比亚迪 股份.ppt

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后桥轮边 驱动系统
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全通道低地板
K9采用轮边驱动技术，整车 为一级踏步全通道低地板结 构、方便乘客上下车，车内 流动更加轻松顺畅。
电池维护
驱动K9的铁电池安装在 车内的4个“柜子”里，打开“柜门” 即可对电池进行维护、检查。
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销售情况（不完全统计）
在中国市场，比亚迪电动K9已经 先后于深圳、长沙、西安、天津等 多个地方投入实际运营，而且实际 情况良好，各项数据非常稳定。自 2010年起，比亚迪在在深圳先后投放 运营纯电动大巴K9 780台。
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③当电量不足或高压系统故障时，可单独使用发动机驱动，实现 了高压系统的独立性。
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DM系统工作模式切换
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比亚迪秦销售数据
单位：万辆
单位：辆
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唐—超级电4驱SUV 比亚迪542战略
新车的侧面印有“542”的标识，据悉这组数字代表了比亚迪的一个全新车型 系列定义：“5”代表了加速时间为5秒以内，“4”意味着四驱，而“2”则代表了 百公里的综合油耗在2L以内。
再生动力
在车辆制动时，将动能转化成电能， 储存到电池中。可提高车辆的续驶里程， 节约能源消耗。
电控空气悬架系统
可实现整车高度调节及侧跪功能， 以实现乘客上下车及通过方便性。
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荷兰机场 K9 正在倾斜着接待乘客
轮边驱动 动力采用比亚迪自主创新、全球领先的轮边驱动技 术，实现后桥两侧电机驱动、轮边减速功能。轮边 驱动电机最大功率 90kW×2，最大扭矩 500Nm×2。
低噪音、良好的乘坐舒适性
整车完全在纯电动工况下行驶，车内、车外声音极小，提供燃油车无法比拟的驾驶、 乘坐环境。
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动力强劲

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精准营销三要素之三
更高的客户体验
在以市场导向、消费者为中心的营销新时代，要想获得收益，企业就 必须关注客户价值。客户价值的实现才可能带给企业丰厚的利润和回 报。当然，只有当客户的需求转化为公司价值时，企业才是真正满足 了客户需求，而这必须通过客户体验，来表明他的需求。由此可见， 以消费为导向、关注消费个体体验就是精准营销中要实现更高的客户 体验的真谛。
我的产品是什么？它的客户到底是哪些人？如何能够精确地找到目标客户？这 些都是精准的市场定位所必需思考的。市场营销中有一个著名的20／80法则， 它充分说明了不同的客户会给企业带来不同的价值。因此，当企业准备将产品 推向市场时，必须先找到准确的市场定位，然后集中公司的优势资源，才有可 能获得市场战略和营销活动的成功。同时，著名的“长尾理论”也提出，只要 存储和流通的渠道足够大，那些之前被认为冷门或不易销售的产品共同占据的 市场份额就可以和那些数量不多的热卖品所占据的市场份额相匹敌甚至更大。 尽管两个理论存在着一些争论点，但它们却一致向我们表明，产品要得到用户 的青睐，必须能够在恰当的时间，提供恰当的产品，用恰当的方式，送达到恰 当的顾客手中。而这“恰当”到一定程度，即称之为“精准”。
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精准营销三要素之二
巧妙的推广策略
长期以来，企业的市场推广无非就是广告、促销、渠道等营销手段。而当 企业花费大量的金钱与精力，致力于这种声势浩大的市场推广时，许多营 销经理却又有着这样的迷茫与困惑——明知道促销费用浪费掉了很多但不 知道浪费在哪里。精准营销正是借助数据库的筛选，寻找到目标客户，实 施有效的推广策略，实现精准销售，从而大大降低营销费用的浪费。
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互联网平台
答案在这里
充分发挥互联网平台的互动性。现在一些购物网站和社区网站正试图建 立起一个用户的数据库。用户在登录这个网站的时候，通常需要一个用 户名，这个用户名对应着数据库中的一个栏目。用户在这个网站所有行 为都可以通过Cookie技术被记录下来，包括浏览过的网页和购买行为。 通过上述这些内容的分析，互动广告提供商就有机会深入了解用户行为 和喜好，从而能够让广告在恰当的时间、恰当的地点，提供给恰当的受 众。

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公司荣誉
公司自建立以来，十分注重自身素质的提高。近年来公司在市场准入以及资质认证方面都取得了突破 性的进展。我公司最近取得的资质证书包括：
PART. 04
产品介绍
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关于我们
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公司介绍
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公司简介
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团队介绍
激情活力 赋予创造
团队是指拥有共同目标，并且具有不同能力的一小群人有愈识的协调 行为或力的系统，这群人就如同人的五官一样，共同协作维持一个人的生 存，缺一不可。

• 2.经济环境 是指构成企业生存和发展的社 经济环境:是指构成企业生存和发展的社 经济环境 会经济状况及国家的经济政策 经济政策。 会经济状况及国家的经济政策。具体包括 社会经济制度 经济结构、宏观经济政策、 经济制度、 社会经济制度、经济结构、宏观经济政策、 经济发展水平以及未来的经济走势等 以及未来的经济走势等。 经济发展水平以及未来的经济走势等。金 融危机已过，经济开始复苏。 融危机已过，经济开始复苏。人们更放心 地消费， 地消费，国家为了更好地发展经济放开对 经济监管和激励出口贸易。 经济监管和激励出口贸易。
退后
三、比亚迪汽车公司的内外环境分 析
• • • • • （二）SWOT分析 分析 优势（ 优势（Strength） ） 劣势（ 劣势（Weakness） ） 机会（ 机会（Opportunity） ） 威胁（ 威胁（Threats 优势（ ） • 人力资源：1万名工程师，13万的操作人员。随着我国新劳动法的实 万名工程师， 万的操作人员 万的操作人员。 人力资源： 万名工程师 商业周刊》发布的2010年全球创新企业 强,比亚迪跻身创新 年全球创新企业50强 比亚迪跻身创新 施。《商业周刊》发布的 年全球创新企业 企业50强第八 企业 强第八 财务状况：良好的信贷信誉，大量的流动资金， 左右的利润。 财务状况：良好的信贷信誉，大量的流动资金，10%左右的利润。整 左右的利润 体营业额达到394.7亿元，同比增加 亿元， 亿元， 体营业额达到 亿元 同比增加47.3%，而其盈利更达 ，而其盈利更达37.94亿元， 亿元 较市场普遍预期的32.6亿元，高出 亿元， 较市场普遍预期的 亿元 高出16%。 。 • 核心竞争力：先进的生产设备、国内领先的研发能力、技术消化与自 核心竞争力：先进的生产设备、国内领先的研发能力、 主创新、低成本、人海战术、 主创新、低成本、人海战术、国内外对手所不及的销售服务体系等综 合因素构成了比亚迪汽车公司的核心竞争力 • 公司管理与文化：公司进行效率、公平、激烈、制度的管理；坚持 公司管理与文化：公司进行效率、公平、激烈、制度的管理； 平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“ “平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术 为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人， 为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感 情留人” 以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人。 情留人”。以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人。 • 营销能力：经销商网点已经超过了 营销能力：经销商网点已经超过了1100家，逐步加大对二三线城市 家 的布局，熟悉中国市场。在产品方面：主走中低端路线， 的布局，熟悉中国市场。在产品方面：主走中低端路线，减少与大的 汽车公司相竞争；有多款的车型供消费者选择。 汽车公司相竞争；有多款的车型供消费者选择。 • 新能源汽车而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞、吉利、丰田、通用等 新能源汽车而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞 吉利、丰田、 而行业内现有竞争者的竞争如奇瑞、 竞争企业还没对新能源汽车进行商业化生产。 竞争企业还没对新能源汽车进行商业化生产。比亚迪在新能源方面走 在前头，有先进入者优势。 在前头，有先进入者优势。

ppt课件
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技术
• 传统汽车：2.0TID（涡轮增压缸内直喷双 离合自动变速器）全铝发动机
• 新能源汽车：磷酸铁锂电池——能量密度 高（单位体积能量280-300Wb/1），安全 (不爆炸)，寿命长(汽车在生命周期内不需 要更换电池），环保（废旧电池可回收再 利用）。
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“逆向研发也是本事”，这句从比亚迪副总的嘴里说出来的话。 6个月做出TID总成、新的1.2TI、1.8TI、2.0TI和湿式双离合 变速箱统统已经完成开发----只要他们愿意，甚至V6、V8、 W12发动机也能立刻上马...也许你会觉得这是在吹 牛，但这些偏偏就是事实。
项目，12辆e6先行者将服务于中央机关各部委。 2012年12月7日比亚迪成功中标深圳电动警务用车采购大单，向深圳市公安局交付500
台e6纯电动警务用车。 2013年11月 比亚迪新能源汽车项目落户南京，年内开办南京首个纯电动出租车公司，
首批投放400辆纯电动出租车上路。（绿色公交OA信息） 2014年10月14日比亚迪与临沂公交达成千台e6出租车采购意向。 2015年预测e6出租车将销售15000台。
比亚迪新能源汽车简介
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比亚迪股份有限公司介绍
•比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香 港主板发行上市，公司总部位于中华人民共和国广东省深圳 市，是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民 营企业。 •2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚 迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始 民族自主品牌汽车的发展征程。 •2014年，比亚迪共计销售435095辆车。
低噪音、良好的乘坐舒适性
整车完全在纯电动工况下行驶，车内、车外声音极小，提供燃油车无法比拟的驾驶、 乘坐环境。

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4 季度业绩销售汇总
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公司部门经理年终工 作总结&个人述职报 告 PPT 模 版 的 文 字 ； 请在这里输入您的文 字；请在这里输入您 的文字。
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前言 / INTRODUCTION
首先感谢您在百忙之中审阅我。时光飞驰，我自去年XX月XX日来到公司，转眼已愉快地
度过了快六个月。六个月的工作实践，使我收获了很多，也使我体会到了各位领导和同事们 的关心，体会到了集团公司大家庭的温暖。我以积极进取的工作热情和踏实勤勉的工作态度， 认真履职，大胆负责，较好地完成了领导交办的工作任务。。 在竞争中学习，青春没有失败，比赛赢的是自己；做一个真正的责任承担者，做一个亲民的 公司干部，我努力！我坚持！我拼搏！我相信！我一定能行！工作以来，我努力实践着自己 的诺言，力争做到更高、更强、更优。入职以来，我努力实践着自己的诺言，力争做到更高、 更强、更优。 下面，我就这这一年的工作情况向各位领导与同事作个简要汇报，以接受大家评议。

比亚迪创新存在的问题
技术创新缺乏职业化的管理
民营企业的发展通常都要经历一个从“家族化管理”到“职业化 管理”的过程。比亚迪的成功是王传福运用家族式管理的结果， 对自己极端的自信和超强的个人禀赋成就了他创业的辉煌。
随着汽车业务的不断扩大，企业的组织结构、运行机制和人才结 构以及由此构成的管理模式也应进行重大调整，单纯依靠领导者 个人的自信和才智来管理企业是极其危险的。
Thank you!
谢谢！
比亚迪创新存在的问题
后续资金缺乏
比亚迪在汽车业务上投入的20多亿资金，是采用每年 分摊的方法，从每年电池产业的利润中支出的。
尽管比亚迪汽车实现利润1.16亿元，但比亚迪采用的 是低价格促销售的战略，利润率只有3.5％，大大低 于合资汽车公司的利润率，这对于比亚迪的后续发展 必然造成一定的压力。
比亚迪技术创新的资金必将逐年加大，资金筹措必将更加困难
比亚迪技术创新的优势
1 电池技术优势 2 模具研发优势 3 制造成本优势 4 先进的电机控制技术
比亚迪创新存在的问题
技术创新基础薄弱，创新体系不完善 缺乏联合研发和委托研发 后续资金缺乏 在的问题
技术创新基础薄弱，创新体系不完善
开发 设计和试制 应用技术 基础性理论及技术前沿
比亚迪创新存在的问题
缺乏联合研发和委托研发
联合、委托研发能充分利用不同企业间所拥有的各种资源， 降低产品开发成本和生产成本，缩短产品开发周期，加快新 品上市节奏，避免了汽车企业自有研发部门不必要的过度扩 张，给企业带来了更大的产能机遇。
到目前为止，比亚迪还没有与其它企业进行过联合研发，也没有委 托专业汽车研发公司进行车型或零部件的研发工作。当前，世界汽 车企业之间联合与委托研发是一种趋势。

油电混动汽车：比亚迪唐、秦、k9
❖ 唐和秦的百公里时速加速时间分别为：4.9s、 5.9s，同价位油动汽车基本在10秒以上。
❖ 百公里油耗分别是：2.4L、1.6L。 ❖ k9为电动公交，已迈出国门，挺进日本市场。
2014年汽车公司电动汽车销量排行
❖ 比亚迪F3的成功，为比亚迪带来了巨大的信心和财富，但 同时也给比亚迪从此打上了”山寨“的烙印。不同的是， 信心是消费者给予比亚迪的，”山寨“的帽子，却是媒体 扣在比亚迪头上的！而后比亚迪的F6，F3R，S6等一系 列车型，都没能摆脱这顶帽子（或者说是口黑锅），即使 是现下 的秦，唐等车型，也难免被媒体拐弯抹角地冠以 各种借鉴抄袭的罪名。我就一直不明白了，作为一个真正 意义上的自主车企，比亚迪的成功即是自主品牌的成功， 也是中国汽车产业的成功，为什么媒体的关注度不是这个 ，而是一再地嘲笑和挖苦！而正是在这种嘲笑和挖苦中， 比亚迪不断地在创造奇迹，他以低调的姿态在新能源领域 展现着中国人的骨气和勇气，赢得了巨大的关注和赞誉。
比亚迪F3
并不是高端车，但是在当时依然流行一时，特别适合民
用，经济适用，外性价比高；空间宽敞；外形大气时尚。高 配车型配置丰富。性价比高；空间宽敞；外形大气时尚；高 配车型配置丰富。
❖ 继一季度产、销量增幅和单一车型销量的““三冠王”后 ，在传统淡季的五、六月也分别实现了4679辆和5041辆 的现车销售，并以半年销售32500辆现车的成绩进一步巩 固了F3在中级车市场的领先地位。与同期相比2006年 上半年比亚迪的销量增幅达到614.2%，在各汽车品牌中 位列第1。
❖ 比亚迪在世界新能源汽车市场上名列前茅，仅次于特斯拉 、日产聆风。
❖ 发展至今，比亚迪在整车制造、模具研发、车型开发等方 面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成 长为中国最具创新的新锐品牌。

NO.3 机动优势
增值优势
聚焦优势
速度优势
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NO.3
成本优势
Cost Advantage 这种优势能够使企业更廉价地提供产品或服务；比如比亚迪 的大规模生产，在电池生产阶段，比亚迪以劳动密集型的生 产方式比日韩的产品成本低了30%到40%，采取纵向一体化的 战略，无论是在手机还汽车IT产业，都设计自己一体化的制作 团队，经过垂直整合，降低了原料的成本。
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增值优势
Value Advantage 这种优势能够使企业创造出更吸引人的产品或服务，
NO.3 聚焦优势 Focusing Advantage 这种优势能够使企业更恰当地满足特定顾客群体地需求；在 电池领域，为国际如三星等大企业供应产品，汽车领域以低 端市场为主。
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NO.3
速度优势
Speed Advantage 这种优势能够使企业比竞争对手更及时地满足顾客的需求
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NO.1
概况
General Situation 比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家拥有IT，汽车和新 能源三大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国 范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产 基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩 国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总 数已超过15万人。
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可取之处
NO.4 Merits
3 注重员工的福利和企业的
文化，这使得员工的归属感加强， 更能给企业带来效益
4进军新能源领域，这是很有前
瞻性的做法
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NO.4
不足之处
Defects
1 盲目扩张，没有非常明确
的战略目标，比如汽车生产未考 虑到销售就扩大产能，由于销售 的基础不坚实曾使公司的利润一 度下降

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同业竞争者的竞争强度
• 比亚迪主要的竞争对手是奇瑞、吉利。09 年 比亚迪在中 国市场的占有率为 3.55%，奇瑞 的市场占有率为 4.7%，由此可知国内市场这 些主要的竞争对手在 低中高端都健全，而且 极具竞争力的产品与吉利抗衡。低端市场的 主要品牌为比亚迪和奇瑞，消费者对奇瑞的 质量和品质都给于的相当肯定。比亚迪这个 中国自主品牌经过近十年的发展， 在中低端 汽车市场已经具备了足 够的实力与合资品牌 抗衡，在制造工艺，技术水平，以及外观、 内饰的设计上都 有着不俗的表现。
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潜在的新进入者（相继进入 轿车领域或新能源汽车领域 的企业，如长城，江铃汽车
供应商的讨 价还价能力
新进入者的 威协胁
供应商（汽车 零部件供应商）
产 现 （ 通有奇用业竞瑞等内争、制的者吉造竞的利新争竞、能行争丰源业田内汽、购讨能买价力者 还的 价
车企业）
购买者（国 内外消费者）
替代品的威胁
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• 市场的饱和度限制了竞争者加入 汽车工业。
• 产品的更新换代的速度，汽车生 产的资金要求
• 政府对尾气排放及油耗的政策， 产业结构的调整政策
• 即使强行进入汽车市场也会采用 以有杀伤力的价格来切入市场
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供应商的讨价能力
• 供应商的讨价能力在产能过剩，竞争激烈的世界 整车企业生存的关键。因为外购件约占一辆轿车 的价值的60%。由于汽车行业的竞争本质在于产 品的竞争，最重要的三个因素依次为：款式（包 括性能），成本，质量。这就从不同方面对零部 件生产商提出了要求，供应商必须能够持续的降 低成本。供应商获得了新产品的合同后，在整个 产品的生产周期内，根据其所生产的部件种类的 不同，按照某个比率，持续地降低产品的价格。 这样的话就使得供应商和制造商之间形成合作伙 伴关系，比亚迪公司在这方面的压力也就减少了。

比亚迪股份有限公司自2011年上市至今，其7年的平均营业收入增长率达到两位数，而18年的第三 季度的营业收入同比增长率达到了20.35%。考虑新能源汽车销售季节性显著，2015-2017年平均上 半年销售占比为26.77%，放量主要集中于下半年，预计2018年全年销售可达110万辆。 一般来说，高于行业正常水平的增长率会在3到10年内恢复到正常水平，因此选择预测期限为8年 (即n=8)，之后预测比亚迪会进入一个平稳的永续增长期。通常来讲，在永续增长期内企业的营业 收入增长率保持在与宏观经济增长率水平相当的情况，鉴于我国的GDP增速在逐年放缓，保守估计 比亚迪集团的永续增长率为2%(即g=2%)。
发展能力
原因分析
企业2013年以前成长能力欠佳，各项收入和利润增长率指标表现都
致力于教学课件、教学
较差。 设计、汇报PPT及相册
PPT的原创设计与美化。
2009年公司的各项增长率指标都远远领先于行业平均水平，造就了公司的 销售神话。 2010年以来致，力由于于教经学销课商件、退教网学、产品质量问题、市场需求下降、客户投诉 等诸多问题设P，P计造T的、成原汇公创报司设PP销计T与及量美相的化册大。幅下降。 2011比亚迪营业收入增长率仅为0.78%，营业利润增长率、利润总额增长率 以及净利润增长率均为负值，而且在2010年的基础上有所恶化。 2012年公司以后开始主动调整，放慢发展速度，调低销量目标，并努力提 升产品质量与管理水平，有了缓慢改善。
公司优势业务
比亚迪乘用车10月销量共计 知识 46896台，同比增长34%，其中新 目标 能源车26066台，燃油车20830台，
新能源继续超燃油车销量，占乘 用车总销的56%。 素养
目标
主要问题
外观设 计短板