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1．题目名称：汽车大修竣工的验收。
针对各大修中性能要求任选其中5项，结合车型进行模拟考核。
2．时限：30min。
3．考场准备：(1) 大修后的国产中型载货汽车1辆。
(2) 常用工具1套。
(3) 计时表1块。
4．考核评分标准：5．操作要点：（1）一般技术要求1) 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全，并按原设计的装配技术条件安装。
允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计要求（原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件)。
2) 主要结构参数应符合原设计规定，由于经修理而增加的总质量，不得超过原设计总质量的3％。
3) 驾驶室、车厢应形状正确、曲面圆顺、转角处无折皱，蒙皮平整，无松弛、污垢及机械损伤等缺陷。
4) 喷漆颜色协调、均匀、光亮，漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、皱纹等现象，不需涂漆的部位，不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
5) 驾驶室、客车厢、货厢及翼子板左右对称，各对称部位离地面高度差，驾驶室、翼子板、客车厢不大于10mm，货厢不大于20mm。
6) 座椅的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
7) 门窗启闭灵活，关闭严密，锁止可靠，合缝匀称，不松旷，风挡玻璃透明，不眩目。
8) 转向机构各连接部位不松旷，锁止可靠，转向盘自由转动量(带转向助力器的除外)，总总质量不小于4.5t的汽车不大于30︒，总总质量小于4.5t的汽车不大于15︒。
9) 离合器踏板、制动踏板的自由行程和手制动的有效行程应符合原设计要求。
10) 仪表、灯光、信号、标志齐全，工作正常。
11) 轮胎充气气压应符合原设计要求。
12) 限速装置应铅封。
13) 各部润滑应符合原设计要求。
14) 各部运行温度正常，各处无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
但润滑油，冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
（2）主要性能要求1) 发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
2023年汽车维修竣工检验制度，是指根据国家相关法律法规及标准，在汽车维修行业中针对维修工作的竣工情况进行检验评估的制度。
该制度的目的是保障汽车维修行业的质量安全，提高维修技术水平，保护消费者权益。
一、制定背景：汽车维修行业作为重要的服务行业，关系到人民群众的出行安全和车辆的正常使用。
然而，在现实中存在一些维修工作不规范、技术水平参差不齐等问题，给消费者带来了很多烦恼和安全隐患。
因此，制定2023年汽车维修竣工检验制度，是为了规范维修工作，提高整个行业的综合素质。
二、主要内容：1.检验标准：制定2023年汽车维修竣工检验制度，应参考国家相关法律法规、行业标准和技术规范，确定检验项目和检验标准。
主要包括以下几个方面：（1）维修工作的合规性：检验维修工作是否符合国家相关标准和规定，是否具备合法操作资质。
（2）维修质量评估：对维修工作的质量进行检验评估，包括维修过程中的各项操作是否规范、维修工艺是否合理等。
（3）维修效果检验：对维修后的车辆进行全面检查，确保维修效果达到国家标准和消费者要求。
2.检验机构：设立汽车维修竣工检验机构，该机构应由汽车维修行业协会或相关政府管理部门认可或批准。
检验机构应具备一定的专业技术人员和检测设备，能够对车辆维修工作进行全面检验。
3.检验程序：汽车维修竣工检验程序主要包括以下几个环节：（1）提交申请：汽车维修企业在完成维修工作后，应向检验机构提交竣工检验申请，并提供相关的证明材料。
（2）检验评估：检验机构在接到申请后，组织专业人员进行现场检验评估。
评估过程中，应注重工作细致，遵守检验标准、严格检查。
（3）结果公示：检验机构在完成检验评估后，应向汽车维修企业提供检验结果，并在公开透明的基础上向社会公示。
4.监管措施：为保证汽车维修竣工检验的有效实施，可以采取以下监管措施：（1）加强职业培训：完善汽车维修技术培训体系，提高维修人员的整体素质和技术水平。
（2）建立信用体系：建立汽车维修企业的信用评价制度，对达标企业进行相关奖励和优惠政策，对不达标企业采取相应的惩罚措施。
汽车大修竣工出厂技术条件汽车大修竣工出厂技术条件中华人民共和国国家标准gb3798-83 udc629.113.004.124本标准适用于公路和城市道路用的国产客、货汽车(不包括专用设备和附属装置)。
其他汽车参照执行。
1一般技术要求1.1装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全,并按原设计的装配技术条件安装。
允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计,但其性能不得低于原设计要求。
注:原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件(下同)。
1.2主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重,不得超过原设计自重的3%。
1.3驾驶室、客车厢应形状正确、曲面圆顺、转角处无褶皱,蒙皮平整,无松驰、污垢及机械损伤等缺陷。
1.4喷漆颜色协调、均匀、光亮,漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、纹绉等现象。
不需涂漆的部位,不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
1.5驾驶室、客车厢、货厢及翼板左右对称。
各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板、客车厢不大于10mm,货厢不大于20mm。
1.6座椅的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
1.7门窗启闭灵活,关闭严密,锁止可靠,合缝匀称,不松旷。
风窗玻璃透明,不眩目。
1.8转向机构各连接部位不松旷,锁止可靠。
转向盘自由转动量(带转向助力器的除外),总重不小于4.5t的汽车不大于30°,总重小于4.5t的汽车不大于15°1.9离合器踏板、制动踏板的自由行程和手制动的有效行程应符合原设计要求。
1.10仪表、灯光、信号、标志齐全,工作正常。
1.11轮胎充气气压应符合原设计要求。
1.12限速装置应铅封。
1.13各部润滑应符合原设计要求。
1.14各部运行温度正常,各处无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2主要性能要求2.1发动机起动容易,在各种转速下运转正常、无异响。
汽车维修竣工质量检验制度
一、汽车维修竣工质量检验由总检负责。
二、汽车维修竣工质量检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。
三、修竣车辆竣工质量检验严格依据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344-20xx）要求进行。
首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。
路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后，将有关内容记入《车辆维修竣工检验单》和《机动车维修记录》。
四、如是营运车辆，由总检告知送检员将车辆送往汽车综合性能检测站进行竣工质量检测。
检测合格后，将车辆交付托修方。
汽车大修竣工技术参考规范规范汽车大修竣工技术规范汽车大修竣工技术规范一、引言汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
汽车大修主要包括汽车和总成解体、零件清洗、零件检验分类、零件修理、配套和装配、总成磨合和测试、整车组装和调试等；本文针对汽车大修的特点，对其判定标准，作业规范和检验技术进行详细介绍。
本规范主要结合了《GB/T 第1部分：载客汽车》和《GB/T 第2部分：载货汽车》，规定了汽车大修的作业内容和技术规范，由于受现阶段检测手段和维修设备的限制，随着技术标准的进一步完善，本规范也将随之不断完善与提升。
二．汽车大修的判定标准及修理方法汽车在行驶里程接近大修期限（国产车一般行驶10万公里左右，进口车一般行驶15万公里以上）时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。
若认为仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再行鉴定。
定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。
汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。
如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
：客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总称为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件。
：挂车车架（包括转盘）和货箱符合大修条件；定车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。
：气缸磨损，~~（以其中磨损量最大的一个气缸为准）；最大功率或气缸压力较标准降低25%以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲就形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆，方能修复。
（分动器）总成：壳体变形、破裂，轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。
（驱动桥、中桥）总成：桥壳破裂、就形，半轴套管承孔靡损逾限，减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。
车辆维修竣工检验标准维修人员对有关项目进行维修后，须确保完成所有维修工作，并符合以下出厂技术标准。
对不符合要求的，下一工序的维修人员或检验员有权拒绝接收或责令返修。
各系统检修的出厂技术标准如下：一、换发动机、发动机大修的出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封可靠无渗漏现象。
2.发动机无异响，无渗漏。
3.发动机各部接口连接螺栓、螺母安装扭力矩符合原厂规定。
4.各油管、真空管、水管安装正确，固定可靠，不漏油、水、气。
5.各传感器安装扭力矩符合规定，导线接头连接牢固不漏电，线束固定良好可靠。
6.传动皮带、正时皮带无老化开裂及磨损过度现象，张紧度符合原厂规定。
7.起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶极柱连接牢固，电解液液面高度及比重正确。
8.发电机工作正常。
9.发动机支承、排气管接口安装牢固，接口垫不漏气。
10.离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，分离彻底，无打滑现象。
11.散热器、冷凝器、空调压缩机、动力转向泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设备工作正常。
12.点火正时符合原厂规定。
13.气缸压力符合原厂规定。
14.机油压力符合原厂规定。
15.节气门、阻风门工作正常。
16.加速灵敏、不突爆、不回火、怠速工况运行平稳、转速符合原厂规定。
各工况工作正常，过渡平顺。
17.在走合期之内（1500km ）允许排气管有不明显的冒蓝烟。
18.尾气排放符合要求。
19.电控发动机控制系统修理后清除故障存储器，且电控系统工作正常。
二、发动机中修、发动机更换活塞及活塞环的出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封可靠无渗漏现象。
2.发动机冷车允许有短时轻微气门间隙调节器响声。
3.发动机应无渗漏。
4.发动机各部连接螺栓、螺母安装扭力矩符合原厂规定。
5.各油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水、气。
6.各传感器安装扭力矩符合规定，导线接头连接牢固不漏电、线束固定良好可靠。
汽车维修竣工检验制度
1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。
2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。
3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/T18565- 2001)要求进行。
首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。
路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证明。
4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测仪检测合格。
5.严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证明。
车辆维修完工出厂查验制度1、车辆维修完工出厂查验由出厂查验员或总质检员负责。
2、出厂查验一定严格把关，按维修级别和维修项目的要求以及技术标准进行全面的综合调整和检测。
查核车辆的静态和动向（路试）性能。
3、关于二级维修车辆，应依据《二级保护出厂查验表》进行认真的检查，并执行署名手续。
4、出厂查验记录应妥当保留并列入车辆的维修技术档案。
5、二级维修经查验合格的车辆，由出厂查验员或总质检员签发出厂合格证。
6、需参加年审或季审的车辆，经二级保护完工出厂查验合格后，交送检员送往车辆检测站查验。
7、凡经查验存在不合格的项目，应退回原车间返工，返工不计工时。
8、如因返工而贻误交货时间的，按规定追查当事人的责任。
9、凡经入厂查验发现了故障而客户又拒绝维修时，在完工出厂查验单中应予注明，并交客户一份。
对存在的故障隐患和遗留问题不予质量保证，以便分清两方的责任。
维修人员守则1、各种维修人员一定拥有相应的职业技术资格证，经就业培训，持证上岗。
2、拥有优秀的职业道德规范，建立“三个第一”的思想（安全第一、质量第一、客户第一）。
3、仔细做好本员工作，保护本厂的信用和客户利益，礼貌待客。
4、恪守劳动纪律和车间管理制度，听从工作安排和生产调动。
5、严格按作业项目、技术规范和工艺要求进行施工，保质保量达成各项维修任务。
6、工作仔细负责，爱惜车辆，正确鉴识零零件能否可用、可修或报废。
如因判断错误而误购新件时，应负责补偿经济损失的5%—10%7、注意安全生产，作业前一定将车辆固定好，正确操作各样器械设施，防止人身和车辆事故的安全。
8、拆装时，轻放轻拿，文明施工，做好对非维修部位的防备工作，特别是要保护好车身面漆和座椅、仪表以及车身地板的洁净。
9、保证维修质量，维修过程以自检为主并联合互检。
未经检查合格，决不可以转入下道工序。
10、不得与客户私通，瞒报维修项目；不得向客户讨取财物和要求请客吃饭；不得故弄玄虚，遗漏施工项目；更不得领新件后不予更换，欺诈客户。
汽车维修竣工技术要求（检验标准）1.发动机—发动机装配维修应符合原厂设计工艺程序和技术要求，保证发动机各种系统技术性能良好，顺利启动，运转稳定，不得有异响，过热现象，不得有漏（油、水、气、电）现象，气缸压力、机油压力、真空度、尾气排放等指标，符合原厂要求和修理处的有关规定。
2.离合器—操作轻便、接合平稳、分离彻底、不打滑、不发抖、不过热、无异响、无泄漏、间隙调整符合原厂要求。
3.变速器—换挡轻便、齿轮结合灵活、无过紧、不松旷、不跳挡、不乱挡、无过热、不卡滞、无异响、各种装置齐全有效。
4.传动轴—防尘罩必须完好并用卡子紧固，行车过程中，不得有震抖和异响。
5.驱动桥—工作正常、不过紧、不松旷、不过热、不漏油、无异响。
6.转向系—方向操作灵便，行驶中不得有轻飘、沉重、摆抖、跑偏、阻滞；无漏油，前轮定位角符合原厂标准，拉杆安全可靠，转角符合原厂要求。
7.行驶系—车架不变形、不开焊、无裂纹、不松旷、无异响，连接螺栓安装配扭矩紧固，轮胎搭配合理，胎气压力符合规定。
8.制动系—制动效能反应灵敏，性能必须符合原厂要求和国家有关规定，制动时不跑偏、不阻滞、无异响、无过热、无漏油（气），脚制动均匀应在第一脚踏下达到制动效能，最大效能应在踏板全行程的5分之4以内达到，须留有四分之一的储备行程，均匀地踏下制动踏板时，制动力应平稳增加。
9.灯光、仪表、电气设备、空调—灯光、信号、电器设备及调节控制装备齐全有效，符合标准，安装牢固，仪表稳定，指标正确，标志清晰，报警系统工作准确，蓄电池清洁，电解液符合标准，电压正常，发电机工作正常，不过热，无异响，电流、电压控制准确，起动机起动电压符合标准，起动不打滑、空转、不过热、无异响，空调系统作用良好，功能正常，无异响，喇叭声级符合标准，雨刷器，前后除霜器，点烟器，收音机齐全有效，保险丝符合原厂标准，导线连接可靠，捆扎牢靠。
10.车身及门、窗、锁—车身棱角清晰，曲面圆滑，左右对称，高度一致，合缝均匀，符合原厂设计要求，车门、车窗、车锁齐全完好、关闭轻便，把手齐全，玻璃升降灵活，反光镜、后视镜安装牢固，位置适当，角度适宜，门、窗、罩、盖的密封胶条粘接牢固，不进灰、不漏水、钣金整形应形状正确。
序系统检查项目
检查标准1
起动性能 1.（MT）离合踏板踩到底，按启动按钮；或者踩下制动踏板，挂空档，按启动按钮；2.（DCT）踩制动踏板，档位选择为P档或者N档，按启动按钮；3.环境温度为0℃以上时，应在3次以内起动成功，且每次起动不应超过5秒。
2
振动、异响发动机运转时应无异常的振动、异响；3
怠速怠速正常（转速符合各车型规定范围），无过高、过低、不稳现象；4
换档操纵杆换档手柄应有档位标记，手柄头无划伤等异常，防尘罩无破损等异常；5
换挡平顺性选换档顺畅，无卡滞，无顿挫，无异响；6
手柄头、换挡杆无划伤等异常；7
变速杆位置应可以停留在指定位置，且各档位与仪表显示一致；8
P档解锁机构车辆上电后踩制动踏板或按P档解锁按钮，P档应解锁，且顺畅无卡滞异响；9
换挡平顺性换档顺畅，无卡滞，无顿挫，无异响；10
灵活性踩至油门深度100%，松开后，无阻滞，回位灵活，与地毯无干涉；11
自由行程（非电子加速踏板）踏板无松动，踏板自由行程≤10mm；12
异响踩至油门深度100%，2～3次，应无异响；13
自由行程踏板不应松动，踏板自由行程≤15mm；14
异响全行程踩2～3次，应无异响；15
灵活性全行程踩2～3次，无阻滞，回位灵活，与地毯无干涉；16
自由行程踏板不应松动，踏板自由行程≤5mm；17
异响全行程踩2～3次，应无异响；18
冷却液密封性冷却及加热系统(包括散热器、散热器盖、散热器进出水管及卡箍、冷却液蓄水壶及相关进出水管及卡箍等）应无渗漏；19
冷却液位及水质液位应在规定的范围内，无变质；20
空气滤清器空气滤清器无脏污，堵塞；21
进气弯管进气管前后段与空滤连接处应牢固无松动；22
节气门踩至油门深度100%，松开后，无阻滞，回位灵活；23
排气管（消声器、与其他装配零件之间无干涉，无扭曲、强拉装配；无私自焊接或改装装配；24
密封性能排气管各接合部位、本体无漏气；25
工作情况 1.排气管无白烟、黑烟冒出；2.怠速、行驶中应无机械异响；26
活性碳罐连接状态连接处应牢固可靠、无松动、渗漏现象；27
密封性能在发动机运转中，目视曲轴箱油底壳、变速箱、差速器箱及其配合面无油液渗漏；28
油液液位液位应在规定的范围内，无变质；29
燃油供给系统密封性能在发动机运转中，目视加油软管、汽油滤清器、燃油箱、进油软管、回油软管、供油硬管及其连接部位检查；30
外观无开裂、老化、异常磨损；31
张紧度无松动，张紧度为：按压力约为10kg左右，旧皮带的压下量在10mm左右，新皮带的压下量在7～8mm左右；32
外观无开裂、老化、异常磨损；33
张紧度无松动，张紧度为：按压力约为10kg左右，旧皮带的压下量在10mm左右，新皮带的压下量在7～8mm左右；34
惰轮、支架紧固程度连接牢固，无变形、裂纹、异响；1
灯具外观、装配 1.表面无划伤、裂纹、缺损，灯内无灰尘、异物、水珠等不良现象；2.装配牢靠、无松动、异响现象；2
前室内灯、后室内灯 1.室内灯开关灵活可靠，无松动、异响、卡滞；2.按下开关，对应室内灯应正常点亮；3
门灯室内灯开关处于DOOR档，四门全关，室内灯亮15s后熄灭；当有任意一门打开时，室内灯点亮；4
前组合灯、后组合灯 1.通过开关控制，远近光可正常点亮、熄灭；2.对于自动开启前大灯，在开关置于AUTO档位下，可根据光照强度控制点亮、熄灭；5
制动灯、高位制动灯踩下制动踏板灯应亮起，左右亮度相同；6
倒车灯挂入倒档时倒车灯应点亮；7
前雾灯、后雾灯通过开关控制，前后雾灯可正常点亮、熄灭；8
行李箱照明灯行李箱打开时灯应亮起，关闭时灯应熄灭；9
紧急灯按下紧急灯开关，前后转向灯应同时闪烁；10
转向灯打开转向灯，对应方向转向指示灯应亮起，开关可自动回位；11
屏幕屏幕显示完全，无断行、乱码等不良现象；背光指示正常、亮度调整正常；12
车速表、转速表指示正常，无卡滞、不归零现象；13
燃油表、冷却液温度表ON档电,燃油表清晰显示当前油量，水温表清晰显示当前冷却液温度；14
里程显示通过按钮或按键可在长、短里程之间切换；15
上ON档电检查组合仪表所有警告/故障灯的检查，包括：ABS/ ESP、驻车EPB、胎压、机油压、ESP、SRS、发动机故障、巡航SVS警告灯等工作情况应正常；16
行车信息ON档电，通过操作切换按钮，仪表屏幕可正常显示燃油消耗量、电子罗盘（DVD配置）、轮胎压力（TPMS配置）、行驶时间、平均车速、续驶里程、累计平均油耗、瞬时油耗、平均油耗等信息；17
转向盘组合仪表设置 转向盘组合仪表设置正常；18
外观配合间隙均匀、表面无裂痕、损坏等现象；19
按键按键无裂纹、划痕、卡滞及异响；20
屏幕无花屏、黑屏、白屏现象，显示正常；触摸屏应反应灵活；21
FM/AM 可以正常收台播放；声音正常无杂音；22
读碟，进出碟可正常播放盘片、进出碟，工作时无异响；23
CD/DVD、USB、AUX、SD播放可实现播放/暂停、上一曲/节、下一曲/节、快进、快退、慢进、慢退等功能；24
导航可进入导航界面，显示卫星颗数，语音调整正常，导航功能正常；25
转向盘多媒体调节开关控制各项功能应正常；26
滤芯干净、无脏污、堵塞；27
管路连接与压缩机端连接螺栓：一个螺栓固定的力矩要求30-35N.m；两个螺栓固定的，力矩要求25～30N·m；与膨胀阀端连接螺栓，力矩要求21～25N·m；与冷凝器端连接螺栓，力矩要求7～12N·m；高低压管路、管路接压力开关、冲注阀部位无泄漏、干涉情况；28
空调操作ON档情况下，可操作鼓风机风速大小、出风模式、温度调节；29
制冷系统 1.各管路接头应无泄漏，冷凝器应清洁通畅，2.制冷效果正常（参考：环境温度为30～35℃空调开启15分钟后空调出风口温度在14.4℃以下（风速为2档））；3.压缩机运转时无明显的“咔咔”、刺耳的金属摩擦声等异响；30制暖系统暖风转换正常、防冻液无泄漏、在制暖模式下出风口出热风；
换档操纵杆驱动皮带（发电机皮带、压缩机皮带）照明和信号装置
仪表多媒体系统空调系统制动踏板冷却系统进气系统排气系统发动机机油、变速器油、电液模块油液正时皮带 比亚迪汽车维修竣工检验标准（第一版）
动力部分
电器部分发动机
变速器（MT）变速器（DCT）加速踏板离合器踏板（仅适用MT）。
