南运输大巷起底安全技术措施

运输巷施工安全技术措施1. 引言运输巷施工是指在地下矿井或隧道等工程中，用于运输物料和人员的通道的建设与维护工程。

由于运输巷施工环境复杂，存在着各种潜在的安全风险，因此必须采取一系列的安全技术措施来保障施工期间的安全。

本文将详细介绍运输巷施工中常用的安全技术措施。

2. 运输巷施工安全技术措施2.1 工程前期准备在进行运输巷施工之前，必须进行充分的工程前期准备工作。

2.1.1 设计阶段在运输巷施工之前，需要进行详细的设计工作。

设计应考虑施工过程中可能遇到的安全隐患，包括地质条件、气体情况等，以便制定科学、合理的施工方案。

2.1.2 勘察阶段在施工前应进行充分的勘察工作，了解地下矿井或隧道的地质、水文等情况，并制定相应的应对措施。

2.1.3 施工准备阶段在正式进行运输巷施工之前，需要进行充分的施工准备，包括运输巷施工设备的检修、保养，安全工器具的准备等。

2.2 施工过程中的安全技术措施2.2.1 通风系统在运输巷施工过程中，必须保证通风系统的正常运行。

通过合理布置通风设备，确保通风系统能够及时对施工区域进行通风换气，保障施工人员的安全。

2.2.2 瓦斯检测与处理在地下矿井或隧道中存在着瓦斯等有害气体，为了保证施工人员的安全，必须进行瓦斯检测与处理。

通过安装瓦斯检测仪器和瓦斯抽排设备，对施工区域进行瓦斯浓度监测和抽排，避免发生瓦斯爆炸事故。

2.2.3 支护系统由于运输巷施工过程中地下环境的复杂性，地下岩体容易受到变形和破裂的影响，因此必须进行支护。

在运输巷施工中常用的支护方式包括钢支撑、喷锚以及拱形支护等，以确保运输巷的稳定。

2.2.4 施工材料与设备在运输巷施工中，选用合适的施工材料和设备对提高施工安全有着重要作用。

施工材料应具有良好的抗压、抗剪强度，以及良好的耐腐蚀性能。

施工设备应具备稳定可靠的性能，且要经过定期检修和维护，确保其正常运行。

3. 结论运输巷施工安全技术措施的实施对于施工期间的安全非常重要。

运输大巷联络巷施工安全技术措施1. 前言运输大巷和联络巷是煤矿独特的地下道路，是煤矿矿井安全生产的重要组成部分。

但是，在煤矿运输大巷和联络巷的施工过程中，常常会伴随着一些安全隐患，一旦出现问题，后果不堪设想。

因此，在运输大巷联络巷施工过程中，必须采取一系列的安全技术措施，以确保煤矿矿井安全和施工的顺利进行。

2. 运输大巷及联络巷的常见安全隐患运输大巷和联络巷作为煤矿的具有特殊性的地下道路，其施工工程常伴随着如下安全隐患：•地质灾害隐患：地质灾害隐患是指在施工过程中地质构造的不稳定，如地层弯曲、变形、断层等，都可能导致煤矿隧道发生一系列的严重问题，例如冒顶、爆炸、飞石等。

•技术隐患：运输大巷和联络巷的施工和围岩支护技术要求极高，如果施工不当，如打钻孔时偏离了设计位置或地质条件的变化导致了设备故障，都可能造成施工人员伤亡事故或者工程质量问题。

•安全管理隐患：煤矿是危险行业，必须严格遵守《煤矿安全规程》等法律、法规和标准，采取科学、合理、有效的管理措施，加强领导班子和管理人员的安全意识和责任担当，才能真正保证煤炭生产的安全。

3. 运输大巷及联络巷施工安全技术措施为确保运输大巷和联络巷的安全施工，采取以下技术措施：1.地形勘探：通过对地下地质构造的详细调查和勘探，了解地层构造、水文地质、煤层变形情况，为地下巷道的设计提供依据。

2.施工方案设计：根据地质情况确定适宜的施工工艺和措施，制定详细的施工方案并经专业人员审核。

3.施工技术保障：采用高效、安全的施工技术，避免因施工技术不当导致的事故或质量问题。

4.围岩支护：选择适合地质条件和巷道规模的围岩支护方式和材料，以确保巷道良好的稳定性，避免发生冒顶、塌方等事故。

5.通风管理：保证巷道内空气流通，及时排除有毒有害气体，减少甲烷、煤尘等可燃物质浓度，防止爆炸、火灾等事故。

6.劳动保护：对施工人员进行专业的安全培训，严格执行工作服、工作帽、安全带、安全鞋等安全用品的佩戴和使用要求。

大巷施工安全技术措施一、编制目的构建、安装和维护隔爆、防尘设施及吊挂图牌板是通风队基础性工作之一，需在大巷内进行作业。

为确保施工期间的安全，特制定本安全技术措施。

二、安全技术措施施工前，在施工地点前后20米范围设置"前方施工'警示牌，当班班长负责指挥来往车辆。

大巷所有作业人员工作期间必须穿反光服，佩戴警示灯且开启。

3、大巷作业人员发现行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室，附近无躲避硐室时要紧靠一帮站立，用矿灯晃动示意司机自己的位置，车辆要在施工点3米处停车，待车辆停好熄火后，人员沿巷道一侧走到车体后方，距车2米以上距离，车辆方可重新启动离开，待车辆通过后方可继续作业，严格执行行车不行人规定。

4、大巷施工时物料要紧靠作业一侧整齐码放，严禁出现影响通行现象。

5、大巷行车要求严格按照《***矿大巷施工及行车管理补充办法》执行。

6、需登高站在车上施工时由当班班长负责下令车辆司机将车辆熄火并采取制动措施（必须拉手刹、挂挡、车轮前后安设阻车器等）并要求司机不得离开驾驶室，待当班班长确认安全后方可下令施工。

7、当登车作业时（如吊挂牌板、开关水幕、挂隔爆设施等）班长在车辆附近指挥，发现有车辆经过必须进行避让；登高必须系安全带，要求安全带必须挂在牢固的顶网或者锚索上，如没有安全可靠的锁扣，必须使用脚手架，且脚手架必须有1.5米的防护栏并要求有人员现场监护。

8、大巷施工车辆不准停靠在巷道中，必须停放在附近的硐室或联巷内，如需停在大巷内必须在车辆前后20米范围内设置警示标志并且要开启警示灯，车身突出部位要设置明显的反光标志。

9、使用车辆必须由常州科试指派的司机驾驶，其他人员禁止操作车辆。

10、行车时严禁人员站在车上作业。

11、施工过程中如需开动车辆，司机必须向当班班长提出申请，当车上所有施工人员离开车辆到达安全位置，阻车器撤除后班长方可下令车辆开动。

12、站在车上施工人员必须系好安全带，保证安全、牢靠；下车时必须先通知班长，由班长确认两侧无过往车辆后方可下车。

运输大巷及主提升运输安全技术措施引言随着现代化交通设施的发展，道路运输逐渐成为人们日常生活中必不可少的一部分。

然而，随着道路交通的日益繁忙，道路交通安全问题也逐渐凸显。

因此，相关部门需要借助科技手段加强监控和管理，采取更多的措施来提高运输安全水平。

本文将探讨如何运用先进的技术手段来提升运输安全，特别是在运输大巷的管理中加强对运输安全的保障。

运输大巷概述运输大巷是指给货车等运输车辆留出的专属车道，其旨在保障道路交通安全和货物运输效率。

目前，随着我国物流运输业的快速发展，道路交通也开始出现拥堵现象，而运输大巷的设置可以有效地提升运输效率，并降低道路交通事故的发生率。

运输大巷带来的风险和挑战尽管运输大巷可以提高运输效率和降低安全风险，但其设置和管理也面临着一些挑战。

狭窄的运输大巷容易出现交通堵塞、车辆追尾、侧翻等交通事故，给公路车辆行驶安全带来威胁。

同时，受到路面视线的限制，驾驶员无法观察车身后方，从而难以做出准确的判断。

这给道路交通管理部门提出了更高的要求。

提升运输安全技术措施为了降低运输大巷的风险，相关管理部门可以采取以下技术措施：1. 运输大巷卫星监测系统卫星监测系统是可以通过卫星对运输大巷进行实时监控的一种技术手段。

该系统可以根据交通流量、车速等信息来判断道路拥堵程度，并通过路况提示板向驾驶员提供实时的交通状况，以便驾驶员及时调整行驶路线。

同时，卫星监测系统还可以对车辆速度、行驶轨迹等方面进行监控，提高管理人员对运输大巷的监管能力。

2. 运输大巷智能交通控制系统智能交通控制系统是由交通信号控制设备和路面通行设备组成的智能化交通控制系统。

在运输大巷中，安装智能交通控制设备可以实现对道路交通流量的调控和调度，并对车辆行驶速度进行限制，从而避免道路交通拥堵。

此外，该系统还可以识别和记录违章驾驶行为，为道路交通管理部门提供重要的数据支持。

3. 运输大巷安全警示设备在运输大巷安装警示设备，如路面警示标志、交通标志、声光警报器等，可以为驾驶员提供及时的交通提示，提醒驾驶员要保持车距，避免刹车不及等危险情况。

运输大巷管道及电缆保护安全技术措施一、运输大巷管道保护安全技术措施大巷管道是用于矿井通风、排水和各种气体输送的重要设备，其重量和尺寸较大，需要通过专门的运输工具来进行运输。

在运输过程中，为了保障大巷管道的安全，需要采取以下措施：1. 选用合适的运输工具大巷管道的运输工具需要满足一定的要求，比如要具有足够的承重能力和稳定性，能够适应不同的路面和地形，能够方便地装卸和搬运大巷管道等。

一般来说，大巷管道的运输车辆应该选用高压水平车辆或厢式货车等。

2. 采取正确的固定方法在大巷管道运输过程中，应该采取正确的固定方法，以确保大巷管道能够牢固地固定在运输工具上，不会因为路面不平或者突发状况而滑落、倾覆等。

一般来说，固定大巷管道的方法可以采用缠绕绳索或使用专门的扣具，固定力度应该合适，不要过紧或者过松。

3. 严格遵守运输安全规定针对大巷管道运输过程中的危险情况，需要制定相关的安全规定和措施，在运输过程中严格遵守，保障大巷管道在运输过程中的安全。

比如，要求运输车辆必须装备应急工具和设备，车辆驶入隧道前应做好充足的照明工作等。

二、电缆保护安全技术措施在矿井生产中，电缆扮演着至关重要的角色，它们不仅为井下作业提供了必要的电力和信号支撑，也承载了较高的电压和电流，如果出现故障，对井下工作和人员安全都会造成极大的威胁。

因此，为了保证电缆的安全运行，必须采取一系列的保护措施。

1. 采用合适的电缆保护套管在电缆敷设过程中，应该根据电缆的性质、使用环境和敷设方式，选择适当的电缆保护套管，保障电缆不会受到机械损伤、擦伤等影响。

根据需要，可以采用PVC电缆套管、热缩管、耐磨套管、钣金隔板等进行保护。

2. 避免电缆敷设误区在电缆敷设过程中，要避免一些常见的误区，比如不要使用铁制钩子来悬挂电缆，不要使用带尖锐物的绳索或者索具来拉电缆，不要将电缆直接敷设在地面或者墙壁上等。

应该采用专业的电缆支架来确保电缆的安全和稳定性。

3. 做好电缆防爆防火措施为防止矿井中发生火灾和爆炸事故，电缆应该采取相应的防火和防爆措施。

运输巷压顶施工安全技术措施前言采煤工作是一个复杂、危险的过程，其中运输巷压顶施工的安全问题尤为突出。

在这个过程中，如果经验不足、操作不当，极易发生事故，给人身和财产造成重大损失。

因此，为确保运输巷压顶施工的安全，工人们必须严格遵守安全技术措施。

安全技术措施1.施工前的安全准备在开始压顶施工之前，必须做好以下准备工作：•检查运输巷的基本状况，特别是对周围的煤柱和岩层进行评估，以确定施工的难度和危险程度。

•针对不同的难度和危险程度，制定相应的施工方案，对施工人员进行技术培训，提高其安全意识和技能水平。

•准备好必要的施工设备，包括切割机、压顶机、支架等，确保设备能够正常运转。

•准备好应急物资和设备，以便处理突发事件或事故。

2.安全施工措施在运输巷进行压顶施工时，必须严格遵守以下安全措施：•施工前必须对现场进行清场和清扫，防止因工具和杂物滑落或掉落造成意外伤害。

•确保施工设备的安全性能，检查设备的状况和操作系统的正常性能，如刀具的锋利度、支架的可靠性能等。

•在安全距离之外设置警戒线，禁止无关人员靠近施工现场，以免意外伤害。

•坚持工人听从指挥，团结协作，加强安全宣传教育，提高工人自我保护意识和自责能力。

•根据不同的作业条件和风险评估制定可行的、反复检查和不断升级的应急预案，随时应对意外情况和突发事件。

3.施工后的安全处理施工完成后，必须进行严格的安全处理，包括：•清理现场、打扫工具和材料等。

•检查压顶后的运输巷的状况，防止存在安全隐患。

•评估施工效果，反思并总结施工经验和教训，不断提高安全意识和技能水平。

结语运输巷压顶施工安全问题是采煤过程中的一个重要环节，需要高度重视。

采取严格的安全技术措施，不仅能够有效预防和避免事故的发生，同时也能在施工过程中保障工人的身体健康和生命安全。

因此，我们必须时刻谨记安全第一的原则，切实加强安全意识和技能，不断提高工人的安全观念和安全水平，为采煤工作的发展做出应有的贡献。

仅供参考[整理] 安全管理文书运输大巷及主提升运输安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共7 页运输大巷及主提升运输安全技术措施为保证一采区2660运输大巷及主提升运输安全，特制定本措施，请严格遵照执行。

一、一般规定1、2660运输大巷运输采用架线机车运输，除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称“四超”）物料以外，禁止人力推车。

2、2660运输大巷的交叉道口、必须安设声光语音报警装置，并保证其灵敏可靠，每班接班时由机运队机车工试验，并将试验结果汇报机运队。

3、架线电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业，遇交叉道口和弯道处必须减速鸣笛，及时提醒来往行人。

4、2660运输大巷禁止在弯道处会车，会车必须在直巷内，并注意来往行人。

5、任何时候、任意地点出现矿车掉道，必须保护现场并立即汇报调度室，由调度室通知一采区安全管理办公室派人赶赴现场，查明原因，制定措施，指挥处理，处理时必须有专人监护并使用复轨器。

二、牵引车数规定1、2660运输大巷运煤线路自主井下部车场到五煤仓处，在此段线路上运行７吨架线机车3台。

其中：1台机车在2660技改巷口处调车和向主井车场拉运矸石车辆。

２台机车在2660运输大巷五煤仓至主井车场运送煤车。

2、2660运输大巷车辆组列时，煤车、矸石车必须分别组列，不得混编。

组列时，煤车按24辆；矸石车按1２辆，最少不低于：煤车16辆、矸石车8辆。

从煤仓至主井车场、从2660技改口至主井车场中途第 2 页共 7 页不解列；零星材料车辆可挂在组列的列车后方，但不得超过4辆。

３、主井提升煤车每钩串车8辆，矸石车每钩串车4辆，下放时按提升车数的对应数下放，最少不低于4辆。

４、地面甩车场装运材料的矿车（水泥、砂子等）及其它材料车每钩串车4辆。

（紧急情况1辆）5、超长、超宽、超高、超重的物料车每钩串1辆。

6、运输及存车方式：（1）五煤仓口１列车装车（24或16辆），主井车场１列车调车组列（24或16辆）。

运输大巷及主提升运输安全技术措施随着全球化进程的加速，物流运输逐渐成为国际贸易和经济发展的重要支撑。

然而，随着运输业的不断发展，也带来了越来越多的运输安全问题，尤其是在大型物流运输中，运输安全问题尤为突出。

为了加强运输安全，提升运输大巷及主提升运输安全技术措施显得尤为必要。

一、运输大巷及主提升运输安全技术措施的现状目前，随着科技和信息化的进步，对运输安全的要求也越来越高。

运输大巷及主提升运输安全技术措施，已经成为当前运输业的一个新热点。

在国内，一些危险品运输企业已经开始引进先进的导航系统、车载安全监测设备等设备，以提升运输安全技术能力和管理水平。

而在国外，包括欧洲、美洲等发达国家，运输大巷及主提升运输安全技术措施的应用已经成为运输业的规范。

二、运输大巷及主提升运输安全技术措施的必要性1.提高运输安全水平随着运输业的发展，各种新型交通工具层出不穷，运输安全问题日益突出。

因此有必要对运输大巷及主提升运输安全技术措施，以提高运输安全水平，避免意外事故的发生。

2. 节省成本实现运输大巷及主提升运输安全技术措施，可以帮助运输企业降低成本。

例如，一些高端的运输安全管理系统，可以帮助企业及时监测运输车辆的运行状态，提高运输车辆的利用率，降低运输成本。

3. 增加企业竞争力拥有科技先进、运输安全可靠的大巷及主提升运输安全技术措施，可以协助运输企业实现科技创新，提升企业竞争力。

通过提高运输服务的品质和水平，可以在市场上建立优势地位，提高企业的盈利能力。

三、运输大巷及主提升运输安全技术措施的策略1. 引进创新技术通过引进创新技术，例如，GPS能够实时监控车辆的行驶轨迹，及时报警；车载安全监控设备可以检测车辆的状态，包括疲劳驾驶、高速行驶等，避免交通事故的发生。

此外，运输企业还可以在运输车辆上安装气压感应器、承重感应器等，利用实时监测数据，提高车辆的运输效率和安全性。

2. 完善管理系统完善管理系统，是提升大巷及主提升运输安全技术措施的另一个途径。

起底巷道安全技术措施一、工程概况由于矿井生产能力的提升，原有巷道断面已无法满足现有的运输，经公司研究决定，对轨道大巷进行起底作业，为了进一步确保施工安全，特编制本措施，施工人员必须严格按照本措施进行施工。

二、施工方案在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行落地，起底遇到坚硬岩层无法用风镐、手稿完成时采用放震动炮的方式进行起底。

起底后巷道两帮需重新进行补砌支护，补砌必须分段进行，每段长度不得1.5米底板需进行硬化并浇注水沟，硬化厚度为200mm，水沟壁厚150mm，硬化后确保巷道净高度不小3200mm。

起底施工时，采用人工装载，矿车运送井下5T防爆运料车运输的施工方式进行施工。

三、技术要求1、对原支护方式为料石砌碹的，起底后要及时掏窝补砌。

掏窝时要分段进行，不得在一碹上同时进行，掏窝长度不得超过1米，掏窝后要及时补砌，补砌厚度不的小于500mm，壁后要充填饱满密实，不得有空帮现象。

2、对原支护方式为锚网喷支护方式的，起底后的巷道两帮要进行锚网支护，锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为：Ф=16mm，L=1500mm，锚杆间排距为900×900mm。

锚杆托盘为Q235钢加工，规格为100×100×5mm，。

每根锚杆采用K2335型及Z2335型树脂药卷各1卷；金属网采用Ф4mm冷拔丝网加工而成，网格为100×100mm，网子规格为1000×2000mm，搭接宽度为100mm，网子连接采用Ф14#铁丝绑扎，每300mm绑扎一道，单丝双扣。

最下面一排锚杆距底板距离不得超过500mm，否则将按照相关规定进行处罚。

6、井上下信号把钩工在下放和提升物料时，一定要听清信号指示，发出正确的信号。

7、井口挡车器要使用得当，做到不连接好矿车和钢丝绳，不开挡车器；不连接好矿车和钢丝绳，不开启挡车拦，严于职守，非信号把钩工不允许私自开启挡车拦和打信号。

非信号把钩工无权下达提升和下放的命令。

运输大巷联络巷施工安全技术措施1. 引言运输大巷和联络巷是矿山、地下工程等工作场所中重要的交通通道，为保证工作和生产的顺利进行，必须加强对运输大巷和联络巷的施工安全管理。

本文档将介绍运输大巷联络巷施工安全技术措施，旨在确保施工过程中的安全性。

2. 施工前准备•在施工前，必须进行详细的规划和设计，包括施工队伍的组织、工作流程、材料及设备的准备等。

•确定施工现场的总体布置，包括安装标志牌、设置警示标志等。

•对施工现场进行详细的踏勘和勘测，了解地质、水文、气象等情况，并制定相应的应急预案。

3. 施工期间安全措施3.1 工作面划定•根据设计要求，对运输大巷和联络巷的位置进行排布和划定。

确保大巷和巷道的宽度符合要求，不过窄或过宽。

•对运输大巷和联络巷的地质情况进行评估和监测，及时发现问题并采取相应的措施。

3.2 施工过程安全控制•确保施工现场的通风和排水良好，保证工作环境健康和安全。

•配备专业技术人员进行监督和指导，确保施工工艺和方法正确。

•严格遵守安全操作规程，禁止违章操作和违规行为。

•严格控制施工现场的人员密度，确保施工过程中人员的安全。

3.3 特殊工艺和设备使用•对于特殊工艺和设备的使用，必须进行专门的培训和操作指导，确保操作人员的技术水平和安全意识。

•使用设备时，必须按照操作说明书进行正确操作，不得随意更改设备参数和工艺流程。

•进行特殊工艺和设备操作时，必须配备专业人员进行监督和指导，确保施工过程的安全。

3.4 防火和防爆措施•在运输大巷和联络巷的施工现场，必须按照规定设置防火和防爆设备，保证施工过程中不会引发火灾和爆炸事故。

•使用易燃和可燃物品时，必须采取相应的防护措施，避免发生火灾和爆炸。

•定期进行防火和防爆设备的检修和维护，确保其正常工作。

4. 紧急情况应急处理•在施工过程中，如遭遇紧急情况（如火灾、瓦斯泄漏等），必须立即采取应急措施，确保人员的生命安全和财产安全。

•设置适当的避难点和疏散通道，确保人员能够快速撤离。

运输大巷及主提升运输安全技术措施引言在现代社会中，各种交通方式十分便捷快捷，而道路运输在其中所占比例尤为显著。

然而，由于各种因素的影响，道路货运容易发生交通事故。

这些交通事故不仅严重影响了运输业的发展，而且会造成财产损失和人员伤亡。

如何提升运输安全技术措施，减少货车在运输过程中的交通事故，是我们亟待解决的问题之一。

本文就旨在探讨如何通过完善运输大巷建设和主要提升运输安全技术措施来优化运输的安全性。

运输大巷的建设运输大巷的概念运输大巷是指从主要物流集散地到各地的货运大道，它包括从集散地到市区、乡镇、村庄和工业园区等地的公路、高速公路和国道等。

运输大巷的建设对于发达和发展中的国家来说都是至关重要的。

运输大巷建设的必要性运输大巷的建设是实现区域物流发展的必要条件，它具有以下几个优点：1. 缩短地域距离运输大巷直接的勾连，可以大大减少不同地区之间的运输时间，大大缩短地域距离，提高运输效率。

2. 增强物流服务水平运输大巷的建设，使得物流服务网络的覆盖率更加广泛，整个物流服务体系得以完善，物流服务水平得到了提升。

3. 降低运输成本完善的运输大巷可以减少中间环节，降低物流成本，使整个物流产业链更加高效地运行。

运输大巷建设的技术支持随着信息技术的飞速发展，运输大巷在建设的过程中可以借助于其技术手段，从而使其效益得到大幅提高：1. 利用GPS技术的路况监测系统安装路况监测设备，利用GPS技术为货车准确地监测实时路况，对于货车遇到交通拥堵、事故等状况可以快速进行路线调整，从而减少货车在运输过程中的等待时间，提高运输效率。

2. 利用无线通讯业务手段现阶段的无线通讯技术已经十分成熟，可以利用无线通讯业务手段为货车调度专门的通讯系统，从而能够准确判断货车位置，做好货车调配，最大限度地发挥货车的效用。

主要提升运输安全技术措施安全驾驶制度1. 定期安全培训在进行运输之前，必须让驾驶员接受相关的安全培训。

通过安全培训，驾驶员能够更好地认识运输过程中的危险因素以及如何避免交通事故的发生。

运输大巷底板硬化、水沟砌筑和轨道铺设施工安全技术措施山西柳林联盛龙门塔煤业有限公司运输大巷底板硬化、水沟砌筑和轨道铺设施工安全技术措施为了推进矿井建设进度，矿委会研究决定，组织矿方人员对运输大巷进行底板硬化、水沟砌筑和轨道铺设。

为确保施工时的安全，特制定本安全技术措施。

一、施工概况运输大巷全长为785米，为矩形巷道，毛宽为4.7米，毛高为3.0米，净宽为4.5米，净高为2.8米，巷道均已喷浆。

巷道底板硬化和水沟砌筑长度为785m，水沟施工位置位于巷道左帮，水沟中线距巷道中线2.0m。

铺设型号为30㎏／m的轨道，铺轨的轨枕选用水泥轨枕，以巷道中心线为基准向右偏移750mm作为轨道中心线。

二、施工参数1、底板硬化厚度100mm，砌筑水沟净宽300mm，净高300mm。

2、采用C30砼浇筑硬化。

水：水泥：沙：石子＝0.49：1：1.66：3.22（重量比），24公斤水配备50公斤水泥、90公斤砂、166公斤石子。

3、以巷道中心线为基准向右偏移750mm作为轨道中心线。

4、铺设型号为30㎏／m的轨道，铺轨的轨枕选用水泥轨枕，轨枕间距均为700mm，误差不超过50 mm。

5、铺轨轨距为600mm，左右高低错差不大于2 mm。

轨道扣件必须齐全，接头必须使用夹道板，并用4条螺丝固定，轨道接头间距不得大于5 mm。

6、铺轨采用道渣道床，道床总高度360mm，道渣高度200mm，渣面到轨面高160mm，渣粒度为10-50mm的碎石，轨枕埋入道渣深为65-85mm。

7、道床材料符合设计要求，不得混入软岩、矿物、木块等杂物。

8、铺轨后保证轨面距巷道顶板不低于2400mm，高度不够时，要对巷道进行适当的起底。

7、道岔接头方式为对接，道岔处必须使用木轨枕，不同轨型连接使用异形连接板。

三、施工前的准备工作1、巷道铺底前，先将底板挖够基础深度，并将浮煤清理干净。

2、在硬化地点配备一台防爆JS350型搅拌机和两台震动器（一用一备）。

固庄工地南运输大巷临时水仓施工安全技术措施第一章概况一、工程概况：南运输大巷于2011年8月份，在钻探过程中探透富水采空区，经固庄矿、公司领导研究决定南运输大巷停止掘进，进行排水，经过5个月的排水，掘进面探孔处流水量、水压呈下降趋势，为了便于后期施工距南运输大巷停掘点往后6m后施工一个临时水仓，水仓为直墙半圆拱形，其荒宽为5000mm，净宽为4800mm，荒高为4000mm，净高为3900mm，施工长度为4m，以南运输大巷底板向下掘进3m，喷厚为100mm（其中直墙段高度为1500mm，圆拱半径为2500mm）。

水仓采用锚杆+锚索+网+喷射混凝土联合支护。

为保证施工安全及施工质量，特提如下施工措施，参与施工人员必须严格执行。

巷道断面形状、规格尺寸：二、支护形式及要求：1、支护形式：水仓断面设计采用锚杆+锚索+网+浇注混凝土联合支护，锚杆采用φ20×2000mm的螺纹钢锚杆，顶锚杆每排10根，帮锚杆每排1根（每帮各1根），间、排距为800mm。

锚索采用1860型钢绞线，规格为φ15.24×6200mm，每排3根,间排距为1600mm，喷射混凝土强度等级为C25，厚度为100mm。

2、支护材料：顶药卷：锚固剂采用MSCK—23/80的树脂锚固剂。

帮药卷：锚固剂采用MSCK—28/60的树脂锚固剂。

锚索药卷：锚固剂采用MSCK—23/600的树脂锚固剂，每孔两根。

锚杆铁托板：150×150×10mm（长×宽×厚），中孔Φ22mm。

锚索托板：采用100×100×10mm（长×宽×厚），中孔Ф22mm的铁托板。

托梁：采用16#槽钢短节，长度600mm。

金属网规格：Ф6.5mm钢筋网，网格120×120mm，规格2400×960mm （长×宽），每排7片。

喷射混凝土强度为C25，混凝土配合比根据阳煤集团吉成实验室出示的报告单为依据。

运输巷道行人安全技术措施制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面页运输巷道行人安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。

您浏览的《运输巷道行人安全技术措施》正文如下：运输巷道行人安全技术措施1、凡有人行道的大巷内，行人必须走人行道，人员不准在道心内行走。

2、人员凡在没有人行道的巷道内行走时，行人必须注意该段巷道两端机车的行车指示信号，不要进入行车的巷道内，在巷道内行进时要注意机车发出的信号和灯光，如巷道两侧窄时，发现机车后要及时向机车摆动矿灯，发出紧急停车信号，司机见到信号要及时减速停车。

3、大巷人行道设在巷道的一侧，在距轨面 1.6m高度内必须留有0。

8m 以上的人行道，巷道另一铡的宽度不得小于0.3m,4、各主要行人交叉道口、弯道处要加装声光报警装置，当有机车能过时要发出声光报警信号，所有人见到或听到报警信号后必须立即停止通行。

5、在大巷行人横越铁路线时，必须做到一停、二看、三通过。

6、任何人员通过在铁路上停放的车辆时，必须确认该车确是不运行时方可距停放车辆三米以外饶行。

7、人员必须在停放的车辆间通行时，必须做到：（1）不得在待发的列车间通过；（2）不得在超高、超宽、超长的料罐间穿行；（3）不得在甩车场内甩罐道上停入的罐间穿行。

8、各主要行人坡行人时，必须注意坡上各偏口的声光信号，开车时不得行人。

在坡上作业、行人时把钩工不得离开信号洞室，待坡上作业、行人完毕后方可传递信号开车。

9、所有带长工具走的人员必须注意来往行人，凡带刃的工具要加装安全套；10、在大巷内工作的人员必须和调度站联系好，长时间工作要申请工作时间待批准后作业。

运输巷清淤安全技术措施在地下运输体系中，运输巷是一个重要的组成部分。

在使用过程中，由于各种原因，运输巷内可能会存在不同形式的积淤和淤泥，对巷道的安全运行带来不利影响。

因此，针对运输巷的积淤清理工作，必须采取一定的安全技术措施来防范事故的发生。

本文将介绍运输巷清淤的安全技术措施。

前期准备在进行清淤作业前，必须要进行前期准备工作。

首先，需要制定一份完整的清淤作业计划，其中应包括清淤作业的时间安排、清淤方式、人员配备、技术方案等。

其次，在作业前需要对巷道进行全面的勘查，了解巷道的情况和存在问题。

在评估风险和制定作业方案时，必须考虑各种情况，如巷道内存在的气体、巷道的斜率等。

最后，需要确认所有操作人员都已经受到了必要的安全培训和训练，并且具备必要的操作技术和证书。

安全技术措施气体检测在进行运输巷清淤作业前，必须进行气体检测。

巷道内不同的气体含量对操作人员的危害不同，有些甚至可导致爆炸和窒息。

因此，在清淤作业前，必须要进行气体检测，并且设定较为严格的标准。

只有当气体含量达到可接受的标准时，才能开始作业。

氧气供应和通风在运输巷内进行作业时，需要保证作业现场有足够的氧气供应。

如果巷道内的气氛突然变坏，操作人员必须紧急撤离。

同时，还需要为巷道提供足够的通风，以保证巷道内清新的空气。

个人防护措施清淤作业中，操作人员必须佩戴适合的个人防护装备。

这些装备通常包括手套、口罩、护目镜和防护服等。

同时，还需要为操作人员提供安全带和绳索等保护措施。

这些措施可以有效地防护操作人员受伤。

工作操作规范在进行运输巷清淤作业时，必须要遵循相关操作规范。

例如，必须要遵循安全带和绳索的操作规范，适当设置临时支撑或防护措施，以及遵循其他必要的安全措施。

此外，还要确保所有操作人员都了解这些操作规范，并且能够在作业中切实执行。

结论在进行运输巷清淤作业时，必须采取一定的安全技术措施来保障操作人员和作业的安全。

这些措施通常包括气体检测、氧气供应、通风、个人防护措施和遵循相关的操作规范。

运输巷重掘进安全技术措施概述运输巷是煤矿、金属矿等地下矿山中的重要通道，用于运输矿石、煤炭、人员等。

在重掘进运输巷的施工过程中，安全问题是至关重要的。

本文将介绍在运输巷重掘进施工中应采取的安全技术措施，以确保施工过程的安全性。

1. 施工前准备工作在开始运输巷重掘进施工之前，必须进行一系列的准备工作，以确保工作的顺利进行。

以下是一些必要的准备工作： - 编制详细的工程设计方案，包括施工工艺、安全预防措施等； - 清除施工区域和附近的杂物和障碍物； - 安排并培训施工人员，确保他们了解相关的安全规定和操作程序； - 检查和维修施工所需的设备和工具，确保其正常运转； - 配备必要的安全设备，如头盔、安全带等。

2. 施工过程中的安全技术措施运输巷重掘进施工过程中应采取一系列的安全技术措施，以防止事故的发生。

以下是一些常用的安全技术措施： - 确保掘进施工前进行详细的岩层分析和地质勘探，了解地下情况，避免因地质条件引发事故； - 使用合适的掘进设备和工具，确保其符合安全标准，并进行定期检查和维护； - 严格遵守施工工艺要求，保持掘进工作面的良好通风和排水条件； - 搭建临时支护结构，确保工作面的稳定性和安全性； - 安装并定期检查通风设备，保持空气流通和有害气体的排除； - 安排监控人员进行实时监测，及时发现异常情况并采取相应的措施； - 建立紧急救援方案，配备专业的救援人员和设备，以应对突发事故。

3. 安全培训和意识提升为了提高施工人员的安全意识和技能，应进行定期的安全培训和演练。

培训内容包括但不限于以下方面： - 安全规章制度和操作规程； - 确保使用个人防护装备的正确方法； - 紧急疏散和逃生的训练； - 紧急救援的基本知识和技能。

通过这些培训和演练，可以增强施工人员的安全意识，提高其应对突发情况的能力。

4. 监督和检查为了确保安全技术措施的落实和有效性，应设立专门的监督机构，并进行定期的检查。

监督和检查的内容包括但不限于以下方面： - 施工过程中安全技术措施的执行情况； - 施工现场的安全管理和组织情况； - 工人个人防护装备的使用情况；- 施工设备和工具的使用情况； - 施工人员的安全培训情况。

水平南翼主运皮带巷起底施工安全技术措施一、工程概况：为新增第三部皮带头，现对九采扩区皮带巷与九采辅助皮带巷交岔处前后共计100米范围进行全断面起底、并对九采扩区皮带巷（辅助皮带巷往里）开帮15米。

经矿、部有关领导跟工程研究决定，由开掘工作部工十队负责施工此项工程。

具体施工位置见附图1所示。

为了保证施工安全，特提如下安全技术措施。

二、施工内容及技术要求：1.施工内容：（1）对九采扩区皮带巷与九采辅助皮带巷交岔处前后共计100米（往外40米，往里60米）范围进行全断面起底、起底平均厚度1.2米。

起底后巷道净高保证3.2米。

（2）对九采扩区皮带巷左帮（辅助皮带巷往里）开帮15米，开帮规格：长×宽×高=15×3×1.9米。

三、支护形式及技术要求1.顶部永久支护采用锚索+钢筋网片。

距帮300mm位置布置第一根锚索，锚索间、排距均为0.8米。

2.开帮后帮部永久支护采用锚杆+钢筋网片。

锚杆呈“矩形”布置。

帮锚杆间排距均为800mm（附图2所示）。

每排每帮布置3根锚杆，采用矩型布置，距顶板0.4m布置第一根帮锚杆，再往下0.8m处布置第二根帮锚杆，依次往下。

3.起底后最下一根帮锚杆超过底板800mm时必须补打一根帮锚杆。

4.支护技术要求：帮锚杆锚固力不小于50kN，螺母拧紧力矩不小于120N.m，锚杆外露长度为螺帽往外10—40mm。

锚索锚固长度为1.2m，锚索外露长度部分为150—250mm。

钢筋网片长边垂直巷道中心线方向铺设，采用搭结，搭接长度100mm，连网间距为200mm。

北京市巧力神电动泵型号KZDB1.25×63，配套的液压千斤顶型号为YCD18-200，∮21.6mm 锚索预紧力达到250kN，换算后为55Mpa。

电动泵与液压千斤顶必须配套使用，不准不同厂家之间混用，电动泵压力表损坏后，必须更换原厂家的压力表。

4.临时支护：采用帽柱支护，柱体采用∮200mm的优质圆木，柱帽为∮200/2×700mm的两开木。