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AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计正面碰撞车身设计基本思路张路 杨志刚 林祥辉极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司 浙江省宁波市 315336摘 要： 本文以正面碰撞的结构设计为出发点，阐述正面碰撞设计的基本思路。
包含：由外向内逐级加强的设计，以保证生存空间的设计基本要点；整车受力传递路径的规划与截面力规划的设计要点；同时，还阐述了材质及料厚的选取、焊接质量对于碰撞安全的影响以及设计或选取的方法。
关键词：正面碰撞 耐撞性 逐级溃缩 截面力规划1 前言被动安全设计开发涉及两个主要方面：车身结构耐撞性和约束系统开发。
车身耐撞性结构设计是整车被动安全设计的基础，其中，车身结构刚度和强度这两个指标是车身耐撞性考察的重要指标。
车身刚度指的是车身的抗冲击能力或抗变形能力，指在低速碰撞过程中零部件不损坏的特性，这一点能够保证维修经济性；强度是抵抗外力的塑性变形或抵抗车身被破坏的能力。
在碰撞安全中，刚度影响低速碰、强度影响高速碰。
车身的这两个指标，主要是由车身的结构设计、材料强度、钣金料厚、焊接工艺和粘胶连接质量决定。
本文是以高速碰撞下车身结构设计为重点进行阐述。
2 生存空间与变形区域车身结构设计，首先要保证的是车内乘员的有效生存空间，也就是要将车内乘员舱设计成整个车身骨架结构中最强的区域；而乘员舱之外的部分（发舱、后备箱）主要用于碰撞变形吸能。
乘员舱内外需要共同作用、相互配合，才能在汽车发生高速碰撞时，为乘员提供安全的提前（生存空间），后由约束系统约束住乘员，确保人员低损伤或不受损伤。
高速碰撞中，决定汽车的安全因素不是车身外部钢板的厚度，而是带有逐级吸能及具有良好抗变形能力的车身结构，使乘员舱不发生形变(见图1)。
同时，良好的变形形式，是确保整车加速度曲线及曲线走势的基础，也就是整个碰撞过程都需要进行有序控制。
图1 吸能车身结构示意图事故对于正面高速碰设计，发动机舱加上仪表板区域可划分为三大块，如下图2所示。
2017汽车报价大全价格表及图片2017年下半年要买车的朋友该了解的是最新款的汽车报价，2017汽车报价价格表及图片哪里有呢?下面是小编精心为你们整理的关于2017汽车报价大全价格表及图片的相关内容，希望你们会喜欢! 2017汽车报价大全价格表及图片_2017年最新款汽车报价价格表下载SUV2017汽车报价大全价格表及图片广汽传祺GS7上市时间：6-7月上市广汽传祺GS7定位一款中型SUV，预售价15.58-22.98万元。
作为GS8的小弟，长宽高分别为4730mm/1910mm/1770mm，轴距为2720mm，宽、高与传祺GS8相同，长度和轴距则分别比传祺GS8短了80mm。
新车搭载由广汽自主研发的2.0T发动机，最大功率为201马力(148kW)，匹配6速自动变速箱，希望这款车上市后能继续助广汽传祺一把力。
2017汽车报价大全价格表及图片马自达 CX-5上市时间：下半年内容或广告合作全新一代CX-5是一款不容错过的车型之一，我们知道全新的车型将会在下半年上市。
据了解，长安马自达还会投产一款全新7座SUV，目前正在建造白色车身样车，新车很有可能为全新一代CX-5的7座版车型。
全新马自达CX-5下半年上市或将推出7座版车型，2017年下半年会针对于现款的CX-5进行一次更新，而全新一代的CX-5也会在下半年上市。
由此我们猜测，CX-5车型在国内或将会两代车型同堂销售。
全新的马自达CX-5主要变化在外观的细节上，动力总成没有明显的变化。
新车比上一代更注重于舒适性的加强。
2017汽车报价大全价格表及图片五菱宏光 S3上市时间：下半年五菱汽车豪礼相送五菱宏光车型首页| 详情| 口碑| 五菱宏光在线预订上汽通用五菱旗下首款SUV车型——五菱宏光S3，整车减少了微面的影子，长宽高分别为4655/1735/1780mm(高配车型为1790mm)，轴距2800mm，未来有望推出7座版本，新车将搭载1.5L和1.5T两款发动机。
感受运动新宠作者：来源：《汽车与运动》2011年第12期随着品质生活理念的深入，汽车对于大多数车主来说已经不止是代步那么简单了，他们更愿意坐在驾驶席中享受驾驭与速度所带来的樂趣，体验运动和舒适的完美契合。
近年来大家对运动型车的热情也验证了这一点。
基于此，各汽车品牌给自己的“孩子”注入了更多的运动基因，在不久的将来，更多运动定位新车将会面世，为市场带来新的动力和活力。
现在让我们感受一下它们所带来的新鲜感吧!日产途樂第六代日产旗下硬派越野车型途樂第六代原装进口车将在今年年底前通过郑州日产销售渠道引入中国市场，并将在广州车展的郑州日产独立展台上展出。
据悉，新途樂动力上采用了排量更大的5.6L v8发动机，在日产VVELf可变气门正时和升程)和DlG(汽油直喷系统)等技术的帮助下，官方表示新车百公里综合油耗为14.5L，同时与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器。
新一代途樂悬架系统应用独特的无稳定杆四轮独立悬架，通过液压车身动态控制系统(HBMC)，发挥越野性能与公路性能。
在四驱系统之上，新车提供了雪地、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于挡位后方的旋钮进行切换。
全新一代途樂造型上仍走硬派路线，在细节方面融入了更多时尚元素。
前脸变化非常明显，尺寸夸张的进气格栅遵循了家族基因，菱形前大灯也配合得相得益彰。
车身侧面增加了运动感十足的进气口，前翼子板上增加了悬浮窗，看起来力量十足。
雷克萨斯GS F—Sport雷克萨斯新一款Gs F—spor十运动版将在11月份拉斯维加斯车展上亮相。
这款车采用了全新的F—sport运动套件，配备了19英寸的铝合金轮圈并换装了更具空气动力学设计的扰流组件。
在动态处理方面，修改了前方和后方减振器，优化系统阻尼控制，并使用低粘度油提高他们的效率，减少摩擦。
重新调整了前后悬架，支持自适应可变悬架系统，从而提高车辆的整体灵活性。
制动系统也做到了一流设计，采用了更多铝质部件以减少簧下质量，且制动效果更佳。
马自达CX-5六方位简介马自达CX-5是马自达首款针对发动机，变速箱，车身和底盘等全面采用创驰蓝天技术的全新跨界SUV车型，在保持卓越驾乘感的同时，实现了出色的燃油经济性。
马自达CX-5设计首次采用了最新设计主题“魂动-soul of motion”，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。
为了让客户体验到“慑人心跳的设计美学”、“随心操控的驾乘感受”、“恰到贴心的功能性空间”和“绿色安心的长久陪伴”，马自达研发人员对CX-5的外观设计、动态性能、以及环保安全性领域倾注了不少的努力，CX-5作为马自达新一代产品的先驱，成为开启马自达品牌新时代的象征。
CX-5作为国内少数原装进口的SUV车型，技术先进，配置高是CX-5的最大特点。
一、车前方CX-5整车长4555mm，宽1840mm，高1710mm，车头采用仿生学设计，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。
车头修长大气，配合引擎盖上的富有力量感的棱线，给人非常强悍的驾控感受。
超大的遁形进气格栅略微带有向下倾斜，配合车辆下方的导流槽，在充分保证进气效率的同时，有效的降低其风阻系数。
超大的马自达徽标精致镶嵌在遁形进气格栅的正中央，傲视前行。
银色镀鉻装饰条镶嵌在黑色的进气格栅上更是锦上添花，准确的诠释了马自达CX-5的科技感与低调的奢华享受。
马自达CX-5大灯外形采用了独特的豹式设计，在夜间，豹的视力可以达到人类的几十倍。
正是如此，为了保障CX-5的夜间行车安全，马自达的工程师为CX-5设计了双氙气大灯,并且配置了大灯水平高度自动调整功能，在上下坡时可以自动调整大灯照射的水平高度；AFS弯道辅助照明系统，全称为随动转向控制大灯，其作用为随着车辆的转向及倾斜度，车辆自动调节前照灯扩大夜间行驶时的视野，提高安全性；大灯自动开关设计，随光线的变化自动开启和关闭大灯，可以有效保证驾驶员集中注意力在汽车驾驶上；大灯清洗装置，汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患。
每当寒冬之际，如何“备战”北方冰雪天气以及对抗积雪、结冰、湿滑等路面带来的诸多考验，就成为了车主们的热点议题。
对于SUV车主来说，这个冬季又有了新的选择，那就是普利司通BLIZZAK冰锐客DM-V2。
就在2015年12月在海拉尔进行的长安马自达CX-5冰雪试驾会上，我也有机会体验了这款SUV专用冰雪轮胎。
倡导安全驾驶理念的普利司通推出这款搭载全新技术的冬季胎新品，意在帮助北方广大SUV车主轻松应对冰、雪、冻三重考验的同时，也为其实现冬日驾乘乐趣提供强力支持。
诞生于1988年的BLIZZAK冰锐客品牌，凭借“发泡橡胶技术”等普利司通独创尖端技术与冰雪路面的超凡表现，长期稳固占据全球冬季轮胎市场的前茅。
普利司通的“发泡橡胶”有着类似海绵的功效，通过细小的气室来吸收水分。
发泡橡胶中的小气泡能够切割水膜，吸收水分，使轮胎紧密贴合冰面，确保出色的抓地力。
据统计，截止目前冰锐客品牌冬季轮胎的全球累计出库量已超过2.24亿条。
而BLIZZAK冰锐客品牌自2006年正式进入中国市场以来，于2012年在中国成功实现国产，现已构筑起以BLIZZAK XG01为首的面向乘用车、SUV、轻载车辆的丰富商品阵容，并在冰雪期较长、冰雪路况严峻的东北三省、新疆、内蒙古等地区赢得了广大消费者的青睐。
测试信息普利司通BLIZZAK冰锐客DM-V2非对称花纹，单导向SUV235/55 R19105T长安马自达CX-52015年12月轮胎花纹定位规格车型时间BLIZZAK冰锐客普利司通BLIZZAK冰锐客冰雪SUV轮胎DM-V2以其独特的“发泡橡胶技术”实现了出色的冰雪路面操控表现文、摄影/卫东@S卫东冰雪SUV轮胎DM-V2Copyright©博看网 . All Rights Reserved.1在大雪覆盖的寒冷地区，冰雪轮胎是必不可少的2长安马自达CX-5安装了普利司通冰锐客DM-V2冰雪轮胎3普利司通冰锐客DM-V2冰雪轮胎是为SUV/越野车量身打造BLIZZAK冰锐客冰雪SUV轮胎DM-V2普利司通全新推出的BLIZZAK冰锐客DM-V2正是为SUV、越野车量身打造的冰雪专用轮胎，除了拥有超凡的冰路性能之外，SUV车辆所需求的雪路爬坡性能，城市湿路行驶时的性能也得到了很大的提升。
长安马自达CX-5测试地点：中国·大连一次查缺补漏式的进化，一次感官觉醒式的升华。
紧致的悬架依靠GVC与你对话，固执的芯却衬托出NVH的强大文、摄影/陈熙长安马自达CX-5 // 奇瑞捷豹XFL 25T上汽大众途昂 // 广汽本田冠道240TURBO阿尔法∙罗密欧 STEL VIO // 全新哈弗H6 1.5GDIT 东南汽车 DX3 // 东风风光S560 // 路虎·揽胜极光长安福特 福克斯 // 雷克萨斯LC500h“借我你的偏振镜用用，下午这光太强，这大红大紫的车漆根本压不住啊。
”眼前的水晶魂动红让同行的媒体犯了难，或许是它鲜艳得太过耀眼。
第二代CX-5红到发紫的车漆以及锐利精神的外观设计，不仅吸引了路人的驻足围观，也让相机用偏色的方式来表示惊叹!我曾经在大街上见过女孩开着的上一代CX-5，一双负责卖萌的兔耳朵，外加行李厢盖上戳着的一块加大号的发条。
这些理应出现在mini、甲壳虫车身上的装饰，在第一代CX-5身上显得却是那么的协调。
于是，为了颠覆那辆在外观上狠不起来的第一代CX-5，向两侧无限伸展的蜂窝进气格栅、细长到开了眼角的流星眼式LED前大灯、“渺小”到隐藏在阴影之中的LED前雾灯。
三处细节让整个前脸被压低且被横向拉伸，犀利有神的目光，仿佛给人神圣不可侵犯的感觉。
2.5L车型搭配双色19寸五辐轮圈，采用了普利司通的ECOPIA H/T静音环保轮胎，尺寸为225/55 R19。
尾灯的纵向尺寸也被进一步压缩，LED灯带与前大灯组进行了呼应。
此外，智享型及以上车型配备的电动尾门，也在紧凑型SUV开始普及小排量涡轮机的今天，你是否依然会为传统的自然吸气车型买单？The test team杨建军执行主编 Editor-In-Chief小排量涡轮增压发动机是未来的趋势，这也是主机厂根据排放政策不得不调整的策略，所以目前很多主机厂都是采用了这样的方式。
像马自达这种特立独行，继续坚持自然吸气发动机的主机厂已经不多。
论文题目：马自达cx5车型性能浅谈长安马自达cx5车型性能浅谈摘要我国的汽车市场随着国民经济的持续增长,已经处于成长阶段。
但是,由于进入汽车市场的厂商数目增势迅猛,以及国内市场对外开放程度的扩大,国内轿车市场的竞争日益激烈。
伴随经济的快速发展,我国消费者的支付能力逐渐提高,我国轿车市场存在巨大的消费潜力。
目前,中国已成为全球潜力最大和发展最快的汽车市场。
长安马自达汽车有限公司是国内最大的轿车生产企业之一,同时也是该行业市场的市场领导者之一。
但市场并不是一成不变的,新的竞争者不断涌入,对中国的汽车企业来说,现在是最好的发展机遇,同时也将面临最严峻的考验。
作为日本第五汽车品牌马自达,以市场为导向、以消费者为核心,不断探索和调整自己的性价比,以适应市场的变化。
关键词：长安马自达 cx35 性能油耗舒适性前言马自达cx5是日本五大汽车品牌之一马自达公司在2011年9月的法兰克福车展上亮相的一款suv车型，与2012年2月全球上市，同年7月，我国合资汽车品牌长安马自达引进国产。
马自达cx5详细介绍长安马自达cx5是一款家用型紧凑suv 同级别合资车型竞争对手：上海大众途观，广汽丰田汉兰达，一汽丰田rava4，东风本田crv，福特翼虎，日产奇骏，北京现代ix35，北京现代途胜，东风标致4008别克昂科威，广汽菲克JEEP自由光，东风雷诺科雷嘉，广汽三菱欧蓝德，斯巴鲁xv等等车型下面我从外观，配置，空间，性能动力性，经济性，安全性，操控稳定性，通过性，行驶平顺性进行分析浅谈。
一.外观马自达cx5的外观是非常漂亮的，马自达家族车型，马自达3昂科塞拉，马自达阿特兹，马自达cx4，马自达cx9和马自达cx5都采用魂动外观设计，整体非常协调，充满了运动感，和时尚感，马自达混动设计车型非常适合当下年轻人的审美，就是中年人开上去也很协调，漂亮。
马自达cx54车型一共有八种颜色，珠光白，创驰蓝，星际蓝，激情红，炫亮银，魂动红，雅士黑，格调灰。
在我本人看来，马自达cx5格调灰是最好看的，当然也是最难订到的车型，其次就是星际蓝，炫亮银。
这几种颜色的cx5看上去非常具有运动感，适合年轻人开。
而马自达cx5白色外观和黑色外观看上去看上去非常稳重，适合中年人开。
总之我认为与马自达同级车型，除了11款的小书包款丰田rava4其他外观是没有能和cx5较量的。
二. 配置马自达cx5车型分为2.0l和2.5l两种车型，两种车型分别又分为几种车型2.0l分为2.0l手动两驱舒适性2.0l自动两驱舒适性2.0l自动四驱豪华型2.5l分为2.5l自动四驱尊贵型2.5l自动四驱旗舰型马自达cx5车型手动档只有一款2.0l手动两驱舒适性，剩余车型全部都是手自一体车型。
马自达全系车型都是自然吸气。
马自达cx5长4555mm宽1840mm高1710mm整车质量1435kg车门5个，座位5个。
前悬架类型麦费逊独立悬架，后悬架类型，多连杆独立悬架转向电动助力车身结构承载式全车盘式刹车，自动类型为手刹，现在很多车型都用电子手刹，马自达cx5并不是，在我认为机械试手刹才是最可靠的，中国改装大师古田古师傅说过一句话，机械的才是最可靠的，而且法拉利工程师也说过一句话，机械的才是最安全的。
cx5备胎全系标配全尺寸备胎，这个在同级别中非常的厚道cx5全系无钥匙启动系统，这个深受年轻人的喜爱，关键在于cx5最低配车型都有无钥匙启动，这个在同级别车型也是非常的厚道。
cx5全系标配多功能方向盘，这个同级别车中也是少有的，总的来说非常厚道cx5不同于某些同级别车型，低配车型很多实用配置都取消了，而cx5并没有取消。
只是和同级别车型一样，低配版本没有天窗，和真皮坐椅。
所以说同级别来说cx5非常的厚道。
三.空间cx5在其他方面的配置是比较厚道的，但是在空间方面略有不足，虽然cx5车身达到了长4555mm宽1840mm高1710mm轴距达到了2700mm但是相比较于车长4500mm的大众途观都要略显不足，这点看来马自达cx5在空间利用率方面稍微有些欠缺。
说到空间利用率，当属本田，本田空间利用率得益于Honda的“MM”设计理念，在同级别当中本田的车型空间是最大的。
四.性能动力性马自达cx5的整体性能是非常好的，性能在一般人来说就认为是发动机的排量问题，排量大的，涡轮增压发动机的性能要好，从专业的角度来说这个并不是评判一个车性能重要的依据，性能和发动机，变速箱，地盘，有着重要的关系，发动机并不是说排量越大性能越好，这和燃油燃烧量，压缩比，有着重要的关系，而有些发动机使用涡轮增压使发动机燃油利用率最大化，在这里说一下发动机涡轮增压的原理，自然吸气发动机先是空气与燃油混合后，通过喷油嘴喷入发动机，进行燃烧，由于空气吸入的少，导致燃烧不充分，所以动力不强劲，然后废油，而涡轮增压发动机一般是在发动机1500-2000转的时候介入，汽车燃烧废弃先是通过涡轮增压发动机，带动涡轮增压运转，然后使更多的燃油混合气压入汽缸，使燃烧更加充分，动力强劲，一般1.2t排量的涡轮增压发动机可以达到2.0排量发动机的动力，但是涡轮增压发动机有一个弱点，就是涡轮增压发动机的寿命短，涡轮发动机本身就是超负荷运动，像人打了兴奋剂一样，因为现在铸造发动机的材质达不到超负荷运动的界限，所以导致涡轮发动机的寿命短，而且涡轮发动机的涡轮在工作时最高能达到1200°的高温，所以涡轮发动机涡轮零部件的寿命很短，达到八万公里就需要检修。
而马自达发动机的技术恰恰的使自然吸气发动机通过改变压缩比，连杆长度，是自然吸气发动机的动力非常强劲，而且有一个非常好听的名字，叫创驰蓝天，同级别车中，只有本田的地球梦发动机能够与马自达的创驰蓝天一较高下。
而且马自达的创驰蓝天得到过沃德全球十大发动机的头衔，在这里插入一下沃德评选对马自达创驰蓝天的介绍，和点评。
沃德全球十佳发动机入榜名单马自达2.0L Skyactiv DOHC 直列4缸发动机马自达Skyactiv这一系列技术在国内的名称叫做“创驰蓝天”，重点在于提升动力系统的效率和动力性能，其中包括了柴油机、汽油机、变速器和底盘技术。
而此次入选沃德十佳的便是Skyactiv系列技术中的2.0排量直列四缸汽油机，也就是Skyactiv-G。
马自达2.0排量Skyactiv-G发动机最引人注目的就是它首次在量产车上实现了高达14的汽油机压缩比，尽管在马自达3等车型上装车之后，这一高的令人咋舌的压缩比已经调整到了12，但这在量产车型中依然是不多见的，而能够实现这么高的压缩比，和发动机采用4-2-1排气、独特设计的燃烧室等不无关系。
得益于高的压缩比，辅以VVT可变正时气门技术，2.0排量Skyactiv汽油机在燃油效率和扭矩输出上都提升了15%以上（比如与现款国产马自达3星骋上的2.0升MZR发动机相比，2.0升Skyactiv-G发动机的峰值扭矩就从前者的182N·m提升到了200N·m）。
恰恰马自达cx5是首款搭载创驰蓝天发动机的车型，更主要的是，创驰蓝天并不单单是马自达发动机的技术，而是发动机，变速箱，底盘一整套的技术，这套技术就叫创驰蓝天，这是一套互相匹配的技术，在同级别车中是无敌的，就连本田的地球梦也只是发动机单单的技术。
并且马自达cx5所搭载的发动机在获得沃德十佳发动机的同时，在中国也享有很高的声誉，一并获得中国的中国心十佳发动机，在这里介绍一下中国心。
和中国心对创驰蓝天的评价。
“中国心”年度十佳发动机评选由《汽车与运动》杂志社于2006年创办，是国内唯一的车用发动机评选活动，每年评选出的“十佳发动机”都成为国内各大汽车厂商和广大消费者最为关注的车型评价指标。
2013年度评选共有23家厂商的 31款发动机报名参评，专家评审委员会通过8个大项12个小项的具体测试项目，评委们按照专业的发动机评价体系，逐一给每台测试发动机打出了的“现场评测项目”分数。
经过两轮的严格审核后，有16款机型入围最终的测试场角逐2013年度十佳发动机奖项，最终，长安马自达CX-5搭载的“创驰蓝天”发动机力压群雄，SKYACTIV-G 2.0L荣获“‘中国心’2013年度十佳发动机”称号,CX-5车型也获得“‘中国心’2013年度十佳发动机”推荐车型殊荣。
评委会点评：“马自达通过对传统发动机进行创造性改进，基本实现了同小排量涡轮增加发动机一样的节能减排效果，这种创新方法，值得我们自主品牌在挖掘核心技术潜力方面进行借鉴参考。
”众所周知，马自达全球革新的“创驰蓝天”技术是多项领先技术的集成，涉及发动机、变速器、车身、底盘等4个方面，“创驰蓝天”发动机拥有可媲美F1赛车的13:1高压缩比，是世界最领先的自然吸气发动机之一，SKYACTIV-G 2.0L发动机在2012年荣获了享誉业界的“沃德全球十佳发动机”。
在长安福特马自达发动机工厂实现了国产后，SKYACTIV-G 2.0L 在本届“中国心”发动机评选中荣获“年度十佳”，再一次证明了“创驰蓝天”技术的革新性和先进性！作为首款全面应用“创驰蓝天”技术的全球战略车型，CX-5早已在全球市场斩获多达50多项重量级汽车大奖，其中包括了5项技术类大奖，2项全球级设计类奖项，2项安全测评类奖项；更值得骄傲的是，CX-5在全球17个国家/地区斩获多项“年度车型”称号。
首款“创驰蓝天"技术国产车型长安马自达CX-5不负众望，自8月18日在国内上市以来市场热度持续升温，截止12月初销量订单已突破2万，成为当下的最热SUV车型。
继CX-5之后，长安马自达“最美轿车”全新Mazda3已在本届广州车展惊艳亮相，或于明年年中国产上市，作为长安马自达第二款全面搭载“创驰蓝天”技术的车型，相信全新Mazda3定能给用户带来更为激情的驾驶体验！所以马自达cx5的性能动力性是毋庸置疑的。
五.经济性马自达cx5虽然和搭载2.0 2.5的发动机，但是，马自达由于创驰蓝天的技术，是非常的省油，在同级别中也是除了搭载本田的地球梦的本田crv才能和搭载创驰蓝天的马自达cx5一较高下。
2.0的手动车型百公里耗油7-8L自动档的8-9L 2.5自动档车型百公里耗油9-10L，在同级别当中是相当省油的。
同级别当中除了本田crv 丰田rava4 斯巴鲁xv 三菱欧蓝德等。
其他同级别车型大多油耗10L以上。
而且在同等车型马自达cx5的发动机，变速箱，底盘，几乎是最好的，变速箱也就丰田rava4搭载的变速箱能与马自达cx5一较高下，底盘也就三菱欧蓝德的能和马自达cx5 能一较高下，因为马自达cx5的变速箱.底盘有是创驰蓝天的理念，和技术。
最关键的一点，价钱是最的的，马自达最低配下来17万，其他车型最低配除了三菱欧蓝德都达到了19万。
但是三菱欧蓝德最低配简配十分严重，我认为这一点非常的不厚道。
