销售物流(青岛啤酒销售物流案例)解析共26页文档

青岛啤酒——像送鲜花一样送啤酒在快速消费品行业里，当商品的成本已压至最低时，利润的最大化则要从物流成本去体现。

而且就本文探讨的啤酒行业，啤酒易腐，产品保质期短，储存条件要求高，也不易多次搬运。

由于这些产品特性的限制，必须采取较短的分销途径，把啤酒尽快送到消费者手中。

所以，人们开始将目光从管理企业内部生产过程转向产品全生命周期中的供应环节和整个供应链系统。

而在供应链管理方面，包括产品设计、生产制造、原物料的采购以及到产品的配送等，都涵盖在整个供应链当中，也就是包括了采购供应链、生产供应链和营销供应链等。

但本篇案例，只是选择了从营销供应链管理方面去展开。

请看本期管理案例——《像送鲜花一样送啤酒——青岛啤酒供应链管理（SCM）案例》。

6月的青岛，天气异常闷热。

此时，青岛啤酒销售分公司的吕大海手忙脚乱地接着电话，应付着销售终端传来的一个又一个坏消息。

“车坏了？要过几天才能回来？”“货拉错地点了？要隔一天才能送到？”“没有空闲的车辆来运货了？”……当时身为物流经理的吕大海每天都把精力花在处理运输的麻烦事上，对于终端的销售支持简直就是有心无力。

都说到了炎炎夏季，正是啤酒巨头较劲的开始。

而那时的青啤，却因为自己内部混乱的物流网络先输一着。

“有时候仓库里明明没有货物了，还要签条子发货。

而到了旺季，管理人员更是不知道仓库里还有没有货……”——混乱的运输，高库存量的“保鲜”之痛“当时我们在运输的环节上，简直可以用…失控‟来形容。

由于缺乏有效管理，送货需要走多长时间我们弄不清楚，司机超期回来我们也管不了。

最要命的是，本应送到甲地的货物被送到了乙地，这一耽误又是好几天……”随着啤酒市场的逐渐扩大，在青啤想发力的时候，混乱的物流网络成了瓶颈。

吕大海举了例子说，由于运输的灰色收入比较多，司机出去好几天拉别的客户青啤也不知道。

经常是司机一句“车坏了”，然后过了几天，运货的车辆才迟迟归来。

在旺季时间前方需要大量供货的时候，不能及时调配车辆可谓是青啤心头之痛。

天津师范大学供应链管理论文青岛啤酒青啤的品牌历史悠久，在国际上的影响力比较大，可是“帆很大，船很小”。

迅速扩张中出现了些问题：车坏了，货拉错地点了，延迟送货，没有足够的车。

明明没有货物了，还要签条子发货。

不知道仓库里还有没有货。

仓库陈旧、设备设施非常落后。

不仅总部有仓库，各个分公司也有仓库。

高居不下的库存成本占压了相当大的流动资金。

有时局部仓库爆满，局部仓库空闲的问题，同时没有办法完全实现先进先出，这样使一部分啤酒储存期过长，新鲜度下降甚至变质的情况自然会出现.中国的啤酒市场有以下特点：啤酒易腐产品保质期短，储存条件要求高，也不易多次搬运.1进口品牌占领高端市场，国内啤酒主要覆盖中低端市场。

青岛利润值偏低，收入依靠着庞大的啤酒消费群体所带来的市场占有率。

2对酒新鲜度的要求很高，啤酒的配送必须满足消费者对物流提前期的要求。

3中国的啤酒市场在生产基地的地理位置和终端零售网络的布局方面都存在着高度区域性和高度离散性的特点，道路设施和物流装备对啤酒的配送带来了巨大的挑战。

<1>该企业目前存在什么问题？1：混乱的运输，延误造成的“保鲜”之痛.随着啤酒市场的逐渐扩大，在青啤想发力的时候，混乱的物流网络成了瓶颈。

新鲜是啤酒品牌的竞争利器，过期酒使品牌忠诚度绝对会大打折扣。

运输的灰色收入比较多, 司机出去好几天拉别的客户。

车坏了，然后过了几天，运货的车辆才迟迟归来2：高库存量带来资金的浪费。

青啤在运输上的混乱，带来了蹿货、损耗过多等一系列问题，因而对市场终端的管控也力不从心。

这样的结果造成对销售计划的预估极其不准确，使安全库存数据的可信度几乎为零。

3：长鞭效应带来的问题.青啤的供应链上游比较简单，但是向后就越发复杂，消费终端的多元化决定了分销网络的复杂。

啤酒可以在酒吧、餐厅终端消费，也可以家庭购买消费。

啤酒的销售实际不是终端为王，而是渠道为王，所以多元化的销售模式决定了渠道组织被不断放大。

供应链上增加的需求变动导致了生产计划的扩大和过量的库存投资,增加了资金投入,降低了资金的利用价值。

“我们要像送鲜花⼀样送啤酒，把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成本让消费者品尝。

”青啤⼈如是说。

为了这⼀⽬标，青岛啤酒股份有限公司与⾹港招商局共同出资组建了青岛啤酒招商物流有限公司，双⽅开始了物流领域的全⾯合作。

有趣的是，尽管是合作，青啤却得以完全从⾃⼰并不在⾏的领域⾥抽⾝⽽出，将⾃⼰的运输配送体系外包给招商物流。

因为，招商物流与青啤合作，仅输出管理，先后接管青啤的公路运输业务和仓储、配送业务，并⽆任何硬件设施的投资。

据悉，⾃从合作以来，青岛啤酒运往外地的速度⽐以往提⾼30%以上，⼭东省内300公⾥以内区域的消费者都能喝到当天的啤酒，300公⾥以外区域的消费者原来喝到青岛啤酒需要3天左右，现在也能喝到出⼚⼀天的啤酒了。

业内⼈⼠指出，这⼀合作，对青啤⽽⾔，实际是将物流业务外包，这是国企中第⼀个吃螃蟹的⼈；对招商物流⽽⾔，该项⽬是第三⽅物流服务的典型案例，在合作形式、合作技术上都具有挑战性。

⼀、“外包”获得专业输送速度 2002年4⽉青啤与招商物流正式确定合作关系，共同出资200万元组建青岛啤酒招商物流有限公司。

该公司将通过青啤优良的物流资产和招商物流先进的物流管理经验，全权负责青啤的物流业务，提升青啤的输送速度。

双⽅协议，组建公司除拥有招商局专业物流管理经验和青岛啤酒优质的物流资产以外，还拥有基于ORACLE的ERP系统和基于SAP的物流操作系统提供信息平台⽀持。

青岛啤酒招商物流有限公司两年内由青岛啤酒公司持股51%，两年后由招商局物流公司持股51%。

据介绍，招商物流与青啤的合作开始于2002年年初，招商物流⾸先对青啤的公路运输业务进⾏试运营。

由于此前青啤⾃营运输业务，拥有许多物流固定资产，如车辆、仓库等。

因此在试运营期间，招商物流通过融资租赁的⽅式，租⽤青啤的车辆及仓库，以折旧抵租⾦，同时输出管理，以整体规划，区域分包的⼀体化供应链来提升青啤的输送速度。

青啤招商物流公司运营以来，青岛啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服务⽔平的提⾼等⽅⾯成效显著。

天津师范大学供应链管理论文青岛啤酒青啤的品牌历史悠久，在国际上的影响力比较大，可是“帆很大，船很小”。

迅速扩张中出现了些问题：车坏了，货拉错地点了，延迟送货，没有足够的车。

明明没有货物了，还要签条子发货。

不知道仓库里还有没有货。

仓库陈旧、设备设施非常落后。

不仅总部有仓库，各个分公司也有仓库。

高居不下的库存成本占压了相当大的流动资金。

有时局部仓库爆满，局部仓库空闲的问题，同时没有办法完全实现先进先出，这样使一部分啤酒储存期过长，新鲜度下降甚至变质的情况自然会出现.中国的啤酒市场有以下特点：啤酒易腐产品保质期短，储存条件要求高，也不易多次搬运.1进口品牌占领高端市场，国内啤酒主要覆盖中低端市场。

青岛利润值偏低，收入依靠着庞大的啤酒消费群体所带来的市场占有率。

2对酒新鲜度的要求很高，啤酒的配送必须满足消费者对物流提前期的要求。

3中国的啤酒市场在生产基地的地理位置和终端零售网络的布局方面都存在着高度区域性和高度离散性的特点，道路设施和物流装备对啤酒的配送带来了巨大的挑战。

<1>该企业目前存在什么问题？1：混乱的运输，延误造成的“保鲜”之痛.随着啤酒市场的逐渐扩大，在青啤想发力的时候，混乱的物流网络成了瓶颈。

新鲜是啤酒品牌的竞争利器，过期酒使品牌忠诚度绝对会大打折扣。

运输的灰色收入比较多, 司机出去好几天拉别的客户。

车坏了，然后过了几天，运货的车辆才迟迟归来2：高库存量带来资金的浪费。

青啤在运输上的混乱，带来了蹿货、损耗过多等一系列问题，因而对市场终端的管控也力不从心。

这样的结果造成对销售计划的预估极其不准确，使安全库存数据的可信度几乎为零。

3：长鞭效应带来的问题.青啤的供应链上游比较简单，但是向后就越发复杂，消费终端的多元化决定了分销网络的复杂。

啤酒可以在酒吧、餐厅终端消费，也可以家庭购买消费。

啤酒的销售实际不是终端为王，而是渠道为王，所以多元化的销售模式决定了渠道组织被不断放大。

供应链上增加的需求变动导致了生产计划的扩大和过量的库存投资,增加了资金投入,降低了资金的利用价值。

青岛啤酒物流运营方案一、背景介绍青岛啤酒作为中国最著名的啤酒品牌之一，深受消费者的喜爱，畅销全国乃至全球。

其产品销售范围涵盖了国内外的各个地区，因而，物流运营在青岛啤酒的发展中占据着重要的地位。

青岛啤酒亦一直以来积极提升物流运营的效率与质量，以满足市场需求与提高消费者满意度。

然而，伴随着市场竞争的激烈化和电商时代的到来，现有的物流运营模式已经难以满足青岛啤酒的发展需求。

因此，需要对青岛啤酒的物流运营方案进行全面的提升与改进。

二、当前存在的问题1. 整体物流效率低：现有的物流运营模式使得产品配送效率低下，尤其在快速增长的电商环境下，往往无法满足消费者的需求。

2. 物流成本过高：随着运输成本的上升以及劳动力成本不断增加，目前的物流运营模式已经导致了成本过高的问题。

3. 物流信息不透明：缺乏完善的物流信息系统，使得青岛啤酒难以对整体物流过程进行有效的监控与管理。

4. 可持续发展问题：目前的物流运营模式对环境的影响较大，能源消耗量大、排放量高，不利于企业实现可持续发展。

基于以上问题，为了实现青岛啤酒的长期可持续发展，需要对其物流运营方案进行全面的改进。

三、物流运营改进方案1. 建立高效的物流配送网络青岛啤酒应该在全国范围内建立起高效的物流配送网络。

这个网络应该包括了集中配送中心、区域配送中心以及最后一公里配送服务。

通过这个网络，可以实现从生产到消费者手中的各个环节的高效配送。

2. 引入先进的物流技术青岛啤酒应该引入先进的物流技术，例如智能物流管理系统、无人配送技术等，来提高物流运营的效率和质量。

这些技术的应用可以减少人力资源的使用、提高配送的准确性、降低物流成本等。

3. 建立物流信息化系统青岛啤酒应该建立完善的物流信息化系统，通过这个系统可以实现对整个物流过程的监控与管理。

通过物流信息化系统，可以使得青岛啤酒的物流运营更加透明，及时发现问题并加以解决。

4. 合作共赢青岛啤酒应该与其物流合作伙伴进行更加深入的合作，并实现共赢。

天津师范大学供应链管理论文青岛啤酒青啤的品牌历史悠久，在国际上的影响力比较大，可是“帆很大，船很小”。

迅速扩张中出现了些问题：车坏了，货拉错地点了，延迟送货，没有足够的车。

明明没有货物了，还要签条子发货。

不知道仓库里还有没有货。

仓库陈旧、设备设施非常落后。

不仅总部有仓库，各个分公司也有仓库。

高居不下的库存成本占压了相当大的流动资金。

有时局部仓库爆满，局部仓库空闲的问题，同时没有办法完全实现先进先出，这样使一部分啤酒储存期过长，新鲜度下降甚至变质的情况自然会出现.中国的啤酒市场有以下特点：啤酒易腐产品保质期短，储存条件要求高，也不易多次搬运.1进口品牌占领高端市场，国内啤酒主要覆盖中低端市场。

青岛利润值偏低，收入依靠着庞大的啤酒消费群体所带来的市场占有率。

2对酒新鲜度的要求很高，啤酒的配送必须满足消费者对物流提前期的要求。

3中国的啤酒市场在生产基地的地理位置和终端零售网络的布局方面都存在着高度区域性和高度离散性的特点，道路设施和物流装备对啤酒的配送带来了巨大的挑战。

<1>该企业目前存在什么问题？1：混乱的运输，延误造成的“保鲜”之痛.随着啤酒市场的逐渐扩大，在青啤想发力的时候，混乱的物流网络成了瓶颈。

新鲜是啤酒品牌的竞争利器，过期酒使品牌忠诚度绝对会大打折扣。

运输的灰色收入比较多, 司机出去好几天拉别的客户。

车坏了，然后过了几天，运货的车辆才迟迟归来2：高库存量带来资金的浪费。

青啤在运输上的混乱，带来了蹿货、损耗过多等一系列问题，因而对市场终端的管控也力不从心。

这样的结果造成对销售计划的预估极其不准确，使安全库存数据的可信度几乎为零。

3：长鞭效应带来的问题.青啤的供应链上游比较简单，但是向后就越发复杂，消费终端的多元化决定了分销网络的复杂。

啤酒可以在酒吧、餐厅终端消费，也可以家庭购买消费。

啤酒的销售实际不是终端为王，而是渠道为王，所以多元化的销售模式决定了渠道组织被不断放大。

供应链上增加的需求变动导致了生产计划的扩大和过量的库存投资,增加了资金投入,降低了资金的利用价值。

青岛啤酒快速高效保鲜速度物流案例
青岛啤酒快速高效保鲜速度物流案例
把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成本让消费者品尝。

青啤人如是说。

为了这一目标，青岛啤酒股份有限公司与香港招商局共同出资组建了青岛啤酒招商物流有限公司，双方开始了物流领域的全面合作。

有趣的是，尽管是合作，青啤却得以完全从自己并不在行的领域里抽身而出，将自己的运输配送体系外包给招商物流。

因为，招商物流与青啤合作，仅输出管理，先后接管青啤的公路运输业务和仓储、配送业务，并无任何硬件设施的投资。

据悉，自从合作以来，青岛啤酒运往外地的速度比以往提高30%以上，山东省内300公里以内区域的消费者都能喝到当天的啤酒，300公里以外区域的消费者原来喝到青岛啤酒需要3天左右，现在也能喝到出厂一天的啤酒了。

业内人士指出，这一合作，对青啤而言，实际是将物流业务外包，这是国企中第一个吃螃蟹的人；对招商物流而言，该项目是第三方物流服务的典型案例，在合作形式、合作技术上都具有挑战性。

一、外包获得专业输送速度
2002年4月青啤与招商物流正式确定合作关系，共同出资200万元组建青岛啤酒招商物流有限公司。

该公司将通过青啤优良的物流资产和招商物流先进的物流管理经验，全权负责青啤的物流业务，提升青啤的输送速度。

双方协议，组建公司除拥有招商局专业物流管理经验和青岛啤酒优质的物流资产以外，还。