内蒙古自治区人民政府办公厅关于印发自治区推广使用车用乙醇汽油

内蒙古自治区人民政府办公厅转发自治区交通厅等部门关于成品油价格和税费改革人员安置工作实施意见的通知文章属性•【制定机关】内蒙古自治区人民政府•【公布日期】2009.06.26•【字号】内政办发[2009]40号•【施行日期】2009.06.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】税务综合规定正文内蒙古自治区人民政府办公厅转发自治区交通厅等部门关于成品油价格和税费改革人员安置工作实施意见的通知（内政办发〔2009〕40号2009年6月26日）各盟行政公署、市人民政府，自治区各有关委、办、厅、局：经自治区人民政府同意，现将自治区交通厅、地方税务局、国家税务局、人事厅、机构编制委员会办公室、财政厅、劳动和社会保障厅等部门组织制定的《关于成品油价格和税费改革人员安置工作的实施意见》（以下简称《实施意见》）转发给你们，请结合实际认真贯彻执行。

取消公路养路费等六项收费、逐步有序取消政府还贷二级公路收费是实施成品油价格和税费改革的重要内容，妥善做好成品油价格和税费改革涉及人员的安置工作，是改革顺利推进的重要保证。

各地区、各有关部门要高度重视，精心组织，通力合作，周密部署，要按照《实施意见》的要求，制定具体实施方案，切实解决好安置工作中的有关问题，确保改革平稳顺利实施。

关于成品油价格和税费改革人员安置工作的实施意见（交通厅、地方税务局、国家税务局、人事厅、机构编制委员会办公室、财政厅、劳动和社会保障厅二○○九年六月）为妥善安置成品油价格和税费改革中取消公路养路费、公路运输管理费、公路客货运附加费、航道养护费、水路运输管理费、水运客货运附加费（以下简称“六费”）和政府还贷二级公路收费涉及的相关人员（以下简称改革涉及人员），确保成品油价格和税费改革顺利实施，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》（国发〔2008〕37号）和《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于成品油价格和税费改革人员安置工作指导意见的通知》（国办发〔2009〕9号）精神，结合自治区实际，提出如下实施意见。

推广使用车用乙醇汽油实施方案（共12篇）推广使用车用乙醇汽油实施方案（共12篇）第1篇：车用乙醇汽油综述我国目前推广使用的乙醇汽油是E10乙醇汽油，是在不添加含氧化合物的汽油组分油中加入一定量变性燃料乙醇及改善性能添加剂得到的可以替代传统汽油的车用燃料。

乙醇汽油对比纯汽油国家标准可知，有三项检测指标不同，其余指标基本相同，调和推荐管道比例调合方法。

组分油和乙醇通过计算机和调合控制设备（我们装车的批控易、流量计、气动阀）按9:1的比例在管线中完成的调合，直接通过鹤管装车出库。

整个过程均由设备精确控制，工艺自动化程度高，调和比例准确。

组分油可以用原有的汽油罐改装，要求是内浮顶罐，安装自动切水器等设施。

新建乙醇罐，建议采用内浮顶罐，对于罐容积100m3的可用低压小型固定罐或卧罐，罐内不宜采用防腐涂料。

乙醇汽油关键是存储、调和、运输全过程中都要注意防水，以免造成乙醇汽油相分离。

我们库区可考虑在两个400m3储罐区域调和乙醇汽油，一个做组分油罐，一个改为乙醇罐，在空地安装泵、批控系统设施及装车台。

申请乙醇汽油调和资质具有一定困难。

调和乙醇汽油需要具备乙醇汽油调和资质，详情请咨询商务部。

山东地炼中仅有东明石化一家具备这个资质，在东北这个封闭使用乙醇汽油的地区内拥有乙醇汽油调和资质的企业也仅有中石油、中石化、中化集团、宝来集团四家企业，西北地区仅有延长石油一家企业。

全国来说，拥有这个资质的企业屈指可数。

从一家生产乙醇汽油组分油的企业了解到，该企业近年来一直申请乙醇汽油调和资质，但至今未果。

国家为何对这个资质紧抓不放，究其原因：一、燃料乙醇的购买、定价、关税都由国家严格管控的，目前这个产品是非市场化的垄断产品，从事这个乙醇调和资质申请管控较严。

二、目前乙醇汽油调和资质均掌握在中字头企业手里，未对市场开放化。

三、市场存在挂组分油或纯汽油牌子，却销售乙醇汽油的企业，下游在监管过程中无法查证和处罚，存在漏洞，部分企业不好申请干脆不申请。

内蒙古自治区人民政府办公厅关于印发自治区车用乙醇汽油
管理暂行办法的通知
【法规类别】石油工业管理
【发文字号】内政办发[2014]27号
【发布部门】内蒙古自治区政府
【发布日期】2014.04.04
【实施日期】2014.06.01
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
内蒙古自治区人民政府办公厅关于印发自治区车用乙醇汽油管理暂行办法的通知
（内政办发〔2014〕27号2014年4月4日）
各盟行政公署、市人民政府，各旗县人民政府，自治区各委、办、厅、局，各大企业、事业单位：
经自治区人民政府同意，现将《内蒙古自治区车用乙醇汽油管理暂行办法》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

内蒙古自治区车用乙醇汽油管理暂行办法
第一条为调整能源结构，减少汽车尾气对环境的污染，推动我区经济社会可持续发展，根据国家有关法律、法规，结合自治区实际，制定本办法。

第二条在自治区行政区域内生产、调配、储运、销售、使用车用（含汽车、摩托车使用）乙醇汽油的单位和个人，应当遵守本办法。

军队、国家储备、特种储备、工业生产所需的普通汽油按照国家有关规定执行。

第三条本办法所称车用乙醇汽油，是指依据国家标准，用变性燃料乙醇和汽油组分油按照体积比例调配后，形成的燃料乙醇含量为10%的车用清洁环保燃料。

第四条旗县级以上人民政府负责车用乙醇汽油推广使用工作的组织领导，协调解决车用乙醇汽油推广使用过程中出现的问题，落实推广使用相关工作。

自治区发展改革委具体负责全区推广使用车用乙醇汽油的管理工作。

旗县级以上人民政府指定的部门负责本行政区域内车用乙醇汽油推广使用的管理工作。

乌海网讯(记者李朴)6月1日以后，内蒙古自治区巴彦淖尔市、乌海市、阿拉善盟阿左旗三盟市的汽车、摩托车等机动车可告别普通汽油，选择使用乙醇汽油。

至此，内蒙古将成为继吉林、安徽等地之后又一个推广使用乙醇汽油的省份。

据了解，我国2001年开始推广的车用乙醇汽油主要使用玉米(2416, 19.00, 0.79%)、小麦粮食为原料生产的燃料乙醇。

2006年开始，国家限制以粮食为原料生产燃料乙醇项目的审批，坚持以木薯、甜高粱等非粮作物为原料生产燃料乙醇。

而在内蒙古推广使用乙醇汽油具有一定的地域优势，内蒙古利用盐碱地种植甜高粱，利用其茎杆汁液糖生产燃料乙醇，属非粮燃料乙醇符合国家产业政策，实现环保、能源、效益共赢。

发生在内蒙古的这一能源变革是中国实施能源替代战略的一部分。

机动车增多带来的尾气污染已成为一些城市的主要污染来源。

生物乙醇作为一种可再生能源，可以代替部分汽油在汽车上使用，并有助于减少二氧化碳及汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物排放，这引起了政府的高度重视。

早在2001年我国就已开始研究车用乙醇汽油推广工作。

此后分别于2002年3月开始在河南省郑州、洛阳、南阳三市，黑龙江省肇东、哈尔滨两市开展车用乙醇汽油的试点工作，随后在吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽、广西6个省及湖北省9地市、山东省7地市、河北省6地市、江苏省5地市陆续实现推广使用工作。

2013年，国家发展改革委又在广东、江西、浙江分别批复了燃料乙醇项目，车用乙醇汽油的使用范围将进一步扩大。

根据《内蒙古自治区人民政府关于推广使用车用乙醇汽油的通知》指出，2014年6月1日零时起，内蒙古也将在巴彦淖尔市、乌海市、阿拉善盟左旗试行销售、使用E93# 、E97#车用乙醇汽油，从2014年6月15日起全面统一销售。

网友热议冰冷禁区：我打算这个月先找个地方改气。

不管乙醇的汽油好坏。

我其实早打算改气了。

在就是，国家改了汽油对车的本身有赔偿吗?看网上有人说4S拒绝保修了。

国内外车用乙醇汽油标准规范对比分析■ 赵婷婷 张宪忠 陈 旸 靖立帅 包志明（应急管理部天津消防研究所）摘 要：乙醇汽油作为车用燃料受到广泛关注，多个国家和组织机构都对乙醇汽油的性质、使用和储运等做出了相应的约束规范，形成了不同的标准。

本文详细对比分析了国内外有关乙醇汽油的基本技术指标、检测方法及在消防安全方面的标准规范，为乙醇汽油的生产、储运与应用提供借鉴参考。

关键词：乙醇汽油，标准规范，技术指标，检测方法，消防安全DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2021.04.035Domestic and Foreign Standards of Automotive Ethanol GasolineZHAO Ting-ting ZHANG Xian-zhong CHEN Yang JING Li-shuai BAO Zhi-ming（Tianjin Fire Research Institute of MEM）Abstract: Ethanol gasoline, as a vehicle fuel, has been widely concerned. Many countries and organizations have made corresponding restrictions on the properties, use, storage and transportation of ethanol gasoline, and developed different standards. This paper compares and analyzes the basic technical indicators, detection methods and fire safety standards of ethanol gasoline at home and abroad, providing reference for the production, storage, transportation and application of ethanol gasoline.Keywords: ethanol gasoline, standard specification, technical index, detection method, fire safety标准比对1 背景介绍能源危机及环境污染问题的持续加重使得全球对可持续性、清洁能源的需求越来越迫切。

乙醇汽油政策解读及应对策略苏栋根1、背景国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称《方案》），明确了扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油工作的重要意义、指导思想、基本原则、主要目标和重点任务。

《方案》指出，以生物燃料乙醇为代表的生物能源是国家战略性新兴产业。

车用乙醇汽油推广使用是国家战略性举措，也是复杂的系统工程。

在当前形势下，扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义，不但有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场，而且有利于促进农业农村和区域经济发展。

《方案》要求，各有关单位要按照“严控总量，多元发展”、“规范市场，有序流通”、“依法推动、政策激励”的基本原则，适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求。

到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。

乙醇汽油不仅侵占了10%的汽油市场，同时对汽油组分提出了新的要求。

《方案》的出台将对炼油行业产生深远影响。

2、国内发展现状我国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期，2001年为了解决大量“陈化粮”处理问题，改善大气及生态环境质量，调整能源结构，经国务院同意，启动了生物燃料乙醇试点。

从“十一五”起，根据形势变化暂停了粮食燃料乙醇发展，陆续在广西、内蒙古、山东、河南等地建成多个非粮燃料乙醇示范项目或产业化装置。

目前燃料乙醇主要有四种，玉米燃料乙醇、木薯燃料乙醇、纤维素燃料乙醇以及煤基合成乙醇。

截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨，产业规模居世界第三位。

全国已有11个省区（包括黑龙江、河南、吉林、辽宁、安徽、广西6省（区）全境和河北、山东、江苏、内蒙、湖北5省的31个地市）试点推广乙醇汽油（见表1），乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5。

2021年我国燃料乙醇行业发展现状与市场前景分析一、燃料乙醇生产现状燃料乙醇作为一种可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源，被认为是一种绿色、低碳清洁的可再生燃料，与汽油有很好的相溶性。

乙醇汽油能有效降低汽车尾气有害物的排放，改善空气质量，帮助解决大气环境污染等问题，同时缓解能源压力，对国民经济的可持续发展具有重要的战略意义。

目前，根据生产原料的不同，燃料乙醇的生产工艺主要分为三大类:石油基乙烯水合法、煤基合成气法以及生物质法。

我国虽然石油、煤炭资源较为丰富，并且近年来在合成气制备乙醇的工艺技术有所突破，且生产成本较低，但为了避免能源危机且降低碳排放，目前只采用生物质法生产燃料乙醇。

具体到生物质燃料乙醇上来看，其生产技术基本分为四代，第一代就是以主粮为原料生产的燃料乙醇。

目前，我国燃料乙醇的生产主要采取第1代技术，第2代燃料乙醇产业化过程艰难，虽已有多个项目在建或建成，但运行情况并不理想，其中玉米是国内生产燃料乙醇最重要的原料，玉米制作的燃料乙醇约占到国内燃料乙醇总产量的85%。

我国燃料乙醇的试用和推广工作始于“十五”计划期间，初期目的是为了处理因玉米收储政策而导致库存过多的“陈化粮”。

燃料乙醇生产行业长期整体处于亏损状态，主要依靠政府补贴来维持。

自2006年以后，库存粮问题已基本解决，相关补贴政策也因粮食安全的争议逐步取消，国家粮食安全水平稳步提高。

随后2017年9月国家发改委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确提出要扩大燃料乙醇的生产。

2018年我国燃料乙醇产量止跌回升，2019年产量进一步增长至284万吨，产业规模居世界第三位。

2020年上半年由于公共卫生事件封锁交通导致燃料乙醇需求量下降，下半年的低油价也影响生物能源发展。

从长期来看，本着“不与人畜争粮，不与粮林争地”的原则将会长期制约现有燃料乙醇产能的进一步发展，另外食用与工业乙醇价格的上涨也将影响燃料乙醇产能的扩张。

全面了解车用乙醇汽油以及燃料乙醇！导读：近日以来，石化缘多次与乙醇汽油方面专家沟通，获得了系列专业文章，并前后发布于公众平台，得到了广大行业同仁的关注。

在此，我们对提供资料的专家表示感谢！据了解，车用乙醇汽油推广使用是国家战略性举措，也是复杂的系统工程。

在当前形势下，扩大和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义。

到2020年，要求在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，实现全覆盖。

今天，石化缘将全面详细的为大家介绍乙醇汽油的实施方案与的相关内容！中石化集团科技部教授级高级工程师乔映宾谈乙醇汽油一、印发文件及相关要求9月13日，经国务院同意，国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称《方案》），明确了扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油工作的重要意义、指导思想、基本原则、主要目标和重点任务。

《方案》指出，以生物燃料乙醇为代表的生物能源是国家战略性新兴产业。

车用乙醇汽油推广使用是国家战略性举措，也是复杂的系统工程。

在当前形势下，扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义，不但有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场，而且有利于促进农业农村和区域经济发展。

《方案》强调，扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油，要在保障国家粮食安全基础上，立足国内供应，科学有序推进生物燃料乙醇生产和车用乙醇汽油推广使用，着力处理超期超标粮食，增强粮食市场调控能力和提升质量安全水平；着力提高农林废弃物资源综合利用技术水平，推动先进生物能源产业发展；着力落实东北振兴战略部署，建设生物燃料乙醇产业基地，为促进我国替代化石能源、减排温室气体、培育农业农村发展新动能做出新贡献。

《方案》要求，各有关单位要按照“严控总量，多元发展”、“规范市场，有序流通”、“依法推动、政策激励”的基本原则，适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求。

广西壮族自治区人民政府公告根据《广西壮族自治区车用乙醇汽油管理暂行办法》（自治区人民政府令第34号），自治区人民政府决定：我区车用乙醇汽油从2008年3月1日起在北海、贵港两市开始销售、使用车用乙醇汽油，3月15日起在两市封闭销售、使用；2008年4月1日起在其他地区开始销售、使用车用乙醇汽油，4月15日起全自治区封闭销售、使用。

特此公告。

广西壮族自治区人民政府二00八年二月十日车用乙醇汽油实用知识一、我区推广使用车用燃料乙醇汽油的重要意义1、可以缓解燃油供应紧张局面推广使用车用乙醇汽油是国家的一项战略性举措，在广西发展燃料乙醇产业是国家能源战略的一个重要部署。

2006年8月，在国家发改委统一部署和大力支持下，我区按照国家原则同意的《广西发展非粮原料燃料乙醇产业总体方案》，在北海市合浦县启动了全国第一个非粮原料燃料乙醇项目。

该项目由中粮集团广西中粮生物质能源有限公司承建，建设规模为年产20万吨燃料乙醇，投产后可完全保证我区车用乙醇汽油的封闭销售。

我区一次性能源非常缺乏，成品油、燃料油对外依存度接近100%。

随着经济的发展和人民生活水平的不断提高，燃料油的消费量也在逐年增加。

2006年我区汽油消费量为127万吨，预计2010年将达到165万吨。

利用木薯来进行能源转化生产燃料乙醇，替代10%的普通汽油，可以缓解解广西燃油供应的紧张局面，调整广西的能源消费结构。

2、可以减少汽车尾气排放，改善大气环境燃料乙醇燃烧后产生的是水和二氧化碳。

研究表明，添加10%的燃料乙醇可减少一氧化碳排放25%~30%，减少可挥发性物质排放约10%，减少二氧化碳排放约10%。

推广使用车用乙醇汽油可以改善大气环境，提高人类的生存环境质量，实现人与自然的和谐发展。

3、可以有效地促进农业产业化，促进农民增收和发展地方经济国家在我区试点发展以木薯为原料的燃料乙醇产业，可以发挥我区木薯资源优势，发展农产品深加工，提高农产品深加工的档次和水平，带动种植业、养殖业等相关产业发展，促进农业产业化，促进农民增收。