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集成指挥平台整改报告随着社会的发展，城市化进程不断推进，越来越多的私家车走进了市民家庭。
但随着而来的交通违法也越来越突出，特别是危害交通安全的严重违法行为也呈现上升趋势，如：驾驶过检车上路，驾驶报废车上路，无证驾驶，驾驶证被扣留、吊销期间驾驶机动车，以及假牌套牌等行为。
赣县大队利用公安交通集成指挥平台进行重点整改，并取得了很好的实际效果，有力整改了涉牌涉证，假牌套牌等重点违法行为。
集成指挥平台整改报告如下：一、现场开展缉查布控情况赣县大队自2017年开始实际使用“公安交通集成指挥平台”开展查缉布控以来，共查扣各类重点交通违法行为2709起，其中查扣套牌嫌疑车辆5辆、逾期未检车辆2099辆、逾期未报废18辆、驾驶证信息异常609起。
二、重点违法行为成因分析（一）车辆过检的成因分析一是驾驶员对“六年免检”政策理解错误。
为了简化年检流程，对符合条件的六年内的小型普通客车实行免检的政策。
但是有的车主错误地以为六年内的私家车就不需要年检了，六年内什么也不用管，其实这是对政策错误理解。
准确地说是“六年内免检”政策是指对符合条件的车辆六年内免上检测线，但是每两年要去领取年检标贴并进行网上年检登记，如果不去领取和登记的车辆仍属于逾期未年检。
二是违法驾驶人对驾驶的车辆已过检不知情。
根据《道路交通安全法》相关规定，驾驶员驾驶机动车上道路行驶时，应对车辆进行检查，不得驾驶违法车辆上路。
但是大部分驾驶员在驾驶车辆时并未认真检查车辆的情况，特别是借用其他人或公司的车辆，对车辆是否过检根本不知情，从而造成驾驶过检车违法上路行驶。
三是车辆长期闲置不用或单位管理人员管理疏忽，没有及时去进行年检。
在查扣的过检车中发现，有的驾驶员家中有多辆汽车或者长期在外地工作生活，车辆长期闲置不用，有时候为了应急偶尔开上路，没有及时去年检。
还有的是单位公车，由于管理人员疏忽，忘记了车辆年检时间，从而造成车辆过检。
四是车辆违法过多，来不及及时处理，从而造成车辆无法年检。
公安交通集成指挥平台技术实施方案为贯彻落实《全国主干公路交通安全防控体系三年规划》，根据《公安交通集成指挥平台建设指导意见》要求，组织编写技术实施方案，以指导各地开展公安交通集成指挥平台建设工作。
一、总体要求（一）指导思想以维护公路通行秩序、保障公路畅通、有效预防和减少交通事故为目标，以道路交通监控系统为基础，以指挥民警执法、指导民警勤务为核心，以交通安全态势研判预警为重点，以警力部署协调和交通违法干预为根本方法，建设全国统一的公安交通集成指挥平台，支撑交警勤务机制改革，推动落实“警力跟着警情走，勤务随着警情变”，推进公安机关交通管理部门“四项建设”，不断提高公安交通科学化、现代化管理体系建设能力和水平。
（二）建设目标公安交通集成指挥平台是公路交通安全防控体系三位一体建设的重要内容，也是公安交警部门科技信息化规划建设的四大信息平台之一。
集成指挥平台在现有全国机动车缉查布控系统基础上升级而成，按部、省、地市三级分布建设，三级平台互联互通，构建成全国统一的快速高效的公路交通应急指挥体系。
通过集成指挥平台建设，实现道路交通态势智能感知、交通违法主动干预、突发事件及时处置、警力科学部署指挥等业务管理，构建快速高效交通指挥体系、常态实战的新型勤务机制，提高交警执法能力和水平，保证道路畅通安全，规范道路行车秩序，有效防范和减少道路交通事故。
（三）建设思路基于各地自行建设的各类道路监控系统进行信息共享、集成应用和联网运行，实现各类道路交通基础、动态信息的逐级汇聚及大范围分析研判，实现跨地域道路交通管理的联网联控。
在联网基础上，实现车辆缉查布控、交通违法现场查处和审核入库、交警执法站信息管理、跨地交通事件监测共享及应急指挥、勤务监督考核等业务的统一管理。
各地按照集成指挥平台联网运行的总体架构，规划调整本地道路监控系统的数据及系统分布、业务管理功能，逐步减少各地的差异性，提高应用水平。
通过集成指挥平台监测监控系统运行工作情况，保证系统稳定高效运行。
公安交通集成指挥平台技术实施方案为贯彻落实《全国主干公路交通安全防控体系三年规划》，根据《公安交通集成指挥平台建设指导意见》要求，组织编写技术实施方案，以指导各地开展公安交通集成指挥平台建设工作。
一、总体要求（一）指导思想以维护公路通行秩序、保障公路畅通、有效预防和减少交通事故为目标，以道路交通监控系统为基础，以指挥民警执法、指导民警勤务为核心，以交通安全态势研判预警为重点，以警力部署协调和交通违法干预为根本方法，建设全国统一的公安交通集成指挥平台，支撑交警勤务机制改革，推动落实“警力跟着警情走，勤务随着警情变”，推进公安机关交通管理部门“四项建设”，不断提高公安交通科学化、现代化管理体系建设能力和水平。
（二）建设目标公安交通集成指挥平台是公路交通安全防控体系三位一体建设的重要内容，也是公安交警部门科技信息化规划建设的四大信息平台之一。
集成指挥平台在现有全国机动车缉查布控系统基础上升级而成，按部、省、地市三级分布建设，三级平台互联互通，构建成全国统一的快速高效的公路交通应急指挥体系。
通过集成指挥平台建设，实现道路交通态势智能感知、交通违法主动干预、突发事件及时处置、警力科学部署指挥等业务管理，构建快速高效交通指挥体系、常态实战的新型勤务机制，提高交警执法能力和水平，保证道路畅通安全，规范道路行车秩序，有效防范和减少道路交通事故。
（三）建设思路基于各地自行建设的各类道路监控系统进行信息共享、集成应用和联网运行，实现各类道路交通基础、动态信息的逐级汇聚及大范围分析研判，实现跨地域道路交通管理的联网联控。
在联网基础上，实现车辆缉查布控、交通违法现场查处和审核入库、交警执法站信息管理、跨地交通事件监测共享及应急指挥、勤务监督考核等业务的统一管理。
各地按照集成指挥平台联网运行的总体架构，规划调整本地道路监控系统的数据及系统分布、业务管理功能，逐步减少各地的差异性，提高应用水平。
通过集成指挥平台监测监控系统运行工作情况，保证系统稳定高效运行。
智慧交通一体化指挥平台解决方案1、系统概述智慧交通一体化指挥平台是交通指挥中心的核心平台，是一个基于网络环境的、实时的、可视化的交通管理信息效劳平台。
系统以GIS系统为根底，以地理信息综合数据库和电子地图为工作平台的主要界面支撑，建立交通指挥系统作为交通指挥中心的指挥调度平台，通过标准的系统接口，集成交通信号灯控制、视频监控、交通信息采集、交通诱导、电子警察、智能卡口、交通事件及交通违法检测等系统，实现音频、视频、数据及各种交通管理信息集成整合，深化处理和增值效劳，使各种动、静态公安信息浑然一体、互相补充，便于指挥人员迅速决策、快速反响与处警，使广阔交通出行者全面掌握监控区域的交通状况，及时修正交通方案，保证交通的平安与畅通。
利用音频、视频、数据的信息集成整合，实现以交通状态信息、交通违法信息、交通事故信息为核心的专业应用，提供从数据采集、数据管理于维护、数据分析应用到信息发布于信息化效劳的一体化解决方案，实现指挥中心真正意义上的"监、控、管三合一"。
2、业务功能1)、集成指挥调度方案将电视监控、交通信号控制、交通状态分析、交通流检测、交通信息诱导发布、闯红灯监测、治安卡口监测、GPS车辆定位、110/122接处警、交通紧急救援、车辆驾驶员管理、违章管理、事故管理等各应用系统中的信息进展整合，为交通、公安部门对事件的联动控制和应急处置提供支撑。
2)、交通挪动执法方案通过虚拟专线接入等技术，为交通运政执法部门提供了可以实时快速查询车辆驾驶员等重要信息的数据效劳，整合了公务通、执法通和视监通多个功能应用，为广阔干警实现了真正意义上的挪动办公，方便了干警工作，进步了工作效率。
进步了破案率、保障了社会和谐并为大型勤务活动提供更加完善的平安保证。
3)、政企车队管理方案严密结合政企行业客户车辆管理需求和智能交通开展趋势，整合无线视频监控、语言对讲、人员定位业务、呼叫中心等多项产品和效劳，帮助政企客户进步运营效率，降低管理本钱及平安风险，提升业务响应速度和最终用户效劳感知，帮助客户建立打造现代数字企业。
公安交通集成指挥平台技术架构与建设思路公安交通集成指挥平台是基于大数据、物联网、云计算等新一代信息技术的交通管理系统，通过整合各类交通信息资源，实现对交通数据的监控、预警、调度和指挥。
下面是公安交通集成指挥平台的技术架构与建设思路的详细介绍。
一、技术架构1.数据采集层：采集各类交通数据，包括视频监控、车辆定位、交通信号灯等，可以通过摄像头、传感器、卫星定位等设备进行实时采集。
2.数据传输层：将采集到的交通数据传输到数据处理中心，可以使用有线、无线、互联网等不同的通信方式，确保数据的实时性和稳定性。
3.数据处理层：对采集到的交通数据进行处理和分析，包括数据清洗、数据挖掘等，提取有用的信息，比如车辆位置、车速、车牌号等，然后进行整合和存储。
4.数据存储层：将处理后的交通数据存储到数据库中，可以使用关系型数据库或者分布式数据库，以满足大数据量和高并发的需求。
5.数据应用层：将存储在数据库中的交通数据进行进一步的分析和应用，包括交通监控、实时路况推送、交通事故预警等，通过可视化的界面展示给相关部门和人员。
6.运维管理层：对整个交通集成指挥平台进行运维管理，包括系统监控、故障处理、性能优化等，确保系统的稳定性和安全性。
二、建设思路1.需求分析：明确公安交通集成指挥平台的功能需求和业务流程，与各相关部门和单位进行沟通和协调，获取他们的需求和意见，制定详细的需求规范。
2.技术选型：根据需求规范，选择合适的硬件设备、通信网络、数据库和软件平台等技术方案，确保系统的可靠性、扩展性和安全性。
3.系统设计：根据需求规范和技术选型，制定详细的系统架构设计和模块分解，明确各个模块之间的接口和数据流动方式。
4.系统开发：按照系统设计，进行系统的开发和编码工作，包括前端界面的设计和实现、后台逻辑的编写和数据库的建模等。
5.系统集成：将开发好的各个模块进行集成和调试，确保各个功能模块之间的协同工作和信息互通。
6.系统测试：对集成好的系统进行功能测试和性能测试，发现和修复系统中的问题和漏洞，确保系统的稳定性和安全性。
交通管理集成指挥平台解决方案
应用场景
集成指挥平台主要面向于交警各个总队、支队、大队的指挥中心，情报中心，监控中心。
用户需求
交通管理业务复杂，为了实现各式各样的业务用户建设了很多的信息化系统，但是各个系统数据不互通，业务不共享，形成一个个“烟囱”，导致用户在业务管理与使用上的不便。
集成指挥平台主要是为了统一汇聚交通管理数据，并结合数据应用提供丰富的交通管理业务，辅助用户进行交通管理。
方案介绍
交通集成指挥平台解决方案是集成交通监测、决策、控制和服务为一体的综合指挥平台。
主要服务于交警、公安等社会职能部门。
可提供视频监控、交通状况监测、立体监测、信号管控、交通诱导、应急指挥、交通态势分析、车辆缉查布控、交通执法、车辆涉牌实战、车辆技战、地图服务、勤务管理、系统运维管理等功能。
方案亮点
• 基于标准：海康威视集成指挥平台是基于GA/T 1146标准打造，涵盖交通管理常见业务，可以满足用户对交通管理的业务需求；
• 高于标准：同时海康威视集成指挥平台提供丰富的车辆涉牌实战、车辆缉查、立体监测、大数据可视化等丰富的功能，提高平台业务实战能力。
高性能：基于云存储、云分析、大数据的能力，为用户提供稳定、高效、可靠的平台业务应用。
