火车站案例分析67867

第1篇一、案情简介2019年6月，李某乘坐火车从A市前往B市，在火车即将到站时，李某突然发现自己的车票显示目的地为C市。

由于火车即将进站，李某来不及下车，无奈之下只能继续乘坐火车。

火车到达C市后，李某在站台上匆忙下车，却不幸摔倒，导致右腿骨折。

李某认为，由于铁路公司的疏忽，导致自己误乘列车，最终导致人身损害，要求铁路公司承担赔偿责任。

二、争议焦点本案的争议焦点在于：铁路公司是否应当承担李某的人身损害赔偿责任。

三、法院判决法院经审理认为，根据《中华人民共和国铁路法》第四十六条规定：“旅客乘车应当遵守铁路规定，不得在列车上吸烟、饮酒、乱扔垃圾等，不得妨碍列车正常运行。

旅客应当妥善保管好自己的行李物品，不得携带危险品、违禁品乘车。

旅客因自身原因造成列车延误、损坏或者其他损失的，应当承担相应的责任。

”本案中，李某在乘车过程中，因自身疏忽导致误乘列车，且未及时下车，存在过错。

因此，李某应当对自己的损失承担主要责任。

同时，法院认为，铁路公司在列车运行过程中，应当对乘客的安全负责。

在本案中，铁路公司在列车即将到站时，未能及时通知乘客列车即将到站，存在一定过错。

但考虑到李某在误乘列车后，未及时下车，对自身安全疏于防范，因此，铁路公司的过错行为与李某的损失之间存在一定因果关系。

综合以上因素，法院判决：铁路公司承担李某损失的30%赔偿责任，即赔偿李某医疗费、误工费等共计人民币10,000元。

四、案例分析本案涉及铁路法律纠纷，主要涉及以下几个法律问题：1. 铁路公司的安全保障义务。

根据《中华人民共和国铁路法》第四十六条规定，铁路公司有义务保障乘客在列车上的安全。

在本案中，铁路公司在列车即将到站时，未能及时通知乘客列车即将到站，存在一定过错，但考虑到李某自身存在过错，法院最终认定铁路公司承担部分赔偿责任。

2. 乘客的注意义务。

根据《中华人民共和国铁路法》第四十六条规定，乘客应当遵守铁路规定，妥善保管好自己的行李物品。

在本案中，李某在误乘列车后，未及时下车，对自身安全疏于防范，存在过错，应当承担主要责任。

第1篇一、案例背景2018年1月5日，K435次列车在途中停靠合肥站时，一名男子突然从检票口冲入车厢，试图强行扒开车门。

事发后，该男子被列车员制服，并随后被带到合肥火车站派出所接受调查。

经调查，该男子系该趟列车上的一名乘客，因与家人产生争执，一时冲动而做出扒车行为。

该事件引发了社会广泛关注，也引发了关于扒车行为法律定性及法律责任的讨论。

二、案例分析1. 扒车行为的法律定性根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款规定：“扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

”本案中，该男子扒车行为扰乱了高铁的正常运营秩序，属于扰乱公共交通工具秩序的行为。

此外，根据《中华人民共和国刑法》第二百九十一条之一规定：“非法拦截、强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，危及公共安全的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。

”本案中，该男子扒车行为虽未危及公共安全，但已扰乱了高铁的正常运营秩序，可以将其定性为扰乱公共交通工具秩序的行为。

2. 扒车行为的法律责任（1）行政处罚根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款规定，该男子扒车行为可被处以警告或者二百元以下罚款；情节较重的，可被处以五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。

（2）刑事责任虽然本案中该男子的扒车行为未造成严重后果，但根据《中华人民共和国刑法》第二百九十一条之一的规定，其行为已构成扰乱公共交通工具秩序罪。

若要追究刑事责任，需满足以下条件：1）该男子扒车行为已扰乱高铁的正常运营秩序，严重影响了其他乘客的出行安全；2）该男子扒车行为造成了恶劣的社会影响，损害了国家利益和社会公共利益。

（3）民事责任本案中，该男子的扒车行为可能给其他乘客造成了一定的精神损害。

根据《中华人民共和国侵权责任法》第十六条的规定，该男子应对其侵权行为承担民事责任。

第1篇一、案件背景原告：张某，男，30岁，某市居民。

被告：某铁路局。

第三人：某旅客列车。

2019年6月，张某乘坐某铁路局所属的某旅客列车从A市前往B市。

在列车上，张某发现其随身携带的行李箱不慎丢失。

张某遂向列车工作人员报告，并立即报警。

经调查，张某的行李箱在列车上被盗。

张某遂将某铁路局和某旅客列车告上法庭，要求赔偿其行李箱价值人民币5000元。

二、争议焦点1. 列车工作人员在发现旅客行李丢失后，是否履行了报告和调查义务？2. 某铁路局和某旅客列车是否应当承担赔偿责任？三、法院审理法院经审理查明：1. 张某乘坐的某旅客列车在运行过程中，确实发生了旅客行李丢失的情况。

在张某发现行李丢失后，其立即向列车工作人员报告，列车工作人员也进行了登记和调查。

但调查过程中，列车工作人员未对张某的行李进行封存，也未及时报警。

2. 某铁路局作为列车运营单位，有义务保障旅客的合法权益。

在此次事件中，某铁路局未能有效履行安全保障义务，导致张某的行李丢失。

3. 某旅客列车作为具体实施运营的单位，有义务协助旅客维护其合法权益。

在此次事件中，某旅客列车未能妥善处理旅客行李丢失的问题，导致张某的合法权益受损。

四、法院判决根据《中华人民共和国合同法》第一百一十三条的规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

”以及《中华人民共和国铁路法》第四十八条的规定：“铁路运输企业应当对旅客的行李、包裹实行安全运输，对旅客的合法权益予以保护。

”法院认为，某铁路局和某旅客列车在此次事件中存在过错，应当承担赔偿责任。

法院判决如下：1. 某铁路局和某旅客列车共同赔偿张某行李箱损失人民币5000元；2. 某铁路局和某旅客列车承担本案诉讼费用。

五、案例分析本案中，旅客张某的行李在列车上丢失，是由于列车工作人员未履行报告和调查义务，以及某铁路局和某旅客列车未能妥善处理旅客行李丢失的问题所致。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==铁路案例分析篇一：铁路工程案例分析目录一、铁路工程概算费用 .................................................................. .......................................................... 1 二、铁路工程个别概算计算程序 .................................................................. .......................................... 2 三、投标报价与个别概算计算程序结合 .................................................................. .............................. 4 四、铁路投标报价编制原则、方法和策略 .................................................................. .......................... 5 五、铁路设计变更费用分类、设计变更程序和费用处理 .................................................................. .. 8 六、工程质量验收标准、质量控制和现场质量管理 .................................................................. .......... 9 七、竣工验收 .................................................................. ..................................................................... .... 11 八、施工组织部署 .................................................................. . (12)九、施工组织部署 .................................................................. . (14)十、进度计划编制 .................................................................. . (15)十二、进度计划的编制与调整 .................................................................. ............................................ 17 十三、现场计划管理 .............................................................................................................................. 19 十四、工期索赔 .................................................................. .................................................................... 20 十五、施工方案 .................................................................. .................................................................... 22 十六、施工方案 .................................................................. .................................................................... 22 十七、施工方案 .................................................................. .................................................................... 23 十八、施工方案 .................................................................. .................................................................... 24 十九、施工方案 .................................................................. .................................................................... 24 二十、工程保证性措施 .................................................................. ........................................................ 24 二十一、安全控制 .................................................................. . (26)二十四、综合案例 .................................................................. . (30)二十五、综合案例 .................................................................. . (31)二十六、铁路投标承诺与合同兑现 .................................................................. .................................... 33 二十七、铁路工程招投标 .................................................................. .................................................... 33 二十八、违法分包 .................................................................. . (34)二十九、质量控制、质量事故处理 .................................................................. (35)石家庄铁道学院一、铁路工程概算费用[1C421011]某工程项目部造价师在进行某铁路工程造价分析时，对其他直接费、现场经费和间接费作了如下分类：1．其他直接费：（1）冬雨季施工增加费；（2）夜班津贴及有关照明设施等增加的费用；（3）临时房屋和小型设施费；（4）机械安拆及进出场费。

车站典型票务事件分析第一篇：车站典型票务事件分析双龙站区车站典型票务事件分析⌝案例（一）车站在回收硬币时，发现硬币回收单元出现故障，硬币在循环单元内无法转入回收箱，因为考虑到现代人员已经下班，即使上报也不能立即修复，为了确保不影响清点工作，所以自行将硬币从循环单元取出，同时也打电话给票务轮值报故障并要轮值工号填写在故障登记本，结果此机器发生短款，车站却无法找到证明此机器曾经故障的证据。

工作指引：1、车站AFC设备发生故障，往往得不到车站人员的重视，不论是报障还是销障，总是存在不及时，甚至缺漏现象，其实，它与电扶梯、屏蔽门等关乎安全的设备设施一样，其后果地严重性也是不可小看的，因为其涉及到钱、票，如果因设备原因出现差异，报障记录就是最有利的证据，就如案例中所述现象，车站无此机器故障的相关记录，结果有口难辩。

所以，值得注意的是，AFC设备故障，无论是不是在运营时间内发生，一定要第一时间报故障并填写故障登记本，这也是在保护员工自己。

2、如果出现设备故障，运营结束后无法将钱取出的现象（包括：纸币取不出、硬币取不出或两者均取不出），在填写报表时，需将所有备用金剔除（实际钱箱清点金额中减去一天所有的补币金额），在输入SC时，必须将故障机器做清空清点，以保证备用金数目正确。

⌝案例（二）1、客值在回收硬币时，未留意昨日有数据未清零，清点时又因为混点未发现实点数与机读数不符，直接将实点数与机读数写为一致，结果造成当天硬币长款。

2、值站与客值回收闸机单程票时，闸机108当时显示暂停服务，票箱1、2机读均为0，由于该机器近期曾发生故障并因某种原因当时未修复，所以二人便误以为故障没有修复，没有对闸机108进行回收。

第二日6：25在车票差异统计中发现闸机108短327张单程票，到现场查看票箱1、2机读还是为0。

断电回收清点后发现其实票箱中有327张单程票，与差异数据相符。

工作指引：1、车站经常会出现纸币、硬币无法清零的现象，这就需要车站人员特别留意，在上述案例中，有四个方面车站没有做到位，第一，前一日晚班回收完硬币，装回硬币回收箱时未发现数据未清零；第二，当日早上加币时，未留意前一天数据未清零；第三，当日回收硬币，在查看机器读数时，未发现前一天数据未清零；第四，清点硬币时，由于混点未发现机读数与实点数存在差异，以上四个环节，无论哪一个环节都有可能发现数据存在差异，只要有一个环节采取相应措施，都完全可以避免这单差错的产生，由此可见，车站人员在回收机器时，仍存在一定漏洞，希望此案例能为其他车站人员敲响警钟。

铁路系统18个典型事故案例及故调查处理报告范文案例一、列车运行中车门打开，安全意识淡薄错过时机，刮坏进站信号机1、事故经过：XXXX年X月XX日，XXXX次在A站通过后A站值班员汇报机后13位运行方向左侧敞车车门未关，列车调度员没有引起重视，布置B站值班员停车处理，减少对运输的干扰。

当列车行至B站3道进站信号机处时，未关闭的车门将3道进站信号机刮坏。

2、事故定性：《铁路交通事故调查处理规则》第十四条，构成列车运行中刮坏行车设备一般C类事故。

3、违反规章：《技规》180条：注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题，防止列车运行事故。

《调规》第58条：调度指挥必须坚持安全生产。

当得到现场关于列车、线路出现危及行车安全的报告时，应及时指示有关人员立即停车，查明情况，妥善处理;4、存在问题：1、列车调度员安全意识淡薄，对列车在运行中出现的异常情况未引起高度重视。

2、在接到危及行车安全的信息时没有引起高度重视，及时布置车站停车处理，错过处理时机，给行车安全、事故发生埋下隐患。

5、吸取教训：1、列车调度员在日常工作中必须坚持安全生产的原则。

2、当接到有关列车、线路出现危及行车安全的报告时，应及时指示有关人员立即停车，查明情况，妥善处理，杜绝臆测行车。

6、思考问题：1、在突发情况下，如何把好列车运行安全关?2、在接到有关列车、线路出现危及行车安全的报告时，应如何妥善处理?3、在遇到安全与效率发生冲突时，如何正确摆正关系?案例二、中间站加挂轨检车，漏发限速命令耽误列车一、事故经过：XXXX年XX月XX日XX线30681次1时29分到达D站加挂到G站轨检车一辆，因调度员漏发D站至G站间轨检车限速80km/h运行命令，致使30681次列车D 站晚开1小时03分。

二、事故定性：《铁路交通事故调查处理规则》第十五条：漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，构成一般D类事故。

三、违反规章：《调规》58条：限速机车车辆，须根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定挂运。

车站投诉案例分析第一篇：车站投诉案例分析关于服务质量投诉案例分析一、案例总体情况10月20日接到林小姐的电话投诉，林小姐于当日16：40在售票窗购买了一张前往番禺的车票。

乘客到站后发现并非自己想要到的站点，认为是售票员的失误耽误了其行程而导致不满并投诉。

经调查，售票员没有严格按照售票操作规范出售车票。

在出票前应明确询问乘客到达目的地是番禺汽车站还是市桥汽车站，导致此投诉的发生。

当班工作人员及时致电向乘客做出相关工作解释并对此事做出道歉。

二、从该投诉事件中分析，发现主要存在如下问题（一）售票员在工作中没有严格按照售票操作规范进行出票。

在出售车票前未得到乘客确认就直接出票。

（二）在打印好车票后递给乘客时应温馨提示该车票的到站地点及找回余额等相关信息，提示乘客对所购车票是否存在异议。

对每张出售的车票保障高效率无售错。

三、针对此次服务质量的情况，做出以下总结及工作要求（一）从本案例中，可以看出部分售票员由于业务知识的渗透性够硬，以简便的方式来提高出票效率，工作热情有所松散，这种方式是不可取的。

（二）售票员在出售完每张车票后，应唱付提醒乘客注意核对票面信息，如有问题立即解决，便可降低出错率导致此事件发生。

虽票面信息有注明具体到站地点，该乘客的疏忽说明对我站工作人员十分信任，同时也反映了在工作中我们应该把最准确的信息不断的精准化传达给乘客，以不断提高服务水平。

（三）将该案例例入月度业务知识例考中，由售票员做出具体分析，并总结因疏忽工作某个环节而带给乘客的不便，从而让售票员意识到操作规范的重要性及如何避免乘客不满所引起的投诉。

客运部2013年11月19日第二篇：酒店投诉案例分析A.《酒店投诉处理案例和方法》1 案例1：重复卖房之后1 案例2：客人抱怨你的工作 1 案例3：遇到刁难客人 2 案例4：做卫生时不小心损坏了客人的东西 2 案例5：做的蛋糕被别人取走 2 案例6：喝咖啡时结账时间太长 2 案例7：对客人的问话不再理睬 2 案例8：一顾客投诉按摩员工作不够认真 2 案例9：总机叫早不到位 3 案例10：服务员查房报错 3 案例11：洗澡时没水了 3 B．在面对投诉问题时，我们应该怎么办？ 3 C．推荐程序 3 D．推荐方法 4 E．酒店投诉处理五字诀4 F.处理客人投诉的程序和方法4 G.在接待和处理客人投诉时，要注意以下几点： 5 H.、处理投诉时的常用客套话 7 I.婉转回决客人的不合理要求7 J.七步有效处理客人投诉.第一步：表达尊重；例句：8 A．前言：酒店会接待各种各样的客人，因此很有可能会面对各种的投诉。