4-3第三节 喷油泵及喷油器(务实运用)

第一章 汽车总体构造 第一节 汽车分类及结构一、填空1.动力、四个、四个、载运人员、货物2.乘用车、商用车辆3. 94. 115.客车、半挂牵引车、货车6.发动机、底盘、电气设备、车身7.发电机、蓄电池8.驾驶室、货厢9.滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力 10.ϕF ＝ϕN二、简答1.发动机是为汽车行使提供动力的装置。

其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。

2.底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

3.一是发动机要有足够的功率；二是驱动轮与路面间要有足够的附着力。

第二节 汽车识别代码和技术参数一、名词解释1.汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2.汽车满载时的总质量。

3.汽车最前端至前轴中心的距离。

4.汽车最后端至后轴中心的距离。

5.汽车满载时，最低点至地面的距离。

最小离地间隙越大，汽车越容易越过障碍物，但重心偏高，降低了稳定性。

6.汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。

转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

7.汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

二、简答1.（1）第一部分：世界制造厂识别代码（WMI）（2）第二部分：车辆说明部分（VDS）（3）第三部分：检验位（4）第四部分：车辆指示部分（VIS）2.（1）除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。

如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。

（2）标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。

（3）我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。

（4）美国规定应安装在仪表板左侧，在车外透过挡风玻璃可以清楚地看到而便于检查。

第三节喷油泵及喷油器现代船舶柴油机的燃油喷射系统绝大多数采用直接作用机械驱动式（简称直接作用式或直接喷射式），即由喷油泵排出的高压燃油直接作用于喷油器并喷入气缸。

此外，还有一种间接作用式（蓄压式）喷射系统，由喷油泵排出的高压燃油，先储存在一个蓄压器内，并保持恒定压力，然后再由蓄压器分配至相应的喷油器。

这种系统结构复杂，可靠性又差，所以未得到广泛应用。

但近年来随着技术的进步，电控共轨喷射系统正在发展。

直接作用式喷油设备中的喷油泵为高压柱塞泵，根据调节机构的不同，高压柱塞泵又分为回油孔调节式和回油阀调节式两大类。

而喷油器均为液压启阀式。

一、对喷油设备的要求柴油机的燃烧过程对喷油设备的基本要求是：良好的雾化、正确的喷油定时及便捷的油量调节三个方面。

1．燃油的雾化燃油的良好雾化，是实现良好燃烧过程的基础，主要靠喷油泵提供的一定喷油压力和喷油器配合来保证。

喷油泵对雾化的最大作用就是造成必要的压力，这个压力应在整个喷油期间保持在一定的范围内，以避免在喷油初期和末期因喷油压力过低而影响雾化质量。

由于在其它条件相同的情况下，喷油压力越高，雾化效果越好，现代柴油机喷射系统正向高压化发展，这对喷油泵的设计、制造及管理提出了更高的要求。

喷油器是使来自喷油泵的高压燃油雾化的设备。

它应保证燃油在已经确定的压力下实现油雾的细化并使之与燃烧室形成良好的配合，以确保预定的燃烧过程得到实现，从而提高柴油机的性能。

2．正确的喷油定时要保证实现良好的燃烧过程，正确的喷油定时也是一个重要的因素。

为实现高效的燃烧过程，一般均在上止点前就将燃油喷入气缸。

燃油喷入气缸点与上止点之间的曲柄转角，称为“喷油提前角”，而油泵开始供油点与上止点之间的曲柄转角，称为“供油提前角”，喷油设备必须以正确的喷油提前角将燃油喷入气缸。

喷油提前角主要由供油提前角决定，而供油提前角则由喷油泵凸轮的安装位置来决定。

在标定工况下的供油提前角由工厂试验确定。

但是当使用的燃油品质变更时，燃油的滞燃期发生变化，上述所要求的供油提前角要求重新调整；另外，多缸柴油机由于喷油泵和凸轮制造上的差别和使用中的磨损不同，尽管各喷油泵凸轮的安装角相同，但各缸的实际供油提前角仍有差别，故要求各缸的喷油定时能够单独调节。

简述喷油泵与喷油器的调试项目与要求1. 引言1.1 概述：本文将简述喷油泵与喷油器的调试项目与要求。

喷油泵和喷油器是内燃机燃料系统中关键组成部分，它们的工作状态直接影响着发动机的性能和排放。

因此，进行喷油泵和喷油器的调试工作十分重要。

1.2 文章结构：本文将分为五个部分进行讨论。

首先，我们会在第二部分介绍喷油泵的调试项目与要求，包括其工作原理、性能参数以及测试方法和要求。

然后，在第三部分我们会探讨喷油器的调试项目与要求，包括其分类、工作原理、性能指标和标准，以及调试步骤和注意事项。

接下来，在第四部分我们将列举在调试过程中可能遇到的问题，并提供解决方案。

最后，在第五部分我们将对本文内容进行总结评价，并针对喷油泵和喷油器调试工作给出一些结论。

1.3 目的：本文旨在帮助读者了解并掌握喷油泵和喷油器的调试项目与要求。

通过对相关知识点的阐述，读者可以更好地理解喷油泵和喷油器的工作原理、性能参数以及调试方法。

同时，本文还将介绍常见的故障排查与处理方法，以帮助读者更好地解决调试过程中可能遇到的问题。

通过阅读本文，读者将能够对喷油泵和喷油器的调试工作有一个全面的了解，并在实际工作中运用所学知识。

2. 喷油泵的调试项目与要求2.1 喷油泵的工作原理喷油泵是内燃机燃油供给系统中不可或缺的部分，其主要功能是将燃油从燃油箱送到喷油嘴，在适量和合适的时间内将燃油喷入发动机燃烧室。

而对于喷油泵的调试工作，则需要深入了解其工作原理。

喷油泵通常采用柱塞式泵体结构，内部包含一个由凸轮轴驱动的高压柱塞。

当柱塞在上升行程时，形成负压吸入燃油；而当柱塞在下降行程时，通过喷孔喷射出高压燃油。

整个过程由传动机构和配气机构来完成。

2.2 喷油泵的性能参数在进行喷油泵的调试前，我们需要了解一些关键性能参数，以确保调试结果符合要求。

以下是一些常见的喷油泵性能参数：- 输出流量：表示单位时间内从喷嘴排出的燃油量。

- 输出压力：指喷嘴处产生的燃油压力。

第三节喷油泵及喷油器现代船舶柴油机的燃油喷射系统绝大多数采用直接作用机械驱动式（简称直接作用式或直接喷射式），即由喷油泵排出的高压燃油直接作用于喷油器并喷入气缸。

此外，还有一种间接作用式（蓄压式）喷射系统，由喷油泵排出的高压燃油，先储存在一个蓄压器内，并保持恒定压力，然后再由蓄压器分配至相应的喷油器。

这种系统结构复杂，可靠性又差，所以未得到广泛应用。

但近年来随着技术的进步，电控共轨喷射系统正在发展。

直接作用式喷油设备中的喷油泵为高压柱塞泵，根据调节机构的不同，高压柱塞泵又分为回油孔调节式和回油阀调节式两大类。

而喷油器均为液压启阀式。

一、对喷油设备的要求柴油机的燃烧过程对喷油设备的基本要求是：良好的雾化、正确的喷油定时及便捷的油量调节三个方面。

1．燃油的雾化燃油的良好雾化，是实现良好燃烧过程的基础，主要靠喷油泵提供的一定喷油压力和喷油器配合来保证。

喷油泵对雾化的最大作用就是造成必要的压力，这个压力应在整个喷油期间保持在一定的范围内，以避免在喷油初期和末期因喷油压力过低而影响雾化质量。

由于在其它条件相同的情况下，喷油压力越高，雾化效果越好，现代柴油机喷射系统正向高压化发展，这对喷油泵的设计、制造及管理提出了更高的要求。

喷油器是使来自喷油泵的高压燃油雾化的设备。

它应保证燃油在已经确定的压力下实现油雾的细化并使之与燃烧室形成良好的配合，以确保预定的燃烧过程得到实现，从而提高柴油机的性能。

2．正确的喷油定时要保证实现良好的燃烧过程，正确的喷油定时也是一个重要的因素。

为实现高效的燃烧过程，一般均在上止点前就将燃油喷入气缸。

燃油喷入气缸点与上止点之间的曲柄转角，称为“喷油提前角”，而油泵开始供油点与上止点之间的曲柄转角，称为“供油提前角”，喷油设备必须以正确的喷油提前角将燃油喷入气缸。

喷油提前角主要由供油提前角决定，而供油提前角则由喷油泵凸轮的安装位置来决定。

在标定工况下的供油提前角由工厂试验确定。

但是当使用的燃油品质变更时，燃油的滞燃期发生变化，上述所要求的供油提前角要求重新调整；另外，多缸柴油机由于喷油泵和凸轮制造上的差别和使用中的磨损不同，尽管各喷油泵凸轮的安装角相同，但各缸的实际供油提前角仍有差别，故要求各缸的喷油定时能够单独调节。

2024年柴油机喷油器介绍教案一、教学内容本节课选自《内燃机原理与技术》第四章第三节“喷油器结构与工作原理”，详细内容主要包括：2024年柴油机喷油器的构造、工作原理、性能特点及其在内燃机中的应用。

二、教学目标1. 理解并掌握柴油机喷油器的基本构造及其工作原理。

2. 了解2024年柴油机喷油器的性能特点及其在内燃机中的应用。

3. 培养学生的实际操作能力，使学生能够分析并解决喷油器相关问题。

三、教学难点与重点教学难点：2024年柴油机喷油器的构造及其工作原理。

教学重点：喷油器的性能特点及其在内燃机中的应用。

四、教具与学具准备1. 教具：2024年柴油机喷油器实物或模型、多媒体教学设备。

五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）通过展示2024年柴油机喷油器实物或模型，引导学生思考：喷油器在内燃机中扮演什么角色？它的作用是什么？2. 教学内容讲解（15分钟）（1）介绍2024年柴油机喷油器的构造。

（2）讲解喷油器的工作原理。

（3）分析喷油器的性能特点。

3. 例题讲解（10分钟）选取一道与喷油器相关的典型例题，引导学生运用所学知识解决问题。

4. 随堂练习（10分钟）布置一道与喷油器相关的练习题，让学生当堂完成，巩固所学知识。

5. 学生互动与讨论（10分钟）组织学生进行小组讨论，分享学习心得，解答学生疑问。

六、板书设计1. 喷油器构造及工作原理2024年柴油机喷油器2. 喷油器性能特点高压、高效、节能、环保3. 例题及解答（题目内容）七、作业设计1. 作业题目：（1）简述2024年柴油机喷油器的构造及其工作原理。

（2）分析喷油器在内燃机中的应用及作用。

2. 答案：（1）2024年柴油机喷油器的构造主要包括：喷油嘴、喷油泵、喷油器体、调压弹簧等部件。

其工作原理是通过喷油泵将燃油高压泵入喷油嘴，再由喷油嘴喷出雾状燃油，实现燃油的精细雾化。

（2）喷油器在内燃机中的应用主要是实现燃油的喷射，提高燃油的雾化效果，使燃烧更加充分，从而提高内燃机的功率输出和燃油经济性。

2024年说课教案(喷油器一、教学内容本节课选自《汽车维修与检测》教材第十章“燃油喷射系统”中的第三节“喷油器的结构与原理”。

详细内容包括：喷油器的分类、结构、工作原理，以及喷油器的检测与故障排除。

二、教学目标1. 让学生掌握喷油器的分类、结构及工作原理，了解其在燃油喷射系统中的作用。

2. 培养学生运用专业知识进行喷油器检测与故障排除的能力。

3. 培养学生的团队协作精神，提高实践操作能力。

三、教学难点与重点教学难点：喷油器的结构、工作原理及故障排除。

教学重点：喷油器的分类、结构及工作原理。

四、教具与学具准备1. 教具：喷油器实物、演示文稿、教学视频等。

2. 学具：拆装工具、检测仪器、维修手册等。

五、教学过程1. 导入新课通过展示一辆汽车的喷油器实物，引导学生思考：喷油器在汽车中的作用是什么？它的工作原理又是怎样的？2. 知识讲解（1）喷油器的分类：按照喷射方式，分为直喷式和进气道喷射式。

（2）喷油器的结构：主要由喷嘴、阀体、电磁线圈、滤网等组成。

（3）喷油器的工作原理：电磁线圈产生磁场，驱动阀芯打开，燃油通过喷嘴喷出。

3. 实践操作学生分组，每组一台喷油器，进行拆装、检测和故障排除。

4. 例题讲解讲解一道关于喷油器故障排除的例题，分析故障原因，演示排除过程。

5. 随堂练习学生独立完成一道喷油器检测的练习题，巩固所学知识。

对学生的学习情况进行评价，强调喷油器在汽车维修中的重要性。

六、板书设计1. 喷油器分类直喷式、进气道喷射式2. 喷油器结构喷嘴、阀体、电磁线圈、滤网3. 喷油器工作原理电磁线圈产生磁场，驱动阀芯打开，燃油喷出七、作业设计1. 作业题目：（1）简述喷油器的分类及工作原理。

（2）分析喷油器故障原因及排除方法。

2. 答案：（1）喷油器分类：直喷式、进气道喷射式。

工作原理：电磁线圈产生磁场，驱动阀芯打开，燃油通过喷嘴喷出。

（2）故障原因：电磁线圈损坏、喷嘴堵塞、滤网堵塞等。

排除方法：更换电磁线圈、清洗喷嘴和滤网等。

燃油供给系目录第一章柴油机燃油供给系的功用和组成第二章喷油泵和喷油器第三章燃油供给系辅助装置第四章供油管路系统第五章供油操纵系统第一章柴油机燃油供给系的功用和组成一、柴油机燃油供给系的功用供给系是柴油机的重要组成部分，它对整机的动力性、经济型、可靠性、耐久性都有较大影响。

柴油机供给系的主要功用是：储存、滤清、和输送燃料，根据柴油机各种工况要求，将适量燃油以适当的供油提前角和喷雾状态，适时喷人燃烧室，与旋流状进入缸内的空气形成混合气后燃烧，满足内燃机功率、扭矩、转速、油耗、噪声、排放以及起动和怠速等方面的要求。

二、柴油机燃油供给系的组成燃料供给系一般由燃油供给装置、混合气的形成装置、空气供给装置和进排气装置组成。

燃油供给装置：柴油箱、输油泵、喷油泵、高压油管、柴油滤清器、低压油管及回油管等。

混合气形成装置：喷油器、燃烧室等。

空气供给装置：空气滤清器、中冷器、增压器。

进排气装置：进排气管道、预热装置、消音器等第二章喷油泵和喷油器一、喷油泵的功用喷油泵的功用是根据内燃机的不同工况，定时、定量地向喷油器输送高压燃油。

多缸内燃机的喷油泵应满足下列要求：供油顺序与内燃机的工作顺序相对应；供油间隔角度偏差不大-0.5°~+0.5°；各缸供油量均匀一致，不均匀度在额定工况下不大于3~4%；供油及时、停油干脆。

二、喷油泵的结构喷油泵的结构形式很多，车用喷油泵按其结构和工作大体可分为：分配式、柱塞式、喷油泵油式和PT式等。

三、喷油泵的作用将喷油泵的高压油以一定的压力、速度和喷射锥度，均匀成雾状喷入燃烧室，并适当地分布在燃烧室中，以利于混合气的形成和燃烧。

四、喷油器的分类喷油器按其内腔与燃烧室相通的方式可分为开式和闭式两种。

开式喷油器：开式喷油器的高压油路通过喷油器直接与燃烧室相通，中间没有针阀隔断，当喷油泵供油压力超过气缸压力时，即将燃油喷入燃烧室。

开式喷油器只适用于喷油器。

闭式喷油器：闭式喷油器是由一个针阀将高压油路与喷油器隔开，当供油压力达到一定值时，开启针阀将燃油喷入燃烧室。

2024年说课教案(喷油器一、教学内容本节课选自《汽车维修技术》教材第四章第三节，详细内容为喷油器的结构与工作原理。

主要涉及喷油器的分类、构造、工作过程及其在汽车发动机燃油系统中的重要作用。

二、教学目标1. 了解喷油器的分类、构造及其工作原理，掌握喷油器的相关术语和概念。

2. 学会分析喷油器故障的原因，并能提出相应的解决方法。

3. 培养学生的动手能力，使其能够独立拆装和检修喷油器。

三、教学难点与重点重点：喷油器的构造、工作原理及其在发动机燃油系统中的作用。

难点：喷油器故障的诊断与排除方法。

四、教具与学具准备教具：喷油器实物、喷油器模型、多媒体设备、演示用发动机燃油系统图。

学具：拆装工具、检测仪器、笔记本、教材。

五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）利用多媒体设备展示发动机燃油系统工作原理，让学生了解喷油器在其中的作用。

2. 知识讲解（10分钟）介绍喷油器的分类、构造及其工作原理，解释相关术语和概念。

3. 例题讲解（10分钟）分析喷油器常见故障原因，讲解故障诊断与排除方法。

4. 随堂练习（15分钟）学生分组讨论，针对喷油器故障案例进行诊断和排除。

5. 实践操作（30分钟）学生在教师指导下，动手拆装和检修喷油器。

七、作业设计1. 作业题目：（1）简述喷油器的分类和工作原理。

（2）列举喷油器常见故障原因，并说明排除方法。

2. 答案：（1）喷油器分类：轴针式、球阀式、片式。

工作原理：利用电磁力驱动喷油嘴开启，使燃油雾化喷出。

（2）常见故障原因：电磁线圈损坏、喷油嘴堵塞、调压弹簧失效等。

排除方法：更换电磁线圈、清洗喷油嘴、更换调压弹簧等。

八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：引导学生关注喷油器技术的发展，了解新型喷油器的应用及其优点。

重点和难点解析1. 喷油器的构造和工作原理2. 喷油器故障诊断与排除方法3. 实践操作环节一、喷油器的构造和工作原理喷油器的构造主要包括电磁线圈、铁芯、喷油嘴、调压弹簧等部件。

福建船政交通职业学院毕业论文题目：喷油泵和喷油器故障分析系部：船政学院专业：轮机工程技术班级： 09轮机<4>班姓名： ______学号：指导教师（职称）：起止时间： 20 年月日至20 年月日船政学院轮机工程技术专业目录摘要----------------------------------------------------3关键词----------------------------------------------------3引言--------------------------------------------------3 1 回油孔调节式喷油泵结构特点和工作原理--------------------32回油阀调节式喷油泵结构特点和工作原理---------------------73 喷油器的结构特点和工作原理------------------------------84 喷油泵柱塞偶件的故障分析--------------------------------95 喷油器针阀偶件的故障分析-------------------------------106 总结---------------------------------------------------107参考文献------------------------------------------------11喷油泵和喷油器故障分析09轮机4班 090453434 汤月明摘要；回油孔调节式喷油泵结构特点是拉动齿条通过齿圈使柱塞转动,它的工作原理是柱塞在套筒内由凸轮顶动上下往复运动。

回油阀调节式喷油泵的结构特点是进、回油阀由柱塞通过摆杆驱动，它的工作原理是进、回油阀分列在偏心轴两侧，由柱塞通过摆杆和顶杆顶动。

喷油器的工作特点和工作原理是针阀由弹簧预紧，当作用在喷油器针阀承压锥面上的油压低于针阀启阀压力时，针阀关闭。

[指南]喷油器教案一、教学内容本节课教学内容选自《汽车维修技术》教材第十一章“汽车燃油喷射系统”的第三节“喷油器的结构与原理”。

具体内容包括喷油器的构造、工作原理、分类及检测方法，重点讲解喷油器的拆装、检查、清洗和调试。

二、教学目标1. 理解喷油器的构造、工作原理和分类。

2. 学会喷油器的拆装、检查、清洗和调试方法。

3. 能够运用所学知识对喷油器故障进行诊断与排除。

三、教学难点与重点教学难点：喷油器的拆装、检查、清洗和调试方法。

教学重点：喷油器的构造、工作原理和分类。

四、教具与学具准备1. 教具：汽车喷油器实物、拆装工具、检测仪器、教学PPT。

2. 学具：每组一套拆装工具、检测仪器。

五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）利用汽车喷油器实物，引导学生思考：喷油器在汽车燃油喷射系统中的作用。

2. 理论讲解（10分钟）介绍喷油器的构造、工作原理和分类，结合PPT进行讲解。

3. 例题讲解（10分钟）通过具体案例，讲解喷油器故障的诊断与排除方法。

4. 随堂练习（15分钟）分组进行喷油器拆装、检查、清洗和调试的实践操作。

5. 小组讨论与分享（10分钟）各小组分享实践操作心得，讨论操作过程中遇到的问题及解决方法。

六、板书设计1. 喷油器构造喷嘴、喷孔、弹簧、阀座等部件2. 喷油器工作原理电磁驱动、压力驱动3. 喷油器分类高压共轨喷油器、低电阻喷油器等4. 喷油器检测方法外观检查、电阻测量、动作测试七、作业设计1. 作业题目：（1）简述喷油器的构造及工作原理。

（2）列举三种常见的喷油器故障，并说明诊断与排除方法。

2. 答案：（1）喷油器的构造包括喷嘴、喷孔、弹簧、阀座等部件。

工作原理为电磁驱动或压力驱动，将燃油喷射到燃烧室内。

（2）常见的喷油器故障有：喷油器堵塞、喷油器泄漏、喷油器不工作。

诊断与排除方法：检查喷嘴是否有杂质、检查密封垫是否损坏、测量喷油器电阻值等。

八、课后反思及拓展延伸1. 课后反思本节课通过实践操作，让学生掌握了喷油器的拆装、检查、清洗和调试方法。