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发动机原理考试题和答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，完成进气和压缩的是（）。
A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：A2. 在四冲程发动机中，活塞完成一次循环需要（）个冲程。
A. 2B. 3C. 4D. 6答案：C3. 柴油机与汽油机的主要区别在于（）。
A. 压缩比B. 点火方式C. 燃料类型D. 所有选项答案：D4. 发动机的功率是指单位时间内所做的功，其单位是（）。
A. 牛顿B. 焦耳C. 瓦特D. 马力答案：C5. 发动机的扭矩是指发动机输出轴上的（）。
A. 力B. 力矩C. 速度D. 压力答案：B6. 发动机的热效率是指（）。
A. 有效功与燃料完全燃烧放出的热量之比B. 燃料完全燃烧放出的热量与有效功之比C. 有效功与燃料输入的热量之比D. 燃料输入的热量与有效功之比答案：A7. 发动机的机械效率是指（）。
A. 有效功与燃料完全燃烧放出的热量之比B. 燃料完全燃烧放出的热量与有效功之比C. 有效功与发动机输出功之比D. 发动机输出功与燃料输入的热量之比答案：C8. 发动机的压缩比是指（）。
A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气道容积之比D. 进气道容积与燃烧室容积之比答案：A9. 发动机的点火提前角是指（）。
A. 点火时刻与活塞到达上止点时刻的夹角B. 点火时刻与活塞到达下止点时刻的夹角C. 点火时刻与活塞到达上止点时刻的时间差D. 点火时刻与活塞到达下止点时刻的时间差答案：A10. 发动机的爆震是指（）。
A. 发动机内部零件的损坏B. 发动机内部的异常燃烧现象C. 发动机内部的异常振动D. 发动机内部的异常噪声答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的燃烧室可以分为（）。
A. 球形燃烧室B. 楔形燃烧室C. 盆形燃烧室D. 直列燃烧室答案：A, B, C2. 发动机的冷却方式可以分为（）。
汽车构造试题库第一章发动机基础知识一、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。
A．180°B．360°C．540°D．720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。
A．180°B．360°C．540°D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。
A．越大 B ．越小 C ．不变 D ．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（ D ）。
A．61mm B ．613mm C ．13mm D ．135mm5、下列说法正确的是(A )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机单个工作容积之和称为该发动机的排量6、发动机压缩比的正确说法是(C) 。
A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B. 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D. 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比7、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C ) 。
A、冷却系统B、起动系统C、点火系统 D 、润滑系统8、下列说法正确的是(B)。
A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于打开状态D、压缩比越高越好三、判断题1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。
（×）汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。
2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
（×）当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。
（×）所有气缸的工作行程都是四、名词解释题1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。
发动机考试题及答案多选一、多选题1. 发动机的基本组成部分包括（）。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案：ABCDE2. 发动机的燃烧室类型主要有（）。
A. 预燃室式B. 涡流室式C. 直喷式D. 复合式E. 火花塞式答案：ABCD3. 发动机的点火系统主要包括（）。
A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 点火开关E. 点火控制器答案：ABCE4. 发动机润滑系统的组成包括（）。
A. 油底壳B. 机油泵C. 机油滤清器D. 机油散热器E. 机油压力表答案：ABCE5. 发动机冷却系统的主要功能是（）。
A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 降低发动机噪音E. 保护发动机免受过热损害答案：AE6. 发动机的燃料供给系统包括（）。
A. 油箱B. 燃油泵C. 喷油器D. 进气歧管E. 排气歧管答案：ABC7. 发动机的排放控制技术包括（）。
A. 催化转化器B. EGR系统C. PCV系统D. 三元催化器E. 燃油蒸发控制系统答案：ABDE8. 发动机的启动系统包括（）。
A. 启动机B. 蓄电池C. 启动开关D. 点火开关E. 启动继电器答案：ABCE9. 发动机的配气机构包括（）。
A. 凸轮轴B. 气门C. 气门弹簧D. 摇臂E. 气门座答案：ABCDE10. 发动机的曲柄连杆机构包括（）。
A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 活塞环E. 曲轴轴承答案：ABCDE11. 发动机的压缩比是指（）。
A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 进气门开启时刻与排气门关闭时刻之比D. 进气门关闭时刻与排气门开启时刻之比E. 燃烧室容积与进气门开启时刻之比答案：A12. 发动机的功率是指（）。
A. 发动机单位时间内所做的功B. 发动机每分钟所做的功C. 发动机每小时所做的功D. 发动机每秒钟所做的功E. 发动机每分钟所做的功答案：A13. 发动机的扭矩是指（）。
发动机试题及答案### 发动机试题及答案#### 一、选择题1. 发动机的四个冲程包括哪些？A. 进气、压缩、做功、排气B. 压缩、做功、排气、进气C. 做功、进气、排气、压缩D. 排气、进气、压缩、做功答案：A2. 柴油机与汽油机的主要区别是什么？A. 压缩比B. 燃料类型C. 点火方式D. 冷却方式答案：C3. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 发电机D. 活塞答案：C#### 二、填空题4. 发动机的效率是指发动机输出的_______与燃料完全燃烧放出的热量之比。
答案：有用功5. 内燃机的燃料在_______内燃烧。
答案：气缸6. 发动机的压缩比是指_______与_______的比值。
答案：气缸总容积；气缸工作容积#### 三、简答题7. 请简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程：进气、压缩、做功和排气。
在进气冲程，活塞向下运动，气缸内形成负压，吸入空气和燃料混合气。
压缩冲程中，活塞向上运动，混合气被压缩，温度和压力升高。
做功冲程，混合气在点火后迅速燃烧，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，将化学能转化为机械能。
排气冲程，活塞再次向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。
8. 发动机的燃油喷射系统有哪些类型？答案：燃油喷射系统主要有机械式喷射和电子控制喷射两种类型。
机械式喷射依靠发动机的机械部件控制燃油的喷射，而电子控制喷射则通过电子信号控制喷油器的开启和关闭，实现更精确的燃油喷射控制。
#### 四、计算题9. 已知某发动机的气缸总容积为1000cm³，气缸工作容积为800cm³，求该发动机的压缩比。
答案：压缩比 = 气缸总容积 / 气缸工作容积 = 1000cm³ / 800cm³ = 1.25#### 五、论述题10. 论述现代发动机技术中节能减排的措施。
答案：现代发动机技术中，为实现节能减排，采取了多种措施。
动力类专业学业水平练习题库及答案一、单选题（共35题，每题1分，共35分）1.汽轮机启动暖管时，调节疏水门的开度是为了( )。
A、提高金属温度B、减少工质和热量损失C、不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热D、不使管道超压正确答案：C2.凝汽式汽轮机组的综合经济指标是( )。
A、发电煤耗率B、汽耗率C、厂用电率D、热效率正确答案：D3.( )的主要作用是使水吸收热量，加热使之成为具有一定压力和温度的水。
A、省煤器B、过热器C、重热器D、水冷壁循环回路正确答案：A4.( )发现有违反《电力安全作业规程》，并足以危及人身和设备安全者，应立即制止。
A、任何工作人员B、单位领导C、生产管理人员D、工作负责人正确答案：A5.复合硫酸盐对受热面管壁有强烈的腐蚀作用，尤其烟气温度在( )时腐蚀最强烈。
A、650～700℃B、450～500℃C、550～600℃D、750～800℃正确答案：A6.物料循环系统的组成不正确的是( )。
A、送风机B、回料阀C、立管D、物料分离器正确答案：A7.锅炉满水现象不包括的是( )。
A、给水自动调节失灵B、过热汽温下降C、汽包水位高报警D、给水流量不正常地大于蒸汽流量正确答案：A8.火力发电厂的汽水系统主要由锅炉、汽轮机、凝汽器和( )组成。
A、加热器B、除氧器C、凝结水泵D、给水泵正确答案：D9.磨煤机出口温度的调整是通过( )来进行的。
A、热一次风量B、引风量C、二次风量D、冷一次风量正确答案：D10.高压高温厚壁主汽管道在暖管升压过程中其管内承受( )。
A、冷热应力B、热压应力C、热拉应力D、剪切应力正确答案：B11.锅炉启动过程中，控制汽包上下壁温差的措施没有( )。
A、设法及早建立水循环B、控制给水流量C、采用滑参数启动D、按锅炉升压曲线严格控制升压速度正确答案：B12.热力设备检修需要断开电源时，应在已拉开的开关、刀闸和检修设备控制开关的操作把手上悬挂( )警告牌，并取下操作保险。
发动机基础试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机按照能量转换方式分类，下列哪项不是发动机的类型？A. 内燃机B. 外燃机C. 电动机D. 蒸汽机答案：C2. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C3. 发动机的压缩比是指什么？A. 进气量与排气量的比值B. 进气量与燃烧室内燃料量的比值C. 压缩冲程结束时气缸内气体体积与进气冲程结束时体积的比值D. 燃烧室内燃料量与进气量的比值答案：C4. 发动机的点火方式有多种，下列哪种不是常见的点火方式？A. 火花塞点火B. 压燃点火C. 激光点火D. 柴油机的压燃点火答案：C5. 发动机的润滑系统的主要作用是什么？A. 冷却发动机B. 清洁发动机C. 减少发动机内部摩擦D. 增加发动机内部摩擦答案：C6. 发动机的冷却系统的主要作用是什么？A. 润滑发动机B. 清洁发动机C. 保持发动机在适宜的温度下工作D. 增加发动机的压缩比答案：C7. 发动机的排气系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供燃料B. 为发动机提供空气C. 排出燃烧后的废气D. 回收利用废气答案：C8. 发动机的燃油供给系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供空气B. 为发动机提供润滑油C. 为发动机提供燃料D. 排出燃烧后的废气答案：C9. 发动机的启动系统的主要作用是什么？A. 为发动机提供燃料B. 为发动机提供空气C. 启动发动机D. 排出燃烧后的废气答案：C10. 发动机的点火时间过早或过晚会对发动机产生什么影响？A. 增加油耗B. 减少动力C. 增加发动机磨损D. 所有以上选项答案：D二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机的________冲程是将内能转化为机械能的过程。
答案：功2. 发动机的压缩比越大，其热效率________。
答案：越高3. 发动机的润滑系统通过________来减少发动机内部摩擦。
2024年中职《汽车构造》学业水平考试模拟卷21．以下不属于曲柄连杆机构的是（）。
A.气缸体。
B.曲轴。
C.活塞销。
D.凸轮轴。
(正确答案)2．（）向汽油供给系统提供所需的具有一定压力的汽油，然后通过供给系统送到喷油器。
A.机油泵。
B.水泵。
C.汽油泵。
(正确答案)D.柴油泵。
3．活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积称为（）。
A.气缸容积。
B.燃烧室容积。
C.气缸总容积。
D.气缸工作容积。
(正确答案)4．以下哪项不属于内燃机按照气缸排列方式的分类（）？A.直列4缸发动机。
B.4缸转子发动机。
(正确答案)C.V型6缸发动机。
D.水平对置4缸发动机。
5．对应一个活塞行程，曲轴旋转（）。
A.90°。
(正确答案)B.180°。
C.360°。
D.720°。
6．下列关于汽车发动机用的冷却液的说法错误的是（）。
A.冷却液的沸点多为100°。
(正确答案)B.冷却液中会添加防锈剂。
C.为了便于识别，一般会添加着色剂。
D.冷却液中会添加泡沫抑制剂。
7．关于进气行程下列说法错误的是（）。
A.活塞由上止点移至下止点。
B.进气门开启。
C.排气门关闭。
D.气缸内压力增大并形成一定的真空度。
(正确答案)8．在发动机冷却系中，以下不是冷却液流经的部件是（）。
A.气缸体。
B.节温器。
C.暖风机机芯。
D.散热风扇。
(正确答案)9．以下关于润滑系统的说法错误的是（）。
A.不断地把机油输送到各传动件的摩擦表面。
B.在摩擦表面之间形成油膜。
C.带走发动机内的绝大部分热量达到冷却效果。
(正确答案)D.减轻零件磨损。
10．发动机一般采用每缸二、三、四或五个气门，现代高性能汽车发动机尤以（）的发动机为数最多。
A.每缸二个气门。
B.每缸三个气门。
C.每缸四个气门。
(正确答案)D.每缸五个气门。
11．下面关于气门导管的描述错误的是（）。
A.将气门杆接受的热量部分传给气缸盖。
B.润滑条件好，靠压力润滑。
发动机试题及答案本文将提供一些关于发动机的试题及相应的答案，帮助读者加深对发动机的理解。
以下是各种类型的试题和相应的答案，希望能对读者有所帮助。
一、选择题1. 发动机是指（）。
A. 驱动整车行驶的装置B. 提供动力的装置C. 控制整车行驶的装置D. 控制发动机工作的装置答案：B. 提供动力的装置2. 内燃机按照燃烧方式可以分为（）。
A. 汽油机和柴油机B. 汽油机和电动机C. 吸气发动机和涡轮增压发动机D. 自然吸气发动机和增压发动机答案：A. 汽油机和柴油机3. 发动机最基本的工作循环是（）。
A. 吸气、压缩、燃烧、排气B. 燃烧、排气、压缩、吸气C. 吸气、燃烧、排气、压缩D. 排气、吸气、压缩、燃烧答案：A. 吸气、压缩、燃烧、排气二、填空题1. 发动机的工作原理是通过（）实现。
答案：燃烧空气燃料混合物2. 发动机的最高效率通常出现在（）负荷时。
答案：75%3. 发动机的冷却系统通常采用（）进行冷却。
答案：循环水三、简答题1. 请简述发动机的主要组成部分及其功能。
答案：发动机由进气系统、排气系统、燃油系统、点火系统、冷却系统和润滑系统等组成。
进气系统负责将空气引入发动机内；排气系统负责将燃烧产生的废气排出；燃油系统负责燃油的供给；点火系统负责产生火花点燃燃料；冷却系统负责降低发动机温度；润滑系统负责减少各运动部件的磨擦。
2. 请简要描述四冲程发动机的工作循环。
答案：四冲程发动机的工作循环包括吸气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
在吸气冲程中，活塞向下运动，气门打开，汽缸内的空气燃料混合物被吸入；在压缩冲程中，活塞向上运动，气门关闭，将空气燃料混合物压缩；在燃烧冲程中，点火系统产生火花点燃空气燃料混合物，产生爆炸燃烧，推动活塞向下运动；在排气冲程中，活塞再次向上运动，气门打开，将燃烧产生的废气排出。
四、应用题1. 一台发动机的排量为2.0L，每个缸的行程为80mm，缸径为70mm，请计算该发动机的气缸数量。
南昌大学发动机Ⅱ考试试卷及参考答案1一、单项选择题（5’）1.人类第一架有动力、能持续飞行、可操纵的飞机“飞行者一号”所采用的动力装置是：( )。
A、活塞式内燃机B、蒸气机C、喷气式燃气涡轮发动机D、电动机答案：A2.航空燃气涡轮发动机以什么为工作介质产生动力( )。
A、固体燃料B、空气C、水D、液体氢氧答案：B3.对于喷管处于超临界工作状态的单轴涡轮喷气式发动机而言，如果尾喷管的面积调大，共同工作线的位置如何变化？( )A.不变B.不一定C.靠近压气机喘振边界D.远离压气机喘振边界4.对于安装涡轴发动机的直升机来说,其旋翼由涡轴发动机的哪个部件带动？( )A、压气机B、燃烧室C、自由涡轮(或涡轮)D、尾喷管答案：C5.燃气涡轮发动机在工作过程中，气流流经燃烧室温度时的温度变化趋势是( )。
A、升高B、降低C、不变D、不一定答案：A6.如果喷管进口的总温增加，其它条件不变，喷管出口的排气速度和推力的变化是( )。
A.增加B.减小C.不变D.不一定7.某组份的密闭气体从外界吸收了500J的热量，气体内能却没有改变,气体对外做了多少膨胀功？( )A、200JB、300JC、400JD、500J答案：D8.对于静子叶片角度可调的压气机防喘措施来说，在低换算转速下静子叶片角度调节的效果是使气流通道面积如何变化？( )A.不变B.不一定C.加大D.减小答案：D9.有1.5kg的空气，初始温度为15摄氏度，在其体积不变的情况下外界给它加入了2147.4J的热量，气体的温度能增加到( )摄氏度(空气定容热容为715.8J/kg*K)。
A、17B、18C、19D、2010.一台涡轮驱动某一台压气机工作，如果该涡轮的效率下降了，在压气机工作状态和涡轮前温度不变的情况下，涡轮的膨胀比要如何变化？( )A.增加B.降低C.不变D.不一定答案：A11.为了提高燃气涡轮发动机的热效率，应该提高以下哪些参数？( )A、发动机的总增压比B、涡轮前温度C、发动机流量D、燃油流量答案：A12.在燃气涡轮发动机工作中，燃烧室的受力是朝哪个方向的(气流的来流方向为前)？( )A、向前B、向后C、无受力D、不一定答案：A13.下列哪一种进气道存在超音速启动的问题？( )A.钝圆形唇口亚音进气道B.外压式进气道C.内压式进气道D.混压式进气道答案：C14.在相同的工作状态下，进气道的总压恢复系数增加，发动机推力会如何变化？( )A、增加B、减小C、不变D、不一定答案：A15.压气机在燃气涡轮发动机中的作用是下列中的哪一项? ( )A、压缩空气B、产生推力C、带转涡轮D、加入热能答案：A二、多项选择题（5’）1.航空燃气涡轮发动机相对活塞式内燃机来说，其优势在于( )。
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分）第1单元基础知识1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4. 上止点：活塞的最高位置。
5.下止点：活塞的最低位置。
6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。
11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第3单元配气机构2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。
3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
二、判断题（每题1分）第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
(×)3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
(×)4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
(√ )5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。
(× )6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。
(√ )7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。
(√)8. 连杆轴颈也叫曲拐。
(× )9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。
(√ )10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。
(× )11. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。
(√)12. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
(√)13. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
(√)14. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。
(× )15. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。
(√ )16. 气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封，防止漏气、漏水，它属于曲柄-连杆机构的机体组。
(√)17. 油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。
(× )18. 燃烧室容积越大，压缩比越大。
(× )19. 为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。
(× )20. 连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失。
(√ )21. 曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。
(√)第3单元配气机构1. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
(×)2. 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
(√)3. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
(× )4. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。
(√)5. 气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。
(× )6. 排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。
(×)7. 正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。
(√ )8. 为了安装方便，凸轮轴的轴颈从前向后逐道缩小。
(√)9. 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120。
(× )10. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
(√)11. 摇臂是一个双臂杠杆，为了加工方便，一般摇臂的两臂是等长的。
(× )12. 为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大0.5~1.0°。
(×)第4单元冷却系统1. 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。
（√）2. 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速。
（√）3. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。
（√）4. 发动机冷却系中应该加的是“软水”。
（√）5. 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。
（√）6. 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。
（×）7. 散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。
（×）第5单元润滑系统1. 润滑系的油路是：集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→润滑机件。
(× )2. 对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。
(×)3. 润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。
(×)4. 细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面。
(×)5. 曲轴箱的强制通风是靠进气管管口处的真空度，将曲轴箱内的气体排出的。
(√ )6. 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。
(√)7. 润滑油路中机油压力越高越好。
(× )8. 机油变黑说明机油已经变质。
(× )9. 气缸磨损过大会造成机油消耗过多。
(√ )10. 粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开。
(√)三、填空题（每空0.5分）第2单元曲柄连杆机构1. 曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分。
2. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式。
3. 活塞的结构按其作用可分为顶部、头部和裙部三部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是裙部。
4. 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫端隙，在环高方向上与环槽之间的间隙叫做侧隙，活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做背隙。
5. 扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向上；有外切口的环，其切口向下。
6. 连杆大头的装合有定位要求，常用的连杆大头定位方式有锯齿定位、套筒定位、止口定位。
7. 四缸四冲程发动机的作功程序一般是1-2-4-3或1-3-4-2；六缸四冲程发动机的作功程序一般是1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5，其作功间隔角为120度。
8. 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在压缩冲程上止点时，二缸处于排气冲程，三缸处于进气冲程，四缸处于作功冲程，五缸处于压缩冲程。
9、活塞环包括气环和油环两种。
10. 曲轴的基本组成包括有曲轴前端、若干个曲拐及后端凸缘等。
11. 有些活塞在裙部开槽，其中横槽叫绝热槽，竖槽叫膨胀槽。
12. 气环第一次密封是靠气环弹力产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力下产生的。
13. 校正连杆的变形时，应先校正扭曲，后校正弯曲。
14. 安装活塞环时，镀铬环一般装在第一道环槽。
15. 气缸的正常磨损是：在轴线上呈锥形，最大磨损部位在活塞处于上止点时，第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈椭圆形。
16. 曲轴轴承径向间隙的常用检验方法有专用塑料线规检查法、通用量具检查和手感检验。
17. 曲轴的轴向间隙检查时，可用百分表顶在曲轴的后端上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。
18. 测量气缸的磨损时，一般检验上部、下部和中部三个位置的最大最小直径差。
第3单元配气机构1. 凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转一周，各气门开启一次。
2. 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置、凸轮轴中置、和凸轮轴上置。
3. 气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和。
4. 气门间隙是指在气门杆尾端与摇臂之间留有适当的间隙。
气门间隙过大，气门开启时刻变迟，关闭时刻变早。
5. 气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较硬，内弹簧刚度较软，且两弹簧的旋向相反。
6. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链条传动、和同步齿形带传动三种。
7. 气门弹簧座一般是通过锁销或锁环固定在气门杆尾端的。
8. 检验气门与座圈密封性的方法有铅笔画线检查、气门密封检测器检查和煤油检查。
9. 调整配气相位的主要方法有偏移凸轮轴键位法和凸轮轴正时记号错位法。
第4单元冷却系统1. 汽车发动机常用的冷却方式有两种，即风冷和水冷。
2. 水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在80-90度范围内。
3. 水泵工作时，水泵中有些是静止件，有些是转动件，其中叶轮是转动件，而自紧水封是静止件。
4. 当冷却系中压力过高时，散热器盖中的蒸汽阀打开，而当压力过低时，盖中的空气阀打开，上述两阀打开时，都是利用散热器盖使散热器与大气相通。
5. 风扇的主要作用是提高流经散热器的空气流速和流量。
6. 水冷却系中，冷却强度调节装置有百叶窗，节温器和风扇。
7. 节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用石蜡式式节温器。
8. 冷却系大循环的水流路线：水泵→缸体水套→节温器→散热器→水泵。
9. 冷却系小循环的水流路线：水泵→缸体水套→节温器→水泵。
10. 散热器一般由贮水室和散热器芯组成。
11. 若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏，则节温器的主阀门永远关闭，副阀门永远开启，发动机工作时，冷却系的水流只进行小循环。
12. 当冷却水温度不高时，风扇离合器处于分离状态，而当温度升高时，则处于接合状态。
13. 风扇皮带松紧度偏小将容易导致冷却系液的温度偏高。
14. 当风扇正确安装时，冷却风应该吹向散热器。
15. 冷却系中所用的冷却水必须是软水。
16. 具有空气、蒸汽阀的散热器盖，其蒸汽阀的开启压力比空气阀的开启压力要大。
第5单元润滑系统1. 润滑油的作用有润滑、冷却、密封、清洁等。
2. 润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、综合润滑等。
3. 机油泵的作用是将一定压力和流量的润滑油供到润滑表面，汽车发动机常用的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。
4. 东风EQ6100汽车发动机润滑系中，流经粗滤器的润滑油流入主油道，流经细滤器的润滑油流入油底壳。
5. 机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回油底壳或机油泵。
6. 转子泵有内、外两个转子，工作时内转子带动外转子转动。
7. 机油粗滤器上装旁通阀的作用是为了因主油道堵塞而断油，当旁通阀打开时，机油经此阀流入主油道。
8. 曲轴箱通风方式有自然通风和强制通风两种。
9. 曲轴箱的强制通风法是利用汽缸的吸力作用，使曲轴箱内的气体被吸入汽缸的。
10. 机油滤清器按过滤能力分成集滤器、粗滤器和细滤器三种。
11. 发动机冒蓝烟是烧机油造成的。
四、选择题（每题2分）第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（B）。
