滑动轴承振动值标准

不同类型机械设备振动限值1、GB/T6075.3一2011/ISO10816-3:2009机械振动在非旋转部件上测量评价机器的振动第3部分:额定功率大于15KW额定转速在120r/min至15000r/min之间的在现场测量的工业机器1）适用范图GB/T6075的本部分给出了现场测量时评估振动水平的准则,该准则适用于功率大于15KW、运行转速在120r/min至15000r/min的机组。

本部分所深盖的机器为:——功率不大于50MW的汽轮机;——汽轮机组功率大于50MW、但转速低于1500r/min或高于3600r/min(即不包括ISO10816-2中涵盖的机组);——旋转式压缩机;——功率不大于3MW的工业燃气轮机;——发电机;——各种类型的电动机;——鼓风机或风机。

注:本部分的振动准则通常仅适用于额定助率大于300KW的风机或非柔性支承的风机。

当条件允许时,准备推荐其他类型的风机,包括那些采用轻型薄金属板结构的风机。

在此以前,制造厂与用户可根据以前的运行经验结果来商定为双方所接受的振动分类,参见ISO1469400。

下列机器不属于本部分的范围:——助率大于50MW陆地安装的汽轮发电机组,其转速为1500r/min、1800r/min、3000r/min、3600r/min(见ISO10816-2)3——功率大于3MW的燃气轮机(见ISO10816-4);——水力发电厂和泵站机组(见ISD10816-5)——与往复式机器联接的机器(见ISO10816-6);——包含集成电动机的转子动力泵,例如,叶轮直接安装在电动机轴上或与其刚性连接(见ISO10816-7);——回转压缩机(例如螺杆压缩机)——往复式压缩机:——往复泵;——潜水电动泵;——风力涡轮机。

本部分的振动准则适用于额定工作转速内、稳定运行状况,在机器轴承、轴承座或机座上现场进行的宽频带振动测量。

它们涉及到验收试验及运行监测。

本部分的评价准则用于连续与非连续监测,情况。

滑动轴承的故障诊断分析一、滑动轴承的分类及其特点1、静压轴承静压轴承的间隙只影响润滑油的流量，对承载能力影响不大，因此、静压轴承可以不必调整间隙，静压轴承在任何转速下都能保证液体润滑，所以理论上对轴颈与轴瓦的材料无要求。

实际上为防止偶然事故造成供油中断，磨坏轴承轴承，轴颈仍用45#，轴瓦用青铜等。

2、动压轴承动压滑动轴承必须在一定的转速下才能产生压力油膜。

因此、不适用于低速或转速变化范围较大而下限转速过低的主轴。

轴承中只产生一个压力油膜的单油楔动压轴承，当载荷、转速等条件变化时，单油楔动压轴承的油膜厚度和位置也随着变化，使轴心线浮动，而降低了旋转精度和运动平稳性。

多油楔动压轴承一定的转速下，在轴颈周围能形成几个压力油楔，把轴颈推向中央，因而向心性好。

异常磨损：由于安装时轴线偏斜、负载偏载、轴承背钢与轴承座孔之间有硬质点和污物，轴或轴承座的刚性不良等原因，造成轴承表面严重损伤。

其特征为：轴承承载不均、局部磨损大，表面温度升高，影响了油膜的形成，从而使轴承过早失效。

二、常见的滑动轴承故障●轴承巴氏合金碎裂及其原因1.固体作用：油膜与轴颈碰摩引起的碰撞及摩擦，以及润滑油中所含杂质（磨粒）引起的磨损。

2.液体作用：油膜压力的交变引起的疲劳破坏。

3.气体作用：润滑膜中含有气泡所引起的汽蚀破坏。

●轴承巴氏合金烧蚀轴承巴氏合金烧蚀是指由于某种原因造成轴颈与轴瓦发生摩擦，使轴瓦局部温度偏高，巴氏合金氧化变质，发生严重的转子热弯曲、热变形，甚至抱轴。

当发生轴承与轴颈碰摩时，其油膜就会被破坏。

摩擦使轴瓦巴氏合金局部温度偏高，而导致巴氏合金烧蚀，由此引起的轴瓦和轴颈的热胀差，进一步加重轴瓦和轴颈的摩擦，形成恶性循环。

当轴瓦温度T大于等于230°C时，轴承巴氏合金就已烧蚀。

三、机理分析大多滑动轴承由于运行过程中处于边界润滑状态所以会产生滑动摩擦现象，同时又居有一定的冲击能量和势能，所以存在与产生滑动摩擦和碰摩相同的故障机理。

电机轴承振动值标准电机轴承振动值标准是指在正常运行条件下，电机轴承在振动方面所应满足的标准要求。

电机轴承振动值的标准化对于确保电机正常运行、延长电机使用寿命具有重要意义。

本文将对电机轴承振动值标准进行详细介绍，以便于相关人员了解和掌握。

首先，电机轴承振动值标准的制定是基于电机运行的稳定性和可靠性考虑的。

电机轴承振动值的标准化可以帮助监测电机轴承的运行状态，及时发现异常情况并进行处理，从而保证电机的正常运行。

同时，电机轴承振动值标准也可以作为电机设计、制造和维护的依据，对于提高电机的质量和性能具有积极的促进作用。

其次，电机轴承振动值标准的具体内容包括振动的测量方法、测量参数和允许的振动限值。

振动的测量方法通常采用振动传感器进行实时监测，通过振动传感器采集的振动数据可以反映电机轴承的运行状态。

而测量参数包括振动的幅值、频率和相位等，这些参数可以帮助判断电机轴承的振动情况。

允许的振动限值则是根据电机轴承的类型、规格和运行条件等因素确定的，一般包括峰值、有效值和峰峰值等指标。

此外，电机轴承振动值标准的制定还需要考虑电机轴承的不同工作条件和环境因素。

不同类型的电机轴承在不同的工作条件下会有不同的振动特性，因此需要针对不同类型的电机轴承制定相应的振动值标准。

同时，环境因素如温度、湿度、振动和冲击等也会对电机轴承的振动产生影响，因此在制定电机轴承振动值标准时需要考虑这些因素的影响。

最后，电机轴承振动值标准的执行和监督是确保标准有效实施的关键。

电机制造商、用户和监管部门等相关方需要共同遵守电机轴承振动值标准，确保电机轴承的振动值符合标准要求。

同时，定期对电机轴承进行振动监测和检测，及时发现并处理异常情况，以确保电机轴承的正常运行和安全性。

总之，电机轴承振动值标准的制定和执行对于保证电机轴承的正常运行和安全性具有重要意义。

通过制定科学合理的电机轴承振动值标准，并严格执行和监督，可以有效提高电机轴承的质量和可靠性，为电机的稳定运行和长期使用提供保障。

机械振动滑动轴承的燃气轮机组振动1 范围GB/T 11348的本部分给出了评价位于或靠近主轴承处测得的旋转轴现场径向振动烈度的具体规定。

包括：——正常稳态运行工况下的振动；——瞬态变化（包括升速或降速、初始加负荷和负荷变化）时，其他（非稳态）工况期间的振动；——正常稳态运行工况期间发生的振动变化。

本部分适用于正常工作转速范围在3 000 r/min至30 000 r/min，输出功率大于3MW，具有滑动轴承的发电以及机械驱动用重型燃气轮机组，包括直接或通过齿轮相连接着旋转设备的燃气轮机。

在一些情况下，本部分不适用于评价燃气轮机所连接着的其它设备的振动。

例如：对单轴联合循环机组，燃气轮机与蒸汽轮机及发电机连接在一起，评价燃气轮机的振动使用本部分，评价蒸汽轮机和发电机的振动分别使用ISO 7919-1和ISO 7919-3。

本部分不适用于以下各项设备的振动：a) 航空派生型燃气轮机（包括与航空派生型燃气轮机动力特性类似的燃气轮机）；注：GB/T 14099.3定义了航空派生型机组为航空动力发生器，适用于机械动力、发电或船用动力设备。

重型燃气轮机与航空派生型燃气轮机的主要区别在于气缸的挠性、轴承的设计、转子与静子的质量比以及安装结构。

因此，这两种类型的燃气轮机适用不同的振动评价准则。

b) 输出功率小于或等于3MW的燃气轮机（参见ISO 7919-3）；c) 燃机驱动泵（参见ISO 7919-3）；d) 和（或）燃气轮机相连的输出功率小于或等于50MW的蒸汽轮机和发电机（参见ISO7919-3）；e) 和（或）燃气轮机相连的输出功率大于50MW的蒸汽轮机和发电机（参见ISO 7919-2）；f) 连接燃气轮机与蒸汽轮机或发电机的同步离合器（参见ISO 7919-2）；g) 驱动的压缩机（参见ISO 7919-3）；h) 齿轮箱；i) 滚动轴承。

本部分适用于以上所列设备之外的其它驱动装置。

本部分适用于通过齿轮箱相连的其它机器，但不用作对齿轮的振动状态进行评价。

何谓振幅、振动速度（振速）、振动加速度？振动⼀般可以⽤以下三个单位表⽰：mm、mm/s、mm/s2。

振幅、振动速度（振速）、振动加速度。

振幅是表象，速度和加速度是转⼦激振⼒的程度。

mm振动位移：⼀般⽤于低转速机械的振动评定； mm/s振动速度：⼀般⽤于中速转动机械的振动评定；mm/s2 振动加速度：⼀般⽤于⾼速转动机械的振动评定。

⼯程实⽤的振动速度是速度的有效值，表征的是振动的能量；加速度是⽤的峰值，表征振动中冲击⼒的⼤⼩。

振幅理解成路程，单位是mm；把振速理解成速度，单位是mm/s；振动加速度理解成运动加速度，单位mm/s2。

速度描述的是运动快慢；振速就是振动快慢，⼀秒内能产⽣的振幅。

振幅相同的设备，它的振动状态可能不同，所以引⼊了振速。

位移、速度、加速度都是振动测量的度量参数。

就概念⽽⾔,位移的测量能够直接反映轴承固定螺栓和其它固定件上的应⼒状况。

例如:通过分析透平机上滑动轴承的位移,可以知道其轴承内轴杆的位置和摩擦情况。

速度反映轴承及其它相关结构所承受的疲劳应⼒。

⽽这正是导致旋转设备故障的重要原因。

加速度则反映设备内部各种⼒的综合作⽤。

表达上三者均为正弦曲线,分别有90度,180度的相位差。

现场应⽤上,对于低速设备(转速⼩于1000RPM)来说,位移是最好的测量⽅法。

⽽那些加速度很⼩,其位移较⼤的设备,⼀般采⽤折衷的⽅法,即采⽤速度测量,对于⾼速度或⾼频设备,有时尽管位移很⼩,速度也适中,但其加速度却可能很⾼的设备采⽤加速度测量是⾮常重要的⼿段。

另外还需要了解传感器的⼯作原理及应⽤选择,提及⼀点,例如采⽤涡流传感器测量的位移和应⽤加速度传感器通过两次积分输出的位移所得到的东西是完全不⼀样的。

涡流传感器测量轴承与轴杆之间的相对运动,加速度传感器测量轴承顶部的振动,然后转换成位移。

如整个轴承振动的很厉害,轴与轴承的相对运动很⼩,涡流传感器就不能反应出这样的状态,⽽加速度传感器则可以。

两种传感器测量两种不同的现象。

旋转机械振动标准本标准适用的旋转机械主要指离心鼓风机、压缩机、蒸汽涡轮机、燃气涡轮机、汽轮发电机组、以及电动机和泵等。

●旋转机械分类：Ⅰ类：为固定的小机器或固定在整机上的小电机，功率小于15KW。

Ⅱ类：为没有专用基础的中型机器，功率为15~75KW。

刚性安装在专用基础上功率小于300KW的机器。

Ⅲ类：为刚性或重型基础上的大型旋转机械，如透平发电机组。

Ⅳ类：为轻型结构基础上的大型旋转机械，如透平发电机组。

●机械振动评价等级：好：振动在良好限值以下，认为振动状态良好。

满意：振动在良好限值和报警值之间，认为机组振动状态是可接受的（合格），可长期运行。

不满意：振动在报警限值和停机限值之间，机组可短期运行，但必须加强监测并采取措施。

不允许：振动超过停机限值，应立即停机。

旋转机械轴承温升标准轴承的正常温度因机器的热容量、散热量、转速及负载而不同，除设备说明书上特别要求以外，旋转机械运转达到稳定状态后应符合以下标准：1、使用润滑脂的轴承，轴承温度≤55℃，最大不能超过80℃。

2、使用稀油润滑的轴承，轴承温度≤65℃，最大不能超过90℃。

以上标准是以输送常温介质为基础制定的，如果介质温度较高可根据实际情况相应变动。

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。

4、ISO 3945振动标准f p-pSp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。

当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。

2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

电气常识1、巡视运行中电动机的振动值不得超过以下值：电动机转速为3000r/min时（不大于0.05mm=50um=5丝）；1500r/min时（不大于0.085mm=85um=8.5丝）；1000r/min时（不大于0.10mm=100um=10丝）；750r/min时（不大于0.12mm=120um=12丝）。

转速（n）=60x频率（f）÷极对数（P）说明：极对数=极数÷2 f=50HZ巡视时可看电机上铭牌。

2、测量电机定子绕组绝缘值，低压电机不得小于0.5MΩ，高压电机绝缘电阻值为每千伏为1MΩ，6KV高压电机不得小于6MΩ，吸收比大于1.3(60s÷15s).3、滑动轴承温度不应超过80℃，滚动轴承温度不应超过95℃。

轴承温升不超过40℃（温升为轴承温度减去环境温度）。

电气电机一般为滚动轴承。

4、电动机绝缘按照耐热性分为A、E、B、F、H、C等几级，由于绕组绝缘的使用寿命与温度有关，温度越高，绝缘老化越快。

5、轴承的分类：按载荷方向可分为：①径向轴承，又称向心轴承，承受径向载荷。

②止推轴承，又称推力轴承，承受轴向载荷。

③径向止推轴承，又称向心推力轴承，同时承受径向载荷和轴向载荷。

按轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动轴承和滚动轴承两大类，滚动轴承检修中常见的两种深沟球轴承与角接触轴承。

6、轴承符号的意义：如6309-RZ，6代表深沟球轴承；3表示直径系列为中系列，09表示内径为45mm，9x5=45；RZ代表轴承两侧带橡胶密封防尘盖。

全称：内径为45mm的中系列带防尘盖密封的深沟球轴承。

如SKF 7313 BECBP ，7代表角接触轴承；3表示直径系列为中系列；13表示内径为65mm；B 代表40°接触角（C—15 °接触角,E-25 °接触角，B—40 °接触角，AC—25 °接触角）；E 代表内部优化设计；CB 代表任意配对安装的轴承（通用轴承）；P 代表注模玻璃纤维增强尼龙保持架。