冬期施工技术交底(二级)
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（一）路基土石方
1、冬季路基施工前应将下承层表面的积雪、冰、水 清理干净，选用透水性好、不结冰的填料，不得使用含水量大的粉质粘土，松铺厚度较常温下薄20%～25%。
2、填筑路堤要做到“短、平、快”，要随挖、随运、 随填、随压实，已铺土层未压实前不得中断施工。保证挖、 运、填、压的周转时间小于土的冻结时间
2)在浇筑砼时，安排专人负责指挥交通，减少交通堵塞时间，加快砼运输速度。
3)车辆操作人员经常检查保养车辆，确保车辆冬期正常运转。
2.3、砼浇注
1)注意收听天气预报，避免寒流时浇筑砼，并合理安排砼浇筑时间，尽量安排在一天中气温较高的时间段进行，有利于砼温度控制和人员的操作，防止砼在达到抗冻强度前受冻。
在进行顶部保温设施搭设时，在顶板纵横钢管架上铺设一层土工格栅，土工 格栅与架管之间采用铁丝整体固定。在土工格栅上铺设一层保温帆布，在保温帆 布上铺设两层保温被， 在保温被上铺设一层电热毯， 在电热毯上铺设两侧保温被， 在保温被上部在铺设一层防风帆布，起到良好的保温效果。 为便于泵车的下料，在暖棚顶部铺设保温被时，每 2m 设置一个下料口，下料口大小约 50×50cm。在实际施工时，当下完料需挪动泵管时，应及时将下料口采用保温被及防风帆布进行遮盖，防止棚内热量散失。
2：00、8：00、14：00、20：00各一次
水泥、水、砂、石温度
每工作班2次
8：00、16：00各一次
砼出罐温度
每5m3抽查一次
开盘前2盘各测一次，浇注过程中1次/5m3
砼入模温度
每罐车抽查一次
每罐车抽查一次
养生棚内温度
升温1次/1h，恒温1次/2h，划投入灭火器6个，防火砂50m3，防火锹20，防毒口罩10个；
4)混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不低于5℃。
5)在进入冬季前，配置抗冻性混凝土，以备天气严寒时使用，在规范容许范围内适宜掺加引气剂和减水剂。
6)安排专职测温员对大气温度、砼出灌温度、砼入模温度、养护温度湿度等进行观测，并做好记录，具体方案如下表：
测温项目
测温次数
测温时间
大气温度
昼夜4次
工区施工处负责人：陈国强、陈明辉、侯殿军、张光军、汪胜情
工区工程科、质检科负责人：单衍勇、马亮
2、材料准备
1) 冬季施工用外加剂要有使用准用证，出厂合格证及产品说明书，并且经过质检合格后方能使用。
2) 要加强对砂、石、水、砼温度测量并做好记录，做好对砼试件的保管养护。
3) 提前备足砂、石料，减少砂、石料水份，最好用干料，以免出现冻块现象。拌制砼所用的骨料应清洁，按照规定进行筛洗后方能用于工程。
8)施工安排方案：砼浇筑尽量安排在白天，并在气温升高后浇注，禁止夜间天气不好时施工，以保证砼施工温度。
9)混凝土拌和物热工理论计算及经验数据
a.混凝土拌和物理论温度
2.2、砼运输
1)混凝土运输过程中减少停留时间；并对混凝土罐采用特制材料包裹保温（先用一层棉被覆盖，然后再用一层防水篷布覆盖），防止罐体受风雨雪影响，减少热量散失，保证砼具有较高的入模温度。
当连续5天日平均气温低于5℃时，应即采取冬季施工措施，以防止正在施工的工程遭受冻害。
1、组织机构
为保证下部工程冬季施工的工程质量，我工区建立了完善的下部工程冬季施工组织机构，把责任落实到人，保证及时准确的信息传递，组织机构如下：
工区经理：迟德超
工区总工：魏东
机料科科长：孙先超
试验室主任：刘洋
安全负责人：王恩洋
2、采用热水对泥浆导管加热，保证管线畅通，停工转场时及时清理管线内残留泥浆防止导管冻涨开裂。
3、桩基灌注前对料斗用水湿润，加快灌注时间，以减少砼的阻力，力求做到灌车就位后立即灌注，防止灌车等待时间过长热量散失。
4、采用热水对灌注导管及接头、丝扣部位及时清理，防止附着薄冰，缩短灌注时间。
5、桩冬季砼施工应尽量安排在白天气温较高的时间灌注砼，有利于砼温度控制和人员的操作。确保混凝土温度入孔温度不低于5°C。混凝土运输距离应尽可能缩短。
承台施工前面工序与平时施工工艺相同，仅养护方式存在差异。承台处于地面以下，可以采用暖棚法养护，暖棚骨架采用钢管进行搭设，顶板横杆间 距 2.0m，纵杆间距 1.0m。外架外侧固定 50×50cm 的方木，便于固定保温帆布。 为起到良好的保温效果，双层保温被外侧挂设一层电热毯，电热毯外侧再挂设两层保温被，保温被外侧再挂设一层防风帆布。
3、路基挖方应符合下列规定：
（1）施工中遇有冻土时，应选择适宜的破冻土机械与开挖机械设备。
（2）施工严禁掏洞取土。
（3）路基土方开挖宜每日开挖至规定深度，并及时采取防冻措施。当开挖至路床时，必须当日碾压成活，成活面亦应采取防冻措施。
（4）路堑的边坡应在开挖过程中及时修整。
4、路基填方应符合下列规定：
2、混凝土的温控
2.1、砼拌制
1)拌和投料前先用热水冲洗预热拌和机仓，使拌和机仓的温度提高，从而提高拌和温度。
2)混凝土拌合时采用二次投料法，先向搅拌机投入集料和水，搅拌均匀，至少30s，再投入水泥，搅拌时间比平时延长50%。搅拌时间满足混凝土和易性要求。
3)在拌和机料斗上加设钢筋网，防止骨料带有的冰雪及冰结团块进入料斗、搅拌机，并对料斗上集结的冰团块及时清理。
5)选择含水量较小的砂、石料进场，有滴水现象砂、石料应当拒收。
6)在前期气温较高时大量贮备砂石料，大量贮备覆盖，以免气温过低时过多地冲洗石子，防止其冻结成块。
7)拌合前安排专人对砂石料进行检查，将夹杂有冰渣及冻块的砂石料清出场地，严禁把含有冰雪或冰团、冻结成块的骨料投入料斗内。
1.2水泥
1）冬期施工选用混凝土水泥的原则是早期强度较高，以使混凝土能较早地达到耐冻的强度。
3、室外电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，遇大风雪时现场应停止焊接。
4、需要焊接的钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后再搬运至室外。
5、当钢筋采用控制应力或冷拉率方法冷拉时环境温 度不得低于-15℃，冷拉控制应力可较常温时适当提高，提高值应经试验确定。
6、预应力筋张拉时温度不应低于-15℃，根据相应 温度选用液压油；压浆后要确保浆体不受冻。
（1）铺土层应及时碾压密实，不得受冻。
（2）填方土层宜用未冻、易透水、符合规定的土。气温低于-5℃时，每层虚铺厚度应较常温施工规定厚度小20％～25％。
（3）路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm，冻土块含量应小于15％。
（二）钻孔灌注桩施工
1、下钢筋笼前要将钢筋笼上附着的冰雪清理干净。施工时尽量避免泥浆结冰。
（三）钢筋冬季施工
1、钢筋焊接宜在室内进行，当条件困难而必须在室外焊接时，最低气温不低于-20℃，现场施焊场地配备适当的防风、雨、雪、严寒设施，并采取防雪挡风措施，减小焊件的温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。当外界气温低于-20℃时不得施焊。
2、当室外环境温度低于-5℃进行钢筋的闪光对焊或电弧焊时，除应按照常温焊接的有关规定执行外，还应调整焊接工艺参数（如调整电流的大小、电弧电压增大、焊接通电时间加长等），并采取覆罩等有效措施使焊缝和热影响区缓慢冷却。
2）拌制混凝土用的水泥只保温不加热。
1.3拌和用水
1)使用地下井水，应随用随抽取，以防抽出井口的井水受外界温度的影响而降低水温。
2)冬季施工，应对拌和用水进行加热，采用热拌砼施工工艺。拌和站采用锅炉对拌和用水进行加热，根据砼出机温度、入模温度，及时调配拌和用水的温度。
3)对拌和用水进行加热时，其最高温度不宜超过60℃。
施工技术交底记录
工程名称
龙口至青岛公路龙口至莱西
（沈海高速）段
施工单位
山东鲁桥建设有限公司
施工部位
下部结构
施工内容
冬季施工技术交底
交底内容：
确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
二、冬期施工的整体思路
根据青岛、烟台地区以往同期的天气情况，可知11月中旬左右将进入冬期，多年最低气温在－15℃左右，在负气温条件下，为保证工程施工质量免受冻害影响，冬期施工前，应随时注意天气变化，预先做好各项准备工作。按照施工计划安排，并结合烟台、青岛两地以往天气情况，我标段在冬季主要施工内容为桩基、扩基、承台、肋板台、涵洞八字墙及路基土石方工程，为减少冬期低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬期施工方案，整体思路如下：
4) 料仓在使用完后及时清理，防止骨料在仓内因雨雪等原因冻结成块，影响下一次的使用。
5) 机械配备防冻液和换用冬季用油。
6)准备足量的塑料薄膜、篷布、棉被、铁丝、麻绳、火炉、煤炭等材料物品，满足现场保温蓄热的需要。
3、技术准备
1)进入冬期施工，应进行全面的调研，掌握必要的数据：冬期施工工序、工程项目及其工作量、冬期施工部位及其技术要求。
1、根据施工特点，对于不受温度影响或受温度影响较小的工程如：路基开挖弃土、模板安装与拆除、钢筋原材下料等工程可直接进行。
2、为保证工程质量，冬季施工仅进行受温差影响较小的砼工程，如：桩基、扩基、承台、肋板、涵洞八字墙等，并应采取保温措施，确保混凝土施工质量。
3、冬期施工期间，混凝土的抗压强度在未达到设计强度的40%，不得受冻。及时收听、掌握当地气象信息及气象台(站)发布的气象信息，并向施工人员转发（安全部门管理人员用手机发送短信，综合办公室人员填写宣传板）。以便及时掌握气象和水文的变化情况，防止寒流或冰凌等灾害性天气对工程施工造成影响。
4、冬期施工前必须做好冬期施工组织计划和各项保温、升温的准备工作，提前购置好土工布、彩条布、塑料布、棉被、温度计、锅炉燃料、防寒服装等物品。对各项设施和材料提前采取防冻、防雪等措施，确保冬期施工工程的质量，并做到安全生产。
5、冬期施工严格按《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011中有关冬期施工的要求和批复的本冬期施工方案中的方法和措施进行控制。
1、冬季路基施工前应将下承层表面的积雪、冰、水 清理干净，选用透水性好、不结冰的填料，不得使用含水量大的粉质粘土，松铺厚度较常温下薄20%～25%。
2、填筑路堤要做到“短、平、快”，要随挖、随运、 随填、随压实，已铺土层未压实前不得中断施工。保证挖、 运、填、压的周转时间小于土的冻结时间
2)在浇筑砼时，安排专人负责指挥交通，减少交通堵塞时间，加快砼运输速度。
3)车辆操作人员经常检查保养车辆，确保车辆冬期正常运转。
2.3、砼浇注
1)注意收听天气预报，避免寒流时浇筑砼，并合理安排砼浇筑时间，尽量安排在一天中气温较高的时间段进行，有利于砼温度控制和人员的操作，防止砼在达到抗冻强度前受冻。
在进行顶部保温设施搭设时，在顶板纵横钢管架上铺设一层土工格栅，土工 格栅与架管之间采用铁丝整体固定。在土工格栅上铺设一层保温帆布，在保温帆 布上铺设两层保温被， 在保温被上铺设一层电热毯， 在电热毯上铺设两侧保温被， 在保温被上部在铺设一层防风帆布，起到良好的保温效果。 为便于泵车的下料，在暖棚顶部铺设保温被时，每 2m 设置一个下料口，下料口大小约 50×50cm。在实际施工时，当下完料需挪动泵管时，应及时将下料口采用保温被及防风帆布进行遮盖，防止棚内热量散失。
2：00、8：00、14：00、20：00各一次
水泥、水、砂、石温度
每工作班2次
8：00、16：00各一次
砼出罐温度
每5m3抽查一次
开盘前2盘各测一次，浇注过程中1次/5m3
砼入模温度
每罐车抽查一次
每罐车抽查一次
养生棚内温度
升温1次/1h，恒温1次/2h，划投入灭火器6个，防火砂50m3，防火锹20，防毒口罩10个；
4)混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不低于5℃。
5)在进入冬季前，配置抗冻性混凝土，以备天气严寒时使用，在规范容许范围内适宜掺加引气剂和减水剂。
6)安排专职测温员对大气温度、砼出灌温度、砼入模温度、养护温度湿度等进行观测，并做好记录，具体方案如下表：
测温项目
测温次数
测温时间
大气温度
昼夜4次
工区施工处负责人：陈国强、陈明辉、侯殿军、张光军、汪胜情
工区工程科、质检科负责人：单衍勇、马亮
2、材料准备
1) 冬季施工用外加剂要有使用准用证，出厂合格证及产品说明书，并且经过质检合格后方能使用。
2) 要加强对砂、石、水、砼温度测量并做好记录，做好对砼试件的保管养护。
3) 提前备足砂、石料，减少砂、石料水份，最好用干料，以免出现冻块现象。拌制砼所用的骨料应清洁，按照规定进行筛洗后方能用于工程。
8)施工安排方案：砼浇筑尽量安排在白天，并在气温升高后浇注，禁止夜间天气不好时施工，以保证砼施工温度。
9)混凝土拌和物热工理论计算及经验数据
a.混凝土拌和物理论温度
2.2、砼运输
1)混凝土运输过程中减少停留时间；并对混凝土罐采用特制材料包裹保温（先用一层棉被覆盖，然后再用一层防水篷布覆盖），防止罐体受风雨雪影响，减少热量散失，保证砼具有较高的入模温度。
当连续5天日平均气温低于5℃时，应即采取冬季施工措施，以防止正在施工的工程遭受冻害。
1、组织机构
为保证下部工程冬季施工的工程质量，我工区建立了完善的下部工程冬季施工组织机构，把责任落实到人，保证及时准确的信息传递，组织机构如下：
工区经理：迟德超
工区总工：魏东
机料科科长：孙先超
试验室主任：刘洋
安全负责人：王恩洋
2、采用热水对泥浆导管加热，保证管线畅通，停工转场时及时清理管线内残留泥浆防止导管冻涨开裂。
3、桩基灌注前对料斗用水湿润，加快灌注时间，以减少砼的阻力，力求做到灌车就位后立即灌注，防止灌车等待时间过长热量散失。
4、采用热水对灌注导管及接头、丝扣部位及时清理，防止附着薄冰，缩短灌注时间。
5、桩冬季砼施工应尽量安排在白天气温较高的时间灌注砼，有利于砼温度控制和人员的操作。确保混凝土温度入孔温度不低于5°C。混凝土运输距离应尽可能缩短。
承台施工前面工序与平时施工工艺相同，仅养护方式存在差异。承台处于地面以下，可以采用暖棚法养护，暖棚骨架采用钢管进行搭设，顶板横杆间 距 2.0m，纵杆间距 1.0m。外架外侧固定 50×50cm 的方木，便于固定保温帆布。 为起到良好的保温效果，双层保温被外侧挂设一层电热毯，电热毯外侧再挂设两层保温被，保温被外侧再挂设一层防风帆布。
3、路基挖方应符合下列规定：
（1）施工中遇有冻土时，应选择适宜的破冻土机械与开挖机械设备。
（2）施工严禁掏洞取土。
（3）路基土方开挖宜每日开挖至规定深度，并及时采取防冻措施。当开挖至路床时，必须当日碾压成活，成活面亦应采取防冻措施。
（4）路堑的边坡应在开挖过程中及时修整。
4、路基填方应符合下列规定：
2、混凝土的温控
2.1、砼拌制
1)拌和投料前先用热水冲洗预热拌和机仓，使拌和机仓的温度提高，从而提高拌和温度。
2)混凝土拌合时采用二次投料法，先向搅拌机投入集料和水，搅拌均匀，至少30s，再投入水泥，搅拌时间比平时延长50%。搅拌时间满足混凝土和易性要求。
3)在拌和机料斗上加设钢筋网，防止骨料带有的冰雪及冰结团块进入料斗、搅拌机，并对料斗上集结的冰团块及时清理。
5)选择含水量较小的砂、石料进场，有滴水现象砂、石料应当拒收。
6)在前期气温较高时大量贮备砂石料，大量贮备覆盖，以免气温过低时过多地冲洗石子，防止其冻结成块。
7)拌合前安排专人对砂石料进行检查，将夹杂有冰渣及冻块的砂石料清出场地，严禁把含有冰雪或冰团、冻结成块的骨料投入料斗内。
1.2水泥
1）冬期施工选用混凝土水泥的原则是早期强度较高，以使混凝土能较早地达到耐冻的强度。
3、室外电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，遇大风雪时现场应停止焊接。
4、需要焊接的钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后再搬运至室外。
5、当钢筋采用控制应力或冷拉率方法冷拉时环境温 度不得低于-15℃，冷拉控制应力可较常温时适当提高，提高值应经试验确定。
6、预应力筋张拉时温度不应低于-15℃，根据相应 温度选用液压油；压浆后要确保浆体不受冻。
（1）铺土层应及时碾压密实，不得受冻。
（2）填方土层宜用未冻、易透水、符合规定的土。气温低于-5℃时，每层虚铺厚度应较常温施工规定厚度小20％～25％。
（3）路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm，冻土块含量应小于15％。
（二）钻孔灌注桩施工
1、下钢筋笼前要将钢筋笼上附着的冰雪清理干净。施工时尽量避免泥浆结冰。
（三）钢筋冬季施工
1、钢筋焊接宜在室内进行，当条件困难而必须在室外焊接时，最低气温不低于-20℃，现场施焊场地配备适当的防风、雨、雪、严寒设施，并采取防雪挡风措施，减小焊件的温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。当外界气温低于-20℃时不得施焊。
2、当室外环境温度低于-5℃进行钢筋的闪光对焊或电弧焊时，除应按照常温焊接的有关规定执行外，还应调整焊接工艺参数（如调整电流的大小、电弧电压增大、焊接通电时间加长等），并采取覆罩等有效措施使焊缝和热影响区缓慢冷却。
2）拌制混凝土用的水泥只保温不加热。
1.3拌和用水
1)使用地下井水，应随用随抽取，以防抽出井口的井水受外界温度的影响而降低水温。
2)冬季施工，应对拌和用水进行加热，采用热拌砼施工工艺。拌和站采用锅炉对拌和用水进行加热，根据砼出机温度、入模温度，及时调配拌和用水的温度。
3)对拌和用水进行加热时，其最高温度不宜超过60℃。
施工技术交底记录
工程名称
龙口至青岛公路龙口至莱西
（沈海高速）段
施工单位
山东鲁桥建设有限公司
施工部位
下部结构
施工内容
冬季施工技术交底
交底内容：
确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
二、冬期施工的整体思路
根据青岛、烟台地区以往同期的天气情况，可知11月中旬左右将进入冬期，多年最低气温在－15℃左右，在负气温条件下，为保证工程施工质量免受冻害影响，冬期施工前，应随时注意天气变化，预先做好各项准备工作。按照施工计划安排，并结合烟台、青岛两地以往天气情况，我标段在冬季主要施工内容为桩基、扩基、承台、肋板台、涵洞八字墙及路基土石方工程，为减少冬期低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬期施工方案，整体思路如下：
4) 料仓在使用完后及时清理，防止骨料在仓内因雨雪等原因冻结成块，影响下一次的使用。
5) 机械配备防冻液和换用冬季用油。
6)准备足量的塑料薄膜、篷布、棉被、铁丝、麻绳、火炉、煤炭等材料物品，满足现场保温蓄热的需要。
3、技术准备
1)进入冬期施工，应进行全面的调研，掌握必要的数据：冬期施工工序、工程项目及其工作量、冬期施工部位及其技术要求。
1、根据施工特点，对于不受温度影响或受温度影响较小的工程如：路基开挖弃土、模板安装与拆除、钢筋原材下料等工程可直接进行。
2、为保证工程质量，冬季施工仅进行受温差影响较小的砼工程，如：桩基、扩基、承台、肋板、涵洞八字墙等，并应采取保温措施，确保混凝土施工质量。
3、冬期施工期间，混凝土的抗压强度在未达到设计强度的40%，不得受冻。及时收听、掌握当地气象信息及气象台(站)发布的气象信息，并向施工人员转发（安全部门管理人员用手机发送短信，综合办公室人员填写宣传板）。以便及时掌握气象和水文的变化情况，防止寒流或冰凌等灾害性天气对工程施工造成影响。
4、冬期施工前必须做好冬期施工组织计划和各项保温、升温的准备工作，提前购置好土工布、彩条布、塑料布、棉被、温度计、锅炉燃料、防寒服装等物品。对各项设施和材料提前采取防冻、防雪等措施，确保冬期施工工程的质量，并做到安全生产。
5、冬期施工严格按《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011中有关冬期施工的要求和批复的本冬期施工方案中的方法和措施进行控制。
