同的气候条件下，植被类型和分布存在明显的差异。

2.2 植被对地貌的影响植被的根系可以保护土壤，防止水土流失，使地面更加稳定。

同时，植物通过光合作用释放氧气，吸收二氧化碳，对改善地区的空气质量起到积极作用。

此外，植被还可以调节地表温度、保持水分，对地貌形成和变化起到重要影响。

3. 总结地理地貌与植被之间存在着密切的相互关系。

地形地貌对植被的种类和分布起到直接影响，而植被则对地貌的形成和变化起到重要作用。

了解地理地貌与植被的相互关系，对于理解地球自然环境有着重要意义。

高考地理地理各要素之间的联系00002 2019高考地理知识点：地理各要素之间的关联1.地形与气候(1)地形对气温的影响海拔越高，气温越低。

产生了“一山有四季，十里不同天”的景观.在中低纬高山地区表现尤其明显.(2)地形对降水的影响山地迎风坡降水充沛.而背风坡形成雨影区，降水稀少。

(3)地形对气候类型漫衍的影响南北走向的山地，对海陆之间的气流交换有阻碍作用.使沿海地区气候类型的漫衍呈狭长带状特性.如南北美西海岸。

而工具走向的山地使气候类型漫衍向内地延伸，如欧洲温带海洋性气候的漫衍。

(4)气候对地形的影响①主要是高寒地带，气候寒冷，冰蚀地貌广布;②戈壁地带.降水稀少，温差大.风力作用强，风蚀地貌.戈壁广布：③湿润地带.降水较多.流水作用强盛、普遍.既有腐蚀作用形成的地貌(沟谷).又有沉积作用形成的地貌(三角洲、冲积平原)。

2.地形与河流(1)地形影响河流走向、水系形状中国阵势西高东低，河流自西向东;德国阵势南高北低，河流自南向北;亚洲阵势中部高、四周低，形成放射状水系：四川盆地中部低、四周高，形成向心水系：亚马孙平原南北两侧阵势高，形成树枝状水系。

(2)地形影响河漂泊差在流量一定的环境下.不同地区的河流代价表现不同：在山区.流速较大，水能资源丰裕：在平原地区.水流稳定.航运代价较大。

(3)河流对地形的影响流速大的山区.腐蚀作用猛烈：流速较慢的平原地区.沉积作用显著。

3.河流与气候(1)气候要素中的降水.气温直接影响河流的流量和冰期。

雨季长、降水多，河流流量大;反之.河流流量小。

冬季最低月均匀气温0℃以上.河流无结冰期：反之.河流有结冰期，而且气温越低，冰期越长。

(2)降水的季候变化、年际变化直接影响以雨水补给为主的河流径流量的季候变化和年际变化。

(3)我国夏季锋面雨带的推移影啊东部外流河汛期的长短、迟早。

4.气候与动值物、泥土由于各个地区所处的纬度位置和海陆位置互不相同.大气环流的形势不一样.所受到的地形、河流的影响也不同.因此形成不同的气候类型。

微专题六地形对其它地理要素的影响知能整合Zhinengzhenghe考题调研Kaotidiaoyan(2018·海南卷)阅读图文资料，完成下列要求。

下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。

【答案】分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。

原因：南部为山地，北部为河流。

沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。

【解析】本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，要求考生从地图中获取关键信息，结合地形对交通线路和聚落的影响等地理知识概括、分析地理问题，考查考生的地理问题诊断能力。

设问点落脚放在“地表形态影响的角度”，考生需重点关注地图中的等高线、河流、城镇等能够说明地形特征的信息。

归纳拓展Guinatuozhan地形对地理环境各要素的影响1．地形对气候影响地形不仅影响宏观气候，也影响局部小气候。

地形对宏观气候的影响表现在四个方面：(1)形成独特的高山高原气候区，如青藏高原、天山山脉由于海拔高，形成了独特的高山高原气候区。

1(2)导致非地带性气候区形成的原因之一，如位于赤道地区的东非高原本应该形成热带雨林气候，但是由于海拔较高，气温较低，气流对流运动减弱；从而形成了热带草原气候；马达加斯加岛东侧本应该是热带草原气候，但是由于来自海洋的东南信风受地形抬升多地形雨，加上沿海暖流增温增湿作用，最终形成了热带雨林气候。

(3)雨影效应，如南美洲地处安第斯山脉背风坡的巴塔哥尼亚高原干旱环境的形成。

(4)影响大气环流，如北美西部南北向的落基山脉阻挡了西风深入；北美中央大平原贯穿南北利于冷空气南下和暖空气北上，而中国东西向的阴山、秦岭、南岭等对冬季风的阻挡明显。

(5)在干旱地区山地易形成“雨极”，如我国祁连山、天山降水多于周围地区，是西北地区的“雨极”。

地形对局部小气候的影响主要表现在三个方面：①影响局部气温。

微专题地形对其他地理要素的影响【知识构建】【知识精析】一、地形对气候影响1.地形宏观影响气候地形不仅影响宏观气候，也影响局部小气候。

地形对宏观气候的影响表现在四个方面：①形成独特的高山高原气候区，如青藏高原、天山山脉由于海拔高，形成了独特的高山高原气候区。

②导致非地带性气候区形成的原因之一，如位于赤道地区的东非高原本应该形成热带雨林气候，但是由于海拔较高，气温较低，气流对流运动减弱，从而形成了热带草原气候；马达加斯加岛东侧本应该是热带草原气候，但是由于来自海洋的东南信风受地形抬升多地形雨，加上沿海暖流增温增湿作用，最终形成了热带雨林气候。

③雨影效应，如南美洲巴塔哥尼亚高原干旱环境的形成。

④影响大气环流，如北美南北向的落基山脉阻挡了西风深入，而东西向的阿尔比斯山脉利于西风深入；北美中央大平原贯穿南北利于冷空气南下和暖空气北上，而中国东西向的阴山、秦岭、南岭等对冬季风的阻挡明显。

⑤在干旱地区山地易形成“雨极”，如我国祁连山、天山降水多于周围地区，是西北地区的“雨极”。

2.地形局部影响气候地形对局部小气候的影响主要表现在三个方面：①影响局部气温。

海拔高度要影响气温，一般而言，海拔越高，气温越低。

山体的阴坡和阳坡要影响气温，一般而言，同一海拔，山体阳坡气温高于阴坡。

山体阴风坡和背风坡要影响气温，一般而言，同一海拔，迎风坡气温低于背风坡（焚风效应）。

山脉垭口要影响气温，一般而言，当暖空气通过垭口时，垭口后方气温较高；当冷空气通过垭口时，垭口后方气温较低。

河谷地形要影响气温，一般而言，河谷地形水汽较多且不利于散热，气温高于同纬度其它地区气温。

②影响局部降水（地形雨）。

就同一山体而言，从山麓到山顶，降水先增加后递减，降水最多的地方在山腰；山体的迎风迎风坡降水远远大于背风坡。

地形雨的形成对山体高度有一定的要求，一般要求相对高度高于500米。

就同一地区不同山体而言，海拔高的山体降水量较多。

③影响风速。

山脉与风向大致垂直，可降低风速；山脉与风向平行，对风速削弱作用较弱；山脉隘口可增加风速。