2014中国快递员生存现状报告

中国快递行业发展报告2014一、中国快递行业发展介绍1.1 中国快递服务市场现状1.1.1 快递市场规模位居世界第二随着中国快递市场发展环境的优化，快递业保持持续快速发展的态势。

2013年，中国快递服务企业累计完成业务量92亿件，市场规模升至世界第二位，同比增速高达61.6%；全国日均快件处理量超过2500万件，最高日处理量突破6500万件；11月份首度实现当月业务量突破10亿件。

2006年至2013年间，中国快递业务量翻了三番多，年均增长36%。

尤其是2010年以来，快递市场规模增势愈发迅猛，年均增长达57%。

2013年11月和12月的单月快件量已经超过了2006年全年水平。

2013年，中国快递服务企业累计实现业务收入1442亿元人民币，同比增长36.6%，11月份突破了单月收入160亿元人民币，创快递业务当月收入最高水平。

2006至2013年间，快递收入增长了近四倍，年均增速25.6%。

从市场整体来看，异地业务在整个快递业务结构中占有主导地位。

2013年，异地业务量和业务收入占全部快递业务量收的比重分别达到七成和六成，高于同城和国际及港澳台业务的份额。

近期异地业务量和业务收入的同比增速分别保持在50%和30%左右。

同城业务自2011年以来呈现强劲的增长势头，增速显著领先于异地和国际及港澳台业务，也高于快递业务的整体增速。

2013年，同城业务量的同比增幅均保持在80%左右，平均超过异地业务增幅20个百分点左右，占全部快递业务量的比重接近三成。

中国快递市场在过去十年中始终保持高于中国GDP增速的高速增长，但在快递行业，异地业务和国际及港澳台业务的单件价格却呈现逐步下降趋势。

快递业务量增速高于行业收入增速，反映出快递行业尤其是在电商快递领域竞争态势不断加剧，导致快递单价不断下降。

1.1.2 快递服务民生能力增强快递业务在邮政行业各项主要业务中的地位显著加强。

快递服务收入占全行业总收入的比重从2006年的四成升至目前的近六成左右；快件量在2013年一季度首次超过了邮政函件量，说明中国消费对快递产品的消费量正快速增加，并已超越同类的邮政产品，现代多样化的寄递类需求已超过传统单一型的通信类需求。

2014年中国大学城快递服务行业现状分析
智研数据研究中心网讯：
内容提要：新的校园快递联盟配送模式——高校快递联盟驿站发展模式的优势：一是通过联盟实现双向合作。

现在的快递配送模式是各快递公司都需要向收件人所在学校送件，送到学校后收件人又必须自己按照快递公司规定的时间和地点去取件，如果收件人不在学校，就会产生滞留件，这就造成了快递公司送货成本增高和收件人满意度下降的状况。

新的校园快递联盟配送模式——高校快递联盟驿站：在“集中散件，统一配发”的经营思想的指导下，建立高校快递联盟驿站（大学生创业基地），通过“联盟和共同配送”两种具体形式，从前向和后向两个方向拓宽与快递企业和高校的合作，完成最初或最后的1000米服务，在集中各快递公司散件后，采用统一配发的方式，开展规模化经营，以节省人、财、物、时间、精力等资源，降低成本，提高质量与效率，实现门到门服务。

新的校园快递联盟配送模式——高校快递联盟驿站发展模式的优势：一是通过联盟实现双向合作。

高校快递联盟驿站与上游的各快递公司合作，整合各快递公司的快递业务，实现规模化经营；与下游的各高校合作，实现“门对门”的服务。

二是发挥共同配送的效应。

以高校快递联盟驿站为平台，发挥中间桥梁的作用，把各快递公司零星的快递业务集中起来，按照收、派点进行集中配送，在大学城区域实现快递公司难以做到的共同配送，最大限度地整合快递资源，降低快递成本，形成不可替代的核心竞争力。

三是形成互助、合作、多赢的发展态势。

高校快递联盟驿站，有效解决快递公司滞留件、超区件、分散件的问题，并通过门到门的服务提高客户满意度，提升快递公司形象；选聘各高校的贫困学生担任快递员，解决各高校安全管理上的难题和贫困学生的帮扶问题，最终形成互助、合作、多赢的发展态势。

快递员生存现状及社会认同研究——以安阳市区为例作者:梦想天空团队类别：社会科学类社会调查报告和学术论文目录一、引言 (4)1. 问题与背景 (4)2. 研究意义 (5)二、研究思路和研究方法 (5)1. 研究方法 (5)2. 样本情况 (6)三、研究发现 (8)1. 快递员的生活质量 (8)2. 快递员的工作情况 (10)3. 快递员的社会认同 (15)四、总结与讨论 (20)1. 快递员群体的形成原因 (20)2. 理论分析 (21)五、结语 (22)参考文献 (23)附录：附件（1）快递员问卷 (24)附件（2）群众问卷 (27)快递员生存现状及社会认同研究[摘要]在中国电子商务发展及城市化的进程中，快递员作为一个特殊的农民工群体，这个群体，在我们的生活中出现的频率越来越高，回想起来，除了来去匆匆的身影，他们的面孔却是如此模糊。

实际上，作为生活中离不开的一群人，作为同样在都市辛苦打拼的打工者，快递员们的生存状况不该被忽视。

他们的真实生活状况是怎样的？他们的自我角色认同和社会角色认同又是怎样的？带着这样的疑问，我们对安阳市的快递员进行了调查研究。

[关键词]快递员生存现状社会认同一、引言1.问题与背景1)现实背景据国家邮政局数据统计，今年双十一当日邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件，而全行业处理的快件量将达5.86亿件，仅淘宝571亿的成交额就造就了2.78亿包裹，剁手党们的包裹全都要依靠快递员。

日最高处理量接近1亿件，是今年以来日常处理量的3倍，再多的包裹都是快递员们一件一件送出来的，一度有网友调侃称“没有买卖就没有杀害，双11请关爱快递哥”。

几乎与此同时，2014年11月19日，李克强到访义乌一家快递网点时说,从小处说,你们不仅创造了就业岗位,也创造了新生活；从大处说,农村的东西送到城市去,城市的东西送到农村来,缩小了城乡差距。

物流是现代经济核心之一,快递是物流重要组成部分,工作虽然很普通,但很关键。

我国快递业从业人员现状分析作者：朱琴来源：《中国市场》2015年第11期[摘要]在我国快递业持续高速发展的过程中，人才匮乏的状况已成为阻碍快递业发展的主要因素之一。

本文从人员素质成为快递业发展瓶颈、人员结构与激励机制不健全、员工培训难以全面提升素质、人才增量难以支撑企业发展四个方面进行了具体分析，对快递业人员管理具有一定的参考意义。

[关键词]快递业;从业人员;现状[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.035近几年，我国快递业发展迅速，已经在我国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快递圈。

同时这4大快递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，部分大城市和特大城市已经成为区域性快递产业发展中心。

全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快递通道，我国快递业的点—轴—面系统初呈雏形。

2014年，我国快递业继续保持高速增长，在整个商贸物流业中一枝独秀。

2014年我国快递业务量达到140亿件，同比增长52%，居世界第一，已连续46个月累计同比平均增幅超过50%。

快递业务收入完成2040亿元，同比增长42%。

最多的一天，超过1亿件快递在寄递途中。

然而，在快递企业高速发展的过程中，人才瓶颈已经显现：人才匮乏的状况直接制约了快递企业的发展，各个规模的快递企业、企业内各类型的岗位均需要大量专业化、高素质的人才来充实，快递企业对于高素质、专业化的人才需求也愈加紧迫。

1 人员素质成为快递业发展瓶颈2014年是我国快递业持续高速发展的第四个年头，是最受上至国务院下至很多地方政府关注、关心和支持的一年，也是快递业变化最大的一年。

快递服务原本以劳动密集为最大特点，生产技术和信息技术水平低，通过使用大量低成本的人工劳动提供低水平的服务。

而现代快递服务与早期快递服务相比，突出技术密集的特点，采用现代化的新技术、新业态和新服务方式，向社会提供高附加值、高层次、人性化的快递服务。

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据前瞻产业研究院发布的《2014-2020年中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》数据显示，2013年，全国规模以上快递服务企业业务收入累计完成1441.7亿元，同比增长36.6%。

去年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，同比增长61.6%。

“三天不网购手痒”。

网购已经成了我们生活的一部分，更是许多宅男宅女们购物利器，大门不出二门不迈，坐等邮递员叔叔把货送。

一个行业的兴起，必定带动相关行业的崛起。

网购的流行带动了快递行业的发展，配送快递人员的工资都快赶上白领了。

从业人员尤其是一线快递员的收入自2007年以来年均上涨超过20%，2010年的涨幅更是创下新高，成为国内加薪频率最高、幅度最高的行业之一。

顺丰速运是中国最大的民营快递公司，2010年的营业收入超过110亿元。

在业务量迅猛增长的同时，该公司的人工成本也大幅上升。

目前顺丰速运共有大约6万名快递员，在其成本结构中，人力资源成本已经占到了总成本的50%以上。

中通快递一位高层表示，以前很多民营快递公司的人工成本约占总成本的10%，目前已经普遍超过30%。

除了快递员的工资大幅增加外，企业中高层管理者的收入也明显上涨。

快递行业的利润高吗?很多快递企业对管理层实行了年薪制，中高层管理者的年薪从几年前的6万元-10万元，迅速提升到20万元-50万元。

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快递员年度工作总结报告：快递员工作生活现状调查快递员年度工作总结报告：快递员工作生活现状调查2023年，作为一个快递员已经是一份非常流行的职业。

尽管在这份工作中面临着很多的挑战和压力，但也因为它的方便、及时、快速的特性被广泛接受。

为了让更多人了解一个快递员的职业生活，我对一些同行进行了调查，以总结这一年的工作生活现状。

那么，让我们一起来看看2023年的快递员们是如何度过这一年的。

工作压力快递员是一个外向的工种，需要不断地和人们进行沟通和交流。

因此，许多快递员都带着微笑、热情和耐心的态度送货上门。

根据我的调查结果，虽然工作量日益增加，但快递员们的工作压力却得到了缓解。

很多快递公司提出了“智慧物流”“智能快递”等服务，让人们不用再出门即可享受服务，而快递员无需频繁站队，等待物品提交。

伴随着自动化设备的引进，使快递员在工作上多了些闲暇，缓解了他们的工作压力。

但是，这并不代表着快递员的工作就变得轻松自在。

仍有很多客户需要快递员到达，同时，由于一些人的时间安排不同，造成了快递的日常工作量的负担。

这些情况，对快递员的身心都是一种挑战和负担。

收入状况快递员在经济污染这个行业具有较强的竞争优势，所以他们的收入水平比其他行业工人稍高。

在2023年的调查中，一位多年从事快递职业的团队反馈说，快递员7000-10000元/月不等。

尽管这个数字比一些高收入职业低，但是在这个行业里，快递员的收入还是可观的。

同时，很多快递员在快递业务的同时还经营其他业务，加上营销类奖励和社会匹配类资金收益，他们的收入也是非常可观的。

生活状况由于行业的需求，快递员的日常起居有很多特殊之处。

他们往往需要早起晚归，按时完成送货任务，同时还要遵循不同的时间节点要求。

对于快递员来说，最大的成长点是与人的打交道。

他们会接触很多不同的顾客，并向客户提供信息，了解客户的需求和意愿，并为客户提供更好的解决方案。

从这种角度上来说，快递员的工作不仅是一份工作，也是一份学习和发展自己的学习量和人际交流量。

快递员调研报告
快递员调研报告
为了了解和分析当前快递行业的状况和快递员的工作情况，我们对一百名快递员进行了调研。

以下是调研结果的总结。

首先，调研结果显示，大部分快递员的工作压力较大。

近80%的快递员表示他们每天都要面对大量的包裹投递任务和时间限制，导致他们需要努力加快工作速度，经常加班。

这给他们的身体健康和生活质量带来了负面影响。

其次，调研还发现，快递员的收入水平存在较大差异。

约有50%的快递员月收入在3000-4000元之间，但也有一部分快递
员收入不足2000元。

调研结果显示，快递员的收入主要受到
投递量和业绩的影响，工作地点和工作单位规模也会对收入产生一定影响。

此外，调研显示，快递员在工作中面临一些困难和挑战。

其中，最常见的问题是因天气恶劣而导致的投递延误。

在恶劣的天气条件下，包裹的运输和投递会变得更加困难和耗时。

其他遇到的问题还包括包裹丢失、客户态度恶劣、交通堵塞等，这些问题给快递员的工作带来了困扰和挑战。

最后，调研发现，虽然快递员的工作存在很多困难和挑战，但绝大部分快递员表示他们对自己的工作还是比较满意。

他们认为自己的工作具有一定的稳定性和发展空间，也感激快递行业为他们提供了一个就业机会。

以上就是我们对快递员的调研结果的总结。

通过这次调研，我们更深入地了解了快递员的工作情况和当前快递行业的挑战。

我们可以看到，虽然快递员面临着一些问题和困难，但他们在艰苦的工作环境下仍然保持着积极的态度。

我们希望通过这次调研结果的分析，能够为改善快递员的工作条件和提升快递行业的发展提供一定的参考和建议。

2014年中国物流行业现状分析货运物流现在已经成为我国一大产业，已经形成了一个庞大的产业链，是时代的一个标志，物流行业每年的发展都会创一个新高，越来越多企业会用到物流。

新的一年，物流行业将迎来转机。

我国物流业继续从传统物流向现代物流转化的一年，物流市场将出现一些新的变化和趋向。

以下是对中国物流行业现状分析：物流企业信息化层次较低据发改委公布的数据显示，2012年全国社会物流总额177.3亿元，社会物流总费用GDP 的比率为18%。

随着市场经济的发展，物流业已经由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。

现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业为基础，集系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。

从信息化建设的角度来看，中国物流企业还处于相对比较原始、低级的阶段。

据统计，已经实施或部分实施信息化的企业只占了21%，全面实施信息化的企业只有10%。

在整个行业的供应链中，企业上下游之间的信息流没有打通，流通环节多面导致流通成本居高不下，这又是因为物流企业信息建设层次较低，造成信息不畅所致。

国内陆运物流市场竞争激烈宇博智业了解到，目前国内陆运物流市场竞争十分激烈，德邦、佳吉嘉里都是竞争行业老大，而顺丰突然转身盯上陆运这块蛋糕，或是应对高铁快递的一次“战略转移”。

例如，似乎已意识到行业竞争压力的顺丰快递目前正在加紧转型，其业务已并不仅局限在包裹快递业务，而是向物流综合供应商转变。

近日，顺丰推出了一项快递化物流服务“物流普快”，主要针对20KG以上大件货物的“门对门”服务。

“在价格方面，单票最低收费120元，续重价格为1至7.5元/公斤。

”顺丰相关负责人介绍，主要通过定时定点集散中转模式来保证“物流普运”的时效性，预计邻近省份送达需2-4天，偏远地区则要4-6天。

政府缺乏对物流行业管制中国的货运历史，政府从来没有集中对此行业进行管理过，一直是由市场随意发展的。

良好的市场经济中，政府的作用是建立公平竞争的环境，建立合理的规则，建立健全法制和诚信体系，但这么多年来政府在此物流行业中这方面下的功夫少得可怜。

物流快递员现状调查报告导语：调查常在结尾部分显示作者的观点，对主体部分的内容进行概括、升华，因此，它的结尾往往是比较重要的一个部分。

接下来小编整理了物流快递员现状，文章希望大家喜欢！近年来，电商物流与快递持续保持高速发展态势，在改善消费需求、提高生活质量、促进社会就业等方面发挥了重要作用，有力地支撑和促进了电子商务和网络购物的繁荣。

电商物流与快递高速发展的背后，是数以百万计从业者的勤劳奉献、价值创造和责任担当，路上疾驰的“卡车大叔”、走街串巷的“快递小哥”已经成为劳动者辛勤工作的真实写照。

为客观反映电商物流与快递从业人员的工作、生活情况，倡导全社会对电商物流与快递从业者更多的关注、关心和关爱，在相关政府部门、行业协会的大力支持下，中国物流与采购联合会会联合京东、顺丰速运、苏宁物流等骨干企业共同发起了20xx年“中国电商物流与快递从业人员问卷调查”。

调查问卷直接推送到一线人员，由被调查者自愿、独立完成，并启用手机验证功能确保了问卷质量。

调查时间为4月13日至26日，共回收有效问卷4363份。

在“五一”国际劳动节前夕，我们完成了调查的初步分析报告，谨以此向广大电商物流与快递从业者致以崇高的敬意！向调查工作中电商物流与快递企业的大力支持表示衷心的感谢！一、基本信息调查中，从业人员工作的地区覆盖了全国除宁夏、西藏以外的29个省、直辖市和自治区，从业人员籍贯也就是输出地覆盖了除宁夏以外的30个省区市。

（一）地区分布1、工作地区分布调查的工作地区覆盖全国除宁夏、西藏外的29个省区市（港澳台除外）。

（二）基础情况1、性别调查中，近90%的从业人员为男性，仅约10%为女性。

2、年龄调查中，青年所占比重达到80.23%，36-40岁的从业人员占13.75%，41岁以上的从业人员占6%。

3、户籍整体上看，调查样本中农村户口的从业人员占65.55%，城镇户口占34.45%。

4、婚姻调查中，已婚占75.54%，处于单身状态的占24.46%。