易县县城交通拥堵分析及调控措施
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区域交通流量分析及分流方案近年来,随着城市化进程的不断推进,我国城市交通面临着前所未有的压力。
尤其是在一些区域,交通拥堵现象日益严重,给市民的出行带来了极大的不便。
为了缓解这一问题,本文将以某城市为例,对其区域交通流量进行分析,并提出相应的分流方案。
一、区域交通流量分析1.数据收集为了了解某城市区域交通流量情况,我们收集了该区域最近的交通流量数据,包括每小时车流量、人流量的统计信息。
这些数据来源于交通管理部门的监控设备,具有较高的准确性。
2.数据分析通过对收集到的数据进行分析,我们发现该区域在早晚高峰时段交通流量较大,每小时车流量可达3000辆次。
同时,我们还发现周末与工作日交通流量存在明显差异,周末车流量相对较低。
3.拥堵原因分析(1)人为因素:部分驾驶员违规驾驶,如随意变道、闯红灯等,导致交通秩序混乱。
(2)基础设施:道路设施不完善,如缺少交通信号灯、交通标志等,使得车辆行驶缓慢。
(3)规划问题:该区域商业、住宅、办公区集中,导致人流量、车流量较大。
二、分流方案1.优化交通组织(1)加强交通信号灯管理,提高路口通行效率。
(2)设置专用车道,如公交车道、非机动车道,提高车辆通行速度。
(3)合理规划道路停车位,减少道路拥堵现象。
2.提升交通设施(1)增设交通信号灯,优化信号配时。
(2)完善道路标志、标线,引导车辆有序行驶。
(3)提高道路基础设施质量,如路面平整、排水设施等。
3.加强交通违法行为治理(1)加大交通违法行为处罚力度,提高驾驶员遵守交通规则的意识。
(2)开展交通安全宣传教育活动,提高市民的交通素质。
4.实施公共交通优先政策(1)增加公共交通设施投入,提高公共交通服务水平。
(2)鼓励市民选择公共交通出行,减少私家车出行。
5.优化区域规划(1)合理分布商业、住宅、办公区,减少人流量、车流量集中。
(2)加强配套设施建设,满足市民出行需求。
交通流量数据是解决交通问题的基础。
通过对数据深入分析,我们能准确找出高峰时段和周末与工作日的流量差异,为制定分流方案提供了科学依据。
交通拥堵问题及整改措施一、交通拥堵问题的背景和原因随着城市化进程的加速和人口增长,交通拥堵成为当代城市发展中普遍存在的问题。
在城市快节奏的生活中,交通拥堵不仅给居民出行带来了不便,还对环境和经济产生了负面影响。
1. 城市扩张引发交通量增加:随着城市土地的开发利用和人口的集聚,交通流量呈现不断上升的趋势。
道路承载能力无法满足日益增长的车辆数量,导致交通拥堵。
2. 交通设施滞后:由于规划落后、投资不足等原因,许多城市缺乏完善的公共交通系统和道路网络。
同时,过时老旧的道路基础设施也限制了车辆运行效率,加剧了道路拥堵现象。
3. 车辆保有量激增:中国汽车保有量快速增长,在个人购车政策鼓励下,购车需求大幅提升。
这就给道路带来了巨大压力,尤其是在城市中心区域。
4. 交通管理和规范缺失:一些城市在交通管理方面存在不足,交通信号灯调度、道路施工和停车管理等方面的问题没有得到很好地解决,导致交通拥堵问题进一步恶化。
二、交通拥堵整改措施针对以上问题,政府采取了一系列措施来解决交通拥堵问题,提高城市居民的出行质量和效率。
1. 建设完善公共交通系统:加大对公共交通系统建设的投入力度,推广地铁、有轨电车等快速公共交通工具。
同时优化线路布局,加强站点之间的衔接,提高整体运输能力。
2. 拓宽道路和优化布局:扩大道路建设规模、改造老旧道路并新建道路网。
通过合理规划和布局道路,利用现代科技手段提高道路运输效能。
此外,在设计中要兼顾非机动车及行人出行需求,为其专门设置合理的道路空间。
3. 完善智能交通管控系统:引入先进的智能化技术,在主要干线上安装实时监控摄像头,通过大数据分析和智能信号控制系统,实现交通流量的合理调度和优化,提高道路利用效率。
4. 促进绿色出行:推动公众搭乘公共交通工具、步行和骑行等绿色出行模式。
这可以减少私人车辆使用量,减轻交通压力,并改善空气质量。
5. 强化交通管理和执法:完善交通管理制度,加强对闯红灯、乱停车等违法行为的处置力度。
交通拥堵点整治工作总结随着我国经济的快速发展,城市化进程的不断推进,城市交通拥堵问题日益凸显。
为缓解交通拥堵,提高道路通行能力,各地纷纷开展交通拥堵点整治工作。
本文将总结我国交通拥堵点整治工作的主要措施及成效,并提出下一步工作建议。
一、交通拥堵点整治工作背景近年来,我国城市交通拥堵问题日益严重,给市民出行带来极大不便,同时也制约了城市经济的健康发展。
为缓解交通拥堵,提高道路通行能力,各地政府高度重视交通拥堵点整治工作,将其作为城市管理的重要任务。
二、交通拥堵点整治工作主要措施1. 优化交通组织各地政府通过优化交通组织,提高道路通行效率。
主要措施包括调整信号灯配时、实施单向交通、设置临时交通管制等。
例如,北京市针对中心城区交通拥堵问题,对重点路段实施分时段、分区域的交通管制措施,有效缓解了交通压力。
2. 拓宽道路设施针对部分道路设施不足的情况,各地政府加大投入,拓宽道路,提高道路通行能力。
如杭州市对部分拥堵路段进行拓宽改造,增加车道数量,提高道路通行能力。
3. 发展公共交通为鼓励市民选择公共交通出行,各地政府大力发展公共交通,提高公共交通服务水平。
如深圳市加大公交车辆投放,优化公交线路,提高公交覆盖率,吸引更多市民选择公交出行。
4. 建设智能交通系统运用现代信息技术,建设智能交通系统,实现交通管理智能化。
如上海市建设智能交通管理系统,通过实时监控、数据分析,为交通管理提供科学依据,提高道路通行效率。
5. 加强交通法规宣传和执法通过加强交通法规宣传和执法,提高市民交通法规意识,规范交通行为。
如郑州市开展交通法规宣传活动,加大对违章行为的查处力度,规范交通秩序。
三、交通拥堵点整治工作成效通过开展交通拥堵点整治工作,我国城市交通拥堵状况得到一定程度的缓解。
以北京市为例,通过优化交通组织、拓宽道路设施、发展公共交通等措施,中心城区交通拥堵状况得到明显改善,市民出行更加顺畅。
四、下一步工作建议1. 加强顶层设计,完善交通规划各地政府应加强顶层设计,完善交通规划,确保交通设施与城市发展相适应。
交通拥堵问题及应对措施在当今社会,交通拥堵已经成为了困扰城市发展和居民生活的一个重要问题。
无论是繁华的大都市,还是正在崛起的中小城市,交通拥堵似乎都如影随形,给人们的出行带来了极大的不便,也对经济发展和环境造成了诸多负面影响。
交通拥堵带来的问题是多方面的。
首先,它严重浪费了人们的时间。
在拥堵的道路上,车辆缓慢前行,通勤者往往需要花费比平常多几倍的时间才能到达目的地。
这不仅影响了工作效率,还减少了人们用于休息和娱乐的时间,降低了生活质量。
其次,交通拥堵导致了能源的大量浪费。
车辆在拥堵中频繁启停,燃油消耗增加,这不仅增加了个人的出行成本,也对能源供应造成了压力。
再者,拥堵的交通会排放出更多的污染物,对环境造成严重的污染,影响空气质量和人们的健康。
此外,交通拥堵还会给物流运输带来困难,增加企业的运营成本,影响经济的正常运转。
造成交通拥堵的原因是复杂多样的。
城市规划不合理是一个重要因素。
一些城市在发展过程中,功能区分布过于集中,导致大量的人流和车流在特定时间段涌向同一区域。
例如,商业区、学校、医院等集中在城市的某一区域,使得周边道路在早晚高峰时段不堪重负。
道路交通设施建设滞后也是导致拥堵的原因之一。
一些城市的道路网络不够完善,道路狭窄、断头路多,无法满足日益增长的交通需求。
同时,停车场等配套设施不足,导致车辆乱停乱放,进一步挤占了道路资源。
公共交通系统不完善也是一个关键问题。
公共交通的覆盖范围有限、运行线路不合理、班次不够密集等,使得人们更倾向于选择自驾出行,从而增加了道路上的车辆数量。
交通管理水平不高也在一定程度上加剧了拥堵。
交通信号灯设置不合理、交通执法力度不够等,都可能导致交通秩序混乱,降低道路的通行效率。
为了有效缓解交通拥堵问题,我们需要采取一系列综合的应对措施。
首先,优化城市规划是根本之策。
在城市建设中,要合理分散功能区,避免过度集中。
例如,将学校、医院等公共设施分布在不同的区域,减少局部地区的交通压力。
改善城市交通拥堵的建议与意见在当今城市发展的进程中,交通拥堵已成为一个日益严重的问题,给人们的生活和工作带来了极大的不便。
交通拥堵不仅浪费了人们的时间和精力,增加了出行成本,还对环境造成了负面影响,制约了城市的可持续发展。
为了改善城市交通拥堵状况,提高交通运行效率,我们需要采取一系列综合性的措施。
一、加强公共交通建设公共交通是解决城市交通拥堵的重要手段之一。
首先,应加大对地铁、轻轨、公交等公共交通系统的投资和建设力度,扩大线路覆盖范围,提高运营频率和服务质量。
优化公交线路规划,减少线路重叠和迂回,增加直达线路,提高公交的吸引力和便捷性。
同时,推广智能化公交系统,通过实时公交信息查询、智能调度等手段,提高公交的准点率和运行效率。
此外,还应加强公交站点的配套设施建设,如候车亭、电子站牌、无障碍设施等,改善乘客的候车环境。
二、优化道路交通规划合理的道路交通规划是缓解交通拥堵的基础。
城市规划部门应根据城市的发展规模和人口分布,科学规划道路网络,增加道路的密度和连通性。
在新建城区,应提前规划好主次干道和支路,形成层次分明、功能完善的道路体系。
对于已建成的城区,应通过改造和扩建道路、打通断头路、优化路口设计等方式,提高道路的通行能力。
合理设置车道数量和宽度,根据交通流量的变化,适时调整车道功能。
在道路规划中,还应充分考虑行人、自行车和机动车的通行需求,设置专用的非机动车道和人行道,实现人车分流。
三、推广绿色出行方式鼓励居民采用步行、自行车等绿色出行方式,既能减少交通拥堵,又有助于环保和健康。
建设完善的步行和自行车道网络,保障行人与自行车的通行空间和安全。
在商业区、学校、医院等人员密集区域,设置更多的自行车停放设施,方便居民停放自行车。
同时,政府可以通过政策引导和宣传教育,提高居民对绿色出行的认识和积极性。
例如,推出自行车租赁服务、举办绿色出行活动、给予绿色出行者一定的补贴或奖励等。
四、加强交通管理加强交通管理是改善交通拥堵的关键。
城市交通拥堵治理方案与改善措施城市交通拥堵是一个广泛存在的问题,几乎每个大城市都会面临这个挑战。
在大量汽车出行和城市发展的双重压力下,交通拥堵已经成为人们日常生活的一部分。
为了缓解交通拥堵,我们需要一系列的治理方案和改善措施。
首先,投资建设公共交通是解决城市交通拥堵的首要举措。
城市中心地段往往拥有最密集的人口和商业活动,而公共交通的发展可以将私人汽车的使用量降低到最低程度。
政府应当加大对公交、地铁、轻轨等公共交通系统的投入,提高服务质量和覆盖面,使更多的居民愿意放弃驾车出行,选择乘坐公共交通。
其次,加强城市规划和土地利用管理也是改善交通拥堵的重要途径。
很多城市在规划时并没有考虑到交通拥堵的可能性,导致了交通运输系统的脆弱性。
在城市建设和规划过程中,应当充分考虑道路、停车场、交通枢纽等交通基础设施的合理布局。
同时,可以通过合理的土地利用规划来减少人们对交通的依赖,比如将居住区、商业区、工业区等合理分隔,尽量减少通勤距离。
第三,鼓励绿色出行是改善城市交通拥堵的重要手段之一。
私人汽车的数量不断增加,给道路通行带来了极大的压力。
因此,政府应当加大对绿色交通工具的推广力度,包括自行车、电动汽车、共享单车等。
通过建设更多的自行车道和公共停车场,鼓励人们选择绿色出行方式,减少私人汽车的使用,从根本上减缓交通拥堵。
另外,在城市交通管理中,有效的交通规则和技术也是至关重要的。
通过采用智能交通管理系统、红绿灯优化控制等先进技术手段,可以提高道路通行效率,减少交通事故发生率,从而缓解交通拥堵的状况。
此外,对于高峰时段通行状况较为严重的路段,可以考虑实行交通限行措施,以减少私人汽车的使用量。
最后,加强交通出行信息的共享和传播也能够对交通拥堵治理起到一定的帮助作用。
通过建立统一的交通导航平台,向用户提供实时交通状况、交通拥堵预警等信息,帮助人们合理安排出行路径和时间,避开拥堵路段。
此外,还可以通过公共媒体、社交媒体等渠道,向广大市民普及交通规则、宣传绿色出行理念,提高公众对交通拥堵问题的认识和理解。
交通拥堵应急预案及措施随着城市化进程的不断加速和私人车辆的快速增长,交通拥堵已经成为城市面临的一大挑战。
交通拥堵不仅会造成时间和资源的浪费,还会对环境、经济和居民生活质量造成负面影响。
为了应对交通拥堵问题,制定应急预案和采取有效措施至关重要。
本文将探讨交通拥堵应急预案及一些有效的应对措施。
一、交通拥堵应急预案1.建立智能交通管理系统:通过运用现代智能交通技术,如交通信号灯优化调度系统、车辆智能导航系统等,实现对交通流量的精确掌控和管理,有利于减少交通拥堵。
2.完善交通导向标识系统:在城市主要干道设置交通导向标识,引导驾驶员选择更合适的行驶路线,分散交通流量,减少瓶颈拥堵。
3.建设交通基础设施:增加道路和桥梁等交通基础设施的修建,扩大道路容量,提高交通通行能力,有效缓解交通拥堵。
4.改善公共交通系统:加大对公共交通系统的投入,提高公交车辆运行效率和服务质量,吸引私家车转向公共交通,减少交通拥堵。
5.发展非机动交通工具:鼓励和支持步行、自行车等非机动交通工具的使用,设置专用车道和停车设施,减少机动车辆数量和交通拥堵。
二、交通拥堵应急措施1.交通疏导:在交通拥堵区域设置交通警察和交通疏导员,引导车辆顺利通行,减少交通事故和交通堵塞。
2.提供交通信息:通过电子显示屏、手机应用等渠道向驾驶员提供实时交通信息,让其能够选择最佳的行驶线路,避免拥堵路段。
3.限制私家车行驶:通过实施交通限行、封闭或限制某些道路通行等措施,减少私家车辆数量,提高道路通行能力。
4.推广共享交通:发展共享单车、共享汽车等交通方式,减少车辆数量和交通拥堵,提倡低碳出行。
5.调整工作时间:适时调整工作时间,错峰出行,减少交通高峰期的车辆集中,降低交通拥堵。
6.强化执法力度:加大对交通违法行为的处罚力度,提高违法成本,增强交通法规的执行力度,减少交通事故和交通拥堵。
7.加强宣传教育:通过各种媒体宣传和教育活动,提高公众对交通拥堵的认识,养成文明出行的习惯,减少交通拥堵。
县城交通运输市场存在的问题及整改措施县城交通运输市场存在的问题及整改措施县城交通运输市场存在的问题及整改措施近年来,随着改革开放政策的深化,青田县的经济建设有了较大的发展。
县城鹤城镇市区的扩大,瓯江西门、太鹤大桥的架通。
市民群众对城内交通条件要求也不断提高。
因此,交通秩序管理相对也成为社会关注的热点问题。
特别是由于前几年在交通运输市场管理方面缺乏统一的整体规划和宏观调控,致使运力发展不平衡,经营行为不规范,管理措施不到位,部门之间工作协调不一致,从而时常出现经营业主的各类违法违章行为,损害了侨乡文明窗口的良好形象。
根据有关资料分析,青田县城交通运输市场存在以下问题:一、人力三轮车、机动三轮车营运秩序比较混乱青田县城鹤城镇,自87年以来,人力三轮车从当初的12辆发展到如今的527辆,同时还发展微型机动三轮车71辆(俗称残疾机动车)。
由于运力增长过快过猛,加上相对滞后,各类违法违章现象时有出现,屡禁不止,车辆不畅,步行不通、群众怨声载道。
城市交通秩序比较混乱。
主要表现在以下几个方面:(一)人力三轮车、机动三轮车黑市转卖身价昂贵网-一辆人力三轮车出厂价仅为800元上下,但只要在县城具有营运号牌的,不论车辆营运几年,车况如何破旧,在黑市一转卖,价格可达几万元之高,同样,一辆出厂价为3000元上下的微型机动三轮车,如有县城营运号牌的,也能在黑市上卖上4万元左右的高价。
市场上的人力、机动三轮车主擅自非法交易,擅自频繁更换车主,从中获取暴利屡见不鲜,致使国家的无形资产流失到不法分子的手中。
(二)车辆出租营运、车主坐收租金随着经济的发展,进城务工的农民日益增多,劳务市场供大于求,许多人进城找不到合适的工作,部分人力、机动三轮车营运业户在自己经济稍有改善的情况下,乘机把车辆租给了进城无业的农民营运,采取不同的租车方式,坐收租金。
有的全年租给别人搞承运,还有的以每天30—50元的租金租给他人营运挣钱,车主自己当老板,造成人、车、证不符,营运市场秩序相当混乱。
政协提案案由:治理交通拥堵社会形成联动提案人:董英军易县梁格庄镇南百泉村村主任提案内容:我县交通事业发展很快,车辆急剧增加,交通拥堵情况越来越严重,应该采取多方面的措施解决交通堵塞问题。
在县城道路,市民交通安全意识淡薄,违反交通规则的事到处可见:1、不少过马路不看红、绿灯行走,闯红灯的现象比比皆是。
有的年轻人一男一女扶肩搂背,边吃冰棍边说笑不顾红灯漫步过马路;有的人为图方便随意翻越隔离栏杆,横穿马路,险象丛生;在没有红、绿灯的路口下行人与车辆抢路的现象到处可见。
2、人力车、三轮车、自行车随意横穿马路,不按规则行驶的情况也屡见不鲜。
县政府前虽设立了隔离栏,但随意侵占行车道、人行道、随意违章停车、妨碍车辆正常行驶的情况还是不少。
3、不少机动车驾驶员不遵守交通规则。
在没有监控的路口,机动车闯红灯的现象经常看到;在市民广场等繁荣地段,一些驾驶员缺乏基本的职业道德,不顾斑马线上行走的众多人流,加速马力飞速强行通过;一些出租车驾驶员为了多赚钱,经常;开飞车,或违章超车;驾驶员边打电话边开车,尤其在十字路口,绿灯亮了还在专心打电话,致使后面的车无法通过;无号牌、遮挡号牌、挂假号牌的车辆随处可见。
建议:1、把这项教育工作列入各级政府、各机关、团体企业、学校、社区农村等各单位的重要工作之中,形成一个声势浩大的群众性教育活动。
2、组织必要的力量在市区有关区域、地段、路口进行现场教育和现场纠正违章。
这一工作要深入持久地开展下去。
3、在机动车驾驶员中定期组织有针对性的学习、教育活动。
不断提高各类车辆驾驶人员遵守交通规则的自觉性。
4、制订行人、非机动车人员违反交通规则的处罚措施,并认真贯彻实施,对开车打电话的驾驶员、无号牌、遮挡号牌、挂假号牌的驾驶人严厉打击。
提案人:董英军2014年2月18日。
城市交通拥堵问题分析与解决方案随着城市化进程的加快和私家车辆数量的增加,城市交通拥堵问题日益严重。
交通拥堵不仅给人们的出行带来了困扰,也给城市经济、环境等方面带来了负面影响。
因此,对城市交通拥堵问题进行深入分析,并提出解决方案,显得尤为重要。
一、城市交通拥堵问题的分析1. 私家车辆数量快速增加随着家庭收入和购车能力的提高,越来越多的家庭拥有了私家车。
私家车数量的增加给道路带来了压力,尤其是城市道路系统的建设并没有跟上私家车数量的增长。
2. 公共交通系统不完善城市公共交通系统的建设滞后于城市发展的速度。
公共交通线路和容量的不足,乘客无法满足出行需求,导致更多人选择私家车出行,加剧了交通拥堵问题。
3. 道路规划和交通信号不合理一些城市的道路规划存在问题,导致道路拥堵。
此外,交通信号灯的设置也不合理,缺乏智能化控制,容易导致交通堵塞。
4. 停车场不足城市中合理的停车场设施不足,导致车辆在上下班高峰时段无处可停,进一步加剧了交通拥堵问题。
二、解决城市交通拥堵问题的方案1. 发展公共交通系统加大对公共交通系统的投入是减轻交通拥堵的有效途径。
政府应加大对公共交通线路的建设和修缮力度,提高公共交通的覆盖率和运行效率。
同时,利用现代科技手段改进公共交通服务,提供更舒适、便捷的出行体验,增加市民选择公共交通的意愿。
2. 鼓励非机动出行推广非机动出行方式,如步行和骑行,可以有效减少私家车辆数量,降低交通拥堵。
政府可以建设更多的人行道和自行车道,并提供相应的便捷设施,鼓励人们选择步行和骑行出行。
此外,通过加强对非机动出行者的保护措施,提高出行安全性,也能增加人们使用非机动出行方式的意愿。
3. 智能交通管理系统的建设利用现代科技手段建设智能交通管理系统,可以实现交通信号的智能化控制和路况信息的实时监测。
通过优化道路规划和交通信号设置,将交通流量合理引导,减少拥堵现象的发生。
此外,利用智能交通管理系统,可以实现停车位信息的实时共享,提供方便快捷的停车服务,减少找车位的时间和停车位的浪费。
易县县城交通拥堵分析及调控措施
作者:张子龙
来源:《科技风》2017年第25期
摘要:易县古称易州,因易水而得名。
近年来随着京津冀一体化的实施,经济和社会飞速发展,机动车拥有量急剧增长,交通矛盾日益突出。
本文从易县交通现状、特点及拥堵原因等方面分析了易县的交通矛盾,提出了建立可持续性发展的交通模式、完善智能交通系统、严格控制机动车数量、培养高尚的交通文化、积极倡导绿色出行等五个方面治理拥堵的措施。
对小城镇的未来的发展具有借鉴意义。
关键词:易县;交通拥堵;原因;措施
易县是千年古县,总面积2534平方公里,总人口57万,是河北省旅游资源大县、全省19个特色休闲县市之一。
近年来随着京津冀一体化的实施,2015年京西百渡休闲度假区正式成立,2016年河北省旅游发展大会在此举办,以及今年雄安新区的设立,大大的促进了我县的经济和社会快速发展,县城规模不断扩大,人口不断增多,县城交通已经进入一个快速发展的阶段,机动车拥有量也急剧增长,交通矛盾越来越突出。
“车多,车慢,大街成了停车场。
”交通拥堵严重。
一、拥堵现状及特点
(1)拥堵现状。
随着经济和社会快速发展,易县城内的交通拥堵状况严重,主要表现在以下方面:
a.混合交通。
汽车、老年代步车、摩托车、电动车、自行车、行人等来往于机动车道,严重影响运行速度,大大降低通行能力,直接造成交通擁挤,使交通信息变化复杂,路堵严重。
b.线路规划不合理,112国道贯穿全城,车流量过大,交通拥堵屡见不鲜,大货车交通事故时有发生。
c.隔离设施不齐备。
隔离带、隔离栏等没有合理布局,导致交通混乱。
(2)交通拥堵有显著特点。
一是地点的固定性。
交通拥堵主要发生在以下几个固定的地点:学校附近、小区附近、医院和商场、超市附近。
二是时间的固定性。
交通拥堵主要发生在以下几个时间段:每天的上下学、上下班高峰期和周末、黄金周期。
二、拥堵原因及分析
(1)机动车数量增长迅速。
随着经济的快速发展,人民生活水平的提高,近两年来机动车每年以超过8%的速度增长,增速位列保定市前两位。
(2)道路设施有待提高。
由于土地等资源的限制,城市道路的增长无法与机动车增长保持一致,道路建设水平滞后,人均城市道路面积远低于合理水平。
一是县城内道路以平面交叉为主,没有形成立体交通,人车抢道现象突出。
目前,只有易县中学门口有一座简易立交桥,供学生从校区到住宿区。
二是城市道路没有合理布局。
例如112国道北移退出城区计划,规划多年也没有实施;在新城区建设中,没有考虑修建地下人行通道问题。
由于大量的非机动车、行人与机动车在平面交叉的路口混行,造成了交通紧张和路口的交通拥堵。
(3)市民安全意识淡薄。
市民交通安全意识淡薄,交通公德差。
助力车、电动车、老年代步车等来往于机动车道,导致交通拥堵。
(4)交通管理跟不上步伐。
交通管理水平跟不上社会发展的步伐。
一是规划不科学。
一些新建项目事先没有进行交通影响评价,有一些商场、行政单位、住宅小区相对集中,人为造成交通拥堵。
二是公共停车场严重滞后,导致车辆无序、无成本停放,严重堵塞交通。
惠东花园小区门口道路被小区私家车辆占用,四车道变两车道;盛源超市位于东关新村,小区私家车很多,乱停乱放严重。
人行道被占用,导致大量行人来往于这些机动车道之间,势必造成部分车辆通行极其缓慢。
三是人行道、车道两边被占道经营。
如学校附近、开元南大街回民食品街道路两边和菜市场南门、西门被商贩占道经营,严重堵塞交通。
三、治理拥堵的几点措施
(1)建立可持续性发展的交通模式。
a.合理布局城市道路。
一是积极改善路网“微循环”。
在老城区道路改造过程中,尽量将支路“联网”,分散和吸收城市主干道的车流量,盘活城区道路资源,完善城区路网。
二是增设隔
离带、隔离栏等,将行人、机动车与非机动车分离。
三是合理设置单向车道。
如在长安路设立单向车道,车辆自东向西行驶,解决医院救护车因交通拥堵不能快速开进医院的问题。
b.加快环城公路建设,将越来越多的车流分流到环线,减轻城区中心路段的拥堵状况。
尽快打通金台西路的断头路。
加速建设县城道路中的机动车道、公交专用道。
一些道路中的主、次干道变成机动车专用道后改造断面,其外侧作为公交专用道。
将112国道移到城外。
112国道穿城而过,车流量过大,交通事故时有发生。
道路两边有三小、四小、四幼、汽车站,小区众多。
在上下班、上放学期间期间严重拥堵。
若将112国道北移可以解决这一问题。
c.科学布局公交线网,不断提高公交车的服务质量,定时定点停靠,尽可能地为市民提供快捷、方便、廉价的公交服务,吸引广大市民选择公共交通出行。
(2)进一步完善智能交通系统。
在易县城内进一步完善智能交通系统。
智能交通系统有助于道路交通信息的快速获取、控制、传递和表达,有助于提高交通效率、维护交通秩序,还在提高交通安全性、处理交通事故、降低事故发生频率等方面有卓越表现,成为各国未来交通发展的重要目标。
(3)严格控制机动车数量。
小汽车激增是引发城市交通拥堵的重要推力,因此控制小汽车数量是解决拥堵的重要方法之一。
北京已经实行摇号买车,易县也可以学习北京的做法,鼓励公共交通、限制私人机动交通,严格控制小汽车数量。
其次是采取限号上路的方法,减少车流量,这样既可以减少交通拥堵,也可以减少空气污染。
(4)培养高尚的交通文化。
交通不仅是人们生活、生产的基本需求,也是一种文化。
弘扬先进的交通文化,时刻提醒人们:对自己的交通行为负责。
具体做法一是通过网络、电视、广播、培训等方式加强驾驶员的法制教育和安全意识教育,严格规范驾驶员行为。
严格要求机动车避让行人,保障步行、自行车和公共交通的优先权;另一方面,则对闯红灯、超速、乱停车和酒后驾车等违法行为进行严厉处罚。
二是通过家校共建的方式从小培养孩子高尚的交通文化。
(5)积极倡导绿色出行。
首先积极倡导广大市民树立低碳环保理念,主动承担起绿色出行宣传的责任和义务。
向身边人宣传“低碳环保,绿色出行”的意义和方式,让我们的城市少一些负担,多一路畅通。
其次倡导新风,从我做起,争做“低碳环保,绿色出行”的践行者。
第三积极倡导广大市民树立“能走不骑,能骑不坐,能坐不开”的出行理念,每周坚持少开一天车,积极参与到交通“258”行列
中来,即2公里范围步行、5公里范围自行车出行、8公里范围公交车出行,努力营造低碳、清洁、畅通、高效的城市环境,让城市少一些拥堵,少一些污染,多一份健康。
参考文献:
[1]张大宁,邱莹,李颖学.我国城市公共交通存在的问题及前景.辽宁科技大学学报,2008,6,31:3-4.
作者简介:张子龙(2000-),男,汉族,河北易县人。