隧道出口开挖技术交底(项目部)

一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工时间：____________________5. 施工负责人：____________________二、交底内容1. 施工安全注意事项（1）进入施工现场必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带。

（2）进入隧道内施工作业必须穿反光衣，确保自身安全。

（3）进入施工现场首先检查作业环境是否安全，发现安全隐患及时上报。

（4）作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥。

（5）严禁打赤膊、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。

2. 隧道开挖安全技术措施（1）隧道开挖应根据地质情况、施工方法及安全要求，制定相应的安全技术措施。

（2）开挖过程中，应密切关注地质变化，发现异常情况及时上报。

（3）爆破作业必须按照爆破安全规程执行，确保爆破安全。

（4）隧道内施工时，应确保通风、照明设施完善，保持隧道内空气质量。

（5）施工过程中，必须保持隧道内通道畅通，防止人员、设备拥挤。

3. 钻眼作业安全技术措施（1）钻眼作业前，应检查工作环境的安全状态，确保安全。

（2）凿岩机的支架应保持稳定，防止发生意外。

（3）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子，以防发生伤害。

（4）不得在残眼中钻眼，以免引发安全事故。

4. 爆破作业安全技术措施（1）爆破作业必须由经过专业培训、持有爆破操作合格证的专职爆破工担任。

（2）爆破前，应制定详细的爆破方案，明确爆破参数和安全距离。

（3）爆破作业时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点。

（4）爆破后，应立即进行安全检查，确保无安全隐患。

三、应急处理1. 隧道内发生火灾、中毒、窒息等事故时，应立即启动应急预案，迅速撤离现场。

2. 发生坍塌、涌水等事故时，应立即采取应急措施，确保人员安全。

3. 遇到紧急情况，应保持冷静，按照应急预案迅速处置。

中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。

希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。

对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。

1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。

1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。

1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。

如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。

2．开挖、凿孔及爆破2.1 开挖及凿孔2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。

2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。

不合要求者应予修理或更换。

2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。

风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。

新建南广铁路施工技术交底项目名称：新建铁路XX至XX线XX至XX北段合同号：XXXXX技术交底内容:一、设计说明第3步，中台阶核心土开挖及左、右侧下台阶开挖、支护：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m或2榀钢架，开挖高度一般为3〜3.5m,左、右侧台阶错开2〜3m，开挖后立即初喷4cm混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，复喷混凝土至设计厚度。

图4三台阶预留核心土开挖法施工工艺流程图第4步，下台阶预留核心土开挖：开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。

第5步，隧底开挖：每循环开挖长度宜为2〜3m，开挖后及时施作仰拱初期支护。

第6步，仰拱施作，完成不大于两个隧底开挖、支护循环后，应及时施工仰拱衬砌,仰拱衬砌分段长度宜为4〜6m。

第7步，仰拱填充混凝土，仰拱衬砌完成后应及时施工仰拱填充，仰拱填充混凝土与仰拱必须分别施工，不得同时进行。

三、爆破设计及要求1一般规定1.1隧道开挖应根据地质条件、开挖断面、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸器材及环境等进行钻爆设计。

钻爆设计应根据爆破效果不断调整爆破参数。

1.2钻爆设计的内容应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼、底板眼)的布置、深度、斜率和数量，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。

钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。

1.3凿孔采用YT-28型凿岩机，确保凿孔精度(包括炮眼的开孔位置、角度、深度)。

1.4掏槽炮眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽。

2炮眼布置应符合下列规定2.1周边眼根据围岩情况合理布置，保证开挖断面符合设计要求：2.1辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度适合装碴的需要。

2.3周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深10〜20cm。

3爆破参数选择3.1岩石隧道的爆破作业，应采用光面爆破技术。

光面爆破参数应通过试验确定。

交底项目隧道开挖及凿孔作业安全技术交底交底部位交底日期交底人审核人接受单位接受人交底内容：隧道开挖及凿孔作业一、黄土段开挖1、开挖方法采用全断面、台阶法等开挖法开挖，施工中采用机械开挖人工配合。

．2、深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产，科学管理，施工队、班组要指派责任心强的同志担任专职安全员和兼职务安全员。

3、根据地质条件，按设计要求做好超前支护、初期支付，保证隧道开挖安全。

4、测量人员严格按照规程要求布设监控量测点，按要求进行沉降观测，及时向技术负责人反馈围岩及支护的变形情况，以调整支护参数和预留变形量，保证施工安全。

5、超前、锁脚锚杆(管)施钻时不得采用湿钻，并根据地下出露情况，做好临时排水措施，防止地下水浸泡拱墙脚基础。

二、不良地质和特殊岩土地段施工应符合下列规定：l、施工前应采用超前钻孔，探明地质情况，采取预防对策。

2、施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。

当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施。

情况严重时应将全部人员撤离危险区域。

3、施工中应有足够的抢险、急救物资储备。

4、如发生坍塌，应积极处理和抢救。

处埋坍塌应在查明坍塌情况、制定出安全措施后进行。

三、软弱破碎富水围岩段施工，应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制订处理突发性大量涌水的措施。

四、岩溶地质段施工应符合下列规定：1、施工中应加强地质情况的超前预测、预报上作，并采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌沙和泥石流。

2、开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相应位置等具体情况，采取相应的安全措施。

3、对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理，应根据设计文件要求，结合现场实际情况，制订专项安全措施。

五、钻爆法开挖(一)爆破安全1．爆破作业，必须由经过考核合格的爆破员担任。

2．装药填塞期间，禁止与爆破作业无关的人员进入现场。

在爆破危险区边界上应设立明显的警戒标志。

起爆前30min，进入爆破危险区域内的所有通道必须派专人警戒。

一、交底目的为确保隧道进出洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行隧道进出洞专项安全技术交底。

二、交底内容1. 人员要求- 所有进出洞施工人员必须经过专业培训，取得上岗资格。

- 进入施工现场必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用品。

2. 洞口工程安全要求- 洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

- 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。

- 爆破作业应符合规定要求。

爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。

地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

- 隧道门及端墙施工应符合规定要求，砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。

脚手架不得妨碍车辆通行。

3. 隧道开挖安全要求- 隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。

- 钻眼作业应符合规定要求，包括：- 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。

- 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。

- 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。

- 不得在残眼中钻眼。

4. 爆破作业安全要求- 爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计，确保爆破安全。

- 爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格。

- 爆破前应进行安全检查，确认安全后方可进行爆破作业。

5. 隧道内施工安全要求- 洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输等工序作业，减少交叉和相互干扰。

- 爆破开挖应按照设计要求严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。

- 隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。

严格铁道部相关步距要求，确保施工安全。

6. 洞内道路及运输安全- 洞内道路应安排专人清扫并有效降尘，确保施工环境整洁。

隧道开挖爆破安全技术交底一、前言在隧道建设过程中，隧道的开挖是一个非常重要的环节。

为了确保施工过程的安全性，隧道开挖爆破安全技术交底十分必要。

本文将针对隧道开挖爆破安全技术进行详细探讨。

二、隧道开挖前的准备工作1. 施工方案制定在进行隧道开挖爆破前，需要制定详细的施工方案。

施工方案应包括爆破设计、爆破参数、爆破次序等内容，确保施工过程的科学性和合理性。

2. 周边环境调查与分析在进行隧道开挖爆破前，需要对周边环境进行调查与分析，包括附近居民住宅、道路、水源等情况。

根据调查结果，制定相应的爆破措施，以减少对周边环境的影响。

3. 爆破设计与参数选择根据实际情况和工程要求，进行爆破设计与参数选择。

包括爆破孔径、药量、装药方式等，以保证爆破效果的同时，尽量减少对周边环境的影响。

三、隧道开挖爆破安全技术1. 安全措施（1）爆破区域的封闭：在进行隧道开挖爆破时，需要对爆破区域进行封闭，确保只有相关人员进入，避免非工作人员的误入。

（2）现场疏散与警示设施：在爆破现场周围设置明显的疏散指示牌，并配备专人负责现场疏散工作。

（3）现场监控：通过安装监控设备，对爆破现场进行视频监控，以及时发现异常情况，采取相应的措施。

2. 爆破施工操作要点（1）预探孔：在进行爆破前，需要进行预探孔，确定隧道内部的岩层情况和地质构造，以便根据实际情况进行钻孔。

（2）钻孔：按照设计要求进行钻孔，注意钻孔的深度和角度，以及孔距的合理选择。

（3）装药与引爆：根据爆破设计的要求，进行装药工作，并进行引爆操作。

在引爆时，需要采取可靠的引爆装置，并确保操作人员远离爆破现场。

四、事故应急处理1. 突发情况的预防与控制在隧道开挖爆破过程中，可能会出现一些突发情况，如瓦斯突出、岩层塌方等。

为了预防和控制这些情况，需要进行严密的监控，并做好应急预案和演练。

2. 当发生事故时的处理如果发生爆破事故，需要立即启动事故应急预案，组织相关人员进行救援和事故处理工作，确保人员安全。

前山隧道施工技术交底一、施工准备（1)、按施工场地布置图作好水、电、路、临建工程。

（2）、对项目部测量队交付使用的隧道轴线桩、三角网基点桩、水准基点桩等按图纸进行校对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，除应恢复原桩志外，尚需进行补测、加桩、加固、移设桩志、水准点等工作，并将检测资料书面报测量工程师复核批准.（3）、根据施工设计资料及有关合同条款，编制实施性施工组织设计交监理工程师批准后正式开工.二、隧道施工测量控制为保证隧道贯通精度，采用如下测量控制方案1、地表平面控制(1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点.（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。

2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案: （1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。

（2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。

3、测量方法及措施（1）地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度.(2）高程控制按四等网施测,用自动按平水准仪施测，精度至毫米.（3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。

（4)具体要点：A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。

施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。

中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次,隧道每延伸100米时建导线网点一次。

B、测量作业需按《公路勘测细则》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。