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山东省交通运输厅关于印发《山东省交通运输信用管理办法》的通知（2023）文章属性•【制定机关】山东省交通运输厅•【公布日期】2023.01.17•【字号】鲁交发〔2023〕1号•【施行日期】2023.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文山东省交通运输厅关于印发《山东省交通运输信用管理办法》的通知鲁交发〔2023〕1号各市交通运输局，厅直有关单位、厅机关有关处室：现将《山东省交通运输信用管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。
山东省交通运输厅2023年1月17日目录第一章总则第二章信用信息采集与归集第三章信用信息公开与共享第四章信用承诺第五章信用评价与应用第六章失信主体认定第七章守信激励与失信惩戒第八章信用修复第九章附则山东省交通运输信用管理办法第一章总则第一条为加强和规范全省交通运输信用管理，保护信用主体合法权益，维护交通运输市场秩序，构建守信激励、失信惩戒的良好营商环境，根据《山东省社会信用条例》等有关规定，结合本省实际，制定本办法。
第二条本省行政区域内交通运输从业单位、从业人员等信用主体信用信息的采集归集、公开共享、信用承诺、信用评价和应用、守信激励和失信惩戒、信用修复等活动，适用本办法。
非在本省登记或者未在本省取得从业资格的交通运输信用主体在本省范围内的信用管理，参照本办法执行。
第三条交通运输信用管理工作应当遵循依法公开、公平公正、高效便民、奖惩结合、权益保护的原则。
第四条交通运输信用管理实行统一领导、分级负责。
省交通运输主管部门负责全省交通运输信用管理工作。
省交通运输主管部门归口管理信用工作的机构负责指导、协调全省交通运输信用管理；其他职能机构按照规定职责具体实施公路工程建设、水运工程建设、道路运输、水路运输、安全生产、地方铁路建设、城市轨道交通等领域的信用管理。
设区的市和县级交通运输主管部门负责本行政区域内的交通运输信用管理工作。
第五条县级以上交通运输主管部门（以下简称交通运输主管部门）及其工作人员应当依法履职、诚信施政，提高守法履约意识和水平，在交通运输信用管理中发挥示范表率作用。
工业和信息化部关于公布第三批“国家中小企业公共服务示范平台”名单的通告文章属性•【制定机关】工业和信息化部•【公布日期】2013.12.20•【文号】工信部企业[2013]510号•【施行日期】2013.12.20•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文工业和信息化部关于公布第三批“国家中小企业公共服务示范平台”名单的通告（工信部企业〔2013〕510号）各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门、有关协会：根据工业和信息化部《国家中小企业公共服务示范平台认定的管理办法》（工信部企业〔2012〕197号）和《关于推荐第三批国家中小企业公共服务示范平台的通知》（工信厅企业函〔2013〕216号），经评审和公示，我们确定了第三批国家中小企业公共服务示范平台名单，现予公布。
有关事项通告如下：一、同意授予北京中关村国际孵化器有限公司、天津滨海技能开发有限责任公司、河北省自动化研究所等105个平台为“国家中小企业公共服务示范平台”称号（具体名单见附件）。
二、国家中小企业公共服务示范平台要在现有基础上，进一步完善服务功能，不断提高服务能力和组织带动社会服务资源的能力，主动开展公益性服务，积极承担政府部门委托的各项任务，在解决中小企业共性需求，畅通信息渠道，改善经营管理，提高发展质量，增强市场竞争力，实现创新发展等方面发挥支撑和示范带动作用。
三、各地中小企业主管部门和相关行业协会要在认真总结经验的基础上，扎实推进中小企业公共服务平台建设，结合本地区、本行业实际情况，做好省级及行业协会中小企业公共服务示范平台的认定工作。
四、工业和信息化部对示范平台实行动态管理，每三年复核一次，对不合格的予以撤销；各地中小企业主管部门要对辖区内示范平台的运营情况（包括服务质量、服务收费、服务满意度等）进行检查；我部委托中国中小企业发展促进中心组织专家对示范平台进行不定期测评。
郑州市公安局机动车安全技术检验监管系统平台升级改造项目参数要求一、概述1.1 项目背景郑州公安局机动车检测中心2014年根据公安部交通管理局《机动车安全技术检验监管系统建设指导意见》的要求，建设了机动车安全技术检验监管系统平台，其中软件平台使用的是公安部无锡交通科研所免费配发的全国统一版检验监管系统软件，硬件配备按照《机动车安全技术检验监管系统建设指导意见》中日均检测量3000笔以下的参数配置，经过几年的发展，由于郑州市车辆数量的发展和新车6年免上线检测政策的实施，以及检测站社会化的推广（目前全市已经达到44家），检测中心这几年检测车辆业务量呈曲线形增长。
根据检测中心2016年3月至9月份检测量的统计，其中有两个月超过70000辆，达到了公安部对于日均检测量3000笔以上的支队的硬件配备标准，需进行硬件设备升级。
另外，公安部要求视频监控控制系统等软硬件由本单位根据实际需求自行建设，而郑州市公安局检测中心目前没有建设视频监控控制系统软件平台，无法对检测线全流程视频监控。
随着业务量的不断增多和机动车检验监管平台的版本升级，现行郑州市检验监管平台和联网系统已无法满足公安部对机动车检测的考核要求。
依据郑州机动车检测业务现状，需升级检验监管系统，研发机动车检测视频分析系统、机动车检验监管数据分析系统、机动车检验预约系统，通过本次系统建设，建立机动车检测统一监管服务，拟定检验监管视频接入统一规范、机动车检验预约规范，保障郑州市检测站可按照规范接入统一服务，加强政府部门对郑州市机动车审验的监督管理。
提升机动车检测机构审车服务水平。
1.2 现状分析软件系统包括检测控制软件和业务管理软件两部分，对于符合公安交通管理部门检验合格标志远程打印要求的，机动车安全技术检验机构还需安装检验合格标志打印客户端软件。
软件系统数据存储格式应符合附录A的要求。
业务管理软件与公安交通管理部门和质量监督部门软件系统间以Web Service接口方式实现数据关联共享，接口设计符合附录B的要求，接口调用规范符合附录D的要求。
易错题30 语言文字运用之病句修改题——不明病句类型及修改方法★易错题型——语言文字运用之病句修改题新高考病句题以主观题为主，客观题为辅。
无论是以客观题还是以主观题，病句题多以语段形式与语言文字运用题相结合。
★易错原因——1.找不出病在哪儿：理不清句子成分、对常见病句类型不熟。
2.不知道如何修改：不会灵活运用“补、删、调、换”四法。
.（2023新高考Ⅰ卷）阅读下面的文字，完成后面试题。
日常生活中，我们常常会因为忘记重要信息而懊恼，幻想着要是能过目不忘该多好啊！其实，我们更应该庆幸自己拥有遗忘的能力，因为遗忘可以降低记忆带来的认知负荷，使认知系统能够更加高效地工作。
而超强记忆力往往是以牺牲抽象、泛化能力为代价的。
从下面例子中可以看出一些端倪。
有一位记者，①拥有人们只能望其项背的超强记忆力。
②他虽然能轻松地记住一长串数字，③却发现不了其中的规律；④他脑海里充满各种孤立的事实，⑤却不能归纳出一些模式将它们组织起来。
⑥这促使他不能理解隐喻等修辞手法，⑦甚至复杂一点的句子。
⑧记忆大师奥布莱恩曾多次获得世界记忆锦标赛冠军，⑨虽然他的阅读理解能力比常人低很多，⑩听课的时候也很难集中注意力。
也许正是牺牲了一部分记忆，我们才有了独一无二的归纳和抽象思维能力。
网络时代，我们没有办法也没有必要记住所有的信息，毕竟互联网随时可以帮我们查阅。
不过我们也不能过于依赖互联网，像互联网可以解决所有问题似的。
通过一些训练提升记忆力，也一直是我们孜孜以求的目标。
文中第二段有三处表述不当，请指出其序号并做修改，使语言表达准确流畅，逻辑严密。
不得改变原意。
【答案】语句①可修改为：拥有人们难以望其项背的超强记忆力。
语句⑥可修改为：这导致他不能理解隐喻等修辞手法。
语句⑨可修改为：但是他的阅读理解能力比常人低很多。
【解析】本题考查学生正确使用词语以及辨析修改病句的能力。
①处，“望其项背”指能够望见别人的颈的后部和脊背，表示赶得上或比得上，多用于否定式，故可将“只能”改为“难以”。
公安交通管理综合应用平台升级说明（2011-08-12）1系统管理1.1 系统登录加入验证码综合平台用户登录需要输入验证码方可登录，如图1所示：图1 普通用户、自编自选用户登录主界面1.2 软件发布管理模块增加对外访问IP地址软件发布管理模块增加对外访问IP设置功能，总队管理员必须访问http://IP/trffres/sysman使用安全用户名和密码登录，进入管理界面设置对外访问应用IP，否则违法省际转递无法进行，如图2所示：图2 软件安全发布管理系统主界面确定外省能访问到的应用服务器IP地址，然后点击“允许外部访问”按钮即可，一般建议选择1到2台应用服务器。
1.3 增加系统使用情况监控在系统管理—>运行监控目录下增加“系统使用情况监控”模块，对综合平台使用情况进行监控分析，目前包括“用户访问情况”、“业务操作情况”、“传输积压趋势”、“当前传输积压”、“低效模块情况”、“后台任务失败”、“高频访问监测”、“接口访问监测”8个运行指标。
如图3所示：图3系统使用情况监控该模块该界面分为三个部分，如上图所示，上部为监控指标条件部分，中部为监控结果图表显示，下部为监控指标说明。
1.4 部门管理模块调整上级违法、事故业务指导部门，下拉列表调整为可列出所有上级部门下属的除车管所的机构部门。
上级车驾业务指导部门，下拉列表调整为可列出所有上级部门下属的车管部门，包含支队车管分所。
1.5 角色管理模块调整针对自助终端接入，增加自助终端角色属性，只能自助用户使用，如图4所示：图4 新增自助终端角色1.6 用户管理模块调整针对自助终端接入，人员类型增加“ATM设备”，如图5所示：图5用户维护主界面对于ATM设备用户，不需要维护警员或工作人员信息，身份证号可空，但需注意用户代码必须与警员代号、工作人员信息不重复，IP起始地址和结束地址必须相同，必须维护MAC地址，一个IP地址不能对应ATM用户。
授权处理上只能使用角色授权，并且只能授予“自助终端类型”的角色。
根据交通部（水运工程质量监督暂行规定）（交工发[1993]1060号）、（交通部港口建设项目（工程）竣工验收办法）（交基发[1995]155号）、（内河航运建设项目（工程）竣工验收办法）（交基发[1996]911号）的精神、（浙江省交通建设工程质量监督实施细则）（浙交[1996]339号）的规定和多年实际操作经验，为规范我省水运工程监督工作更符合程序化、规范化、科学化，特制定浙江省水运工程交工质量鉴定、竣工质量检验程序。
一、交工鉴定1．办理交工鉴定的手续及条件a. 建设单位填写《交通建设工程交工质量鉴定申请书》并报送建设、设计、监理、施工单位总结和监理单位评估资料，送到主管质监站。
b. 施工单位竣工资料齐全。
c. 具备《验收办法》规定的交工条件，已按各单项工程合同完成施工图要求的内容。
2. 主管质监站交工质量鉴定前的准备由主管质监站发交工质量鉴定会通知，主持交工鉴定会全过程，建设四方必须派员参加，并邀请建设主管单位代表参加。
通知内容明确报到日期、地点、以及会议时间（根据工程大小、检测工作量大小来定，一般外业一天、资料审查一天、开会半天。
外业有可能要拖长，如疏浚工程横断面水深测量）并请建设单位承办会务工作，组织准备外业检测的仪器、工具、配合人员（见表）。
主管质监站准备各类相关检测用表，汇总表以及相关的其他表格，携带较先进的检测仪器。
3. 交工质量鉴定会内容a. 报到后开预备会，由主管质监站召集建设四方等，成立交工质量鉴定小组，确定检测的分组，人员配备，仪器、工具分配；进行抽查检测数量的确定（协商与抽签相结合）。
b. 根据各检测组对外业检测资料的整理和竣工资料的全面审核；对分项、分部工程评分。
c. 各检测组向鉴定小组汇报检测情况、审查资料情况、分项、分部工程评分情况。
d. 对观感质量进行讨论与评分，对工程缺陷、整改意见进行讨论。
e. 完成交工鉴定报告初稿。
f. 向建设四方通报鉴定工作情况（检测结果，分部、单位工程评定，观感质量评分）读交工鉴定报告内容。
道路运送车辆卫星定位系统平台原则符合性技术审查部标过检全称《符合道路运送车辆卫星定位系统原则旳系统检测》是由中华人民共和国交通运送部发起旳，意在规范各企业旳定位系统，实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。
其分为企业平台检测和政府平台检测，我们临时只提供企业平台旳检测。
有关原则有：JT/T 796-2023，JT/T 808-2023和JT/T 809-2023。
北斗宇星平台完全按照交通部对企业监控平台旳开发规定开发，企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
为了协助客户顺利过检，简成科技安排专人常年驻扎北京，可认为客户代办过检，费用低、速度快，百分百包过。
部标过检概述部标过检-交通部《符合道路运送车辆卫星定位系统原则旳系统检测》是由中华人民共和国交通运送部发起旳，意在规范各企业旳定位系统，实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。
其分为企业平台检测和政府平台检测，我们临时只提供企业平台旳检测。
有关原则有：JT/T 796-2023，JT/T 808-2023和JT/T 809-2023。
北斗宇星平台完全按照交通部对企业监控平台旳开发规定开发，企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
为了协助客户顺利过检，简成科技安排专人常年驻扎北京，可认为客户代办过检，费用低、速度快，百分百包过。
部标过检企业资质规定送检企业必须拥有如下资质证书：一、《电信增值业务许可证》二、《计算机信息系统安全等级防护三级证书》以上两项资质证书旳办理可以和过检工作同步进行，办理周期较长，需尽早办理部标过检办理方式自助过检由客户安排过检人员前去北京办理过检，简成科技负责提供GPS平台软件、平台搭建、过检培训和指导。
办理周期1-2个月，客户需承担过检人员差旅费。
代理过检由简成科技驻扎在北京旳专职过检人员办理过检，客户方无需安排过检人员，不产生差旅费，省心省力，简成科技承诺百分百包过检。
办理周期1个月左右，特殊状况下可想措施加急过检。
部标过检准备工作一、过检前准备1、准备一台服务器并托管在IDC机房，带宽在过检期间最佳申请为独享30M－50M，电信或联通机房均可2、安装WINDOWS 2023 SERVER 64位操作系统3、启动远程桌面4、准备6台车，安装部标终端并加装摄像头和麦克风（最佳其中装1－2台私家车，配合跑路线）二、需要提供旳资料1、企业名称、详细地址、法人代表名称及联络、企业座机、号码2、机房详细地址3、要过检旳平台名称三、服务器推荐配置8核16G、500G以上硬盘（最佳是全新旳或近两年采购旳，不能用太旧旳服务器，由于要做压力测试）部标过检流程一、报名与征询二、签定检测协议三、交纳检测费用四、预约检测五、实际检测六、出具检测汇报部标过检有关费用部标过检服务优势百分百包过检价格最低速度最快省心省事众多客户见证过检公告交通部每季度会公告一批通过检查旳平台、终端企业。
福建省交通运输厅关于福建省道路运输动态监控平台和卫星定位装置检测备案的通知文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2014.11.19•【字号】闽交运〔2014〕267号•【施行日期】2014.11.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文福建省交通运输厅关于福建省道路运输动态监控平台和卫星定位装置检测备案的通知闽交运〔2014〕267号各设区市（区）交通运输局（委），省运管局、交通综合执法总队，交通通信中心:为贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》（2014年第5号令）及《福建省<道路运输车辆动态监督管理办法>实施细则》（闽交安〔2014〕30号），经研究，即日起开展运输企业（含服务商、下同）监控平台检测备案及车载卫星定位装置产品备案工作。
现将有关事项通知如下：一、开展道路运输车辆动态监控平台对接工作进行对接的监控平台需提交以下材料：(一)部标符合性审查机构颁发的《道路运输车辆卫星定位系统平台标准符合性技术检验报告》复印件及原件扫描件；(二)通过计算机信息安全等级保护三级后所颁发的《信息系统安全等级保护备案证明》复印件及原件扫描件；(三)《道路运输车辆卫星定位系统省级公共服务平台对接登记表》纸质并加盖公章及电子文档。
由省交通通信中心负责技术支持，对接审查意见报厅运输处，经确认通过后在省交通运输厅政务网站向社会公告。
二、服务商实行备案制度凡在我省从事社会化道路运输车辆动态监控服务的服务商，必须完成道路运输车辆动态监控平台对接工作后，再送交备案申请表，经省交通通信中心技术审查后，报厅运输处确认纳入名单并向社会公告。
服务商应提供以下备案申请材料：1. 《道路运输车辆动态监控服务商备案申请表》纸质加盖公章及电子档；2. 备案申请人应是在我省内工商管理部门注册登记的独立机构或法人企业，申请人应提交营业执照、组织机构代码证、税务登证复印件及原件扫描件；3. 部标符合性审查机构颁发的《道路运输车辆卫星定位系统平台标准符合性技术检验报告》，且报告中平台过检申请单位必须与向省级公共服务平台提交营业执照的公司名称一致；4. 经营场所地址、房屋产权证明或房屋租赁合同复印件及原件扫描件、监控中心照片；5. 提供履行卫星定位监控服务的格式条款、服务承诺并加盖公章；6. 提供24小时服务电话、专职监控人员5人以上、维护技术人员2人以上的证明材料并加盖公章。
机动车驾驶员计时培训系统计时平台规范符合性检测《机动车驾驶员计时培训系统计时平台规范符合性检测》是由中华人们共和国交通部发起的，依据《机动车驾驶员计时培训平台技术规范》（交通运输部2016年第17号公告）和《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》（交通运输部2016年第17号公告）及相应法律法规，通过专项技术检测判定委托方委托的系统平台是否达到交通运输部相关技术规范的要求。
网阔驾培计时综合服务平台完全按照交通运输部《规范》要求进行开发的，企业可以直接使用本平台到交通部进行认证；过检准备工作一、过检前准备工作●准备一台服务器托管在机房，带宽申请为电信独享10M光纤以上的带宽●安全WINDOWS 2008 SERVER 64位操作系统二、需要提供的资料●公司名称、详细地址、联系人及电话、公司座机和公司传真●过检平台的名称●机房的详细地址检测流程1.申请报名2.签订检测合同3.缴纳检测费用4.预约检测5.实际检测6.出具检测报告检测内容为确保被检平台的检测质量，将平台符合性检测工作分为三个阶段。
三个阶段检测合格后，出具正式的平台检测报告。
具体检测步骤如下1.协议检测（第一阶段）对计时平台的协议检测应分别逐条测试其与全国驾培平台的http协议、与监管服务平台的http协议、与模拟计时终端和模拟省级监管服务平台的TCP协议指令，检查被检平台是否能够正确发送和接收相应的测试数据，并进行相应的记录。
计时平台的协议检测分为3个步骤，分别是全国驾培平台http协议检测、监管服务平台http协议检测和TCP协议检测。
每个步骤的所有协议在一次连续检测中均通过后，该步骤方可通过检测。
每个步骤独立进行检测，其检测结果不影响其它步骤的检测结果。
协议检测中，每条协议进行一次发送和接收的过程检测。
要求被测平台不仅每条协议接收和发送的内容应正确，并且还能够按照正常业务逻辑进行相应的数据库操作或给用户进行相应的提示。
检测过程中，在检测人员判断该条协议是否通过之前，被检平台可选择重新进行本条协议的检测；在检测人员判断该条协议是否通过之后，本条协议将不能再次检测。
