下载文档原格式
XXX路面改造工程水稳层施工方案一、铺筑水稳层的目的1、确定碎石的级配；2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量；3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数；4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整；5、培训管理人员，优化劳动组合；二、水稳层施工方法水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路面交接手续，并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。
本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为16cm,要求的压实度：98%；平整度：≯10mm；厚度允许偏差：±10mm；中线高程：±20mm；横坡度：±20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度分别为：底基层≥2.5Mpa、弯沉值：±≤65.6（0.01mm）。
基层≥3.2MPa；方案二弯沉值：±≤30.7（0.01mm）、方案三弯沉值：±≤49.5（0.01mm）。
1、材料技术要求①、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4.5%，选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。
②、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于31.5mm，级配组成如下表：2、施工工艺流程施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生3、具体施工方法①、准备工作（1）向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”，经同意后才进行施工；（2）原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑；（3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报监理工程师。
②、施工放样（1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程；（2）特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩；③、现场集中拌和（1）现场配置400型稳定土厂拌设备，计量采用电子配料系统以保证准确配料。
一、路基工程㈠、路基土石方工程1、土方路基[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告（每一合同段一份）附件：施工组织设计土的液、塑性指标土的重型击实试验土的筛分试验土的含水量试验试验频率符合规范要求[3]施工放样报验单[4]表土清除与堆放质量检验报告单[5]路基施工原始记录（每层）[6]土方路基施工分层压实度汇总评定表（每层汇总、完工填写评定表）[7]土方路基现场质量检验报告单（路基完工时填写）[8]中间交工证书[9]土工试验报告（土的液、塑性指标、土的重型击实试验、土的筛分试验、土的含水量试验）[10]压实度试验报告[11]路基平整度检测报告[12]路基弯沉检测报告2、石方路基[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告（每一合同段一份）附件：施工组织设计[3]施工放样报验单[4]表土清除与堆放质量检验报告单[5]填石路基施工原始记录[6]石方路基现场质量检验报告单（路基完工时填写）[7]中间交工证书[8]路基平整度检测报告[9]路基弯沉检测报告3、软基处理A、塑料排水板[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告附件：施工组织设计、材料出厂合格证、排水板原材料试验报告[3]施工放样报验单[4]塑料排水板施工原始纪录[5]排水板检验报告[6]排水板现场质量检验报告单[7]中间交工证书B、土工布、砂垫层[1]分项工程质量检验评定表（土工布质量检验评定、砂垫层质量检验评定）[2]开工报告：附件：施工组织设计土工布出厂合格证土工布原材料试验报告砂的试验报告[3]施工放样报告单[4]土工布质量检验报告单[5]砂垫层质量检验报告单[6]中间交工证书C、粉喷桩（含浆喷桩）[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告：附件：施工组织设计水泥出厂合格证水泥试验报告粉喷桩试验检测总结报告[3]施工放样报告单[4]粉喷桩施工原始记录[5]粉喷桩现场质量检验报告单[6]中间交工证书[7]水泥出厂合格证[8]水泥试验报告[9]粉喷桩强度检测汇总表[10]粉喷桩强度检测报告D、抛石挤淤[1]开工报告附件：施工组织设计、[2]施工放样报验单[3]软基处理现场质量检验报告单[4]中间交工证书E、软基位移沉降观测记录[1]软基竖向位移与水平位移观测记录[2]软基深层侧向位移观测记录㈡、排水工程1、浆砌边沟排水沟[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告附件：施工组织设计水泥出厂合格证水泥原材料试验报告砂原材料试验报告砂浆配合比试验报告[3]施工放样报验单[4]砂浆抗压强度试验报告[5]浆砌排水沟现场质量检验报告单[6]中间交工证书2、盲沟[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告附件：施工组织设计[3]施工放样报样单[4]盲沟现场质量检验报告单[5]中间交工证书3、急流槽、截水沟[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告附件：施工组织设计水泥出厂合格证水泥原材料试验报告砂原材料试验报告砂浆配合比试验报告[3]施工放样报验单[4]砂浆抗压强度试验报告[5]浆砌急流槽、截水沟现场质量检验报告[6]中间交工证书4、管道基础及管节报告5、检查井砌筑6、土沟7、跌水8、排水泵站(三)、小桥（每座为单元）[1]开工报告附件：施工组织设计水泥出厂合格证钢材出厂合格证水泥原材料试验报告钢筋原材料试验报告砂、石原材料试验报告砂浆、砼配合比试验报告1、基础及下部构造[1]分项工程质量检验评定表[2]施工放样报验单[3]桩基础施工原始记录[4]现场质量检验报告：基坑开挖现场质量检验报告浆砌块石基础现场质量检验报告钢筋加工及安装现场质量检验报告砼基础现场检验报告单桩基础现场质量检验报告单承台现场质量检验报告单墩台身现场质量检验报告单墩台帽或盖梁现场质量检验报告单[5]中间交工证书[6]砂浆、砼抗压强度试验报告[7]水泥原材料试验报告[8]钢材原材料试验报告2、上部构造预制、安装或浇筑[1]分项工程质量检验评定表[2]施工放样报验单[3]现场质量检验报告：预制梁板现场质量检验报告单先张法现场质量检验报告单现浇梁板现场质量检验报告单钢筋加工与安装现场质量检验报告单梁板安装现场质量检验报告单支座安装现场质量检验报告单伸缩缝安装现场质量检验报告单[4]中间交工证书[5]砼抗压强度试验报告[7]水泥原材料试验报告[8]钢筋原材料试验报告3、桥面[1]分项工程质量检验评定表[2]施工放样报验单[3]现场质量检验报告：钢筋加工及安装现场质量检验报告单桥面铺装现场质量检验报告单[4]中间交工证书[5]砼抗压强度试验报告[6]水泥原村料试验报告[7]钢筋原材料试验报告[8]砼配合比试验报告4、护栏[1]分项工程质量检验评定表[2]施工放样报验单[3]]现场质量检验报告[4]中间交工证书[5]砼抗压强度试验报告[6]水泥原材料试验报告[7]钢筋原材料试验报告[8]砼配合比试验报告5、人行道（四）、涵洞1、管涵[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告：附：施工组织设计水泥出厂合格证钢材出厂合格证水泥原村料试验报告钢筋原材料试验报告砂、石原材料试验报告砼配合比试验报告[3]施工放样报验单[4]现场质量检验报告单：构造物基坑现场质量检验报告单、基础执垫层（砂、砂砾、碎石）等现场质量检验报告单、管道基础及管节安装现场质量检验报告单、预制圆管质量检验报告单、钢筋加工及安装现场质量检验报告单、结构物回填现场质量检验报告单、浆砌砌体（锥坡、翼墙、护底等）现场质量检验报告单[5]中间交工证书[6]砼强度试验报告[7]圆管涵进场质量抽检报告2、盖板涵[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告：附：施工组织设计水泥出厂合格证钢材出厂合格证水泥原村料试验报告钢筋原材料试验报告砂、石原材料试验报告砼配合比试验报告[3]施工放样报验单[4]现场质量检验报告单：构造物基坑现场质量检验报告单、基础垫层（砂、砂砾、碎石等）现场质量检验报告单、浆砌砌体（涵身）现场质量检验报告单、钢筋加及安装现场质量检验报告单、盖板砼质量检验报告单、结构物回填现场质量检验报告单、浆砌砌体（锥坡、翼墙、护底等）现场质量检验报告单[5]中间交工证书[6]砼强度试验报告3、箱涵[1]分项工程质量检验评定表[2]开工报告：附：施工组织设计水泥出厂合格证钢材出厂合格证水泥原村料试验报告钢筋原材料试验报告砂、石原材料试验报告砼配合比试验报告[3]施工放样报验单[4]现场质量检验报告单：构造物基坑现场质量检验报告单、砂（砂砾）现场质量检验报告单、浆砌砌体（锥坡、八字墙、护底等）现场质量检验报告单、结构物回填质量检验报告单。
xxx公路工程竣工文件材料立卷归档整理细则xxxxxxxxxxxxxxxx段高速公路原始记录（资料）目录表样总说明xxx交通厅于2005年12月编制《xxx公路工程文件材料立卷归档整理细则》，附件一中承包商（施工单位）整理的“五.施工文件”，其中（二）施工原始记录（附件二），是施工过程中，每个分项工程的原始记录（资料），其资料包括所需的各类表样（A、B、C、D类表），各施工单位的原始记录按《细则》附件二所列表样立卷归档。
原始记录（资料）（一）（二）说明如下：单位、分部、分项工程的资料及原始记录（所需表样）包括：1、综合类原始记录（资料目录）(一)（单位工程、分部工程）（1）开工报告（A、D类表）（2）原材料试验（D类表）（3）标准试验（击实、配合比、试验路段等）（审批A类表、D类表）（4）试验、检测成果汇总表（B、D类表，由承包商，监理的试验台帐按单位、分部、分项工程汇总）2、施工原始记录（资料目录）（二）（分项工程）（1）监理分项工程质量检验评定分项工程质量检验评定表（C类评定表）分项工程质量检验评定统计表（C类统计表）分项工程质量检验评定记录表(C—1.1—14)（2）中间交工证书（A-JL-08）工程检验认可书（A-JL-07）工程报验单（总体）（A-JL-06）（3）承包商分项工程质量检验评定分项工程质量检验评定表（C类评定表）分项工程质量检验评定统计表（C类统计表）分项工程质量检验评定记录表(C—1.1—14)（4）施工放样（测量）报验单（A-JL-04）（放样报验）测量记录表(D-80测量记录表) （抽检附在自检后），（5）工程报验单（A-JL-06）（重要工序报验）工程质量检测记录表(C—1.1—15) （抽检附在自检后）检测记录表( B 类表) （抽检附在自检后）试验记录表（D类表）（抽检附在自检后），（6）施工放样（测量）报验单（完工后报验）测量记录表(D-80测量记录表) （抽检附在自检后），3、施工原始记录（资料目录）（一）（二）说明施工原始记录（资料目录）（一）（二）中，承包商自检，监理抽检资料都是2份，1份为原件，1份为复印件，监理抽检资料原件监理保存，作为监理抽检的资料归档，复印件交承包商附在相应的自检资料的后面，作为承包商的施工文件归案。
公路工程试验检测工作管理试验检测工作是施工企业技术管理的基础之一。
随着社会主义市场经济的全面发展，施工企业技术质量管理工作不断完善，工程试验检测已成为保证工程质量的重要手段。
建立和完善试验室工作，使试验室具有一定的技术条件和一套严格完整的管理制度，不断提高试验人员的业务水平，对提高工程质量，提高经济效益具有重要意义，同时也是衡量企业等级的重要条件。
因此各施工企业和监理单位都非常重视试验室的建设和发展。
试验室的管理工作主要包括：岗位责任制、资料管理制度、安全制度、仪器设备使用制度，规范试验室管理，其目的就是提高试验检测水平，为施工提准确的试验数据和检测标准，严把质量关。
依据：1、《公路工程质量检验评定标准》2、《公路工程竣交工验收办法》3、河南交通档案管理4、河南省公路工程竣工文件材料立卷归档整理细则试验室的管理一、试验室的资料管理1、委托试验凡送试各种原材料检验的单位，必须认真填写试验委托单，试验委托单要写明编号，试样名称，委托单位，取样地点、试件（或试样）数量、产地、工程的部位、送样日期和要求试验项目等、委托单位必须有送试人签名或盖章；各种配合比试验委托必须填写委托单，委托单要写明使用工程名称和强度等级，各种原材料的产地、规格、检测情况及掺合料、外加剂等，送试配合比材料时，各种材料必须满足试配时的需要；试验委托单是从事试验检测项目的依据，应妥善保管并在试验结束后，同报告单一同归档保存；样品接收人应检查样品数量、规格或加工尺寸以及委托试验单填写是否符合要求；2、台帐管理对所送试样（试件）进行分类编号，建立试验台帐，试验台帐必须清楚、真实、可靠、便于查找，试验台帐编号，与委托编不一定一致，但试验报告上一定要有委托编号和试验编号3、试验原始记录一切试验原始记录，必须分类编号妥善保存；各种通知单、委托单、报告单和台帐的填写，必须字迹清楚项目齐全、无涂改、无笔屋，否则视为不合格；原始记录是试验检测结果的如实记载，不允许随意更改，不能删减，原始记录的填写应齐全，不得露项。
伊嘉公路伊五段建设项目承包单位第十六标段项目经理部合同号十六监理单位A标段高级驻地监理办编号16A08216H007分项工程开工申请单Ａ－08－2份，退承包人一份，上报业主一份。
伊嘉公路伊五段建设项目承包单位第十六标段项目经理部合同号十六监理单位A标段高级驻地监理办编号16A0416H007承包人。
为保证工程质量，为基层施工提供经验数据，在基层大面积开前，先做好试验段施工，具体安排如下：一、试段段桩号：K1+300—K1+388.18，全长88.18米二、试验目的：1、用于施工的混合料配合比例2、确定混合料的松铺系数，初拟松铺系数为1.18（由实验得）3、确定标准施工方法①、混合料数量的控制②、混合料摊铺方法和适用机具③、混合料的拌合速度的控制④、混合料含水量的大小的控制⑤、压实机械的选择和组合，压实顺序，速度和遍数⑥、拌合、运输、摊铺和碾压机械的的协调和配合⑦、密实度的检查方法、初定每一作业段的最小检查数量4、确定每一作业段的合理长度5、确定一次铺筑的合理厚度6、严密组织拌合，洒水、摊铺、整型、碾压等工序，缩短延迟时间，规定允许的延迟的时间三、试验人员组织项目总工：颜景勇施工队长：宋长成质检办：赵庆升试验室：刘宏霞测量队：牛维龙拌合站：王新奇三、施工机械配备1、稳定土拌合机：S500 25m3/左1台S750 35m3/左1台2、铲车：厦门ZL500 1台3、推土机：洛阳60 1台4、压路机：洛阳YZ14振动1台路友3Y18/21 光轮1台5、自卸汽车：解放5T 3台6、水车1台四、施工方案第十六标段（友好支线）下基层K0+000—K1+388.18，共1388.18米。
工程量：水泥稳定砂砾13.145m2，包边土992 m3。
一、我公司于四月份开始进行开工前的准备工作，进行了材料实验的合对。
1、进行如下材料实验：①、砂砾级配是否符合规程要求。
②、砂砾的有机质含量试验。
③、水泥进场后的标号测定、安定性试验、终凝时间。
级配碎石基层开工报告尊敬的领导：我单位拟开展的级配碎石基层工程，现将工程开工报告如下：一、工程概况级配碎石基层工程是指在道路施工中，将各种规格的破碎石块按照一定比例进行混合，然后进行压实，以形成坚实耐久的基层。
本次工程位于XX市XX区XX路，工程长度为XX公里，工程总面积为XX平方米，预计用时XX天。
二、施工方案1.原材料准备本工程所使用的破碎石块将从当地的石矿中提取，工地周边有足够的砂石资源，保障了原材料的供应。
2.施工设备（1）破碎机：采用型号为XX的移动式颚式破碎机，能够满足生产需要，并配备了足够数量的备用刀片和电机零配件。
（2）挖掘机：采用型号为XX的挖掘机，负责将原材料运输到破碎机旁边，并辅助进行部分破碎作业。
（3）压路机：采用型号为XX的轮式压路机，负责对碎石进行压实，确保基层的平整度和密实度。
3.施工流程（1）原材料准备：确定石料采集点，使用挖掘机开采并将石料运输至破碎机旁边。
（2）破碎机处理：破碎机进行初次破碎，将石块破碎成所需规格的碎石。
（3）混合搅拌：将各种规格的碎石按设计比例进行混合，然后进行搅拌，确保均匀分布。
（4）运输铺设：采用自卸车将混合好的碎石运输至施工现场，然后利用压路机将其均匀铺设在工地上。
（5）压实：采用轮式压路机进行碎石的压实，确保基层的密实度和强度。
（6）检验验收：进行工程质量验收，确保合格后方可进入后续工序。
三、施工安全1.施工现场周边将设置明显的施工警示标志，确保路人和施工人员的安全。
2.所有作业人员必须经过合格的安全培训，并配备个人防护装备，严禁在施工现场吸烟、乱丢垃圾等危险行为。
3.施工设备定期保养，检查各项安全装置是否完好，确保设备的正常运行和操作人员的安全。
4.压实作业时，需要做好严格的安全防护措施，避免因碎石飞溅而造成人员伤害。
5.施工现场将配备足够的消防设备，以防止火灾等突发事故的发生。
四、工程预算根据前期勘察和设计报告，初步估算级配碎石基层工程总造价为XX万元，其中主要包括原材料采购、设备租赁、劳务费用、施工安全费用等，具体的细项预算见附件。
水泥稳定碎石底基层开工报告一、项目概况本项目位于XX地区，总投资XX万元，项目施工面积约XX平方米。
主要包括XX工程和XX工程，其中XX工程为本次报告的主要内容。
二、工程说明1.工程内容本次水泥稳定碎石底基层工程主要包括：(1)地面平整(2)基底处理(3)水泥稳定碎石施工2.基底处理为保证基底的牢固性和稳定性，我们对原有地面进行了彻底清理，清除了所有杂物和灰尘。
随后，利用挖掘机将基底进行了挖深，确保基底达到设计要求的厚度。
3.水泥稳定碎石施工在基底处理完毕后，我们对水泥稳定碎石进行了施工。
首先，我们将水泥均匀撒布在基底表面，然后利用碾压机将水泥与碎石均匀混合，并将碾压机多次进行碾压，确保碎石与水泥充分混合并紧实。
三、施工进展经过XX人的努力，项目已经取得了以下进展：1.基底处理基底处理工作已完成80%，挖掘机已将基底挖深至设计要求的厚度，并进行了一次彻底清理。
还剩下20%的工作需要进一步清理和处理。
2.水泥稳定碎石施工四、存在问题及解决措施1.存在问题(1)基底处理环节中，部分杂物清理不彻底，影响了基底的处理质量。
(2)水泥稳定碎石施工环节中，碾压工作不够均匀，影响了水泥和碎石的混合质量。
2.解决措施(1)加强对基底处理工作中的细节把控，确保清理彻底。
(2)增加碾压机在施工过程中的碾压次数，加强对水泥和碎石的混合质量的掌握。
五、下一步工作计划1.基底处理完成基底处理工作的剩余20%，彻底清理杂物，并严格把控处理质量。
2.水泥稳定碎石施工继续进行水泥稳定碎石施工工作，确保水泥和碎石充分混合并紧实，达到设计要求。
六、安全生产情况在施工过程中，我们高度重视安全生产工作。
严格遵守相关安全规定和操作规程，确保人员安全和施工质量。
目前，尚未发生任何安全事故。
七、项目进度计划请参见附件中的项目进度计划表。
八、总结经过初期施工工作，水泥稳定碎石底基层项目已顺利开工，工程进展良好。
我们将继续努力，按计划高质量完成工程。
路面工程路面工程综合类排序：单位工程开工报告→技术交底→单位工程原材料→试验汇总评定→变更台帐→变更文件→单位、分部、分项工程评定。
按单位、分部整理，以分部工程为主体先排完全部左幅的，再排右幅的，不可左右幅交叉整理，方法同路基排水、防护工程。
路面大体排序：主线路面工程→互通路面工程主线路面工程：第一个分部的底基层下层→底基层上层→钢筋网→下基层→联结层（透层→封层→粘层）→上基层下层（ATB-25）→上基层上层（ATB-25）→下面层（AC-20）→上面层（AC-13）→路肩→路缘石→排水→纵梁、管道（如有）→下一个分部互通路面工程：主线路面工程→匝道路面工程互通主线路面工程：底基层下层→底基层上层→钢筋网→下基层→联结层（透层→封层→粘层）→上基层下层（ATB-25）→上基层上层（ATB-25）→下面层（AC-20）→上面层（AC-13）→路肩→路缘石→排水→纵梁、管道（如有）互通匝道路面工程：A匝道的底基层下层→底基层上层→钢筋网→下基层→联结层（透层→封层→粘层）→上基层下层（ATB-25）→上基层上层（ATB-25）→下面层（AC-20）→上面层（AC-13）→路肩→路缘石→排水→纵梁、管道（如有）→B匝道1、底基层分项工程开工报告→技术交底→施工放样报验单→左幅底基层下层→右幅底基层下层→左幅底基层上层→右幅底基层上层→钢筋网→中间交工证书具体表格排序：1、级配碎（砾）石底基层：检验申请批复单→级配碎（砾）石基层和底基层现场质量检验报告单→水泥稳定碎石底基层（基层）施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→试验报告→中间交工证书2、填隙碎石（矿渣）底基层：检验申请批复单→填隙砾石（矿渣）基层和底基层现场质量检验报告单→路面（底）基层施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→试验报告→中间交工证书3、水泥稳定粒料底基层：检验申请批复单→水泥稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告单→路面（底）基层施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→试验报告→中间交工证书4、石灰、粉煤灰稳定粒料底基层：检验申请批复单→石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告单→路面（底）基层施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→试验报告→中间交工证书2、下基层分项工程开工报告→技术交底→左幅下基层→右幅下基层→中间交工证书具体表格排序：1、级配碎（砾）石基层：检验申请批复单→级配碎（砾）石基层和底基层现场质量检验报告单→路面（底）基层施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→中线偏位检查记录表→试验报告→中间交工证书2、填隙碎石（矿渣）基层：检验申请批复单→填隙砾石（矿渣）基层和底基层现场质量检验报告单→路面（底）基层施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→中线偏位检查记录表→试验报告→中间交工证书3、水泥稳定粒料基层：检验申请批复单→水泥稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告单→路面（底）基层施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→中线偏位检查记录表→试验报告→中间交工证书4、石灰、粉煤灰稳定粒料基层：检验申请批复单→石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告单→路面（底）基层施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→中线偏位检查记录表→试验报告→中间交工证书3、上基层分项工程开工报告→技术交底→左幅上基层下层→右幅上基层下层→左幅上基层上层→右幅上基层上层→中间交工证书具体表格排序：1、水泥砼面层：检验申请批复单→水泥混凝土面层现场质量检验报告单→水泥混凝土路面施工原始记录→混凝土施工原始记录→砼构件养护记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→中线偏位检查记录表→试验报告→中间交工证书2、沥青砼和沥青碎（砾）石面层：检验申请批复单→沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层现场质量检验报告单→沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）现场质量检验报告单（可无）→拌合楼施工原始记录（如有）→沥青砼面层（上、中、下）施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→中线偏位检查记录表→试验报告→中间交工证书4、下面层分项工程开工报告→技术交底→左幅下面层→右幅下面层→中间交工证书具体表格排序：检验申请批复单→沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层现场质量检验报告单→沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）现场质量检验报告单（可无）→拌合楼施工原始记录（如有）→沥青砼面层（上、中、下）施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→中线偏位检查记录表→试验报告→中间交工证书5、上面层分项工程开工报告→技术交底→左幅下面层→右幅下面层→中间交工证书具体表格排序：检验申请批复单→沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层现场质量检验报告单→沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）现场质量检验报告单（可无）→拌合楼施工原始记录（如有）→沥青砼面层（上、中、下）施工原始记录→路基（路面结构层）顶面高程检验记录表→路基（路面结构层）宽度、横坡检验记录表→水准测量记录→中线偏位检查记录表→试验报告→中间交工证书6、路肩分项工程开工报告→技术交底→左幅路肩→右幅路肩→中间交工证书具体表格排序：检验申请批复单→路肩现场质量检验报告单→混凝土施工原始记录→砼构件养护记录→试验报告→中间交工证书7、路缘石分项工程开工报告→技术交底→路缘石预制（完成后）→左幅路缘石铺设→右幅路缘石铺设→人行道铺设（如有）→中间交工证书具体表格排序：1、路缘石预制：检验申请批复单→小型预制构件现场质量检验报告单→混凝土施工原始记录→砼构件养护记录→试验报告2、路缘石铺设：检验申请批复单→路缘石铺设现场质量检验报告单→水准测量记录表→中间交工证书3、人行道铺设：检验申请批复单→人行道铺设现场质量检验报告单→水准测量监理表→中间交工证书8、排水分项工程开工报告→技术交底→排水沟预制（完成后）→左幅排水沟→右幅排水沟→中央分隔带排水→排水管（如有）→中间交工证书具体表格排序：1、排水沟预制：检验申请批复单→小型预制构件现场质量检验报告单→混凝土施工原始记录→砼构件养护记录→试验报告2、排水沟安装：检验申请批复单→缝隙式排水沟安装现场质量检验报告单→水准测量记录表→中间交工证书。
总体开工报告一、工程概况1.1工程概述山东省荣成至文登高速公路路桥工程二合同段由山东省公路建设（集团）有限公司承建，起讫桩号K12+268～K26+400，全长14.132Km。
全线位于威海市文登市高村镇、张家产镇、埠口镇三个乡镇内。
本合同段工程总造价3.87亿元，主要工程有：大桥2座，中桥2座，跨线桥3座，天桥12座，通道19座，小桥6座，盖板涵20座，圆管涵1道，石拱涵1座，箱涵1座，边沟涵24座，线外涵6座，共计结构物97座；互通立交1处，服务区1处。
路基土石方291.5万方，防护4.02万方，排水3.24万米。
底基层36.616万平米，基层36.231万平米，沥青面层35.651万平米。
1.2 技术标准本工程设计标准为高速公路，采用的主要技术标准如下：设计车速100公里/小时，路基宽度26米，双向四车道，全封闭全立交，行车道宽4×3.75米。
平曲线最小半径2500m，最大纵坡3.953%，最小坡长400m。
构造物设计荷载为公路—Ⅰ级。
设计洪水频率：大、中桥1/100。
1.3 自然状况1.3.1 地形、地貌本合同段位于山东省威海市文登市高村镇、张家产镇、埠口镇境内。
沿线地形主要为低山丘陵区，地形起伏多变，沿线经过地区地形地貌主要为低山丘陵、山前丘陵区和剥蚀平原及冲积平原地貌。
1.3.2水系、气候及交通①气温。
该区域年平均气温11.1～11.2℃，地域差异不大，最热为八月，月平均气温13.9～17.3℃，最冷在1月，月平均气温-4.2～-2.9℃。
②降水。
区域内属于大陆性气候，年均降水量文登为762毫米，降水年际变幅大，自北向南呈递增趋势。
③风。
该区域属于季风气候区，二月多西北风，七月多南风，年主导风向以北到西北风为主，其次为南到西南风，差异也比较大。
④霜冻。
全年无霜期194天。
⑤湿度。
年平均相对湿度70%左右，属半湿润地带。
1.3.3工程地质特征路线所经区域上部地表基本上由第四系残坡积物所覆盖，厚度一般为1.0m左右，最大厚度不大于3.0m，局部为陆相洪冲积物所覆盖，主要在河流附近较发育，厚度一般在3-10m，最大厚度不大于15m。
冷再生底基层开工报告尊敬的领导们：大家好！我是冷再生底基层的项目负责人，今天非常荣幸向大家分享该项目的开工报告。
本次报告将从项目背景、目标、计划和预期成果四个方面进行介绍。
首先，我将简要介绍项目的背景。
底基层是建筑工程的重要组成部分，其作用是将建筑物与地面连接，并保证建筑物的稳定。
然而，传统底基层材料使用寿命有限，且其废弃物对环境造成污染。
为了解决这一问题，我们决定开展冷再生底基层项目。
接下来，我将说明项目的目标。
该项目的主要目标是研究和开发出一种新型的底基层材料，该材料具有较长的使用寿命，能够有效抗压和抗冻，并且可以进行再生和回收利用。
我们希望通过该项目的推广和应用，能够推动底基层材料的可持续发展，减少对自然资源的消耗，并降低建设过程中对环境的不良影响。
在项目的计划和实施方面，我们制定了详细的工作计划。
首先，我们将进行大量的实验和测试，以确定最佳的底基层材料配方和生产工艺。
其次，我们将根据实验结果制定底基层施工方案，并进行实际施工。
在施工过程中，我们将采取措施，确保底基层的质量和稳定性。
最后，我们将监测和评估底基层的性能和使用情况，并根据需要进行调整和改进。
最后，我们对该项目的预期成果进行了总结。
首先，我们希望开发出一种具有良好性能的冷再生底基层材料，并形成相应的生产工艺。
这将为底基层材料的发展和应用提供新的思路和方法。
其次，我们希望能够推广和应用该底基层材料，并在实际施工中取得一定的效果。
这将为建筑工程的可持续发展做出贡献，减少对环境的影响。
最后，我们希望通过该项目的推动和应用，能够加强底基层材料的研究和开发，推动工程材料的创新和进步。
综上所述，冷再生底基层项目是一项具有重要意义的工程项目。
我们将积极开展项目的各项工作，力求取得理想的结果。
最后，感谢领导们对该项目的支持和关注，也希望得到各位同仁的配合和支持。
谢谢！。
K1+100---K4+000混凝土基层开工报告一、工程概况及主要技术指标（D12合同段）起点ZK0+300，终点为ZK8+633.857，全长8.334km ，主线箱涵2道，圆管涵11道。
主要控制点：穆棱镇支线起点起于穆棱镇互通A匝道起点处,利用旧路加宽，终点位于穆棱镇火车站货站口与已有旧路相交包括主线路基、排水、防护、箱涵、平面交叉的土方及圆管涵工程。
本标段为二级公路标准，设计行车速度40公里/小时，路基宽度10米，行车道宽度2×3.5米，平曲线最小半径60米，最大纵坡7%，最小坡长120米，竖曲线最小半径凸型2000米；凹型2000米。
桥涵设计洪水频率1/50。
二、施工条件（一）、交通运输条件该段位于牡丹江附近，由外地购入大宗材料，可通过公路运输解决。
（二）、工程用水条件生产及生活用水采用自来水井方式解决。
（三）、施工用电条件沿线电力电网发达，可与当地有关部门协商，就近接驳输电线路。
为防止意外和突发事故，施工现场拟配备足够的内燃发电机（四）、对外通讯条件项目经理部安装程控电话，同时配备移动电话等无线通讯设备，以满足通讯需要。
（五）、动力条件汽油从附近镇内购买，柴油由油罐车直接输入。
（六）、施工用材料沿线有丰富的碎石、砂砾及石料等，质量优良，可以满足工程施工要求。
三、组织机构框图及人员配备表（一）组织机构框图（二）人员配备表1、主要管理及技术人员配备表2、试验检测人员一览表四、施工机械及试验室仪器设备表（一）、施工机械设备配备表（二）、试验室仪器设备清单五、材料管理及主要材料进场计划（一）、材料进场后按材料名称规格分类存放，保管员填写入库单。
钢筋摆放整齐下面垫木方，用五彩布覆盖防止潮湿生锈；水泥采取防潮措，将存放点选在地势较高的位置，入库前先在存放点铺上五彩布，将水泥码放整齐；碎石、片块石进场后要进行码方要求棱角分明。
在每个存放点上插标识牌，并注明材料名称、规格、产地。
（二）主要材料数量及进场计划表六、施工进度月计划安排表二.................八、施工技术方案（一）施工技术准备1、认真研究设计文件，查对是否齐全，有无遗漏或相互矛盾之处，做出详细记录。
2、组织技术人员完善施工方案、技术措施对施工顺序、进度计划进行合理安排。
3、向施工班组和操作工人进行技术交底，保证工程能按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。
4、试验人员按照设计要求做水泥、粗、细集料试验，确定并提出满足要求的配合比，确定水泥剂量曲线图。
（二）、施工工序及方案1、准备下承层按设计要求对下承层进行验收，严格控制好下承层的标高、宽度、压实度、平整度、弯沉等技术指标，对不合格地段进行处理，自检合格后再通知监理单位进行验收。
2、培土路肩首先测量员进行测量放样，按照设计要求钉桩、挂线，测量完毕后用人工配合挖掘机培土路肩，压路机碾压。
碾压平整后人工切槽，要求边线顺直。
3、混合料拌和（1）、采用拌和场集中拌和施工，我标段将拌合站设在K3+400右侧，场地面积为10000平方米，首先用人工配合推土机进行场地平整，并做好场地排水，完毕后用砂砾、碎石进行场地硬化，用振动压路机碾压密实。
（2）、因为我标段基层前期开工段为路面帮宽段，帮宽段基层为30cm C25混凝土，所以我标段首先安装水泥混凝土拌合站。
我标段水泥混凝土拌合设备型号为JS1000型，可以满足施工要求。
（3）、碎石、中砂、水泥已经进场，并已经按批次完成各项试验。
要求碎石分粒径堆放，人工配合挖掘机码方，在料堆上安放材料标志牌。
水泥库做好防雨、防潮工作。
（4）、在正式拌制混合料前，反复调试所有设备，以使拌和设备运转正常，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求，拌和均匀。
实际拌和水泥剂量和含水量比试验确定的计量增加0.5-1.0%，以保证因各种原因造成的水泥损失及水分的散失，保证水泥计量不少于设计要求，含水量达到最佳。
（5）、确定拌和时间，使混合料均匀，色泽一致。
4、混合料运输拌和好的混合料尽快运到铺筑现场，从混合料拌和至完成压实工作时间不超过3小时并不超过水泥初凝时间。
5、现场摊铺帮宽段水泥混凝土基层用人工配合振动梁进行摊铺，新线全宽段水泥稳定砂砾基层采用自动平地机摊铺，在平地机后面设专人清除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应该铲除，并用新混合料填补。
摊铺过程中，应注意将土块，超尺寸颗粒及其它杂物捡除。
检验松铺材料层的厚度，看其是否符合预计要求（松铺厚度=压实厚度×松铺系数）。
6、碾压压实用振动压路机和胶轮压路机碾压，采用全宽范围内碾压，开始用振动压路机压实，压路机不能作业的地方采用机具夯实。
直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，后一道轮迹与前一道轮迹重叠1/2轮宽，在碾压时表面始终保持湿润，如果表面水分蒸发的快，及时补洒少量的水。
终压时用胶轮压路机碾压，以解决水泥稳定粒料压实后表面出现细小裂纹。
7、养生碾压完成后，经监理工程师验收合格应立即进行养生，养生用草袋覆盖洒水，撒水养生时间不少于7天，必须保持水泥稳定砂砾表面持续湿润，同时禁止包括洒水车、施工车辆在内的一切车辆通行。
8、施工接缝和“调头”的处理1）人工把末端混合料弄整齐，紧靠混合料放置方木，方木与混合料压实高度同高，与宽度等宽。
2）方木的另一侧设支撑，保证在碾压时不移动变形。
3）混合料碾压密实。
4）用3m直尺检测平整度，不合格处处理合格为止。
同时检测压实度，如不合格进行碾压至合格。
5）严禁压路机在已成型或正在碾压的路段上调头和急刹车，如必须掉头，需在调头处覆盖10cm厚碎石，保证水泥稳定土表面不受损害。
9、水泥混凝土施工工艺框图九、质量保证体系（一）、建立质量管理小组项目经理部成立全面质量管理领导小组，各施工队成立全面质量管理小组，实现项目经理对质量管理总负责制，总工程师分管主抓。
质量保证组织体系框图（二）、质量方针、质量目标1、创优规划质量方针：争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程。
质量目标：本工程的工程质量标准为全部分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的合格等级。
2、创优措施（1）、建立创优领导责任制项目经理对创优工作进行组织、落实、决策；各施工队队长贯彻执行创优规划，领导、检查、督促本管段创优工作，做到分级负责，逐层保证。
（2）、建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，把工程创优与经济效益密切结合。
（3）、给每个施工队验工计价时，扣除1％作为创优保证金，达到创优目标时予以返还，否则予以扣除。
（4）、由项目总工程师主抓，工程技术部门主管，加强质量管理，确保实现优质工程。
见《全面质量管理体系图》。
3、质量保证和控制措施（1）、建立质量责任制建立健全工程质量责任制，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实至每个部门、每个人身上。
（2）、建立施工图纸学习与会审制度实行施工图纸学习与会审制度，使全体技术人员及有关职能部门充分了解和掌握图纸的内容和要求，确保施工顺利和工程质量合格。
（3）、建立技术交底的制度施工前做好技术交底工作，关键部位编写作业指导书以指导施工。
（4）、建立材料检验制度严格把好材料、成品、半成品质量关，所有的进场材料，均具有出厂合格证和材质化验单。
对水泥、钢材必须进行复检；对桥涵工程的所有粗集料必须进行清洗；配合比经试验合格后，才能用于施工；对新材料、新产品做出技术鉴定，制定出质量标准和操作规程后才能在工程上使用。
（5）、建立奖罚制度实行奖优罚劣，原因不清不放过，责任者和职工没有受到教育不放过，无防范措施不放过。
（6）、建立工程质量检查和验收制度建立检查验收制度，检查结果交付技术负责人审核签字，同时建立三检制度，按规范要求认真进行各工序的检查和签证。
（7）、建立施工技术档案管理制度配备专职资料员根据工程进度整理准确、完整的内业资料，对各类施工资料进行分类归档，实行标准化、电脑化管理。
（8）、其它措施加强计量、测量、试验基础工作，严格检测土的含水量及压实度；配备全站仪，采取换手复核制度，保证测量的准确性；加强工人的培训和考核，关键工序持证上岗。
七、雨季施工措施（一）、项目部成立防汛渡汛领导小组，各施工队组织义务抢险队。
备足草袋和防水设备。
（二）、与气象部门经常联系，提前作好阴雨天施工安排和防护措施。
（三）、因工期关系且小雨持续不断而必须浇筑砼时，备足防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，调整砼水灰比。
（四）、物资材料放入仓库内，部分露天材料堆放地基础用砖石砌筑，高于周围地面40cm，下铺油毛毡，上用篷布遮盖，周围挖好排水沟。
（五）、现场机械设备下雨时放到遮雨地带或用防雨罩盖好。
（六）、办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安设避雷设施。
八、农忙季节施工措施我单位担负施工的队伍都是整建制人员，不存在农忙季节回家抢收抢种问题；有少量当地人力、运力资源，但不承担主要的施工任务，以免在农忙季节耽误施工进度；自备发电机，避免电力不足。
安排好车辆运输时间，避免堵塞交通。
九、降低成本措施（一）、开工前由计划经营科提出材料供应计划，包括材料类型、供应时间、数量、地点等。
（二）、材料科依据材料采购供应办法。
负责材料的供应。
并且严格按照计划科提供的时间、数量、地点控制使用材料。
坚决避免浪费现象。
（三）、单位工程单独核算。
工程中支出的各种费用，反馈财务科核算单位工程成本，并与个人的经济利益挂勾。
按着单位工程盈利的多少分配工资和奖金。
（四）、施工中厉行节约，修旧利废，节约开支，降低成本。
（五）、落实技术组织措施落实技术组织措施，走技术与经济相结合的道路，以技术优势来取得经济效益，是降低项目成本的一个关键。
（六）、组织均衡施工，加快施工进度加快施工进度的同时，必须根据实际情况，组织均衡施工，切实做到快而不乱，以免发生不必要的损失。
（七）、节约机械使用费在工程上应力求机械设备的合理配置，加强设备的维修保养，提高机械设备的利用率和效率，降低机械台班使用费，此外，在设备购置与租赁两者之间作出科学的决策。
（八）、保证工程质量，减少返工损失，实行全面质量管理，减少和防止不合格品、废品损失和返工损失。
（九）、加强安全管理，杜绝安全事故，减少事故损失。
（十）、节约施工现场管理费用公路项目施工管理，涉及面广，协调关系复杂，如不加强管理，就会增加许多费用。
施工管理应本着勤俭办事的方针，量入为出，精打细算，节约开支，实行指标分层管理，提高管理效率，压缩编制，减少非生产人员，避免人浮于事的现象。
十、安全生产、文明施工保证体系（一）、安全生产保证体系1、安全生产方针严格按照国家《建设工程施工安全管理条例》及我公司《安全手册》要求，贯彻“预防为主，安全第一”的方针，树立全员安全意识。
