图解 圆饼路(压饼)技巧

驾校考试绕饼技巧
（普通桑塔纳）
车辆正对准1号饼、2号饼驶入（置饼于车体中部，车前盖左侧向里贴饼左侧大约20公分）。

绕3号饼:
1、当前挡风玻璃左边缘切饼一分为二时停车，左打死方向一圈半
2、当右雨刮器根对准道路中间黑线时停车，右打死方向一圈半回正
绕4号饼:
1、当4号饼紧贴前挡风玻璃右下角时停车，右打死方向一圈半
2、当前挡风玻璃左边缘紧贴5号饼左边缘时停车，左打死方向一圈半回正
绕5号饼:
1、当左倒车镜外边缘压5号饼一半时停车，左打死方向一圈半
2、当右雨刮器大小连接处对准道路中间黑线时停车，右打死方向一圈半回正
绕6号饼:
1、当6号饼紧贴挡风玻璃右下角时停车，右打死方向
一圈半
2、当左雨刮器第一连接处对准右前标志时停车，左打死方向一圈半驶出
注：停车打死方向是教练所教，主要可以通过这一过程的练习来熟悉每一个变向节点上的位置，对车下的感知比较熟悉后，可以使用一档在这一节点上快速打准打够方向而不用停车打死方向。

通过连续障碍是驾驶员学车考试科目二场地驾驶包括场地九项中的其中一项。

训练目的是考核机动车驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

场地设置：
1、场地路宽7米；
2、圆饼直径70厘米；
3、饼高小于车辆最小离地距离（小型车辆6厘米，其他车辆10厘米）；
4、圆饼间距为2.5倍车辆轴距
评分标准：
1、不按规定路线行驶，不合格；
2、车轮驶出边缘线，不合格；
3、轧到边缘线，扣20分；
4、轧一个圆饼，扣20分；
5、碰、擦一个圆饼，扣10分。

9个小技巧教你顺利通过压铁饼考试1、前两个饼在直线上，对中套进，考试时一般是直角转弯进去，一般要把这两个饼套在中间偏左。

2、车子直走，看第三个饼，铁饼随着车子直走，慢慢往车前窗左框靠过来，当车窗和圆饼相切时(此位置因人而稍有不同，可现场感觉)，向左两把打死，即两把半。

3、方向盘在打死后马上回半把放平(回到两把状态)，看第四饼，随着车子左转，圆饼在车头上右移，当饼的(右)边缘和车头右侧(或车头右侧的延长线)齐平时，马上两把回正。

4、车子直行，第四饼随车的前行，往车前窗右框移动(个子矮的会看不到圆饼，需要屁屁稍踮起来)，当圆饼将全部进入车前窗下框时，即圆饼的远端边缘也将进入车前窗下框时，向右两把打死。

5、车子向右转弯，回半把放平方向盘，第五饼从车头向车前窗移过来，当饼边缘和车前窗左框相切时，回两把6、车子直行，当车左后视镜的外缘切到五饼的一半时，向左两把打死。

7、车子左转，回半把放平方向盘，看第六饼在车头前方，该饼随车左转而右移，当饼的左边缘和车头的和车头右侧(或车头右侧的延长线)齐平时(此处注意和步骤3的不同处和相同处，不同在于饼的左右边缘)，马上两把回正。

8、同第4步，车子直行，第六饼随车的前行，往车前窗右框移动(个子矮的会看不到圆饼，需要屁屁稍踮起来)，当圆饼将全部进入车前窗下框时，即圆饼的远端边缘也将进入车前窗下框时，向右两把打死。

9、车右转，回半把，看车头右角压上圆饼外侧的黄线(道路边线)，两把回正。

恭喜你，出来了步骤看着烦，上车实地试一下，不烦的此方法对于那些圆饼到车底何位置没感觉的朋友们，相当有用!总结就是：(看点)打两把，走一段，(看点)回两把，走一段。

还有就是3、5饼在左侧看，4、6饼在右侧看。

倒桩考试：压铁饼技巧图解调整车辆，使1号和2号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等3号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着3号饼，等饼快到车中间时，方向回正(两圈)，然后，看4号饼，等4号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着4号饼，等饼快到车中间时，方向回正(两圈)，然后，看5号饼，等5号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着5号饼，等饼快到车中间时，方向回正(两圈)，然后，看6号饼，等6号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着6号饼，等饼快到车中间时，方向回正(两圈)，最后看路行车.手法基础(掌法 ^_^!)过圆饼重要的就是打方向(废话，脚下没动作)。

学车心得如何压圆饼学车是人生中的一件大事，初次驾车时往往会出现很多问题，比如怎样压圆饼等。

今天，我就来分享一下自己学车时的经验和心得，教大家怎么样正确地驾驶车辆，如何顺畅地行驶，以及如何压圆饼。

首先，学车最基本的操作之一就是掌握驾驶精髓。

作为一名驾驶员，必须要掌握好车速控制、刹车控制、方向盘控制、油门控制等技能。

在掌握这些基本技能的基础上，才能更加顺畅地驾驶车辆。

在这些技能之中，掌握好油门和刹车控制技巧是最为重要的。

这两个技巧的掌握能够极大地提高驾驶的顺畅程度。

其次，针对压圆饼这个问题，我们需要先了解一下什么是圆饼。

圆饼指的是指路标上显示的表示转向的标志，一般被画成一个圆形，中心有一个三角形，三角形的指向表示要转向的方向。

如何正确地压圆饼是学车过程中的一个难点，关键在于掌握好方向盘控制技巧。

下面，我来介绍一些掌握方向盘控制技巧的方法。

第一种方法是两手交替法：在行驶过程中，当要转弯时，先把方向盘向相反方向打死，再迅速地将方向盘转向要转的方向，并及时松开方向盘，以达到转弯的目的。

这种方法需要注意的是要保持车速稳定，避免急转方向盘，以免车辆失控。

第二种方法是按比例转动法：此方法适合弯道，即在拐路附近把方向盘向有弯度的方向打来缓慢地转向，注意方向盘的转动量不要太大，以免造成车辆失控。

当车头一边压圆饼时，方向盘的转动量只需要微小的调整即可。

第三种方法是流畅性转弯法：这种方法一般适用于较宽阔的地面，如公路转弯或者大门口的转弯。

这种方法是在行车过程中，把方向盘往左或者往右转动，车速保持恒定，注意方向盘转动量，一定要保持均衡，然后轻松地把方向盘转向需要的方向。

以上三种方法如果掌握得当，就可以帮助我们更好地压圆饼，使车辆行驶起来更加流畅、稳定、安全。

总之，学车是一项需要耐心和时间的过程，对于初学者来说，掌握好基本技能对于日后的驾驶生涯至关重要。

针对压圆饼这个问题，希望大家能够在学车过程中，认真细心地掌握好方向盘控制技巧，从而能够轻松地驾驶车辆。

图解圆饼路（压饼）技巧1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。

折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。

将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。

我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。

让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。

当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。

具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。

此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。

继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。

开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。

另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。

当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。

这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。

此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。

就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。

等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。

当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。

均匀、快速地向左打到底，并保持。

等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。

待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。

注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。

只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。

当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。

汽车压饼技巧开始进入圆饼路时车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈回正挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时向右打方向到底后向左打方向2圈回正左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈回正。

使号和号饼的切线在车左边筋的右侧使入等号饼到前挡风玻璃的左下角时方向向左打死眼睛一直盯着号饼。

等饼快到车中间时方向回正也就是打两圈然后看号饼等号饼到前挡风玻璃的右下角时方向向右打死眼睛一直盯着号饼。

等4号饼快到车中间时方向回正两圈然后看号饼等号饼到左后视镜的位置时方向向左打死眼睛一直盯着号饼。

等饼快到车中间时方向回正两圈然后看号饼等号饼对上右刮雨片中间时方向向右打死眼睛一直盯着号饼。

等饼快到车中间时方向回正两圈最后看路行车圆饼路技巧提示说简单点就是把圆饼开到车肚子下面就打死方向。

首先调整车辆使1号和2号饼的切线在车中偏左边使入等3号饼到前挡风玻璃的左下角时方向向左打死眼睛一直盯着3号饼等饼快到车中间时方向回正。

“看4号饼等4号饼到前挡风玻璃的右下角时”教练提醒您“方向向右打死眼睛一直盯着4号饼等饼快到车中间时方向回正。

” “看5号饼等5号饼到左后视镜的位置时方向向左打死眼睛一直盯着5号饼等饼快到车中间时方向回正看6号饼等6号饼对上右刮雨片中间时方向向右打死眼睛一直盯着6号饼等饼快到车中间时方向回正最后看路行车。

” 1-2号饼是直线首先是1-2号饼。

起用手做姿势作为一套动作的开首对往后的每环都有很大的影响。

开首欠好后面要想做好就会非常困难更多的环境是越来越差越来越乱。

将车头对准前方的1号饼用车盖上突出的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。

那根棱就是车胎的内侧要拿它当尺子来让前方的两个饼成一条直线又要保持一点儿点间隔不要让轮子内侧压到圆饼。

让车子保持一条直线依次压过1、2号饼。

普桑-连续障碍大部学友都不期望抽到连续障碍，现总结一点经验供大家参考，另：本教程非标准教程，由于驾驶人的身高、座位的调整、车辆行驶的速度和打方向的快慢不同，所看的点位也有所不同，本示意图中标定的点位仅供参考，希望对学友们有用。

考试科目：科目二之连续障碍过圆饼重要的就是打方向，一定要掌握双手交叉转向法。

平时打方向，要注重连续、均匀、平稳。

杜绝不连贯，不均匀的打方向，以及到最后关头才猛打方向的坏习惯。

打方向连贯且均匀，你的车子自然会画出一条均匀的曲线来，这样对你预测车子的走向和转向的时机是非常有利的。

养成这样的开车习惯，对今后也会很有帮助。

而双手交叉转向法，可以让你在转动方向盘时，通过自己手部的动作，判断自己转动了多少圈，并且可以杜绝方向打滑等错误。

此外，还常听到有朋友经常抱怨在通过圆饼路考试时看点不准，头部一动，点就全歪了。

所以大家平时开车需要对点时要尽量保证自己的脑袋别乱晃。

具体做法是：向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。

然后摆正你的脑袋，向前看。

此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。

如果需要对点，只可以小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。

养成这样的习惯，可以让参照点不会大幅地移动，影响瞄准。

当然座椅的调整也比较重要，否则点也会产生移动。

记住你每次习惯的座椅角度，保证每次调整时都调整到那个角度，这样你看得点才会准。

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当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。

具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时，此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。

圆饼路图解教你圆饼路操作技巧你想看圆饼路技巧图解吗？你想学圆饼路操作技巧吗？你想顺利通过科目二圆饼路考试吗？就让圆饼路技巧图解来教你。

圆饼路要求驾驶员用一挡车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。

为了达到要求，下面就来看看圆饼路技巧图解吧！1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。

折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。

将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。

我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。

让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。

当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。

具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。

此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。

你想看圆饼路技巧图解吗？你想学圆饼路操作技巧吗？你想顺利通过科目二圆饼路考试吗？就让圆饼路技巧图解来教你。

继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。

开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号饼。

另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。

当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。

这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。

此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。

就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。

等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。

当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。

连续障碍又称圆饼路，是科目二考试中的难点根据连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，因此最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。

在理清楚了车辆行驶路线之后，接下面要解决的就是何时打轮何时回轮：对于新手来说，首先不要因为发生情况而焦躁、慌乱，因为在科目二考试的时候压到一个饼是20分，擦到一个是10分，要尽量减少丢分。

具体操作的时候，先在过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼，驾驶时要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置；车后轮过2饼时，将车窗左下角与3饼中心点对齐，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正，如果驾驶学员身高175CM 以上的话，可以过4饼右侧后回正方向；当车窗右下角与4饼中心点对齐时，将方向向右打到底，此时车头驶向4饼；车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；当车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正，同样，如果身高175CM 以上的可以过6饼右侧后回正方向；车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正，这样就不会碰擦6饼了。

通过以上的讲解，新手学员对科目二通过连续障碍技巧是否有更清晰的理解了呢？将技巧融入日常的练习之中，多学多练多总结，自然新手变高手！圆饼问题：过圆饼时，大家最常遇到的问题就是不知道圆饼处在车的什么位置，有时并不能在双轮胎中间顺利穿过去，所以不是前轮压了就是后轮压了。

还有就是看到点后打方向，不知道什么时候回方向。

其实这两个问题是同一个问题——以我的经验（教练并没有教这些），前方圆饼处于我车发动机盖子的左槽与中间的标志之间时，这时压过去，圆饼是在双轮胎的中间。

有人认为圆饼应该处于标志中间时压过去，其实你是坐在驾驶室左边的，在视野角度上是有偏移的，这时容易右轮压上。

通过连续障碍（一）考试要求﹔路面上错开设置了6个凸起的圆饼﹐车辆要从6个圆饼之上连续通过﹓车辆既不能压在圆饼之上﹐也不得碰擦圆饼﹓车轮不可超出或压上道路两侧的边缘线。

（二）打分标准﹔轮压圆饼﹐扣20分﹓不按规定路线行驶﹐不及格﹓中途停车﹐不及格﹓熄火﹐扣20分。

（三）驾驶技巧﹔一是打方向盘要熟练。

二是一挡行驶，过程中不加油門。

三是尽量贴边。

驶过右圆饼时﹐左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶﹐反之亦然。

四是借用参照物。

通过左圆饼时﹐一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端﹐就马上左驾方向﹐到了车头已正﹐再迅速回方向。

回正之后﹐再用同样方法继续驶向右圆饼。

开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中央时，向左滚动方向到底，车头対正3圆饼后向右滚动方向2圈，回正（或右车角对4圆饼右侧）。

挡风玻璃右下角对准4号圆饼中央时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中央时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中央时向右打方向到底后左回2圈，回正。

了解了圆饼路考试过关技巧后，最好也知道一下考场的情况，要求在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压两侧路边沿线。

相信有了圆饼路考试过关技巧，拿到驾照不成问题，祝你早日成据不完全统计，教练们都认为圆饼路的难点和重点在于第四个圆饼和第五个圆饼的操作上。

所以今天小编就跟着视频为大家讲解一下过这两个圆饼的方法。

在开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。

另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。

当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。

这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。

此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。

就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。

《学车心得——如何压圆饼(精品)》学车先学如何“学学车，不仅仅是学员“学”的问题也是教练“教”的问题，好的学习方法能够达到事半功倍的效果。

这就是“学”的技巧。

一个好的教练，不仅仅要车开的好，还要会教，会开车不一定会教车，就是教学的技巧和方法。

什么是“教”，教就是讲，讲什么。

教练教的是方法、原理、概念。

学员学就是“听”：听教练讲的方法、原理、概念，并记住它。

“学”就是“听”，光听还不行，还要记住它；所以，“记”也很重要。

不光要用脑记，更重要的是笔记，教练讲的快，讲的多，教练讲一遍，学员一时半会是记不住的，所谓：好记性不如乱笔头。

回家以后在温习，好好想一想，静心模仿操作，找找感觉。

所谓：学而不思则殆，思而不学则惘。

通过听、记、想。

把教练教的方法记熟，原理搞懂，概念搞明白。

所谓：教练教的是方法，学员练的是感觉。

学员只有记住了教练教的方法，然后在练车的时候根据教练的方法去操作，并且弄懂汽车行驶的轨迹和要达到的目的，你才真正学会了开车。

所以，我们教练为什么要讲方法、原理、概念。

好的教练不仅仅教操作，教操作是教练用脑，学员用手，学员不用脑是学不会的，好不容易慢慢悟懂了，这样学的慢。

所以，有的学员学车觉得好难，就是教学方法和学习方法的问题。

我们教学很少教操作，就是多教方法、原理、概念。

并且要求学员记熟，所谓：熟能生巧。

学员在练车的过程中，没有记熟方法，原理、概念的，我们不能直接告诉如何操作，而是用启发性教学，“现在车是什么状态，要达到什么目的，应该怎么调整方向。

”学员想通了，弄懂了，就会了。

所以，学习开车，学在前，习在后；学什么。

学方法、原理、概念。

学会了，弄懂了，然后根据方法、原理、概念去操作实习。

在操作练习的过程中，不断深化思考，举一反三，多听，多想，多问，多练。

所以，学车选驾校，教练很重要。

什么样教练带什么样的学员，教练教学方法好的，学员就学的好，学的快；教练是怎么要求学员学的，学员就会怎么学，学员的学车效果就不一样，不一样的教练，当然是不一样的教学，十指有长短，教学有优劣，应试教学和实际驾驶相结合的教学方法，考试合格率高，驾照的技术含量也高.内容仅供参考。