站场土建施工方案
站场土建施工方案
一、工程概述
本工程是某城市地铁站的土建工程，包括地下通道、站台、站房等建筑物的施工。
二、施工顺序
1. 地下通道施工：按照设计图纸进行开挖、支护、回填等工序，确保施工质量和安全。
2. 站台施工：按照设计要求进行混凝土浇筑、固化、养护等工艺，保证平整度和耐久性。
3. 站房施工：按照设计图纸进行基础、主体、屋面、外墙等的施工，严格控制施工质量和工期。
三、施工方案
1. 地下通道施工方案：
(1) 清理地面垃圾、铁丝等障碍物，确保施工区域清洁。
(2) 按照设计要求进行开挖，采用爆破、挖掘机等方式，确保
施工进度。
(3) 开挖后进行支护工程，采用钢支撑、混凝土喷射、锚杆等
工艺，保证施工安全。
(4) 完成地下通道的回填、回填预压、排水等工序，保证地下
通道的牢固和排水畅通。
2. 站台施工方案：
(1) 确定站台的位置和规格，并进行现场标线，确保施工精度。
(2) 进行混凝土浇筑工程，采用泵送机将混凝土输送到施工点，确保浇筑质量和工艺要求。
(3) 进行混凝土固化和养护工作，采用湿养护等方式，确保混
凝土的强度和稳定性。
(4) 按照设计图纸进行施工缝隙处理，包括缝隙清理、填缝材
料的选择和施工等工艺。
3. 站房施工方案：
(1) 确定站房的基坑位置和尺寸，并进行基坑开挖工程。
(2) 进行站房主体施工，包括基础、墙体、柱子等建筑构件的
施工。
(3) 进行屋面和外墙的施工，采用防水层、隔热层、保温层等
材料，确保施工质量和建筑物的功能。
(4) 进行站房的装修工程，包括地面铺装、门窗安装、设备安
装等工艺，确保站房的美观和功能完善。
四、安全措施
1. 施工期间严格遵守安全操作规程，人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用具。
2. 施工场地设置警示标志，定期进行检查和维护，确保施工现场的安全。
3. 施工期间配备消防器材和应急救援设备，保障施工人员的生命安全。
综上所述，本站场土建施工方案包括地下通道、站台、站房等建筑物的施工顺序和具体方案，以及相关的安全措施。通过严格按照方案进行施工，可确保工程质量和施工安全。
升压站土建工程施工方案 110kv升压站主要包括升压站站内综合楼、配电楼、附属楼及其它附属设施的建筑工程，户外配电装置、站区场平、室外构筑物、站内道路、围墙的建筑工程，站区室内外给排水、通风和空调系统安装及调试，站内主变、开关柜等电气设备安装及调试，站区接地网等项目。 1主要施工程序 首先以楼架为主体施工先导，然后以不占用主导工期穿叉其他较小单体部分施工任务的总体思路，在整个施工过程中安装工程的预留、预埋、安装、调试工作贯穿于结构阶段、装饰阶段、收尾阶段中，在时间和空间上要充分紧凑搭接，循环推进，严格交接班制度，相互爱护成品，避免交叉污染。其施工程序为：施工临时道路、场平→楼基础施工→楼主体→构支架基础→附属设施施工→厂区道路及绿化→竣工验收。 房建工程基本施工流程为：基础施工→钢筋混凝土梁、板、柱施工（钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→养护）→砌体工程施工→装修装饰→验收。 2施工测量 1、厂区平面和高程控制网的总体布设 测设时根据提供的控制点，选择其中精度可靠的两点作控制，放出建筑方格网的主轴线，然后根据主轴线定出建筑物外围四个角桩经闭合检查后埋设砼桩；再进行点位修正，使其符合规定要求，并在此基础上内插或扩展成该标段整个厂区的方格网。 2、控制点埋设 在整个施工区各方格网的四个外围角点埋设夯入式钢管砼桩，并在其上作控制点，以保证控制点牢固、准确。 3、厂区控制网测设 方格网采用全站仪测角测边，测角按四等三角测量中的有关规定要求，边长测量时对每条边均往返测，每次读数为一测回，共测两测回，上下午各测一测回，并由全站仪自动进行温度、气压、常数、高差等改正。 4、厂区施工测量 （1）基础定位
站场施工方案 1. 引言 站场施工是指在铁路、公路、水运等交通基础设施建设中，用于运送和存储货物、设备、材料以及施工机械的临时场地的建设。站场施工方案是对站场施工过程中各项工作的组织、安排和实施进行全面规划和设计的文件，它对站场施工的顺利进行起着重要的作用。本文档将详细介绍站场施工方案的编制内容和步骤。 2. 编制内容 站场施工方案编制主要包括以下内容： 2.1 环境调查与分析 在编制站场施工方案之前，需要进行环境调查与分析，包括对施工地点的地形地貌、土地利用情况、气象条件、交通条件等进行评估。这些评估结果将为后续的方案设计提供重要参考依据。
2.2 施工方案设计 施工方案设计是站场施工方案编制的核心内容。在设计施工方案时，应考虑施工过程中所需的各种设备、材料和人力资源，合理规划施工流程，确保施工进度和质量的同时最大化地提高效率。 施工方案设计应包括以下几个方面： •施工过程的安全措施：包括人员安全、设备安全、施工现场的安全等方面的考虑。 •施工流程与时间安排：根据站场施工的具体要求，确定各项施工工序的先后顺序和时间节点，合理安排施工进度。 •施工设备与材料的准备：确定所需的施工设备和材料清单，并进行采购和储备计划。 •人力资源的调配与管理：确定所需人员的数量和类型，安排人员的工作任务和工作时间，确保施工队伍的协调配合。
2.3 风险评估与应对措施 在施工方案设计的过程中，需要进行风险评估，识别潜在的施工风险，并设计相应的应对措施。风险评估主要包括对施工过程中可能出现的安全风险、质量风险和进度风险进行评估和分析，以便及时采取相应措施进行预防和处理。 2.4 施工方案的评估与修改 编制好的施工方案应进行评估和修改，确保其可行性和合理性。在评估的过程中，应根据实际情况对方案进行调整和修改，使其更加适应实际施工需求。 3. 编制步骤 站场施工方案的编制步骤如下： 3.1 确定施工目标和要求 在开始编制施工方案之前，需要明确施工的目标和要求，包括施工的时间、质量、安全等方面的具体要求。
站场施工方案 站场施工方案 一、施工前准备工作 1. 确定施工范围和施工进度，编制施工计划。 2. 安排施工队伍，明确各个部门的职责和任务。 3. 调查研究现场地质和水文情况，制定相应的处理措施。 4. 调查研究现有线路和设施，确定施工对现有线路和设施的影响，并制定相应的防护措施。 5. 采购所需的施工材料和设备，确保施工顺利进行。 二、施工方案 1. 施工单位应按照规划要求，针对站场地势、地质、水文等情况，制定施工方案，包括： a. 建设方案：确定站场的位置、大小、形式等，满足运营要求。 b. 基础施工方案：包括场地平整、地基处理、基础深度和强度等。 c. 结构施工方案：设计节点和工序，确定施工方法和材料。 d. 制图方案：绘制详细的施工图纸、示意图和明细表，以便施工操作。 2. 确定施工队伍和工作任务，分工明确，加强施工现场管理，确保施工进度。 3. 按照施工方案，进行场地平整和地基处理工作。 a. 场地平整：清理现场杂物，拆除不需要的建筑物。 b. 地基处理：进行土方开挖、填筑、加固等工作，确保基础稳固。
4. 进行结构施工，包括施工桩基、地下结构、地面上部结构等各项工作。 a. 施工桩基：按照设计要求进行桩基施工，确保承载力和稳 定性。 b. 地下结构：施工地下通道、下沉式站台、疏散通道等。 c. 地面上部结构：建设站台、站房、设备间等，确保施工质 量和安全。 5. 施工期间，要进行现场施工监测，及时发现和解决施工中的问题和风险。 三、施工安全措施 1. 制定安全施工计划，明确施工期间的安全责任和措施。 2. 加强施工现场管理，设立安全警示标识，设置警戒区域。 3. 培训施工人员的安全知识，提高安全意识，确保施工人员的安全。 4. 按照规定使用个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。 5. 定期进行施工设备和机具的检修和维护，确保设备正常运行。 四、环境保护措施 1. 按照环保要求，进行现场施工环境保护，如垃圾分类处理、污水处理等。 2. 合理安排用水和用电，减少资源浪费。 3. 防止施工过程中的噪音、尘土等对周边环境造成影响，采取相应的控制措施。 五、施工质量控制
站场土建施工方案 站场土建施工方案 一、工程概述 本工程是某城市地铁站的土建工程，包括地下通道、站台、站房等建筑物的施工。 二、施工顺序 1. 地下通道施工：按照设计图纸进行开挖、支护、回填等工序，确保施工质量和安全。 2. 站台施工：按照设计要求进行混凝土浇筑、固化、养护等工艺，保证平整度和耐久性。 3. 站房施工：按照设计图纸进行基础、主体、屋面、外墙等的施工，严格控制施工质量和工期。 三、施工方案 1. 地下通道施工方案： (1) 清理地面垃圾、铁丝等障碍物，确保施工区域清洁。 (2) 按照设计要求进行开挖，采用爆破、挖掘机等方式，确保 施工进度。 (3) 开挖后进行支护工程，采用钢支撑、混凝土喷射、锚杆等 工艺，保证施工安全。 (4) 完成地下通道的回填、回填预压、排水等工序，保证地下 通道的牢固和排水畅通。 2. 站台施工方案： (1) 确定站台的位置和规格，并进行现场标线，确保施工精度。
(2) 进行混凝土浇筑工程，采用泵送机将混凝土输送到施工点，确保浇筑质量和工艺要求。 (3) 进行混凝土固化和养护工作，采用湿养护等方式，确保混 凝土的强度和稳定性。 (4) 按照设计图纸进行施工缝隙处理，包括缝隙清理、填缝材 料的选择和施工等工艺。 3. 站房施工方案： (1) 确定站房的基坑位置和尺寸，并进行基坑开挖工程。 (2) 进行站房主体施工，包括基础、墙体、柱子等建筑构件的 施工。 (3) 进行屋面和外墙的施工，采用防水层、隔热层、保温层等 材料，确保施工质量和建筑物的功能。 (4) 进行站房的装修工程，包括地面铺装、门窗安装、设备安 装等工艺，确保站房的美观和功能完善。 四、安全措施 1. 施工期间严格遵守安全操作规程，人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用具。 2. 施工场地设置警示标志，定期进行检查和维护，确保施工现场的安全。 3. 施工期间配备消防器材和应急救援设备，保障施工人员的生命安全。 综上所述，本站场土建施工方案包括地下通道、站台、站房等建筑物的施工顺序和具体方案，以及相关的安全措施。通过严格按照方案进行施工，可确保工程质量和施工安全。
站场及站场附属工程施工方案施工方法及工艺 1.1.车站工程概况 本标段设车站一座，即新街车站，中心里程为DK262+013。站场主要工程数量有：土石方163472m3，站台墙900m，地道400.6m2，路面5301m2，高速排水槽501m。 1.2.施工方案、方法及工艺 站场范围内路基工程的具体参照“1.3路基工程”中相关路基部分。 1.2.1.站内道路 1）垫层级配碎石的施工方法 待路床施工完成监理工程师检查合格后，铺设20cm厚的级配碎石，碾压均匀平整自检合格后，报监理工程师验收，合格后方可进行下一道工序。 2）水泥稳定碎石底基层和基层的施工方法 水泥稳定碎石底基层、基层厂拌法施工所需要的机械主要分备料、拌和、现场铺筑设备三部分。根据本合同段的工程量和工期要求，合理匹配所需的施工机械设备，并保证机械的完好率。 3）水泥混凝土面层施工 路面砼采用集中拌制，输送车运输，人工摊铺，真空吸水工艺施工。 1.2.2.排水沟 排水沟采用人工开挖、挤浆法砌筑施工，盖板集中在预制场预制、人工安装。施工过程中不得堵塞既有排水系统。 1.2.3.站台墙 1）工艺流程 基底处理→垫层施工→站台墙底板钢筋绑扎→底板模板及砼浇筑→墙身及顶板钢筋安装→墙身、顶板模板→墙身顶板砼浇筑→拆除模板→站台内回填施工→砼面层浇筑施工。 2）施工要求 （1）施工测量 根据设计和规范要求测量后，测量报告得到批准后方可进入下步施工。 （2）基底处理及垫层施工 a.基底开挖前，要探明基底范围内有无管线设备，必要时采取相应措施，确保工程的顺利进行。 b.基底开挖后，进行基底杂物的清除及基底平整。基底开挖标高、坡度及尺寸要严格执行技术交底，超挖部分回填必须夯实，达到设计承载要求后才能浇筑垫层基础。 （3）站台墙施工 钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑底板和墙身分开先后两次进行。每20m设置一道施工缝。 （4）站台内回填 a.素土回填 在站台墙施工完毕后，对站台内进行回填。回填首先采用无杂质普通土分层回填，采用机械压实处理，对靠近台墙边不宜采用机械碾压的部分，用平板电夯机夯实。分层厚度为20cm，压实系数＞0.95。每层填土完成后，由质检员、试验员陪同监理进行压实度试验检测，满足要求后，方进行下层填土施工。填土顶部高程由技术人员现场测量控制。 b.灰土回填
铁路站场场施工方案 一、施工方案 施工准备完成后，首先安排特殊地段地基处理施工，同时要抓紧涵洞工程的施工，为大面积路基施工创造条件。地基处理主要采用水泥搅拌桩、基底换填。路堑换填与堑堤过渡和相邻路基段填筑同步进行。 土质路堑开挖雨天不安排施工。路基填筑按“四区段、八流程”的工艺进行，填筑路堤时，严格按照设计文件和规范要求设置沉降观测设施，进行沉降观测。采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，根据沉降监测反馈信息，进一步完善工程措施，确保工后沉降达到设计要求。 级配碎石采用集中拌合生产，路基基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺、重型振动压路机碾压成型。路基附属工程与基床表层同步施工，并确保路基的稳固与安全。 路基土石方调配充分利用路堑挖方及隧道洞碴作填，在集中用土路基地段，尽量采用距线路较近的合格土源。合格的弃碴在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B、C组填料。路基加固与防护工程在稳定的地基和坡体上施工，路堑防护工程紧跟开挖施工。
二、施工工艺 1 地表与地基处理 1.1 水泥搅拌桩 ⑴水泥搅拌桩施工工艺流程见图 ⑵工艺要点与技术措施 ① 并注明桩位编号。 ② 核浆喷桩数量、间距。 ③按确定的施打顺序布置桩机。 ③ 不得超过2h。 ⑤预搅下钻 使搅拌头沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度由电机的电流监测表控制。如果下沉 速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。接近设计桩尖位置时，钻机放慢速 度低速钻进至设计深度后停止钻进。 ⑥第一次喷浆提升搅拌 当钻至设计深度后钻头反转提升搅拌，开启灰浆泵将水泥浆压入进行第一次 喷浆搅拌；边喷浆、边旋转，同时严格按规定的提升速度提升搅拌头。按试验确 定的第一次喷浆量喷浆搅拌至停浆面，停浆面控制在距地面0.5m高处。 ⑦复搅下钻 按照规定的下钻速度使钻头正转复搅下钻至设计桩尖。 ⑧第二次喷浆提升搅拌 按照规定的提升搅拌速度进行第二次喷浆搅拌，按试验确定的第二次喷浆量 喷浆搅拌至停浆面。 ⑨桩头部位复搅
目录 1. 编制依据、范围及设计概况 (4) 1.1. 编制依据 (4) 1.2. 编制范围 (4) 2. 工程概况 (5) 2.1. 自然条件 (5) 2.1.1. 地形地貌 (5) 2.1.2. 水文地质 (5) 2.2. 主要技术标准 (5) 2.3. 取土场 (5) 3. 施工组织安排 (6) 3.1. 计划工期 (6) 3.2. 任务划分和队伍部署 (6) 3.3. 队伍、机械进场准备 (6) 3.4. 施工准备： (7) 4. 主要施工方案 (8) 4.1. 土石方调配 (8) 4.2. 挖土方地段 (8) 4.2.1. 施工准备 (8) 4.2.2. 施工方法 (8) 4.2.3. 注意事项 (9) 4.3. 填土方地段 (9) 4.3.1. 施工工艺 (9) 4.3.2. 施工准备 (9)
4.3.3. 基底处理 (10) 4.3.4. 分层填筑 (11) 4.3.5. 摊铺平整 (11) 4.3.6. 洒水晾晒 (11) 4.3.7. 碾压夯实 (11) 4.3.8. 质量检测 (12) 5. 保障措施 (13) 5.1. 安全生产保证措施 (13) 5.2. 质量保证措施 (14) 5.2.1. 施工准备阶段质量控制 (14) 5.2.2. 施工过程质量控制 (16) 5.2.3. 交、竣工质量控制 (17) 5.3. 工期保证措施 (17) 5.3.1. 从领导和施工组织上保证 (17) 5.3.2. 从技术保证措施保证 (17) 5.3.3. 从管理保证措施保证 (18) 5.4. 环境保护措施 (18) 5.4.1. 维护自然生态平衡 (18) 5.4.2. 合理规划施工用地 (19) 5.4.3. 临时工程环境保护 (19) 5.4.4. 生活区环境保护 (19) 5.4.5. 施工中的环境保护 (20) 5.4.6. 工程完工后环境恢复 (20) 5.5. 文明施工措施 (20) 5.5.1. 施工水土保护措施 (20)
场站建设专项施工方案范本 1. 引言 场站建设专项施工方案是指在场站建设项目中，根据具体的施工需求和项目要求，制定的用于指导施工工作的详细方案。本文档为场站建设专项施工方案的范本，旨在提供给相关项目的施工方，以供参考和借鉴。 2. 项目概述 本项目为某场站建设项目，位于某某地区，占地面积约xx平方米。该场站的 主要功能为xxx，涉及xxx工程，预计施工周期为xx个月。 3. 施工目标 在本项目中，施工方的主要目标为： •完成场站建设项目的施工工作； •按时按质完成各项工程，确保施工进度；
•保证施工过程的安全性和环境保护； •实现项目的经济效益。 4. 施工组织 本项目的施工组织主要包括以下内容： 4.1 施工班组组织 根据项目需要，将组织合适的施工班组进行施工工作，包括xxx工种。 4.2 施工工艺和方法 根据项目的特点和要求，确定适合的施工工艺和方法，包括xxx工艺和方法。 4.3 施工设备和材料 根据工程需要，确定适合的施工设备和材料，保证施工工作的正常进行。5. 施工流程 本项目的施工流程分为以下几个阶段：
5.1 立项阶段 在本阶段，需要进行场站建设项目的立项工作，包括对项目的可行性研究、招标和合同签订等。 5.2 施工准备阶段 在本阶段，需要做好施工前的准备工作，包括制定施工方案、组织人员和设备、准备施工材料等。 5.3 施工阶段 在本阶段，根据施工方案进行施工工作，并保证施工质量和进度。 5.4 竣工阶段 在本阶段，对完成的施工工程进行验收和交付，完成工程的竣工工作。
6. 施工安全与环保 施工方在进行施工工作时，必须严格遵守相关的安全和环保规定，包括xxx规定和标准。 7. 质量控制 在本项目中，施工方必须对施工工作进行全过程的质量控制，包括xxx控制措施和方法。 8. 经济管理 施工方在进行施工工作时，必须合理控制施工成本，提高经济效益。在项目的经济管理中，需要做到xxx。 9. 风险评估和应对措施 在施工工作中，可能会遇到各种风险和问题。施工方应对可能出现的风险进行评估，并制定相应的应对措施，以降低风险的发生和影响。
站场路基施工方案 1. 简介 站场路基施工是铁路建设中的重要环节之一，它涉及到铁路线路的修建和基础设施的建设。本方案旨在对站场路基施工进行详细的规划和安排，确保施工过程顺利进行，同时保证工程质量和安全。 2. 路基设计 2.1 站场路基要求 根据设计要求，站场路基应满足以下要求： •承受列车和货物的重量和冲击力； •具备良好的排水能力，确保站场路面不积水； •具备良好的稳定性，确保路基不发生沉降和变形； •考虑周边环境，避免对自然环境造成不必要的损害。
2.2 路基设计步骤 站场路基的设计主要包括以下步骤： 1.方案制定：根据工程需求、地质勘察报告和设计要求，制定站场路基的设计方案。 2.设计计算：根据设计方案，进行各项计算，包括土方量计算、排水设计、稳定性计算等。 3.施工图设计：根据设计计算结果，绘制详细的施工图，包括路基横断面图、纵断面图等。 4.施工方案制定：制定详细的施工方案，明确施工过程中的工序、工艺和安全措施。 5.施工材料选择：根据设计要求和施工方案，选择适用的路基材料，包括填方土、砂砾土等。 6.现场施工：按照施工方案进行现场施工，包括路基开挖、填方、压实等。
站场路基的施工过程主要包括以下步骤： 3.1 路基开挖 根据设计要求和施工图，使用挖掘机等工具进行路基的开挖工作。开挖过程中，要注意土方的合理堆放和清理，确保施工现场的整洁和安全。 3.2 路基填方 在路基开挖完成后，使用运输车辆将填方土运输到工程现场，并按照设计要求进行填方，包括路基填筑和边坡填筑。填筑过程中，要注意土方的均匀分布和压实，以确保路基的稳定性。 3.3 路基压实 在路基填方完成后，使用压路机等设备对填方土进行压实。压实过程中，要注意控制压实的时间和压实度，以确保路基的稳定性和承载能力。
站场改造施工方案 1. 引言 本文档旨在为站场改造施工项目提供一个详细的方案，以确保施工的顺利进行和质量的保证。本方案主要涵盖站场改造的目标、施工流程、施工方法和材料选择等内容。 2. 改造目标 根据公司的需求和对站场的分析，本次改造的目标主要包括以下几个方面： - 提高站场的运营效率和安全性 - 优化站场的布局和设备配置 - 提升站场的服务质量和客户满意度 3. 施工流程 本次改造项目的施工流程主要包括以下几个阶段： 1. 初步规划和准备阶段： - 对站场进行全面的调查和评估，确定改造的范围和目标。 - 制定改造计划和工期，并组织人员和材料的准备工作。
2.设计和方案制定阶段： –针对站场的需求进行设计，包括布局、设备配置和材料选择等。–制定改造的详细方案和施工图纸。 3.施工准备阶段： –组织施工人员和设备进入工地，确保施工的顺利进行。 –搭建施工临时设施，如场地围挡、临时办公室等。 4.施工过程： –根据设计方案和施工图纸，进行土建、设备安装和电气等工程。–严格按照施工规范和安全要求进行施工，确保施工质量和进度。 5.竣工验收阶段： –完成施工任务后，对工程进行验收和检测，确保达到设计要求。–编制竣工资料和报告，完成站场的交接工作。
4. 施工方法和技术要求 为确保站场改造施工的质量和效率，应采取以下施工方法和技术要求： - 对于土建工程，采用合适的基础处理和结构施工方法，如地基加固、砼浇筑等。 - 对于设备安装工程，应根据设备的特点和要求，选择适当的安装方法和工艺。 - 对于电气工程，应遵循电气安装规范，确保电气设备的安全可靠。 - 施工过程中要加强质量控制和施工现场管理，确保施工质量和施工安全。 5. 材料选择和供应管理 在站场改造施工过程中，应注意以下材料选择和供应管理的要点： - 根据施工设计和要求，选择优质的施工材料，确保施工质量。 - 与供应商建立良好的合作关系，确保材料的及时供应和质量保证。 - 对材料进行有效的储存和管理，防止损坏和浪费。
宿迁车站路基施工方案 一、设计X围 宿迁车站DK150+047.2-DK152+800，全长2752.8m其中含双线桥废黄河1#大桥长276.9m。 二、路基工程概况 本车站路基土石方共计558131施工方，其中土方361879.6m3,改良土126802.86m3，A组填料69448.76 m3。 车站支挡结构砌体及圬工418624圬工方，播草籽972755m2，栽植乔木59360株，栽植灌木5132310株，土工合成材料1538006m2，抛填石（片石）5356.7m3，碎石垫层11106m3，碎石桩143112延米，土工格室27766m2，降噪声工程16143m2，线路防护栅栏153.59单侧公里等。 三、路基工程施工方案 1、施工组织顺序 施工准备→清表和地基处理→路堤挡土墙施工→基床下路基和基床底层填筑→基床表层填筑→路基相关工程施工→路基整理验收。 软土及松软地段应先期安排施工，并加强施工过程中的沉降、位移等观测工作，以检验和完善设计。制梁场以及位于制梁场及铺架基地附近铺架方向的路基地段按期完成路基工程施工，为铺架工程提供通路。 路基施工需根据工程特点和工期目标，确定作业面数量，采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具，分段平行流水组织。施工中严格按照设计要求做好路基相关工程中综合接地和各种电缆过轨的埋设施工。 基床以下及底层土石方分层填筑，按照“三阶段(准备、施工、验收)、四区段(填土、平整、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)”进行施工。 基床表层采用A组填料，全部利用机械施工。推土机和平地机摊铺，振动压路机碾压。
站场土建施工方案 1. 引言 站场土建施工是建设工程中的重要环节之一，对于保证施工的顺利进行具有重要意义。本文档旨在给出一个站场土建施工的详细方案，以确保施工的安全、高效进行。 2. 工程概述 该站场土建施工位于某城市的铁路建设项目中，总面积约为10000平方米， 包括站台、候车室、行人通道等土建设施。本次施工主要涉及土方开挖、基础浇筑、墙体施工和屋面施工等工作。 3. 施工流程 3.1. 土方开挖 首先需要进行土方开挖工作，包括清理现场、测量标高和进行土方挖掘等。具体流程如下：
1.清理现场杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁； 2.根据设计要求和标高要求进行现场测量，确定土方开挖的深度和范围； 3.使用挖掘机进行土方开挖，根据设计图纸的要求进行挖掘； 4.挖掘完毕后，进行土方的均匀夯实，确保基础的稳固。 3.2. 基础浇筑 基础浇筑是站场土建施工中的重要环节，具体流程如下： 1.按照设计图纸和相关标准对基础进行布线和放线； 2.准备混凝土材料和相关工具设备； 3.进行混凝土搅拌和浇筑，在浇筑过程中注意控制混凝土的浇筑速度和厚度； 4.确保混凝土浇筑完毕后，进行养护和强化处理。
3.3. 墙体施工 墙体施工是站场土建施工中的关键步骤，需要注意施工工艺和质量控制。具体流程如下： 1.根据施工图纸和设计要求，对墙体进行标志和放线； 2.准备砌墙所需的砖、砂浆和工具设备； 3.进行砌墙工作，注意墙体的垂直度和水平度，确保施工质量； 4.完成砌墙后，进行墙体的抹灰和粉刷工作。 3.4. 屋面施工 屋面施工是站场土建施工中的最后一步，需要注意施工安全和质量。具体流程如下： 1.根据设计图纸和要求，进行屋面的防水处理和绝缘处理； 2.准备所需的屋面材料和工具设备；
一、工程概况及本次验收范围 1、工程概况 象峰站为福州1号线起点站，位于福州市秀峰村，北端出入场线接新店车辆段综合基地，南接秀山站，沿秀峰路路中南北向设置，车站形式为地下二层(部分三层)岛式车站。车站站前设有单渡线,站后设有折返线。车站东侧为象峰中心小学、君临香格里住宅小区等，西侧为三木家天下小区、象峰村、秀山中学等。 象峰站场地范围内汤斜溪穿越。场地地势起伏较大，施工期间车站及附属构造出入口等的防洪防涝设计水位应在进一步调查探讨后 确定，严防洪涝灾难发生。 车站中心里程SK0+383.717，起点里程CDK0+062.700，终点里程为SK0+577.217。象峰站总长420m，标准段宽19.4m，站台宽10.5m，总建筑面积24176.26㎡、主风光积20239.73㎡、附属建筑3936.53㎡。车站构造形式为地下两层（部分三层）的箱型框架构造，车站大里程端供应双线盾构始发，小里程段双线盾构接收。车站纵向北高南低，各层板坡度2‰，顶板覆土2.8～5.1m。车站围护构造与主体采纳复合式构造，底板（底梁）、顶板（顶梁）、内衬墙和暗柱采纳C35防水混凝土，中板、中梁、内墙等采纳C35混凝土，明柱采纳C50混凝土，底板下垫层采纳C20细石混凝土。车站主体构造采纳明挖顺做法施工，抗浮采纳抗浮压顶梁。 2、地质状况 依据设计文件，本车站地质状况至上而下为：1-1杂填土；1-3
淤泥质填土；6碎卵石；7粉（砂）质粘土；13-a残积（砂质）粘性土；14全风化岩；15散体状强风化岩；16碎裂状强风化岩； 17中等风化岩。本场地地质相对稳定，区域稳定性较好。 3、地下水位状况 场地浅部及中部地下水类型可分为上层滞水及承压水—潜水。上层滞水主要赋存于浅部杂（素）填土层中，为孔隙水，水量不大，主要承受大气降水及地表径流的补给，以蒸发及下渗方式排泄。依据福州市地区阅历，该层水位埋深一般在1.0～3.0m间，水位改变幅度约1～3m。承压水—潜水主要赋存于浅部碎卵石层及其下的残积土、全风化、强风化岩层中，受大气降水及地表径流补给，并随季节性、降雨量改变而改变，水位改变幅度约2～6m。当含水层处于高水位，地下水头高于上部隔水顶板，含水层具有承压性；当含水层处于低水位时，地下水头低于上部隔水顶板，含水层则转为无压的潜水。 4、参建单位 建立单位：福州市城市地铁有限责任公司 设计单位：广州地铁设计探讨院 监理单位：上海三维工程建立询问 承包单位：中铁十七局集团 5、施工工期 合同总工期914天,安排工期2011年4月20日至2013年10月20日，实际开工日期2011年10月20日。但因征地拆迁、交通疏解
1.1.站场土石方工程施工方案 1.1.1.主要施工方法 1.1.1.1.测量 1、路基中桩测设 由平面控制网引测路基中桩，直线段按里程每50m间距测设路基中桩，缓和曲线地段按10m间距，圆曲线按20m间距。随着原地面平整碾压、地基处理、各层土方施工随时进行恢复。 2、断面测量 按路基断面图给定里程断面进行断面测量，在断面测量中测设路基断面中桩、边桩，并根据相邻断面地形变化情况进行适当加密，保证顺直。 3、高程传递 由高程控制网引测，按每100m间距设置高程控制桩，控制桩选择牢固和不易扰动的地方埋设，浇筑300×300×300mm的混凝土墩内设钢筋头，外漏2cm。为防止施工扰动，保证测量精度，按每月进行复测。 4、沉降观测 对采用塑料排水板处理的软土地基地段，在铺设土工格栅和砂垫层施工完成后，填筑施工前，在砂垫层面上埋设沉降桩。 （1）沉降观测桩制作 沉降标由一根直杆（直径φ26的钢管或自来水管）和600×600×9mm的沉降钢板组成，直杆用三块钢板焊接在沉降板中心上，并随填土高度的增加而接长。沉降标加工示意图如下图。
沉降标加工示意图 （2）沉降标的埋设 沉降标埋设在地基处理后铺完土工格栅的上层砂垫层顶面。埋设在砂垫层上的底板，应先在钢板下铺 5cm 左右厚的黄砂如下图， 沉降标埋设示意图 安放沉降板时，注意底板水平，并在砂垫层上适当揉搓，使底板与砂垫层完全接触，避免局部虚空，再回填土夯实。沉降板埋设程序见下图： 竹管帽沉降板加工图 (单位均为毫米)底板示意图沉降板总体示意图 连接管 钢板 路堤 可装卸保护竹管帽 压实土面
沉降板埋设程序 为了使沉降杆不受破坏，杆长应随填土升高而逐段接高，并遵循先填土压实再开挖节管的原则：每段接管长度为20±0.5cm，两端有螺绞接头与空心管紧绞连接。每段接管的顶应有相邻两期的观测标高。也就是说：第一段接管埋好后，随即测量管顶标高，作为第一期观测值（初读数），待土填筑一层后，先在原管顶面上观测标高，作为第二期观测值，随即接上第二段接管，观测管顶标高。这样，按顺序逐节升高，计算出每期观测的沉降量。施工人员在接长沉降管时应将接头拧紧，防止松动造成破坏。 为了消除观测中的系统误差，每次观测应做到五个固定（即观测条件相同）。五个固定是：后视尺固定（例如用4.687尺专门放在水准点上）；测站位置固定；仪器固定；观测人员（司仪器及持尺人员）固定；转点固定。五个固定中重点是测站固定和持尺人员固定，特别是持尺人员应受过专门的训练。水准尺采用牢固无损，尺底板无松动、尺的中线与尺底成垂直，尺面无弯曲，装有圆水准器的红、黑面标尺。绝对不允许用塔尺进行沉降观测，因为塔尺上没有圆水准器，尺子的垂直度难以控制，若尺子前、后有倾斜，加上风的影响，则尺子上3～5m处的读数可达5～10mm的读数误差影响，这样就失去了沉降观测
地铁车站站内结构施工方案 一、前期准备工作 1.方案设计：根据工程要求和设计要求，提出方案设计，确定站内结 构施工方案。 2.施工准备：分析工程的特点和施工条件，确定施工的方法、工期、 材料等。 3.人员配备：配备专业施工人员，包括土建施工队、机电施工队、安 全监护人员等。 4.材料采购：根据施工方案和设计要求，采购所需的材料和设备。 二、基础施工 1.地基处理：根据设计要求，进行地基处理，包括土方开挖、填筑土 方等。 2.基坑开挖：根据设计要求，进行基坑开挖，包括基坑支护、深基坑 开挖等。 3.承台施工：根据设计要求，进行承台的浇筑和硬化，确保承台的稳 定和牢固。 4.地下结构施工：根据设计要求，进行地下结构的施工，包括地下室、隧道、通道等。 三、地面施工 1.主体结构施工：根据设计要求，进行地面主体结构的施工，包括柱、梁、板的浇筑和硬化。
2.装饰装修：根据设计要求，进行地面的装饰装修工作，包括地面砖铺设、墙面涂料等。 3.机电设施安装：根据设计要求，进行机电设施的安装，包括电力设备、通风设备、照明设备等。 4.隔音隔热工程：根据设计要求，进行隔音隔热工程，包括隔音材料的安装和防火处理等。 四、安全施工 1.安全设施设置：根据安全要求，设置安全警示标志、安全通道、消防设备等。 2.安全监测：对施工现场进行安全监测，及时发现并处理施工中的安全隐患。 3.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和安全技能。 4.安全管理：建立健全的安全管理制度，加强对施工人员的安全管理和安全监督。 五、质量控制 1.施工质量验收：按照工程监理要求，进行施工质量验收，确保施工质量达到设计要求。 2.施工记录和报告：做好施工记录和施工报告，记录施工过程中的关键节点和问题处理情况。
铁路站场建筑及其附属工程施工方案 为确保工期，在具备施工条件后马上开工，进行平行施工；各单位工程按其平面结构特点划分流水段进行流水施工，合理配置人力以达到最优的施工效果。道路等附属工程在各站场房屋施工到装修阶段后分片、分段开始进行，为确保工期，在具备施工条件后马上开工，进行平行施工；各单位工程按其平面结构特点划分流水段进行流水施工，合理配置人力以达到最优的施工效果。 ⑴地道工程基坑开挖采用明挖法施工，结构混凝土采用组合钢模、现浇混凝土施工。 ⑵通站道路等附属工程在站场主体施工完成后分片、分段开始进行，确保按工期要求完工。 站内道路路面面层采用C25混凝土，厚25cm；5%水泥稳定碎石基层厚15cm；水泥改良土垫层厚15cm。 ⑶站场排水沟与站场路基同步施工，采用人工配合小型挖掘机开挖，立模浇筑混凝土施工。 ⑷地基处理 ①滚泉站、中卫南站为站场新填土（高填方），站台墙下低级处理采用水泥旋喷桩，桩径为500mm，梅花状布置，桩距1500mm； ②中宁东站站台墙基础下为级配碎石及B组填料，厚度约2米，场区原状土为厚度8米的粗圆砾土； ③中宁东站站台墙下站场土石方垫层下及换填层需分层夯实，每层厚度不超过300mm，压实系数0.96。 本工程站场及相关工程分别由站场施工队、路基施工队进行施工。 施工顺序为：施工准备、征地拆迁—站场土石方施工—站场站台墙及站内附属工程施工—站场道路施工及道路附属工程施工。 现场布置规划设计尽量利用站场所在区域现有道路、场地设施，加以利用拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。现场布置要符合安全生产的原则。站场工程施工积极与房建、给排水等专业协调，减少相互间施工干扰。 站台墙、排水槽等工程按照业主规定的工期确保完成。 车站总体施工遵守“先地下后地上”、“先土建后安装”、“先主体后围护”、
基站土建施工方案 1. 引言 本文档旨在提供基站土建施工方案，以确保基站建设的顺利进行。土建施工是基站建设的关键环节之一，对基站的性能和稳定性具有重要影响。本文档将介绍基站土建施工方案的目标、施工流程、所需材料和注意事项等内容。 2. 目标 基站土建施工的目标是确保基站设备和设施的稳定性和耐久性。具体目标包括：•提供稳固的基站平台，以支撑基站设备和设施的安装。 •确保基站建筑物的结构强度和耐久性，以抵御自然灾害和恶劣气候条件的影响。 •提供合适的通风和温度控制，以保证基站设备的正常运行。 •确保基站建筑物符合相关建筑和安全标准。
3. 施工流程 基站土建施工的一般流程如下： 步骤1：现场勘察和准备 在施工前，需要对基站建设的现场进行勘察和准备工作。这包括：•确定基站建设的具体位置和布局。 •进行土壤调查，评估基站建筑物的地基承载能力。 •准备施工所需的材料、设备和人力资源。 步骤2：基坑开挖和地基处理 在施工现场进行基坑开挖和地基处理。具体步骤包括： •根据设计要求，进行基坑开挖。 •清除坑底杂物，确保坑底平整。 •进行地基处理，如填筑砂石、压实地基等。
步骤3：基站建筑施工 在完成基坑开挖和地基处理后，开始进行基站建筑的施工。施工步骤包括：•搭建基站建筑物的框架结构。 •进行墙体砌筑和屋面施工。 •安装门窗和其他建筑设施。 步骤4：设备安装和调试 完成基站建筑的施工后，进行设备的安装和调试。具体步骤包括： •安装基站设备，如天线、馈线等。 •进行设备的连接和布线。 •进行设备的调试和联调，确保基站的正常运行。 步骤5：验收和交付 完成设备安装和调试后，进行基站的验收和交付。具体步骤包括：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、土方回填 (1) 3.1回填前的准备工作 (1) 3.2回填料的选择 (2) 3.3施工工艺及方法 (2) 3.3.1检验土质 (2) 3.3.2分层铺摊填土 (3) 3.4施工过程中的技术要求 (3) 四、资源配置 (5) 4.1机械设备配置情况： (5) 4.2劳动力配置 (5) 五、雨季施工 (5) 六、质量要求 (5) 七、成品保护 (6) 八、安全保证措施 (6) 九、环境和职业安全健康措施 (7)
一、编制依据 （1）×××××标施工组织设计； （2）××××标工程施工图纸、联系单等设计文件； （3）《地下铁道施工及验收规范》GB50299-1999； （4）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012； （5）工程建设标准强制性条文、及其他有关法律、法规、规章、管理文件。 （6）《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）； （7）《公路路基设计规范》（JTGD30-2002）； （8）相关设计图纸； 二、工程概况 ×××号线×××站南端位于深圳市福田区华强北路与红荔路交汇处，沿华强北路呈南北方向布置。×××站为带有折返线的地下三层岛式站台车站，与深圳地铁3号线×××站换乘（十字换乘节点土建部分已由3号线×××站土建单位施工完成）目前3号线×××站已开通运营。×××站车站有效站台中心里程为DK23+051.917，车站起点里程为DK22+595.778，车站终点里程为DK23+140.317，车站全长为544.539m，道岔起点里程DK22+645.431，道岔终点里程DK22+961.917，其中×××站南端长度为439.776米，×××站北端长度为72.063米。 ×××站南端（以换乘节点为界）围护结构采用1000mm连续墙，主体结构采用盖挖逆作法施工。主体结构为地下三层四跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，地下一层为站厅层（3、7号线公共区共享），地下二层为设备层（3号线为站台层）、地下三层为站台层（7号线）。 车站顶板厚1100mm，负一、负二层中板厚度为500mm，夹层板厚度为300mm，底板厚度为1300mm；内衬墙厚度：负一、负二层侧墙800mm，负三层侧墙900mm，且与连续墙形成复合结构。
变电站土建施工方案 本工程需要具备相应资质和技能的施工人员，包括土建施工队、电气安装及试验队等。所有人员必须参加安全培训和技术培训，确保施工过程中的安全和质量。 5.2材料准备 所有施工材料必须符合国家标准和相关规定，必须经过严格的检验和测试。材料的储存和使用必须符合相关要求，确保施工过程中的质量。 5.3设备准备 所有施工设备必须符合国家标准和相关规定，必须经过严格的检验和测试。设备的维护和保养必须符合相关要求，确保施工过程中的安全和质量。 5.4施工场地准备 施工场地必须符合相关要求，必须经过严格的检查和测试。场地的清理和整理必须符合相关要求，确保施工过程中的安全和质量。
5.5施工方案准备 本工程的施工方案必须经过认真的编制和审核，必须符合相关要求和标准。施工方案的实施必须符合相关要求，确保施工过程中的安全和质量。 六、停电时间要求及范围 本工程需要停电施工，停电时间和范围必须经过严格的计划和协调。停电期间必须采取相应的安全措施，确保施工过程中的安全和质量。 七、实施步骤及方法 本工程的实施步骤和方法必须符合相关要求和标准，必须经过认真的计划和协调。实施过程中必须采取相应的安全措施，确保施工过程中的安全和质量。 八、施工进度计划 本工程的施工进度计划必须经过认真的编制和审核，必须符合相关要求和标准。施工进度的实施必须符合相关要求，确保施工过程中的安全和质量。
九、质量控制要求及措施 本工程的质量控制要求必须符合相关要求和标准，必须经过严格的检验和测试。质量控制措施的实施必须符合相关要求，确保施工过程中的质量。 十、安全技术措施 本工程的安全技术措施必须符合相关要求和标准，必须经过认真的计划和协调。安全技术措施的实施必须符合相关要求，确保施工过程中的安全和质量。 十一、施工现场职业安全卫生和环境保护措施 本工程的施工现场职业安全卫生和环境保护措施必须符合相关要求和标准，必须经过认真的计划和协调。施工现场的管理和维护必须符合相关要求，确保施工过程中的安全和质量。 为了加强本工程的施工管理，公司将成立110kVXX2#主 变扩建工程项目部。项目经理将全权负责项目部的工作，由具有丰富的变电站施工和项目管理经验的同志担任。此外，公司还将选派具有丰富经验的管理人员参加本工程建设和管理，并投入足够的、工况良好的施工机械，以确保工程的顺利完成。