军用涂料

ZS-711无机防腐涂料（最低采购量20kg，价格70元\kg，每千克可喷涂面积1.5m2 ）产品介绍：北京志盛威华化工有限公司联合部队研究院共同研发，主要应对军队战列设备高度防腐需求而研发的ZS-711无机防腐涂料，上个世纪无机涂料主要应用在两栖战舰、坦克、船体、航天上重防腐涂层。

针对工况的实际需求，ZS-711无机防腐涂料有两种类型，①、灰色无机防腐涂料，主要功能是电化学防腐，也就是抗静电腐蚀，应用在PH在4.5以上的腐蚀环境中；②、黑色无机防腐涂料，主要功能是耐酸耐碱，应用工况广，涂层硬度高。

无机防腐涂料主要性能特点：1、改性溶液、无机颜料使用，减少挥发物的产生，绿色环保；2、无机聚合物螯合，耐酸耐碱时间长，长期在重环境下保护基体；3、改性螯合成膜溶液，能通过化学键、离子键与基体表面牢固结合涂刷后和基体，附着力强，不起皮脱落；4、耐酸耐碱性强，耐重腐蚀，时间长，耐磨抗冲击，高效方便；5、多种施工方式，基材前期处理简单，要求度不高，施工方便；工作原理ZS-711无机防腐涂料采用世界最新的防腐研发技术，溶液是由新型志盛威华特制的无机聚合物螯合成膜溶液，以硅氧基—Si—O—Si—键为基础,嫁接有机烷基侧链作为辅佐，再以羟基为端链螯合的防腐成膜物，该键对硅原子上连接螯合的羟基、烷基有很好的三元协同效应,溶液稳定性强，减轻了对高聚物内部的影响，成膜物更致密，附着力强，耐温高。

研发成功的螯合的防腐涂料成膜溶液，避免了传统防腐涂料分低、中、面繁琐的施工工序，涂料单一涂层，根据不同的工况，涂刷2遍或是2遍以上即可。

ZS-711无机防腐涂料防腐颜料是经过高度分散活化的钝化金属微粒、纳米石墨鳞片、纳米金属两性氧化物、超细稀土超微粉体等组成。

经过活化的这些防腐颜料，在防腐是能够起到抗腐蚀增强极化的作用，耐酸耐碱抗腐蚀性高，起到很好的中和和防止基材电位升高的作用，也能避免涂层针孔的存在，涂层硬度高，耐磨抗冲击，耐酸碱老化时间长。

军用汽车涂料标准和执行情况（一）涂料标准依据汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表了一个国家涂料工业的技术水平。

全球涂料大公司的进驻给我国汽车涂料工业带来了生机和挑战。

随着我国汽车涂料技术的发展，军用汽车涂料也得到了提高：由 20 世纪 60 年代的醇酸漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等国际流行的先进汽车涂料；使用寿命也从 2 －3 a 提高到 10 a 以上。

修补用涂料由硝基油漆、醇酸油漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯涂料。

国家军用标准 GJB1379-1992 《军用汽车颜色与涂层》是借鉴了美国军用标准 MIL-C-46168D 《耐化学试剂的脂肪族聚氨酯涂料》和我国汽车行业标准 JB/Z111-86 《汽车油漆涂层》并结合部队实际制定的。

该标准规定了军用汽车面漆的颜色、光泽，规定了军用汽车不同部位涂层的技术要求，该标准和军用车辆定型委员会监制的《军用汽车面漆颜色标准色板》（简称色标）配套使用。

有光色标用于乘坐车，半光色标用于指挥车、牵引车、载重车、专用车、摩托车和方舱。

标准的制订为统一我国军用汽车面漆的颜色和光泽，保证涂层的质量打下了基础。

（二）涂料标准的主要技术指标标准中 , 首先要求涂料的附着力要强；其次，涂料常规技术性能如硬度、柔韧性、冲击强度等要好；第三，耐汽油、机油，耐水、酸、碱等性能要保证；另外，高温（90 ℃）低温（－40 ℃）试验要合格，需强调的是涂层耐盐雾性能技术指标要求达到 750 h ，这是为了保证军用汽车达到 10 a 不穿孔腐蚀的性能；这就要求除采用优质钢板和严格表面处理外，关键是采用阴极电泳底漆。

阴极电泳底漆是当前发达国家普遍采用的底漆，它的耐盐雾性能能够达到为了保证军用车辆耐腐蚀、耐盐雾等性能则必须强调这点。

同时注重与面漆配套系统的每一个环节，军用车辆面漆和底漆间不需要再喷中涂层，这样面漆和阴极电泳底漆之间的附着力是关键，已经研究解决了这一问题，使耐盐雾性能达到 750h 。

涂料和油漆的国军标有哪些？涂料网讯：1、高温漆、耐热漆GJB1590-1993Ｈ６１－１航空用环氧有机硅耐热漆规范GJB1591-1993Ｈ６１－３２航空用各色环氧有机硅耐热磁漆规范GJB1592-1993Ｈ６１－８３航空用各色环氧有机硅耐热底漆规范GJB1600-1993潜地导弹发射装置用有机硅酸盐涂料规范GJB3024-1997耐热管路涂料规范GJB5517-2005(K)：高温多变色不可逆示温涂料规范GJB5254-2003高温标志漆规范GJB5255-2003含铝高温涂料规范GJB1502-1992电缆用高温隔热涂料规范GJB2502-1995卫星热控涂层试验方法GJB985.1-1990潜艇导弹发射系统耐高温涂料环氧有机硅涂料GJB985.1A-1997舰船导弹发射系统耐高温涂料环氧有机硅涂料规范GJB1737-1993：铌铪合金火箭推力室延伸段高温辐射涂层和隔热涂层规范2、伪装涂料GJB798-1990伪装涂料漆膜颜色GJB1887-1994防可见光近红外溶剂型伪装涂料规范GJB1888-1994防可见光近红外水性伪装涂料规范GJB5010.1-2003伪装遮障设计定型试验规程第1部分:总则GJB5010.2-2003伪装遮障设计定型试验规程第2部分:光学伪装性能试验GJB5010.3-2003伪装遮障设计定型试验规程第3部分:雷达伪装性能试验GJB5010.4-2003伪装遮障设计定型试验规程第4部分:中远红外伪装性能试验 GJB5010.6-2003伪装遮障设计定型试验规程第6部分:伪装装饰材料性能试验3、飞行器（飞机、导弹、卫星）涂料GJB385-1987飞机蒙皮用脂肪族聚氨酯磁漆GJB385A-1996飞机蒙皮用脂肪族聚氨酯磁漆及配套底漆规范GJB386-1987飞机蒙皮用脂肪族聚氨酯磁漆的配套底漆GJB5256-2003直升机用绝缘漆规范GJB670-1989导弹涂色与标志GJB3531-1999飞机雷达罩涂料规范GJB4439-2002：军用飞机喷漆通用要求GJB2635-1996：军用飞机腐蚀防护设计和控制要求GJB1390-1992飞机整体油箱用防腐涂料GJB2502-1995：卫星热控涂层试验方法GJB2704-1996：卫星热控涂层通用规范4、舰船涂料GJB820-1990潜艇反应堆舱涂料通用技术条件GJB5516-2005(K)：潜艇消声瓦表面保护涂料规范GJB460-1988Ｌ４０－４１沥青防污漆GJB461-1988Ｌ４４－８７铝粉沥青船底漆GJB1503-1992Ｊ４１－３３紫红氯化氯丁橡胶防污水线漆规范GJB2864-1997舰船船底防锈涂料通用规范GJB2690-1996军用船壳漆通用规范GJB1839A-2002GJB3530-1999舰船用阻尼涂料规范GJB4063-2000舰船富锌防锈底漆通用规范GJB2690-1996军用船壳漆通用规范GJB1839A-2002GJB2300-1995聚氨酯改性氯磺化聚乙烯甲板防滑漆规范GJB5067-2001(K)：防污漆加速试验方法GJB731-1989：声纳导流罩防污漆通用技术条件GJB5340-2004(K)：水雷用吸声涂层规范5、其它军用涂料GJB3254-1998防毒剂渗透环氧涂料规范GJB2148-1994光纤用紫外光固化涂料规范GJB1379-1992：军用汽车的颜色与涂层GJB384A-1996各色环氧硝基磁漆规范GJB384-1987GJB3023-1997防霉氨基烘漆规范GJB5265-2003坦克扭力轴用聚氨酯涂料规范GJB5104-2004无线电引信风帽用防静电涂料及风帽静电性能通用要求 GJB2604-1996：军用电磁屏蔽涂料通用规范GJB5279-2004云母填充绝缘涂料规范GJB4958-2003涂层防毒性能测定方法GJB2745-1996：航空橡胶软油箱抗老化涂料规范GJB1670-1993：GF-1热反射涂料规范GJB3196.3-2005(K)：枪弹试验方法第3部分漆层完整性试验GJB3196.4-2005(K)：枪弹试验方法第4部分漆层耐腐蚀性试验GJB3196.5-2005(K)：枪弹试验方法第5部分漆层牢固性试验GJB5023.1-2003：材料和涂层反射率和发射率测试方法第1部分反射率。

军用汽车涂料标准和执行情况（一）涂料标准依据汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表了一个国家涂料工业的技术水平。

全球涂料大公司的进驻给我国汽车涂料工业带来了生机和挑战。

随着我国汽车涂料技术的发展，军用汽车涂料也得到了提高：由 20 世纪 60 年代的醇酸漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等国际流行的先进汽车涂料；使用寿命也从 2 －3 a 提高到 10 a 以上。

修补用涂料由硝基油漆、醇酸油漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯涂料。

国家军用标准 GJB1379-1992 《军用汽车颜色与涂层》是借鉴了美国军用标准 MIL-C-46168D 《耐化学试剂的脂肪族聚氨酯涂料》和我国汽车行业标准 JB/Z111-86 《汽车油漆涂层》并结合部队实际制定的。

该标准规定了军用汽车面漆的颜色、光泽，规定了军用汽车不同部位涂层的技术要求，该标准和军用车辆定型委员会监制的《军用汽车面漆颜色标准色板》（简称色标）配套使用。

有光色标用于乘坐车，半光色标用于指挥车、牵引车、载重车、专用车、摩托车和方舱。

标准的制订为统一我国军用汽车面漆的颜色和光泽，保证涂层的质量打下了基础。

（二）涂料标准的主要技术指标标准中 , 首先要求涂料的附着力要强；其次，涂料常规技术性能如硬度、柔韧性、冲击强度等要好；第三，耐汽油、机油，耐水、酸、碱等性能要保证；另外，高温（90 ℃）低温（－40 ℃）试验要合格，需强调的是涂层耐盐雾性能技术指标要求达到 750 h ，这是为了保证军用汽车达到 10 a 不穿孔腐蚀的性能；这就要求除采用优质钢板和严格表面处理外，关键是采用阴极电泳底漆。

阴极电泳底漆是当前发达国家普遍采用的底漆，它的耐盐雾性能能够达到为了保证军用车辆耐腐蚀、耐盐雾等性能则必须强调这点。

同时注重与面漆配套系统的每一个环节，军用车辆面漆和底漆间不需要再喷中涂层，这样面漆和阴极电泳底漆之间的附着力是关键，已经研究解决了这一问题，使耐盐雾性能达到 750h 。