国内外雷达研究现状

遥感一、合成孔径雷达的发展现状以及前景：星形SAR可能是目前应用最为成功的空间微波遥感设备。

1978年6月，美国成功发射Seasat卫星，开创了星载SAR空间微波遥感的先河。

其后，以航天飞机为平台的SIR-A,SIR-B和SIR-C等空间SAR设备也相继研制成功。

多频段、多极化、多模式工作的SAR逐步成为现实。

1988年12月美国用“阿特兰蒂斯”号航天飞机投放的“长曲棍球”SAR卫星，其空间分辨率达到（1-3）m，设计寿命为5a。

前苏联于1991年3月发射成功载有s频段SAR的A（maz 卫星）目前正致力于研制空间分辨率5m的多频段、多极化、多模式工作的A（maz 改进型SAR卫星）。

法国自1992年就开展了x频段星载SpotSAR 的研制工作。

日本于1992年2月发射成功JERS-1卫星，其SAR工作于L频段，主要用于资源勘探。

日本还于2003年发射Alos卫星，其SAR仍工作于L 频段，能够以多极化、多视角、多模式工作，空间分辨率有明显的改进。

加拿大于1995年1月成功发射的RaderSAT卫星，工作于c频段并采用HH极化方式，由于其天线具有一维电扫横波束成形和波束快速转换能力，使得该卫星的工作模式达7类共25种之多，是目前应用工作模式最多的SAR卫星，加拿大还于2002发射RaderSAR-2卫星，工作频率仍是5.3GHZ，但是采用了微带固态有源相控阵天线方案，能够以全极化（HH、VV、HV、VH、LHC、RHC）方式工作，视角在20°~50°范围内可变，最高空间分辨率可达到3m以内。

未来的星载SAR将越开越多地使用多频段、多极化、可变视角和可变波束的有源相控阵天线，并且向柔性可展开的轻型薄膜方向发展。

星载SAR天线已经成为决定SAR系统性能的最重要、最复杂和最昂贵的子系统，天线的性能对SAR系统的灵敏度、距离和方位空间分辨率、成像模糊度以及观测宽度等指标都有重要影响。

光电雷达技术课程论文题目激光雷达技术的应用现状及应用前景专业光学工程姓名白学武学号2220210227学院光电学院2021年2月28日摘要：激光雷达无论在军用领域还是民用领域日益得到广泛的应用。

介绍了激光雷达的工作原理、工作特点及分类，介绍了它们的研究进展和开展现状，以及应用现状和开展前景。

引言激光雷达是工作在光频波段的雷达。

与微波雷达的T作原理相似，它利用光频波段的电磁波先向目标发射探测信号，然后将其接收到的同波信号与发射信号相比较，从而获得目标的位置(距离、方位和高度)、运动状态(速度、姿态)等信息，实现对飞机、导弹等目标的探测、跟踪和识别。

激光雷达可以按照不同的方法分类。

如按照发射波形和数据处理方式，可分为脉冲激光雷达、连续波激光雷达、脉冲压缩激光雷达、动目标显示激光雷达、脉冲多普勒激光雷达和成像激光雷达等：根据安装平台划分，可分为地面激光雷达、机载激光雷达、舰载激光雷达和航天激光雷达；根据完成任务的不同，可分为火控激光雷达、靶场测量激光雷达、导弹制导激光雷达、障碍物回避激光雷达以及飞机着舰引导激光雷达等。

在具体应用时，激光雷达既可单独使用，也能够同微波雷达，可见光电视、红外电视或微光电视等成像设备组合使用，使得系统既能搜索到远距离目标，又能实现对目标的精密跟踪，是目前较为先进的战术应用方式。

一、激光雷达技术开展状况空间扫描技术激光雷达的空间扫描方法可分为非扫描体制和扫描体制，其中扫描体制可以选择机械扫描、电学扫描和二元光学扫描等方式。

非扫描成像体制采用多元探测器，作用距离较远，探测体制上同扫描成像的单元探测有所不同，能够减小设备的体积、重量，但在我国多元传感器，尤其是面阵探测器很难获得，因此国内激光雷达多采用扫描工作体制。

机械扫描能够进行大视场扫描，也可以到达很高的扫描速率，不同的机械结构能够获得不同的扫描图样，是目前应用较多的一种扫描方式。

声光扫描器采用声光晶体对入射光的偏转实现扫描，扫描速度可以很高，扫描偏转精度能到达微弧度量级。

第二讲国内外地质雷达技术发展状况（历史与现状）探地雷达的历史最早可追溯到20世纪初，1904年，德国人Hulsmeyer首次将电磁波信号应用与地下金属体的探测。

1910年Leimback和Lowy以专利形式在1910年的专利，他们用埋设在一组钻孔里的偶极子天线探测地下相对高的导电性质的区域，并正式提出了探地雷达的概念。

1926年Hulsenbeck第一个提出应用脉冲技术确定地下结构的思路，指出只要介电常数发生变化就会在交界面会产生电磁波反射，而且该方法易于实现，优于地震方法[1,2]。

但由于地下介质具有比空气强得多的电磁衰减特性，加之地下介质情况的多样性，电磁波在地下的传播比空气中复杂的多，使得探地雷达技术和应用受到了很多的限制，初期的探测仅限于对波吸收很弱的冰层厚度（1951，B.O.Steenson，1963，S.Evans）和岩石和煤矿的调查（J.C.Cook）等。

随着电子技术的发展，直到70探地雷达技术才重新得到人们的重视，同时美国阿波罗月球表面探测实验的需要，更加速了对探地雷达技术的发展，其发展过程大体可分为三个阶段：第一阶段，称为试验阶段，从20世纪70年代初期到70年代中期，在此期间美国，日本、加拿大等国都在大力研究，英国、德国也相继发表了论文和研究报告，首家生产和销售商用GPR的公司问世，即Rex Morey和Art Drake成立的美国地球物理测量系统公司（GSSI），日本电器设备大学也研制出小功率的基带脉冲雷达系统。

此期间探地雷达的进展主要表现在，人们对地表附近偶极天线的辐射场以及电磁波与各种地质材料相互作用的关系有了深刻的认识，但这些设备的探测精度、地下杂乱回波中目标体的识别、分别率等方面依然存在许多问题。

第二阶段，也称为实用化阶段，从20世纪70年代中后其到80年代，在次期间技术不段发展，美国、日本、加拿大等国相继推出定型的探地雷达系统，在国际市场，主要有美国的地球物理探测设备公司（GSSI）的SIR系统，日本应用地质株式社会（OYO）的YL－R2地质雷达，英国的煤气公司的GP管道公司雷达，在70年代末，加拿大A－Cube公司的Annan和Davis等人于1998年创建了探头及软件公司（SSI），针对SIR系统的局限性以及野外实际探测的具体要求，在系统结构和探测方式上做了重大的改进，大胆采用了微型计算机控制、数字信号处理以及光缆传输高新技术，发展成了EKKO Ground Penetrating Radar 系列产品，简称EKKO GPR系列。

2019-2024年中国激光雷达行业现状深度及产业综合评估报告目前，激光雷达已经成为了自动驾驶、智能物流、智能城市等领域中不可或缺的技术之一。

在中国，随着政府对于智能制造和交通系统等领域的投入不断增加，激光雷达行业也呈现了高速发展的态势。

根据市场研究报告，预计2019-2024年中国激光雷达市场将保持20%左右的年复合增长率，到2024年达到约250亿元。

从技术角度来看，目前国内激光雷达主要分为固态和机械两种类型。

其中，机械式激光雷达主要用于高精度测绘和3D建模，固态激光雷达则广泛应用于智能驾驶、智能安防等领域。

近年来，为满足不断增长的市场需求，国内厂商们开始研发新型激光雷达技术，如光电混合型激光雷达、毫米波雷达等。

这些技术的应用将进一步推动激光雷达在各领域的应用发展。

从市场角度来看，激光雷达行业的发展前景广阔。

目前，激光雷达在智能制造、智能城市、智能安防、智能交通、无人机等多个领域已经开始得到广泛应用。

根据市场预测，未来几年内，随着自动驾驶等新兴产业的不断升级和市场需求的持续增长，激光雷达行业将会呈现出更加广阔的市场空间。

同时，随着国内厂商们的不断发展壮大，未来中国激光雷达产业也有望由跟跑到并跑，甚至领跑全球。

然而，目前国内激光雷达行业仍然存在不少挑战。

首先，技术创新需要持续加强。

尽管国内激光雷达厂商们已经开展了大量研发工作，但在某些关键技术方面，仍然需要从国外引进、消化和吸收，才能够进一步提升产品和技术水平。

其次，行业标准体系需要进一步完善。

目前国内激光雷达行业缺乏行业标准，这也是行业发展中的一个瓶颈因素。

未来需要政府和企业共同努力，加强标准制定和实施。

综合来看，2019-2024年中国激光雷达行业将处于一个高速发展的阶段，各领域的广泛应用将进一步推动行业的发展。

同时，行业面临的挑战也需要得到积极应对，以进一步提升行业水平，实现更加可持续的发展。

据市场研究报告预测，2019-2024年中国激光雷达市场将保持20%左右的年复合增长率，到2024年达到约250亿元。

毫米波测云雷达的特点及其研究现状与展望毫米波测云雷达的特点及其研究现状与展望引言：随着气候变化和全球环境问题的日益严峻，对天气预报和气象观测精度的要求也越来越高。

毫米波测云雷达作为一种先进的大气观测工具，以其独特的特点在大气科学研究和天气预报中发挥了重要作用。

本文将详细介绍毫米波测云雷达的工作原理、特点以及目前的研究现状，并展望未来的发展趋势。

一、毫米波测云雷达的工作原理毫米波测云雷达是通过发射毫米波信号，利用回波信号来获取云层信息的一种雷达系统。

其工作原理主要包括发射、接收和信号处理三个过程。

在发射过程中，雷达发射出的毫米波信号穿过大气层，与云粒子相互作用后被散射。

散射回波信号中包含了云粒子的信息。

在接收过程中，雷达接收到回波信号后，通过探测器接收并转换成电信号。

在信号处理过程中，雷达对接收到的电信号进行放大、滤波和频谱分析等处理，得到反映云层特性的强度、速度和时延等参数。

二、毫米波测云雷达的特点1. 高分辨率：毫米波测云雷达工作在毫米波波段，波长相对较短，能够提供高分辩率的云层结构信息。

2. 多参数测量：毫米波测云雷达测量的是云层的散射回波信号，这些信号中包含了云粒子的多个参数，例如云滴和云颗粒的尺寸、分布、速度等。

3. 高时空分辨能力：毫米波测云雷达具有高时空分辨率的优势，能够提供准确的云层信息和动态变化。

4. 全天候工作能力：毫米波测云雷达利用的是电波信号，无论是白天还是夜晚，无论是晴天还是雨雪天气，都能进行观测。

5. 非侵入性观测：毫米波测云雷达可以通过远程探测的方式获取云层信息，无需飞机或气球等载具进入云层，具有较好的实用性和经济性。

三、毫米波测云雷达的研究现状目前，毫米波测云雷达的研究主要集中在以下几个方面：1. 技术改进：针对毫米波测云雷达在分辨率、探测能力和噪声等方面的局限，研究人员致力于改进雷达系统的硬件和软件，提高测量精度和可靠性。

2. 数据处理与算法：毫米波测云雷达所获得的回波信号需要经过复杂的信号处理和算法处理才能得到有效的云层信息。

国外毫米波雷达制导技术的发展状况通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的电磁波。

毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波雷达制导兼有微波制导和光电制导的优点。

同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。

与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。

另外，毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头。

一、毫米波雷达制导技术的发展历国外毫米波雷达制导技术研究始于20世纪70年代，80年代初研制成工程化导引头，并进行了挂飞试验。

但由于采用分立器件，工艺复杂，价格昂贵，妨碍了部署使用。

从1986年开始，美国国防部为了解决毫米波分立元器件离散以及价格昂贵的问题。

由国防高级研究项目局(DARPA)发起并主持了一项历时近8年(1986～1994年)的微波鹰米波单片集成电路计划(MIMIC)。

该计划旨在开发1～100GHz频率范围内的各种单片集成电路，并要求成本低、性能好、体积小、可靠性高和具有批量生产能力。

该计划的顺利实施并完成，直接推动了毫米波制导技术的飞跃发展。

20世纪90年代以来，随着军事斗争对毫米波制导需求的增长，以及在研制毫米波发射机、接收机、天线和无源器件等各个方面的重大突破，毫米波制导技术的发展进入了一个新的阶段。

二、毫米波雷达制导技术的发展现状近几年，随着计算机技术、毫米波固态技术、信号处理技术、光电子技术以及材料、器件、结构、工艺的发展，固体共形相控阵天线和毫米波集成电路技术等相关技术的成功应用为毫米波导引头性能的提高打下了良好的基础。

毫米波导引头的关键技术之一是天线技术。

常用的毫米波雷达天线有以下几种：反射面天线、透镜天线、喇叭天线、介质天线、漏波天线、微带天线、相控阵列天线等。

固态共形相控阵天线由于采用固态器件，能实现导引头头罩与天线合二为一，充分利用了导弹的有效空间，使复合探测更容易实现，是非常理想的弹载天线系统，正得到世界各国的高度重视。

论探地雷达现状与发展探地雷达现状与发展：从技术到应用的探索探地雷达（GPR）是一种利用高频电磁波探测地表以下物体特性的技术。

由于其具有无损、高效、准确等优点，GPR技术在考古、环境保护、地质调查、建筑工程等领域得到了广泛应用。

本文将介绍探地雷达的现状、优缺点以及未来的发展方向。

一、探地雷达的现状1、技术特点探地雷达作为一种非侵入性探测方法，具有以下技术特点：（1）高分辨率：GPR可以获得高分辨率的图像，能够准确区分不同性质的目标体。

（2）无损性：GPR不会对探测对象造成损伤，适用于各种材质的探测。

（3）快速性：GPR数据采集速度快，可以实现大面积扫描。

（4）抗干扰能力强：GPR对于环境噪声和其他电磁波干扰具有较强的抗性。

2、应用领域探地雷达在以下领域有广泛应用：（1）考古学：GPR可以用于确定遗址的分布、结构和年代等。

（2）环境保护：GPR可用于探测地下管线、污染源等，为环境治理提供依据。

（3）地质调查：GPR可用于研究地质构造、矿产资源分布等。

（4）建筑工程：GPR可以检测建筑物的地下基础、地下管线等，确保施工安全。

二、探地雷达的优缺点1、优点（1）高分辨率：GPR可以获得高分辨率的图像，能够准确区分不同性质的目标体。

探地雷达是一种利用高频电磁波探测地表以下物体特性的技术，具有无损、高效、准确等优点，在考古、环境保护、地质调查、建筑工程等领域得到了广泛应用（2）无损性：GPR不会对探测对象造成损伤，适用于各种材质的探测。

（3）快速性：GPR数据采集速度快，可以实现大面积扫描。

（4）抗干扰能力强：GPR对于环境噪声和其他电磁波干扰具有较强的抗性。

2、缺点然而，探地雷达也存在一些缺点：（1）对环境和地形要求较高。

由于电磁波的传播特性，GPR在复杂地形和恶劣环境下的探测效果会受到一定影响。

（2）成本相对较高。

探地雷达设备及数据解析成本较高，对于一些需要大面积探测的项目来说，可能会增加额外的成本。

（3）技术门槛较高。

雷达成像技术研究与应用雷达成像技术是一种非常重要的无线电成像技术，它广泛应用于气象、军事、海洋、航空等领域。

雷达成像技术可以实现对地球表面目标的三维成像，从而为环境监测、天气预报、战争情报提供了非常强大的手段。

下面将详细介绍雷达成像技术的原理、发展现状以及未来发展趋势。

一、雷达成像技术的原理雷达成像技术是利用雷达信号与目标之间的相互作用来实现成像的一种技术。

雷达信号在传播过程中，会遇到目标并被反射回来，接收机接收返回的信号，并通过信号处理算法处理成图像。

雷达成像技术需要主动发射微波信号，因此光学遮蔽不会对成像造成影响。

雷达成像的原理类似摄影机拍摄的过程，但是摄影机所用的是红外线、可见光和紫外线进行拍摄，而雷达成像则是通过微波信号来实现成像。

雷达成像通过探测反射回来的微波信号的时间来判断目标的位置，进而实现目标的成像。

二、雷达成像技术的发展现状雷达成像技术的发展历程源远流长，历经数十年的时间，在各个领域都取得了重要的应用。

现代雷达成像技术主要包括合成孔径雷达（SAR）成像、反演散射成像技术和多普勒雷达成像等。

其中，合成孔径雷达（SAR）是最为常用的一种雷达成像技术。

它通过收集合成孔径上不同点的信号后，进行处理，进而得到图像。

SAR具有分辨率高、调制灵敏度好、天气变化影响小等优点，因此被广泛应用于环境监测、资源勘探、军事侦察等领域。

反演散射成像技术通过对目标的材料特性和形状进行反演，可以得到目标的图像。

该技术应用广泛，能够应对不同的监测需求，因此成为环境监测、远程探测和作战情报的重要手段。

多普勒雷达成像利用多普勒效应实现对目标消失或者移动的情况进行探测。

相比于传统的雷达成像技术，在检测移动目标方面，多普勒雷达成像有着更出色的表现。

三、雷达成像技术的未来发展趋势目前，雷达成像技术在各个领域都有非常广泛的应用，但是我们也在探索更加先进的雷达成像技术，以实现更高的性能和更广泛的应用。

未来雷达成像技术的发展趋势主要表现在以下几个方面：1. 高分辨率、高精度成像随着电子技术的不断发展和应用，雷达成像技术的分辨率和精度已经得到了极大的提升。

Industry Observation产业观察DCW15数字通信世界2019.091 研究背景随着智能交通系统在全球的广泛应用，无人驾驶技术作为信息化与工业化深度融合的产物为整个汽车产业带来了颠覆性的变化，汽车逐步由代步工具演变成为特殊的移动智能终端。

高级驾驶辅助系统（ADAS ）作为无人驾驶技术的基础在全球范围得到快速发展，预计未来5年，ADAS 市场年复合增速将达到39%。

车载雷达是实现ADAS 功能的重要传感器设备，在汽车探测和防撞预警功能上发挥了重要的作用。

2 车载雷达简述车载雷达是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，其包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW 雷达、微波冲击雷达）。

[1]20世纪60年代，德、美、日等发达国家内着手展开车载毫米波雷达的研究工作。

早期的车载毫米波雷达发展相对缓慢，70年代中期到80年代初期，毫米波技术开始飞速发展，毫米波雷达开始逐步应用于军用系统；80年代后期，汽车毫米波防撞雷达研究活跃，单脉冲和连续调制波两种体制雷达已在美、日、欧汽车中广泛应用；21世纪后，汽车市场不断增长的需求推动了车载毫米波雷达产业的迅猛发展。

目前，毫米波车载雷达的关键技术主要由博世、奥托立夫、电装、大陆等传统汽车零部件巨头所垄断，特别是76-77GHz 毫米波雷达，目前只有欧美等少数几个公司掌握核心技术。

[2]3 车载毫米波雷达国内外发展现状3.1 欧洲随着汽车安全概念的不断发展，欧洲首先展开了车载雷达的广泛研究。

德国的AEG-Telefunken 和Bosch 公司在1973年已开始共同研究汽车雷达防撞技术，但由于毫米波组件成本高、体积大等原因无法持续跟进。

直到1986年，欧洲在“欧洲高效安全交通系统计划（PROMETHEUS ）”指导下重新开始了车载毫米波雷达的研制。

雷达抗干扰技术现状及发展探索1. 引言1.1 背景介绍雷达是一种利用电磁波进行探测和测距的设备，广泛应用于军事、航空、航海、气象等领域。

随着现代军事装备的发展，雷达系统的抗干扰能力日益受到重视。

干扰是指外部力量对雷达系统的工作产生影响，导致雷达性能下降或失效。

在现代电子战环境下，敌方可能采取各种电子干扰手段，对我方雷达进行干扰，威胁到我方战斗力和作战效果。

研究雷达抗干扰技术具有重要的现实意义。

通过提高雷达系统的抗干扰能力，可以保障雷达系统的正常工作，提高作战效率和战场生存能力。

发展先进的雷达抗干扰技术还可以提高我国国防科技实力，加强国家安全防护能力。

对雷达抗干扰技术的研究和发展具有重要的战略意义和深远影响。

在当前复杂多变的电磁环境下，进一步推动雷达抗干扰技术的研究和创新，对于提高我国军事装备水平和国防实力具有重要意义。

1.2 研究意义雷达抗干扰技术是当代雷达技术领域中的一个重要研究方向。

随着现代电子战技术的不断发展，雷达系统面临着越来越频繁和复杂的电磁干扰。

抗干扰技术的研究和应用对于提高雷达系统的抗干扰能力、提高目标检测和识别性能具有重要意义。

在军事领域，雷达系统是重要的作战装备之一，其性能直接关系到军事作战的胜负成败。

而现代战争环境复杂多变，电磁干扰已经成为一种常见战术手段。

研究雷达抗干扰技术，提高雷达系统的抗干扰能力，对于确保雷达系统在复杂电磁环境下的稳定运行具有重要的战略意义。

在民用领域，雷达技术也被广泛应用于气象、地质勘探、航空等领域。

提高雷达系统的抗干扰能力，可以有效提升雷达系统在各种复杂环境下的性能表现，实现更准确、更可靠的数据获取，为民用领域的各种应用提供更为可靠的技术保障。

研究雷达抗干扰技术不仅对于军事领域具有重要意义，同时也对民用领域的发展具有重要的推动作用。

2. 正文2.1 雷达抗干扰技术概述雷达抗干扰技术是指在雷达系统中应用一系列技术手段来有效抵御各种干扰，确保雷达系统在复杂电磁环境下能够可靠地工作。

焦Industry Focus 3智能技朮激光雷达技术研究现状及其应用李鑫慧"郭蓬"臧晨"戎辉"唐风敏(中国汽车技术研究中心，天津300300)摘要：激光雷达是一种各领域广泛应用的环境感知传感器，随着自动驾驶技术发展，更是成为自动驾驶车辆核心的建图定位设备。

本文主要概述了国内外激光雷达的研究现状，分析并对比了三角测距和TOF两种激光雷达实现原理，讨论了目前主流厂商的测试标准，介绍了激光雷达技术的在气象观测、城市建设、交通运输的主要应用，为激光雷达的技术研究和产业化发展$关键词：激光雷达；三角测距；TOF；自动驾驶中图分类号：G463.675文献标志码：2文章编号：1003-8639(2019)05-0004-03Research Status and Application of Lidar TechnologyLI Xin-hui,GUO Peng,ZANG Chen,RONG Hui,TANG Feng-min(China Automotive Technology&Research Center,AutomotiveEngineering Research Institute,Tianjin300300,China)Abstract；As an important environmental sensor,LiDAR has been widely used in various fields.With the development of autonomous driving technology,LiDAR has become the core equipment of mapping and positioning. This paper mainly introduces the research status of LiDAR at home and aboard,analyzes and compares the detection principle of triangulation measurement and TOF,discusses the current testing standards of mainstream manufactures；additionally introduces the application of LiDAR technology in the field of meteorological observation,urban construction and transportation,which provides reference for the technical research and industrial development of LiDAR.Key words；LiDAR；triangulation measurement；TOF；automatic drive李鑫慧(1995-),女，工程师，主要从事汽车智能网联技术研究工作；郭蓬(1983-),女，博士，主要研究方向为智能网联车开发及测试；臧晨(1989-),女,工程师，主要从事汽车智能网联技术研究工作；戎辉(1981-)，男，高级工程师，主要从事先进安全车辆技术研究工作；唐风敏(1982-)，男，高级工程师，主要从事汽车电子电气网络架构技术研究工作。

国内外天气雷达发展现状及发展思考摘要:气象天气监测雷达技术是实时监测和有效预警各类突发性和灾害性气象天气最有效的技术手段。

本文围绕着国内外现代天气探测雷达的技术发展研究现状和当前我国现代天气探测雷达技术总体应用技术水平和实际应用控制能力与发达国家的差距,提出了对我国天气探测雷达技术发展的一些观点思考。

关键词：天气雷达；现状；发展思考引言我国地处东亚季风区，气候气象条件复杂,气温、降水和大风等多种气象要素变化率较大,并且往往带有突发性,这就直接导致目前我国各类气象自然灾害事件种类很多,灾害性气象天气频繁出现。

如今,我国的社会经济正在迅速发展,灾害性天气对当今我国人民日常生活和经济上的影响明显增大。

我国每年主要受暴雨、干旱、大风、台风、雷暴和冰雹等各种灾害性天气影响的人口几乎达到了6亿人次。

每年只在我国沿海偏远地区登陆的几个热带风暴,一次就可能会给我国造成几亿、几十亿，甚至更多的经济损失。

极端恶劣天气事件和各种突发性天气灾害对我国社会农业、交通、国防等各个方面的安全都必然有着严重威胁。

一、天气雷达发展现状1.1国外天气雷达发展现状美国从开始使用天气雷达至今已有三十多年的历史，从目前公布的相关资料数据来看，截止到2019年，美国已有天气雷达的总数超过三百部。

仅仅通过1988年到2000年期间实施的气象现代化项目，就完成了全国165部多普勒雷达的布点建设，覆盖了美国大陆及部分沿海海域和岛屿。

美国的天气雷达主要采用10公分和5公分两个波长，早期曾经使用过3公分的天气雷达，但受到降水衰减影响较大，不能及时提供可靠的陆地降水和热带风暴的观测资料,已经全部弃用。

日本目前天气雷达的发展也已经经历了5个阶段，典型的气象雷达主要有SSWR、PAWR、DP-PAWR等，其中SSWR配备的半导体发射机采用双极化能力，性能稳定，适用于精确降雨气象观测；PAWR是一种先进的气象雷达，适用于观测对流云高空时的分辨率，此类型雷达通常能在1分钟内快速进行全立体气象扫描；而DP-PAWR是最为先进的双极化气象雷达，用于对复杂气象条件进行快速、可靠性的观测,弥补传统单极化雷达PAWR的缺点。

机载雷达技术的发展现状及趋势摘要：雷达作为探测系统，其本身也要具有隐蔽性能，必须在侦测敌方目标时保证自己的“安全”。

针对雷达系统的隐身雷达体制设想，探索将通信概念应用于雷达系统，以期实现其超宽谱、高时频特性的综合隐身性能，为形成新的具有隐身性能的武器装备提供参考。

关键词：机载雷达技术；发展现状；趋势1机载预警雷达技术发展现状及趋势1.1发展现状预警机是空基预警探测体系的信息枢纽和指挥中心，它集预警探测、情报融合、情报分发和指挥控制等多种功能于一体，负责对空中、海上及地面目标进行大范围搜索、跟踪与识别，并指挥和引导己方飞机、舰船以及岸基火控系统进行作战。

机载预警雷达因架设在高空飞行的飞机上而克服地球曲率对观测视距的限制，扩大低空和超低空探测距离，发现更远的敌机和导弹，为防空系统提供更多的预警时间。

机载预警雷达在空中目标探测与跟踪、海面目标探测与识别、战场侦察与监视、武器精确制导与控制等方面正发挥着不可替代的作用。

机载预警机面临的挑战有：隐身目标已成现实威胁；电磁干扰环境日益严峻；复杂地形适应性；目标识别需求愈发迫切。

针对现代战争日益呈现立体化、一体化、网络化的特点，预警机需要将广泛分布于立体空间内的各种作战力量、各作战单元、各类作战要素联结成一个有机整体，实现侦察情报、指挥控制、火力打击、信息对抗和综合保障协调一致。

另一方面，隐身飞机已成现实威胁、电磁对抗环境愈益复杂、巡航导弹的广泛使用，预警机雷达正面临着前所未有的挑战，必须不断扩展预警雷达的功能，大幅提升其反隐身、反干扰、反杂波、和目标识别能力，提升预警机与体系协同作战的能力。

1.2发展趋势(1)多源化、网络化、体系化。

多基联合预警，提高体系对抗能力。

受平台资源和雷达体制制约，在与强敌对抗时仅靠单架预警机很难完全担负起反隐身和反干扰作战任务，空中多平台协同作战是提升综合作战能力的有效手段。

通过单平台多传感器信息融合、多平台多传感器信息融合、多平台有源／无源探测相结合等手段扩展探测空域与探测对象，提高体系反隐身能力、抗干扰能力和战场生存能力，并最终实现平台中心战向网络中心战转变，提升体系、对抗能力；(2)宽带化、综合化、一体化。

雷达抗干扰技术现状及发展探索未来的雷达技术将会呈现出新的发展趋势，它的发展前景很广阔。

未来的雷达抗干扰技术将会给我们提供更加先进的科技和全面的信息，方便我们对宇宙的探索。

本文探讨了雷达抗干扰技术的特点和现状，分析了雷达的抗干扰对抗技术，研究了雷达的抗干扰技术发展趋势。

标签：空域对抗;极化对抗;频率对抗1 雷达抗干扰技术的特点和现状随着科技的不断地进步，雷达的抗干扰技术也在不断的被完善。

在上世纪七十年代后，导弹被广泛的运用到了军事之中，导弹是否能够完成精确的打击，完全取决于雷达技术。

雷达技术为导弹提供了一双“眼睛”，帮助它定位目标，现如今，雷达技术在军事领域中是不可或缺的一份子，在指挥军事战斗时，拥有着巨大的作用，是军事装备中不可或缺的一项。

跟随着科技的进步，一种新型的控制雷达的电子设备横空出世，能够对雷达进行电子打击。

在中东战争和越南战争中，就发生了这样的情况，很多的电子设备以及措施成为了雷达的克星，使雷达失去了应有的作用。

所以目前所有的国家都面临着一个同样的问题，就是怎样使雷达在今后的应用中发挥本该具有的作用。

在现在的发展中，如果雷达没有抗干扰的能力，那么是很难去发挥作用的。

如果想让雷达发挥本该具有的作用，就必须提高雷达的抗干扰能力。

2 雷达的抗干扰对抗技术2.1空域对抗技术雷达空域对抗指的就是尽可能的降低在空间上雷达被对方侦察到进行干扰的概率，也可以说是在一个干扰比较微弱的空域中雷达波束的对抗方法。

雷达天线分为主瓣和旁瓣，主瓣比较窄，但旁瓣相对来说比较宽，假如雷达天线受到的干扰比较强烈，那么此时在旁瓣中接受的干扰会对雷达产生一些消极影响，会使得天线主瓣在检查目标时受到一些影響，因此雷达天线的旁瓣需要具备一个好的抗干扰能力。

实际上较低的旁瓣可以躲开干扰的影响，但是将雷达天线的旁瓣降低虽然理论上是可行的，但是在实际操作中却很难去做到。

如果想要设计低旁瓣的天线，来自外界的干扰因素很多，导致设计较低的旁瓣时很难被实现，因此我们通常使用另一种方法，就是使用旁瓣对消和旁瓣的消隐技术对旁瓣干扰进行抑制。

激光雷达技术的发展现状及潜力摘要：本文主要探讨激光雷达技术的发展现状及潜力，通过对激光雷达技术的发展历程、技术应用来具体阐述。

关键词：激光雷达技术、发展、技术应用1、前言激光雷达技术是一门新兴技术，在地球科学领域及行星科学领域有着广泛应用。

随着这一技术在相关行业的深入开展，它越来越被世界各国的人们所熟知，并被大力推广、研发和应用，成为当今较为热门的现代量测技术。

激光雷达技术按不同的载体可分为星载、机载、车载及固定式激光雷达系统。

其中星载及机载激光雷达系统结合卫星定位、惯性导航、摄影及遥感技术，可进行大范围数字地表模型数据的获取；车载系统可用于道路，桥梁，隧道及大型建筑物表面三维数据的获取；固定式激光雷达系统常用于小范围区域精确扫描测量及三维模型数据的获取。

总之，激光雷达技术的出现，为空间信息的获取提供了全新的技术手段，使得空间信息获取的自动化程度更高，效率更明显。

这一技术的发展也给传统测量技术带来革命性的挑战。

2、激光雷达技术的发展历程国外激光雷达技术的研发起步较早，早在20世纪60年代年代，人们就开始进行激光测距试验；70年代美国的阿波罗登月计划中就应用了激光测高技术； 80年代，激光雷达技术得到了迅速发展，研制出了精度可靠的激光雷达测量传感器，利用它可获取星球表面高分辨率的地理信息。

到了21世纪，针对激光雷达技术的研究及科研成果层出不穷，极大地推动了激光雷达技术的发展，随着扫描，摄影、卫星定位及惯性导航系统的集成，利用不同的载体及多传感器的融合，直接获取星球表面三维点云数据，从而获得数字表面模型dsm，数字高程模型dem，数字正射影像dom及数字线画图dlg 等，实现了激光雷达三维影像数据获得技术的突破。

使得雷达技术得到了空前发展。

如今机光雷达技术已广泛应用于社会发展及科学研究的各个领域，成为社会发展服务中不可或缺的高技术手段。

3、激光雷达技术的工作原理及流程激光雷达系统是一种集激光雷达扫描探测，卫星定位和惯性导航系统于一身的多功能三维影像获取系统。