浅谈城市地铁大客流组织措施
摘要：随着越来越多的城市建设地铁，如何有效地组织车站大客流变成亟待解决的问题，本文首先对客流相关概念进行综述，进而分析大客流的特点和影响客流组织的因素，进而提出大客流组织措施，以期为城市地铁客流有效组织提供借鉴。
关键词：地铁；大客流；影响因素；客流组织
1 引言
城市地铁线路大多布设在客流集中的城市交通走廊，并与重要的客流集散点连接，如火车站、汽车站、机场、航运港等交通枢纽，大型商业中心、体育馆、博览会、歌剧院、较大规模住宅区等客流集中区域。由于地铁车站的客流量会在某些时期或时段急剧上升会对地铁的正常运营造成较大影响，因此对车站大客流影响因素进行分析，制定有效的大客流应对措施变得非常重要。
2 大客流概述
大客流指的是某一时期或时间段内，客流集中到达车站，超出正常情况下车站客运组织措施和客运设施所能承担上限流量的客流。主要表现为客流严重交叉、站内十分拥挤、乘客流动速度缓慢等问题，以上问题给地铁正常运营造成较大影响。
大客流根据其产生的原因可分为可预见性大客流和不可预见性大客流。1）可预见性大客流是指对于客流量的变化可以通过一定的方式进行预测，即客流具有可预见性且一般具有一定的规律性，根据其产生的原因可预见性大客流可分为节假日大客流、大型活动大客流、恶劣天气大客流、早晚通勤大客流。（1）节假日大客流是以旅游、购物、探亲为主，以上客流会使地铁的客流量大幅上升，特别是位于交通枢纽、商业区及旅游区景点附近的车站客流增加显著。（2）大型活动客流是指地铁沿线附近举办的大型活动结束后，短时间内会有大批的乘客涌入活动场所附近的地铁站且对车站影响较大。（3）恶劣天气大客流主要指在出现大雨、台风等恶劣天气的时候，地面交通受到影响较大，很多市民会改乘地铁，造成车站客流普遍增大。（4）早晚通勤大客流具有一定规律性，商业、住宅、办公区的车站会在早晚高峰时客流量加大。2）不可预见性大客流的规模、持续时间都是事先无法预测的且一般是无规律可循的，客流量的上升是一种无序、突发的情况。可以分为车站周边临时大型活动，天气突变，突发事件等引起的大客流，没有一定的规律性，车站客流量会在短时间内急剧上升。
浅析城市轨道交通大客流组织
摘要:随着城市的不断发展，城市人口快速增长，城市轨道交通的出现大大缓解了城市交通的压力，为乘客提供了一个良好的乘车环境。与此同时，地铁的客流量也逐渐增长导致逼近地铁车站的容纳量。如何应对这个情况成为了轨道交通的一个巨大挑战，那么如何做好大客流组织措施是一个重要的环节。本文主要对大客流组织进行了概述，针对大客流组织现状找出存在的问题，最后提出解决办法及自己针对性的建议。
关键词: 客流组织 组织措施 地铁
引言:由于城市轨道交通快速发展，地铁的建设也日益增多，客流量也逐渐增大，甚至在上班期间会出现早晚高峰期，那么如何缓解地铁车站的客流压力尤其重要。一般来说，城市轨道交通的交汇处是客流量最大的地方，这给地铁员工的工作加大了许多的难度。为了保障乘客的安全，同时保证地铁的正常运行，地铁车站需采取应对大客流的组织措施，下面将进一步阐述地铁车站的大客流组织措施。
一、目前城市轨道交通大客流组织现状
地铁作为一个大容量的快速运输系统，主要是通过合理的、科学的客流组织来完成其大容量的客运任务。客流组织是通过合理布置客运相关设备、设施、以及对客流采取有效的分流或引导措施，来组织客流运送的过程。
城市轨道交通车站客流组织主要是指经过对车站设备、设施和空间的分析，根据对车站设备、设施和空间的分析，根据车站某个时间段的进出车站乘客数量预测，制定符合地铁车站实际情况的乘客进站、乘车、下车、出站疏导和指引的方案，以及根据方案进行的车站行车、票务和人员组织。主要包括:车站售票位置、车站导向标志的设置、车站自动扶梯、隔离栏杆等设施的设置，以及车站广播的导向、售检票数量的配置工作人员的配备和应急措施的制定与实施等。
二、轨道交通大客流组织存在的问题
(一)地铁车站通过能力较小
车站通过能力是其在正常工作情况下，对客流量的最大承载，地铁的承载能力对客流的疏散工作有着重要的影响，一方面由于通过能力的提升，所能容纳的人员数就越多，这一方面能够为人员的疏散提供一定的空间，另一方面也可以提高员工的组织能力。车站的电梯、自动扶梯、过道、安全设施以及自动售检票系统的通过能力等都是影响车站通过能力的因素，根据不同车站客流量的特点，在客流预期的基础上，对车站的通过能力进行合理的设计。
浅析轨道交通大客流的特点
摘要：本文对城市轨道交通大客流的特点进行了研究。对大客流的分类、特点,应急处理在、机制进行了阐述。
关键字：城市轨道交通；大客流。
轨道交通对我们大多数人来说已经不是一个陌生的名词,可以说,在阶段是我国轨道交通高速发展的时期。至2010年底北京、上海、广州、南京 、深圳、西安、天津、沈阳、成都有9城市开通了地铁。另外,已获批在建地铁的城市有：长春、大连、重庆、武汉、杭州、哈尔滨、西安、苏州、青岛、长沙、无锡、福州、东莞、宁波、济南、厦门、常州、郑州、南昌、南宁。随着轨道交通的发展和完善,轨道交通在社会中的影响越来越大,选择轨道交通出行已成一种趋势。轨道交通为城市提供了一种容量大、运输速度快的交通工具,其根本任务是运送乘客,与其他公共交通相比较,具有客流量大、以车站为集散地、线路固定的特点。
由于地铁车站的分布一般都靠近人员活动密集的区域,所以在某些特定的时间点上,会产生突发性的客流增长,在这一时段集中到达的、客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担流量的客流川,这就是大客流。本文就集中对轨道交通车站大客流的特点及影响作出如下分析：
大客流的分类。大客流根据其产生的原因,可分为可预见性大客流和不可预见性大客流两大类。 可预见性大客流有以下类型:①早晚上下班高峰时段引发的车站大客流;②节假日大客流,主要指在国家法定的元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节期间市民出行及游客旅游等造成全线各站客流普遍大幅上升;③大型活动大客流,主要指在地铁沿线附近举行的大型活动结束后,大量的乘客在较短时间内涌入地铁车站乘车,造成车站客流迅速上升;④恶劣天气大客流,主要指由于大雨、雪等恶劣天气对地面交通造成影响,使较多的市民乘坐地铁或进人地铁车站避雨雪,造成地铁各个车站客流上升。
不可预见性大客流有以下类型:①车站周边临时组织的大型活动;②天气突变;③地铁发生紧急事件,如地铁车站发生火灾、大面积停电、列车延误等事故时。
浅谈 地铁车站大客流组织难点及应对措施
摘要：在我国社会经济发展迅速，人口快速的增长的情况下，人们的出行方式发生了翻天覆地的变化。人口基数的增长也无形中增加了城市的交通压力。地铁自身具有的安全、方便、快捷、准时、舒适等特征，成为人们出行的首选交通工具。地铁车站客流量变化不断特别是突发大客流给地铁客运组织、票务工作带来不小的挑战。如何在大客流期间有效解决车站客流拥挤及乘客安全有序乘车是当下城市轨道交通需要解决的难题之一。对此应对城市大客流的具体情况进行合理分析，从不同方式提高城市轨道交通的运输能力以及应对客流的疏导能力，达到安全、高效的客运组织要求。
关键词：地铁车站；大客流；客流组织；应对措施
引言
地铁车站的大客流组织对于地铁客运的正常运营、乘客乘车安全以及地铁站设施和设备带来了巨大的影响和压力。为了改变这种现状，地铁运营单位应该制定大客流应急预案，分析客流组织的难点，采取有效的措施，保障地铁安全运营。
1地铁站客流的主要来源分析研究
1.1地铁单站的客流主要来源分析
地铁单站的客流一是来源于车站附近居民区、办公楼、写字楼、学校等场所，该类型乘客出行的目的和出行的规律相对来说是比较稳定的，上下班是主要的出行目的，呈现早晚高峰大客流现象。客流的压力也会伴随着周边生活配套设施设备的齐全而增加。二是在靠近城市商业中心和购物中心的地铁车站，其主要的客流量来源于市民购物和逛街，这些车站的客流量在很大程度上取决于商场的营业时间和周末以及节假日，另外还会受到商场进行促销活动的影响，这种车站在上午十点到下午三点之间出站的客流量较大，下午三点到十点的进站客流量较大，呈现分散式大客流现象。三是靠近公园或、旅游景点、网红打卡点的车站，客流主要来源于周末或节假日市民闲逛、旅游，呈现出站大客流和进站大客流出现在不同时间段。四是靠近客运枢纽或者公交枢纽的地铁车站，这些车站主要受到这些交通枢纽的影响，而且外地的人员乘车较多，乘客返乡、探亲或者出游等需要，这些车站在节假日特别是寒暑假或者春节前后时间的客流量剧增，呈现节假日大客流现象。
