高铁接触网铝合金腕臂支持结构装配程序

接触网铝合金腕臂安装施工工法1.前言近年来，随着高速铁路的发展，牵引供电系统接触网支持装置逐步向标准化、规格化方向发展；接触网腕臂的机械强度进一步提高，防腐性能会进一步加强，基于这些特点，目前国内高速铁路接触网腕臂普遍采用铝合金材质腕臂，本文针对接触网铝合金腕臂计算预配、运输及安装工艺工法进行推广。

2.工法特点2.0.1“计算软件化、预配工厂化、运输规范化、安装专业化”的作业方式，实现铝合金腕臂计算、预配、运输及安装为一体的标准化作业。

2.0.2 腕臂计算“零”偏差，加工预配尺寸均控制在±2mm以内，有效提高了铝合金腕臂的精度，实现了铝合金腕臂规格化。

2.0.3 确保了高速铁路牵引供电系统接触网运行可靠型和运行寿命。

3.适用范围本工法适用于设计时速250km/h及以上的高速电气化铁路，对接触网腕臂材质有特殊要求的。

4.工艺原理铝合金腕臂计算预配、运输及安装是国内电气化铁路建设领域通常采用的一种施工方法，对接触网腕臂施工工序进行了优化、改进，实现了铝合金腕臂计算软件化、预配加工工厂化、运输过程安全环保化、安装工艺专业化为一体的4大工序流水作业，有效提高了施工工效，保证了腕臂质量一次到位，降低了劳动力成本。

5.施工工艺流程及操作要点5.1腕臂计算工艺流程图5.1.1登录程序腕臂计算采用专业计算软件，双击桌面快捷图标，打开计算软件登录窗口。

5.1.2 输入密码在打开的登录窗口中，如图5.1.2-1，输入用户名和密码，点击“确定”，进入计算软件界面。

对于软件用户名授权将要到期的，在登录时软件会提醒（如图5.1.2-2，提前联系厂商，进行授权更新。

图5.1.2-1 输入密码图5.1.2-2 授权更新5.1.3 新建文件命名点击标题栏的“文件”—“新建”，在打开的窗口中，在弹出的对话框中，输入要新建的文件名称，文件名称统一采用“区间+锚段号”的格式。

如“玉山—上饶1锚段”。

并选择文件保存的位置。

5.1.4 导入测量数据命名完成并保存后弹出如下对话框，在对话框中输入锚段系统参数，点保存，详细见图5.1.4。

支柱装配作业指导书编制孙正成审核批准支柱装配作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于时速200公里及以下标准电气化铁路接触网工程支柱装配（腕臂安装、定位安装和拉线制作安装）的施工。

2. 作业准备熟悉设计文件，认真审核施工图纸，对采用的新技术、新材料编制专项的作业指导书并现场进行技术交底；检查支柱状态符合设计要求且已稳定，腕臂计算软件已进行初始化调试、试验和验证；以设计（或线路开通时）的线路轨道标高为基准在支柱上标注轨面红线，轨道线路中心已达标或者已取得线路中心标准交桩测量资料；支柱已按要求整正到位；配备测量人员、技术人员及现场作业人员；准备好梯车、滑轮、线坠、钢卷尺、丁字尺、支柱倾斜仪、道尺、水平尺、扭矩扳手、电工工具、安全带、微机或手提电脑等工器具。

所有支柱装配施工所需材料全部进场，检测合格并对绝缘子做耐压试验。

3. 技术要求3.1电力金具、接触网零配件运达现场应进行检查，其质量应符合《电力金具通用技术条件》（GB2314）、《电气化铁道接触网通用技术条件》（TB/T2073）和《电气化铁道接触网零部件》（TB/T2075）及有关标准的规定。

3.2腕臂安装高度应符合设计要求，安装时应采用力矩扳手紧固，紧固力矩要求符合设计要求。

紧固件要按设计要求配齐螺帽、垫片、止动垫片、弹簧垫圈等，新产品应符合该产品安装使用说明书的要求。

3.3开口销安装后的劈开角度不应小于60°，开口后不得有裂纹、断裂现象。

销钉安装时垂直放置的应钉帽在上，水平放置的两销钉头应相互倒置安装。

3.4锚柱拉线宜设在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑限界，当地形受限时，应按设计要求施工。

3.5板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。

锚板拉杆与拉线在一条直线上，锚板垂直于拉线。

锚板拉杆与地面夹角宜为45o,特殊困难地段不得大于60o，但锚板埋设深度应按设计要求相应加深。

3.6拉线角钢水平，应与支柱密贴，连接件镀锌层无脱落和漏锌现象，钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐。

接触网腕臂安装施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况随着铁路向高速、重载方向发展，对接触网的稳定性要求越来越高，接触网支持结构大量采用稳定性较好的平腕臂形式。

腕臂安装施工工艺主要针对平腕臂的各种形式，从测量、计算、预配、安装、调整等方面进行控制，提高安装精度。

1.2工艺原理精确测量计算所需参数后，根据计算结果进行工厂化预配，安装完成后复核安装质量。

2工艺工法特点测量精度高，工厂化预配，误差小，工艺简洁，无需反复调整。

3适用范围本施工工艺适用于接触网中间柱、转换柱、中心柱、道岔柱等安装形式腕臂结构装配。

4主要引用标准4.1《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB 10421）。

4.2《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》(TB 10306)。

4.3《铁路电力牵引供电设计规范》（TB 10009）。

4.4《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（暂行）（铁建设〔2004〕8号）。

4.5《铁路电力牵引供电工程施工安全技术规程》（TB 10306）。

4.6《接触网安全工作规程》（铁运〔2007〕69）。

5施工方法腕臂安装采用精确测量,微机计算,工厂预配,一次安装到位。

6施工工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程见图1安装工艺流程图。

图1 安装工艺流程图6.2操作要点6.2.1数据测量利用经纬仪或专用激光测量仪测量导高、支柱倾斜率测量、支柱侧面限界测量。

6.2.2结构计算以接触网计算系统为计算平台，输入测量数据，计算出相应结果。

6.2.3腕臂预配1 根据腕臂预制表，在作业台上用钢卷尺测量下料长度、平腕臂打孔位置及各种零件安装位置，并用记号笔在钢管上做标识。

将钢管用卡具卡紧，用无齿切割机切断钢管。

2 把平腕臂的一端固定在钻机夹具上，另一端放置在作业平台上，将单耳垂直放置并将腕臂调节水平，再用设计规定的钻头在打孔位置打孔，腕臂在锯断及打孔处喷锌，进行防腐处理。

3 按腕臂预制表，在腕臂上用钢卷尺测量承力索座、定位环及套管双耳安装位置，用划笔划线标识。

第一节简单腕臂支柱装配安装1作业条件（1）接触网支柱已经整正结束，支柱强度、限界等符合设计要求，达到进场测量条件；（2）腕臂安装所需的物资已经进场，并报验合格；（3）既有线施工时封闭点计划已向铁路局申报并获批（新线施工时封闭点计划已向铁路临管单位申报并获批）；2施工准备（1）审核、复核设计图纸及其它设计资料，澄清有关技术问题，熟悉有关规范和技术标准；（2）施工人员已经过技术培训和交底，考核合格后持证上岗；（5）施工安全措施及应急预案已制定。

3 作业内容施工封闭点申请、支柱限界测量、支柱倾斜率测量、支柱埋深测量、上下腕臂底座中心到轨高度测量、线路曲线外轨超高测量、相邻支柱间跨距测量、数据整理、腕臂计算、腕臂预配、腕臂安装、腕臂加固、填写安装记录。

4 施工技术标准（1）支柱装配测量应在附加悬挂架设完成后，按照支柱装配测量数据表所列项目逐一测量。

除相邻支柱间跨距按厘米计，其它数据均精确到毫米。

（2）腕臂底座安装高度应符合设计要求，对于高度不符合设计要求的，通知作业队重新调整，并测量。

（3）支柱装配各部件尺寸应采用支柱装配软件计算，计算值精确到mm。

（4）对于侧面限界超标严重的支柱，需通过软件验证调整底座安装位置，保证定位环安装位置。

（5）所有装配在计算时应验证动态包络线的符合性。

（6）腕臂底座安装高度符合设计要求，上下底座间距、下底座到轨面的间距误差控制在0~20mm间；H型钢柱根据腕臂底座安装位置选择临近的孔位。

（7）各种连接螺栓使用力矩扳手紧固，达到设计标准力矩，紧固力矩见表8-1-1，止动垫片掰向正确。

（8）连接销钉与开口销穿向正确，开口销双向夹角扳成不小于120°，β型开口销应正确安装。

（9）腕臂棒式绝缘子表面无损伤，排水孔朝下；平腕臂的定位孔与平腕臂棒式绝缘子压板凸台连接牢靠。

5.2操作要点5.2.1施工准备（1）组建专业测量计算组，对全体成员进行测量方法及计算软件应用的培训。

（2）准备测量工具：钢卷尺、水准仪、丁字尺、水平尺、经纬仪、线坠、油漆等。

第一节简单腕臂支柱装配安装1作业条件（1）接触网支柱已经整正结束，支柱强度、限界等符合设计要求，达到进场测量条件；（2）腕臂安装所需的物资已经进场，并报验合格；（3）既有线施工时封闭点计划已向铁路局申报并获批（新线施工时封闭点计划已向铁路临管单位申报并获批）；2施工准备（1）审核、复核设计图纸及其它设计资料，澄清有关技术问题，熟悉有关规范和技术标准；（2）施工人员已经过技术培训和交底，考核合格后持证上岗；（5）施工安全措施及应急预案已制定。

3 作业内容施工封闭点申请、支柱限界测量、支柱倾斜率测量、支柱埋深测量、上下腕臂底座中心到轨高度测量、线路曲线外轨超高测量、相邻支柱间跨距测量、数据整理、腕臂计算、腕臂预配、腕臂安装、腕臂加固、填写安装记录。

4 施工技术标准（1）支柱装配测量应在附加悬挂架设完成后，按照支柱装配测量数据表所列项目逐一测量。

除相邻支柱间跨距按厘米计，其它数据均精确到毫米。

（2）腕臂底座安装高度应符合设计要求，对于高度不符合设计要求的，通知作业队重新调整，并测量。

（3）支柱装配各部件尺寸应采用支柱装配软件计算，计算值精确到mm。

（4）对于侧面限界超标严重的支柱，需通过软件验证调整底座安装位置，保证定位环安装位置。

（5）所有装配在计算时应验证动态包络线的符合性。

（6）腕臂底座安装高度符合设计要求，上下底座间距、下底座到轨面的间距误差控制在0~20mm间；H型钢柱根据腕臂底座安装位置选择临近的孔位。

（7）各种连接螺栓使用力矩扳手紧固，达到设计标准力矩，紧固力矩见表8-1-1，止动垫片掰向正确。

（8）连接销钉与开口销穿向正确，开口销双向夹角扳成不小于120°，β型开口销应正确安装。

（9）腕臂棒式绝缘子表面无损伤，排水孔朝下；平腕臂的定位孔与平腕臂棒式绝缘子压板凸台连接牢靠。

5.2操作要点5.2.1施工准备（1）组建专业测量计算组，对全体成员进行测量方法及计算软件应用的培训。

（2）准备测量工具：钢卷尺、水准仪、丁字尺、水平尺、经纬仪、线坠、油漆等。

中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司CHINA RAILWAY CONSTRUCTION ELECTRIFICATION BUREAU GROUP RAIL TRANSIT EQUIPMENT CO.,LTD.目录1 平腕臂TJ0608A (3)2 斜腕臂TJ0609 (5)3 腕臂支撑总图TJ0610 (6)4 单槽承力索座TJ0104A (8)5 双槽承力索座TJ0104B (10)6套管双耳TJ0301 (12)7 单腕臂上底座TJ0603（D） (14)8 单腕臂下底座TJ0604(D) (15)9 接触线中心锚结线夹TJB0105 (16)10 承力索中心锚接线夹TJB0106 (19)11 接触线电连接线夹TJ0707 (21)12 C型承力索电连接线夹TJ0706 (23)13 承力索锥型终锚固线夹TJ0403A (25)14 接触线锥型终锚固线夹TJ0402A (27)15 接触线锥型终锚固线夹TJ0402B (29)16 线岔TJ0208T (31)17 矩形铝合金定位器TJB0202C (33)18 钢定位支座TJ0205 (35)19 特型定位器TJ0204 (37)20 锚支定位卡子TJ0209 (39)21 定位管TJ0611 (41)22 定位管支撑TJ0612 (42)23 支撑管卡子TJ0307 (44)24 定位环TJ0304 (46)25 可调整体吊弦TJB0103A、压接型整体吊弦TJB0103 (48)26 棘轮补偿装置（四辐）TJ0501B (52)27 滑轮组补偿装置TJ0502 (57)1 平腕臂TJ0608A一、产品用途及说明平腕臂用于组成旋转腕臂结构三角形的上部，平腕臂悬臂一端通过铝合金承力索座支撑承力索，另一端与棒式绝缘子相连，通过铝合金套管座与斜腕臂连接。

二、产品安装示意图三、机械性能1、防腐措施为3级热浸镀锌。

2、腕臂管按GB/T 8162-XX选用材质为20＃钢的无缝钢管。

接触网电气化铁道2019年第4期4DOI：10.19587/ki.1007-936x.2019.04.002高速铁路接触网新型腕臂系统制造及安装胡志华，闫军芳摘要：随着我国高速铁路的快速发展，对电力牵引供电工程的标准化提出更高要求。

本文通过对新型腕臂系统与原有腕臂系统的对比分析，归纳总结新型腕臂系统的主要优点，描述了新型腕臂系统的生产、制造、装配过程中的质量控制要点，通过实际线路的应用，效果良好。

新型腕臂系统的生产及应用对中国接触网系统标准化具有重要意义。

关键词：高速铁路；腕臂系统；制造；标准化；质量控制Abstract:Along with the rapid development of high speed railways in China,higher requirements are put forward for standardization of traction power supply engineering.The paper,on the basis of comparison and analyzing of a new type of cantilever system and the former cantilever system,summarizes the main advantages of the new cantilever system,describes the quality control points for production,manufacturing and assembling of the new cantilever system, which achieves good results after it is put in actual application.The production and application of the new cantilever system have great significance for standardization of OCS for Chinese railway.Key words:High speed railway;cantilever system;manufacturing;standardization;quality control中图分类号：U225.4+2文献标识码：A文章编号：1007-936X(2019)04-0004-040引言高速电气化铁路大规模建设，对接触网零部件的制造性能、生产质量、工艺设计、施工安装等提出了更高要求。