新能源锂电池系列报告重点推荐
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全固态锂电池研究报告
随着人们对环保和安全的要求日益提高,全固态锂电池作为新一代锂离子电池已逐渐受到关注。
本报告就全固态锂电池的研究现状、技术特点及应用前景进行分析和探讨。
一、全固态锂电池的研究现状
全固态锂电池是指电解质全部为固态材料的锂离子电池,其优点包括高安全性、高温度稳定性、高能量密度等。
目前,全固态锂电池的研究主要集中在电解质材料、电极材料以及电池构造等方面。
电解质材料包括硫化合物、氧化物、硅酸盐等,电极材料则包括硫化物、氧化物等。
近年来,全固态锂电池的研究进展较快,不断有新材料推出,但仍存在问题,如电阻率大、循环寿命短等。
二、全固态锂电池的技术特点
全固态锂电池相比液态锂电池,具有以下技术特点:
1.较高的安全性:全固态锂电池采用固态电解质,不含有液态电解质,相比液态锂电池更加安全可靠。
2.较高的能量密度:固态电解质的特性使得全固态锂电池具有更高的能量密度,有望超过目前的液态锂电池。
3.较高的温度稳定性:全固态锂电池能够在高温环境下运行,且有较好的稳定性,不会像液态锂电池那样发生“热失控”的问题。
三、全固态锂电池的应用前景
由于全固态锂电池具有高安全性、高能量密度、高温度稳定性等优点,其应用前景广泛。
目前,全固态锂电池已被应用于智能手表、
智能手环、无人机、电动汽车等领域。
随着全固态锂电池技术的不断完善,其应用范围将会越来越广泛。
总之,全固态锂电池是未来电池领域的重要发展方向,其研究和应用具有重要的意义和前景。
新能源汽车动力锂电池调研报告一、项目概况1、动力电池动力电池是为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池,主要包括锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池等。
铅酸电池由于安全性好,成本低,在微混和城市型纯电动汽车上具有一定优势;但由于能量密度低,无法在其它类型电动汽车上应用。
镍氢电池技术成熟、安全性好,在近几年内占据混合动力的主流地位,尤其是在轻混、中混和重混等车型上;但由于能量密度低,成本高,技术发展已接近极限,性能进一步提高的余地不大。
锂离子电池具有零污染、零排放、能量密度高、体积小和循环使用寿命长等优点,是国内外动力电池发展和应用的趋势,将逐步占据未来市场的主流地位;但由于安全性和成本问题,目前正处于发展期。
动力锂电池产业链下游主要是电动自行车、电动摩托车、电动轿车、电动客车等需要大功率的应用领域。
2、锂电池(1)锂电池的分类①按内部材料分为锂金属电池和锂离子电池两大类。
锂金属电池由于其性质不够稳定而且不能充电,所以无法作为反复使用的动力电池;而锂离子电池则具有反复充电的能力,被作为主要的动力电池发展,锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。
②按用途分为数码电池和动力电池两大类。
③按外壳材料分为钢壳电池、铝壳电池和聚合物电池三类。
④按形状分为圆柱电池、方形电池和异形电池三类。
(2)锂电池的结构锂电池结构分为五部分,即正极、负极、隔膜、电解液和外壳。
锂电池正极包含活性物质、导电剂、溶剂、粘合剂、基体等物质;锂电池负极包含活性物质、粘合剂、溶剂、基体等物质;锂电池外壳包含钢壳、铝壳、盖板、极耳、绝缘胶带等五金件。
3、车用锂电池车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池,通常我们说得最多的车用锂电池按正极材料分主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池以及三元锂电池(三元镍钴锰)。
锰酸锂电池安全性较好,成本低,但高温性能较差,寿命较低;.三元锂电池能量密度高,性能比较均衡,但成本较高;磷酸铁锂电池安全性最好,循环寿命长,但低温特性较差、能量密度较低。
锂离子电池报告锂离子电池报告概述•锂离子电池是一种广泛应用于可穿戴设备、手机、笔记本电脑等电子产品的电池技术。
•它以高能量密度、较长的循环寿命和低自放电率等特点而备受青睐。
锂离子电池的构成1.正极材料:–最常用的正极材料是锂含氧化合物,如锂钴酸锂(LiCoO2)和锂铁酸锂(LiFePO4)。
–这些材料具有高反应活性和较高的电压。
2.负极材料:–锂离子电池的负极材料通常是石墨。
–石墨具有良好的导电性和较低的价格。
3.电解液:–锂离子电池的电解液通常是有机溶剂,如碳酸酯类。
–电解液通过离子传输,将锂离子在正负极之间进行转移。
4.隔膜:–隔膜用于隔离正负极,防止短路,并使离子得以穿越。
–目前常用的隔膜材料是聚烯烃薄膜。
5.包装材料:–为了保护电池内部结构和电解液,锂离子电池通常使用聚合物包装材料。
锂离子电池的优势•高能量密度:锂离子电池具有较高的能量密度,可以提供更长的使用时间。
•循环寿命:经过优化,锂离子电池的循环寿命得以大大延长。
•低自放电率:相对于其他类型的电池,锂离子电池的自放电率较低,可以更长时间地储存能量。
•较小体积:由于锂离子电池的高能量密度,它的体积相对较小,适用于追求轻薄设计的产品。
锂离子电池的挑战1.安全性问题:–锂离子电池在高温、过充、过放等情况下可能产生热失控,引发安全事故。
–对于大容量的电池组,热失控的风险更高。
2.资源稀缺:–锂是一种有限资源,其供应可能受到限制。
–需要寻找替代的正极材料和电解液。
3.循环寿命:–锂离子电池随着循环次数的增加,其容量和性能会逐渐下降。
–提高循环寿命是一个持续的研究课题。
结论•锂离子电池作为一种成熟且广泛应用的电池技术,在电子产品领域具有重要地位。
•随着对能量密度、循环寿命和安全性的不断追求,对锂离子电池的研究和改进仍在继续。
锂离子电池的未来发展方向1.提高能量密度:–研发新的正负极材料,提高电池的能量密度。
–探索新的电解质,提高离子传导率和电池性能。
从供需探讨磷酸铁锂变化发展——新能源锂电池系列报告之三行业评级:增 持报告日期: 2021-01-05行业指数与沪深300走势比较[Table_Author]分析师:陈晓 执业证书号:S0010520050001 邮箱:*****************联系人:别依田执业证书号:S0010120080027邮箱:************** 分析师:滕飞执业证书号:S0010520080006 邮箱:****************[Table_Report] 相关报告1.《华安证券新能源_行业研究_锂电池面向新能源车、储能、铅酸替代的万亿空间—新能源锂电池系列报告之一—总篇》2020-8-262.《华安证券新能源_行业研究_回暖趋势已现,磷酸铁锂春天到—新能源锂电池系列报告之二—磷酸铁锂》2020-09-153. 《华安证券新能源_公司深度_德方纳米:磷酸铁锂强势回归,龙头扬帆起航》2020-09-28主要观点:⚫ 磷酸铁锂在2021年迎来高速增长,需求结构向好2021年迎来磷酸铁锂需求增长大年,预计同比增长80%,以动力为代表的高端增量显著,需求结构优化,利好头部企业。
我们预计2020/2021/2022年新能源车销量为130/180/248万辆,磷酸铁锂装机占比分别为35%/40%/40%;海外新能源车销量分别为130/220/312万辆,2021/2022年磷酸铁锂装机占比5%/9%;对应的动力铁锂需求分别为23/43/68GWh 。
预计2020/2021/2022年非动力需求分别为29/50/83GWh ,磷酸铁锂电池总需求为52/93/151GWh ,对应的材料需求为12/22/35万吨,同比增长40%/79%/62%。
⚫ 电池端格局清晰强者恒强,材料端集中度暂时分散,龙头份额即将提升 电池端格局清晰,强者恒强。
CATL 、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等动力电池头部企业在储能、两轮车、电动船舶等领域也积极布局推进。
2024年三元锂电池市场分析报告1. 引言本报告对三元锂电池市场进行了详细的分析,包括市场规模、市场趋势、竞争格局以及未来发展方向等方面。
2. 市场规模根据数据统计,三元锂电池市场规模持续扩大。
在过去几年里,全球三元锂电池市场年复合增长率超过10%,预计市场规模将继续增长。
目前,全球三元锂电池市场占据了电动车和储能领域的主导地位。
3. 市场趋势3.1 电动车市场的快速增长随着环境保护和能源危机的日益突出,电动车市场得到了巨大的推动。
三元锂电池因其高能量密度、长寿命和较低成本等优势,成为电动车市场的首选动力源。
目前,三元锂电池在电动车领域占据了主导地位,并有望继续保持快速增长。
3.2 储能市场的崛起储能技术的发展成为推动三元锂电池市场增长的另一大动力。
随着可再生能源的快速发展,储能需求不断增加,而三元锂电池因其高安全性和稳定性成为最受欢迎的储能设备之一。
预计未来几年,储能市场将成为三元锂电池市场的新增长点。
3.3 新技术与材料的应用随着科技的不断进步,新的技术和材料不断应用于三元锂电池领域。
例如,高镍正极材料的应用使得三元锂电池的能量密度进一步提升,同时降低了成本。
此外,快速充电技术和智能管理系统的发展也为三元锂电池市场带来了更多的机遇。
4. 竞争格局目前,三元锂电池市场存在着激烈的竞争。
国内外众多企业都进入了该市场,并积极进行研发和生产。
国内企业在生产规模、成本控制和供应链优势方面具备一定的竞争优势,而国外企业则在技术创新和品牌影响力方面领先。
预计未来竞争将更加激烈,企业需要加强技术创新和市场营销能力,以保持竞争优势。
5. 未来发展方向5.1 提高能量密度随着电动车市场的快速增长,对三元锂电池能量密度的要求也越来越高。
未来,三元锂电池行业需要继续提高电池能量密度,以满足市场需求。
5.2 加强安全性研究三元锂电池的安全性一直是行业面临的挑战。
未来,企业需要加强安全性研究,探索更加安全可靠的电池材料和设计。
锂电池产业专题报告一、新能源汽车电池相关主题投资价值1.1、全球碳中和背景下,新能源车行业迎发展机遇2016年全球178个国家缔结气候变化协定巴黎协定,对2020年以后减排目标与行动作出统一规划,该协定长期目标为将全球平均气温较工业化时期上升幅度控制在2摄氏度内,并尽力控制在1.5摄氏度以内。
此后中、美、欧陆续发布碳中和目标,其中美、欧将碳中和时间点定为2050年,中国提出到2030年碳排放达到峰值,2060年实现碳中和的目标。
以中国为例,中国将碳中和目标进一步细化,提出十四五期间单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%,到2030年,单位国内生产总值能耗大幅下降,单位国内生产总值对应的二氧化碳排放比2005年下降65%以上,非化石能源消费比重达到25%左右。
根据自然资源保护协会,2017年交通运输占中国石油消费的57.7%,减少交通运输油耗量成为控制化石能源消耗的重中之重。
在全球碳中和的大背景下汽车电动化成为了节能减排的必选项,新能源汽车行业迎来发展机遇。
1.2、新能源汽车市场由政策驱动转向市场驱动历经十余年发展,中国新能源汽车从政策驱动转向市场驱动。
2012年以前新能源汽车年产量尚未突破1.5万台,行业处于发展初期。
2013年-2015年,中国加大对新能源汽车扶持力度,进一步增加新能源汽车试点城市,这一时期新能源汽车产销量年复合增速分别达314.9%与333.2%。
2016年财政部曝光骗补事件,行业整顿开始,中央调整了补贴政策,新设补贴上限并将事前拨款变为事后清算。
2017年开始新能源汽车进入新的发展阶段。
这一时期补贴政策逐年退坡,后补贴时代双积分政策接力,续航里程长的新能车所获积分高,多余正积分可通过交易转让。
2021年中国新能源汽车产量同比增长169.7%,销量同比增长165.1%,进入市场驱动的新阶段。
根据中国节能与新能源汽车技术路线图规划,2025年、2030年、2035年新能源汽车占总销量的比重分别为20%、40%、50%。
第1篇一、摘要随着全球能源结构的转型和电动汽车产业的快速发展,锂电池行业作为新能源汽车的核心动力源,近年来得到了迅猛发展。
本报告通过对锂电池行业整体财务状况的分析,旨在揭示行业的发展趋势、盈利能力、投资回报以及潜在风险,为投资者、企业及相关部门提供决策参考。
二、行业背景1. 全球能源结构转型:全球范围内,清洁能源和可再生能源的发展已成为趋势,锂电池作为理想的储能介质,其市场需求持续增长。
2. 电动汽车产业兴起:随着电动汽车技术的成熟和成本的降低,全球电动汽车销量逐年攀升,锂电池作为电动汽车的核心部件,其需求量也随之增长。
3. 政策支持:各国政府纷纷出台政策支持锂电池产业发展,如补贴政策、税收优惠等,进一步推动了行业的快速发展。
三、行业概况1. 市场规模:根据相关数据显示,2019年全球锂电池市场规模达到约1000亿元,预计未来几年将保持高速增长。
2. 产业链分析:锂电池产业链主要包括上游的原材料(如钴、锂、镍等)、中游的电池制造以及下游的应用领域(如电动汽车、储能等)。
3. 竞争格局:锂电池行业竞争激烈,国内外企业纷纷布局,形成了以宁德时代、比亚迪、松下等为代表的企业群。
四、财务分析1. 收入分析(1)总收入:近年来,锂电池行业整体收入呈现高速增长态势。
以2019年为例,全球锂电池行业总收入约为1000亿元,同比增长约30%。
(2)收入结构:锂电池行业收入主要来源于下游应用领域,其中电动汽车领域占比最大,其次是储能领域。
2. 成本分析(1)原材料成本:原材料成本占锂电池总成本的比例较高,其中钴、锂、镍等原材料价格波动较大,对行业成本影响较大。
(2)制造成本:随着技术的进步和规模化生产,锂电池制造成本逐渐降低。
3. 盈利能力分析(1)毛利率:锂电池行业毛利率近年来有所波动,但整体保持较高水平。
2019年全球锂电池行业平均毛利率约为20%。
(2)净利率:锂电池行业净利率近年来有所提升,2019年全球锂电池行业平均净利率约为10%。
新能源电池排行榜以下是新能源电池排行榜,按照性能、可靠性和市场占有率进行排序:1. 特斯拉电池:特斯拉电池是全球最知名的新能源电池之一。
其采用锂离子电池技术,具有高能量密度、长寿命和快速充电等优点。
特斯拉电池已经在特斯拉电动汽车上得到广泛应用,成为电动汽车领域的领导品牌。
2. 三星SDI电池:三星SDI是世界领先的锂离子电池制造商之一。
该公司的电池产品具有高能量密度和长循环寿命,被广泛应用于电动汽车、手机和可再生能源储存等领域。
3. LG化学电池:LG化学是韩国著名电池制造商,也是世界最大的锂离子电池供应商之一。
LG化学的电池采用锂离子技术,具有高能量密度、长寿命和快速充电等特点,广泛应用于电动汽车和可再生能源存储系统。
4. 爱丽舍尔电池:爱丽舍尔是中国领先的新能源电池制造商之一。
该公司的电池产品具有高能量密度、长周期寿命和卓越的安全性能,在国内外电动汽车市场上得到了广泛应用。
5. 宁德时代电池:宁德时代是中国最大的动力电池生产企业。
其电池产品在电动车领域表现出色,在近年来的市场份额上稳步增长。
6. 比亚迪电池:比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商之一,其自主研发的电池产品在市场上具有竞争力。
比亚迪电池兼具高能量密度和快速充电的特点,适用于多种类型的电动汽车。
7. 磷酸铁锂电池:磷酸铁锂电池是一种相对较为成熟的新能源电池技术。
其具有较高的安全性和长寿命,广泛应用于电动汽车、储能系统和移动设备等领域。
8. 动力宝电池:动力宝是中国领先的动力电池制造商之一。
公司的电池产品具有高能量密度和长循环寿命,广泛应用于电动汽车、储能系统和船舶等领域。
9. 硅锂电池:硅锂电池是新型的锂离子电池技术,具有更高的能量密度和长循环寿命。
该技术在一些新能源汽车领域正在得到关注和应用。
10. 富奥新能源电池:富奥新能源是中国领先的电动汽车制造商之一。
公司自主研发的电池产品在电动汽车市场上表现突出,其在安全性、性能和使用寿命方面都得到了认可。
锂电池市场分析报告锂电池市场分析报告随着科技进步和环保意识的提高,锂电池作为一种高效、可再生的能源储存方式,得到了广泛应用和推广。
本报告旨在对锂电池市场进行分析,并展望未来的发展趋势。
一、市场规模和增长趋势当前,锂电池市场规模庞大且不断增长。
根据市场研究机构的数据显示,2019年全球锂电池市场规模约为250亿美元,预计到2025年将达到600亿美元。
主要推动市场增长的因素有:1. 移动电源需求增长:智能手机、平板电脑、笔记本电脑等移动设备的普及,使得移动电源的需求迅速增加,而锂电池的高能量密度和轻质化特性满足了这一需求。
2. 新能源汽车兴起:全球对环保与可持续发展的关注度提高,推动了新能源汽车的快速发展。
锂电池是新能源汽车的重要动力源,因此随着新能源汽车需求的增加,锂电池市场规模也在不断扩大。
3. 储能需求增加:随着可再生能源的快速发展,储能技术成为解决能源波动和能源储存问题的重要途径。
锂电池具有高效能量转换和储存能力,逐渐成为储能设备的首选。
二、市场竞争格局目前,锂电池市场的竞争格局较为激烈,主要企业包括国内外知名厂商。
其中,亚洲地区主导了全球锂电池市场。
以下是几个主要竞争者的介绍:1. 富士康科技集团:作为全球最大的代工制造企业之一,富士康在锂电池领域具有一定的优势。
公司通过与苹果等手机品牌合作,缔造了成功的供应链模式。
2. 宁德时代:宁德时代是中国最大的锂电池制造商,其产品广泛应用于电动汽车、航空航天、新能源储能等领域。
公司致力于技术创新和品牌建设,成为锂电池市场的佼佼者。
3. LG化学:作为全球最大的锂电池制造商之一,LG 化学的锂电池产品在品质和性能上具有一定优势。
公司通过与众多汽车制造商的合作,稳定了市场份额。
三、发展趋势展望未来,锂电池市场将保持快速发展的势头,主要体现在以下几个方面:1. 锂电池技术的进步:随着科技的不断突破,锂电池技术将会不断改进,提高储能密度、延长使用寿命等方面的性能。
新能源锂电池实习报告一、实习目的1. 了解锂电池的基本原理和结构。
2. 掌握锂电池的制造工艺和设备操作。
3. 学习锂电池的性能测试和性能优化方法。
4. 培养实际操作能力和解决问题的能力。
二、实习内容1. 了解锂电池的基本原理在实习期间,我们首先学习了锂电池的基本原理。
锂电池是一种依靠锂离子在正极和负极之间移动来进行储能和释放能量的电化学设备。
其工作原理包括锂离子在正极端的嵌入和脱出,以及电子在电路中的流动。
2. 掌握锂电池的制造工艺接着我们学习了锂电池的制造工艺,主要包括:(1)正极片的制备:将锂化合物、粘结剂和添加剂混合均匀,涂布在铝箔上,经过干燥、压实和裁剪等工序制成正极片。
(2)负极片的制备:将石墨、粘结剂和添加剂混合均匀,涂布在铜箔上,经过干燥、压实和裁剪等工序制成负极片。
(3)隔离膜的制备:将聚丙烯等聚合物材料制成薄膜,作为隔离膜。
(4)电池的组装:将正极片、负极片和隔离膜按照一定的顺序和位置叠层放置,注入电解液,封口并焊接正负极耳。
(5)注液:将电解液注入电池内部。
(6)老化:对电池进行充放电测试,筛选出合格的电池。
(7)打包:将合格的电池进行封装和打包。
3. 学习锂电池的性能测试在实习期间,我们还学习了锂电池的性能测试方法,包括:(1)电压测试:使用万用表测量电池的开路电压和负载电压。
(2)内阻测试:使用万用表测量电池的内阻。
(3)容量测试:使用电池测试仪测量电池的容量。
(4)充放电测试:对电池进行定电流充放电测试,记录电池的电压、电流和容量等数据。
4. 学习锂电池的性能优化方法为了提高锂电池的性能,我们学习了以下优化方法:(1)优化正负极材料:通过改变正负极材料的种类、粒度和形状等参数,可以提高电池的容量和循环稳定性。
(2)优化电解液配方:通过改变电解液的成分、浓度和添加剂的种类等参数,可以提高电池的导电性和稳定性。
(3)优化隔离膜材质和厚度:通过改变隔离膜的材质和厚度等参数,可以提高电池的安全性和循环稳定性。
新能源锂电池报告
目录
1 总论 (2)
2 正极材料对锂离子电池至关重要 (8)
2.1 正极材料在锂离子电池中差异化程度高,成本占比高 (8)
2.2 复盘:应用领域和相应需求决定正极技术发展趋势 (11)
2.3 展望:高镍三元的高能量密度路线和铁锂高性价比路线将共
同发展 (17)
3 高镍三元应用逐步提速,未来需求有望放量 (21)
3.1 目前多种三元材料共存,高镍占比逐步提升 (21)
3.2 三元高镍化大势所趋、应用提速,预计2022 年产量翻倍24
4 磷酸铁锂行业洗牌后头部企业趋于稳定 (29)
4.1 固相法液相法各有优劣 (29)
4.2 2021 年供需紧平衡,看龙头份额提升 (31)
1 总论
正极材料是锂离子电池的关键材料,差异化程度高,成本占比高,对性能至关重要。
我们在本篇报告中通过对正极材料的对比分析以及历史复盘,着重探讨和展望了未来锂离子电池尤其是动力电池中高镍三元和磷酸铁锂的发展趋势。
复盘正极材料的发展历程,应用领域和相应的需求决定了正极技术的发展趋势。
2014-2019 年间,我国正极材料出货量年均增速38%,主要增量由三元和磷酸铁锂贡献。
三元主要应用在动力电池领域,2019 年轻型动力带动了非动力的增量增长。
磷酸铁锂初期以动力为主,但此前受到补贴制约动力发展几乎停滞,增量主要由非动力领域贡献。
新能源车在从政策驱动向市场化驱动的转型中,我国动力电池装机量稳步增长,三元和铁锂占比也持续变化。
我们将动力电池的发展分为两个阶段1)2016-2019:补贴向高能量密度倾斜,三元占比迅速提升。
在此期间,三元材料在高能量密度方面显著占优,市占率从2016 年22.9%的提高到2019 年的61.5%。
2)2020-至今:能量密度指标冻结,补贴退坡,磷酸铁锂凭借性价比优势开始回暖。
同时
随着磷酸铁锂的发展和“刀片”“CTP”等技术的出现,磷酸铁锂电池的能量密度已经有很大的提升,成本上的优势开始凸显。
磷酸铁锂将凭借其性价比和安全优势在储能和低续航乘用车中焕发活力,而高镍三元将凭借其高能量密度优势在高续航乘用车中扩大份额。
在新能源车方面,高中低端乘用车对于各项指标的敏感度不一,高镍三元和磷酸铁锂将实现分级消费。
高带电量情况下的成本降低效应会相对减弱。
此外,里程焦虑是困扰新能源汽车发展最主要的问题,使用高能量密度的高镍三元电池能够很好的解决这一问题。
我们预计未来高镍三元和磷酸铁锂电池将分别凭借性能和价格优势占据国内动力电池市场的主要份额,改变目前中镍三元为主的局面,预计到2025 年高镍三元和磷酸铁锂电池合计占比将超过80%。
在未来动力电池的发展进程中,在保证安全性的基础上不断提升能量密度是必然的发展趋势,三元高镍化就是其中最主要的技术路线。
目前国内三元正极材料已经形成多种材料共存的局面,中镍市占率保持平稳,高镍材料占比逐年增加。
虽然中国占据着全球半数以上的三元材料产能,但在高镍市场方面国
内三元材料企业还有提升空间。
国内真正能够实现高镍三元材料批量出货的企业并不多,出货量较高的企业主要为容百、巴莫、贝特瑞以及邦普。
目前在全球市场销量最高的特斯拉采用的就是松下NCA 和LG 化学NCM811 高镍电池,大部分欧洲一线车企也更青睐811 电池,各大主流电池厂都有各自高镍或无钴电池的开发计划。
LG化学、三星SDI、SKI和松下等日韩电池巨头都在加快高镍低钴电池开发量产进程。
在新能源车的大趋势下,动力电池三元正极材料产量快速提升,其中高镍三元材料2022年全球产量超过60万吨,实现翻倍增长。
磷酸铁锂整体集中度整体呈提升趋势,仅2020 年CR3 受下游需求及头部企业产能限制略有下滑。
2019 年CR3 为54.1%,CR5 为62.9%。
到2020 年1-11 月,CR3 下降至52.6%。
一方面是由于磷酸铁锂2020 年的增量主要由非动力贡献,所涉及的领域及下游客户较为分散,从而使得材料端格局也趋于分散;另外一方面是由于
头部企业产能受限,行业需求向好的环境下小厂产量得以增加。
行业洗牌接近尾声,行业头部企业趋于稳定,德方纳米为行业龙头。
另外出货量较多的还有贝特瑞、湖南裕能、万润、比亚迪和国轩。
2021 年迎来磷酸铁锂需求增长大年,预计同比增长80%,以动力为代表的高端增量显著,需求结构优化。
我们预计2020/2021/2022年新能源车销量为130/180/248万辆,磷酸铁锂装机占比分别为35%/40%/40%;海外新能源车销量分别为130/220/312万辆,2021/2022 年磷酸铁锂装机占比5%/9%;对应的动力铁锂需求分别为23/43/68GWh。
预计2020/2021/2022年非动力需求分别为29/50/83GWh,磷酸铁锂电池总需求为52/93/151GWh,对应的材料需求为12/22/35万吨,同比增长40%/79%/62%。
从产能规划上看,2020 年底产能约27.9 万吨,考虑到部分产能为新增产能需要爬坡,且考虑库存因素实际需求或大于预计的22 万吨,预计2021 年紧平衡,头部优质产能紧缺。
但考虑到液相法扩产周期接近一年,固相法相对更短,预计产能紧张情况不会持续太久。
德方纳米仍将维持龙头地位,2020 年底和目前在建产能均位于行业第一,2021 年市占率有望回升至29%以上;湖南裕能在获得宁德时代和比亚迪增资后计划将产能扩充至10 万吨以上,位于行业第二。
投资建议建议关注高镍三元容百科技、当升科技;磷酸铁锂德方纳米、湘潭电化(参股湖南裕能)、龙蟠科技(拟收购贝特瑞磷酸铁锂业务)。