小桥设计说明
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家用小桥的建造方法家用小桥是一种非常实用的建筑,可以连接两个地面高度不同的区域,使人们更加便捷地行走。
在园林设计中,小桥也是一种常见的景观元素,可以增加园林的美感和趣味性。
本文将介绍家用小桥的建造方法,帮助读者了解如何在自己的庭院中建造一座美丽实用的小桥。
一、确定小桥的位置和尺寸在建造小桥之前,需要确定小桥的位置和尺寸。
首先要考虑的是小桥的功能,是用于连接两个地面高度不同的区域,还是作为园林景观元素。
如果是连接两个地面高度不同的区域,需要测量两个区域的高度差,以确定小桥的长度和高度。
如果是作为园林景观元素,需要考虑小桥的位置和大小,以使其与周围环境协调一致。
二、选择小桥的材料小桥的材料有很多种,常见的有木材、石材、金属等。
选择材料时需要考虑小桥的功能、美观程度、耐用性等因素。
如果是作为连接两个地面高度不同的区域的桥梁,建议选择较为坚固的材料,如钢筋混凝土或石材。
如果是作为园林景观元素,可以选择木材或仿石材等材料,以增加美观程度。
三、制作小桥的桥面和桥墩小桥的桥面和桥墩是小桥的主要构件,需要精心制作。
首先需要根据小桥的尺寸和材料选择合适的木材或石材,然后进行切割和加工,制作出小桥的桥面和桥墩。
在制作桥墩时,需要注意其稳定性和承重能力,以确保小桥的安全性。
四、安装小桥的桥面和桥墩在制作好小桥的桥面和桥墩后,需要进行安装。
首先需要将桥墩固定在地面上,并确保其水平稳定。
然后将桥面放置在桥墩上,并用螺丝或其他固定件将其固定在桥墩上。
在安装过程中需要注意桥面和桥墩的对齐和稳定性,以确保小桥的安全性和使用寿命。
五、装饰小桥小桥的装饰可以增加其美观程度和趣味性。
可以在小桥的两侧种植花草,或在桥面上铺设石子、木屑等材料,以增加小桥的自然感和趣味性。
在装饰小桥时需要注意不要影响其使用和安全性。
六、维护小桥小桥在使用过程中需要进行定期维护,以保持其良好的使用状态。
可以定期清洗桥面和桥墩,检查桥面和桥墩的稳定性和承重能力,及时进行修补和加固。
小桥设计说明设计说明1、桥梁概况小桥位于二级路约6公里处,需跨越一条小河流。
新建桥梁为1-10米钢筋砼空心板桥,桥长16.1米,两端桥头引道共长80米,引道铺筑厚20㎝C30水泥砼路面。
1.1地形地貌拟建场地地貌属小水冲河河谷地貌类型,两岸地形高程相差不大,两岸与水面高差约为2米,岸边地形较平坦,沿桥轴线河面水宽约8.00米。
河水由西往东向流。
1.2岩土层特征及分布情况不钻探基础地质,根据现场表面勘察,该场地地层由素填土、河砾石及砂岩组成,地质相对较为稳定,将基础清至岩层能满足承载力要求。
1.3水文地质情况河水的流向由西向东,水流速较缓慢,外业勘察期间测量河水的水位较浅,经调查在暴雨季节河水水位一般有约1.5m的上涨幅度。
本场地地下水类型主要为上层滞水及岩溶裂隙水。
上层滞水主要赋存于填土、填石层的孔隙中,补给来源主要为大气降水和河水,水量稍大;岩溶裂隙水具有弱承压性,主要赋存于岩溶裂隙中,其补给来源主要为大气降水和河水,水量不大。
根据附近工程水文地质资料,该场地地下水对混凝土无腐蚀性。
1.4岸坡稳定性情况岸坡土质为粉质粘土、岸边地形坡角为15 ~40度,地面冲刷沟壑一般较浅,说明岸边水流量不大,天然状态下岸坡属稳定。
1.5区域气候条件县属南亚热带季风气候区,气候温暖、湿润,雨量充沛。
根据平南县气象站的气象资料统计,多年平均降雨量1731.8mm,最大年降雨量2485mm ,最小年降雨量1032.6mm,年均降雨量1585毫米,降雨多集中在4~9月份,降雨量占全年降雨量的75%以上。
极端最高气温为39.50℃,最低气温为-1.80℃,年均气温21.6℃,7月份最热,月平均气温28.6℃,最冷1月份,最冷月平均气温12.3℃。
2、技术标准及采用规范2.1设计荷载:公路-Ⅱ级;2.2桥面宽度:净8.50m+2X0.25m缘石;2.3 抗震标准:根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)划分,桥址区地震基本烈度为Ⅵ度,特征周期分区为第一区,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。
院内小桥设计方案院内小桥设计方案院内小桥,既可以是装饰性景观的元素,也可以作为连接两边院子的通道。
以下是一种700字的院内小桥设计方案。
1. 桥梁结构:小桥采用木材结构,木质桥面铺设石板或木板。
桥面宽度适中,能容纳通行的人数。
桥梁采用悬索桥的结构,主体桥面平行悬挂在两侧点上,保证桥面的牢固性和稳定性。
2. 风格主题:小桥的风格主题可根据院子整体设计风格来确定。
例如,若院子倾向于自然生态风格,小桥的设计则应注重自然元素的融入,使用原生态的材料,并可围绕桥身设置花草植物,加强自然氛围。
3. 色彩选择:桥面的颜色宜与院子的整体色调相协调。
可以选择浅褐色、浅棕色等较为自然的色彩,增加桥面的自然感。
4. 桥栏设计:小桥的栏杆设计应考虑到用户的安全。
可以选择坚固耐用的材料,如铁或不锈钢,使桥栏更加牢固。
此外,桥栏的高度应符合人体工程学原理,既要能保证安全,又要不阻碍人们的视野。
栏杆部分可以利用铁艺进行装饰,增加桥梁的美观性。
5. 灯光照明:考虑到院子的夜间使用情况,可以在小桥的两侧设置照明灯光,以确保夜间通行的安全。
照明灯光可以选择柔和的暖色或白色,既能提供足够的照明效果,又能创造出浪漫温馨的氛围。
6. 周边环境:小桥应考虑周边环境的景观搭配与融合。
可以设计一些花坛或石头围栏等,与小桥形成和谐的视觉效果。
同时,应根据场地的地形地貌进行相应的调整,使小桥更加与自然环境相融合。
7. 其他设施:如果院子有一条人工湖或小水池,可以在小桥下设置一些水上植物,增加小桥的观赏性。
此外,还可以在桥边设置一些长凳或休憩区域,供人们歇息和观景。
综上所述,该院内小桥设计方案在结构、风格、色彩、桥栏、照明、周边环境等方面都进行了详细的考虑。
通过合理的设计,小桥能够成为院子中一道独特的景观点,增添生活的趣味性和观赏性。
同时,小桥的功能性也使其成为院子中两侧通行的便捷通道。
设计说明一、设计依据(1)与业主签订的工程设计合同。
(2)交通部颁发的现行勘察设计规范及施工技术规范。
二、设计标准及技术规范1、设计标准(1)采用四级公路标准设计,设计速度20公里/小时。
(2)设计荷载:公路-Ⅱ级,人群3KN/m²。
(3)设计洪水频率:1/25。
(4)环境类别:Ⅲ类。
(5)旧桥桥面宽度:0.5(栏杆)+5.5行车道=6.0m;新建桥梁宽度:0.5m(护栏)+5.25m(行车道)=5.75m;桥面全宽:6.0m(旧桥)+5.75m(新桥)=11.75m。
(6)地震烈度:根据《中国地震动参数区划图》GB18306,项目所在地区抗震设防烈度为7度,地震动峰值加速度系数为0.15g。
根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)的规定,抗震设防类别为D类,只进行抗震措施设计。
2、主要设计规范:(1)中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2014;(2)中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004;(3)中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004;(4)中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005;(5)中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007。
(6)中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89。
(7)中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008。
三、桥梁设计概况:1.旧桥概况(1)旧桥长度:约11m;旧桥桥面宽度:约6.0米;(2)建成年代:2000年;(3)基础:下部为木桩接桥台基础;(4)荷载等级:公路-Ⅱ级,人群3KN/m²。
(5)病害情况:桥面铺装层轻微破损,桥梁宽度不满足会车要求;2.桥址概况拟建桥址位于乡道XX市XX镇XX村现状道路上,跨越现状水渠,水渠为灌溉作用。
(说明书一、工程概述XXXXXX高速公路(简称“XXX高速”)是国家高速公路网G55二连浩特~广州高速公路的一段,也是XXXX高速公路的组成部分,是纵贯我省南北的重要通道,对发展我省的经济建设和提高人民生活起着至关重要的作用。
XXXX高速公路自1998年建成通车以来,随着我省经济的飞速发展,XXX段的交通量急增,尤其是交通流中的大吨位车辆所占的比例较大。
在重车的作用下,导致桥梁出现了不同程度的病害、缺陷,严重影响到桥梁的正常使用。
XXX年XXX月XXX日、XXX日,XXXX高速公路工程检测有限公司对XXXXX处3×8m钢筋混凝土空心板桥进行了检查,该桥存在的主要病害有:右幅3跨4#、5#、6#、7#空心板单板受力过大,车辆通行时有明显的下挠,绞缝脱落,桥面防水很差,桥面水流从绞缝位置流下。
该桥空心板存在麻面、剥落、露筋,全桥共有54条绞缝泛碱,多处绞缝脱落,需及时进行加固维修。
针对此种情况,受XXXXXXXX高速公路有限责任公司委托,XXXXX工程咨询有限公司承担了XXX高速公路XXXXX小桥桥面改造工程的施工图设计任务,根据相关资料和现场调查情况,XXXXXX工程咨询有限公司于XXX年XXX月完成了XXX高速公路XXXX小桥桥面改造工程的施工图设计。
二、设计依据1、《公路工程技术标准》(JTG B01一2003)2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60一2004)3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥设计规范》(JTG D62一2004)4、《公路桥梁加固设计规范》(JTG/TJ22一2008)5、《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/TJ23一2008)6、《公路工程质量检验评定标准(土建部分)》(JTG F80/1—2004)7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)8、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)9、原桥设计(竣工)图纸山西省交通规划勘察设计院三、设计范围及设计内容XXXX小桥桥面铺装及绞缝。
桥梁设计说明一、工程概况1老桥概况毛家小桥位于平湖市曹桥街道马厩村,原老桥为南北方向,现状老桥为拱桥,全宽2.5m,桥长14.5m。
由于原桥设计荷载过低,经过多年的使用,该桥已不能满足当前日益增加的交通流量及交通荷载,已经严重威胁到当地交通安全,因此对该桥进行拆除原位重建。
桥两侧现有道路为水泥路面,桥梁桥头设置堆坡与现有老路进行接顺处理。
2测设经过受平湖市曹桥街道马厩村股份经济合作社委托,我公司于2018年1月至现场踏勘桥梁情况,收集相关资料,并于2月4号完成了本桥施工图(送审稿)设计。
2018年2月8日下午,平湖市曹桥街道办事处组织召开了曹桥街道马厩村沈家浜桥、光明桥和毛家小桥施工图审查会议,平湖市交通运输局、公路管理段、交通工程质监站、曹桥街道办事处、马厩村等单位的代表及特邀专家参加了会议,并形成了《平湖市曹桥街道马厩村沈家浜桥、光明桥和毛家小桥施工图审查会议纪要》,我公司在综合考虑审查会纪要精神及进一步分析的基础上对送审稿进行了优化,最终形成了本次施工图(审后稿)。
3施工图审查会议纪要执行情况1、建议对毛家小桥平面布置做进一步完善。
执行情况:考虑到桥梁西侧房屋可以拆迁,调整毛家小桥平面布置,桥梁由斜交80°改为正交。
2、要求设计单位根据修改好的设计图纸进一步完善施工图预算。
执行情况:根据审后稿完善施工图预算。
二、设计遵循的规范、依据和技术标准1设计遵循的规范及依据《公路工程技术标准》JTG B01--2014《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2015《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62--2004《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—20072设计技术标准1.汽车荷载等级:公路-Ⅱ级;2.桥梁宽度:行车道宽5m,防撞护栏各宽0.5m,总宽6m。
3.设计基准期:100年。
4.环境类别:Ⅰ类。
三、桥梁设计1桥梁布设情况毛家小桥为新建桥梁,桥梁跨径为6+8+6m,梁板采用6米普通钢筋砼实心板和8米普通钢筋砼空心板。
**小桥设计说明一、概述***桥梁工程位于**内,为新建桥梁,河两侧均为石砌护岸,河底表层为砂砾,下为岩石。
该桥上部采用1-8米现浇钢筋混凝土板结构,交角90°,全长8米。
下部为轻型桥台,扩大基础。
二、设计依据1.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。
2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。
3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》(JTJ023-85)。
4.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)。
5.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
6.《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)。
三、技术标准1、设计荷载:汽车—II级。
2、标准跨径:8米。
3、桥面全宽:净4+2×0.25米。
4、桥位中心与水流方向垂直。
5、设计地震烈度:VII度。
6、桥面横坡为1.5%,在台身上调整。
7、桥面纵坡为0%。
五、主要材料1、上部结构⑴、混凝土: 现浇连续梁采用C30混凝土,桥面铺装为C40防水混凝土,桥头八字翼墙采用M7.5浆砌片石。
⑵、钢筋: 直径12mm以上者均采用HRB335钢筋,直径小于12mm者均采用R235钢筋。
⑶、钢板: 采用16Mn或A3钢。
2、下部结构⑴、桥台帽采用C25混凝土,台身采用M7.5浆砌块石,基础采用M7.5浆砌片石,石材强度不小于MU40,全部圬工砌体均采用10号砂浆勾缝。
⑵、桥头搭板采用C25混凝土。
⑶、钢筋: 直径12mm以上者均采用HRB335钢筋,直径小于12mm者均采用R235钢筋。
3、其它材料详见施工图。
六、设计要点 1、全桥上部为1孔8米现浇钢筋混凝土板结构。
2、桥面横坡在台身上调整。
3、支座:采用油毛毡垫层支座。
4、桥头防护采用M7.5浆砌片石,桥底铺砌采用M5浆砌片石。
5、现浇板和台帽2厘米空隙用沥青砂填塞。
6、搭板和台帽接触部分满铺1厘米橡胶条。
七、施工要点1、有关施工工艺及质量检查标准应严格遵守《公路桥涵施工技术规范》的要求。
22米小桥设计知识点桥梁是连接两岸的人工构筑物,通常用于跨越河流、道路和其他障碍物。
在桥梁设计领域,设计者需要考虑多种因素,如技术要求、结构力学、材料选择等。
本文将介绍设计22米小桥所需的关键知识点。
1. 桥梁类型在设计22米小桥之前,首先需要确定适合的桥梁类型。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。
每种类型的桥梁都有其独特的结构和力学特点。
根据具体情况选择合适的桥梁类型是设计过程中的第一步。
2. 荷载分析荷载分析是桥梁设计的重要环节,它涉及到交通荷载、自身重量、风荷载、地震荷载等各种外力的考虑。
具体到22米小桥的设计中,需要确定桥梁所需承载的荷载类型,如行车荷载、行人荷载等,并根据权威规范和设计标准来计算和应用这些荷载。
3. 桥墩设计桥墩是桥梁的支撑结构,它承受来自桥面和梁体的荷载,并将这些荷载传递到地基上。
在设计22米小桥时,需要确定桥墩的数量、位置和高度,以及桥墩的基础设计。
桥墩的合理设计对桥梁整体结构的稳定性和承载能力有重要影响。
4. 梁体设计梁体是桥面上承受行车和行人荷载的主要组成部分。
在22米小桥的设计中,可以采用预应力混凝土梁、钢梁或组合梁等不同类型的梁体。
梁体的设计需要满足一定的强度要求,并考虑梁体的自身重量、变形、冻融等因素。
5. 桥面铺装桥面的铺装是为了提供良好的行车和行人环境。
在22米小桥的设计中,可以选择沥青铺装、混凝土修补层或特殊铺装材料等不同类型的桥面铺装。
铺装的选择应根据实际需求和地域气候条件进行考虑。
6. 桥梁美观除了满足技术要求和结构力学,22米小桥的设计也要考虑美观度。
桥梁作为城市建筑的一部分,它的外观设计应与周围环境相协调。
在设计中应注重桥梁的比例、材料的选择和色彩搭配,以使桥梁成为城市景观的一部分。
7. 施工问题在桥梁设计完成后,还需要考虑施工问题。
施工阶段的规划和管理对于保证桥梁质量和工期的控制至关重要。
22米小桥的施工需要遵循相关的施工标准和规范,并配合土地条件和交通情况进行合理的施工安排。
1概述花都区花东镇高溪村位于花东镇北1.4公里处,北部被机场高速公路北延线所穿越:大沙河、定溪河和流溪河灌溉水渠三大水系流经村庄。
村的地貌类型主要有平原、台地、丘陵三类,下属10个经济社。
高溪村为广东省古村落文物保护单位。
本项目为一社、榕树脚和七社三座旧桥的重建工程。
现状旧桥成型于20世纪七十年代;一社桥为长*宽=5*5米的单跨桥、河底高程20.58米,榕树脚桥为长*宽=10*5米的两跨桥、河底高程22.60米,七社桥为长*宽=13*3米的三跨桥、河底高程24.70米;三座桥的上部为钢筋碎结构、下部和基础为砌块石与工结构。
1.1审查意见的回复根据审查意见的要求,在行车道板上增设防水层,防水层采用HZ/ZD-4型聚合物防水材料。
根据审查意见的要求,桥台基础钢筋间距改为@10CnU根据审查意见的要求,加宽台帽。
根据审查意见的要求,修改支座垫石的布置。
根据审查意见的要求,挡墙险改为C25。
2设计标准和技术指标本项目采用公路工程标准。
2.1 采用的技术标准、规范和规程1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)2)《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)3)《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)4)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD4O-2O1I)5)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-20I5)6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)7)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)8)《公路桥梁抗震设计细则》(JTGfTB02-01-2008) 说明9)《公路交通安全设施设计技术规范》(JTGD8I-2006)10)《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)11)《公路桥梁通用图》20072.2 主要技术指标3沿线自然地理特征核工业广州工程勘察院二0一五年九月的高溪村七社小桥、古老园小桥、榕树脚小桥、-社小桥重建工程《岩土工程勘察报告(详细勘察)》显示:3.1一社桥场地内地基土为人工填土(粘性土)和第四系冲积层(粉质粘土、含粘性土粗砂、粉质粘4道路设计4.1 路线4.1.1 平面一社桥设置在原桥位处,桥头引道接现状路,桥位处为R30米的圆曲线。
设计说明
1、桥梁概况
小桥位于二级路约6公里处,需跨越一条小河流。
新建桥梁为1-10米钢筋砼空心板桥,桥长16.1米,两端桥头引道共长80米,引道铺筑厚20㎝C30水泥砼路面。
1.1地形地貌
拟建场地地貌属小水冲河河谷地貌类型,两岸地形高程相差不大,两岸与水面高差约为2米,岸边地形较平坦,沿桥轴线河面水宽约8.00米。
河水由西往东向流。
1.2岩土层特征及分布情况
不钻探基础地质,根据现场表面勘察,该场地地层由素填土、河砾石及砂岩组成,地质相对较为稳定,将基础清至岩层能满足承载力要求。
1.3水文地质情况
河水的流向由西向东,水流速较缓慢,外业勘察期间测量河水的水位较浅,经调查在暴雨季节河水水位一般有约1.5m的上涨幅度。
本场地地下水类型主要为上层滞水及岩溶裂隙水。
上层滞水主要赋存于填土、填石层的孔隙中,补给来源主要为大气降水和河水,水量稍大;岩溶裂隙水具有弱承压性,主要赋存于岩溶裂隙中,其补给来源主要为大气降水和河水,水量不大。
根据附近工程水文地质资料,该场地地下水对混凝土无腐蚀性。
1.4岸坡稳定性情况
岸坡土质为粉质粘土、岸边地形坡角为15 ~40度,地面冲刷沟壑一般较浅,说明岸边水流量不大,天然状态下岸坡属稳定。
1.5区域气候条件
县属南亚热带季风气候区,气候温暖、湿润,雨量充沛。
根据平南县气象站的气象资料统计,多年平均降雨量1731.8mm,最大年降雨量2485mm ,最小年降雨量1032.6mm,年均降雨量1585毫米,降雨多集中在4~9月份,降雨量占全年降雨量的75%以上。
极端最高气温为39.50℃,最低气温为-1.80℃,年均气温21.6℃,7月份最热,月平均气温28.6℃,最冷1月份,最冷月平均气温12.3℃。
2、技术标准及采用规范
2.1设计荷载:公路-Ⅱ级;
2.2桥面宽度:净8.50m+2X0.25m缘石;
2.3 抗震标准:根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)划分,桥址区地震基本烈度为Ⅵ度,特征周期分区为第一区,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。
2.4设计洪水频率:1/25;
2.5设计采用中华人民共和国交通部部颁标准:
a.《公路桥涵设计通用设计规范》(JTG D60-2004)
b.《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
c.《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D6l-2005)
d.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
e.《公路桥涵设计手册》2004年编。
3、主要材料
(1)混凝土标号:桥面铺装、空心板、铰缝、桥台台帽、路面采用C30混凝土,桥台身、桥台基础采用C25砼。
(2)钢筋:主筋采用HRB335钢筋。
(3)支座:采用沥青油毡布。
(4)伸缩缝:采用沥青麻絮伸缩缝。
(5)圬工:桥台基础及台身采用C25素砼。
4、设计要点
4.1本桥根据新颁布的设计规范,结构按极限承载能力计算时,其结构安全等级按二级取用。
桥位的环境条件为Ⅰ类,结构进行抗裂验算时,桥梁上构空心板及桥墩裂缝控制最大宽度不大于0.2mm。
4.2根据桥址实际地形,新桥上构采用1-10米钢筋混凝土简支空心板,横断面采用4片空心板,板间通过铰缝联结;空心板顶面采用平坡预制,不设桥面横坡,桥面在桥台处设置沥青麻絮伸缩缝。
4.3下部构造桥台采用轻型素砼桥台,明挖扩大基础。
5、施工方法及注意事项
施工时除严格遵守交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)及《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1-2004)的有关要求外,尚应注意:
5.1预制空心板时必须一次整体浇注混凝土,跨中预拱度为1.8㎝,内模不得使用气囊。
为使桥面铺装与预制空心板紧密的结合为整体,预制空心板顶面必须拉毛,且用水冲洗干净后方可浇筑桥面混凝土。
5.2对于伸缩缝及防撞护栏的预埋件,在预制空心板时应注意准确预埋。
对桥梁构件各预埋件应按设计图纸施工。
选用的定型产品质量必须符合国家标准。
5.3基坑开挖后如地质与设计不符,请通知设计单位进行处理。
5.4 台背填料要求采用砂性土回填,并分层夯实。
5.5严禁就地丢弃建筑物,避免河道阻塞。