物流与供应链发展趋势展望

本刊约稿　中国市场２０１０年第４５期（总第６０４期）　

中国物流发展的趋势与展望　

王波　

（中国物资出版社，北京　１００８３４）　

［摘要］目前，物流已成为我国国民经济发展的重要独立产业。随着我国区域物流全面推进、物流产业由粗放型　

向集约型转变、绿色物流的大力发展、信息技术在物流产业中的广泛应用，我国也正在由物流大国逐渐向物流强国转　变。在中国的国民经济中，物流业保障了国民经济的持续、稳定、健康发展，促进了国民经济各行业的资源配置，推动　

了经济增长方式的转变，降低了企业物流成本。　［关键词］中国；物流；发展趋势；展望　

［中图分类号］Ｆ２５２　［文献标识码］Ａ　［文章编号］１００５—６４３２（２０１０）４５—０００６—０５　

２００５年，国家“十一五”规划纲要明确提出“大力　

发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代　物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展　

的规划和政策。２００９年，为积极应对国际金融危机对我　

国物流业带来的冲击和影响，加快推进我国物流业结构调　

整和转型升级，促进物流业健康发展，国务院于２００９年　３月３０　Ｅｔ发布《关于印发物流业调整和振兴规划的通知》　

（国发［２００９］８号）　（下简称《物流业调整和振兴规　

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该规划指出物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等　行业的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉　

及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用　大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民　

经济竞争力等方面发挥着重要作用。望未来十年，中国物　

流将呈现十大趋势：　

１　由物流大国逐渐向物流强国转变　

从２００９年的数字看，中国社会物流总额９６．７万亿　

元，同比增长７．４％；社会物流总费用为６０８２６亿元，同　比增长７．２％，社会物流总费用与ＧＤＰ的比率为ｌ８．１％；　

物流业增加值为２３０７８亿元，同比增长７．３％。２００９年中　

中国物流发展的趋势与展望

[摘 要]目前,物流已成为我国国民经济发展的重要独立产业。随着我国区域物流全面推进、物流产业由粗放型向集约型转变、绿色物流的大力发展、信息技术在物流产业中的广泛应用,我国也正在由物流大国逐渐向物流强国转变。在中国的国民经济中,物流业保障了国民经济的持续、稳定、健康发展,促进了国民经济各行业的资源配置,推动了经济增长方式的转变,降低了企业物流成本。

[关键词]中国;物流;发展趋势;展望

2005年,国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策。2009年,为积极应对国际金融危机对我国物流业带来的冲击和影响,加快推进我国物流业结构调整和转型升级,促进物流业健康发展,国务院于2009年3月30日发布《关于印发物流业调整和振兴规划的通知》(国发[2009]8号)(下简称《物流业调整和振兴规划》),把物流业纳入我国十大调整与振兴规划产业之一。该规划指出物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。望未来十年,中国物流将呈现十大趋势:

1 由物流大国逐渐向物流强国转变

从2009年的数字看,中国社会物流总额96.7万亿元,同比增长7.4%;社会物流总费用为60826亿元,同比增长7.2%,社会物流总费用与GDP的比率为18.1%;物流业增加值为23078亿元,同比增长7.3%。2009年中国物流统计信息如表1所示。

从2010年上半年发布的数据看(如表2所示),中国社会物流总额为58万亿元,按可比价格计算,同比增长18.4%,比2009年同期加快12.4个百分点,反映出物流需求在经济增长的带动下,呈现明显回升态势;社会物流总费用为30901亿元,同比增长17.8%,比2009年同期加快13个百分点,社会物流总费用与GDP的比率为17.9%,比2009年同期下降0.1个百分点,一定程度上反映出社会物流运行效率有所提高;物流业增加值完成12267亿元,按可比价格计算,同比增长15.6%,比GDP增速快 3.7个百分点,比第三产业增加值增速快6个百分点,物流业增加值占GDP的比重为7.1%,占第三产业增加值的比重为16.7%,同比分别提高0.6个和1.7个百分点,表明物流业对国民经济和第三产业的贡献进一步提高。

供 应 链 与 物 流 管 理

第1页 供应链与物流管理第十二次作业供应链与物流管理第十二次作业

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作业十二作业十二：：举例说明举例说明在在产品产品生命周期的生命周期的生命周期的不同阶段上不同阶段上不同阶段上，，供应链

的设计的策略设计的策略。。

产品生命周期（product life cycle）,简称PLC。是指产品的市场寿命，即一种新产品从开始进入市场到被市场淘汰的整个过程，分为开发期、引入期、成长期、成熟期、衰退期五个阶段。 一种产品进入市场后，它的销售量和利润都会随时问推移而改变，呈现一个由少到多由多到少的过程，就如同人的生命一样，由诞生、成长到成熟，最终走向衰亡，这就是产品的生命周期现象。所谓产品生命周期，是指产品从进入市场开始，直到最终退出市场为止所经历的市场生命循环过程。产品只有经过研究开发、试销，然后进入市场，它的市场生命周期才算开始。产品退出市场，则标志着生命周期的结束。

一、产品生命周期原理

（一）产品生命周期阶段 典型的产品生命周期一般可分为四个阶段，即引入期、成长期、成熟期和衰退期。 1.引入期。新产品投入市场，便进入介绍期。此时，顾客对产品还不了解，只有少数追求新奇的顾客可能购买，销售量很低。为了扩展销路，需要大量的促销费用，对产品进行宣传。在这一阶段，由于技术方面的原因，产品不能大批量生产，因而成本高，销售额增长缓慢，企业不但得不到利润，反而可能亏损。产品也有待进一步完善。 2.成长期。这时顾客对产品已经熟悉，大量的新顾客开始购买，市场逐步扩大。产品大批量生产，生产成本相对降低，企业的销售额迅速上升，利润也迅速增长。竞争者看到有利可图，将纷纷进入市场参与竞争，使同类产品供给量增加，价格随之下降，企业利润增长速度逐步减慢，最后达到生命周期利润的最高点。 3.成熟期。市场需求趋向饱和，潜在的顾客已经很少，销售额增长缓慢直至转而下降，标志着产品进入了成熟期。在这一阶段，竞争逐渐加剧，产品售价降低，促销费用增加，企业利润下降。 4.衰退期。随着科学技术的发展，新产品或新的代用品出现，将使顾客的消费习惯发生改变，转向其他产品，从而使原来产品的销售额和利润额迅速下降。于是，产品又进入了衰退期。 （二）产品种类、形式、品牌的生命周期 产品种类是指具有相同功能及用途的所有产品。产品形式是指同一种类产品中，辅助功能、用途或实体销售有差别的不同产品。而产品品牌则是指企业生产与销售的特定产品。如白沙牌过滤嘴香烟，香烟表示产品种类；过滤嘴香烟是香烟的一种型式，即产品形式；白沙牌过滤嘴香烟则专指过滤嘴香烟中的一种特定产品，一种产品品牌。产品种类的生命周期要比产品形式、产品品牌长，有些产赵林度供 应 链 与 物 流 管 理

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中国物流发展的趋势与展望

作者：王 波

来源：《中国市场》2010年第45期

[摘 要]目前,物流已成为我国国民经济发展的重要独立产业。随着我国区域物流全面推进、物流产业由粗放型向集约型转变、绿色物流的大力发展、信息技术在物流产业中的广泛应用,我国也正在由物流大国逐渐向物流强国转变。在中国的国民经济中,物流业保障了国民经济的持续、稳定、健康发展,促进了国民经济各行业的资源配置,推动了经济增长方式的转变,降低了企业物流成本。

[关键词]中国;物流;发展趋势;展望

[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432(2010)45-0006-05

2005年,国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策。2009年,为积极应对国际金融危机对我国物流业带来的冲击和影响,加快推进我国物流业结构调整和转型升级,促进物流业健康发展,国务院于2009年3月30日发布《关于印发物流业调整和振兴规划的通知》(国发[2009]8号)(下简称《物流业调整和振兴规划》),把物流业纳入我国十大调整与振兴规划产业之一。该规划指出物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。望未来十年,中国物流将呈现十大趋势:

1 由物流大国逐渐向物流强国转变

从2009年的数字看,中国社会物流总额96.7万亿元,同比增长7.4%;社会物流总费用为60826亿元,同比增长7.2%,社会物流总费用与GDP的比率为18.1%;物流业增加值为23078亿元,同比增长7.3%。2009年中国物流统计信息如表1所示。