基本回路实训压力控制回路

中宽带钢厂液压钳工基础知识培训液压系统有简单的、有复杂的，但这些复杂的回路也是由简单的基本回路组成，因此了解和掌握基本回路，是判断和处理故障的基础，下面就常见的基本回路给大家逐一讲解。

第一节压力控制回路一．调压回路当系统中需要两种以上压力时，可采用多级调压回路。

图4－1为一种采用两个溢流阀的多级调压回路。

图4－2为两个溢流阀串联连接的二级调压回路。

图4－3为一种采用电液比例溢流阀的多级调压回路。

二．减压回路当多油路系统中某一支路需要一稳定的较低压力并可进行调节时，可在系统中设立减压回路。

图4－6为一种可远程控制的两级减压回路，其实与图4－1的区别仅是阀3。

三．卸荷回路当工作部件短时间暂停工作时，一般都让液压泵在空载状态下运转，也就是让泵与电机进行卸荷，一般功率在3Kw以上的液压系统，大多设有能实现这种功能的卸荷回路。

图4－7采用H型（也可用M型、K型）滑阀机能的换向阀组成的卸荷回路图4－8采用二位二通电磁阀与溢流阀并联连接的方法组成卸荷回路。

图4－9中二位二通电磁阀安装在先导式溢流阀的外控油路上，卸荷时（电磁阀通电），泵输出流量通过溢流阀的溢流口流回油箱。

四．保压回路某些机械在其工作循环的某一阶段需要在液压泵卸荷或系统压力变动时，保持其恒定的压力，这就需要在液压系统中设置保压回路。

最简单的办法是在需要保压的油腔设置单向阀，使油液不能回流；要求较高时，常采用补油保压的办法。

图4－13采用蓄能器补油的保压回路，当泵卸荷时，单向阀4把夹紧油路与卸荷回路隔开，由蓄能器5补偿夹紧油路中的泄漏，使其压力基本保持不变。

五．增压与增力回路当系统中某一支路需要较高压力时可采用增压来提高局部工作压力，或采用增力回路使工作部件的输出作用力增大。

图4－15所示，增压器4由一个活塞缸a 和一个柱塞缸b串联而成。

增压倍数等于面积Aa与Ab之比。

六．平衡回路为了防止立式液压缸或垂直运动的工作部件（如起重机起吊重物）由于自重而自行下滑，可设置平衡回路，即，在立式缸的下行回路上设置适当的液阻，使立式缸的回油腔中产生一定的背压与自重相平衡。

液压基本回路实验心得体会液压基本回路实验心得体会实验日期：年月日班级：姓名：.典型液压回路实验报告一、调速回路实验实验数据1（差动连接）：实验数据2（普通连接）：液压缸伸出和返回曲线：实验总结：结合实验,说明在差动连接和普通连接情况下液压缸伸出速度不同的原因。

二、压力回路实验实验总结：根据所做的实验，对图3、4在调定参数下，分析液压缸伸出缩回速度不同的原因；对图5分析液控单向阀的启闭过程及应用场合。

三、顺序动作回路实验实验总结：据所做的实验，对图6分析液压缸顺序动作次序及起作用的元件；对图7分析液压缸顺序动作次序、压力继电器所控制的元件及电磁阀通断电关系；对图8分析液压缸顺序动作次序及电磁阀通断电动作循环表。

第二篇、简单液压回路实验报告液压基本回路实验心得体会第三篇、实验1液压基本回路液压基本回路实验心得体会实验一液压基本回路一、实验目的：了解各类液压基本回路的组成，学会采用FluidSIM软件构建简单的液压基本回路，并仿真回路运行，对液压回路进行调试。

通过本实验达到如下目的：1．熟悉掌握各种液压基本回路的构成及其工作原理。

2．学会利用FluidSIM软件构建简单的液压基本回路，并仿真回路运行，对液压回路进行调试。

3．完成二位三通电磁阀单作用缸的换向回路、单级减压回路、用调速阀的同步回路。

二、实验内容：（一）实际液压回路——单活塞杆双作用液压缸的双向运动的控制（1）调试下面液压系统并绘制该系统的液压回路图（2）利用FluidSIM软件仿真该液压回路并调试该回路二）实际液压回路——单活塞杆双作用液压缸的调速回路的控制（1）调试下面液压系统并绘制该系统的液压回路图（2）利用FluidSIM软件仿真该液压回路并调试该回路三、实验数据记录及处理：一）用FluidSIM软件构建简单的液压基本回路。

二）调试液压回路图，写出其回路工作原理。

三）记录各元件压力、流量等参数以及，并计算校验回路相关参数。

四）实验内容分析与讨论。

一、实习背景随着工业自动化程度的不断提高，液压系统在工业生产中的应用越来越广泛。

压力控制回路作为液压系统的重要组成部分，其性能直接影响着液压系统的稳定性和工作效率。

为了更好地理解和掌握液压系统中的压力控制回路，我们进行了为期一周的实习，通过对压力控制回路的实际操作和分析，加深了对相关知识的理解。

二、实习目的1. 了解液压系统中的压力控制回路及其工作原理。

2. 掌握压力控制回路的组成和常见类型。

3. 熟悉压力控制回路在实际应用中的调试和维护方法。

4. 提高液压系统故障分析和排除能力。

三、实习内容1. 压力控制回路基础知识实习期间，我们首先学习了压力控制回路的基本概念、工作原理和分类。

压力控制回路主要包括调压回路、减压回路、增压回路、卸荷回路和多级压力控制回路等。

2. 压力控制回路组成压力控制回路主要由液压泵、液压缸、压力阀、管道和辅助元件等组成。

其中，压力阀是控制回路的核心元件，包括溢流阀、减压阀、增压阀、卸荷阀等。

3. 调压回路调压回路的作用是使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。

实习中，我们学习了单级调压回路和二级调压回路的原理和组成。

通过实验，掌握了溢流阀和远程调压阀在调压回路中的应用。

4. 减压回路减压回路的作用是降低液压系统或部分回路的压力，以满足执行元件对力或转矩的要求。

实习中，我们学习了减压回路的原理和组成，并进行了实际操作。

5. 增压回路增压回路的作用是提高液压系统或部分回路的压力，以满足执行元件对力或转矩的要求。

实习中，我们学习了增压回路的原理和组成，并进行了实际操作。

6. 卸荷回路卸荷回路的作用是使液压泵处于无载荷运转状态，在执行元件工作间歇或停止工作时，将不需要液压能，或将自动将液压泵排出油液卸回油箱，以便达到减少动力消耗和降低系统发热的目的。

实习中，我们学习了卸荷回路的原理和组成，并进行了实际操作。

7. 多级压力控制回路多级压力控制回路可实现两种以上的压力控制，以满足不同执行元件对力或转矩的要求。

液压传动压力控制回路实验本实验通过四个基本的压力控制回路：限压调压及压力形成实验、卸荷回路、二级调压回路，减压回路，使学生掌握液压系统压力控制的基本工作原理和各类压力控制阀在液压回路中功用。

一、实验目的1. 通过实验，深入理解压力控制回路的组成、原理和特点；2. 掌握压力控制回路的设计方法和所用仪器、设备的使用方法，并能根据实验结果对所设计的回路进行分析。

二、实验装置1.THPYC-1B型透明液压传动与PLC实验装置；2. 限压调压及压力形成实验：节流阀1个、溢流阀1个、压力表1个，液压缸1个、软管若干；3. 卸荷回路：透明二位四通换向阀1个、透明先导式溢流阀1个、透明压力表1个、软管若干；4. 二级调压回路：透明压力表1个、透明先导式溢流阀1个、透明直动式溢流阀1个、软管若干；5. 减压回路：透明溢流阀1个、压力表2个、透明减压阀1个、透明二位四通电磁阀1个、透明双作用油缸1个、软管若干。

三、实验步骤学生可根据具体情况任选其中的两个回路作为实验对象，其实验步骤如下：1.根据各回路图，选择所需的液压元件，把它们有布局的卡在铝型台面上，再用软管将它们连接在一起，组成回路。

2.并按照所选压力控制回路图组装液压回路，按照给定的继电器接线图接线，用继电器对液压系统进行控制；3. 启动：液压泵出口接油箱，接通电源，启动电机，空运转几分钟；4.分别对各回路进行动作，实验压力的测试和控制。

（1）限压调压及压力形成实验(如图2-6所示)1.透明节流阀2.透明溢流阀3.透明压力表图2-6 压力控制回路图1）调节：关闭阀1，调节溢流阀2，观察压力表3的变化值，并调节系统的最高压力为0.8 Mpa。

2）压力形成：调节溢流阀2为0.8Mpa（通过透明压力表来确认）,调节节流阀1，观察压力的变化情况，并说明溢流阀的作用。

3）限压：(油箱上系统阀块上P-B10B已调0.8Mpa) ,关闭节流阀1，溢流阀2，观察系统压力值，并说明原因。