极速狂飙──美国空军全球一小时打击计划 (图)

高速飞行器试飞失败致美全球打击计划受重创视《环球视线》8月17日播出《超音速“驭波者”为何屡试屡败？》，以下为内容实录：主持人劳春燕：美国空军超高音速飞行器X51A“驭波者”几天前进行了第三次试飞，结果依然是不成功，没有按照计划以六倍时速飞行300秒，而是不到一分钟就坠毁在了太平洋里，引来了五角大楼上上下下的一声叹息。

我们先看一个短片了解一下。

(播放短片)解说：8月15日，美国空军发表声明宣告14日，超高音速飞行器X51A“驭波者”第三次试飞失败，当天进行的试飞中，外形酷似冲浪板的X51A“驭波者”飞行器，在1.5万米高空中，从一架B52轰炸机翼下分离，助推火箭顺利点火，但飞行仅16秒后，飞行器上一个平衡的尾翼出现问题，导致其搭载的超音速冲压发动机无法成功点火。

继续飞行15秒后，飞行器很快失去控制，坠入太平洋。

美国空军原本希望这次“驭波者”可以加速至六倍音速，冲上2.1万米的高空，持续飞行300秒。

试飞失败后，一些军事分析人士指出，平衡尾翼的技术要求相对并不高，平衡尾翼出现问题，就好像是在阴沟里翻船。

X51A“驭波者”飞行器是美国正在研制的一种新型全球高速摧毁武器，它采用超音速冲压发动机，能够在几秒钟内将时速提升到大约每小时6千公里。

这种新型武器携带弹头后就可变身为导弹，在飞行最后一刻，化身为许许多多的致命弹舰，或者直接冲击目标的内部。

分析人士指出，“驭波者”成熟后，美国的瞬间全球打击手段将实现里程碑式跨越，令对手的先进防空系统无法招架。

主持人：“驭波者”说得很神，它最大的特点，如果用一个字来形容就是快，比战斧导弹要快得多，一个形象的说法从纽约到伦敦就一个小时的时间了。

它对美国的一小时全球打击计划意味着什么？正在评论：“驭波者”有何过人之处？宋晓军特约评论员：它的特点就是更高、更快、更远，因为我们知道在过去的二十年，美国的战斧导弹在很多次的战争当中都发挥了重要的作用，但是它有一个问题，就是难以发现，但是容易拦截，因为它的速度太慢，而且它相对比较低。

美国A1Q∙167“愤怒的小猫”电子战吊舱目录前言 (1)1 .发展背景 (2)2 .系统特点 (2)3 .测试情况 (3)4 .名称来源 (5)5 .“恼怒的小猫”对我威胁影响分析 (5)5.1.概述 (5)5.2.研发背景 (6)5.3.作战性能 (6)5.4.威胁评估 (7)6.小结 (7)前言2023年4月，美国空军在一架MQ-9A“死神”无人机上对电子战设备进行了测试。

空军第556测试和评估中队完成了对“死神”无人机的初步地面和飞行测试，该无人机配备了“愤怒的小猫”(AngryKitten)A1Q-167电子对抗吊舱,A1Q-167吊舱为MQ-9提供了针对地面和空中威胁的高强度电子攻击(EA)能力。

该吊舱由佐治亚理工学院研制，此前己在F-16战斗机等平台进行了测试。

图12023年4月10日至28日，第556测试和评估中队在内华达州克里奇空军基地使用“愤怒的小猫”A1Q-167电子对抗(ECM)吊舱完成了MQ-9A“死神”的第一轮地面和飞行测试1.发展背景A1Q-167“愤怒的小猫”电子战吊舱大约在十年前由佐治亚州理工学院作为训练吊舱研发，用于在空军测试和训练任务期间模拟敌方电子攻击信号。

该吊舱试图创建一个电子战系统，通过机器学习和易于更新的软件更快地适应新的威胁;是一种可快速收集并分析电磁频谱信号，同时可以通过人工智能学习，自主生成最佳作战方案的认知型电子对抗系统。

2016年，“愤怒的小猫”作为训练吊舱装备于美扮演红军F-16战机上，主要用于模拟敌方电子战行动。

但由于在训练中展现出极强的作战能力、灵活性以及重新编程能力，美空军空中作战司令部决定将其转换为战斗版本，用来干扰敌方传感器。

2023年，美国空战司令部建议将四个吊舱改装成战斗吊舱，以提供针对敌方射频威胁系统的攻击能力，而不是模拟攻击。

在为期两周的测试中，自卫干扰吊舱的任务数据文件软件连夜更新，以提高每天针对威胁的性能。

2.系统特点A1Q-167“愤怒的小猫”电子战吊舱包含一个猫形管，大量电子元件被集成在猫形管里。

关于第六代战机，很多人感觉这个话题聊起来还为时尚早。

到目前为止，全球范围内的五代机研发普遍都处于技术攻关的状态。

我们看到，美国的F-35目前正处于批量生产前最关键的研发时期，需要解决一些最后的技术问题，以确保尽快投入生产的同时还能有效控制成本。

此外，俄罗斯的T-50还处于技术验证机的试飞阶段。

而其他一些参与研制五代机的国家，比如日本、韩国和印度，他们的五代机研发基本上还都停留在纸面上。

也就是说，现在的五代机，还没有从研发进入到全面生产、装备的状态。

尽管现在六代机的研发还处于概念讨论阶段，但我们相信，有了这个概念的讨论，距离六代机真正进入到型号研发的时间就不会太久。

按照现在先进战机的研发周期来看，再过二十年，我们就会看到六代机飞行在蓝天上。

所以，对于那些有志夺取未来制空权的国家来说，现在的行为正好验证了那句流行语：不能输在起跑线上。

图为波音公司针对美国海军提出的F/A-XX六代战斗机概念。

去年波音公司的“鬼怪工厂”就曾经发布过一张“第六代”战机的想象图，其意图非常明显，就是针对2025年之后的航母舰载之机争做出回应。

这张想象图中的飞机是一架双座双发无垂尾战斗机，图上的“F/A-XX”字样是美国海军新一代战斗机研制项目的代号。

今年5月，波音公司对外界展示了一架1∶16的下一代战机缩比模型。

据波音官员宣称，美国海军和空军的新型战斗机采购项目已经开始，海军已将F/A-XX计划更名为“下一代空中优势”（NGAD）计划，这意味该项目已经进入分析论证阶段。

与此同时，空军也流露出寻找F-22替代者的想法。

美国空军和海军为何在已经拥有F-22和即将接近拥有F-35的情况下，还要谋求下一代战斗机呢？原因很简单：一是技术上不再独霸；二是经费上难以支持。

技术上的绝对领先和独霸是美军能够纵横全球的一个重要原因。

不仅仅是在航空技术上，舰船、兵器、航天、网络、核技术等等，所有军事领域方面美军都寻求与对手拉开代差，以领先对手一代甚至两代的优势巩固自己的霸主地位。

从斩首伊朗司令官的MQ-9“死神”无人机说开去作者：马晓荣来源：《中国军转民》 2020年第3期马晓荣当地时间2020年1月3日凌晨，伊朗圣城部队司令官，卡西姆·苏莱曼尼指挥了一次成功的定点清除美军行动。

袭击并没有成功，只是导致伊拉克方面有十多名士兵伤亡，没有造成美军损失。

但是，他的两辆越野车上发出的频繁的通讯信号，特别是与火箭炮发射位置的通讯信号互相链接频繁。

让美军的电子设备可以确定这里就是现场指挥中心，很快，美军经过无人机和人员抵近侦察以后，确定目标，上报特朗普。

在得到批准以后，美军MQ-9无人机立刻向目标发射了“地狱火”导弹。

美国国防部称，空袭行动由总统特朗普亲自下令，以保护美国外交官和驻军。

伊朗最高领袖哈梅内伊警告，将向美國“严厉报复”，并已将F14战斗机部署到边境。

MQ-9无人机MQ-9无人机，是20世纪90年代至21世纪初期美国研制的一种新型无人作战飞机。

1994年1月，美国通用公司获得美国空军关于中高度远程“捕食者”计划的合同。

进入21世纪以后，美国通用公司的“捕食者”和诺斯罗普·格鲁曼公司的“全球鹰”为争夺高空无人机市场而激烈竞争。

2002年12月23日，通用原子航空系统公司正式收到美空军总额1570万美元合同，制造2架MQ-9“捕食者B”无人机。

MQ-9“捕食者B”无人机和MQ-1“捕食者”无人机师出同门，相比MQ-1，其翼展、载重能力各方面都有所加强。

两者最大的区别，除了技术参数意外，外观上最大的区别就是其尾翼的布局。

这款飞机翼展20m，载重量达1360kg，最大的飞行速度达460km/h，可连续续航长达15小时。

2003年5月，美军开始投产MQ-9“捕食者B”无人机。

这还只是MQ-9无人机初级版本的参数，后续在2014年和2018年，美国通用原子公司又分别试飞了MQ-9增程型和MQ-9B无人机。

“死神”无人机名字由来2006年，美空军最终正式决定将MQ-9“捕食者B”无人机命名为“死神”。

极速杀手——动能武器
周国泰
【期刊名称】《当代军事文摘》
【年(卷),期】2006(000)003
【摘要】《美国空军2025年》战略规划的研究报告认为,2025年世界地缘政治将发生重大变化,传统战争等级之间的界限变得模糊不清,发达后的工业社会之间的大多数主要战争冲突可能会部分或主要发生在空间或信息空间(Cybespace)。

美军在外层空间作战的战略构想中最核心的系统之一是全球面打击系统。

动能武器是其打击能力的重要组成部分。

【总页数】1页(P)
【作者】周国泰
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】E927
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美国全球快速打击武器发展概述美国一直是全球领先的军事大国之一，其在军事技术领域的发展一直处于世界前沿。

随着国际形势的变化和军事技术的不断发展，美国一直在加大对全球快速打击武器的研发和部署。

全球快速打击武器是一种新型武器系统，具有高速、高精度的特点，能够在迅速打击敌方目标，成为当今世界军事领域的一个热点话题。

美国全球快速打击武器的发展始于20世纪90年代，当时美国开始关注全球快速打击武器的概念，并加大投入研发力度。

在随后的几十年里，美国陆续研制出多种类型的全球快速打击武器，包括超音速飞行器、高超音速导弹和激光武器等。

这些武器系统在提高军事作战能力的也对国际军事平衡产生了深远影响。

在全球快速打击武器领域，美国在超音速飞行器方面取得了一系列的突破。

美国空军于2003年成功研制出X-51超音速飞行器，这是世界上第一种成功进行长时间超音速飞行试验的飞行器。

X-51飞行器的成功试飞标志着美国在超音速飞行器领域取得了突破性进展，并为后续研发工作奠定了基础。

美国还在超音速飞行器的控制系统、动力系统等方面进行了深入研究，为未来全球快速打击武器的发展奠定了坚实基础。

在全球快速打击武器的发展中，美国还致力于高超音速导弹的研发和部署。

高超音速导弹是一种以超高速度飞行的导弹武器，其速度可以达到马赫数的数倍，具有极强的穿透能力和打击精度。

美国在高超音速导弹领域进行了大量的研究工作，并成功研制出了一系列高超音速导弹系统，包括“飞跃者”、“飞龙”等系列导弹。

这些导弹系统不仅在军事作战中具有重要作用，还对全球军备竞赛和国际军事平衡产生了深远影响。

除了超音速飞行器和高超音速导弹，美国还在激光武器领域取得了重大突破。

激光武器是一种利用激光束来对敌方目标进行打击的武器系统，具有高效、精准的特点，能够在瞬间摧毁敌方目标。

在激光武器领域，美国军方进行了大量的研发工作，成功研制出多种类型的激光武器系统，并将其部署到军事作战中。

这些激光武器系统为美国军队在现代战争中取得了重要战果，也展现了美国在激光武器领域的技术实力。

疯狂“地平线”：来自月球的杀意作者：林河来源：《新天地》2014年第02期美国陆军“地平线”计划，堪称人类历史上最为疯狂的计划，甚至都不用在最疯狂后面缀上“之一”。

疯狂的开始一切要从1957年10月4日那一天说起。

当天，原苏联哈斯克斯坦加盟共和国草原上，拜科努尔发射场升起的一根巨大火柱直刺苍穹——人类历史上第一颗人造卫星发射成功。

当时执政的赫鲁晓夫对这个项目的负责人——苏联火箭之父科罗廖夫说：“我们本来不信你能用你的卫星超过美国人，但是你真的做成了。

”美国人确实被超过了，在苏联人造卫星升空后第11天，美国总统艾森豪威尔召集14位美国科学界和科技界巨擘召开紧急会议，讨论美国的科学是否已经落后于苏联。

作为美国人已经落后的一个标志，1958年1月31日，也就是苏联成功发射卫星4个月后，第一颗美国人造卫星才飞上太空。

1958年10月1日，美国政府正式成立了美国宇航局（NASA），冷战时期美苏的太空竞赛正式拉开序幕。

根据50年后陆续解密的美苏资料，当时美国人确实落后了，但是他们弄错了一件事：其实美国只是落后于苏联一点点，但是他们却以为苏联已经远远超过了美国，被苏联第一颗人造卫星打得晕头转向的美国人，开始制定更疯狂更烧钱的航天计划。

1959年3月，美国陆军正式提出“地平线”计划，这份计划的核心观点非常简单：人造卫星方面我们已经输了一次，这一回我们一定要抢在苏联人前面占领月球！月球上的核武器月球是地球唯一的卫星，同时也距离地球很远，对于美苏来说，这是人造卫星之后新的制高点。

如果在月球建立军事基地，可以从上面发射导弹，随意打击地球上的任何目标。

根据美国人当时获得的情报，苏联人计划于1965年登月，因此美国人必须更快更疯狂。

“地平线”计划提出，美国将在1964年7月开始登月并建造月球基地，全部工程将于1967年底完成，为了运足够的人和器材上月球去建基地，美国陆军计划用大推力火箭“土星”作为运载工具，计划发射229次，动用252名航天员（其中42人永久居住在月球）才能在月球建起这个基地。

美国空军X51坠毁不会动摇美军全球快速打击决心原文配图：美国B-52轰炸机挂载高超音速飞行器“乘波者”飞行。

该飞机使用洛克达因公司的SJY61冲压式喷气发动机，能加速到大约6马赫。

8月15日，美国空军发表声明，高超音速飞行器X-51A“乘波者”在8月14日的第三次试飞中失败。

当天的试验中，X-51A在1.5万米高空中从一架B-52轰炸机翼下分离，助推火箭顺利点火，但飞行16秒后，飞行器上一个平衡尾翼出现问题，导致其搭载的超音速冲压发动机无法成功点火，飞行器很快失去控制，坠入太平洋。

美国空军原本希望这次X-51A可以加速到6倍音速，冲上2.1万米的高空，持续飞行300秒，没想到技术要求相对并不高的平衡尾翼出了问题，继去年的第二次试验夭折后，“乘波者”第三次试飞再次失利。

但是，X-51A试飞的失败并不意味着美军的“全球快速打击计划”会停步，原因在于，快速打击武器未来将成为美军后核武器时代的战略杀手，其地位不可撼动。

全球快速打击武器正在成为美军新的非核战略威慑手段奥巴马上台后，一方面提出建立“无核武器世界”，推动核武器削减，同时加快发展“全球快速打击计划”，力求具备1小时内用常规武器对全球任何目标实施打击的能力。

因此，全球快速打击武器正在成为美军新的非核战略威慑手段，在美军未来武器装备体系发展中具有举足轻重的地位。

它不仅具有战略威慑性，而且具有实战灵活性，使美国有可能在国家安全战略中减少对核武器的依赖。

美国首次提出“全球快速打击”的概念是在2002年发布的《核态势审议报告》中，报告表示要改变战略力量的构成，增加非核打击力量作为战略核力量的补充，并与之一起构成战略威慑力量。

而“全球快速打击”的概念、能力的明确与细化是在2008年。

当年10月，在美国国家科学院国家研究委员会《美国常规快速全球打击：2008年及以后的问题》报告中，“常规”被定义为非核，“快速”被定义为在发射后1小时内实现打击，而“全球打击”则指“以数米的精度打击世界上任意目标”。

美国全球快速打击武器发展概述美国全球快速打击武器（Global Strike weapons）是指一类能够迅速打击世界任何角落的武器系统。

自上世纪90年代以来，美国一直在进行全球快速打击武器的研发，旨在能够在数小时内打击任何目标，无论是政治性目标、军事目标还是基础设施目标。

这些武器系统包括潜艇发射的弹道导弹、隐形轰炸机发射的空对地导弹、无人机发射的导弹以及舰船发射的导弹等。

在2001年9月11日恐怖袭击发生后，美国政府加快了对全球快速打击武器的研发。

美国国防部在2003年发布的《新一代打击概念》中，提出了对全球打击能力的需求。

该概念认为，未来所有作战都将处于“全球一体化”状态，美军需要能够快速、准确地打击任何目标。

其中，潜射弹道导弹（Submarine-Launched Ballistic Missile，SLBM）是美国全球快速打击武器中最著名的系统之一。

美国海军拥有14艘俄亥俄级核弹潜艇，每艘潜艇都携带24枚弹道导弹。

这些导弹可以搭载多枚核弹头，能够在数千公里外打击敌方目标。

此外，B-2隐形轰炸机也是美国全球快速打击武器中的一种重要系统。

B-2隐形轰炸机可以携带大量的精确制导炸弹，能够在数千公里外精确打击敌方目标。

隐形技术让B-2成为敌人难以发现和攻击的“幽灵轰炸机”。

无人机和舰船发射导弹也是美国全球快速打击武器中的重要组成部分。

美国近年来在无人机研发上投入巨资，并且已经开始将无人机作为全球打击武器的平台。

同时，美国海军也拥有大量的战斗舰艇，这些舰艇可以搭载多种导弹，能够在数百甚至数千公里外打击敌方目标。

美国全球快速打击武器的研发和使用遭受了很多争议。

一些国家和组织指责美国的全球快速打击武器是在加强其对世界的霸权主义，甚至有可能导致全球大规模核战争。

此外，在使用过程中也存在着风险和安全隐患，可能会导致误伤和不当击杀。

总体来说，美国全球快速打击武器是一种先进而又有争议的武器系统。

它具有强大的打击能力，能够在短时间内打击任何目标。

马赛克战张元涛王巍赵晓宏20__年8月，美国国防高级研究计划局（DARPA）首次对外公布美军马赛克战的新构想;20__年9月，在DARPA成立60周年大会上，DARPA所属战略技术办公室主任蒂姆·格雷森强调，要全面推进马赛克战作战概念;20__年9月，受DARPA委托，米切尔航空航天研究所所长、前空军退役中将大卫·德普图拉发布《重塑美国军事竞争力：马赛克战》研究报告，较系统全面地阐述了马赛克战及相关内容，有力推动马赛克战概念成为各军种转型建设的重要依据。

概念内涵和支撑项目随着人工智能等高新技术驱动武器装备快速发展，美国长期保持的军事竞争优势受到很大冲击，并且美国已很难通过构建下一个更大、更快、更具杀伤力的作战平台来解决所有面临的新问题，当前迫切需要一种新的范式来打造更具杀伤力的作战体系。

马赛克战主要借鉴马赛克简单、多功能、可快速拼接等特点，实现大量低成本、单一功能武器系统的动态组合、密切协作及自主规划，形成一个按需集成、极具弹性的作战体系，能够有效防范他国对手打击并瘫痪美军关键信息网络节点，以及支撑与他国对手进行全方位的体系化作战。

马赛克战与马赛克拼图的思路类似，从功能角度将各种传感器、通信网络、指挥控制系统、武器系统或平台等视为马赛克碎片，借鉴马赛克拼图简单、可快速拼接等特点，以颠覆性通信、网络和软件集成技术为基础，依托各种具有不同物理层协议的异构网络，将若干马赛克碎片聚合成高动态性、高适应性及高复杂性的分布式、多域作战体系，从而有助于主导作战优势，从更高层次降维打击对手。

第一，实现平台功能快速迭代升级。

当前美军的作战体系，主要围绕“大而全”的核心武器装备打造设计，虽能成倍提升体系作战能力，但也成为决定美军成败的“命门”所在。

核心武器装备开发周期长、研制费用高、升级维护复杂，如美第四代F-35战斗机，从研发到全面列装历时20余年，总耗费已超过千亿美元。

与此同时，这类核心武器装备系统继承性强、结构设计过于精密，如果要对装备进行升级改造，还将面临集成装备的系统性重构，耗费巨大时间和成本，面临极大的风险挑战且难以及时融入最新技术发展成果。

SR—72，美军高超音速武器家族“新秀”作者：张玥来源：《报刊荟萃·非常关注》2016年第06期近日，美国《华盛顿邮报》报道，为进一步提升美军“在任何时间和地点实施侦察打击的能力”，五角大楼正在和洛克希德·马丁公司就研发新型高超音速武器SR-72项目展开通力合作，并已在某些关键技术上取得突破性进展。

SR-72拥有诸多性能优势据公开资料显示，SR-72将采取脊状机身设计，机身长度超过30米，作战半径5400千米，可在距地24千米的高度巡航。

从美军近年来的试验和运用看，HTV-2、X-51A、X-37B等高超音速飞行器自身并不具备独立发射能力，需要依靠助推火箭或飞机进行辅助发射，而SR-72则可像常规飞机那样，在不借助任何外力的情况下，在普通跑道上自由起降。

此外，HTV-2、X-51A、X-37B等高超音速飞行器通常只有无人驾驶一种飞行模式。

而SR-72则具备有人和无人驾驶两种飞行模式。

当飞行速度在3马赫以下时，SR-72可采用有人驾驶的方式执行侦察、打击等任务；当需要以3马赫以上的速度执行任务时，可采用无人驾驶的方式。

SR-72的另一个显著特点是其具备强大的突防能力，凭借高达6马赫的飞行速度，可在1小时内飞抵全球的任意角落。

SR-72的动力系统由两部发动机组成，一部是传统的喷气式发动机，另一部则为超燃冲压发动机。

在起飞和较低速度时，喷气式发动机首先工作，当速度达到3马赫时，冲压发动机开始介入，可快速将其速度提升至6马赫。

体现了美国迫切的军事需求20世纪90年代后期，“黑鸟”侦察机从美国空军退役，美军在接下来的10多年里情报获取能力大打折扣，尤其是运用高超音速武器获取情报信息的手段更是处于“真空”状态。

在此期间，美国情报收集主要依靠侦察卫星、U-2、EP-3侦察机以及一些亚音速有人、无人机等，与高超音速武器相比，以上手段均存在着不同程度的缺陷。

侦察卫星虽然能够覆盖全球，但其轨道运行相对固定，只要通过精确计算获取卫星过顶的时间和路径就可有效规避其侦察。

其余的 F-15A/B 装备了战术空军司令部（TAC）下辖用于美国本土防空的战斗截击机中队（FIS）。

FIS 原本隶属防空司令部，该司令部在 1979 年 10 月解散后其部队都移交 TAC 管辖。

TAC 为此在科罗拉多州斯普林斯成立了防空战术空军司令部（ADTAC），稍后其总部又搬迁至兰利空军基地，1985 年 ADTAC 改组为第一航空军（AF）。

4 个 TAC 中队（第 5、48、57 和 318 FIS）换装 F-15A/B 执行截击任务，取代了康维尔 F-106“三角标枪”。

这些中队的部分“鹰”还具备发射沃特反卫星导弹的能力。

第 318 FIS 的 F-15A 76-0111，指挥官座机第 318FIS 装备的 3 代喷气机“鹰”执行美国本土防空任务的时间很短，很快就被 F-16ADF“战隼”所接替。

90 年代初美国空军开始解散“鹰”截击机中队，其装备的飞机被移交给国民警卫队。

1982 年美国空军开始了 F-15A/B 的多阶段改进项目（MSIP），与 F-15C/D 的 MSIP（现被称为MSIP II）同时进行。

但是由于成本太高，F-15A/B MSIP 被取消。

最后美国空军觉得将一些状况较好的 F-15A/B 进行 F-15C/D 的 MSIP II 升级还是值得的，但这种升级没有安装 APG-70 雷达，而是采用成本更低的 APG-63(V)1 雷达，只是换装了改进型 ECM 电子战套件并实施了座舱改进，F100-PW-100 发动机升级成 -220E 标准。

1997 年一架 F-15 测试了 APG-63(V)1 雷达，该雷达使用了 APG-70 的技术，在处理速度和可靠性上大大高于 APG-63。

经过 MSIP 升级的 F-15A/B 仪表面板左侧增加了一个多功能显示器那些不适于进行 MSIP II 升级的早期 F-15A/B 被封存在航空维护与重建中心（AMARC），部分提供给以色列作为备件。

一小时打遍全球“21世纪的美国军事霸权，将不再体现为隐身技术，而是高超音速技术，前者是建立在&lsquo:敌人不知道你在哪里，就无法阻止你&rsquo:的逻辑上，而后者则是非常直白的&lsquo:速度威慑&rsquo:，对手即便发现你，也因追不上而无从防御。

”这番话出自美国空军前首席科学家马克&middot；路易斯之口。

今年2月号美国《国家利益》杂志列出改变未来战争模式的五大“革命性武器”，高超音速武器赫然在列，“它能在数小时乃至1小时内对全球任意目标实施远距离精确打击”。

超燃冲压发动机是核心声波在空气中传播的速度大约是每秒340米，合每小时1224公里。

速度高过声波传播的速度称超音速，而高超音速则指其飞行速度超过5倍音速。

近年来，由于在技术上的重大突破，高超音速已经从概念和原理探索阶段进入以高超音速导弹和空天飞机等为实物载体的先期技术开发阶段。

任何飞行器要想高超音速飞行，超燃冲压发动机是必需的核心设备。

超燃冲压发动机是指燃料在超音速气流中进行燃烧的冲压发动机，能产生巨大的动力。

它具有结构简单、重量轻、成本低等优势。

与火箭发动机相比，超燃冲压发动机无需携带氧化剂。

但它不能独立完成从起飞到高超音速飞行的全过程，须用助推方法将其推进到一定速度后才能有效工作，所以，必须搭配起加速作用的火箭或涡喷发动机。

但后者携带的大量燃料和氧化剂又会导致飞行器整体超重，这成了致命的难题。

目前，只有少数国家能解决这个难题，这些国家的研究人员提出了组合式动力的概念，研制出组合式超燃冲压发动机。

发展高超音速武器还要解决一个“技术痼疾”，那就是隔热。

高超音速武器的速度超过6倍音速时，表面温度会超过500摄氏度，这对武器的精确操控和热防护提出严峻挑战。

美俄高超音速武器试验就多次出现外壳密封失效、发动机部件烧毁导致的事故。

“需求是最大的技术革命动力。

”美国卡内基国际和平基金会专家詹姆斯&middot；阿克顿认为，白宫和五角大楼越来越不喜欢“能看不能用”的核武器，对能快速打击全球的高超音速武器充满热情，“美国空军主导的常规快速全球打击系统（C—PGS）致力于形成远程非核战略体系，专门对付敌方关键目标，从而快速制胜”。