下载文档原格式
当代美国商业零售业的发展模式和趋势地区性购物广场(Regional Malls)地区性购物广场一般包含一个传统的百货主力店，或者几个主力店和大型零售店的组合，以及多个较小的与主力店相连通的小型商店。
此外还有一些附属的独立商店和餐厅等，通常位于沿停车场的周边。
地区性购物广场通常是位于城市近郊区、附带大型室外停车场、封闭性的、单层多入口的独栋商业建筑，可租赁面积大致为40万到240万平方英尺(约为3.7万m2—22.3万m2)。
西蒙的地区性购物广场包含总数超过18,300个店中店，其中包括709家主力店(anchors，有翻译为锚店)，其中大多是全国性的大型零售商。
这意味着平均每家地区性购物广场包含3到5家主力店和超过100家独立店铺。
Premium Outlets高级工厂直销折扣中心(Premium Outlets)通常是露天的商业中心，包含为数众多的设计师品牌店、工厂直销店和折扣店，可租赁面积从15万至85万平方英尺(1.4万-7.8万m2)。
Premium Outlets一般邻近大城市和旅游目的地，包括纽约，洛杉矶，波士顿，棕榈泉，奥兰多，拉斯维加斯和檀香山等。
一般都位于城市的远郊，建筑风格是美国小镇式的成片低矮建筑群，有统一规划的道路和停车场，通常包含一个美食广场。
与地区性购物广场相比，Premium Outlets主要的区别在于以下几个方面：1、Premium Outlets通常位于大城市或者旅游目的地附近，距离市区较远，而RegionalMalls遍布各个主要的城市区域，通常位于近郊。
2、Premium Outlets通常是开放式的、沿露天街道分布的众多独立店铺，单个店铺面积较小，而RegionalMalls多为大型单栋封闭建筑，通常包含一个或几个大型百货商和零售商，在购物广场内有全封闭的通道相连。
3、Premium Outlets提供的多是工厂直销店和品牌折扣店，一般价位较Regional Malls内的百货店低40%-80%左右，多为过季、断码、折扣商品。
商业街规划案例商业街景观是街道路面，街道设施和周围环境的组合体，如今商业街不再只是狭义的买卖商品进行货物流通的场所，而是更注重综合，使商业街成为人们社交、娱乐和休闲的公共场所。
在现代的商业街设计中更强调空间的体验性，使人们在享受购物快感之时更重要的是享受这种现代商业空间所带来的新奇有趣的体验。
因此小编整理了10个国外商业街案例。
01美国樱桃溪北户外商业街运用创新标识、行人照明、公共艺术等元素打造了丰富的的购物公共空间，成为科罗拉多州首屈一指的户外购物区。
02美国盐湖城中心区商业街美国盐湖城有一座倒闭的购物中心，最近经过再开发后重新开放。
这座名为“城市溪流中心”(C i t y C r e e k C e n t r e)的购物中心服务12个城市街区，占地23英亩，是美国几年来最大的零售兼办公居住的购物中心项目。
购物中心有一条长一公里的人造溪流，沿着步行为主导的绿色空间蜿蜒成“S”形，让人回想起1847年盐湖城成立的历史。
03美国牛顿C h e s t n u t H i l l购物中心马塞诸塞州牛顿第9路沿线C h e s t n u t H i l l购物中心的步行街建筑都是新建和修复而来的，但因其户外空间成为零售空间建造的一个成功案例。
04美国斯科茨代尔区商业街作为城市灵感的区域，S c o t t s d a l e Q u a r t e r是一个户外混合使用环境，提供高档购物与办公室，住宅和独特的餐饮和娱乐体验。
狭窄的街道，多层建筑和一个称为Q u a d的大型公共空间，季度已成为斯科茨代尔的首要目的地。
05比利时圣尼古拉商业街S t a t i o n s s t r a a t是圣尼古拉城市中心的商业街，它位于G r o t e M a r k t市场和火车站之间的中轴线上。
为了改善交通状况和居民生活质量，材质的选用、绿化区的设计、旧地块的改造成为本次街道景观设计的重点。
06日本琦玉新城工厂旧址改造商业街琦玉市新城工业的工厂旧址作为购物中心再开发项目的广场的设计。
美国最大购物中心研究案例研究- 美利坚购物中心基本资料立地位置：美国明尼苏达州 - 布卢明顿市（介于省会明尼阿波里斯市和圣保罗市之间）总投资额6.5亿美元(约52亿人民币)建筑面积390000㎡商业面积257000㎡入驻商户超过520家停车位20000个楼高4层正职员工11000名，夏季及假日期间的员工增加到13000名背景简介1982年，美国明尼苏达州职棒队和美式足球队的主场从布卢明顿市美特体育馆移至省会明尼阿波里斯的新场馆，对布卢明顿市来说，这两支职业球队的出走，无疑是一项沈重的打击，但却也留下了一块4 7英亩地（285.29亩/190191㎡）的庞大宝地，该旧馆的立地条件相当优越，离机场只有一英里半，同时亦位于四条主要高速路交叉口，交通动线十分畅达。
三年后，由布卢明顿市空港当局购得了这块土地，并开始进行开发，最初所提出的开发计划有四种方案：．写字楼办公区．公寓住宅区．会议及旅游中心．复合式零售及娱乐中心最后则选定朝复合式零售及娱乐中心的方向去开发。
1986年布卢明顿当局和加拿大555集团签下了历史性的协议，由555集团负责开发这座全美国最大的零售与娱乐兼具的购物中心。
1987年，美国最大的购物中心开发商- 美尔文.赛门，也加入开发团队之列。
1989年6月14日，该购物中心破土动工，当天，所有的媒体几乎都抱持着质疑的态度：建造这么大一座购物中心能行吗？仅管外界对美利坚购物中心的未来并不乐观，但整个工程仍按进度顺利地进行着。
1992年8月11日，该购物中心正式开幕营业，从此刻开始，它彻底地改变了布鲁明顿市、明尼阿波里斯市和圣保罗市原来的面貌，开幕时，整个商场的入驻商户为330家全新的品牌店，包括4家主力店- 布卢明岱尔斯百货、玛西思百货、诺德史壮百货及席尔斯百货。
这四家主力店都是全美国赫赫有名的百货公司，同时在同一栋建筑物内开店，还是美国零售业界破天荒的头一遭。
含主力店在内，所有330家入驻商户占总营业面积的70%，开幕第一天，正职员工就已超过1万名以上。
美国双城地区购物中心的发展与规划The Development and Planning of Shopping Centers in the Twin Cities, the USA 王恩儒Wang Enru摘要：明尼苏达州双城地区是美国中西部最大的都市区之一，购物中心的发展在这里有比较特殊的历史。
本文介绍双城地区购物中心的发展历史与现状（包括购物中心的种类、分布和发展挑战），并探讨了购物中心的规划。
购物中心的规划与城市管治的模式关系密切。
和美国很多其他都市区一样，双城地区的城市管治有着显著的分散化、分权化和自由化的特征。
同时，都市区内各个城市之间彼此独立但又相互合作，有专门的组织（譬如大都市理事会）负责规划、协调都市区的整体发展。
在研究购物中心的规划时，文章首先介绍购物中心的规划过程、规划的主要参与者及资金来源；然后分析了公众参与、城市发展规划（特别是土地利用规划和交通规划）和区域经济政策（特别是《财政分税法案》）对购物中心发展的影响。
毫无疑问，购物中心对城市的发展也有重要影响。
最后，文章还简要讨论了双城地区购物中心的发展对城市人口分布以及城市交通发展的影响。
Abstract: This paper examines the developm ent and planning of shoppi ng centers in the Twin Cities (Minneapolist-St.Paul Metropolitan Area), one of the largest metropolitan areas in the midwest of the United States. It reviews the history of shopping centers in the Twin Cities, introduces current developm ent (including types and distribution), and discuss f uture challenges. The planning of shopping cent ers is closely rel ated to urban governance. Like many other large m etropolit an areas in the count ry, the Twin Cities has a fragm ent ed and decent rali zed urban governance st ruct ure. C iti es and com m unit i es within the m et ropolit an area are both independent and cooperati ve. Som e organi zations including the Metropolitan Council are in charge of planning and coordinating the development of the entire met ro area. When discussing shopping center planning, the paper first introduces planning processes, major planning players and sources of investments; it then analyzes the influences of public participation, urban planning (especially urban land use planning and transportation planning) and regional economic polici es on shopping cent er development. Finally, the impacts of shopping center development on urban population distribution and urban transportation are also discussed.1 引言购物中心（s h o p p i n g c e n t e r）是当代美国人生活中最常去的场所之一，也是现代城市景观中极为重要的一个组成部分。
