小修保养、大中修内容

物业维修制度大中修零星维修目录•引言•一、维修责任•二、维修范围•三、维修流程•四、维修时间和费用•五、维修评估和反馈•六、维修保养与安全•七、维修问题处理•结论引言随着城市化的快速发展，物业管理在社区建设中扮演着重要的角色。

而物业维修是物业管理的重要组成部分之一，其涉及大中修和零星维修两个层面。

为了规范物业维修工作，提供高质量的服务，制定和执行一套完善的维修制度是必要的。

本文将详细介绍物业维修制度的大中修和零星维修方面的相关内容。

一、维修责任物业维修涉及多方责任，包括业主、物业公司和维修人员。

其中，业主应负责保养和维护个人财产；物业公司负责质量监督和维修服务的提供；维修人员负责具体的维修工作。

各方需明确各自的责任，并积极履行，以保证维修工作的顺利进行。

二、维修范围2.1 大中修范围大中修主要针对建筑物的结构和设备进行维修工作，包括但不限于： - 墙面、地面、天花板的修复和装修 - 电力设备的检修和更换 - 水暖设备的维护和更新 - 通风、空调设备的维护和清洁2.2 零星维修范围零星维修主要针对日常维护和小修小补工作，包括但不限于： - 水管疏通和堵漏处理 - 电路检修和灯具更换 - 家具维修和更换 - 门窗维护和调整三、维修流程为了保证维修工作的高效进行，以下是大中修和零星维修的基本流程：3.1 大中修流程 - 业主提出维修需求 - 物业公司接收并派遣维修人员进行现场勘察 - 维修人员制定维修方案并提交给业主和物业公司审核 - 经审核通过后，维修人员开始维修工作 - 维修完成后，物业公司进行验收 - 验收合格后，物业公司将维修费用结算并通知业主3.2 零星维修流程 - 业主提出维修需求 - 物业公司接收并进行初步评估 - 确认需进行维修的范围和项目 - 分派维修人员进行维修工作 - 维修完成后，物业公司进行验收 - 验收合格后，物业公司将维修费用结算并通知业主四、维修时间和费用4.1 维修时间大中修的维修时间一般较长，需要根据具体项目的大小和复杂程度来确定。

单位大中维修管理制度第一章总则一、为了规范大中型单位的维修管理工作，提高设备的使用寿命和安全性，本制度制定。

二、本制度适用于大中型单位的维修管理工作，具体包括设备、建筑、设施等各项维修工作。

三、大中型单位的维修管理工作由设备管理部门负责具体执行，其他相关部门要积极配合。

第二章维修管理一、大中型单位应建立健全的维修管理制度和相关标准，制定维修计划并按照计划进行维修工作。

二、单位应对设备设施进行定期检查和维护，确保设备的正常运转和安全保障。

三、单位应建立设备档案和台账，对设备进行编号、归类和管理，及时更新设备信息。

四、单位应对设备进行使用寿命评估和技术检测，确定维修保养周期和方法。

五、单位应加强对员工的维修培训和技能提升，确保维修工作的质量和效率。

第三章维修流程一、设备故障报修：员工发现设备故障需及时上报维修部门，维修部门接到报修后分析故障原因。

二、维修计划制定：维修部门根据设备故障情况和维修周期制定维修计划，包括维修人员、时间和材料等。

三、维修作业执行：维修人员按照维修计划对设备进行维修保养，确保设备的正常运转和安全性。

四、设备验收和跟踪：维修部门对维修完毕的设备进行验收，追踪维修效果和设备的使用情况。

五、维修记录和总结：维修部门应及时记录维修情况和结果，定期进行维修总结和评估，提出改进措施。

第四章资金管理一、单位应根据维修计划和需求合理安排维修资金，确保维修工作的顺利进行。

二、单位应建立维修资金管理制度，明确资金来源和使用规定，加强对维修资金的监督和审计。

三、单位应对维修投入的资金进行统计和分析，及时调整资金预算和使用计划。

四、单位应建立维修资金使用台账和档案，确保资金使用情况的真实性和合理性。

第五章安全管理一、单位应加强设备维修过程中的安全管理工作，确保员工和设备的安全。

二、单位应对维修人员进行安全培训和技能培训，提高员工的安全意识和技能水平。

三、单位应建立维修作业安全规范和标准，对维修过程中的危险源进行识别和控制。

安徽省马巢高速公路有限公司桥梁养护管理制度安徽省马巢高速公路有限公司养护部二〇一四年三月目录一、责任划分制度 (1)二、信息公开制度 (4)三、资金保障制度 (4)四、桥梁养护资源配备制度 (5)五、桥梁巡查和检查制度 (6)六、桥梁分类处置制度 (10)七、技术档案管理制度 (11)八、年度报告制度 (11)九、定期培训制度 (12)十、挂牌督办制度 (12)马巢高速公路有限公司桥梁养护管理制度北沿江高速公路马鞍山至巢湖段全长35.78公里， 2013年年底建成通车。

是安徽省沿江北岸高速公路的重要组成部分，同时还是马鞍山长江公路大桥向西的延伸线，也是安徽省高速公路网中“横六”——南通至武汉高速公路的重要路段。

马巢高速全线共计桥梁29座、其中特大桥1座、大桥10座、小桥18座、桥路比为0.21 。

桥梁是本条高速安全的核心，为此马巢公司专门针对本路段桥梁制度了桥梁养护管理制度。

一、责任划分制度桥梁养护管理实行“统一领导，分级管理”思路，董事长职责1、主持和召开关于桥梁养护安全管理股东大会，并负责会议决议的贯彻落实2、组织讨论和决定公司桥梁养护管理发展规划。

3、组织讨论和决定公司的年度桥梁养护目标。

4、组织讨论养护管理制度的修改。

5、处理其他由股东会授权的关于桥梁养护重大事项。

总经理职责1、总经理应向公司董事会负责，全面组织实施董事会的有关桥梁养护管理决议和规定，全面完成董事会下达的各项指标，并将实施情况向董事会汇报。

2、负责宣传贯彻执行国家和行业有关法律、法规、方针、政策。

3、根据董事会的要求确定公司的经营方针，建立公司的经营管理体系并组织实施和改进，落实桥梁养护工作正常开展和桥梁安全管理专项资金。

4、主持公司的日常各项经营管理工作。

5、负责召集和主持公司总经理办公会议，协调、检查和督促各部门的工作。

6、负责倡导公司的企业文化和经营理念，塑造企业形象。

7、负责代表公司对外处理业务，开展公关活动。

8、签署日常行政、业务文件，保证公司经营运作的合法性。

设备大、中修管理制度范本一、设备管理的概述设备管理是企业生产经营活动中的重要环节，它直接关系到企业的生产效率和经济效益。

为了规范设备管理工作，提高设备的利用率和使用寿命，制定本管理制度。

二、设备管理的基本原则1. 统一领导、分层负责。

设备管理由企业设备管理部门负责统一领导，并分配到各生产部门进行具体执行。

2. 安全第一、预防为主。

设备管理工作要始终把安全工作放在首位，加强设备维护和保养，预防设备故障和事故的发生。

3. 综合治理、分类管理。

根据设备的不同特点和用途，采取分类管理的方式，确保各类设备得到专门维护和管理。

4. 高效节能、资源优化。

设备管理要注重提高设备的利用率和能源利用效率，推行节能减排措施，实现资源优化。

5. 规范管理、制度化操作。

制定规范的管理制度和操作流程，推行制度化管理，确保设备管理工作有条不紊地进行。

三、设备分类管理根据设备的不同特点和用途，将设备划分为大修设备和中修设备两类，分别进行管理和维护。

1. 大修设备管理大修设备包括生产线设备、重要设备等。

具体管理措施如下：（1）设备台账：对大修设备进行台账管理，记录设备的基本信息、使用情况、维护记录等，并定期更新。

（2）检修计划：编制大修设备的年度检修计划，明确检修内容、时间安排等，并报备相关部门。

（3）检修保养：定期对大修设备进行检修和保养，以确保其正常运转和延长使用寿命。

（4）备件储备：合理储备大修设备的备件，保证及时更换和维修，减少因备件不足导致的设备停产时间。

（5）设备培训：对大修设备的操作人员进行培训和考核，提高其操作技能和安全意识。

2. 中修设备管理中修设备包括办公设备、辅助设备等。

具体管理措施如下：（1）设备登记：对中修设备进行登记管理，包括设备的基本信息、领用情况、维护记录等，并定期检查更新。

（2）维护保养：定期对中修设备进行维护保养，确保其正常使用和延长使用寿命。

（3）设备清单：编制中修设备的清单，包括设备名称、型号、数量等，以便于统计和更新。

设备大、中修管理制度范文序言设备大、中修管理制度是为了规范设备维修保养工作而制定的一套管理规范。

本制度的目的是提高设备的可靠性和稳定性，确保设备的正常运行，减少设备故障和停机时间，保证生产效率和质量。

本制度由设备部门编制并执行，适用于本公司所有设备的维修保养工作。

一、设备大、中修管理的基本原则1.1 维修预防为主大、中修管理的基本原则是维修预防为主。

通过定期的检修和保养工作，及时发现和处理设备故障，预防设备故障的发生。

1.2 维修计划制定根据设备的运行状况和维修保养需求，制定维修计划。

维修计划应包括设备的检修时间、修理内容、所需材料和人力资源等。

1.3 分工负责原则设备部门根据设备的分类和专业性质，对维修工作进行分工负责。

每个负责人应具备相应的资质，并对自己所负责的设备负责。

1.4 维修记录和归档设备维修工作需要做好维修记录，并及时归档保存。

维修记录包括设备的维修情况、维修时间、维修人员以及维修材料等信息。

1.5 安全第一原则在进行设备维修保养工作时，安全是首要考虑的因素。

必须严格按照安全操作规程操作，确保人员和设备的安全。

二、设备大、中修管理的具体内容2.1 设备故障排除发生设备故障时，应及时进行故障排除。

首先排除安全隐患，然后进行故障诊断，确定故障原因和解决方法，最后进行修理或更换部件。

2.2 维修预案制定针对常见故障或者容易发生故障的设备，制定相应的维修预案。

预案应包括故障排除步骤、所需材料和工具以及时间安排等。

2.3 定期检修定期检修是设备大、中修管理的重要组成部分。

根据设备的使用情况和使用寿命，确定检修周期，并按照规定的时间进行检修和保养工作。

2.4 检修记录和分析进行设备检修时，应做好检修记录。

记录应包括检修的时间、内容、问题和解决方案等。

根据检修记录进行分析，找出设备存在的问题，并采取相应的措施进行改善。

2.5 维修资源管理设备大、中修管理涉及到大量的人力、物力和财力资源。

必须合理安排和管理这些资源，确保维修工作的顺利进行。

《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）
3.0.6城镇道路养护工程应根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量等内容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。

并可按下列规定划分：
1、保养小修——为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。

对路面轻微损坏的零星修补，其工程数量不宜大于400㎡。

2、中修工程——对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程。

以恢复道路原有技术状况，其工程数量宜大于400㎡，且不宜超过8000㎡。

3、大修工程——对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量宜大于8000㎡或含基础施工的工程宜大于5000㎡。

4、改扩建工程——对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等级和提高通行能力的工程。

生产设备维护保养制度规定最新13篇生产设备维护保养制度规定篇一1.目的结合公司现状，根据“QW09-06”文件《设备分类维修保养的有关规定》，明确A、B、C 类设备维护和保养工作要求，确保设备安全、有效的运行，并保证设备运行的经济效益。

2.范围光电材料事业部生产设备。

3.职责由工程部设备维修人员与使用部门共同完成维修保养工作。

4.维修、保养分类4.1一级保养(日常维修保养)：主要内容：设备日常点检、设备注油管理、设备日常巡检等4.2二级保养(预防性保养)：主要内容：定期计划(年度、季度、月度保养)、易损件更换、系统检查(联检)、检验仪表等4.3维修：维修分为小修、中修、大修。

5.工作职责内容：5.1一级保养(日常维修保养)a.设备日常点检工作由工程部按照不同设备性质编写该(类)设备的“设备日常点检操作指南”，由使用部门每班操作人员按照该设备的操作指南进行每班点检，并认真详细填写该(类)设备的“设备日常点检表”。

b.设备注油管理工作由工程部按照不同设备性质编写该(类)设备的“设备注油管理操作指南”，由使用部门操作人员按照操作指南定期进行对设备进行注油润滑，并认真详细填写该(类)设备的“设备注油管理记录表”。

c.设备日常巡检工作由工程部按照不同设备性质编写该(类)设备的“设备日常巡检表”，由工程部专业维护人员进行巡检，并认真填写该设备的。

“设备日常巡检表”;A类设备每班一次，白班制至少每天二次(上下班前各一次)，B类设备每天至少一次，C类设备实行每周检查制。

5.3定期计划、a.定期计划维修保养分为年度保养计划、季度保养计划、月度保养计划，在每个季度20日前由工程部与生产部共同编制、调整下个周期的预防性保养计划，由运营总监以上人员批准后实施；A、B类设备途中如有计划变更，必需由经运营总监以上人员批准后实施；C类设备途中如有计划变更，需由生产部经理与工程部经理达成一致后实施变更调整；每一次设备维修保养计划的变更，由工程部与生产部共同填写“设备保养计划变更记录审核表”。

公路养护大中修工程设计探讨公路养护是保持路况完好，延长公路使用寿命，为经济建设提供良好服务的根本条件。

近年来，我国高速公路建设得到了迅猛的发展，养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容，却处于相对滞后的阶段。

目前公路养护大中修工程设计大多参照新建(改建)工程及养护规范进行设计，还不尽完善，需在以后的设计实践中不断总结，提高认识，全力推进公路养护大中修工程设计质量和水平上台阶。

标签公路养护；大中修；设计1 我国公路养护工程分类按养护作业范围和工作量划分，中国把公路养护分为小修保养、中修、大修和改善四类。

其中，路面大修工程是在原公路等级范围内整段（或整线）翻修补强，重新铺装高级（或次高级）路面及路面基层，并且每段长度不少于500米；路面中修工程是在原路面上整段（或整线）罩面、封层、稀浆封层；每段长度少于500米的严重病害处理。

2 公路养护大中修的特点2.1 难以保证公路畅通大中修工程，无论是半幅施工还是经过新闻媒介通告后全封闭施工，都会造成交通拥堵。

京藏高速公路反复大拥堵发人深思，还是因为110国道大修是个直接原因。

2.2 养护的经常性公路自开通后，一般就进入正常运营阶段，为保证车辆高速、安全、畅通、快捷地到达目的，这就要求高速公路各种设施都能充分发挥其职能作用，需要经常性对路面、路基和设施进行养护。

通过经常性养护，及早发现事故隐患，不但可以延长公路寿命，保持优美良好的道路环境，而且可以让有限的养护经费发挥更大的作用。

在对高速公路养护是应注意，高速公路行车密度大、车速快，养护工作具有较大的危险性。

2.3 养护的及时性公路的养护一定要及时、有效，特别是高速公路。

由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。

对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。

物业大修、中修、小修范围、界定标准和评定方法与法律依据【专题】在物业管理服务中，通过科学、合理、客观的方法界定房房屋大、中、小修范围和标准，对于物业服务企业合法服务和控制服务成本至关重要，笔者通过蜂巢物业网为你详细分析物业大修、中修、小修的范围、界定标准和方法。

一、物业房屋修缮“大、中、小修”范围按照房屋完损状况，其修缮工程分类为：翻修、大修、中修、小修和综合维修。

(一）翻修工程1、凡需全部拆除、另行设计、重新建造的工程为翻修工程。

2、翻修工程应尽量利用旧料，其费用应低于该建筑物同类结构的新建造价。

3、翻修后的房屋必须符合完好房屋标准的要求。

翻修工程主要适用于：（1）主体结构严重损坏，丧失正常使用功能，有倒塌危险的房屋。

（2）因自然灾害破坏严重，不能再继续使用的房屋。

（3）地处陡峭易滑坡地区的房屋，或地势低洼长期积水无法排出地区的房屋。

（4）无修缮价值的房屋。

（5）基本建设规划范围内需要拆迁恢复的房屋。

（二）大修工程1、凡需牵动或拆换部分主体构件，但不需全部拆除的工程为大修工程2、大修工程一次费用在该建筑物同类结构新建造价的25%以上。

3、大修后的房屋必须符合基本完好或完好标准的要求。

4、大修工程主要适用于严重损坏房屋。

（三）中修工程1、凡需牵动或拆换少量主体构件，但保持原房的规模和结构的工程为中修工程。

2、中修工程一次费用在该建筑物同类结构新建造价的20%以下。

3、中修后的房屋70%以上必须符合基本完好或完好的要求。

4、中修工程主要适用于一般损坏房屋。

（四）小修工程1、凡以及时修复小损小坏，保持房屋原来完损等级为目的的日常养护工程为小修工程。

2、小修工程的综合年均费用为所管房屋现时造价的1%以下。

（五）综合维修工程。

1、凡成片多幢（大楼为单幢）大、中、小修一次性应修尽修的工程为综合维修工程。

2、综合维修工程一次费用应在该片（幢）建筑物同类结构新建造价的20%以上。

3、综合维修后的房屋必须符合基本完好或完好标准的要求。

第1篇一、前言公路作为我国重要的基础设施，承担着重要的交通运输任务。

为了确保公路的安全、畅通和高效，对其进行大中修工程是必要的。

大中修工程是对公路进行定期维护和改造的重要手段，可以有效提高公路的使用寿命和通行能力。

本文将对公路大中修工程进行分类，并制定相应的方案。

二、公路大中修工程分类1. 按照工程规模分类（1）大修工程：大修工程是指对公路进行全面、彻底的改造和维修，包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水等各个方面。

大修工程周期较长，投资较大，但可以显著提高公路的使用寿命和通行能力。

（2）中修工程：中修工程是指对公路进行局部、有针对性的维修和改造，主要包括路面、桥梁、涵洞、排水等部分。

中修工程周期较短，投资相对较小，可以及时解决公路存在的问题。

2. 按照工程内容分类（1）路基工程：路基工程主要包括路基加固、路基排水、路基防护等。

路基加固工程是指对路基进行加固处理，提高路基的稳定性；路基排水工程是指对路基进行排水处理，防止路基积水；路基防护工程是指对路基进行防护处理，防止路基受到外部因素的破坏。

（2）路面工程：路面工程主要包括路面病害处理、路面结构改造、路面加铺等。

路面病害处理工程是指对路面出现的病害进行修复；路面结构改造工程是指对路面结构进行改造，提高路面承载能力和使用寿命；路面加铺工程是指对路面进行加铺处理，提高路面平整度和抗滑性能。

（3）桥梁工程：桥梁工程主要包括桥梁加固、桥梁维修、桥梁改造等。

桥梁加固工程是指对桥梁进行加固处理，提高桥梁的承载能力和安全性；桥梁维修工程是指对桥梁进行维修处理，修复桥梁存在的病害；桥梁改造工程是指对桥梁进行改造，提高桥梁的使用寿命和通行能力。

（4）涵洞工程：涵洞工程主要包括涵洞加固、涵洞维修、涵洞改造等。

涵洞加固工程是指对涵洞进行加固处理，提高涵洞的承载能力和安全性；涵洞维修工程是指对涵洞进行维修处理，修复涵洞存在的病害；涵洞改造工程是指对涵洞进行改造，提高涵洞的使用寿命和通行能力。

工作面机械设备检修保养制度一、概述工作面机械设备是煤矿生产中的重要装备之一，保障设备的正常运转对于生产的连续性和工作面的安全性至关重要。

为了确保工作面机械设备的稳定运行，避免设备故障对生产造成影响，制定工作面机械设备检修保养制度是必要的。

二、设备检修保养的原则1.定期检修保养：设备检修保养应按照一定的周期进行，以确保设备的运行状态良好。

2.及时检修保养：发现设备故障或异常情况时，应及时进行检修保养，以防问题扩大化。

3.全面检修保养：对设备进行全面维护和保养，确保设备各个部件的正常工作。

4.合理配发：为了保证设备的有效工作和使用寿命，合理配发设备使用寿命较长且适配的配件。

三、设备检修保养的内容1.日常保养：包括设备的常规清洁、润滑、清扫等工作，确保设备的表面清洁，避免尘土等杂质对设备的影响。

2.定期保养：设备的定期保养包括设备大修前、设备拆卸前的检查、维护，主要包含设备的润滑、紧固、防护装置的检查、更换等工作。

3.故障维修：设备故障的及时维修是确保设备运行的重要环节，维修作业应按照设备故障现象和维修要求进行，确保设备在最短时间内恢复正常运转。

4.备件更换：设备备件的更换应根据设备的使用寿命和使用情况进行，确保设备备件的完好和适用性。

5.安全措施：设备检修保养过程中应注意安全措施的落实，包括设备断电、阻拦、隔离、标识以及使用安全防护装置等。

四、设备检修保养的流程1.设备报修：工作面设备发生故障时，操作人员应及时向维修人员报修，详细描述故障现象。

2.故障诊断：维修人员收到报修信息后，前往现场进行故障诊断，确认故障原因。

3.制定维修方案：维修人员据故障诊断结果制定维修方案，明确维修措施和所需资源。

4.备件申领：根据维修方案，维修人员申领所需备件。

5.设备检修维护：按照维修方案进行设备检修维护，确保设备恢复正常运行。

6.设备试运行：设备检修完成后，进行试运行，验证设备是否正常运转。

7.维修记录：维修结束后，维修人员应填写维修记录，包括故障现象、维修方案、维修措施等，并归档备查。

贵州高速公路集团有限公司水城营运管理中心高速公路作业现场安全规程事故是多种因素激发的结果，避免操作者违章操作，必须加强对生产现场的管理，加强对现场监督检查的力度，才能控制事故的发生.在生产过程中,无论是人的操作行为、设备设施的本质安全程度或作业环境的状态，都是经常处于动态变化之中。

因此，强化现场安全管理、加强现场监督检查是贵州高速公路集团有限公司水城营运管理中心（以下简称中心）基础管理的重要环节，也是消除人的不安全行为和物的不安全状态，控制事故发生的有效措施。

凡在省中心管辖段高速公路现场作业的单位均应按照本规程执行。

一、高速公路小修维修保养作业安全规程为了加强公路养护小修保养管理,根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路养护技术规范》(JTG H10—2009)、《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004)、《公路养护工程管理办法》及有关规定，制定本办法.1.公路小修保养工程是指对公路及其设施进行预防性保养和轻微损坏部分的修补，是公路养护的基础性工作。

2、公路小修保养工程的内容包括：路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化及其他附属设施（或按照日常小修保养合同内容）的预防性保养和修补其轻微损坏部分。

3、公路及公路附属设施的维修单位，应当按照国家有关标准进行维护，并接受交通主管部门和公路管理机构的指导和监督,保证施工安全，确保公路及公路附属设施处于良好技术状态.4、路基养护要以《公路养护技术规范》和原路设计标准为依据进行安全质量管理。

通过对路基各部分的日常巡视和定期检查，发现病害及时查明原因，采取有效措施进行维修和加固, 消除病害根源,使其经常保持路基坚实、边坡稳定、排水畅通，公路线形顺适.5、路面养护必须采取经常性、预防性保养和维修措施,对于影响行车安全的路面病害如：沥青路面坑槽、沉陷等要当日及时修复或按照合同文件条款相关规定办理，非特殊情况不得超过三天,以保证路面的平整度完好，横坡适度，具有足够的强度和抗滑性能。

1．路基①局部加固路肩，整理路肩、边坡，修剪路肩、分隔带草木，清除杂物，保持路容整洁；②小段开挖边沟、截水沟或铺砌边沟，疏通边沟，保持排水系统畅通；③清除挡土墙、护坡滋生的有碍设施功能发挥的杂草；④路缘带的修理；⑤清除零星坍方，填补路基缺口，轻微沉陷翻浆的处理；⑥桥头接线或桥头、涵顶跳车的处理；⑦修理挡土墙、护坡、护坡道、泄水槽、护栏和防冰雪设施等局部损坏。

2、路面①清除路面泥土、杂物，保持路面整洁；②排除路面积水、积雪、积冰、积砂；③砂土路面刮平，修理车辙，局部处理砂石路的翻浆变形，添加稳定料；④碎砾石路面匀、扫面砂，添加面砂，洒水润湿，刮平波浪，修补磨耗层、坑槽、沉降，整段修理磨耗层或扫浆铺砂；⑤处理沥青路面的泛油、拥包、裂缝、松散等病害；⑥水泥砼路面清缝、灌缝及堵塞裂缝；⑦桥头、涵顶跳车的处理；⑧沥青路面修补坑槽、沉陷、处理波浪、局部龟裂、啃边等病害；⑨水泥砼路面板块的局部修理；⑩路缘石的修理和刷白。

3．桥梁、涵洞及隧道①清除污泥、积雪、积冰、杂物，保持桥面的清洁；②疏通涵管，疏导桥下河槽；③清除隧道洞口碎落岩石和修理圬工接缝，保持隧道内及洞口清洁；④伸缩缝养护、泄水孔疏通，钢支座加润滑油，栏杆油漆；⑤局部修理、更换桥栏杆和修理泄水孔、伸缩缝、支座和桥的局部轻微损坏；⑥修补墩、台及河床铺底和防护圬工的微小损坏；⑦通道的局部维修和疏通修理排水沟。

4、沿线设施①标志牌、里程碑、百米桩、界牌、轮廓标等埋置、维护或定期清洗；②护栏、隔离栅、轮廓标、标志牌、里程碑、百米桩、防雪栏栅等修理或部分添置更换；③路面标线的局部补面。

5．绿化①行道树修剪、治虫、施肥；②苗圃灭虫、施肥、除草；③行道树、花草缺株的补植；④行道树冬季刷白。

路基：整段线形改善，挡土墙、护坡等防护工程重建与增建，大塌方的清除及善后处理；路面：土路改善，路面整段加宽、加厚或翻修重铺等；桥涵隧：不提高技术等级的大中型桥梁的加宽、加固、加高，增改建河床铺底和构造物，通道的改建，斜拉桥索修理与更换，大桥桥面铺装更换，支座、伸缩缝的修理更换，通风、照明、排水设施的大修或更新，隧道的较大防护、加固工程等；渡口、码头、浮桥：修理码头的水下部分、上船段翼墙、板桩坍塌，防浪堤冲毁修复，停泊区修理，待渡区加铺、翻修，靠船设施更换，照明设备全面改造等；道渡班房：道班房的翻建、增建；绿化：开辟苗圃、更新行道树等；沿线设施：护栏、隔离栏、防雪栏的增设，通讯、监控设施的更新；中修主要内容：路基：局部加宽、加高路堤，全面维修挡土墙、护坡等防护设施，整段开挖边沟，加固路肩等；路面：路面翻浆，横坡调整，局部路段加厚、加宽，沥青路面罩面，安装、更换路缘石等；桥涵隧：修理更换桥梁构件，修理更换支座、伸缩缝，桥墩、侧墙修理，桥面修理和小桥桥面的加宽，增建、接长涵洞，通道修理和加固，排水设施更新，局部加固与防护等；渡口、码头、浮桥：翼墙、板桩、上船段道路水下部分修理，防浪堤大面积坍塌修理，停泊区局部坍塌修理，待渡区路段局部维修，靠船设施、码头照明设备的修理及零部件更换等；道渡班房：班房翻建、增建等；绿化：开辟苗圃、更新行道树等；沿线设施：更换标志牌、里程碑、轮廓标、界牌等，路面标线标划，通讯、监控设施维修等；。