汽车维修竣工检验规程(机电)

车辆维修竣工检验标准车辆维修竣工检验标准维修人员对有关项目进行维修后，须确保完成所有维修工作，并符合以下出厂技术标准。

对不符合要求的，下一工序的维修人员或检验员有权拒绝接收或责令返修。

各系统检修的出厂技术标准如下：一、换发动机、发动机大修的出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器，效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封无渗漏现象。

2.发动机无异响，油底无渗漏。

3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。

4.各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水、气。

5.各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电。

6.发动机皮带无老化开裂及磨损过度现象，张紧度符合原厂规定。

7.起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液正常。

8.发电机充电正常。

9.发动机支架，排气管接口安装牢固，接口垫不漏气。

10.离合器自由行程符合规定，离合器接合平稳，分离彻底，挂档不响，无打滑现象。

11.水箱、空调泵、助力泵、发电机安装牢固，冷却风扇及设备工作正常。

12.点火正时符合原厂规定。

13.气缸压力（水温80以上时）符合原厂规定。

14.在常温下，机油压力应符合技术标准。

15.油门、阻风门工作正常。

16.加速灵敏、不爆震、不回火、不冒烟。

各工况供油正常，过渡平顺。

热磨合4 小时之后，拆下火花塞应无上油现象。

17.在走合期之内允许排气管有不明显的冒蓝烟。

在各档内均须避免发动机以高转速行驶。

18.尾气排放符合技术标准。

二、发动机中修、发动机更换活塞及活塞环的出厂技术标准1.空气滤清器、机油滤清器效能良好，无阻塞及短路现象，安装牢固，密封无渗漏现象。

2.发动机冷车允许有轻微异响，油底壳无渗漏。

3.发动机各部接口螺栓、螺母安装扭力符合原厂规定。

4.各汽油管、真空管、水管安装正确，不漏油、水气。

5.各传感器安装扭力符合规定，导线接头连接牢固不漏电。

6.空调皮带、正时皮带张紧度符合原厂规定。

7.起动机起动时无空转、打滑现象，电瓶桩头牢固，电瓶液正常。

车辆维修竣工检测实施方案前言车辆维修竣工检测是指维修完毕后对车辆进行全面的检测、保养和校验的过程。

在正式交付客户前，必须对维修可靠性、安全性、性能稳定性及有关法规的合规性进行全面检测。

本文将描述车辆维修竣工检测的实施方案。

实施方案一、维修质量检测在维修完毕后，必须进行维修质量检测。

主要目标是保证车辆所有的零部件被安装正确，维修故障得以消除。

同时，相关的安全和可靠性检测也需要进行，以保证车辆在运行时不会出现问题。

具体的检测步骤如下：1.对车身钣金进行检测，包括检测车身是否吻合制造商的标准，并清理安装过程中产生的杂物和残留物。

2.对涂装进行检测，确保涂层平整、无漏涂和凹陷，并完成对涂层的抛光和整平。

3.对车辆电器系统进行检测，包括对车辆电源、发动机启动、充电系统、车灯、雨刷器、空调、收音机等组件进行检测。

4.对车辆动力传动系统进行检测，包括对传动系统、制动系统进行检测，并根据需要进行调整。

5.对发动机进行检测，包括对发动机的冷却系统、燃油系统、空气进气系统、曲轴传感器、油泵和排气系统进行检测。

6.对车辆进行路试，包括行驶测试、制动测试和安全性测试。

二、保养和校验完成对车辆的维修质量检测后，需要开展保养和校验工作，主要目标是保持车辆的可靠性和安全性。

具体保养和校验工作如下：1.对车辆的机油、机滤、刹车油和冷却液进行更换。

2.对车辆的轮胎进行校验，包括气压、磨损程度和制动效果，以确保轮胎正常。

3.对车辆钢圈进行校验，包括检测钢圈是否存在裂纹或变形，以确保可靠性和行驶安全。

4.对车辆的悬挂系统进行校验，包括检测悬挂系统的弹簧、减震器和转向系统，以确保悬挂系统的性能稳定性。

5.对车辆的灯光进行校验，确保灯光的亮度和转向信号灯的准确性，以保证行驶行车安全。

6.对车辆车身外观进行校验，包括车身观察、车内清理和安装安全带。

三、验收和交付在对车辆的维修完成后进行保养和校验以后，必须对车辆进行验收，以确保车辆符合相关法规标准。

车辆维修竣工出厂检验制度车辆维修竣工出厂检验制度1、车辆维修竣工出厂检验由出厂检验员或总质检员负责。

2、出厂检验必须严格把关，按维修级别和维修项目的要求以及技术标准进行全面的综合调整和检测。

考核车辆的静态和动态（路试）性能。

3、对于二级维修车辆，应按照《二级维护出厂检验表》进行认真的检查，并履行签名手续。

4、出厂检验记录应妥善保存并列入车辆的维修技术档案。

5、二级维修经检验合格的车辆，由出厂检验员或总质检员签发出厂合格证。

6、需参加年审或季审的车辆，经二级维护竣工出厂检验合格后，交送检员送往车辆检测站检验。

7、凡经检验存在不合格的项目，应退回原车间返工，返工不计工时。

8、如因返工而贻误交货时间的，按规定追究当事人的责任。

9、凡经入厂检验发现了故障而客户又拒绝修理时，在竣工出厂检验单中应予注明，并交客户一份。

对存在的故障隐患和遗留问题不予质量保证，以便分清双方的责任。

维修人员守则1、各类维修人员必须具有相应的职业技术资格证，经就业培训，持证上岗。

2、具有良好的职业道德规范，树立“三个第一”的思想（安全第一、质量第一、客户第一）。

3、认真做好本职工作，维护本厂的信誉和客户利益，礼貌待客。

4、遵守劳动纪律和车间管理制度，服从工作安排和生产调度。

5、严格按作业项目、技术规范和工艺要求进行施工，保质保量完成各项维修任务。

6、工作认真负责，爱护车辆，正确鉴别零部件是否可用、可修或报废。

如因判断错误而误购新件时，应负责赔偿经济损失的5%—10%7、注意安全生产，作业前必须将车辆固定好，正确操作各种器械设备，避免人身和车辆事故的安全。

8、拆装时，轻放轻拿，文明施工，做好对非维修部位的防护工作，特别是要保护好车身面漆和座椅、仪表以及车身地板的清洁。

9、确保维修质量，维修过程以自检为主并结合互检。

未经检查合格，决不能转入下道工序。

10、不得与客户私通，瞒报维修项目；不得向客户索取财物和要求请客吃饭；不得弄虚作假，遗漏施工项目；更不得领新件后不予更换，欺骗客户。

汽车维修（机电）竣工检验实施细则一、为加强汽车维修竣工检验，提高汽车维修服务质量，根据公司《车辆维修检验规程》、《维修质量管理制度》及有关规定，特制定本细则。

二、本制度适用于公司技术检验部专职检验人员、小组组长、小组自检员和实际作业人员。

三、发动机总成修理1、检查发动机怠速运转平稳，转速符合原厂规定；改变转速过渡圆滑，急加速或减速无突爆声，无断火、回火、放炮现象；2、检查发动机无四漏，各种工况和转速下无异响；3、检查机油油位、油质及油温正常；冷却水液位、水质及水温正常；4、测试机油压力、气缸压力、真空度、尾气符合相关技术标准；5、试验发动机冷、热启动功能符合规定；6、检查各种油、水、气管路及电路线束排列、走向及包扎符合要求，各个管卡安装可靠有效；7、发动机各连接件或螺栓紧固到位并涂漆；8、发动机支架安装平顺，无干涉现象，车身无共震；9、仪表指示正常，无故障灯提示，进行电脑解码；10、检查冷暖空调运行良好；11、测试蓄电池充电良好；启动机工作平稳，无异响；发电机无异响，发电量符合标准；12、路试判断发动机加速性能，测验发动机动力性；13、检查底盘各系统安全性能：制动良好；转向轻便；车辆直线行驶良好，无跑偏、发抖、发摆现象；行驶中无明显异响；14、检查车身内饰件、客户物品是否完好或放置妥当；15、车辆过检测线，打印检测报告；16、按要求进行必检项目检查；17、按要求填写各种维修单据。

四、自动变速器总成修理1、检查变速器油位、油质、油温符合规定；2、检查发动机功率正常，试验失速转速符合规定；3、测试各个档位进档平顺、无明显冲击、无滞后现象，无异响，无四漏；4、行驶起步有力，换档平顺，不缺档、不跳档、不乱档；5、各档位各工况行驶中无异响，速比正常，无打滑现象；TCC结合完全；强制降档功能正常；6、仪表显示正常，无故障灯指示报警，档位显示符合规定，进行电脑解码；7、变速器各线路线束，油管排列走向及包扎符合要求；各连接件固定螺栓紧固可靠并涂漆；8、测试档位互锁功能正常，驻车空档启动正常；9、排档轻便，档位显示正常；10、路试底盘安全性能；11、检查内饰件、客户物品是否完好，并放置妥当。

汽车维修竣工检验制度范文第一章总则第一条为规范汽车维修竣工检验工作，确保车辆安全、质量和道路交通安全，根据国家相关法律法规和标准，制定本制度。

第二条本制度适用于汽车维修企业进行维修竣工检验工作的相关环节，包括维修材料、维修设备、维修技术和维修人员等。

第三条汽车维修竣工检验是指维修完成后，对维修车辆的安全性、质量是否符合相关标准和法律法规的检验工作。

第四条维修车辆包括汽车、摩托车、电动车等各类机动车辆。

第五条汽车维修竣工检验依据相关国家标准和法律法规进行，维修企业应具备相应的检验设备和技术。

第六条维修技术人员应持有相应的维修技术资格证书，符合维修竣工检验的要求。

第七条维修企业应建立健全质量管理体系，加强对维修竣工检验的组织和管理，确保检验工作的有效进行。

第八条维修企业应加强对维修人员的培训，提高其维修技术和竣工检验能力。

第九条维修企业应做好维修材料的管理，确保使用符合标准的维修材料。

第十条维修企业应加强对维修设备的维护和保养，确保其正常运行和准确度。

第二章维修竣工检验流程第十一条维修车辆在维修完成后，应进行竣工检验。

第十二条汽车维修竣工检验应由具有相应维修技术资格证书的人员进行。

第十三条维修人员应按照维修竣工检验要求进行检验，对维修车辆的安全性和质量进行全面检查。

第十四条维修竣工检验包括以下内容：1. 车辆外观：检查车身、车漆、车窗、车灯等是否完好无损；2. 车辆底盘：检查底盘是否有变形、裂纹等情况；3. 车辆发动机：检查发动机是否正常运转，有无异常声响；4. 车辆制动系统：检查制动系统是否灵敏，刹车是否正常；5. 车辆悬挂系统：检查悬挂系统是否松动、损坏；6. 车辆轮胎：检查轮胎磨损情况，胎压是否正常；7. 车辆燃油系统：检查燃油系统是否漏油、渗油；8. 车辆电气系统：检查电气系统是否正常工作，有无线路短路等情况。

第十五条维修人员根据维修竣工检验情况，对车辆安全性和质量进行评估。

第十六条维修人员应将维修竣工检验结果记录在维修竣工检验报告中，将报告交给车主并保存在维修企业档案中。

汽车修竣后的检验规程一、行驶前的检验汽车行驶前的检验，主要是查明汽车各部位配件是否齐全完整，装配是否正确妥善，发动机和仪表等工作是否正常，应润滑的部位是否已加注滑润油等。

检验工作一般由两个人进行(一人为助手)，工作时可以适当分工和配合。

准备进行检查的车辆，应停放在平坦干燥的地面或检查地沟上。

检查的一般顺序、项目、方法和应达到的技术要求如下。

(一)检查车辆外表各部1.站在车前观察翼子板、保险杠、发动机罩盖、驾驶室等是否平整。

不平整的原因常常是车架变形未修正，左、右钢板弹簧弹力不一致，左、右轮胎尺寸及气压不一致，驾驶室翼子板变形未矫正等。

要求左、右翼子板高度差以不超过15mm为宜。

2.检查保险杠拖钩是否安装牢固，散热器壳、发动机罩盖、翼子板、驾驶室等是否有较大的，凹凸不平或裂缝未修补，螺母是否有垫圈，螺丝是否紧固，各连接缝处是否密合与密封，前灯安装是否牢固。

3.站在驾驶室一侧，检查车门开关是否轻便，关闭是否严密，铰链是否松动，门玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，并检查风挡玻璃是否晃眼。

4.到车厢一侧检查车厢铁件是否配齐，螺丝是否紧固和配好垫圈，车架铆钉等有无松动。

5.站在车后观察车厢是否平整，后灯、转向灯等是否安装牢固。

6.由车后转至车厢另一侧，检查同上各项。

7.在车厢的两侧有油箱、备胎架时，亦应检查其安装紧固情况。

8.检查喷漆是否均匀，有无汗流、起泡、皱纹、裂纹、变色、斑点等现象。

(二)从车下检查各部1.从车下(地沟)检查转向器，制动控制阀，液压总泵，油、气管路的安装等是否牢固，各转向拉杆、球节等结合处是否松动(可由一人在驾驶室内转动方向盘)，制动及转向机构各处开口销、弹簧垫圈、螺母等是否完整可靠。

2.检查变速器、后桥壳、分动器等油平面是否合乎规定，检查下曲轴箱、变速器、分动器制动总泵、后桥壳等处是否漏油，若发现油迹应擦干净，以便行驶后检查、证实是否漏油。

3.检查钢板弹簧各片是否错位，U型螺栓是否紧圈，管路、电线等是否装卡可靠，柳钉是否松动等。

汽车维修竣工技术要求（检验标准）1.发动机—发动机装配维修应符合原厂设计工艺程序和技术要求，保证发动机各种系统技术性能良好，顺利启动，运转稳定，不得有异响，过热现象，不得有漏（油、水、气、电）现象，气缸压力、机油压力、真空度、尾气排放等指标，符合原厂要求和修理处的有关规定。

2.离合器—操作轻便、接合平稳、分离彻底、不打滑、不发抖、不过热、无异响、无泄漏、间隙调整符合原厂要求。

3.变速器—换挡轻便、齿轮结合灵活、无过紧、不松旷、不跳挡、不乱挡、无过热、不卡滞、无异响、各种装置齐全有效。

4.传动轴—防尘罩必须完好并用卡子紧固，行车过程中，不得有震抖和异响。

5.驱动桥—工作正常、不过紧、不松旷、不过热、不漏油、无异响。

6.转向系—方向操作灵便，行驶中不得有轻飘、沉重、摆抖、跑偏、阻滞；无漏油，前轮定位角符合原厂标准，拉杆安全可靠，转角符合原厂要求。

7.行驶系—车架不变形、不开焊、无裂纹、不松旷、无异响，连接螺栓安装配扭矩紧固，轮胎搭配合理，胎气压力符合规定。

8.制动系—制动效能反应灵敏，性能必须符合原厂要求和国家有关规定，制动时不跑偏、不阻滞、无异响、无过热、无漏油（气），脚制动均匀应在第一脚踏下达到制动效能，最大效能应在踏板全行程的5分之4以内达到，须留有四分之一的储备行程，均匀地踏下制动踏板时，制动力应平稳增加。

9.灯光、仪表、电气设备、空调—灯光、信号、电器设备及调节控制装备齐全有效，符合标准，安装牢固，仪表稳定，指标正确，标志清晰，报警系统工作准确，蓄电池清洁，电解液符合标准，电压正常，发电机工作正常，不过热，无异响，电流、电压控制准确，起动机起动电压符合标准，起动不打滑、空转、不过热、无异响，空调系统作用良好，功能正常，无异响，喇叭声级符合标准，雨刷器，前后除霜器，点烟器，收音机齐全有效，保险丝符合原厂标准，导线连接可靠，捆扎牢靠。

10.车身及门、窗、锁—车身棱角清晰，曲面圆滑，左右对称，高度一致，合缝均匀，符合原厂设计要求，车门、车窗、车锁齐全完好、关闭轻便，把手齐全，玻璃升降灵活，反光镜、后视镜安装牢固，位置适当，角度适宜，门、窗、罩、盖的密封胶条粘接牢固，不进灰、不漏水、钣金整形应形状正确。

汽车维护和修理竣工检验制度一、背景汽车是现代社会的重要交通工具，为我们的生活和工作供给了便利。

然而，汽车在运行过程中难免会发生故障和损坏，需要进行维护和修理和保养。

车辆维护和修理不仅关系到车辆本身的质量和安全性，还关系到驾驶人的行车安全和社会公共安全。

因此，建立一套科学、严格的汽车维护和修理竣工检验制度对于保障车辆质量和行车安全至关紧要。

二、制度框架1.订立背景和目的本制度的订立是为了规范车辆维护和修理竣工检验工作，加强车辆质量管理，确保汽车维护和修理后的质量和安全性，并保障驾驶人的行车安全和社会公共安全。

2.适用范围本制度适用于全部从事汽车维护和修理竣工检验的机构和人员，包括修理厂、检测机构、技师等。

3.重要内容本制度重要包括以下内容：（1）维护和修理竣工检验的工作流程（2）维护和修理车辆的检查和测试项目（3）汽车维护和修理竣工检验结果的判定标准（4）维护和修理工作记录和档案管理（5）行业标准、技术规范和法律法规的遵守4.工作流程汽车维护和修理竣工检验工作流程如下：（1）验收前准备：确认维护和修理工作的内容、检验项目和要求，并做好检验设备和工具准备。

（2）检验项目的执行：依照维护和修理项目检验标准和方法，对维护和修理车辆进行检查和测试。

（3）检验结果的判定：依据检验结果，判定车辆是否符合维护和修理要求和行业标准。

（4）结果处理：对不符合要求的车辆，提出合理的维护和修理建议并进行再次检验。

（5）记录和报告：对维护和修理车辆的检验和测试结果进行记录和报告，并进行档案管理。

5.检测项目车辆维护和修理竣工检验项目包括以下方面：（1）外观检验：检查车身外观、车漆、玻璃、灯具、轮胎等部位是否存在磨损、变形、裂纹等问题。

（2）机械检验：检查发动机、变速器、悬挂系统、制动系统、电气系统等机械部件的工作状态和性能。

（3）底盘检验：检查底盘、底板、底框、支架、软管等部位是否存在变形、裂纹、酸蚀等问题。

（4）安全检验：检查车灯、制动、安全带、气囊等安全设备是否正常、是否存在磨损、老化等问题。

汽车维修竣工检验制度范本一、检验目的和依据1. 目的：为了确保汽车维修工作符合相关要求，保障汽车维修质量，保障车主和道路安全，制定本检验制度。

2. 依据：本制度依据《汽车维修管理规定》、《汽车维修质量评定标准》等法律法规和标准进行制定。

二、检验范围和内容1. 范围：适用于所有汽车维修企业、维修工与车主间的维修交接环节。

2. 内容：(1) 汽车维修工作是否符合维修规范和标准要求；(2) 汽车维修工具和设备是否完好，工作状况是否正常；(3) 维修过程中是否存在人为疏忽和失误；(4) 维修后的汽车功能是否完好；(5) 维修花费是否合理。

三、检验流程1. 车辆验收：车主将车辆送至汽车维修店，维修店接收车辆，并与车主确认车辆维修需求和预期结果。

2. 维修过程监控：汽车维修店在维修过程中，应设置专人进行监控，确保维修过程符合相关规范和标准。

3. 维修工作记录：维修过程中的主要工作和操作应有详细记录，包括维修人员、维修日期、维修内容等信息。

4. 维修质量检查：维修工作完成后，维修店应进行质量检查，确保维修质量符合标准要求。

5. 维修结果验收：维修工作完成后，车主应进行维修结果验收，确认维修结果符合预期要求。

四、检验人员和责任1. 检验人员：由汽车维修店内部指定专人进行检验工作。

2. 责任：(1) 汽车维修店负责提供符合要求的维修工具和设备，确保维修过程的顺利进行。

(2) 维修工应严格按照相关规范和标准进行维修工作，确保维修质量。

(3) 维修店负责人应对维修过程及结果进行监督和管理，确保维修质量和车主满意度。

(4) 车主应积极配合和参与维修过程，并对维修结果进行验收。

五、检验结果和处理1. 检验结果：根据相关标准和规范，对维修质量进行评定，产生检验结果。

2. 处理：(1) 若维修工作未达到规范和标准要求，责任方应及时进行整改和改进。

(2) 若维修结果不符合车主的预期要求，维修店应及时协商处理，保护车主合法权益。

汽车维修竣工检验制度范本第一章总则第一条为了规范汽车维修竣工检验工作，保证汽车维修工作质量，提高保养技术水平，制定本制度。

第二条本制度适用于汽车维修企业在完成汽车维修工作后进行的维修竣工检验。

第三条维修竣工检验是指汽车维修企业在完成维修工作后，对维修车辆进行的全面检查和测试，以确保维修质量符合要求。

第四条维修竣工检验应当能确保车辆在安全、性能和环保方面符合国家相关标准和技术规范。

第五条维修竣工检验报告是维修车辆经过检验后，维修企业向车主提供的检验结果报告，应该由具备相应资质的技术人员签字确认。

第六条维修竣工检验结果可以是“合格”、“不合格”或“不适用”三种。

第七条维修竣工检验结果不合格的车辆，维修企业应当及时采取措施进行修复，直至符合要求。

第八条维修竣工检验应当记录在维修竣工检验台账中，包括车辆信息、检验项目、检验结果等内容。

第九条维修竣工检验台账应当由维修企业保存至少三年，并应能随时提供给监督部门查阅。

第十条维修竣工检验过程中发现的问题，应当及时报告给车主，并提供解决方案和建议。

第十一条维修竣工检验应当定期进行内部评估和外部评审。

第十二条维修竣工检验工作应当遵循保密原则，严禁泄露车主信息和涉及商业机密的技术资料。

第二章维修竣工检验程序第十三条维修竣工检验程序如下：（一）确认车辆信息。

确认车辆牌照、车型、发动机号、车架号等信息是否与车主提供的一致。

（二）检查车辆外观。

检查车辆的车身漆面、玻璃、车灯等是否完好无损。

（三）检查底盘系统。

检查底盘系统的刹车系统、悬挂系统、转向系统等是否正常。

（四）检查动力系统。

检查发动机、变速器、传动系统等是否正常运转。

（五）检查电器系统。

检查电瓶、电路、仪表盘等是否正常工作。

（六）检查车内环境。

检查座椅、空调系统、音响系统等是否符合要求。

（七）检查安全系统。

检查安全带、安全气囊、防盗系统等是否正常。

（八）检查环保性能。

检查车辆的排放情况，确保符合国家环保要求。

（九）制作维修竣工检验报告。

汽车维修竣工检验制度
1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB/T18565- 2001)要求进行。

首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。

路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证明。

4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测仪检测合格。

5.严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证明。

汽车进厂与维修竣工检验制度
一、汽车进厂检验制度：
1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

2、业务接待人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆+
维修检验单》。

3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，+
通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。

随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。

5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

二、维修竣工检验制度：
1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB/T18565-2001）要求进行。

首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。

路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。

4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，
还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。

5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。

6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。