冷却液知识培训

一、实训目的1. 了解汽车冷却液的作用和更换周期；2. 掌握汽车冷却液更换的操作步骤和注意事项；3. 培养实际操作能力，提高动手实践能力；4. 熟悉汽车冷却系统的工作原理。

二、实训时间2022年10月10日三、实训地点汽车维修实训室四、实训人员实训教师：XXX实训学生：XXX、XXX、XXX五、实训工具与材料1. 汽车冷却液；2. 冷却液添加剂；3. 垫圈；4. 垫片；5. 砂纸；6. 紧固工具；7. 汽车维修手册；8. 实训车辆。

六、实训内容1. 汽车冷却液的作用和更换周期；2. 冷却液更换的操作步骤；3. 冷却液更换的注意事项；4. 实际操作。

七、实训过程1. 汽车冷却液的作用和更换周期冷却液是汽车发动机冷却系统的重要组成部分，其主要作用是：（1）吸收发动机产生的热量，防止发动机过热；（2）防止发动机水套内部产生水垢、锈蚀；（3）提高发动机的散热效率；（4）降低冷却液的冰点，防止冬季结冰。

一般情况下，汽车冷却液的更换周期为每两年或每行驶4万公里。

具体更换周期可根据车辆使用说明书或实际情况进行调整。

2. 冷却液更换的操作步骤（1）准备工具和材料：将冷却液、垫圈、垫片、砂纸、紧固工具等准备好。

（2）检查冷却液液位：打开汽车引擎盖，检查冷却液液位是否正常。

如液位低于最低线，需添加适量冷却液。

（3）排放旧冷却液：将汽车发动机熄火，待冷却液温度降低后，打开散热器盖，旋开散热器排水旋塞，将旧冷却液排放至容器中。

（4）清洗冷却系统：将适量的冷却液添加剂加入水箱，启动发动机，使冷却液循环，清洗冷却系统。

清洗过程中，注意观察冷却液循环情况，确保冷却液循环流畅。

（5）加入新冷却液：待发动机熄火，冷却液温度降低后，关闭散热器盖，旋紧排水旋塞。

从散热器加液口加入新冷却液，直至液面达到最高线。

（6）检查并排气：启动发动机，保持怠速运转，观察冷却液循环情况。

如发现气泡，可打开散热器盖，排出气泡。

待气泡排尽后，关闭散热器盖。

一、实训目的通过本次实训，了解冷却液的作用、分类及性能要求，掌握冷却液的检查方法、更换技巧以及注意事项，提高对汽车冷却系统的维护能力。

二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训器材1. 汽车一辆（已行驶一定里程）2. 冷却液（乙二醇型）3. 冷却液排放工具4. 冷却液加注工具5. 手套、围裙、防护眼镜等安全用品五、实训步骤1. 冷却液检查（1）检查冷却液液面高度：在发动机冷态下，打开冷却液储液罐盖，观察液面是否在MAX与MIN标记线之间。

若液面过低，需补充冷却液。

（2）检查冷却液颜色：观察冷却液颜色是否清澈透明，若出现浑浊、发黑等现象，说明冷却液已变质，需更换。

（3）检查冷却液气味：若冷却液有异味，可能是冷却液已变质，需更换。

2. 冷却液更换（1）排放旧冷却液：在发动机冷态下，打开冷却液排放工具，将冷却液缓慢排放至容器中。

（2）清洗冷却系统：将冷却液排放干净后，用清水冲洗冷却系统，确保无残留冷却液。

（3）加注新冷却液：将新冷却液倒入冷却液加注工具，缓慢加入冷却系统，直至液面达到MAX标记线。

（4）检查冷却液渗漏：在冷却液加注完成后，检查冷却系统各接口、散热器、水泵等部位，确保无渗漏现象。

3. 冷却液性能测试（1）检查冷却液冰点：使用冷却液冰点测试仪，检查冷却液冰点是否符合要求。

（2）检查冷却液沸点：使用冷却液沸点测试仪，检查冷却液沸点是否符合要求。

（3）检查冷却液pH值：使用pH试纸，检查冷却液pH值是否符合要求。

六、实训心得1. 冷却液在汽车冷却系统中起着至关重要的作用，确保发动机正常运行。

因此，定期检查和更换冷却液是汽车保养的重要环节。

2. 在更换冷却液时，要注意安全操作，避免烫伤。

佩戴手套、围裙、防护眼镜等安全用品，确保人身安全。

3. 更换冷却液时，要选用与原厂规定相符的冷却液，确保冷却系统性能。

4. 冷却液更换周期一般为4年或6万公里，具体更换周期可根据实际情况调整。

第一节汽车发动机冷却液在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内的气体温度可达到1700℃-2500℃。

为保证汽车发动机正常工作必须对在高温条件下工作的零件进行冷却。

目前汽车发动机广泛采用强制循环冷却系统，冷却液即为发动机冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。

由于发动机性能的逐渐强化，车速不断提高，对汽车冷却系的冷却作用提出了更高的要求，即防沸的问题。

汽车冬季露天停放或长时间停车，发动机温度降至与气温相近，因此发动机冷却液应防冻。

一、汽车发动机冷却液的使用性能为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用寿命，要求汽车发动机冷却液应具备下列品质：1、粘度小，流动性好汽车发动机冷却液的粘度越小越好，这样有利于流动，散热效果好。

2、冰点低，沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度；或者在有过冷情况下结晶开始,短时间内停留不变的最高温度。

若汽车在低温条件下停放时间较长,而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度,则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂.因此,要求发动机冷却液防冻性好。

沸点是发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。

发动机冷却液在较高温度下不沸腾可保证汽车在满载、高负荷、高速条件下或在山区、热带夏季正常行车。

因此，要求发动机冷却液冬天防冻、夏天防沸。

3、防腐蚀性好，不损坏汽车有机涂料发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常工作。

为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，要求发动机冷却液的PH值在7.5-11.0之间，超出范围将对防腐蚀性产生不利的影响。

发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接触到汽车的有机涂料层，这就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响，例如剥落、鼓包和褪色等。

4、不易产生水垢，抗泡性好水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。

实验表明，水垢的传热系数比铸铁小几十倍，比铝合金小100-300倍。

防冻液基础知识防冻液基础知识⼀、防冻液的功能1.防冻：⽔的冰点是0℃，防冻液的冰点可达-25～-60℃。

在寒冷冬季停车时，能够防⽌冷却液结冰⽽胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可以启动发动机。

2.防沸：防冻液的沸点⽐⽔⾼。

沸点是指液体沸腾时的温度。

在标准⼤⽓压下，⽔的沸点是100℃，⽽防冻液的沸点要⾼于106℃，可有效地防⽌发动机的“开锅”现象。

3.防腐：由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合⾦、铸铁、铜及⽔箱焊接时⽤的焊锡等⼏种⾦属，缸体和缸盖⼀般有铸铝或铸铁制成，⽔箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些⾦属相接触，必须能够对所有这些⾦属进⾏保护，使⽤去离⼦⽔及适当的添加剂能防⽌各种腐蚀的出现。

4.防垢：⽔垢是在冷却系统内表⾯上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。

产⽣⽔垢的主要物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采⽤蒸馏⽔制造，并加有防垢添加剂，不但不⽣⽔垢还具有除垢功能。

5.防⽼化：能够防⽌⾮⾦属材料如橡胶、塑料的溶解、⿎胀、⽼化等。

⼆、防冻液的指标防冻液标准规定的主要技术指标有：抗冻性(冰点)、沸点、⾦属腐蚀性、发泡性、⽔泵⽓⽳腐蚀性、沉淀性(灰分)、溶解性、密度、酸度值(PH值)、储备碱度以及变⾊性等。

冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号，相对应沸点如下：产品规格冰点:GB沸点:GB25度-25℃≥106℃30度-30℃≥106.5℃35度-35℃≥107℃40度-40℃≥107.5℃45度-45℃≥108℃防冻液的使⽤注意事项1、尽量使⽤同⼀品牌的防冻液。

不同品牌的防冻液⽣产配⽅会有所差异，如果混合使⽤，多种添加剂之间很可能会发⽣化学反应，造成添加剂失效。

这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成⽔泵⽔封及焊缝处漏⽔现象。

2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长⼀些），添加时应确认该产品在有效期内。

3、必须定期更换，⼀般为两年或每⾏驶4万公⾥更换⼀次，出租车应该更换得勤⼀些。

一、实训背景冷却液作为汽车发动机冷却系统的重要组成部分，对于保持发动机正常工作温度、防止发动机过热具有重要意义。

然而，随着使用时间的延长，冷却液会逐渐变质，影响冷却效果。

因此，定期更换冷却液是保证汽车发动机正常运行的必要措施。

本次实训旨在掌握冷却液的更换方法，提高汽车维修技能。

二、实训目的1. 了解冷却液的作用及更换周期；2. 掌握冷却液更换的操作步骤；3. 学会使用相关工具和设备；4. 提高汽车维修技能。

三、实训内容1. 冷却液的作用及更换周期冷却液的作用：冷却液具有冷却、防冻、防腐、防水、绝缘等多种功能，能够保证发动机在正常工作温度下运行。

更换周期：不同车型更换周期有所不同，一般建议每隔两年或行驶四万公里更换一次。

具体更换周期请参照车辆保养手册。

2. 冷却液更换操作步骤（1）准备工作1）准备好所需工具：手套、护目镜、排水盘、冷却液漏斗、容器、工具包等；2）检查车辆冷却液液位，确保液位在正常范围内；3）将车辆停放在通风、平坦的场地，关闭发动机，待发动机冷却至室温。

（2）更换冷却液1）打开引擎盖，将散热器压力盖拧下，使空气进入冷却系统；2）找到散热器底部水箱上的冷却系统放油塞或阀门，将排水盘放置在足够大的位置，以便收集冷却液；3）卸下放油塞或阀门，使冷却液排入排水盘；4）待冷却液排尽后，将放油塞或阀门重新装回；5）使用冷却液漏斗向散热器内加入新冷却液，直至液面达到最高或最高标记；6）启动发动机，使发动机预热至正常工作温度，散热器电子风扇至少运转两次；7）关闭发动机，检查散热器液位，如需添加冷却液，请按照步骤5进行；8）重新盖上散热器盖，再次启动发动机，检查是否泄漏；9）添加完冷却液后，使用风枪将溢出的冷却液吹干净。

（3）处理废物1）将废弃的冷却液倒入指定的容器中；2）将容器密封，送至指定的回收点进行环保处理。

四、实训总结通过本次实训，我们掌握了冷却液的更换方法，了解了冷却液的作用及更换周期。

在操作过程中，我们注意了安全事项，确保了操作规范。

防冻液基础知识学习防冻液是一种用于汽车冷却系统的特殊液体，主要功能是防止水在低温下结冰而导致汽车冷却系统受损。

在汽车维修和保养中，了解防冻液基础知识是非常重要的，本文将介绍防冻液的各种类型、成分、使用方法等方面的知识。

1. 防冻液的类型根据使用要求和化学成分不同，防冻液可以分为以下几种类型：(1) 水基防冻液水基防冻液主要由水和甘醇或乙二醇等物质组成，具有价格低廉、对环境影响小等优点。

但是，水基防冻液的防冻性能相对较差，一般只能在负15摄氏度以下使用。

(2) 乙二醇防冻液乙二醇防冻液是一种化学合成的液体，主要由乙二醇、蒸馏水和添加剂组成。

相比水基防冻液，乙二醇防冻液的防冻性能更强，可以达到负40摄氏度以下。

但是，乙二醇防冻液价格较高，对环境污染也比较严重。

(3) 硅基防冻液硅基防冻液主要由有机硅、蒸馏水和添加剂组成，具有防腐抗氧化、抗腐蚀等特点。

硅基防冻液相对比较稠密，需要在使用前与蒸馏水按照一定比例混合使用。

(4) 纳米防冻液纳米防冻液是近年来出现的一种防冻液，由于其采用了纳米技术，具有防止结冰、抗热抗压、耐蚀等特点。

相比传统防冻液，纳米防冻液使用寿命更长，更加环保。

2. 防冻液的成分防冻液的成分是影响其性能的重要因素。

常见的防冻液成分有以下几种：(1) 乙二醇乙二醇是最常见的防冻液成分之一，是一种重要的有机合成原料。

乙二醇的性质稳定且不易挥发，具有良好的抗冻性能。

(2) 甘醇甘醇是一种白色的有机液体，与水混合后可以降低水的冰点。

甘醇的加入可以降低防冻液的黏度，延长使用寿命。

(3) 蒸馏水蒸馏水是经过复杂的加工处理得到的纯净水。

在制作防冻液中，蒸馏水的主要作用是稀释其他成分，以达到使用要求。

(4) 添加剂防冻液中的添加剂种类多样，不同的添加剂可以起到不同的作用。

常见的添加剂包括抗氧化剂、抗腐蚀剂、乳化剂等，这些添加剂可以提高防冻液的稳定性、耐久性和安全性。

3. 防冻液的使用方法在使用防冻液时，需要注意以下几点：(1) 选择适当的防冻液不同的汽车需要使用不同类型的防冻液，在选择防冻液时需要仔细查看汽车使用说明书并遵循生产厂家的要求。

防冻冷却液知识冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

冷却液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，冷却液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。

在汽车正常的保养项目中，每行驶一年左右，需更换发动机冷却液。

一、防冻冷却液的特点防冻液具有防冻、防沸腾、、防腐蚀、防水垢等多种功能。

和水一样，具有比热容高、蒸发潜热量高及补充方便等优点。

当环境温度低于0℃时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液就可以保证在发动机低温下也能正常工作了。

二、防冻冷却液作用1．冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2．防腐蚀冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极、电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后形成的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，导致冷却系统腐蚀。

冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与润滑油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。

因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，以防止冷却系统产生腐蚀。

3．防水垢冷却液在循环中应尽可能地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系统的散热功能。

4．高沸点（防开锅）符合国家标准的冷却液，沸点通常都超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却的需要。

综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。

首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。

发动机冷却液使用常识发动机冷却液使用常识2011-09-15 12:36挥发性冷却液：含醇90%左右，冰点低，比水蒸发快，在补充冷却水时必须同时补充冷却液原液。

1.冷却液的种类(1)挥发性冷却液：含醇90%左右，冰点低，比水蒸发快，在补充冷却水时必须同时补充冷却液原液。

(2)半挥发性冷却液：以甲醇或乙二醇为主要成分，性能中等，比挥发性冷却液蒸发得慢。

(3)非挥发性冷却液：含乙二醇75%以上，冰点不很低，沸点高。

尤其适用于重负荷机器或山区的环境，是目前市场的主要产品。

乙二醇-水型冷却液。

乙二醇是一种无色微黏的液体，沸点197.4 ℃，冰点-11.5 ℃，能与水任意比例混合。

混合后由于改变了冷却水的蒸汽压，冰点显着降低，其降低程度在一定范围内随乙二醇含量的增加而下降。

当乙二醇含量为68%时，冰点可降到-68 ℃，超过这个限量时，冰点反而上升。

乙二醇冷却液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用，因此，应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。

乙二醇有毒，但由于其沸点高不会产生蒸汽使人中毒。

乙二醇吸水性强，贮存容器应密封，以防吸水后溢出。

由于水的沸点比乙二醇的低，使用中被蒸发的是水，当缺防冻液时只要加入纯净水就可以。

这种冷却液用后能回收(防止混入石油产品)，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂后还可继续使用，一般可用3~5年。

酒精-水型冷却液。

酒精沸点78.3 ℃，冰点-114 ℃。

酒精与水可任意比例混合，组成不同冰点的冷却液。

酒精含量越高，冰点越低。

酒精是易燃品，当冷却液中酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸汽而着火，因此，冷却液中酒精含量不宜超过40%，冰点须限制在-30 ℃左右。

酒精-水冷却液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点;缺点是容易着火、沸点低，蒸发损失大。

由于酒精蒸发后冷却液成分发生变化，冰点升高，因此，在高寒地区不宜使用酒精-水冷却液。

一般地区使用应定期检测酒精含量，并及时补充。

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握汽车冷却液更换的基本步骤和注意事项，了解冷却液在汽车冷却系统中的作用，以及如何正确更换冷却液，确保汽车发动机的正常运行。

二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训器材1. 汽车一辆（具备冷却系统）2. 冷却液（防冻液）3. 工具包（扳手、螺丝刀、毛巾等）4. 气泵（用于排气）5. 温度计（用于检测冷却液温度）五、实训内容1. 冷却液更换的基本原理2. 冷却液更换的步骤3. 冷却液更换的注意事项六、实训步骤（一）准备工作1. 将汽车驶入维修实训室，并确保汽车处于水平状态。

2. 检查汽车冷却系统，确认无泄漏。

3. 准备好所需工具和材料。

（二）冷却液更换步骤1. 放出旧冷却液- 打开引擎盖，找到散热器放液开关，旋开并确保散热器盖密封严密。

- 将汽车发动至正常工作温度，然后熄火。

- 打开散热器放液开关，将旧冷却液放出至容器中。

- 待冷却液放尽后，旋紧放液开关。

2. 清洗冷却系统- 使用清洗剂清洗冷却系统，确保清除系统内的污垢和杂质。

- 清洗后，用气泵排除系统中的空气。

3. 加入新冷却液- 将新冷却液倒入散热器加液口，直至液面达到规定高度。

- 盖好散热器盖，启动发动机保持怠速运转，观察冷却液液面，如有需要，可适当添加冷却液。

4. 排气- 提高发动机转速至1500-2000r/min，让冷却电子扇自动运行至停止。

- 使用气泵排除冷却系统中的空气，确保系统内无气泡。

5. 检查并调整- 观察冷却液液面，确保其达到规定高度。

- 检查冷却液温度，确保其正常。

（三）注意事项1. 更换冷却液时，应确保发动机处于正常工作温度。

2. 更换冷却液过程中，应注意安全，避免烫伤。

3. 使用新冷却液时，应选择适合车型和环境的冷却液。

4. 更换冷却液后，应检查冷却系统是否有泄漏现象。

七、实训总结通过本次实训，我掌握了汽车冷却液更换的基本步骤和注意事项，了解了冷却液在汽车冷却系统中的作用。

更换冷却液的学习计划及安排一、课程简介更换冷却液作为汽车保养中的重要环节之一，对于汽车的正常运行和性能维护都有着至关重要的作用。

因此，学习更换冷却液的知识和技能是每位汽车爱好者和车主都应该具备的基本能力。

本课程旨在帮助学员系统地了解更换冷却液的相关知识和技术，掌握正确的更换方法和注意事项，提高汽车保养的水平，延长汽车使用寿命。

二、学习目标1. 了解冷却液的作用原理和分类2. 掌握更换冷却液的基本步骤和正确操作方法3. 能够识别冷却液泄漏和混浊的原因，并进行相应的处理4. 增强对汽车保养的重视意识，提高保养技能和能力5. 培养正确的汽车保养观念，促进环保意识的培养三、学习内容1. 冷却液的种类和作用原理2. 更换冷却液的准备工作3. 更换冷却液的基本步骤4. 冷却液泄漏和混浊的原因及处理方法5. 定期检查和保养冷却系统的重要性6. 为环保贡献自己的一份力量四、学习安排本课程为期一个月，安排每周一次集中学习和实践操作。

具体的学习内容和安排如下：第一周：冷却液的种类和作用原理学习内容：冷却液的种类及其特点；了解冷却液的作用原理学习安排：通过教材和视频资料进行学习，了解不同种类的冷却液的特点和适用范围；参观汽车维修店和4S店，观察不同品牌和型号的汽车使用的冷却液种类和情况第二周：更换冷却液的准备工作学习内容：更换冷却液的准备工作和注意事项；安全操作规范学习安排：实地操作，学习汽车更换冷却液的准备工作，如准备工具、检查车辆状态等；学习安全操作规范，如防止烫伤、化学危害等第三周：更换冷却液的基本步骤学习内容：更换冷却液的基本步骤和正确操作方法学习安排：现场操作，通过实际操作学习更换冷却液的基本步骤和正确操作方法；学习更换冷却液的注意事项，如避免空气进入系统、排气螺丝的使用方法等第四周：冷却液泄漏和混浊的原因及处理方法学习内容：冷却液泄漏和混浊的原因及处理方法学习安排：讨论交流，学员分享实际经验，讨论冷却液泄漏和混浊的原因，并分享相应的处理方法；参观汽车维修店，观察和学习维修技师的操作技巧五、学习资源1. 教材资料：汽车维修保养手册等2. 视频资料：汽车维修保养视频教程等3. 实地操作场地：汽车维修店和4S店4. 专业人员指导：汽车维修技师和4S店技术人员六、学习评估1. 学习考核：定期组织学习考核，检测学员学习成果2. 实操考核：组织学员进行实操考核，检测学员实际操作能力3. 学习总结：结课时进行学习总结，学员分享学习心得和体会七、学习保障1. 学习指导：专业人员进行学习指导，解答学员学习中遇到的问题2. 学习辅导：学员可以随时向老师和同学请教学习问题3. 学习支持：提供学习所需的教材、视频资料等学习资源4. 学习环境：提供良好的学习环境，确保学员安全学习八、学习总结通过本课程的学习，学员将掌握更换冷却液的基本知识和操作技能，提高汽车保养的水平，增强对汽车保养的重视意识，促进环保意识的培养。

一、实训目的本次实训旨在让学生了解和掌握冷却液更换的基本步骤和操作方法，提高学生的动手能力和实践技能。

通过实训，使学生能够熟练地进行冷却液的检查、清洗和更换，确保汽车发动机冷却系统的正常运行。

二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训工具及材料1. 实训车辆：某品牌小型轿车2. 冷却液：乙二醇一水型冷却液3. 实训工具：扳手、螺丝刀、水桶、改锥、空气压力机、水管、橡胶管、水龙头等五、实训步骤1. 准备工作（1）将实训车辆停放在通风良好的场地，确保车辆处于安全状态。

（2）检查实训车辆冷却液液位，确认液位是否在正常范围内。

（3）准备所需工具及材料，确保实训过程顺利进行。

2. 放出旧冷却液（1）打开水箱盖，观察冷却液液位。

（2）旋开气缸体和散热器放液开关，使冷却液流出。

（3）用桶接住流出的冷却液，确保不污染环境。

（4）待冷却液流尽后，关闭放液开关。

3. 清洗冷却系统（1）将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口。

（2）打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。

（3）在冲洗过程中，使发动机怠速运转。

（4）观察冷却液流出情况，直至流出清水为止。

4. 关闭水龙头，等待清水流尽（1）关闭自来水龙头。

（2）待冷却系统中的水放尽后，关闭水箱放水阀。

5. 加注新冷却液（1）从水箱加水口加入新冷却液，使冷却液充满水箱。

（2）拧开储液罐盖，加入冷却液，并达到Max刻度线。

（3）注意不要超过Max刻度线。

6. 盖好水箱盖和储液罐盖（1）拧紧水箱盖和储液罐盖。

（2）确保密封良好。

7. 启动发动机，怠速运转（1）启动发动机，使发动机怠速运转。

（2）观察冷却液循环情况。

8. 排除冷却系统中的空气（1）拧开水箱盖。

（2）观察冷却液面，如有气泡冒出，说明冷却系统中存在空气。

（3）待气泡排尽后，关闭水箱盖。

9. 检查冷却液液位（1）观察冷却液液位，确保液位在正常范围内。

（2）如液位不足，可适量添加冷却液。

冷却液更换实训心得一、冷却液的概念冷却液，全称就是防冻冷却液，顾名思义就是有防冻功能的冷却液，冬季停车时，冷却液有可能会结冰，导致散热器胀裂和发动机气缸体冻坏。

防冻液的功能就是防止这个的。

二、冷却液使用周期是多长？对于不同的车型来说，更换周期是不同的，但也有一个模糊的标准，这也是仅供参考。

那就是每隔两年或者走完四万公里及时更换一次。

每一辆车的情况都是不一样的。

从实际出发才是我们正确的方法。

及时观察冷却液的使用，一旦发现冷却液的值是低于最小刻度值时（正常值是介于最大值和最小值之间），就要添加。

如果没有及时添加，发动机的冷却性能就会受到损害。

三、缺少冷却液的危害缺少冷却液的时候，发动机水温就会升高。

可能会损坏发动机件。

那么，上文中提到的用水代替冷却液是可以的吗？这个时候就要分情况来看。

一、冷却液中含水很高，在使用过程的时候就会蒸发，但其中最重要的乙二醇是不会蒸发的。

所以加入适量的水是可以的。

二、在冷却液使用时间过长的情况下，是不能够用水来代替的。

过度稀释冷却液会使发动机和其他部件的严重损坏。

四、冷却液正确添加方法。

首先打开发动机舱盖，找到相应标识的冷却液入口。

其次是依次打开加液口和放水阀，然后是把旧的冷却液放空，再添加新的。

等看到放水阀流出新的冷却液时，就拧紧放水阀。

再接下来，等到冷却液到达刻度时，启动发动机。

冷却液会不断地下降。

我们要做的是不断添加。

等到其稳定就好了。

第二天再检查一次，再次加到刻度线就好了。

注意：应该注意皮肤和冷却液的直接接触。

如果看了上文还是不太清楚过程的车主，可以去汽车修理店去更换或者添加。

并且，冷却液下降速度过快也是发动机故障的表现。

就需要及时去修理厂检查。