《静电事故案例》

静电引起甲苯装卸槽车爆炸起火事故某年7月22日9时50分左右，某化工厂租用某运输公司一辆汽车槽车，到铁路专线上装卸外购的46.5t甲苯，并指派仓库副主任、厂安全员及2名装卸工执行卸车任务。

约7时20分，开始装卸第一车。

由于火车与汽车槽车约有4m高的位差，装卸直接采用自流方式，即用4条塑料管（两头橡胶管）分别插入火车和汽车槽车，依靠高度差，使甲苯从火车罐车经塑料管流入汽车罐车。

约8时30分，第一车甲苯约13.5t被拉回仓库。

约9时50分，汽车开始装卸第二车。

汽车司机将车停放在预定位置后与安全员到离装卸点20m的站台上休息，1名装卸工爬上汽车槽车，接过地上装卸工递上来的装卸管，打开汽车槽车前后2个装卸孔盖，在每个装卸孔内放入2根自流式装卸管。

4根自流式装卸管全部放进汽车槽罐后，槽车顶上的装卸工因天气太热，便爬下汽车去喝水。

人刚走离汽车约2m远，汽车槽车靠近尾部的装卸孔突然发生爆炸起火。

爆炸冲击波将2根塑料管抛出车外，喷洒出来的甲苯致使汽车槽车周边一片大火，2名装卸工当场被炸死。

约10min后，消防车赶到。

经10多分钟的扑救，大火全部扑灭，阻止了事故进一步的扩大，火车槽基本没有受损害，但汽车已全部烧毁。

二、背景材料据调查，事发时气温超过35℃。

当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的安全措施，直接灌装甲苯。

没有严格执行易燃、易爆气体灌装操作规程，灌装前槽车通地导线没有接地，也没有检测罐内温度。

三、事故原因分析（1）直接原因是装卸作业没有按规定装设静电接地装置，使装卸产生的静电火花无法及时导出，造成静电积聚过高产生静电火花，引发事故。

（2）间接原因高温作业未采取必要的安全措施，因而引发爆炸事故。

事发时气温超过35℃。

当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的安全措施，直接灌装甲苯。

静电引发火灾事故案例分析总结简介：静电是一种常见的现象，在日常生活和工业生产中都有可能引发危险。

当积累的静电释放时，可能会导致火灾事故的发生。

本文将通过对几个真实案例的分析，总结出静电引发火灾事故的原因，并提供防范措施以避免类似事故再次发生。

案例一：鞋底摩擦起火在一个化学工厂的车间里，一名操作员穿着塑料鞋底与地面进行长时间的走动。

由于地面是绝缘材料，摩擦所生成的大量正负电荷无法及时补偿，导致了严重的静电聚集。

最终，在一个可燃气体泄漏并蔓延到该区域时，车间内爆炸并引发大火。

经过调查分析后得知，这起事故是由于未采取适当的防护措施而造成的。

原因分析：1. 静电积聚：由于操作员长时间穿着塑料鞋底与绝缘材料地面接触，使得正负电荷不能及时相互补偿，导致静电积聚。

2. 可燃气体泄漏：车间内的可燃气体泄漏是引发火灾的直接原因。

防范措施：1. 使用导电鞋底：在易产生静电的工作环境中，应使用导电鞋底以便及时释放掉积累的静电荷。

2. 接地保护：对于绝缘材料地面的区域，应加强接地装置以确保正负电荷能够快速补偿。

案例二：输送带摩擦点起火一个物流仓库的自动化输送线上运行着长时间服务生命不长的输送带。

由于过度摩擦，在某个节点处起火并迅速蔓延到整个仓库。

经调查发现，这起火灾事故是由于未注意设备维护与排查而造成的。

原因分析：1. 输送带老化：由于长时间使用和物品摩擦，输送带表面产生了较高程度的静电。

2. 点状摩擦：由于某个节点处存在异常物品或损坏部分，使得输送带局部更容易产生静电。

防范措施：1. 定期检查：对于自动化输送线及其相关设备，应定期进行检查和维护，确保所有的部件都处于良好状态。

2. 清洁通风：当物品与输送带摩擦时会产生静电，因此要加强仓库内的清洁工作以降低灰尘积累，并保持良好通风。

案例三：起重机吊杆引发火灾在一家建筑工地上，起重机操作员使用一个未经维护的金属吊杆进行物流作业。

由于吊杆与货物长时间接触并摩擦，在某个瞬间放下时产生大量静电并点燃可燃气体。

静电引起的爆炸事故案例1、湖北生物公司静电爆炸事故2020年9月28日14点07分左右，天门楚天生物科技有限公司发生爆炸，造成6人死亡、1人受轻伤。

初步查明发生爆炸的直接原因是在进行压滤试验时，静电引燃危险物料分解爆炸，导致事故的发生。

2、加气站货车轰燃事故2019年11月23日，宁夏银川市贺兰县一加气站，一厢式货车发生液体泄漏，遇静电发生轰燃，火焰顺势向四周扩散，将加气员以及周围车辆瞬间吞噬。

3、张家港罐车燃爆事故2019年9月30日8:28分，张家港宁兴液化公司，苏BH5285罐车装甲苯时，发生燃爆事故，造成该车司机陈某死亡，装车操作工刘某烧伤。

初步了解，是装车台装完车后取样时发生燃爆，原因是违章作业，由司机进行取样，静电导致。

4、深圳汽车轮胎店火灾事故2019年8月9日12时34分许，深圳布吉罗岗社区一汽车轮胎店突发火灾，造成4人死亡（2个大人、2个小孩）。

经调查，员工维修汽车过程中，将拆卸油箱内的汽油倒入塑料桶，移动塑料桶时产生静电火花引起汽油蒸气爆炸并蔓延成灾。

5、珍珠棉静电火灾事故2019年1月22日，广东某工业园内，货车司机把车停在生产车间门口空地，公司两名员工把生产车间内的珍珠棉成品搬到货车车厢里。

一员工从珍珠棉上跳下来，踩到车厢地板金属时，脚下因静电产生火花引起火灾。

火灾导致一人脸部受轻伤。

6、制药公司爆炸事故2018年4月19日，天津市一制药有限公司提取车间发生一起爆炸事故，造成3人死亡、2人重伤，直接经济损失约（不含事故罚款）1740.8万元。

该事故是由于静电荷积聚放电，引燃了提取罐周围乙醇蒸气与空气混合形成的爆炸气体，发生爆炸。

7、医药化工公司爆炸事故2020年11月17日7时21分左右，位于江西吉安市海洲医药化工有限公司发生一起爆炸事故，造成2人死亡、1人重伤、5人轻伤。

爆炸发生在废液处理区域内，生产工艺为303中和釜（2000L）中和处理对甲苯磺酰脲的废液（废液中含有氯化苯），中和后分层转至302釜（2000L）进行蒸馏，因302蒸馏釜刚蒸馏完前一批次物料未降温，釜内温度过高，员工启动真空泵将中和后的废液转至302釜时发生爆炸事故。

静电案例1.静电引起甲苯装卸槽车爆炸起火事故某年7月22日9时50分左右，某化工厂租用某运输公司一辆汽车槽车，到铁路专线上装卸外购的46.5t甲苯，并指派仓库副主任、厂安全员及2名装卸工执行卸车任务。

约7时20分，开始装卸第一车。

由于火车与汽车槽车约有4m高的位差，装卸直接采用自流方式，即用4条塑料管（两头橡胶管）分别插入火车和汽车槽车，依靠高度差，使甲苯从火车罐车经塑料管流入汽车罐车。

约8时30分，第一车甲苯约13.5t被拉回仓库。

约9时50分，汽车开始装卸第二车。

汽车司机将车停放在预定位置后与安全员到离装卸点20m的站台上休息，1名装卸工爬上汽车槽车，接过地上装卸工递上来的装卸管，打开汽车槽车前后2个装卸孔盖，在每个装卸孔内放入2根自流式装卸管。

4根自流式装卸管全部放进汽车槽罐后，槽车顶上的装卸工因天气太热，便爬下汽车去喝水。

人刚走离汽车约2m远，汽车槽车靠近尾部的装卸孔突然发生爆炸起火。

爆炸冲击波将2根塑料管抛出车外，喷洒出来的甲苯致使汽车槽车周边一片大火，2名装卸工当场被炸死。

约10min后，消防车赶到。

经10多分钟的扑救，大火全部扑灭，阻止了事故进一步的扩大，火车槽基本没有受损害，但汽车已全部烧毁。

二、背景材料据调查，事发时气温超过35℃。

当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的安全措施，直接灌装甲苯。

没有严格执行易燃、易爆气体灌装操作规程，灌装前槽车通地导线没有接地，也没有检测罐内温度。

三、事故原因分析（1）直接原因是装卸作业没有按规定装设静电接地装置，使装卸产生的静电火花无法及时导出，造成静电积聚过高产生静电火花，引发事故。

（2）间接原因高温作业未采取必要的安全措施，因而引发爆炸事故。

事发时气温超过35℃。

当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站时，汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒，已挥发到相当高的浓度，但未采取必要的安全措施，直接灌装甲苯。

静电事故案例【篇一：静电事故案例】静电事故案例化工企业在生产过程中经常要使用并输送易燃易爆物料。

由于工艺、装置或人员的因素会产生静电，如果静电得不到有效的控制，就有可能酿成重大火灾、爆炸事故。

2002年12月，在江苏丹阳某厂浆料车间，工人用真空泵吸醋酸乙烯到反应釜，桶中约剩下30kg时，突然发生了爆炸。

工人自行扑灭了大火，1名工人被烧伤。

经现场察看，未发现任何曾发生事故的痕迹，电器开关、照明灯具都是全新的防爆电器。

吸料的塑料管悬在半空，管子上及附近无接地装置，有一只底部被炸裂的铁桶。

此案例为较典型的静电事故，此次爆炸事故的原因是：醋酸乙烯的物料在快速流经塑料管道时产生静电积聚，当塑料管接触到零电位桶时，形成高底压电位差放电，产生火花引爆了空气中的醋酸乙烯蒸气。

具体分析如下：（1）醋酸乙烯是无色液体，有挥发性，曝光容易聚合成固体。

其蒸气能与空气形成爆炸性混合物，遇火星、高热、氧化剂有火灾危险。

闪点：-7.78℃；爆炸极限：2.6%-13.4%。

属于易燃液体。

（2）物料在管道输送过程中有静电积聚现象，塑料管由于其导电性能差，使静电积聚情况更加严重，物料中及塑料管壁上含有高位静电。

（3）醋酸乙烯蒸气与空气形成可燃性混合气体。

（4）当带有高位静电的塑料管接触到铁桶时，形成放电，产生火花，引爆可燃性混合气体。

2002年7月10日，某饲料添加剂厂，1号环氧乙烷贮槽在正常运行时，突然开裂，导致使液态环氧乙烷喷出汽化，发生爆炸，造成2人死亡、4人重伤、11人轻伤，直接经济损失640万元，其它损失178万元。

经分析，1号环氧乙烷贮罐属非法自制容器，制造质量低劣，焊缝与钢板存在严重缺陷，是造成事故的主要原因；合成车间没有设计、安装防静电接地装置，环氧乙烷泄漏汽化后，积聚电荷无法排除，静电火花引发环氧乙烷爆炸事故；装有环氧乙烷的槽罐车，没有及时开走脱离事故现场，导致事故扩大。

静电引爆可燃性混合气体的事故案例分析2002年7月，江苏姜堰某厂二车间的离心机（封闭式），在刚开始分离从搪瓷反釜卸出的w-100-1纺织用抗氧化剂和甲苯溶剂时，突然发生爆炸，致使1名职工死亡，1名职工重伤。

一起由静电起火事故引发的思考发表时间:2009-06-27点击数：882000年10月31日14：45分，河南某石化厂机修车间一名女职工提着一带塑料柄挂钩的方形铁桶，到炼油三厂II催化粗汽油阀取样口下，打算放一些汽油作为酸性大泵维修过程清洗工具用，当该女职工将铁桶挂到取样阀门上，打开手阀放油不久，油桶着火。

现场炼油二厂一技术员见状，迅速打开一旁的事故消防蒸汽软管，该女职工在消防蒸汽的掩护下，很快关掉了取样阀门，并和该技术员一起，用干粉灭火器和消防毛毡将火扑灭。

这是一起典型的由于阀门开度过大，汽油流速地快而导致静电核积聚，产生火花放电而引发的事故，虽然现场扑救及时得当，没有让事态进一步扩大而造成危害，但反映出个别职工安全意识还够高，对静电放电的机理以及造成的危害认识不深。

静电放电引起燃烧和爆炸，必须同时具备以下四个条件：（1）必须有静电电源（包括感应带电）；（2）静电必须积累到足以引起火花放电的电位和场强；（3）静电（放电火花）能量达到可燃性或爆炸性混合物的最小点火能；（4）静电火花周围必须存在着可燃性或爆炸性物质。

此次着火事故，正是以上4个条件同时具备的条件引发的。

一、事故案例1984年10月18日12时45分，某化工厂混制工房雷管车间混制引火头工房当天混制秒延期雷管用引火药（铅丹90%、硅10%），筛药工蒙某将秤量好的铅丹和硅，装入塑料盒内，手持橡胶板在盒内混药。

药混好后，用140孔/吋的筛子在防护板内过筛，每筛约150G.。

当筛到第3筛时，突然起火，并发出低沉的爆炸声，蒙被冲击波击倒在地，因蒙双手戴胶皮手套并有防护板隔离操作，因而未受伤。

此次事故烧毁147平方米工房，直接经济损失3.5万元。

经过调查分析和进行模拟试验，认为静电导致着火的可能性较大，18日工房内相对湿度为50%。

铅丹又刚从烘干室内取出，湿度较高，筛药工内穿涤纶衣裤，脚穿橡胶鞋，地面、作业台上均铺橡胶板，走动时易积聚电荷，另据筛药工回忆，以前筛药时曾多次发现药粉有“站立”现象。

静电事故案例
案例1
某化学试剂厂生产过程中使用甲苯为原料，该厂向反应釜加甲苯的方法是：先将甲苯灌装在金属筒内，再将金属筒运到反应釜旁边，用压缩空气将甲苯从金属筒经塑料软管压向反应釜内。

一次作业过程中发生强烈爆炸，继而猛烈燃烧近2小时，造成3人死亡，2人严重烧伤。

经分析，确认是静电火花引起的爆炸。

经计算，塑料软管内甲苯的流速超过静电安全流速的3倍。

甲苯带着高密度静电注入反应釜，很容易产生足以引燃甲苯蒸气的静电火花。

案例2
某厂环氧乙烷从管道中泄漏，液态环氧乙烷喷出后急剧汽化，使周围空间迅速达到爆炸极限，喷出的物料与裂缝处摩擦产生大量静电，加之设备管道无静电跨接装置，随即发生了一起爆炸事故，造成部分建筑倒塌，2名操作人员被埋在废墟中。

防静电技术措施
一、减少静电的产生量：如限制液体流速、管道光滑顺直等；
二、加速静电的泄露与中和：
一）、静电接地连接；
二）、等电位连接；
三）、增加空气湿度；
四）、静电缓冲；
五）、加入防静电剂；
六）、穿防静电工作服；
七）、防静电地板；
八）、静电的中和；
三、静电屏蔽。

静电伤害案例记录1福州带电女士静电特别强电坏遥控器家住福州交通路的省汽运总公司宿舍的李女士向本报反映，每年11月到次年4月，她身上带的静电特别强，手碰到金属时会发出小火花，拿着遥控器时，遥控器的芯片也坏掉。

更令人哭笑不得的是，有一次碰到同事的电脑时，竟然使电脑里保存的资料和数据全部丢失。

手机拿在她手里后，原本只剩下一格的电量却变成了满格。

据了解，李女士因为自己身上“放电”曾经到过广州、上海等大医院求医，但医生得知她的情况后都说没有见过这种“病”，无处治“病”就成了她和家人的一种烦恼。

据李女士介绍，她有一个孩子，丈夫于1997年病故。

从七八岁起，她偶尔会感觉到静电带来的轻微麻电感，当时不以为然。

到了1990年后，身上带静电的强度越来越强，每年的十一月到次年的三四月，她都要在不安中度过。

李女士告诉记者，平时身上带静电，接触到家里的金属物品时，会发出“啪”的响声，且还有小火花。

“触电”的那一刹那，接触的部位有刺痛感，严重时会发紫，且头晕。

家里电视的遥控器也被静电击坏了好几个，最后干脆靠手调解频道。

有一次她因为接触到同事的一台电脑，结果电脑内储存的数据和资料全都丢失了。

手机也损坏了几部。

李女士告诉记者，晴天时，她身上所带的静电会多一点。

她家里都不敢购置新的高档电器，担心静电“发作”而损坏到电器。

据她讲，由于自己长期“触电”，几年前，李女士得了心脏病和心机梗塞，每天都得服药。

手碰他人以为自己故意打人。

在这几年中，李女士印象最深的是：2001年12月的一天，她乘坐26路公交车在洋下新村站下车时，自己的手碰到一位小姐的手指，这位小姐顿时对着她大喊：“你为什么打我！”，紧跟在小姐后面的3位男士听到喊声后，冲向李女士并气愤的要打她，李女士知道是身上带的静电惹的祸，赶紧向对方解释。

李女士告诉记者，当她身上带静电时，人不小心碰到她，双方都会产生刺痛感。

在逛街和坐公交车时，别人时常都会因为她释放静电而“触电”。

“触电”发生后，经过一番解释，有人的可以理解是她身上带的静电引起的，而有的人则破口大骂，以为她故意打人。

静电事故案例
静电是一种常见的自然现象，它可以在我们的日常生活中引发许多意想不到的事故。

下面我将给大家介绍几个真实的静电事故案例，以便我们更加深入地了解静电的危害性，并学会如何有效地防范静电事故。

案例一，手机爆炸。

某天，一位女士正在使用手机充电器给手机充电，突然听到了一声巨大的爆炸声。

原来，由于她在使用手机时没有及时接地，手机因为静电积聚过多，最终导致了爆炸。

这个案例告诉我们，使用电子产品时一定要注意及时接地，避免静电积聚过多而引发危险。

案例二，静电引发的火灾。

在某工厂生产车间，由于工人在操作过程中没有及时清除静电，导致静电积聚在了设备表面。

在设备上积聚的静电最终引发了一场严重的火灾，造成了巨大的财产损失和人员伤亡。

这个案例提醒我们，工作中一定要注意防止静电积聚，及时进行设备的清洁和接地处理，以免引发火灾。

案例三，静电引发的爆炸事故。

在某化工厂，由于操作人员在搬运化学品时没有采取防静电措施，导致化学品容器表面积聚了大量静电。

在搬运过程中，静电突然放电，引发了化学品的爆炸，造成了严重的事故。

这个案例告诉我们，化工企业在生产过程中一定要加强对静电的防范，做好防静电措施，以免发生类似的爆炸事故。

通过以上案例，我们可以看到静电在日常生活和工作中可能引发的各种危险和事故。

因此，我们在生活和工作中一定要高度重视静电的防范，采取有效的措施来减少静电的积聚，避免静电引发的事故。

希望大家能够引以为戒，增强对静电事故的防范意识，共同营造一个安全的生活和工作环境。

静电事故事例【篇一：静电事故事例】静电事故事例化工公司在生产过程中常常要使用并输送易燃易爆物料。

因为工艺、装置或人员的要素会产生静电，假如静电得不到有效的控制，就有可能酿成重要火灾、爆炸事故。

2002 年 12 月，在江苏丹阳某厂浆料车间，工人用真空泵吸醋酸乙烯到反响釜，桶中约剩下 30kg 时，忽然发生了爆炸。

工人自行息灭了大火， 1 名工人被烧伤。

经现场观察，未发现任何曾发惹祸故的印迹，电器开关、照明灯具都是崭新的防爆电器。

吸料的塑料管悬在半空，管子上及邻近无接地装置，有一只底部被炸裂的铁桶。

此事例为较典型的静电事故，此次爆炸事故的原由是：醋酸乙烯的物料在快速流经塑料管道时产生静电聚集，当塑料管接触到零电位桶时，形成高底压电位差放电，产生火花引爆了空气中的醋酸乙烯蒸气。

详细剖析以下：（1）醋酸乙烯是无色液体，有挥发性，曝光简单聚合成固体。

其蒸气能与空气形成爆炸性混淆物，遇火星、高热、氧化剂有火灾危险。

闪点： -7.78 ℃；爆炸极限： 2.6%-13.4% 。

属于易燃液体。

（2）物料在管道输送过程中有静电聚集现象，塑料管因为其导电性能差，使静电聚集状况更为严重，物猜中及塑料管壁上含有高位静电。

（3）醋酸乙烯蒸气与空气形成可燃性混淆气体。

（4）当带有高位静电的塑料管接触到铁桶时，形成放电，产生火花，引爆可燃性混淆气体。

2002 年 7 月 10 日，某饲料增添剂厂， 1 号环氧乙烷贮槽在正常运行时，忽然开裂，以致使液态环氧乙烷喷出汽化，发生爆炸，造成 2 人死亡、 4 人重伤、 11 人小伤，直接经济损失 640 万元，其余损失178 万元。

经剖析， 1 号环氧乙烷贮罐属非法自制容器，制造质量劣质，焊缝与钢板存在严重缺点，是造成事故的主要原由；合成车间没有设计、安装防静电接地装置，环氧乙烷泄露汽化后，聚集电荷没法清除，静电火花引起环氧乙烷爆炸事故；装有环氧乙烷的槽罐车，没有实时开走离开事故现场，以致事故扩大。