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【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。
为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
矿用运输设备项目可行性研究报告申请报告尊敬的XXX领导：我是XXX公司的XXX，目前担任矿用运输设备项目负责人。
针对该项目，我特此申请进行可行性研究报告。
以下是该项目的基本情况和申请理由：一、项目背景和基本情况：随着矿业行业的快速发展，矿山生产对运输设备的需求也不断增加。
为了满足矿山生产的需要，提高运输效率、降低成本，我公司计划开展矿用运输设备项目。
该项目旨在研发和生产能适应矿山场景需求的运输设备，提供一套全方位的解决方案。
二、项目目标：1.研发和生产矿用车辆：开发适合在矿山环境中使用的各类车辆，包括运输车、装载车、挖掘车等，以满足矿山生产对不同载荷和工况的需求。
2.提供一站式解决方案：根据矿山的具体情况和需求，提供包括设计、制造、维护在内的一整套解决方案，减少客户的投入和运营成本。
3.提高运输效率和安全性：通过优化车辆设计、提高智能化程度和安全性，提高运输效率和矿山生产的安全性。
三、项目可行性分析：1.市场需求：当前矿山行业的发展迅猛，对运输设备的需求量大，市场潜力巨大。
2.技术可行性：我公司在相关领域有丰富的经验和技术实力，具备研发和生产矿用运输设备的能力。
3.资源保障：我公司拥有一支专业的研发和生产团队，能够保障项目所需的技术人员和生产设备。
4.成本效益：通过提高运输效率和安全性，可以降低矿山生产的成本，提升项目的经济效益。
四、项目实施计划：1.项目前期调研：对矿山行业的需求进行调研，了解市场情况和竞争对手，明确项目的定位和发展方向。
2.技术研发和生产：根据市场需求和调研结果，开展矿用运输设备的技术研发和生产，并与客户共同进行试用和改进。
3.市场推广和销售：通过与矿山企业的合作，推广和销售矿用运输设备，提升市场占有率。
4.售后服务：提供一流的售后服务，保障客户的使用体验，并与客户建立长期合作关系。
基于以上分析，我们认为该项目具备较强的可行性和市场潜力，因此申请进行可行性研究报告，以更好地制定和实施项目计划。
矿用卡车可行性研究报告一、矿用车的国内外市场分析 (3)1、国内矿用车行业发展现状 (3)2、国外矿用车行业现状 (4)3、市场前景分析 (5)4、需求预测 (6)二、矿用车技术发展状况 (6)1、矿用(非公路)自卸车的分类 (6)2、国内主要矿用车企业的技术现状 (7)3、国内外非公路矿用（自卸）车有以下特性和结构特点： (16)4、未来技术发展趋势 (17)矿用车可行性研究报告一、矿用车的国内外市场分析1、国内矿用车行业发展现状我国的矿用自卸汽车规模化生产始于七十年代，产品主要分布于冶金、煤炭、水利电力、有色金属等七大行业。
矿用汽车是矿山尤其是露天矿山开采中最重要的设备之一。
前些年，随着矿山建设的持续火爆，矿山机械市场也水涨船高，目前矿用汽车市场每年也接近千台。
除了传统的国际矿山设备制造商外，国内矿用汽车制造商也开足了马力，全力争抢这一蛋糕。
国内矿用自卸车的厂商并不多，主要生产商只有5家，分别是北方股份，湘电股份、首钢重型、北京重汽和本溪重型，这五家企业目前都占有一定的市场份额，其中，北方股份的市场占有率最高。
还有三一矿机、陕西同力、秦皇岛天业通联、宇通重工、重汽集团专用汽车公司、湖北三江万山特种车辆及小松常州等十几家企业。
以下为国内主要厂家近几年的矿用车的销量情况：国内主要矿用车企业近几年产销统计（台）尤其值得一提的是进入2010年，中国重汽研发、济南特种车公司生产的HOVA60系列矿用自卸车，在1-5月份订单累计已近1200辆。
在国际市场，HOVA矿用车的高性价比引起越来越多国外客商的注意，实现了批量出口，赢得了良好信誉，今年以来，已经成功出口300余辆。
2、国外矿用车行业现状国际矿用车市场的市场容量在1300辆左右，总装载量20亿吨左右。
矿用车的主要用在煤矿、金矿、铜矿和铁矿，用户主要分布在澳洲、美洲。
澳大利亚是世界矿用车最大的用户，仅2004年就购进500台。
我国目前矿用车保有量在3000台左右，2005年销量在580台，2006年预计销量在700台左右。
(2023)矿用车项目可行性研究报告-可参考案例-备案立项(一)(2023)矿用车项目可行性研究报告-可参考案例-备案立项项目背景随着国家工业化和城市化的快速发展，对于矿产资源的需求不断增加。
矿用车作为重要的矿产运输载体，市场需求量逐年攀升。
因此，开展矿用车项目的研发和生产具有广泛的市场前景和经济意义。
项目规划项目目标本项目旨在研发和生产具有高质量、高效率和低成本的矿用车。
通过提高产品质量和降低生产成本，将其应用于矿山、工地、港口等多个领域，满足不断增长的市场需求。
项目内容本项目内容包括技术研发、生产制造等多个方面。
在技术研发方面，主要进行研究工作包括车辆结构设计、动力传动系统、控制系统等。
在生产制造方面，主要包括车辆零部件生产、组装调试以及质量检测等。
项目预算本项目预计需要资金1亿元，其中资金主要用于技术研发、生产制造、市场推广和人员招聘等各个环节。
具体开支预算如下：预算项预算金额（万元）技术研发4000生产制造5000市场推广1000预算项预算金额（万元）人员招聘1000其他费用1000总计12000可行性研究市场分析矿用车市场前景广阔，随着国家工程建设的不断推进，市场需求量逐年攀升。
同时，随着技术的不断发展，矿用车的性能和质量得到不断提高，具有更加广泛的应用前景。
技术分析本项目将采用先进的技术研发手段，包括CAD/CAM等先进的设计软件和CNC等制造设备。
同时，将引进和培养一支高素质的研发团队，提高项目的技术水平和研发能力。
经济分析本项目的预计投资额为1亿元，按照市场需求等因素对市场占有率进行分析，预计在3年内可实现净利润1.2亿元，预计回报期为3.2年，经济效益显著。
备案立项本项目符合国家产业政策和市场需求，经过可行性研究，已经达到了市场投资的标准。
因此，建议立项，并进一步进行研究和生产。
同时，将在项目开展过程中保持与相关政府部门和技术机构的密切联系，确保项目的安全和顺利开展。
风险评估技术风险在技术研发和生产制造过程中，可能会遇到车辆结构设计、动力传动系统、控制系统等方面的技术难点。
煤矿运输设备项目可行性研究报告范文信息要准确，请提供资源
技术可行性研究项目：煤矿运输设备
报告准备：xxxxx
一、研究背景
随着我国煤炭工业的发展，煤矿运输设备也得到了广泛的应用，这不
仅能够提高煤矿运输效率，而且可以满足生产部门的多种需求。
因此，本
次研究将对煤矿运输设备进行技术可行性研究，以期找出最佳的解决方案。
二、研究目的
1、研究煤矿运输设备的可行性，并找出最佳的解决方案。
2、了解煤矿运输设备的工作原理，以及其应用的优缺点。
3、评估煤矿运输设备的投入成本和风险，以及其对煤矿生产现状的
影响。
三、研究方法
1、文献资料调研：通过查阅专业资料，以了解煤矿运输设备的技术、结构及适用条件等。
2、实地走访调查：通过实地考察了解该设备的实际情况，并详细记录。
3、专家访谈：采用专家访谈方式，向专家请教关于煤矿运输设备的
应用及技术可行性等。
四、研究成果
1、本次研究调研了多部有关煤矿运输设备的文献资料，并对其工作原理、使用方法及其应用优缺点作了深入解析。
2、实地走访了多个煤矿，记录了现有设备的情况，并对改良的可能性进行了深入分。
矿运卡车可行性研究报告一、引言矿运卡车作为矿山运输中重要的工具之一，其可行性对于提高矿山运输效率和降低成本具有重要意义。
本报告对矿运卡车的可行性进行研究，旨在为矿山企业制定合理的运输方案提供决策依据。
二、研究方法本次研究采用了实地调研和数据分析相结合的方法，收集和分析了矿山企业的相关数据，对矿运卡车的可行性进行评估。
三、研究内容及结果1.车辆性能分析通过实地调研，我们了解到矿运卡车具备较高的载重能力和良好的适应性，可以适应不同的矿山工况。
同时，矿运卡车的燃油效率也较高，可以帮助企业降低运输成本。
2.经济效益评估通过对矿运卡车的投资和运营成本进行分析，我们发现矿运卡车的总成本相对较低，并且可以通过合理的调度和管理进一步降低运输成本。
此外，矿运卡车具备较短的投资回收期，预计在三至五年内可以实现投资的回报。
3.安全性评估矿运卡车在运输中具备一定的风险，主要包括车辆失控、超载、碰撞等潜在危险。
然而，通过合理的驾驶员培训和车辆维护管理，可以有效降低事故的发生概率，并保障员工的安全。
4.环保性评估矿运卡车的燃油消耗和排放对环境造成一定的影响，但通过采用低排放的车辆和清洁燃料，可以减少对环境的污染并符合环境保护要求。
四、结论基于对矿运卡车可行性的研究分析，本报告得出以下结论：1.矿运卡车具备较高的载重能力和良好的适应性，可以提高矿山运输效率。
2.矿运卡车的投资回报期较短，具备较高的经济效益。
3.矿运卡车的安全风险可以通过驾驶员培训和车辆维护管理的措施进行控制。
4.在环保方面，矿运卡车可以通过采用低排放车辆和清洁燃料减少对环境的污染。
综上所述，矿运卡车在矿山运输中具备良好的可行性。
然而，我们也需要考虑到矿山企业的具体情况和需求，综合各项因素进行细致的评估和决策。
希望本报告的研究结果能够为矿山企业制定科学的矿运卡车运输方案提供参考。
矿车项目可行性研究报告立项报告模板【项目名称】矿车项目可行性研究报告立项报告【立项报告摘要】本报告旨在对矿车项目的可行性进行研究和评估。
通过对市场需求、技术开发、竞争状况等方面的分析，我们得出结论：矿车项目具备可行性，并具有重要的经济和社会意义。
本报告主要包括项目背景、研究目的、研究方法、项目可行性分析、风险评估等内容。
【项目背景】矿车作为矿业运输领域的主要设备之一，在现代采矿过程中起着重要的作用。
然而，传统矿车在运输效率、安全性、维护成本等方面存在一些问题。
因此，有必要对矿车进行技术革新，以提高其运输效率和安全性，降低维护成本。
【研究目的】本研究的目的是评估矿车项目的可行性，确定其在市场上的竞争地位并提供发展方向。
同时，还将对项目风险进行评估，为后续决策提供依据。
【研究方法】1.市场调研：通过分析市场需求、竞争状况和潜在市场规模，评估矿车项目的发展潜力和市场前景。
2.技术开发：对现有矿车技术进行评估，并寻找技术创新的可能性，以提高矿车的运输效率和安全性。
3.成本分析：对矿车项目的研发、生产、维护等方面的成本进行评估，分析项目的经济可行性。
4.风险评估：对矿车项目可能面临的风险进行分析和评估，提出相应的应对措施。
【项目可行性分析】1.市场需求分析：经过市场调研，发现矿车项目具有较大的市场需求，主要体现在提高矿山运输效率、降低运输成本、提高矿工安全等方面。
2.技术可行性分析：通过对现有矿车技术的评估，发现存在技术改进的空间，能够提高矿车的运输效率和安全性。
3.经济可行性分析：通过对矿车项目的成本分析，考虑到市场需求和预计销售价格，发现项目具备良好的经济可行性，并可以获得合理的投资回报。
4.社会可行性分析：矿车项目的实施可提高矿山运输效率，降低污染排放，提高矿工的工作安全性，具有显著的社会效益。
【风险评估】1.技术风险：矿车技术改进可能面临技术难题和周期较长的研发过程，需要具备一定的技术实力和支持。
中国卡车可行性研究报告一、研究背景随着我国物流市场的迅速发展，卡车运输作为一种重要的交通方式，在物流运输中扮演着重要角色。
然而，我国卡车运输面临着诸多问题，如交通拥堵、能源消耗大、环境污染等，给物流运输带来一定的不利影响。
因此，对中国卡车的可行性进行深入研究，找出解决问题的有效途径，对于我国物流运输行业的可持续发展具有重要意义。
二、研究目的本研究旨在探讨中国卡车的可行性问题，分析其在交通、能源、环境等方面存在的问题，探讨解决问题的有效途径，为我国卡车运输的可持续发展提供参考和建议。
三、研究内容1.中国卡车运输的现状分析首先，对中国卡车运输的现状进行分析。
包括卡车运输的规模、车辆结构、运输效率等方面的情况进行详细的调研和分析，为后续研究提供基础数据。
2.中国卡车运输存在的问题分析其次，对中国卡车运输可能存在的问题进行分析。
主要包括交通拥堵、能源消耗大、环境污染等方面的问题，分析其原因和影响，并指出存在的潜在风险。
3.中国卡车运输可行性分析最后，对中国卡车运输的可行性进行深入分析。
探讨卡车运输在节能减排、提高运输效率、优化运输结构等方面的可行性，提出相应的解决方案和建议。
四、研究方法本研究采用文献调研、实地调查、数据统计等方法，从整体和局部两个层面进行研究。
通过对相关文献的查阅和分析，结合实地调查和数据统计的结果，深入剖析中国卡车运输的现状和问题，探讨其可行性，提出解决方案和建议。
五、研究结论通过对中国卡车运输的可行性进行研究，我们得出如下结论：1.中国卡车运输存在一些问题，如交通拥堵、能源消耗大、环境污染等，对物流运输造成一定的不利影响。
2.在解决中国卡车运输问题的过程中，需要采取有效措施，如加强管理、推广节能减排技术、优化运输结构等。
3.中国卡车运输具有较强的可行性，只要合理规划和有效配套措施，就能够实现可持续发展。
六、研究建议基于以上研究结论，我们提出如下建议：1.加强对中国卡车运输的监管，提高管理水平，规范市场秩序。
卡车可行性研究报告1. 引言本报告旨在对卡车的可行性进行研究和分析。
卡车作为一种重要的货物运输工具，其可行性对于货运行业的发展和经济的稳定至关重要。
本报告将从市场需求、技术发展、经济效益以及环境影响等方面进行详细分析。
2. 市场需求分析卡车作为货物运输的重要工具，其市场需求直接影响着卡车的可行性。
我们对市场需求进行了深入调研，以下是我们的分析结果：•增长潜力：全球货物运输需求呈现持续增长的趋势，尤其是跨国贸易和电子商务的兴起，更加推动了卡车市场的发展。
•物流需求多样化：不同行业和地区的物流需求多样化，需要卡车具备灵活的运输能力和适应性。
•环境友好型需求：随着环境保护意识的提高，市场对环保型卡车的需求也在增加。
根据以上分析，可以得出市场对卡车的需求将持续增长，并且对卡车的性能和环保性提出更高要求。
3. 技术发展分析卡车技术的发展对于卡车的可行性至关重要。
以下是我们对卡车技术发展的分析：•燃料技术创新：传统燃油车辆向替代燃料车辆的转型，如天然气、电动等，将减少对传统石油的依赖，并具有更好的环保性能。
•智能化技术应用：智能化技术的应用使得卡车能够提高运输效率，减少人力成本，比如自动驾驶技术、智能调度系统等。
技术发展为卡车提供了更多的选择和优化空间，使得卡车的可行性进一步增强。
4. 经济效益分析卡车的经济效益是判断其可行性的重要指标之一。
以下是我们对卡车经济效益的分析：•运输成本降低：卡车运输成本相对较低，尤其是短途运输和小批量货物运输，更能体现其经济效益。
•效率提升：卡车的灵活性和调度便捷性使得货物运输变得高效，能够满足急件和紧急供货等需求。
经济效益的提高将进一步推动卡车的市场需求，并进一步增加卡车的可行性。
5. 环境影响分析卡车对环境的影响是卡车可行性研究的重要方面之一。
以下是我们对卡车环境影响的分析：•排放污染：卡车燃烧传统燃油会产生废气排放，对空气质量造成一定污染。
•噪音污染：卡车在行驶过程中产生噪音，对周边居民生活带来一定的噪音污染。
矿运卡车研究报告摘要：矿运卡车是矿业装卸运输中的重要设备，具有承载能力强、适应性广、运输效率高等特点。
本报告围绕矿运卡车的技术发展、应用方向、市场前景等问题进行研究分析，旨在为相关产业提供参考和指导。
一、引言矿运卡车是一种专门用于矿业领域装卸运输的大型车辆。
它的主要功能是将矿石等物料从矿山挖掘点运送到加工厂或仓库，或将废弃物料运送至指定区域。
矿运卡车具备承载能力强、适应性广和运输效率高等优势。
本报告将分析矿运卡车的技术发展现状、应用方向以及市场前景等方面的内容。
二、技术发展现状1.载重量的提高：随着矿石开采规模不断扩大，对矿运卡车承载能力提出了更高的要求。
相关厂商正在研发更大载重量的卡车来适应市场需求。
2.自动化技术的应用：自动化技术被广泛应用于矿运卡车，能够提高操作效率和安全性。
自动驾驶、智能控制系统等技术的应用正在渐渐取代传统的人工操作模式，成为矿运卡车的趋势。
3.能源消耗的优化：矿运卡车的能源消耗一直是制约其发展的重要因素之一、目前，厂商正在研发更加节能环保的动力系统，采用新能源或混合动力技术来减少能源消耗，提高燃料效率。
三、应用方向1.多功能化：矿运卡车在未来将更加多功能化，不仅仅用于运输，还能完成更多的工作任务。
相关技术的发展将使得矿运卡车成为一种多功能、全方位的装卸设备。
2.远程监控和操作：随着物联网技术的发展，矿运卡车将能够通过远程监控和操作实现对车辆运行状况的实时监控和管理。
这将进一步提高矿运卡车的安全性和运输效率。
3.环境适应性：矿运卡车将更加注重环境适应性，能够适应不同的工作环境和条件。
相关技术的发展将使得卡车在各种恶劣气候和路况下依然能够高效运行。
四、市场前景矿业是全球经济的重要支柱之一，因此对矿运卡车的需求将持续增长。
随着技术的不断发展，矿运卡车将具备更高的运输效率、更强的安全性和更好的环保性能。
预计未来几年矿运卡车市场将保持平稳增长。
结论：矿运卡车是矿业装卸运输中至关重要的设备之一、随着矿石开采规模的不断扩大和技术的进步，对矿运卡车的需求将不断增加。
矿用卡车可行性研究报告一、矿用车的国内外市场分析 (3)1、国内矿用车行业发展现状 (3)2、国外矿用车行业现状 (4)3、市场前景分析 (5)4、需求预测 (6)二、矿用车技术发展状况 (6)1、矿用(非公路)自卸车的分类 (6)2、国内主要矿用车企业的技术现状 (7)3、国内外非公路矿用（自卸）车有以下特性和结构特点： (16)4、未来技术发展趋势 (17)矿用车可行性研究报告一、矿用车的国内外市场分析1、国内矿用车行业发展现状我国的矿用自卸汽车规模化生产始于七十年代，产品主要分布于冶金、煤炭、水利电力、有色金属等七大行业。
矿用汽车是矿山尤其是露天矿山开采中最重要的设备之一。
前些年，随着矿山建设的持续火爆，矿山机械市场也水涨船高，目前矿用汽车市场每年也接近千台。
除了传统的国际矿山设备制造商外，国内矿用汽车制造商也开足了马力，全力争抢这一蛋糕。
国内矿用自卸车的厂商并不多，主要生产商只有5家，分别是北方股份，湘电股份、首钢重型、北京重汽和本溪重型，这五家企业目前都占有一定的市场份额，其中，北方股份的市场占有率最高。
还有三一矿机、陕西同力、秦皇岛天业通联、宇通重工、重汽集团专用汽车公司、湖北三江万山特种车辆及小松常州等十几家企业。
以下为国内主要厂家近几年的矿用车的销量情况：国内主要矿用车企业近几年产销统计（台）尤其值得一提的是进入2010年，中国重汽研发、济南特种车公司生产的HOVA60系列矿用自卸车，在1-5月份订单累计已近1200辆。
在国际市场，HOVA矿用车的高性价比引起越来越多国外客商的注意，实现了批量出口，赢得了良好信誉，今年以来，已经成功出口300余辆。
2、国外矿用车行业现状国际矿用车市场的市场容量在1300辆左右，总装载量20亿吨左右。
矿用车的主要用在煤矿、金矿、铜矿和铁矿，用户主要分布在澳洲、美洲。
澳大利亚是世界矿用车最大的用户，仅2004年就购进500台。
我国目前矿用车保有量在3000台左右，2005年销量在580台，2006年预计销量在700台左右。
前几年矿用车的市场需求主要以45吨以下为主，近年来大吨位需求开始上升，尤其是2005年以来，大吨位和电动轮销售比例出现大幅度上升。
大型矿用车国际上主要生产厂家是卡特彼勒（美国）、小松（日本）、特雷克斯（美国）（以及被特雷克斯收购的优尼特瑞格）、别拉斯（白俄罗斯）、日立（日本）、利勃海尔（德国），这些厂家在国际的市场份额占到90%以上。
小松HD465-7矿用卡车卡特彼勒的机动轮矿用车市场份额最大，由于有自己的发动机，卡特彼勒的机动轮矿用车生产和研发能力很强，一般机动轮载重量都在150吨以下，如右图为CAT797矿用卡车，额定载重量为345吨，外形尺寸为14.5m×9.2m×7.6m,采用机械传动方式，卡特彼勒可以把机动轮矿用车做到和电动轮一样的载重量，最高可达360吨。
最近，卡特彼勒也推出了电动轮矿用车。
小松在240～360吨市场占有率最高，同时在中国常州建立工厂生产30吨到50吨的机动轮矿用车。
特雷克斯机动轮矿用车占据第2的市场份额，同时其收购的优尼特瑞格电动轮具有较强的实力。
日立和利勃海尔也具有较强的电动轮生产和研发实力。
3、市场前景分析改革开放30年以来，中国工业获得了前所未有的发展，如今，已步入工业化快速发展阶段，对矿产资源的需求也日益增大，与此同时，我国对西部地区工业结构的调整也带动了采矿业的发展，采矿业的机械化程度也进一步提高。
我国蕴含丰富矿产资源，每年煤、铁、有色金属等矿的开采量都非常大。
据不完全统计，2006年，我国矿山运输方面的总装载量已超过了97亿吨，且平均每年以20%~30%的速度增长，越来越大的运载量也带来了矿企对运输设备的大量需求。
矿山环境恶劣，路面情况特殊，几乎都是不平整的碎石路，则对运输设备提出更高的要求。
国外的矿用运输设备研发起步比我国早，技术也比较成熟，一些机械制造商已针对这种工况设计出和铰接式卡车，主要品牌有卡特彼勒、小松、特雷克斯等。
因此，我国采矿业使用的自卸车仍部分靠进口。
然而，进口自卸车的价格是比较昂贵的，且厂家在国外，售后服务和维修都相对不便利，我国中小型矿企购买不起，只好把卡车改装成矿用车进行使用。
从技术角度来说，一般卡车的最大载重只有10吨左右，远远不及矿用车的载重量，且其轮胎、车架、悬挂系统等设计都是主要针对道路运输的，面对松软、泥泞、爬坡多的非道路运输根本不合适，此外，路面运输车的速度比较快，最低时速为70公里，而在矿山里车辆一般达不到这个速度，反而会增加油耗。
综合以上分析，改装的卡车不仅效率不高，使用寿命也不长，且没有安全保障。
为满足国内经济发展的需要，国家在大力整顿矿业市场的同时，2008年已出台政策，鼓励国内企业自主研发、生产矿用车，并对进口该类车及其零部件停止执行免税政策。
结合当前国家政策，“十二五”期间，露天有色金属矿和露天煤矿的开发利用将大幅增长，对矿用车的需求也将大幅增长，预计总需求量在5000辆以上。
同时，由于“十二五”期间煤炭行业的减产、关停、整合，都将对大吨位和超大吨位的矿用车产生较大的市场需求。
4、需求预测就发展趋势而言，重型矿用车的需求量是逐年递增的，尤其是在我国，基础设施的建设，大型资源的开发都需要重型矿用车。
每增加一座1000万吨级以上的大型露天矿，需85t～108t矿用汽车300辆左右，随着固定资产投资和基础建设力度的加大，尤其是西部大开发战略的实施，将对整个运输行业产生深远的影响。
预计我国重型矿用汽车的销量将以每年10%的幅度递增，发展潜力还是非常大的。
二、矿用车技术发展状况1、矿用(非公路)自卸车的分类按照结构形式不同，分类如下表所示：另一种是按照矿用卡车的动力驱动方式不同，区分为机械式矿用卡车和电动轮矿用卡车。
2、国内主要矿用车企业的技术现状矿运卡车产品为采矿运输机械类，通常各生产企业称之为（非公路）矿用自卸车，属超阔型非公路车辆，是重卡的变型产品，驱动方式分机械驱动和电驱动两种，大部分为二轴车型，但也有三轴车型。
以下为国内主要厂家近几年来的矿用车生产及销售情况：（1）目前，国内生产的矿用车吨位主要从25吨到100吨各种型号的机械传动轮矿用车，TEREX 3305F矿用卡车额定载重为32吨（见图1）。
它的售价大约为180万元。
图 1 TEREX 3305F矿用卡车图 2 360吨尤尼特瑞格MT5500型电动轮矿用车，而且特雷克斯北方采矿机械有限公司已经生产出120吨到360吨电传动轮矿用车，并且北方矿机是全球能够生产360吨电动轮矿用车（见图2）的三家制造商之一；另外，特雷克斯北方采矿机械有限公司生产的MT5500B采用的是交流电传动系统，共有4种柴油发动机可供选择，[功率分别为2014kW-2723kW]，最大一款为MTU/DDC的Series4000，4冲程20缸，8845kg，油箱容量为3028L，空车质量是232t。
技术参数[MT5500B]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7m最大功率：3705马力[2723kW]额定载重：326t[360美吨]车箱容积：218m3（2）首钢重汽的主要产品有SGA3722(42吨)、SGA3550（32吨）、SGA50（50吨）和SGA170（170吨）矿用汽车，S GA3722矿用汽车是首钢重汽自行研制开发的42吨级矿用汽车，属于超宽型非公路车辆。
具有整体造型美观、结构布局合理、技术性能先进、质量稳定可靠、价格适中等特点。
整车采用全液压动力转向，气压蹄式复合制动，液压后卸式举升，油气悬挂减震，液力图3 SGA3722矿用车（42吨）机械传动变速，舒适豪华驾驶环境，箱型截面的高强度车架。
首钢重汽最大可生产170吨级；SGE170电动轮汽车是首钢重汽自行研制开发的170吨矿用汽车，是用于冶金矿山、露天煤矿、水利。
电力、有色金属、建筑工地等场所运送散装物料的设备，属于超阔型非公路车辆（见图4）。
秦皇岛天业通联是矿用车新军，但也能生产100吨级；三一最大生产95吨级，SRT95矿用自卸车的发动机、变速箱、液压驱动元件等几大总成依然采用国际知名品牌产品；整车在可靠性、先进性方面下了很大功夫；驾驶环境方面经过进一步优化，作业强度和操作舒适性方面均有改善和提高。
但计划在2012年前完善产品结构，最大也将达到360吨级，其它企业目前基本只生产30－60吨级，但30－60吨级也是市场容量最大的。
图4 首钢重汽――SGA170 电动轮矿用汽车技术性能参数：空车自重……………………………… 110 ton有效载荷……………………………… 170 ton满载总重……………………………… 280 ton载荷分布前轮后轮空载48 ton 62 ton满载92.4 ton 187.6ton燃油箱容积…………………………… 1900 L轮胎规格……………………………… 36.00 R51平装容积……………………………… 65 m 32 ：1 堆装容积（ISO6483 ）… 91 m 3货箱底面为单坡度结构，两侧板为平行结构。
发动机型号………………………………………… CumminsK1800E型式………………………………………… 4 冲程水冷气缸型式…………………………………… 16 缸V 型额定功率……………………………… 1343 kW （1800BHP ）/1900 rpm 最大扭矩…………………………………… 7020 N.m/1500 rpm可在不举升货箱的状态下拆装动力总成，方便维修操作。
直流电动机直流电动机…………………………………… YXZ66最大输入功率………………………………… 590 kW最大输入扭矩………………………………… 8747 N.m最高转速……………………………………… 2755 rpm额定功率……………………………………… 590 kW额定电压……………………………………… 830 V额定电流……………………………………… 760 A输出功率……………………………………… 470 kW额定转速……………………………………… 910 rpm交流发电机电机型号……………………………………………YFJ04额定容量……………………………………………1158KVA额定电压……………………………………………566/795 V额定电流……………………………………………2 × 590/2 × 420 A额定转速……………………………………………1900 r/m（3）湖南湘电集团自1974年与美国德莱赛公司合作开拓研制大型电动轮自卸车，1977年研制出我国第一台SF3100型电动轮自卸车。
在此后三十年中，共生产各种型号的108吨电动轮自卸车（见右图SF31904机型）及SF3150型电动轮自卸车共三百余台。
