2018驾考科目三通过心得及技巧(还没考科三的快进来看看吧)

驾考科目三顺利通过要点二十四条本人成功通过驾考科目三考试，一把过，现将本人的练习心得做一个总结发给广大驾考的朋友作为参考。

另外，驾校的教练一般都令人无语，他们的一些恶行大家不要在意，只是抓紧上车机会练习即可，哪有时间搭理他们。

大家根据要点细心体会，一定会大有帮助。

要点01：进行左拐转弯、右拐转弯，掉头，靠边停车的操作时的注意要点是：打灯，踩离合，看镜子，减速变道，减档。

必须连续退档退到一档，再做拐和停的动作。

最后一定要记得收灯。

要点02：进行变更车道，超车的操作时的注意要点是：打灯，（喇叭），看镜子，变道，收灯。

要点03：有条件停车，需要逐级减档减到一档。

临近停车，先减一个档，再停车（要让考官认为你有减档减速意识）。

前方有车有人，要碰到了，就急踩刹车，紧急停车。

停车后，迅速调至一档，为起步做准备，牢记一定在一档起步。

要点04：一档是起步档，起步必须在一档。

要点05：挂一档时，只要车辆走起来可以不用踩什么，但是走得很慢。

适用于左右拐弯，掉头，爬小坡等操作。

要点06：要增档，先加油门，让车先跑起来，再踩离合增档。

要点07：增档或减档之后，慢抬离合器，直到完全松开。

车会自己增速或减速跑起来。

要点08：当你踩离合器踏板时，车辆是失去动力了的，车在由于惯性滑行。

换挡后立即轻松离合器，直至完全松开，不能一直滑行。

要点09：完成换挡后，要缓抬离合踏板，不能抬快了，不然车子会抖动一下要点10：档位分工不同，一档起步掉头转弯，二档过渡，三档跑全程，中间路况好挂4档跑，挂5档跑。

注意考官都是老司机，对快车速习以为常，路况好时一定要挂高档（5档）跑起来，不要怕快，科三考试不像科二，科二开慢一点方便你操作，科三则是该快时快，该慢时慢。

要点11：只有在换挡时快踩离合器，仅此一项要快。

其它操作都要慢，慢踩或慢松。

要点12：做所有指令操作，必须先拿脚（右脚尖抬起，全松油门）。

右脚不在油门就在刹车上，你可以不踩但必须在这个位置上备用，切不可将右脚放下。

驾校科目三的经历总结分享驾校科目三的经历总结分享终于拿到本了，比拟幸运的科目二科目三都是一次过的。

下面把驾校科目三的一点经历总结了一下，不免有遗漏或错误的地方，请给予指正或参考教练步骤/方法1：绕车转圈〔逆时针〕、双手递身份证、调座椅、系平安带、准备起步，要以适当的尊敬和适当的轻松心态对待考官。

给考官留下一个好印象，也许考官心情好时会在你连续犯错的时候加以提醒或放你一马。

2：起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；起步前要看后视镜或适当向左后探头看路况，并打左灯。

一档起步后，稍加油门即换二档，同理换至三档甚至四档。

起步前不要忘了松手刹！3：并线时注意观察左后视镜，确认左车道无车时再并，并线动作要快、准确，并线后马上摆直方向盘，并线后如左向灯未自动关闭，及时手动关闭。

4：直线行驶路途中如前方车况好〔没什么车，这条道一般情况下车比拟少〕，应迅速提档至五档，到五档时油门轻给，以便随情况变化及时减速甚至停车。

5：直线行驶路途中要控制好车行方向，尽量让车直线前进，不能乱摆方向盘，在路上“画龙”就很危险了。

6：遇路口标志、班车站标志、人行道标志、学校标志、十字路口，都要左右摆头看，除过红绿灯十字路口时要认真看，其它的地方做下样子就行，一般没人也没车，但做动作可以夸大些、快些，但不要幅度太大或太慢，那样容易变方向〔画龙〕。

7：一档起步、一档掉头，这样容易控制方向。

特别是B 端是个小缓坡，二档转弯的话新手比拟难控制速度、方向。

8：一定要把换档练熟，1－5档可以随意盲换，假如到科目三考试时还看着档把换档，那就。

换档一般对男生和大局部女生来说都很简单，但有一局部比拟差。

我考那天就有女生挂错档连续熄火被折了。

9：B端的坡起不能忘，其实这是一个很缓的坡，科目二都过了，这个坡起肯定不在话下。

但是还是有人因为太紧张忘了坡起，溜车后直接下车。

10：靠边停车时不要忘了看右后视镜打右灯。

左、右转向灯在动作完毕后假如没有自动关闭，需要及时手动关闭。

驾照科目三考试技巧分享，驾校老师多年心得，别错过了科目三驾考小技巧一、上车准备上车前的检查非常必要。

要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门，发着车，打开大灯，再坐上车。

二、灯光操作1、模拟夜间灯光。

切记，听到语音提示后，须在5秒内做出相关操作;所有操作结束后，也需在5秒内关闭所有灯光。

无照明道路上行驶时、在道路不平整、有障碍物时使用远光灯，其它是近光，记住密决(只有两种情况，前一后三或前二后二)2、起步。

①起步前要先打转向灯，等转向灯亮3秒以后，才能动车、动方向盘。

提前观察左侧路况。

注意车速匹配(1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间)，由于1、2档有距离要求，建议行驶过程中，来回切档。

三、上路考试1、变更车道。

听到提示“请变更车道”后，开启转向灯，灯亮3秒钟后转动方向盘;只有单车道时不能变更车道。

2、直线行驶。

直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。

开始直线行驶后，方向不能再转动，不能压实线。

(只能做细微调整!)3、语音提示通过人行横道，轻点刹车，减速慢行4、语音提示通过学校区域，轻点刹车，减速慢行5、语音提示通过公交车站，轻点刹车，减速慢行6、语音提示直行通过路口，轻点刹车，减速慢行。

7、语音提示会车，不能碾压黄线或白实线，一般情况下，会挑车少路段，可以做不任何动作。

8、语音提示掉头。

转弯前要先打转向灯，轻点刹车，必须等转向灯亮3秒，才能开始打方向盘。

9、语音提示靠边停车。

停车前记得打右转向灯，不管在哪条车道上，等灯亮3秒才动车。

不能压右边缘线，可以通过发动机盖的突起点，往二十米左右距离观察，路中间往右一点，大概四、六分(如果前面都没有失误，在不能停好车的情况下，可以直接把车停路中间，临门一脚，不能前功尽弃)驾考科目三通过技巧上车时一定要注意，人从车的右侧绕过车头上车，上车之前左右看一下，看有没有车辆来往，一定要做这个动作，然后再上车。

科目三牢记这3大绝招
在驾驶学习的过程中，科目三是一个至关重要的环节，它涉及到车辆操作的各
个方面，是考验考生驾驶技能的一项重要部分。

为了在科目三考试中取得良好的成绩，考生需要掌握一些绝招，帮助他们顺利通过考试。

下面将介绍三大绝招供考生参考。

第一绝招：熟悉考试路线
要在科目三考试中取得好成绩，首先要熟悉考试路线。

考试路线是固定的，考
生可以提前了解考试路线的具体情况，包括主要的考试道路、转弯处、停车点等。

通过熟悉考试路线，考生可以提前做好心理准备，熟悉路况，准确地完成各项考试动作，避免出现不必要的失误。

第二绝招：细心观察考官指令
在科目三考试中，考官会给出指令，考生需要细心观察和听从考官的指令。

考
官的指令通常是简明扼要的，考生要认真听清楚，明确操作方向，不要出现听错指令或操作错误的情况。

同时，考生要有良好的沟通能力，及时与考官沟通，确保双方之间的信息传递准确无误。

第三绝招：持续练习提高技术
科目三考试需要考生具备一定的驾驶技术，包括泊车、起步、变道、掉头等各
项技能。

为了在考试中熟练运用这些技能，考生需要持续练习，不断提高自己的技术水平。

可以通过模拟考试、找教练练习等方式来提高自己的技术，做到熟能生巧，确保在考试中临危不乱，稳扎稳打，取得优异的成绩。

总结
在科目三考试中，掌握这三大绝招是非常关键的。

考生要熟悉考试路线，细心
观察考官指令，持续练习提高技术水平，只有做到这些，才能在科目三考试中游刃有余，顺利通过考试。

希望每位考生都能够认真对待科目三考试，取得理想的成绩。

科目三考试心得体会五篇在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。

考官就会示意你启动。

起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后，如果路考道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。

停车时候一定要看清后面的来车。

停车后一般就OK了。

如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。

考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。

如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。

遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。

路考完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。

如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。

科目三考试心得体会21、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。

考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。

2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30CM追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)3、再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走4、听到通过人行横道，收油通过。

科目三怎样才能顺利通过(一篇)科目三怎样才能顺利通过 1关于科目三怎样才能顺利通过科目三场外考试主要考场驾驶者的实际道理操作能力和应变能力，那么要怎样才能顺利通过呢?下面是科目三考试口诀，希望可以助你考试一臂之力!上车车后下车右边转，来到车头稍一站。

确认车后没危险，再到车门报告喊。

左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。

右脚来到油门边，顺势落座左脚还。

随手带门调座椅，一切合适看镜子。

系上安全带点火，观察仪表报正常。

起步踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。

加挡加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。

(C1，一脚离合器)减挡车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

停车闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。

车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。

下车手制动拉放空挡，(松)离合刹车回转向。

打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。

下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。

问题一：换挡时方向跑偏;主要是握方向盘太紧了。

换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

问题二：转弯时打方向盘的.时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

科目三考过了，发点心得，希望对大家有用，不正确的地方请高手多指正：）首先心态一定要放松，手脚才能灵活，处理路况才能不慌，犯错误的几率更小。

要沉稳大气，让考官对你有信心。

其次是不要有硬伤。

一是靠边停车不要压线，第一个人找自己、雨刷器豁口（车的正中间）和路的豁口三点一线，第二个人把车停在两根白线中间即可（可稍偏左避免压线）。

二是注意“一打二看三并线”，打灯非常重要，不论是起步、辅路进主路、并线、掉头还是靠边停车，听到考官的每一个指令首先都要记得把灯打开（除靠边停车外都是打左转向灯），不然电脑立马就把分扣了（第二个人起步时注意一定要打左转向灯）。

打完灯后一定要看后视镜，约三秒后再打方向盘，不要一打完灯就打方向盘，电脑也会判不合格。

另外，起步和辅路进主路时，还要记得回头。

三是上下车时，一定要回头看看，上车和下车时都容易忘记这一点，但是也可能造成不过。

最后是要牢记和注意各种细节，把车开得既安全又舒适。

考官会在旁观察你操作的各种细节，判断你是否掌握了开车技能。

分享一下我总结的各种细节和口诀：)1.一打二看三并线。

（起步，辅路进主路，并线，掉头，靠边停车）起步两回头，进主路两回头。

起步关双闪，停车开双闪。

掉头要观望，有灯要看灯（第二个人看转弯灯）。

转弯别压线，人行要避开。

连续左转要打灯（第二个人）。

2.收油备刹左右看。

公交车站和路口，收油备刹左右看（路口）。

临时停车不摘档，速度变慢换一档，确定停车可摘档。

转弯本应让直行，但有车辆要避让。

3.方向盘。

双手盘上轻轻靠，左手为主右虚握（换档不会导致方向不稳）。

右手完全不使劲，双手松垮可晃动（虚握方向盘，以别人能晃动你手中的方向盘为标准，车子速度快的时候也不会画龙）。

并线要轻打，到位即回正（不要大角度并线）。

掉头打轮看车速，快速快打快回，慢速慢打慢回（离合别压太死，车速过慢加打轮阻力，车很难掉过来）。

4.离合。

快踩慢抬是王道。

起步要慢抬缓给油（防熄火），掉头减速离合到底，靠边停车离合到底。

科目三考试心得(优秀5篇)科目三考试心得篇1科目三考试心得通过科三考试后，我感到科三所涵盖的知识点虽然繁多，但每一项都是驾车过程中必不可少的一部分，且每一个细节都关乎着行车安全。

下面我将分享一些关于科三考试的心得体会。

首先，熟练掌握操作技巧是科三考试的基础。

如灯光操作、转向灯、手刹等，这些看似基础的操作，却能在紧急情况下起到关键作用。

只有熟练掌握这些操作，才能在遇到突发情况时冷静应对，保障安全。

其次，良好的视野和反应能力也是科三考试的重点。

在实际驾驶中，视野的宽度和反应的灵敏度都直接影响着行车安全。

因此，需要通过不断的练习和模拟考试，提升自己的视野和反应能力。

此外，科三考试中还涵盖了许多道路交通规则，如交通信号、道路标志、行车道变更等。

这些规则需要我们时刻保持警惕，在行驶过程中严格遵守。

最后，我认为，科三考试不仅考察我们的驾驶技能，更考察我们的安全意识。

只有真正将安全放在首位，才能在实际驾驶中做到始终保持警惕，确保行车安全。

总的来说，通过科三考试不仅需要掌握丰富的知识，还需要灵活运用，不断提升自己的驾驶技能和安全意识。

只有这样才能在实际驾驶中应对各种情况，确保自己和他人的安全。

科目三考试心得篇2科目三考试心得经过几天紧张的科三学习，今天我终于考试了。

去考试之前，我的心情是很放松的。

因为我认为自己已经准备得很充分了。

考试之前，我们先是在考训场外面排队，然后由一个交警带领我们进去，坐在车里，坐在副驾驶位置的交警开始给我们讲述考试的规则，以及注意事项。

他告诉我们，一共16项考试内容，每项内容都要打转向灯，并且每一项都要有教练在旁边指挥。

第一项是上车准备，他让我们将车打着，然后检查车辆的灯光，看看示宽灯，近光灯，转向灯，前后雾灯，车门是否关闭。

第二项是起步，他让我们打左转向灯，按喇叭，松手刹，挂一档，观察后方和左右方交通情况，然后缓抬离合器，在车辆将要启动时，放掉刹车，让车辆缓缓启动。

第三项是直线行驶，他告诉我们，在直线行驶时，眼睛要目视前方，要保持车辆直线行驶，如果车辆跑偏，要及时进行方向微调。

科目三学习心得(精选3篇)篇一：科三心得科三考试内容：1、待考时先系上安全带，且全程不能说话。

2、待前一考生考试结束下车后，我才能开门出去进行我自己的考试。

3、拉开车门，调整座位，先调座位的远近，将手腕放在方向盘上检查是否合适：手伸直，手腕要刚过方向盘。

然后调整座位的高矮，右手握紧拳头，放在头顶至少有一拳的空间来检查高矮是否合适。

顺便记下靠边停车的停车点位置。

4、检查灯光是否正常，看到时速/里程仪表上显示远光灯标志为正常。

5、给安全员报告：我准备好了。

6、语音提示：“请绕车一周”此时检查车身周围有无危险状况，顺便用脚比一下上个考生的停车点与自己的相差多少，做到心中有数。

然后拉开车门，回到驾驶座位上，系安全带，准备夜间灯光模拟考试。

7、语音播报：灯光考试开始，每组灯光共五个问题，只抽考一组，考试完毕后关掉所有灯光。

听到起步后，打左转向灯，左脚踩离合到底，右脚踩刹车到底，松手刹，挂一档，先松离合至抖动并稳住离合，再松刹车，平稳起步后完全松离合，先观察左后视镜，确认后方无来车，再往左微打方向，加油变道至中间道路上，再加油，速度达到10公里/小时（陡坡要达到15公里/小时）以上换二档（可瞄下转速表），继续加油，速度达到20公里/小时以上换三档（陡坡就保持二档以上，油门踩完，稳住油门走完陡坡，过完坡顶刚下坡时，马上切换至三档，继续向前行驶。

8、途中发如下指令：超车：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，关闭左灯后保持直线平稳行驶。

（注意：超车只能往左边变道）变道：先打左灯，观察左后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至最左边道上，如左边有车，右边无车，也可向右变道：先打右灯，观察右后方无来车，3秒后便可向左微动方向，加油变道至右边道上。

掉头：先打左灯，先踩刹车减速减档至二档，快接近掉头路口时减速减档至一档，稳住离合，左肩膀与花台圆弧顶端平齐时，向左打一圈（如无花台，行至第一个箭头处便向左打死），当车头快要与对向道路从左至右第二根虚线平行时再向左打半圈，车身正即回正，加油，踩离合换二档，再加油，踩离合换三档，稳住三档一直向前，准备直线行驶。

满分通过科目三考试的3个技巧
满分通过科目三考试的3个技巧如下：
1.心态调整：考试前要保持心态平和，不要过于紧张或焦虑。

可以通过深呼吸、冥想等方式来放松身心，保持冷静和自信。

2.细节把握：科目三考试注重细节，因此要认真听教练的讲解，注意每一个细节，包括灯光使用、变道、超车等。

同时，要注意观察路面情况和交通标志，确保自己能够准确判断和操作。

3.练习熟练：科目三考试需要掌握一定的驾驶技能和操作技巧，因此要通过大量的练习来提高自己的熟练度。

可以选择在模拟场地或实际道路上进行练习，不断纠正自己的错误和不足，提高自己的驾驶水平。

总之，满分通过科目三考试需要注重心态调整、细节把握和练习熟练，只有不断努力和提高自己的驾驶水平，才能顺利通过考试。

科目三学习心得体会科目三学习心得体会6篇科目三学习心得体会1今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。

所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺（经验丰富的老司机，擅长鼓励式教育，上他的课学得到东西又没有压力），感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。

另外对于科目三，个人的感受如下：1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。

2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。

3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。

记住混合道路走左边，机动车道走中间。

4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道路过人行横道松油左右摆头看第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。

右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。

过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路靠边停车打右灯看右镜2号考生起步打左灯看左镜这是个人的一点体会，请大家指正。

科目三考试心得一、考试前的准备在准备科目三考试的过程中，充分的练习是至关重要的。

我给自己安排了足够的时间去驾校练车，通常会选择在驾校人相对较少的时间段，这样能获得更多的上车练习机会。

每次练习前，我都会先在脑海里回顾一下上一次练习的要点和出现的问题，做到心中有数。

熟悉考试路线也是必不可少的一环。

我会提前向教练或者已经考过的学员了解考试路线的大致情况，包括有哪些特殊的路况、容易出现状况的点位等。

然后在练习的时候，尽可能地让教练带着在模拟考试路线上多跑几遍，这样在正式考试时面对熟悉的场景就会多一份自信。

另外，考试前的心态调整也极为关键。

我深知紧张情绪可能会对考试发挥产生负面影响，所以在临近考试的几天，我会通过听音乐、适当运动等方式来放松自己。

同时不断给自己心理暗示，告诉自己只要发挥出平时的训练水平就好，不要过于在意考试结果。

二、上车准备阶段当听到语音提示可以上车准备考试时，我首先会绕车一周，仔细检查车辆的外观状况，确保车辆周围没有障碍物，并且在绕车过程中要按下车身上的感应按钮，这一步千万不能遗漏，否则直接就会被判不合格。

接着上车后，我会调整座椅的位置，让自己能够舒适地踩到踏板，并且保证视线良好。

然后调整后视镜，使其能清晰地看到车辆后方和侧方的情况。

系好安全带也是非常重要的一点，这是最基本的安全保障，而且如果没系安全带，一旦启动车辆就会被判定为不合格。

最后，我会检查仪表盘上的各项指示灯，确保车辆处于正常的启动状态。

三、灯光模拟考试灯光模拟考试虽然相对简单，但也不能掉以轻心。

在平时的练习中，我就把各种灯光指令的操作都牢记于心。

比如，听到“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”时，要交替使用远近光灯；听到“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”时，要使用近光灯等等。

考试时，我会集中注意力听语音指令，并且在操作灯光后，心里默默再确认一下是否操作正确。

一旦灯光操作失误，就会直接影响整个考试的成绩，所以必须要做到准确无误。

科目三考试总结一、上车准备：记住是逆时针转圈，转反了也不行，开车门前要观察后方情况。

二、起步：细节不用说了吧，多说一点起步后不要急着变道，起来步回转向就行，接下来语音会提示你变道。

三、变更车道：由语音提示开始到语音提示结束，记得打转向和回转向，只有回了转向语音才提示“变更车道结束”四、直线行驶：由语音提示开始到语音提示结束，大约15秒钟会通知直线行驶结束，在这期间一定要把好方向五、过横道线：有语音提示，但是遇到不提示的也要按照要求做，过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看，有行人在过横道线上时要停车让行。

六、通过路口：有语音提示，但是遇到不提示的路口也要按照要求做，通过路口一定要减速慢行必要时减档、左右看、避让行人和优行车。

七、靠边停车：按照规定动作做，再提醒一点就是别停在路口等不能停的地方。

经验110月18号傍晚知道了自己抽的是白天考。

我们一共13个人，有两个抽到了夜考我是10月19日参加的电子路考。

6:30就和教练一起到了104国道路考现场。

到8:30考试在考试大厅从本驾校的管理员那里领取了自己的档案。

档案上都有编号，一般每个编号有10个人。

我的是17组。

我们也是10个人。

然后公共安全专家给大家讲了些话，让大家放松一些。

随后就开始分车，组号不是车的编号。

车管所里的考试车有10多辆，我们就分到了9号车。

分好车后，考试车陆续出发。

每个考试车都有一辆服务车，一般服务车是征调驾校的车当服务车。

考试车上先让两个考生上。

一个参加考试，另一个坐在后排候考。

服务车上座4个考生。

余下的四个在候考大厅等着考完前四个考生后，服务车再回来拉。

我是第8个考试的，所以就在候考大厅等待了，等待的时候候考大厅里有考试的现场直播，在那里可以看在考试学员的情况。

陆续看到本校的很多学员被考试员一个个撸下来，心里很紧张。

与此同时被撸下来的学院给教练打电话汇报没过的情况。

有的是考官没有发出操作指令提前操作，有的是通过路口没有减速。

要么就是减速了，考官说没感觉出来。

驾校科目三通关秘笈，不看你会后悔的
昨天下午和晚上路考，终于过了，小结如下：
1. 调整座椅系安全带（不系安全带立马不及格）；调后视镜；
2. 一灯二档三手刹（打灯看镜子，不看镜子立马不及格，你的前一个学员如果没有回灯，记住先回灯；如果是夜考在打转向灯之前关双闪，开近灯，否则立马不及格；你的前一个学员如果没有拉手刹，你就别再动手刹，如果拉着手刹起步，不及格）；
3. 起步时动作幅度稍大一点的看左后视镜，然后看前方，否则不及格；起步时右脚在刹车上立马不及格；
4. 超车时如果后面有车，别超车，否则立马不及格；超车后先回灯，再看情况打右灯看镜子往回并线，不看镜子不及格；
5. 拐弯时先打灯左右看，不看不及格；如果是夜考要交替使用远近灯光，否则不及格；并入最内侧车道车正后注意降到二档，否则可能熄火导致不及格；人行横道有行人，无条件停车，降回一档起步，否则立马不及格；
6. 学校，机关门口，公交车站，轻点刹车，并且左右看，否则不及格；如果是夜考要交替使用远近灯光，否则不及格；
7. 考官说任何话要说明白，否则可能导致不及格；吃口香糖不及格；
8. 靠边停车，男士看左雨刷的柄刷连接处的小圆钮，女士再向左一点看小鼓包，眼睛，标志位，路边白线对上后向左打点轮，溜边停车。

拉手刹，摘空档，回灯；如果是夜考，还要关近灯，开双闪。

我对2018驾考科目三的一些看法我是在宁波慈城考的,时间为2018年1月8日,有小雨,我们先来一些干货,先从候考大厅开始,在后考大厅上的大显示屏看到自已的名字和车号还有考的几线号过后,通过工作人员验证后,过闸门来到相应线的站台上,我是二号线,17号车,所以来到二号站台,一到站台就听到有个男的说考试挂了,我问是为什么,他说是按前后的两个按钮挂的,我说按那个怎么会挂!他说要按3秒。

我这时才知道要按3秒,要不我也挂(因为教练只是说要按那个钮,一个在前一个在后,也可以按下去,并没有说要按多长时间,要按多大的力度?可能新规出来教练也不知道!),于是我把这个消息赶快找到在我前面的那一个同一驾校的学员,告诉他。

他只是淡淡的说,“知道了!”。

而且面无表情,于是后面有的事我就懒得告诉他了。

所以在考试时,有人跟你说话,你最好跟别人说一些话,那怕是乱七八的东西,一方面可以把紧张的心情缓解一下。

另外他可能告知你一些不知道的东西。

在我知道这个问题过后,我就注意下来的按这个钮的问题,在仔细的观察后面的考试人员怎么考这步的,发现按这个钮时在车里的显示器有显示,而且在边上有个工作人员问了一下,可以了没有,里面点头示意!所以我对这一步我有办法了,方法等一下再说。

后来也看到了好几个在起步就挂的,我也问过他们怎么挂的,因为我觉的,我问过别人挂的地方,看我有没有相应的问题,如果我没有这个问题,说明我过科三的机率就相应的增加,同时我的紧张心情就会慢慢的减少。

如果我有,我在第一时间就可以注意到这个问题,在上车时可以尽量减小我出错的机率。

在等到差不多我前一个学员(也是二号线,他是5号车,我是17号车),下来后,我刚想问他就走了,看情况他是过了,因为没有补考,而且时间很长才开过来,差不多有半个小时。

这时我的17号车来了,我的17号车来了,开始我的计划了,这时我看到17号车的学员(他是补考过一次的)下车,同时看到安全员下车,我就过去给安全员打个招呼!我笑着说“HI!”,然后再点个头,他也点头回应。