基于城市--建筑联动机制的城市设计策略研究
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空 间 的演 变 。 一定程度上消解了上位的过度管控后 , 建 筑 创 作 的 自 由度 也 将 大 大 提 升 , 多 元 的 适 应 性 在 不 违 背 城 市 整 体 空 间形 态 的前 提 下 能够 充 分 发 挥 市
实现 了一 种城市总体秩序 下的动 态平衡, 以期对我 国 目 前
的循 环 过 程 。 由 于 我 国 长 期 以 来 各 部 f 1 之 间 的职 责
设 计 的 能 动 性 , 提 升 建 筑 师 的主 导作 用 ,在 建 筑 与 城 市 之 间 建 立 一 种 网络 化 的互 动 关联 系 统 , 系 统 中 有 整 体 对 局 部 的 统 摄 ,更 有 局 部 对 整 体 的反 馈 , 建
市规划、建筑设计等多项 专业 结合,并具有 了中国 化 的 诠 释 ,根 据 《 中 国大 百科 全 书 定 义 , 城 市 设
计 则 为 :“ 是 对 城 市体 型 环 境 所 进 行 ∽设 计 ,一 般 是 指 在 城 市 总 体 规 划 指 导 下 ,为 近 期开 发 地 段 的 建 设 项 目而 进 行 的 详 细 规 划 和 具体 设计 ” 。 从 字 面 中 不 难 发 现 ,我 国 的城 市设 计 带 有 一 种 明显 的 “自上 而 下 ” 的 线 型 管 控 特 征 , 即通 过 预设 的 总体 规 划 或 上 位 规 划 的 限 定 与严 格 管 控 ,从 上至 下 的 贯 彻 和 执 行 具 体 的 设 计活 动 。总 体 来 说 , 这种 传 统 的 、 建 立 在 “ 精
划 和 建 筑 没计 能 够 通 过 互 动和 反 馈机 制 能 动 的 在 现
一
、
我 国城 市设 计 发 展 现 状 “ 城市设计 ”作为一种 中观层面 的城市形态管
控 手 段 , 是 介 于 城 市 规 划 和 建 筑 设计 之 间 的 中 间环 节 ,在 西 方 有 着 长 足 的发 展 。作 为 一 门 系 统 的 学科 , 城 市 设计 从 2 O世 纪 8 O年 代 传 入 我 国 ,便 与 我 国 城
基于城市
建筑联动机制 的城市设计策略研究
● 陈 鑫
【 摘 要 】城 市设 计 在 我 国 经 过 了 二 十 几 年 的 实 践 , 已成 为
动 的 迎 合 ,不 能 良好 的 发 挥 自我 调 节 作 用 , 以造 成 私人利益的受损和公共利益得不到优化配置。 3 . 行业 壁 垒 的 普 遍 存 在 城 市 设 计 由 于 牵扯 到 的业 主 及 各 种 利 益 集 团较 多 , 因此 其 运 作 过 程并 非 直 线 流 程 , 而 是 一 个 较 长
城市设计有所借鉴 。
[ 关键词 】 城 市设计 建筑设计 联动机制 自上而下 管控
场机制的调节作用 ,自发地整合 各项 资源 ,使公共
资 源 得 到 更 大程 度 上 的合 理配 置 。
从 具 体 的设 计 来 看 ,城 市 、 建筑 的 联 动 就 是 通 过 对 场 地 的 解 读 ,提 出有 效 的应 答和 介 入 , 通 过 对 上 位 规 划 的 研 读 和 吸收 ,在 交 通 流线 、 空 间 形 态 以 及 功 能 设 置 等 方 面 给 予 自 下而 上 的 回 应 。 具 体 的 规
实 性 和 可 操 作 层 面 对 之 前 的上 位 的城 市 设 计 进 行 二 次 论 证 和 修 订 ,通 过 动 态 的循 环 往 复 过 程 ,使 资 源 得 到 切 实 合 理地 配 置 。在 网络 城 市中 ,建 筑 与 城 市 的关 系 犹 如 “ 针 灸 ”和 “ 机体 ”的 关 联 作 用 ,建 筑 设 计 通 过 自 身 的 调 整 , 具 有 强 化 或 削 弱 对 城 市 系 统 的作 用 能力 ,如 同 针灸 的 补 、 泻 , 采 用 不 同 的设 计 策 略 ,寻 求 对 城 市 的合 理 锲入 , 通 过 城 市 建 筑 的 网
地铁线路与 站场 隶属地 铁运管部 门,不 同职能部 门 有 着 各 自 的利 益 和 管理 需 求 , 最 终 使 地 下 空 间不 能
得 到 最 高 效 、经 济 的配 置 ,造 成 空 间 资 源 的 浪 费和 人 们 生 活 的不 便 。 由此 看 来 , 我 国传 统 城 市 设 计 理 念 中这 种 自上 而 下 的 逐 级 渗透 模 式 虽 然 对 城 市 空 间 的整 体 管控 具 有 一 定 的 实 效 性 , 但 容 易 造 成 某 种 主 观 效 应 , 同 时
资源 配置 效率不高 ,可持续 待 出现 。 二 、 对城市设计与 管控的诉 求
城 市 设 计 的 核 心 任 务 是 城 市 空 间 优 化 与 再 生 产 , 通 过 行 政手 段 、程 序 机 制 、政 策 管 理 以及 反 馈 机 制 对 城 市 形 态 、 空 间 进 行 动 态 调 整 ,实 现 宏 观 环
筑 设 计 可 以通 过 其 空间 创 造 主 动 地 回应 和 反 馈 城 市
城市空 间环境控制的重要环节,然而却依然有着些许不足 , 这从 一定程度 上 二 反映 了我 国一贯 “ 自上而下 ”的线 型城 市 设计体制 的弊端 。本文从 问题着 眼,提出了一种城 市、建
筑 联 动 的 城 市 设 计 策 略 和 管 控 手 段 。 从 具 体 的 建 筑 设计 入 手 ,寻 求 对 城 市 的 合 理 锲 入 。通 过 城 市 建 筑 的 网 络 化 关 联 ,
独立和权 责划分 ,往往 因为某 个环节的权责与利益 矛盾 t 百障碍着设计 、管理和运 行的持续进展 ,从而 使 建 筑 与 城 市系 统 之 问 难 以形 成 连 续 的 空 间 架 构 和
功 能 网络 ,造 成 城 市系 统 运 作 效 率 低 下 和 经 济 投 入 上 的重 复 与 浪 费 。 例如 城 市 中 心 商 业 区地 下 立 体 化 步 行 交 通 系 统 ,由 于地 下联 系 通 道 属 市政 部 门管 辖 ,