中华人民共和国交通行业标准机动车教练场技术要求JT/T434-2000Specifications of vehicle driving training site1范围本标准规定了机动车教练场应该具备的训练场地规模、功能、设施设备、环境、安全等条件。
本标准适用于从事机动车驾驶员培训的教练场，是教练场的设计以及道路运政管理机构对教练场开业审批和年度审验的依据。
2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 5768--1999道路交通标志和标线JTJ 001--1997 公路工程技术标准3 定义本标准采用下列定义。
3.1 机动车教练场vehicle driving training site机动车教练场是为培训机动车驾驶员提供专用训练场地、配套设施设备和实施训练的场所。
4 场地规模条件4.1 场地规模4.1.1 教练场的训练场地建设规模应该根据预定的训练规模确定。
4.1.2教练场的最小训练规模应该达到训练车辆总数不少于50辆。
4.2 训练平场4.2.1训练平场应该满足容纳训练车辆总数的1/4车辆同时进行基础训练和场地式样驾驶训练的要求。
4.2.2 训练平场总面积根据单车平场训练面积和训练车辆数按下式计算:S1=∑1/4m i n i式中：S1--训练平场总面积，m2;n i--大型、小型训练车辆总数；m i--单车平场训练面积，大型车取值750m2/车，小型车取值400m2/车。
4.3 训练道路4.3.1 训练道路应满足容纳训练车辆总数的3/4车辆同时进行道路训练的要求。
4.3.2 训练道路单车道总长度根据训练车辆平均间距和训练车辆数按下式计算:L=3/4dn式中: L--训练道路单车道总长度，m2;d--训练车辆平均间距，取值100m/车；n--训练车辆总数。
4.3.3 训练道路总面积根据训练道路单车道宽度和总长度按下式计算:S2=bL=3/4bdn式中: S2--训练道路总面积，m2;b--单车道宽度，m。
“十三五”中国智慧交通发展趋势判断智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展，带动交通运输相关产业转型、升级。
一. 智慧交通发展的背景与意义1. 国家释放的政策红利为智慧交通的发展提供了良好机遇多年来，国家和政府高度重视交通行业的发展。
2000年，科技部会同国家计委、经贸委、公安部、交通部、铁道部、建设部、信息产业部等部委相关部门，专门成立了全国智能交通系统协调指导小组及办公室，组织研究中国智能运输系统的发展；《信息产业科技发展“十一五”规划2020年中长期规划纲要》将“智能交通系统”确定为重点发展项目；《交通运输“十二五”发展规划》中提出:“十二五”时期要推进交通信息化建设，大力发展智能交通，提升交通运输的现代化水平；在国家八部委起草的《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》中，智能交通被列为十大领域智慧工程建设之一；2014年杨传堂部长在全国交通运输工作会议中所做的报告《深化改革务实创新加快推进“四个交通”发展》则提出将“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）作为今后和当前一段时期交通运输发展的主旋律；杨部长则在2015年全国交通运输工作会议上的讲话中两次提到“以智慧交通为主战场”。
交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。
智慧交通扛起了引领交通现代化的大旗，是未来交通发展主要趋势之一。
2. 新一代新兴技术的发展为智慧交通提供了强大支撑物联网、云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术的快速发展为智慧交通提供了强大的技术支撑。
