格栅型钢钢架制作安装作业指导书

新建铁路
武汉至广州客运专线
乌龙泉至花都段
第Ⅳ标段
钢架（型钢和格栅）施工
作业指导书
编制人：
审核人：
技术负责人：
单位负责人：
中铁五局武广客运专线XXTJIV标项目经理部
第一总队
二00六年七月湖南·郴州·宜章·太平里乡
钢架（型钢和格栅）施工作业指导书
1、钢架的施工
钢架具体施工工艺流程见图“钢架施工工艺流程图”。

钢架施工工艺流程图
（1）制作：钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后进行试拼检查，严禁不合格品进场。

（2）安装：钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。

钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。

拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。

安装后利用锁脚锚杆定位。

超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制其变形的进一步发展。

两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，间距严格安设计要求施做，以便形成整体受力结构。

2、钢架施工注意事项
钢架加工时特别加强对型钢（或钢筋）与连接钢板之间的焊接质量。

钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降量，防止侵限。

钢架安装好后，用锚杆锁固固定，防止其发生移位。

在开挖及初喷砼后及时安装。

钢架与围岩之间的间隙用垫块或喷砼喷密实。

钢架要全部被喷射砼覆盖，保护层厚度不小于4cm。

新建铁路朔州至准格尔客货共线岛宝沟隧道型钢及格栅钢架施工作业指导书编制人：审批人：编制单位：中铁十二局朔准铁路ZSKZ—4标第三项目部编制时间：二00九年三月型钢及格栅钢架施工作业指导书一、钢架制作钢架按设计要求在构件加工厂加工成型,将加工场地用砼硬化，按设计放出加工大样，型钢、钢筋根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割加工余量。

1、格栅钢架格栅钢架制作根据洞内围岩情况分三台阶加工。

格栅钢架加工要先放大样,做样架,严格按图纸交底尺寸加工，主筋用钢筋弯曲机弯制，加工误差尺寸误差±3cm；平翘误差±2cm。

格栅钢架各焊接点要焊接牢固，不得出现脱焊、点焊、漏焊现象.格栅各分节连接板不得采用钢板,采用设计要求规格的角钢，角钢钻孔，角钢与格栅主筋焊成一体,要保证焊接质量.要求各分节格栅尺寸严格控制,能通用，各节钢架应编号，以方便使用。

2、型钢钢架工字钢必须符合设计要求及强度，钢架弯曲采用冷弯机弯制，加工误差±2cm，钢架弯曲时平翘误差不大于2cm，保证钢架架立的垂度，对不符合要求的钢架不得用于正洞施工。

各分节连接板采用d=12mm钢板，连接板与型钢焊成一体，要求双面焊，焊缝饱满，保证焊接质量。

钢架加工完成后分类编号存放。

3、钢筋网钢筋网环向采用φ8（或φ6)钢筋、沿断面纵向采用φ6,制作前进行校直、除锈，钢筋网在构件加工厂统一加工成片,不得在洞内绑扎。

钢筋网片制作规格1.0×1.5m，视洞内施工情况进行调整,网格间距20cm×20cm（或25cm×25cm），在洞内焊接形成整体.二、钢架安装施工工艺流程见图1.1、首先检查钢架是否合格,进行试拼,检查尺寸是否正确，各部位焊接是否牢固,有无漏焊现象。

2、检查开挖断面,是否开挖到位,有无欠挖现象，若有欠挖，要提前处理，以保证钢架一次架立合格。

3、保证钢架置于稳固的基底上，施工时在钢架基脚部位预留10～15cm原岩，待架立钢架时挖槽就位,当围岩软弱且富水时，在钢架基脚处增设纵向槽钢地梁，以增加基底承载力.图1 钢架安装施工工艺流程图4、钢架架立时首先检查钢架各部结构尺寸是否正确,应对每榀钢架检查一次.要求钢架平面垂直于隧道中线，任何部位偏离铅垂面不大于±20mm,其安装标高允许偏差±20mm、其间距允许偏差±100mm、其90度方向允许偏差±50mm，其保护层厚度允许偏差—5mm。

格栅拱架及型钢拱架施工作业指导书1 目的明确隧道钢架施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢架施工作业，充分发挥钢架在初期支护中的作用。

2 编制依据⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号⑶《新建XX铁路施工图设计文件》3 适用范围适用于新建XX铁路XXXX-X标隧道初期支护格栅钢架及型钢钢架的施工。

4 工艺流程及技术要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它钢筋制成。

根据围岩级别的不同，选择不同的初期支护参数。

隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。

钢架施工工艺流程图见图1。

4.1 钢架加工⑴型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。

钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。

各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。

⑵格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。

工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。

钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。

按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。

图1 钢架施工工艺流程图加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。

格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。

4.2 钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。

根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。

为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。

格栅拱架加工、安装施工作业指导书一、运用范围Ⅳ级以上围岩，尤其在膨胀性泥岩、松散堆积体、碎石土、地下水发育地格栅使用效果较好。

(一)、格栅拱（钢拱架）施工监理注意事项格栅拱具有结构简单、用钢量少、受力结构条件好、加工制造方便、架设工艺简单等优点，对于隧道软弱破碎围岩加强地段的施工和处理险情、坍方处理都是一种能应急而有效的施工措施和手段。

格栅拱架设现场应重点控制以下内容：1、按设计位置安设，一般在第一次喷射砼后进行。

对局部欠挖部位应予凿除，以保证格栅拱施工位置和结构尺寸的正确性。

2、格栅拱应垂直于隧道中线。

上下、左右偏差应小于±3cm，钢架倾斜度小于2º。

3、格栅拱之间必须按设计要求进行纵向联接，并采用Ф20的螺纹钢筋连接，环向间距为1m。

以保证格栅拱之间处于良好的联合受力状态，采用格栅拱加强地段，一次施用格栅拱的数量不应少于5榀。

4、格栅拱应与钢筋网连接，格栅拱架必须与锚杆焊接牢固，以保证格栅钢筋网、喷射砼和锚杆与围岩形成联合受力结构。

因此，锚杆布置与断面方向均应与格栅拱的安设相适用。

并应留下不小于20cm的锚杆头部与格栅连接。

局部位置与锚杆错开时采增加纵向钢筋或调整纵向钢筋位置进行间接连接，确保该范内的每根锚杆发挥其作用。

5、格栅拱架喷射砼保护层厚度不小于2cm。

(二)、格栅拱架施工注意事项1、在加工场地按照设计图纸尺寸进行放样复核。

2、要求施工单位用有经验的技术工人按照图样进行加工。

3、钢架加工的焊接现场检查不得有假焊，焊缝表面不得有裂缝、焊瘤等缺陷。

4、钢架加工完成后应要求放在水泥地面试拼，周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲应小于2cm。

根据图纸要求组装焊接格栅各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保格栅各部件的连接孔位的准确。

钢筋格栅各部件在模具内初步焊接固定后，将钢筋格栅各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢筋格栅扭曲变形。

根据焊接要求（钢筋与角钢的焊接采取双面焊，焊接长度为5d（d为焊接钢筋直径）；焊缝高为0.3d，角钢与角钢之间用M20普通螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。

格栅（型钢）拱架加工作业指导书1.适用范围适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道拱架支护加工。

（项目参考：福永高速、向莆铁路）2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数。

对负责拱架加工施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与拱架加工的施工人员作技术交底，尤其对焊工班做强调要求。

2.2外业技术准备根据图纸，认真划分每榀拱架单元，准确弯制。

根据施工要求，准备好施工所用的机具、材料，保证用电安全，保证气焊安全，组织好相关人员的进场。

3.技术要求3.1每一榀拱架加工完成后都要与模具进行复核比对，对不符要求的进行整改，要求每一榀拱架尺寸准确，弧形圆顺。

3.2拱架焊接部位必须牢固，不得有假焊现象，焊接完成必须敲掉焊渣。

3.3同一单元拱架要求可以互相替换。

3.4拱架基本无翘曲。

4.施工工序与工艺流程4.1施工程序施工准备→调试冷弯机→放大样→弯制型钢拱架（制作加工平台、加工钢筋等）→现场试拼→校核→安装。

4.2工艺流程型钢拱架工艺流程格栅拱架工艺流程5.施工要求5.1施工准备（1）硬化加工场地，建立加工工棚，保证雨期也能施工。

（2）氧气、乙炔、电焊机、冷弯机、钢材等加工所用设备及材料准备到位。

5.2施工工艺5.2.1调试冷弯机根据购买的冷弯机各项参数及设计数据对冷弯机弯制参数进行调整，使其能按照要求弯制型钢。

重点注意控制弦高，即冷弯机油顶顶出长度，该处直接影响弯制型钢的线型。

根据不同的机器型号，弦高可能与理论计算时的高度有很大出入，一定注意。

5.2.2放样在硬化的场地上，根据设计按照1:1放出大样，以便加工出的第一榀拱架根据大样进行调整。

5.2.3拱架制作第一榀型钢拱架弯制后，根据大样图进行调整，调整后的拱架直接制作成校核平台，后续加工的拱架直接架于平台上进行比对。

拱架加工时，必须做到尺寸准确，弧形圆顺；焊接成型时，应沿钢架两侧对称进行，连接钢板处要求相邻两节轴线一致，连接孔位置要准，以保证连接准确。

格栅钢架施工方案一、执行的技术规范及质量睑收文件《铁路隧道设计规范》(TB10003-2016)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB1O417-2018)《铁路隧道衬砌施工设计规程》(Q/CR9520-2023) 《铁路隧道工程施工安全验收标准》(TB10304-2023)二.施工工艺细则及操作要点1材料：①G16格栅钢架②16mm厚连接板③M24*80螺栓和M24螺母④①22锁脚锚杆⑥①22连接筋、①16钢架定位钢筋、①25U型筋2、机械:钢拱架拼装机、手持钻机、电焊机、铲车等3、操作工艺(1)钢架安装1)作业方法：IVb段围岩地段拱墙需要支立16Cm高由HRB400①22、HRB400①14、HPB300φ8钢筋及A型角钢10#(d=12mm)制作的格栅钢架，格栅钢架由A单元、B单元、C单元、D单元四种类型钢架，钢架间距为1.0m o格栅钢架制作：①选用钢筋、钢材的规格、型号、材质符合设计要求。

②格栅钢架加工时，保证每节的角度与半径均符合要求，同开挖半径配对，具体角度与尺寸详见格栅钢架加工图。

③设计格栅钢架节点处严禁更改，避免格栅钢架节点处于受力较大的部位。

④格栅钢架节点两端均焊连A型角钢A型角钢与钢筋间焊缝高度满足设计及规范要求，焊缝要饱满。

格栅钢架安装：①格栅钢架之间用①22钢筋焊接方式连接钢筋焊接于格栅钢架外侧翼缘靠近围岩面侧，顺线路方向焊接,环向间距②各节格栅钢架用螺栓连接,连接板密贴,连接板局部间隙不超过2mm,同时使格栅钢架外缘与初喷面密贴，如有缝隙用混凝土垫块支立。

③严格控制格栅钢架内缘轮廓尺寸。

④安装允许偏差:横向位置为±2cm,垂直度为±1。

,钢架间距为±10cm0⑤台阶处格栅钢架连接板上方打设2根①25锁脚钢筋，锁脚锚杆长3.5m,锁脚钢管与水平面呈20。

与40。

朝下设置，锁脚锚杆与格栅钢架间利用①25U型钢筋焊接成整体。

2）质量标准：钢架间距允许偏差为±10Omm,钢架横向位置允许偏差为土20mm,钢架垂直度允许偏差为±1°。

编号2015/ZYZDS-S2003版本2015编制单位总承包项目经理部状态受控时间2015-04-11XX路桥工程有限公司XX高速公路XX隧道工程格栅钢架施工作业指导书编制：日期：年月日复核：日期：年月日审核：日期：年月日批准：日期：年月日XX路桥工程有限公司XX高速公路支线XX隧道工程总承包项目经理部格栅钢架作业指导书1．目的依据设计文件和公司质量体系文件结合格栅钢架施工环境，选择适宜施工方案，提高施工质量，获得最佳经济和社会效益，并使公司安全质量体系在本项目上有效运行。

2．适用范围本指导书适用于XX隧道S4b、XX隧道S4b（软）、S5型衬砌类型钢格栅拱支护施工。

3．编制依据3.1 《XX隧道工程两阶段施工图设计》第3册及设计图的修改和完善；3.2 我国现行的公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)、《安全操作技术规程》、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)；3.3 《实施性施工组织设计》有关条款；3.4 本公司施工水平及施工环境；4．工程概况隧道X工区施工范围为XX隧道左洞ZK00+000～ZK0+000、XX隧道右洞K0+000～K0+000；XX隧道左洞ZK00+000～ZK0+000、XX隧道右洞K0+000～K0+000；。

施工场地位于XX区XX街道白龙洞下部，距离已建村通公路约900m，无已建公路直达，总体而言，本工区交通较为不便。

XX隧道穿越太平山寺山体，XX隧道穿越回龙脊状山脉，地形起伏均较大。

5．设计参数Ⅳ级围岩(S4b):格栅钢架：格栅钢架@100cm。

4根φ25的二级钢筋作主筋9.8cm ×11cm （厚×高），中间设φ10钢筋的蹬筋，尺寸如图（单位mm ）。

φ10327mm φ10361mm4066606640407860784078每27.2cm 绑扎φ8箍筋。

I 型接头处用L80×8的角钢焊接，以M22×65的螺栓×4连接，II 型接头处用L80×8的角钢焊接主筋和底部332×240×10的钢一同用M22×65的螺栓×4连接于C25混凝土垫块上。

格栅、型钢钢架制作、安装作业指导书1.适用范围适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩铁路隧道加强支护格栅钢架及型钢钢架的初期支护施工。

（项目参考：沪昆铁路）2.作业准备2.1 内业准备⑴应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。

⑵制定安全环保措施、应急预案等，对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。

⑶钢拱架大样尺寸交底时，应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。

2.2外业准备⑴钢架加工场地的布置及地面硬化。

加工场内分区明显、合理（原材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区）。

⑵原材料取样送检，合格后方可使用。

⑶在加工区内进行钢架分节段大样放样，制作钢架模型并固定。

⑷场地内各种标识醒目、齐全，机具设备调试性能良好。

3.技术要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，IVb支护类型使用的型钢钢架，主要由I18和Φ22螺纹钢焊接而成。

Va、Vb支护类型使用的型钢钢架，主要由I20工字钢和Φ22螺纹钢焊接而成。

IIIb、、IVa支护类型使用的格栅钢架，主要由Φ22、Φ14螺纹钢和φ16、φ10圆钢焊接而成。

隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向系统锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。

4.施工程序与工艺流程钢架施工工艺见“钢架施工工艺流程图”钢架施工工艺流程图5.施工作业要求5.1 钢架加工5.1.1 型钢钢架加工⑴加工场地用砼硬化，精确抹平。

按设计放出加工大样。

⑵钢架弯制,结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按设计分节进行弯制。

弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。

各节钢架拼装要求如下：①尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm。

②型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。

⑶格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。

5.1.2格栅钢架加工⑴格栅钢架在现场设计的工装台上加工。

钢格栅加工、安装作业指导书编制人：审核：签收：中交隧道局xx地铁208标段项目经理部xx年六月钢格栅加工、安装作业指导书一、编制依据(1)《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）(2)《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）(3)《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）(4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）（5）xx市地铁二号线师范大学站施工竖井及横通道初期支护结构施工图。

此为主要依据。

二、材料检验及钢筋试焊1、原材料检验与试验a.焊接材料附有质量证明书，并符合设计文件和国家标准规定。

b.钢筋按照钢材质量证明书进行现场复检。

c.有锈蚀的钢筋禁止使用，对轻微浮锈油污等清除干净并对焊点进行防锈处理。

2、试焊a.焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范操作。

b.施焊前焊工复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，修整合格后才能焊接。

焊接完毕后清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。

三、钢格栅加工、安装施工顺序（一）钢格栅加工顺序加工场集中加工，程序化施工，简要施工流程如下：施工准备施工放样制作模具钢筋下料、加工钢格栅焊接检查验收。

钢格栅施工工艺流程见附图：《钢格栅施工工艺流程图》1、施工准备（1）做好施工用电，机械设备（如电焊机、弯筋机、切断机、卷扬机等）运转调试工作。

（2）做好材料用量计划，进场计划等工作。

（3）做好格栅加工钢平台的铺设工作。

2、施工放样测量人员根据钢格栅设计图和操作工人的要求在钢平台上放样，画出1：1的钢格栅大样图，包括各连接点的法线方向。

3、制作模具操作者先复核格栅截面设计模具，模具材料钢板和钢筋（Φ25）均可，做好模具可按大样线直接焊在钢平台上，必须保证焊接牢固和竖向垂直。

4、钢筋下料加工（1）操作者先复核下料单上钢筋的尺寸及用料规格型号，且少下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求。

（2）操作者按复核后的下料单进行下料，下料后各种规格、尺寸都分类分开放置并标识，以免误用。

钢架加工及安装工艺细则1.工艺简介1。

1。

工程概况武广客运专线是我国铁路目前开工建设线路里程最长、技术标准最高的客运专线，其中，捞刀河至机场路段采用暗线长隧道（即浏阳河隧道)方案。

浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部，自北向南依次穿过长沙市开福区捞刀河镇、芙蓉区东岸乡、雨花区黎托乡等。

浏阳河隧道工程起于潇湘西路南侧，在穿越京珠高速与长永高速立交的牛角冲互通立交后，通过星沙开发区的厂区密集群、高地学校区与民房区后下穿浏阳河，终于机场高速南侧。

我分队施工的浏阳河隧道从DⅡK1560+785～DⅡK1564+200段，分为两段明挖，两段暗挖，一个竖井，全长3415m。

本管段主线隧道多为浅埋大断面隧道,围岩主要为IV级至V级，地质情况较差。

结合工程实际，考虑便于施工、低成本等，确保钢架施工质量，充分发挥其作用，以保证施工安全.确定钢架施工工艺细则，以指导施工.1.2. 格栅钢架加工及安装工艺简介钢架施工应符合铁路部现行《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108），《铁路隧道施工规范》(TB10204）的规定；钢架宜选用钢筋、型钢等制成.型钢钢架应采用冷弯成型,格栅钢架应采用胎模焊接;钢架加工的焊接不得有假焊，焊烽表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm；钢架应在开挖或喷混凝土后及时架设；钢架安装应符合下列要求: 安装前应清除底脚下的虚碴及杂物，钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度误差为±2o;各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴；沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。

钢架底脚应置于牢固的基础上。

钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向连接.2.工艺流程及工艺要求2.1.施工步骤2。

1。

1钢架在洞外的加工场内进行加工，加工前格栅钢架按设计单元，按1∶1比例进行放样,确定主要杆件下料尺寸。

目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3.技术要求（暂定） (2)4.施工程序与工艺流程 (2)5.施工要求 (3)5.1钢架加工 (3)5.2钢架安装 (3)6.劳动组织 (4)7.材料要求 (4)8.设备机具配置 (4)9.质量控制及检验 (5)9.1质量验收参照规范 (5)9.2分项验收标准 (5)10.安全环保要求 (7)格栅钢架制作和安装作业指导书1.适用范围适用于新建铁路沪昆客运专线CKGZTJ-11标段大茶山隧道、刘家庄隧道洞身处于Ⅳ、Ⅲ级复合式衬砌类型。

2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，格栅钢架大样尺寸交底时应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。

2.2外业技术准备钢架加工场地的布置及地面硬化，加工场内分区明确、合理（原材料堆放区、加工区、成品区、废料区以及钢架试拼场地）；各项标识醒目齐全。

机具设备调试性能良好。

修建生活房屋，配齐生活、劳保用品，满足施工人员进场生活、施工需要。

3.技术要求（暂定）隧道各部开挖完成初喷混凝土后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向系统锚杆以及双侧锁脚锚杆（锚管）固定，纵向采用Φ22钢筋连接（钢筋环向间距1m），钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。

4.施工程序与工艺流程钢架施工工艺流程见下图：Array钢架施工工艺流程图5.施工要求5.1钢架加工（1）钢架加工及检查:将型钢按设计图放大样，放样时预留焊接收缩余量及切割刨的加工余量。

保证主钢架尺寸正确，弧形圆顺。

焊接时沿钢架两边对称焊接，防止变形。

焊前及焊缝检查严格按钢结构工程规范执行。

加工后进行试拼，其允许误差为：①沿隧洞周边轮廓误差不大于3cm。

贵州省余安高速公路望谟至安龙段钢拱架、格栅、钢筋网作业指导书中国中铁编制人:复核人:审核人:中铁航空港集团第一工程有限公司贵州望安高速公路项目经理部一分部二零一四年一月钢筋网、钢拱架（格栅）作业指导书1目的范围我1分部项目部所属管段的六座双线隧道，为（平洞隧道左、右洞，坝康隧道左、右洞，里开隧道左、右洞，按高隧道左、右洞，平卜隧道左右、洞，油迈隧道左、右洞）。

在洞口V级围岩段及IV级围岩的部分地段，为保证开挖安全，在隧道初期支护中，采用钢筋网、钢拱架（格栅）进行支护。

2编制依据①、《公路隧道施工技术细则》（JWT F60-2009。

②、望谟至安龙段第1、2 3合同段两阶段施工图纸第三分册。

③、公路隧道施工技术规范JIG F60-2009,公路隧道施工指南。

④、现行公路施工、材料、机具设备等定额。

⑤、承包合同、投标文件。

3职责3. 1材料部门负责购买钢筋网、钢拱架（格栅）施工所需的材料。

3. 2试验部门负责对钢筋网、钢拱架（格栅）施工所需材料进行检验，确保将使用于工程的材料符合国家验收标准及设计图纸要求。

对于不合格产品，应通知安质部及物资部，坚决予以清理出场。

3. 3技术部门根据设计图纸及施工规范，对现场作业人员的施工过程予以指导及监督。

3. 4质检部门对材料质量、施工过程、产品质量负监督作用。

发现不合格产品、不合格过程有权进行处理。

4施工工艺与方法4.1钢筋网、钢拱架（格栅）施工工艺流程4.2钢筋网施工(1)钢筋网所用材料必须经过实验合格后方能进场使用，品种规格性能符合设计国家标准。

钢筋应经冷拉调直后使用，表面无损伤、无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

(刀钢筋网按各个隧道里程段落设计图纸的要求加工制作。

采用0235钢材，(p 6. 5钢筋网格间距20X 20cm 25X 25cn)采用点焊连接，。

(3)先在岩面初喷3cm厚的喷射栓，再安设钢筋网，钢筋网随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不大于3(hm并且与锚杆(或锚钉)连接牢固，在喷射混凝土作业时不颤动。

钢拱架施工技术交底一、钢拱架（格栅拱架）现场制作加工1、在加工场按设计图1：1 放出钢拱架大样，下料长度需要考虑焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。

将工字钢、钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。

2、加工的第一榀钢拱架（格栅钢架），应对照大样图进行校核，并报监理工程师复核合格后，方可批量生产。

3、钢拱架（格栅钢架）加工严禁使用 J422 焊条，必须使用 J502以上焊条，要求焊缝宽度大于1cm，且焊缝饱满，无漏焊、砂眼；工字钢对接必须使用10mm以上钢板，焊接采用骑缝焊接，且每榀拱架只允许有一个焊缝接头。

4、钢拱架（格栅钢架）加工尺寸按钢架设计图施作。

拱顶段钢拱架必须采用完整的工字钢加工，严禁出现对焊和接点，对接的工字钢加工只能用于拱脚部位。

5、联接钢板按设计尺寸下料加工。

螺栓孔必须用台钻打孔，严禁用氧气焊切孔。

螺栓、螺母分别为M24×80 及 M24型高强螺栓，严禁用普通螺栓代替高强螺栓。

6、钢拱架（格栅钢架）加工现场必须设有拼装大样，每榀加工后安设前进行组装比样检查，确保加工精度，未经检验的不允许用于施工现场。

试拼允许误差：①连接钢拱架（格栅钢架）各片钢构螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm。

②与拱架（格栅钢架）大样周边轮廓误差不应大于3cm，平面翘曲应小于± 2cm。

③钢拱架（格栅钢架）连接板尺寸不小于设计。

二、钢拱架安装工艺要求1、钢拱架（格栅钢架）拱脚必须置于稳固的地基上，拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用砼浇注，砼强度等级不小于C20。

严禁出现钢拱架悬空的现象。

2、钢拱架（格栅钢架）平面应垂直于隧道中线，其安装误差：垂直倾斜度允许± 2°，左右偏离隧道中线间距允许± 5cm，拱顶允许偏差± 5cm，每两榀钢拱架间距允许± 5cm，保护层厚度允许偏差 -5mm。

3、钢拱架（格栅钢架）按设计位置安设，在安设过程中钢拱架应贴紧初喷砼表面，若存在间隙必须塞入钢板或砼垫块，传递基岩压力。

格栅（型钢）拱架加工作业指导书1.适用范围适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道拱架支护加工。

（项目参考：福永高速、向莆铁路）2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数。

对负责拱架加工施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与拱架加工的施工人员作技术交底，尤其对焊工班做强调要求。

2.2外业技术准备根据图纸，认真划分每榀拱架单元，准确弯制。

根据施工要求，准备好施工所用的机具、材料，保证用电安全，保证气焊安全，组织好相关人员的进场。

3.技术要求3.1每一榀拱架加工完成后都要与模具进行复核比对，对不符要求的进行整改，要求每一榀拱架尺寸准确，弧形圆顺。

3.2拱架焊接部位必须牢固，不得有假焊现象，焊接完成必须敲掉焊渣。

3.3同一单元拱架要求可以互相替换。

3.4拱架基本无翘曲。

4.施工工序与工艺流程4.1施工程序施工准备→调试冷弯机→放大样→弯制型钢拱架（制作加工平台、加工钢筋等）→现场试拼→校核→安装。

4.2工艺流程型钢拱架工艺流程格栅拱架工艺流程5.施工要求5.1施工准备（1）硬化加工场地，建立加工工棚，保证雨期也能施工。

（2）氧气、乙炔、电焊机、冷弯机、钢材等加工所用设备及材料准备到位。

5.2施工工艺5.2.1调试冷弯机根据购买的冷弯机各项参数及设计数据对冷弯机弯制参数进行调整，使其能按照要求弯制型钢。

重点注意控制弦高，即冷弯机油顶顶出长度，该处直接影响弯制型钢的线型。

根据不同的机器型号，弦高可能与理论计算时的高度有很大出入，一定注意。

5.2.2放样在硬化的场地上，根据设计按照1:1放出大样，以便加工出的第一榀拱架根据大样进行调整。

5.2.3拱架制作第一榀型钢拱架弯制后，根据大样图进行调整，调整后的拱架直接制作成校核平台，后续加工的拱架直接架于平台上进行比对。

拱架加工时，必须做到尺寸准确，弧形圆顺；焊接成型时，应沿钢架两侧对称进行，连接钢板处要求相邻两节轴线一致，连接孔位置要准，以保证连接准确。

格栅钢架施工作业指导书用钢筋焊成的格栅钢架是近年来吸取国外经验而使用的一种新型钢架。

它与型钢架相比，它结构简单，用钢量少，受力条件好，加工制造方便（均可现场加工），架设工艺简单，每榀可分为若干单元，采用螺栓联接等优点。

对于隧道软弱碎围岩加强施工和险情处理、坍方处理等都是一种能应急而有效的施工措施和手段。

一、格栅钢架施工工艺1、格栅钢架工艺流程格栅钢架工艺流程图见下图。

格栅钢架工艺流程图2、格栅钢架加工工艺⑴将各种型号的钢筋按设计尺寸下料；⑵将主筋在模具上弯成规定的弧度，将箍筋、连接筋加工成型；⑶在模具上将连接筋焊于主筋之上，再焊成格栅单片；⑷在模具的凹槽内安设活动横轴，在两个单片格栅之间焊接侧面连接筋。

⑸将焊好的格栅单元移到大样平台上进行检验，合格后在其两端做好合格标记，然后将角钢焊在格栅上。

⑹使用前，将格栅单元在大样平台上拼装，在接头处外贴角钢，拧上螺栓，然后将角钢焊在格栅上。

二、施工设备及人员钢筋调直机、钢筋弯曲机、电焊机、风动凿岩机，空气压缩机、混凝土喷射机、砼搅拌机，机动翻斗车等机械。

电焊工、钢筋工、压风机司机，喷锚机司机，喷锚机上料、喷射手，安全员，统计员，技术员，工地指挥。

人员数量视实际情况定。

三、格栅钢架施工格栅钢架一般是采用四根Φ22钢筋（规范规定主筋直径不宜小于18mm），用蝴蝶节或其它形式作为加强筋连成一体，形成一个拱架。

一般由拱部二个A单元，边墙二个B单元组成，各单元由接头钢板以螺栓联接起来。

1、格栅钢架的制造（1）格栅钢架按设计要求预先在钢构件加工厂加工成型。

格栅钢架在工作台上加工,根据不同断面的钢筋主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。

放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。

（2）格栅钢架主筋用钢筋弯曲机弯制，要求弧形圆顺、尺寸准确。

（3）拱部边墙等各单元钢架应分别加工；格栅钢架钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

当设计未提出要求时，应符合下列规定：不得小于钢筋直径的2.5倍，沟端应①末端为1800弯钩时，其弯曲直径dm留有小于钢筋直径3倍的直线段。