汽车后面的字母代表什么含义?
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汽车尾部的字母SUV、CRV 、RAV、HRV 等都表示什么意思...来源:曾铭的日志汽车尾部的字母SUV、CRV 、RAV、HRV 等都表示什么意思?许多朋友都不清楚他们之间的差别,下面进行了详细的解说,供大家参考!TSI——真正的TSI是涡轮增压(T)+机械增压(S)+燃油缸内直喷(I),TFSI是涡轮增压(T)+燃油分层喷射燃烧技术(FSI),可是这个技术引进中国后就因为中国的烂油给简配了,就成了中国特色的“TSI”(比如迈腾1.8TSI等),跟真正的TSI天壤之别...SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV——CRV蔧[/url]——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle,翻译过来的意思是“小型休闲车”,一般指两厢轿车,比如上海通用赛欧SRV。
RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车,RAV4。
丰田公司的解释是,Recreational (休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了RAV,又因为车是四轮驱动,所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车,取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、V igorous(活力)之意,和上面的“V”不同,纯粹玩的是一个概念。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。
SUV CRV和HRV是什么意思?1、SUV是英文Sports Utility Vehicles的缩写,中文意思是运动型多用途汽车。
这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
随着人们生活水平的提高,这种汽车不局限于越野,而且还广泛用于城市休闲生活等多种用途。
实际上,现代概念的越野车与SUV已经相当混淆,如雪佛兰“开拓者”、德国奔驰M级越野车及价廉物美的韩国圣达菲(SantaFe),颇具越野车粗犷豪放的野性,同时,它们也是SUV的典型代表。
SUV起源于美国,也是近年在美国市场最畅销的车种。
在美国,皮卡(Pickup)是很流行的车辆,受消费者的欢迎。
在20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
SUV4轮驱动,一般前悬挂是轿车型的独立悬架,后悬挂是非独立悬架,离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能;带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,行驶范围广。
近几年,SUV向舒适化发展,一些车辆具有豪华轿车的功能。
例如1999年推出的丰田凌志RX300和宝马X5,都是建立在豪华轿车基础上的SUV。
2、CRV—“城市多功能休闲车”,这应该是目前对CRV的准确定义。
说到复杂路面的行驶,就必须要明白CRV的四轮驱动。
CRV的四轮驱动全称是双泵式实(适)时四轮驱动系统(英文:Dual Pump System REAL TIME 4WD),1995年由本田独创的黏性耦合实(适)时四轮驱动(Viscous Coupling RealTime 4WD)发展而来。
准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统,他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车,是一辆ON ROAD车,而决不是一辆OFF ROAD越野车。
所以在CRV的身上甚至没有4WD 这个标志。
就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。
汽车尾部的字母SUV、CRV 、RAV、HRV 等都表示什么意思...来源:曾铭的日志汽车尾部的字母SUV、CRV 、RAV、HRV 等都表示什么意思?许多朋友都不清楚他们之间的差别,下面进行了详细的解说,供大家参考!TSI——真正的TSI是涡轮增压(T)+机械增压(S)+燃油缸内直喷(I),TFSI是涡轮增压(T)+燃油分层喷射燃烧技术(FSI),可是这个技术引进中国后就因为中国的烂油给简配了,就成了中国特色的“TSI”(比如迈腾1.8TSI等),跟真正的TSI天壤之别...SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV——CRV蔧[/url]——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle,翻译过来的意思是“小型休闲车”,一般指两厢轿车,比如上海通用赛欧SRV。
RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车,RAV4。
丰田公司的解释是,Recreational (休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了RAV,又因为车是四轮驱动,所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车,取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、V igorous(活力)之意,和上面的“V”不同,纯粹玩的是一个概念。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。
汽车尾部的字母表示什么意思真正的TSI是涡轮增压(T)+机械增压(S)+燃油缸内直喷(I),TFSI是涡轮增压(T)+燃油分层喷射燃烧技术(FSI),可是这个技术引进中国后就因为中国的烂油给简配了,就成了中国特色的“TSI”(比如迈腾1.8TSI等),跟真正的TSI天壤之别...SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle,翻译过来的意思是“小型休闲车”,一般指两厢轿车,比如上海通用赛欧SRV。
RA V——RA V源于丰田的一款小型运动型车,RA V4。
丰田公司的解释是,Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了RA V,又因为车是四轮驱动,所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车,取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意,和上面的“V”不同,纯粹玩的是一个概念。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。
近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思,车身紧凑,一般为5~7座。
CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。
自动挡上的字母P、R、N、D、S、L各自代表的含义
虽然我们买的汽车大多数都是我国生产的,但是汽车厂商们总爱在上面用英文来标注一些说明。
尤其是自动挡上面全是英文字母,虽然有部分人知道字母代表什么意思,但是还有很多人根本不知道,为什么用字母不直接用中文?
P(Parking)代表停车档
这是停车档,也被称为泊车档,就是在停车的时候将选档杆扳到P的位置。
使变速器的停车制动装置锁住输出轴,拉紧手制动,汽车就不会发生位置移动。
R(Reverse)代表倒车档
这是倒车档,也就是在倒车的时候应该挂在R档位。
要注意当你的车子还没有停稳的时候,不要挂这个档,否则变速箱会磨损的很快。
N(Neutral)代表空档
这个字母是空挡,常用于车子启动、拖车和暂停,例如在等红灯的时候。
D(Drive)代表前进档
这个字母是前进档,常用于正常行车时,只要将选档杆放在D的位置上,汽车就能在行驶时自动调控换挡。
S(Sport)代表运动档
这是低速档,用于上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。
这个会造成油耗增大。
L(Low)代表低速档下坡
这是低速档,相当于“1档”。
常用于下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
SUV CRV和HRV是什么意思?1、SUV是英文Sports Utility Vehicles的缩写,中文意思是运动型多用途汽车。
这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
随着人们生活水平的提高,这种汽车不局限于越野,而且还广泛用于城市休闲生活等多种用途。
实际上,现代概念的越野车与SUV已经相当混淆,如雪佛兰“开拓者”、德国奔驰M级越野车及价廉物美的韩国圣达菲(SantaFe),颇具越野车粗犷豪放的野性,同时,它们也是SUV的典型代表。
SUV起源于美国,也是近年在美国市场最畅销的车种。
在美国,皮卡(Pickup)是很流行的车辆,受消费者的欢迎。
在20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
SUV4轮驱动,一般前悬挂是轿车型的独立悬架,后悬挂是非独立悬架,离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能;带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,行驶范围广。
近几年,SUV向舒适化发展,一些车辆具有豪华轿车的功能。
例如1999年推出的丰田凌志RX300和宝马X5,都是建立在豪华轿车基础上的SUV。
2、CRV—“城市多功能休闲车”,这应该是目前对CRV的准确定义。
说到复杂路面的行驶,就必须要明白CRV的四轮驱动。
CRV的四轮驱动全称是双泵式实(适)时四轮驱动系统(英文:Dual Pump System REAL TIME 4WD),1995年由本田独创的黏性耦合实(适)时四轮驱动(Viscous Coupling RealTime 4WD)发展而来。
准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统,他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车,是一辆ON ROAD车,而决不是一辆OFF ROAD越野车。
所以在CRV的身上甚至没有4WD 这个标志。
就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。
汽车后尾字母代表的含义(超级大全哦),希望与爱车的你一起分享!!!L或G是基本型或简配T一般代表涡轮增压S一般代表运动L一般代表加长I一般代表汽油机D一般代表柴油机K一般是机械增压i一般直直喷(但是在宝马中i好象代表的是电喷)4WD或4乘4代表4轮驱比如V6代表V型6缸发动机w12代表W型12缸发动机AT一般代表自动档MT一般代表手动档GT一般指的是该车的款型是运动款,发动机动力更加强劲,底盘更加硬朗,强调运动特性。
比如说宝来GT、高尔夫GT。
TSI 是Turbo-charging(涡轮增压)、Super-charging(机械增压)和Injection(燃油直喷),Fuel Stratified Injection(分层燃烧)四个关键特色的首字母缩写。
MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),MPV的概念来自美国,本意是微型乘用厢型车(这里的“微型”,主要是针对Bus(巴士)这样的大厢型车来说的)。
后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle,强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。
车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。
近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思,车身紧凑,一般为5~7座。
是多用途车,和SUV一样,属于国家标准乘用车里的四大类别之一,如上海通用GL8、普力马、奥德赛等都属于MPV。
另外,SRV可以算是轿车里的一个细分概念。
但时至今日,凡叫MPV的车,一定是厢型的,也就是我们俗称的面包车,而且它一定是用于乘坐人的。
上个世纪80年代中期之后,MPV从美国开始风靡全球,这种类似于厢式货车的车身设计可以装下更多的东西,同时还具备了轿车的舒适性和操作的方便性;据统计,如今在欧美发达国家,平均每三户人家就拥有一辆MPV。
CRV——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。
汽车屁股后面的字母各是什么含义?
增压发动机
类型一:TSI
大众的TSI在国内外有着不一样的意思,国外的意思是Twincharger Stratified ion,指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。
而国内的意思,T代表涡轮增压,Si代表燃油直喷,而不是T与FSI的简称,并没有燃油分层喷射技术,因为国内燃油质量一般,达不到分层喷射的要求。
在国内,我们经常会看到不同的TSI标志。
有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。
但大家别误会他们技术不一样,这只是为了区分不同的排量而已。
例如:2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的,而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识,那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型二:TFSI
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。
它的T和TSI中的T一样,表示采用涡轮增压技术,后面的FSI即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion),S表示“分层次的”。
TFSI发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是TSI发动机的
升级版。
类型三:TDI
TDI是英文Turbo Direct ion的缩写,意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。
为了解决SDI(自然吸气式柴油发动机)的先天不足,人们在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸,因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计,燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机
类型一:CGI/CDI
发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。
供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外,ECU也因而拥有更多的主导权。
超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。
在稳定行进或低负载状态下,采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean(精实)模式。
在此设定下,发动机于进气行程时只能吸进空气,至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料,以达到节约的效果。
根据实际测试,其最高能达到1:65的油、气比例,除了节能表现相当惊人,整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。
而CDI则为该技术的柴油版本。
类型二:VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。
优点是省油,功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
目前本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT;江淮的VVT;长城的VVT等也逐渐开始使用。
总的说来其实就是一种技术,名字不同。
但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术,虽然比一般发动机要省油,但依然赶不上带正时技术的发动机。
绿色发动机
类型一:Hybrid
混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。
而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
类型二:DM
DM是Dual Mode的缩写。
是纯电动车(EV)和混合动力(HEV)相结合的技术。
DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。
是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术,实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
驱动系统
类型一:Quattro
Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器,他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。
EDL(电子差速锁)在必要时将多余的动力传送到车轮上,增强抓地性。
当车轮空转或者没有与地面接触时,这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。
一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异,Torsen就会自动地,毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上,自动优化和分配四个车轮的动力。
由于轴荷的平衡分布,驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性,而不需要扭矩转向辅助。
25年前,奥迪的工程师以
quattro全时四轮驱动,在驱动技术领域树立了里程碑。
类型二: 4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive
四轮驱动系统(4wd系统,车身上标识4X4与4WD意思一样)是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。
4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4wd系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的
轮胎牵引力与转向力的有效发挥。
就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。
除此之外 4wd系统更有 2wd 所没有的越野性。
AWD (全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了,唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置,不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。
但实际情况是,对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。
所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的,这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。
而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统,仅仅是称呼不一样,而sDrive则为后驱系统。
特殊车型:
类型一:奥迪-S/RS
奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。
奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合,并且全部配备了quattro全时四驱系统。
奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品,相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。
类型二:大众-GTI/R
大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI,他们属于原车型真正意义上的运动版,不但外观有所改变,发动机也比原型车的发动机更为强劲。
R系列为大众车型的高性能版本,帕萨特与高尔夫皆有R系列产品,比GTI版本车型的性能更为强劲。
类型三:宝马-M/车型中的数字
我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样,我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。
熟悉宝马的人都知道,宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构,其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。
在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
m分部可以和梅赛德斯-奔驰的AMG相媲美,在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念:BMW高品质跑车——M系。
宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外,它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindividual(宝马个性化)改装部,主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型,满足客户极端的个性需求。
而在一般宝马车的型号也许会让人困惑,他与一般用排量命名的方式不一样。
宝马采用了按扭矩大小的方式命名,车型的3位数字中首数字为车系,而后两位为扭矩识别。
例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机,但因为调教不一样,所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。
类型四:AMG
强调高性能的传统,特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应,这些都会使全世界的车迷如醉如狂,也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。
1988年,AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。
那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系,而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。
两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG,如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。