XXXX-GC0015-XXXX 底盘测功机加速时间及滑行距离检验操作规程

底盘测功机实验报告底盘测功机实验报告一、引言底盘测功机是一种广泛应用于汽车工业的测试设备，用于评估车辆性能和燃油经济性。

本实验旨在通过底盘测功机测试不同车辆的动力性能和油耗情况，以便更好地了解车辆的性能表现和改进空间。

二、实验目的1. 了解底盘测功机的工作原理和测试方法；2. 测试不同车辆的加速性能、制动性能和油耗情况；3. 分析实验结果，评估车辆的性能表现。

三、实验过程1. 准备工作：选择不同型号的车辆，并确保车辆状况良好；2. 测试车辆的加速性能：将车辆驶入底盘测功机，按照指定的程序进行加速测试，记录加速时间和达到的速度；3. 测试车辆的制动性能：在底盘测功机上进行制动测试，记录制动距离和制动时间；4. 测试车辆的油耗情况：在不同速度下进行燃油消耗测试，记录不同速度下的油耗数据。

四、实验结果与分析1. 加速性能测试结果：根据实验数据，不同车辆的加速性能存在一定差异。

一些高性能车辆在短时间内能够达到较高的速度，而一些经济型车辆则相对较慢。

这些数据可以为消费者选择合适的车辆提供参考。

2. 制动性能测试结果：制动距离和制动时间是评估车辆制动性能的重要指标。

实验结果显示，一些车辆在制动距离上表现出色，能够在较短的距离内停下来，而一些车辆则需要较长的距离才能完全停下。

这对于提高车辆的安全性和驾驶体验至关重要。

3. 油耗测试结果：油耗是衡量车辆燃油经济性的重要指标。

实验数据显示，不同车辆在不同速度下的油耗存在差异。

一些车辆在高速行驶时表现出较高的油耗，而在低速行驶时则相对较低。

这些数据可以为车主制定合理的驾驶计划和节约燃油提供参考。

五、实验结论通过底盘测功机的实验测试，我们得出以下结论：1. 不同车辆的加速性能、制动性能和油耗情况存在差异；2. 高性能车辆在加速性能上表现出色，但可能牺牲了燃油经济性；3. 经济型车辆在燃油经济性方面表现较好，但加速性能可能较慢；4. 车辆的制动性能对驾驶安全至关重要。

六、实验总结底盘测功机实验为我们提供了一个客观评估车辆性能和燃油经济性的方法。

汽车底盘测功机Verification Regulation of Automotive Chassis Dynamometer中华人民共和国国家计量检定规程JJG865-94本规程适用于新制造、使用中和修理后的各种类型的滚筒式汽车底盘测功机（以下简称底盘测功机）的检定。

一概述底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度）的专用汁量设备。

底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。

有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。

二技术要求1 外观和性能1.1 底盘测功机应标有型号、规格、出厂编号、制造厂名、出厂日期等。

1.2 各种开关、按纽、旋纽、仪表都应有明显的文字或符号标志，且操作灵活可靠。

1.3 底盘测功机的调整系统应灵活方便，各活动部件运转灵活，不应有明显的阻滞现象。

1.4 各种仪表显示应清晰，没有影响读数的明显缺陷。

2 滚筒机构2.1 主滚筒直径的磨损量不应超过标称外径的1%。

2.2 主滚筒表面的径向圆跳动不应超过标称外径的0.3%。

2.3 每组主、副滚筒内侧母线的平行度为1mm/m。

3 测量系统3.1 底盘测功机分成两类：A类和B类。

在规定的测量范围内。

功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度）示值的准确度应符合表1的要求。

3.2 底盘测功机其它测量参数的示值误差应符合下列要求：3.2.1 测量距离示值误差不超过±1%。

3.2.2 测量时间示值误差不超过±0.2s。

表 1要求功率扭矩（或驱动力）转速（或速度）零值误差±1d±1d±1d示值误差A类±3.8%*±3.5%*±1%±8%**±7%**B类±3.8%（F.S）*±3.5%（f.s）回程误差A类3.8%* 3.5%*8%** 7%**B类 3.8%（F.S） 3.5%（F.S）注：（1）d为分度值。

设备名称:(汽车工况法底盘测功机)文件编号：使用部门:科系：操作规程安全操作要点作业前：作业前：1打开总空压阀,并检查压力表的是否在合格范围内（0.5～0.8Mpa)。

如【图2】1确认压力，如果压力低于0.5Mpa,则设备报警，无法检测。

2将主开关打到“ON” ,然后再将总电源开关打到“ON”，并将控制电源开关打开如【图3】。

此时警报响起，显示PC 2车辆驶入该设备速度控制在5公里/小时，严禁超速行驶。

报警及故障报警如【图4】，按下【报警消音】及【复位】按钮，报警音消除，然后按下【启动】按钮如【图6】3未接受该岗位培训或岗位培训不合格的驾驶员严禁驾驶3待系统启动后按下【异常调整】按钮，消除故障报警，点击桌面上的【CES Main】测试软件，进入测功机测试软件界车辆进入汽车底盘测功机检测设备。

面后，PC异常报警自动消除如【图5】4设备单独进行点检时应确认设备上及周围无行人行走，停留4旋转钥匙选择开关【系统模式】打到手动，按下【模式确认】按钮，依次对各动作进行点检。

5车辆驶入前，注意防爬滚筒装置处于下降状态，举升器处于上升5将运行模式选择开关打到【自动模式】，并按下【模式确认】，进入自动模式。

状态，快速门完全打开作业中：作业中：1将车辆VIN码在扫码枪上进行扫描，设备根据车辆VIN码前8位识别车型信息，设备自动调整轴距.（需要提前预制车型库或MES 联网）1工况法尾气检测时，需要根据操作提示，一步步确认准备工作，切记2按开始按钮后，设备举升机构下降、安全辊升起、锁止机构松开、快速门关闭，设备开始对车辆进行尾气检测不能提前插入采样探头，避免仪器调零，影响检测结果。

3设备对车辆尾气进行完检测后，设备举升机构上升、安全辊下降、锁止机构锁紧、隔音室启动门开启，检测人员记录检测2必须等待中心升台将车轮完全升起后才能开车，否则会加速测数据，车辆开出底盘测功机隔音间。

试滚筒的磨损。

作业后：3测速度最大不能超过130公里/小时。

底盘测功机操作规程
《底盘测功机操作规程》
一、使用前准备
1. 检查底盘测功机的各项部件是否完好无损，特别是刹车系统和电气系统。

2. 根据车辆类型和参数设置，调整底盘测功机的参数。

3. 确保底盘测功机周围没有任何障碍物或杂物，以确保安全使用。

二、操作步骤
1. 将车辆停放在底盘测功机的测试位置，并确保车辆停稳。

2. 启动底盘测功机并进行自检，确保底盘测功机正常工作。

3. 按照底盘测功机操作手册的要求，进行标定和校正，以确保测试结果的准确性。

4. 进行车辆的动力性能测试，包括加速、刹车和稳定性测试。

5. 根据测试结果进行数据分析和记录，以便进行后续的评估和改进。

三、安全注意事项
1. 在操作底盘测功机时，严禁将手、脚或其他物体伸入底盘测功机的测试范围。

2. 在进行测试时，确保车辆和底盘测功机周围没有任何人员或其他物体，以防意外发生。

3. 在操作过程中，严格按照底盘测功机操作手册的要求进行操作，不得擅自更改参数或调整设备。

4. 在测试过程中，如发现异常情况，应及时停止测试并进行检
修，确保设备和人员的安全。

通过遵守《底盘测功机操作规程》，能够保证底盘测功机的正常运行并得到准确的测试结果，确保测试的安全性和可靠性。

底盘测功机操作规程底盘测功机是一种用于车辆检测的设备，它可以检测车辆的发动机功率、扭矩、速度等参数。

在使用底盘测功机进行检测之前，需要遵守一些操作规程，以保证检测的准确性和安全性。

下面是底盘测功机操作规程的详细内容：一、检测前安全检查在使用底盘测功机进行检测之前，首先要进行安全检查，以确保检测环境的安全性。

安全检查的步骤如下：1. 检查底盘测功机的外壳是否有破损或松动现象，如果有就需要进行修复或紧固。

2. 检查设备的电源和接地线是否牢固，并检查是否有短路和漏电现象。

3. 检查车辆的轮毂是否安装正确，并检查轮胎是否有损坏和漏气现象。

4. 检查车辆的制动系统，包括制动片是否磨损以及制动盘是否变形、毁坏等现象。

5. 进行停车制动测试，检查制动系统是否正常，包括制动加装、制动缓解和制动不会漏气等。

二、检测前车辆准备工作在进行检测之前，需要对车辆进行准备工作，以确保车辆能够正常地进行检测。

车辆准备工作的步骤如下：1. 确保车辆油量充足，机油、机滤、空滤、油滤和车胎气压都符合技术规范。

2. 将车辆驶入测功机的车架中，确保车辆的轮胎和轮缘都贴紧于测功机轮辋，并将车辆固定在车架上，防止在测功过程中发生异常情况。

3. 开启车辆的电气装置，使车辆的电器系统处于正常工作状态。

4. 确定车辆的传动方式，排挡不应有问题，避免在检测过程中发生异常现象。

5. 对车辆进行加速运行测试，确保车辆能够正常加速，不发生熄火、抖动等现象。

三、测功机操作步骤在进行底盘测功机测试之前，需要进行一些的操作步骤，以使检测的结果更加准确和可靠。

以下是操作步骤：1. 检查测功机的滚筒和测量系统是否有异常现象。

2. 在检测前进行零位校准，确保测试系统的测量读数处于零位，从而保证测试结果的准确性。

3. 调整排气系统，在车辆运行时排出的废气能够在一个正确的温度范围内运行。

4. 启动车辆并慢慢加速，直到车速逐渐增加到测试目标值。

5. 进行测试的时候需要记录测试时的读数，根据测试结果进行分析和计算。

1.1 检测目的汽车底盘输出功率检测又称底盘测功，指对汽车驱动轮输出功率的检测。

底盘测功的目的是评价汽车的动力性；同时，对驱动轮输出功率和屐机输出功率进行对照，可求出传动效率以评价汽车传动系数的技术状况。

1.2 底盘测功机的功能1)检测汽车底盘输出功率；2)检验汽车滑行性能；3)检验汽车加速性能；4)校验车速表；5)检验里程表。

1.3 检测仪器及技术参数检测仪器：汽车底盘测功机主要技术参数电源：AC220V 50Hz最大车速：120km/h最大牵引力：980daN最大功率：160kW最大承载质量：1000001.4 测试前准备1)调整发动机至最佳技术状态，发动机及传动系行驶至正常温度；2)轮胎表面应清除干净；3)轮胎气压应符合原厂规定。

1.5 操作规程接通测功机电源，预热至规定的时间；1) 将被测车辆沿与滚筒垂直的方向，平稳驶入试验台，如果是转向轮为驱动轮还要把车固定好；2)挡块抵放在一对非驱动轮的前方，将风冷却机置于被测车的前方；3)合上底盘测功机主电源开头，打开冷却水开头，打开工位计算机，进入Windows98 操作界面。

双击桌面上的“底盘测功机”图标，进入该工位检测程序主界面；4)点主界面上的“自动检测”按钮，进入检测界面；5)在屏幕相应位置处选择所需的测功检测点个数，单击“开始”；6)起动发动机，换入选定档位，逐渐加速，使发动机在相应的转速点运转。

开启冷却风机；7) 按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后采样第一个数据点，所行到的相关数据将随后显示在点阵屏上；8)在按照点阵屏上所显示的要求，待数据稳定后，采样第二个数据点，以此类推，直到将所设置的检测点个数取全；9)检测结束，待驱动轮停转后，移开冷却风机和三角挡块，将被测车驶离试验台；10)按“退出”按钮，回到主界面，再单击主界面的“退出”按钮回到桌面；11)关机，关闭底盘测功机主电源，关闭冷却水。

1.6 注意事项1)不允许超过测功机允许轴重的车辆驶入测功机进入检测；2)发动机大负荷运转，一定要开启冷却风机；3)被检车辆前方严禁站人；4)检测过程中，要注意观察车辆的发动机、轮胎、排气管的状况，发现异常应迅速住手检测，排除故障后重检。

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底盘测功机驱动轮输出功率检验操作规程
编号：XXXX/GC0014-XXXX
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底盘测功机驱动轮输出功率检验操作规程（1）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。

（2）测量时发动机冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。

（3）根据受检车型登录，系统在底盘测功机上自动设定检测速度。

（4）待检车辆空载，引车员按灯屏提示将驱动轮置于底盘测功机滚筒上。

（5）举升器下降，挡轮自动加紧，检测员用挡车器挡住非驱动轴车轮，前桥驱动车辆拉紧驻车制动。

（6）关闭空调系统等非汽车运行所必须的耗能装置，启动汽车，逐步加速并换至直接档，或三挡加速至要求车速。

（7）按灯屏提示将油门踏板踩到底，测定驱动轮输出功率。

（8）测取读数。

待汽车速度在设定的检测速度下稳定15 s后，引车员按下遥控器记录灯屏显示的输出功率值。

（9）检测结束，按灯屏提示车辆驶离底盘测功机。

（10）在检验台滚筒高速旋转时，不得在检测台上急刹车。

文件制修订记录1.0目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，对汽车综合性能检测底盘功机仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本期间核查操作规程。

2.0范围本作业指导书适合汽车综合性能检测底盘功机仪器设备的运行中检查。

规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。

当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本操作规程的要求进行核查。

3.0期间核查操作规程(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG 653-2003《测功装置》检定规程。

(2) 核查项目及要求：零值误差：综检底盘测功机不超过±1个字。

速度示值误差：综检底盘测功机不超过测试点给定值的±1.0%。

扭力示值升程误差、回程误差：综合线底盘测功机当测量值小于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±7.0%；当测量值大于等于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±3.5%。

(3) 核查用仪器设备：测（转）速仪60km/h以上±0.6%（2000r/min以上）。

（电子计数）测功机标定支架及砝码。

(4)核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度（转速）核查时将汽车驱动轮安置在测功机滚筒上，并做好安全防护工作。

由汽车驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在测功机示值约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。

重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差δ=（V/V o－1）100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值（km/h）；Vo——测速仪测量速度值（km/h）。

或δ=（V·105/6πDn－1）100%式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；D——测功机主滚筒标称外径（mm）。

将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。

B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。

关于底盘测功机日常检查滑行间段的说明一、汽油车用底盘测功机滑行区间段的使用说明汽油车用底盘测功机日常检查滑行区间段为50km/h～30km/h（名义速度点为40km/h）和35km/h-15km/h（名义速度点为25km/h）。

依据GB 18285—2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的相关规定1、BB.1.1 滑行测试（时间法）滑行测试不能采用由车辆带动底盘测功机运转的方法，应由电机拖动测功机进行试验。

如果速度在50km/h～30km/h的滑行测试，或 35km/h～15km/h的滑行测试时间超过下述理论计算值（CCDT）（s）的±7%，测功机必须锁止，不能用于排放测试，直到满足滑行检查要求为止。

2、DA.1.1 滑行测试（时间法）滑行测试不能采用由车辆带动底盘测功机运转的方法。

如果速度在50km/h～30km/h的滑行测试或35km/h-15km/h 的滑行测试时间超过下述计算值（CCDT）（s）的±7%，则测功机不能用于后续的排放测试，必须锁止直到通过滑行检查为止。

二、柴油车用底盘测功机滑行区间段的使用说明GB 3847—2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》中没有给出日常检查的具体滑行区间段范围，但是给出了滑行区间段应符合Vv+10到Vv-10(V，名义速度点没有给出)，HJ/T 292—2006《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》给出了名义速度点是40km/h和56km/h，所以得到日常检查滑行区间段为50km/h～30km/h（名义速度点为40km/h）和66km/h～46km/h（名义速度点为56km/h）。

1、GB 3847—2018中BB.1.6 负荷精度测试设定负荷分别 10kW、20kW、30kW, 作为 IHPv1 值对测功机进行设定，使测功机执行100～10km/h(至少80-10km/h)的滑行测试，计算滑行时间：式中：DIW—测功机所有转动部件的惯性重量，kg；Vv+10—车速v+10，m/s；Vv-10—车速v-10，m/s；IHPv—车速 v 时的指示功率，kW；PLHPv—测功机在 v 时的附加损失功率，kW。

机动车检测底盘测功机操作规程作业指导书目的范围：用于规范底盘测功机工位的检测操作，确保操作过程的安全和检测结果的准确可靠。

21.1本项目检测的技术要求以及测试方法和评价指标以GB18565-2001《营运车辆综合性要求和检验方法》，GB18276-2000《汽车动力性台架试验方法和评价指标》为依据。

21.2仪器名称、型号仪器名称：底盘测功机；型号：TLDCG-3000B21.3技术参数额定承载质量 10t最高检测车速 120km/h滚筒中心距 518mm环境温度 -10～50℃相对湿度≤85%电源频率（50±1）Hz21.4检测设备和被测试车辆的检查项目要求21.4.1检测前要打开主控机、工位机等控制电脑及其他电路开关，使测功机处于待命状态，检查网络是否正常。

21.4.2按照灯牌指令，将受检车辆缓慢驶上测功机，待检测员将挡块挡被驱动轮，通过钢绳将汽车尾部与地锚拉紧后，引车员再按灯牌指令进行相关项目的检测。

21.4.3检测过程中，车辆前部和车轮周围不能有其他人行走或靠近，防止发生安全事故。

21.4.4在检测过程中，检测人员要随时观查测功机的运行状态，如有不正常的情况，要及时中止检测，并根据情况将车辆驶离工位或进行复检。

21.4.5在检测中滚筒高速旋转时，不得在检测台上急刹车。

21.4.6对同一车辆避免连续重复检测时，若需要连续测长试，应另装一风机对准车头散热，以免发动机温度过高。

21.4.7各润滑点每月加注一次润滑油。

21.5检测过程中发生异常现象或意外事故的处理办法21.5.1车辆运行异常，应立即停止检测，待恢复运行正常后，重新进行检测工作，以第二次检测数据为准。

21.5.2检测结果误差较大时，应停止检测工作，对影响误差因素进行详细检查，待确认后再重新进行测试。

21.5.3因停电中断试验，检测工作必须重新开始，并将情况记录备查。

相关文件联网系统量值检校引车检测实施细则。

（DY-9300VCEA22）底盘测功机操作规程
一、开机步骤：
1、打开底盘测功机总电源。

2、打开底盘测功机电控柜电源。

3、打开底盘测功机主控计算机，进入操作系统界面。

4、打开“底盘”文件夹。

5、进入加速试验，按“确定”键。

6、依次以下操作：
a、按“主控系统上电”。

b、按“风机系统上电”。

c、选择“受试车型”。

d、选择“联动”。

e、按“开始”键。

7、把“加速试验”界面最小化，返回操作系统界面。

8、打开“ZhuKong”文件。

9、打开“onomot-zhou”文件，进入测试系统界面。

10、选择试验类型（其中ECE40为排放试验，此试验时把“系统管理”选
“20摄氏度”，然后与排放系统联机，即把排放系统MCU界面切换为Online ）。

11、设置参数。

12、打开司机助计算机，选择与主控相应的试验类型，进入试验显示界面。

13、按“～”按钮与司机助计算机联机，进行各类型试验。

二、关机步骤：
1、关闭司机助计算机。

2、退出底盘测功机主控计算机试验程序。

a、按“停止”按钮。

b、按“退出”。

按钮
c、断开“风机系统上电”。

d、断开“主控系统上电”。

3、关闭底盘测功机电控柜电源。

4、关闭底盘测功机总电源。

二OO四年十一月。

底盘测功机实验报告实验目的本实验旨在通过底盘测功机对汽车底盘进行测试和评估，以了解底盘性能并提供相关数据支持。

实验器材•底盘测功机：用于对汽车底盘进行测试和评估的专用设备。

•汽车底盘：用于实验的底盘样本，可根据需要选择合适的底盘。

实验步骤步骤一：准备工作1.确保底盘测功机和汽车底盘处于正常工作状态。

2.根据实验要求，选择合适的底盘样本并将其固定在底盘测功机上。

3.确保测功机的各项参数设置正确，并确保仪器的准确校准。

步骤二：底盘性能测试1.启动底盘测功机，并将底盘样本固定在测功机上，保证其处于稳定状态。

2.设置测功机的测试参数，例如速度、载荷等，根据需要进行调整。

3.开始测试，记录底盘在不同测试条件下的性能数据，例如加速度、制动距离等。

4.根据测试结果，评估底盘的整体性能，并进行必要的数据分析和比较。

步骤三：数据处理和分析1.将实验得到的底盘性能数据进行整理和处理，包括计算平均值、标准差等统计指标。

2.根据数据结果，分析底盘在不同条件下的性能差异，并探讨可能的原因和影响因素。

3.如果有必要，可以使用统计方法对数据进行进一步的分析，例如方差分析等。

步骤四：实验结论根据实验结果和数据分析，得出关于底盘性能的结论，例如：1.底盘在高速行驶时的稳定性较好，但制动距离较长，需要注意制动系统的改进。

2.底盘在加速过程中存在较大的侧倾现象，可能需要加强底盘结构的刚性。

3.底盘在不同载荷下的性能差异较小，说明底盘具备一定的负荷适应能力。

实验总结通过本次底盘测功机实验，我们对汽车底盘的性能进行了全面的测试和评估，并得出了一些有益的结论。

实验结果对于改进底盘设计、优化底盘性能具有重要的意义。

在以后的工作中，我们可以进一步探索底盘的性能测试方法和评估指标，以提高底盘的整体性能和安全性。

同时，我们也可以结合实验数据，开展更深入的研究，为汽车底盘的发展和改进提供更有力的支持。

底盘测功机安全操作规程一、设备准备阶段1.必须将底盘测功机放置在坚固平稳的地面上，并保证底盘测功机四个角落的支撑点平稳。

2.检查底盘测功机的固定螺栓是否松动，必要时进行紧固。

3.检查底盘测功机的电源接地是否良好，避免电击风险。

4.检查底盘测功机的仪表和控制器是否正常工作，如有异常应立即停止使用。

5.清理底盘测功机工作区域，确保没有杂物或其他障碍物。

二、操作阶段1.操作人员必须穿戴符合安全要求的工作服、安全鞋和护目镜等个人防护装备。

2.在操作过程中，不允许进行其他与操作无关的活动，如吸烟、聊天等。

3.操作人员必须经过专业培训并熟悉底盘测功机的操作方法和紧急停机装置的使用。

4.底盘测功机的试验负荷必须根据车辆的技术要求进行设定，操作人员不得随意更改。

5.在进行测试前，操作人员必须确保车辆的制动系统和传动系统正常运行，并做好相应的安全措施。

6.操作人员要随时注意底盘测功机仪表的显示，一旦发现异常应立即停止测试并排除故障。

7.在操作过程中，不允许将手部或其他身体部位伸入底盘测功机的运动区域，以免发生意外。

8.底盘测功机的试验过程中要保持清洁，不允许在测功机上存放杂物或放置工具。

9.在底盘测功机工作过程中，严禁将外部物品放置在测功机的传动系统上。

三、紧急情况处理1.在发生突发情况或紧急事态时，如底盘测功机异常震动、异响或冒烟等，操作人员必须立即停止测试，并按照相应的操作流程进行处理。

3.在进行紧急停机时，操作人员应保持冷静，按照操作指引进行操作，并保持现场的秩序和安全。

四、设备维护与检修1.底盘测功机必须经过定期的检修和维护，以确保设备的安全性和稳定性。

2.底盘测功机的电源系统和控制系统必须定期进行维护和检查，确保其正常工作。

3.底盘测功机的传动系统和润滑系统必须定期添加润滑油并进行检验，确保其正常运转。

4.在进行设备维护和检修时，必须切断底盘测功机的电源，避免电击风险。

5.底盘测功机的维修和检修必须由经过培训合格的专业人员进行，不得由非专业人员私自操作。

XXXX检测站
车速表检测台安全操作规程
编号：XXXX/GC0007-XXXX
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实施日期：
XXXX检测站
车速表检测台安全操作规程
1、检查设备处于良好工作状态。

2、确保滚筒上无泥土、水、油污等杂物。

3、超过检测台允许轴重或轮重的机动车不准上检测台检测。

4、检查轮胎气压符合规定值，确保轮胎干净无杂物，以延长检验台滚筒的使用寿命。

5、机械及电器部分切忌沾水或者受潮，并随时保持干燥、清洁状态。

6、汽车及人均不允许进入或者通过台架中间盖板和两边基础盖板。

7、被检汽车应为空载，除引车员一人之外，不得加载其他人等。

警告：检验台工作时，严禁启动制动系统，台架正面及后面也严禁站人，以防危险。

【汽车行业类】汽车检测测滑台说明书底盘测功机（15t,双飞轮）使用说明书本产品执行标准底盘测功机淄博同盛仪器有限公司淄博同盛仪器有限公司说明：使用本设备前，请详细阅读说明书！在没有阅读前严禁操作使用设备，否则后果自负！本说明书版权为佛山分析仪有限公司所有，未经允许不得翻版！版本更新，恕不另行转告！一.概述本机为双滚筒底盘测功机，采用新的结构和新的检测方法，用于汽车动力性能检测，汽车车速表检测，汽车百公里油耗检测，汽车滑行性能检测等。

二.安全事项●只有经审核的受训过的人员才可操控测试平台！●必须严格遵守所有正式的意外预防规范!●噪音保护!测试平台周围的工作区应有噪音保护措施。

●工作人员应采取适当的耳朵保护措施。

●必须一直配戴护目镜!由于滚筒旋转可能会释放一些微粒，检查轮胎，把所有可能会松落和飞出的微粒清除。

飞出的物体可能会造成伤害。

●设备运转时或检测时，车辆的前后，左右不要站人或有人经过，千万别把脚放到限位滚筒和车轮之间。

●禁止把脚踏上滚筒或举升台上！●由于设备笨重，所以移动时严禁人站在台架的下面。

●在维修、保养、安装之前，关闭总电闸，禁止盲目操作。

●当滚筒正在转动时，禁止进行调整或保养工作!●对测试平台的电气部分操作，只能由受过训练的合资格的电气工程师或维修技师执行！●保持测试平台及其周围工作环境的清洁。

●测试平台只能在它允许的功率范围内使用！●避免轮胎损坏！定期检查盖板上的固紧螺钉。

●测试车辆在测试前必须先确定是否适合在道路上使用！检测过程中，发现发动机或传动系统有异常，应立即松油门挂空档。

●车辆应缓慢开上测试平台以避免车辆或测试平台的不必要损伤。

●对低底盘汽车的零件不保证是否造成损伤！三.额定工作环境温度：0～40℃相对湿度：20~90%大气压力：86.0～106kPa电源：单相AC220V、3kw和三相AC380V、7kw，50Hz气源：0.5--0.8Mpa，每分钟流量为0.3立方米周围无影响测量的污染、振动、噪声、电磁干扰四.技术参数1.主要参数额定承载质量15t最大检测驱动力12000N西班牙进口涡流机最大制动功率250kw最高检测车速120km/h测量距离误差不超过±1%速度示值误差±1%驱动力示值误差大于20%（F﹒S）±3.5%不大于20%（F﹒S）±7% 功率示值误差大于20%（F﹒S）±3.8%不大于20%（F﹒S）±8% 滚筒直径318mm滚筒中心距600mm底盘测功机系统当量惯量710kg惯性飞轮1当量惯量500kg惯性飞轮2当量惯量1000kg外形尺寸：（长×宽×高）4552×1185×530标定电机Y2 132M-4 P=7.5kw,n=1500rpm电磁离合器DLM10-40G 额定动力矩400Nm2.技术特性●汽车百公里油耗检测。

机动车检测设备操作规程引用标准：GB21861-2008《机动车安全技术检验项目与方法》。

GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》。

GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。

GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。

一、前轮侧滑检验1、检验前仪器及车辆准备（1）打开锁止装置，拨动滑板，仪表清零。

（2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。

2、检验程序（1）车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置。

（2）以不大于5km/h车速平稳通过侧滑检验台。

（3）测取最大示值。

3、注意事项（1）车辆通过侧滑检验台时，不得转动转向盘。

（2）不得在侧滑台上制动或停车。

（3）应保持侧滑台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。

二、制动性能检验1、检验前仪器及车辆准备（1）检验台滚筒表面清洁，无异物及油污，仪表清零。

（2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。

（3）对液压制动车辆，必要时将踏板力计装到制动踏板上。

2、检验程序（1）车辆正直居中驶入，将被测轮停放在制动台前后滚筒间，变速器置于空档。

（2）降下举升器、起动电机，保持一定时间(5S)，测得平均阻滞力。

（3）检验员在显示屏提示踩刹车后，缓踩制动踏板到底，测得左、右轮制动增长全过程数值；若为驻车，则拉紧驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值。

（4）电机停转，举升器升起，被测轮驶离。

（5）按以上程序依此测试其它车轴。

（6）如装有踏板力计，则卸下踏板力计，车辆驶离。

3、注意事项（1）车辆进入检验台时，轮胎不得夹有泥、砂等杂物。

（2）测制动时不得转动转向盘。

（3）在制动检验时，车轮如在滚筒上抱死，制动力未达到要求时，可固定非被测轮或牵引车身、或加载测量、或换用路试或平板制动方法检验。

三、喇叭声级检验1、检验前仪器及车辆准备（1）调整网络开关到“A”级计权和快档位置。